汽車保險(xiǎn)杠畢業(yè)設(shè)計(jì)【圖紙丟失、只有論文了】

買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 汽車技術(shù)  天津汽車  摘要  汽車保險(xiǎn)杠是汽車安全防護(hù)裝置之一，是現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)的重要組成部分。文章從保  引  言  談  車  險(xiǎn)  的  計(jì)  ! !"! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !" 天  津  一  汽  夏  利  汽  車  股  份  有  限  公  司  產(chǎn)  品  開  發(fā)  中  心  ）  劉  自  俠  險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)原則、材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹。保險(xiǎn)杠的設(shè)  計(jì)原則應(yīng)遵循主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、外部造型、色彩和質(zhì)感的整體性。保險(xiǎn)杠的材料通  常選用改性聚 丙烯，它滿足良好的使用性能、優(yōu)良的工藝性能及合理的成本等方面的要  求。在保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮保險(xiǎn)杠與其他車身部件的搭接關(guān)系，如前保險(xiǎn)杠  與散熱器罩、前大燈、前翼子板  及機(jī)艙總成  等的裝配  關(guān)系，后保險(xiǎn)杠  與行李箱  蓋、后  組合  燈、后圍總成及側(cè)圍總成等的裝配關(guān)系。為了保證保險(xiǎn)杠有良好的工藝性，設(shè)計(jì)過程中應(yīng)  考慮圓角、壁厚、脫模斜度、加強(qiáng)筋及安裝孔等部位的設(shè)計(jì)。  關(guān)鍵詞   汽車保險(xiǎn)杠   設(shè)計(jì)   選材   結(jié)構(gòu)   工藝  保  險(xiǎn)  杠  作  為  安  全  防  護(hù)  裝  置  是現(xiàn)  代  汽  車  結(jié)  構(gòu)  的  重  要  汽  車  問世  已  >? 多年  ，給世  界  帶  來了  巨  大  的變  組  成部  分  ，它  能有  效  地減  輕  人員  傷  亡程  度  以  及汽  車  化  。當(dāng)  今的  汽車  ，與人  們的  生活  息息  相關(guān)  ，隨著  人民  生  活  水  平  的  提  高，汽  車  已  進(jìn)  入  平  常  百  姓  家  ，人  們  對(duì)  汽  車的要  求也  越來越  高，美  觀性和  安全  性已成  主題  。  汽  車  保險(xiǎn)  杠  安裝  在  汽車  的  最前  端  和  最后  端  ，在  整  車  造型  風(fēng)  格中  起  到至  關(guān)  重要  的  作用  ，它  能  夠  詮釋  出  整  車外  裝  飾的  藝  術(shù)風(fēng)  格  ，好  的保  險(xiǎn)  杠能  夠  使用  戶  感  到賞  心  、悅  目  ，得  到美  的  享受  。  無論  汽  車的  大  、小  改  型設(shè)  計(jì)  ，保  險(xiǎn)杠  總  是首  當(dāng)  其沖  成  為  造型  師  手中  重  點(diǎn)  塑造  的  對(duì)象  ，造  型  美觀  是  整車  的  亮點(diǎn)  及  賣點(diǎn)  。  另  外  ，發(fā)  生碰  撞  時(shí)，大多  數(shù)  情況  下  都有  保  險(xiǎn)杠  的  參與  ，  損壞  程度  。  ?  保  險(xiǎn)杠  的設(shè)  計(jì)原  則  在  保險(xiǎn)  杠的開  發(fā)過  程中，應(yīng)  遵循  以下幾  個(gè)原  則：  >）主  動(dòng)安  全  性  ，即  必須  最  大限  度  地  滿足  使  用  功  能  ，保險(xiǎn)  杠  的安  裝  高度  應(yīng)  符合  法  規(guī)（  安全  可  靠、設(shè)  計(jì)  合  理）。  ）被  動(dòng)  安  全  性  ，即  發(fā)  生  碰  撞  時(shí)  ，保險(xiǎn)  杠  要  有  良  好的  吸能特  性。  A）在  外部  造  型  、色  彩和  質(zhì)  感上  要  與  整車  造  型  協(xié)  調(diào)  一致  ，渾  然一  體。  ? 淺  汽  保  杠  設(shè)  ! ! （  買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 !""# 年第  $ 期  汽車技術(shù)   ! 保  險(xiǎn)杠的  材料  選擇  $"#"# 前保  險(xiǎn)杠  的安  裝設(shè)  計(jì)  !"# !"! 選材  原則  正  確地  選擇  材料  ， 必須  滿足  $ 個(gè)  方面  的要  求：  %）良好  的使  用性  能的  要求  ；  !）優(yōu)良  的工  藝性  能的  要求  ；  $）合理  的成  本方  面的  要求  。  選材  方法  全面  了解  制件  的使  用要  求  %）為  了保  證  前  保險(xiǎn)  杠  與散  熱  器罩  、前大  燈  的  間  隙  以  及安  裝  效果  ，上部  與  機(jī)艙  總  成共  設(shè)  計(jì)了  # 處  裝  配關(guān)系  。圖  $ 所示為  前保  險(xiǎn)杠  上中  部與  支架  的安  裝  關(guān)系  ；  圖  * 所  示為  前  保險(xiǎn)  杠  上部  （  前大  燈  下方  ）與  左  2 右  支架  、左  2 右 固  定板  支架  的搭接  關(guān)系  。  前保險(xiǎn)杠  !"!"# 除  應(yīng)  了解  部  件正  常  工作  時(shí)  應(yīng)具  備  的  性能  指  標(biāo)  ，  還  應(yīng)  弄  清  部  件的  工  作  環(huán)  境（如  溫  度  、濕  度  、介  質(zhì)  ）及  其  可能  發(fā)生  的變  化等  。  !"!"!  掌握  材料  的性  能特  征  要  正  確選  材  ，不  能只  對(duì)  材料  的  性  能作  一  般  的了  解  ，應(yīng)  對(duì)  每一  種  材料  找  出  %&! 項(xiàng)  比  較突  出  的性  能  ，  前保險(xiǎn)杠安裝支架  前保險(xiǎn)杠  4 前保險(xiǎn)杠安裝支架  作  優(yōu)  先選  用  的對(duì)  象  。 有  些  塑料  ，其  樹  脂的  性  能  不能  滿  足  部件  的  性能  要  求，則可  通  過改  性  或加  入  適宜  的  圖  $ 前保險(xiǎn)杠上中部與支架的安裝關(guān)系  前保險(xiǎn)杠   填  料之  后，方  能變  成理  想的  材料  。  保  險(xiǎn)杠  的  材料  通  常選  用  改性  聚  丙  烯，即  注射  成  型  用熱  塑性塑  料，它應(yīng)  滿足  如下  的基  本特  征：  %）耐熱  性在  "&%"" (；  !）沖擊  強(qiáng)度  在  ")$&* + ,- ；  $）拉伸  強(qiáng)度  在  !.&$. /01；  *）成型  性，耐  候性  良好  。  $  保  險(xiǎn)杠的  結(jié)構(gòu)  設(shè)計(jì)  在  整  車  外  表  面  定  型  后  ，  進(jìn)  行  保  險(xiǎn)  杠  的  結(jié)  構(gòu)  設(shè)  計(jì)  ，  首先  考  慮保  險(xiǎn)  杠與  其  他車  身  部件  的  搭接  關(guān)  系  ，  進(jìn)  行安  裝結(jié)  構(gòu)設(shè)  計(jì)；其  次進(jìn)  行保  險(xiǎn)杠  的本  體設(shè)  計(jì)。  $"#  保險(xiǎn)  杠與  車身  的安  裝設(shè)  計(jì)  下  面  以  某  轎  車  為  例  介  紹  保  險(xiǎn)  杠  與  其  他  車  體  部  件  的搭  接關(guān)  系，如圖  %、圖  ! 所  示。  前保險(xiǎn)杠左  2 右支架  前保險(xiǎn)杠左  2 右固定板支架  圖  &  前保險(xiǎn)杠上部與支架的搭接關(guān)系  !）為  了  保  證  前  保  險(xiǎn)杠  與  前  翼  子  板  之  間  的  間  隙  及安  裝  效果  ，側(cè)  上  部與  前  翼子  板  共設(shè)  計(jì)  了  * 處  裝  配  關(guān)系  ，如  圖  # 所  示  。前  保  險(xiǎn)杠  左  2 右  支  座先  與  左  2 右  前翼  子  板安  裝  ，然  后  前保  險(xiǎn)  杠與  左  2 右  支  座、左  2 右  前翼子  板及  襯板  安裝  。  前保險(xiǎn)杠左  2 右支座  左  2 右前翼子板襯板  前保險(xiǎn)杠  圖  # 某轎車前部  前保險(xiǎn)杠  4 左  2 右前翼子板  4 左  2 右前翼子板襯板  圖  % 前保險(xiǎn)杠側(cè)部 與車身其它部件的裝配關(guān)系   圖  ! 某轎車后部  $）為  了  保  證  前  保  險(xiǎn)杠  與  車  身  的  整  體  性  和  牢  固  性，  下  部與  車  身其  他  部件  共  設(shè)計(jì)  3 處裝  配  關(guān)系  ，如  圖  3 所  示。  ! 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 汽車技術(shù)  天津汽車   !）考  慮前  拖  鉤、前霧  燈  、前  牌  照、散熱  器  罩  的位  "#%#% 壁厚  置  及安  裝方  式，如  圖  " 所示  。  圖  !  前保險(xiǎn)杠下部與車身其它部件的裝配關(guān)系  圖  (  前保險(xiǎn)杠本體  "#$#%  后保  險(xiǎn)杠  的安  裝設(shè)  計(jì)  #）為  了  保  證  后  保  險(xiǎn)  杠  與  后  組  合  燈  、行李  箱  蓋  、  側(cè)  圍  及后  圍  之間  的  間隙  以  及安  裝  效果  ，上  部  與  后圍  總  成  設(shè)計(jì)  了  ! 處  裝  配關(guān)  系  、與  側(cè)圍  總  成設(shè)  計(jì)  了  ! 處  裝  配  關(guān)系  。  下部  與  后圍  總  成、密封  擋  泥板  及  擋  泥板  等  設(shè)計(jì)  了  ! 處裝  配關(guān)  系。由于  后保  險(xiǎn)杠  的設(shè)計(jì)  理念  與  前保  險(xiǎn)杠  相同  ，故不  作詳  細(xì)闡  述。  $）考  慮  后  拖  鉤  、后  牌  照  、后  牌  照  燈  及  排  氣  管  等  的  位置  以及  安裝  方式  ，如圖  % 所  示。  圖  )  后保險(xiǎn)杠本體  "#%  保險(xiǎn)  杠的  工藝  設(shè)計(jì)  "#%#$  圓角  保  險(xiǎn)  杠不  論  內(nèi)、外表  面  的轉(zhuǎn)  折  處  均應(yīng)  設(shè)  計(jì)  成圓  角  ，這  樣  不但  機(jī)  械強(qiáng)  度  高，外觀  漂  亮，塑  料在  型  腔里  流  動(dòng)  也比  較  容易  。  否則  ，保  險(xiǎn)  杠在  使  用時(shí)  夾  角處  易  受  壓而  破壞  ，成型  冷卻  時(shí)易  產(chǎn)生  內(nèi)應(yīng)  力和  裂紋。  保  險(xiǎn)杠  應(yīng)壁厚  均勻  、厚薄  適當(dāng)  且不  應(yīng)有  突變  ，厚  薄不同  的部位  應(yīng)逐  漸過渡  。在成  型過  程中，收  縮和  硬  化同  時(shí)  發(fā)  生  ，薄的  部  分  比  厚  的  部  分  冷  卻  快  ，厚  的  部  分比  薄的部  分收  縮量  大。熱塑  性塑  料制  品的  厚度  一  般為  $& (，保  險(xiǎn)杠  的基  礎(chǔ)厚度  一般  為  )&)* (。  "#%#"  斜度  為  了  使保  險(xiǎn)  杠從  模  具  內(nèi)取  出  或取  出  型  芯時(shí)  ，不  產(chǎn)  生  表面  劃  傷和  擦  毛等  情  況，制  品內(nèi)  外  表面  沿  脫  模  方  向  都應(yīng)  有  傾斜  角  度，即  脫模  斜  度。  脫  模斜  度  的  大  小  與  塑料  的  性質(zhì)  、收  縮  率大  小  、壁  厚  和形  狀  有關(guān)  ，也  和  制  品高  度  、型  芯長(zhǎng)  度  有關(guān)  。  最小  脫  模斜  度  為  #+，  通常取  ,*。在  不影  響制  件裝  配要  求的  情況  下，  脫模  斜度應(yīng)  盡量  取大  一些  ，一  般為  ,&)-。  "#%#&  加強(qiáng)  筋  在  不  增大  制  品  厚度  的  情況  下  ，采  用  加強(qiáng)  筋  能  夠  增  強(qiáng)  制  品  的  機(jī)  械  強(qiáng)  度  ，  同  時(shí)  還  可  以  防  止  制  品  的  翹  曲  。  加  強(qiáng)筋  和  制品  壁  的連  接  處及  端  部，都應(yīng)  用  圓  弧  相  連  ，以  防  止應(yīng)  力  集中  而  影響  制  品質(zhì)  量  。設(shè)  計(jì)  加  強(qiáng)  筋  應(yīng)注  意掌  握以  下幾  點(diǎn)：  #）厚度  應(yīng)小于  制品厚  度，以  免產(chǎn)  生瘦陷（塑痕  ）；  $）高度  不宜  過大  ，否  則會(huì)  使筋部  受力  破壞  ；  )）設(shè)  置方  向  應(yīng)  與槽  內(nèi)  料流  方  向一  致  ，以  免  由  于  料  流的  干擾  而損  害制  品的  質(zhì)量  ；  !）多  條  加  強(qiáng)  筋  要  分  布  得  當(dāng)  ，排  列  應(yīng)  互  相  錯(cuò)  開  ，  以減  少收縮  不勻  而引  起破  壞；  ）不  應(yīng)設(shè)  置  在  大面  積  制品  的  中央  部  位  ，如  非  設(shè)  置  在  中央  不  可時(shí)  ， 則應(yīng)  在  其相  對(duì)