航空貨物運(yùn)輸代理合同范本

航空貨物運(yùn)輸代理合同 托運(yùn)方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）： 承運(yùn)方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）： 甲乙雙方本著友好合作、互利互惠的原則，就甲方委托乙方提供國(guó)內(nèi)出港 的航空貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)，特定本合同，雙方共同遵守。 第一條 合同期限 本合同自 _年 _月 _日起生效，有效期至 _年 _月 _日 到期，是否續(xù)約由雙方協(xié)商處理。 第二條 業(yè)務(wù)范圍 乙方為甲方提供由上海始發(fā)的 _條線路的航空貨物運(yùn)輸服務(wù)和貨物運(yùn)輸 代理服務(wù)（見附件） 第三條 雙方權(quán)利和義務(wù) (一 ) 甲方 權(quán)利和義務(wù) 1、甲方視當(dāng)日的貨量向乙方提前預(yù)訂所需航班艙位（在航空公司截止時(shí) 間范圍內(nèi)）。 2、甲方委托乙方承運(yùn)之貨物必須符合國(guó)家和民航總局有關(guān)航空的安全 要求和不違反國(guó)家禁運(yùn)物資的有關(guān)規(guī)定，否則責(zé)任由甲方承擔(dān)。 3、甲方應(yīng)正確提供貨物品名、件數(shù)、體積、重量、收貨人名稱、詳細(xì)地址及聯(lián)系方式給乙方，甲方有大批量貨物，盡可能提前一天預(yù)報(bào)給乙方。 4、甲方要公正的按運(yùn)營(yíng)質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)每月對(duì)乙方承運(yùn)質(zhì)量進(jìn)行考核。 5、在乙方單方違約的情況下，甲方有權(quán)暫停委托業(yè)務(wù)。 （二）乙方權(quán)利和義務(wù) 1、乙方有責(zé)任把甲方交給乙 方運(yùn)輸?shù)呢浳铮踩?、?zhǔn)時(shí)按指定航班運(yùn)往 目的地。在運(yùn)力緊張的情況下，乙方應(yīng)優(yōu)先為甲方提供服務(wù)；貨物接 收時(shí)，乙方應(yīng)對(duì)貨物的包裝進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)提出， 若未提出視為完好交運(yùn)。乙方遇到承運(yùn)之貨物被民航退回，要及時(shí)退 回給甲方。 2、運(yùn)輸有特殊要求的貨物時(shí)，乙方可根據(jù)實(shí)際情況承擔(dān)專門約定的義 務(wù)。 3、乙方向加方提供運(yùn)輸信息、查詢服務(wù)。 4、如遇航班取消、延誤、造成貨物滯留或其他情況時(shí)，乙方需在飛機(jī)起 飛半小時(shí)內(nèi)主動(dòng)將該情況反饋給甲方， 并按甲方的意見處理。 5、貨物在乙方運(yùn)輸期間出現(xiàn)損毀、滅失、盜 竊、污染、變質(zhì)、潮濕等情 況時(shí)，應(yīng)立即通知甲方，并采取補(bǔ)救措施。乙方負(fù)責(zé)提供相關(guān)事故報(bào)告或航空公司出具事故證明，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交甲方（乙方責(zé)任造成的，乙方應(yīng)在事故發(fā)生之日起 7日內(nèi)向甲方陪付；航空公司責(zé)任造成的，乙方在事故發(fā)生之日起 _日內(nèi)甲方提供相關(guān)證明材料。如沒有提供正式航空證明的，視為乙方責(zé)任。）。 6、甲方通過(guò)乙方承運(yùn)的貨物，航班到達(dá)提貨港口后交貨時(shí)間不得超過(guò) 3 小時(shí)（航空公司原因除外）。 7、貨物到達(dá)目的站后，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方處理異常情況，如果對(duì)方代 理不配合視為乙方責(zé)任。 第四條 違約責(zé)任和 賠償 1、發(fā)生航班取消、延誤、航班落貨等情況時(shí)，乙方未按時(shí)反饋信息 的，由乙方承擔(dān)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。 2、在乙方承運(yùn)期間由于航空公司及相關(guān)承運(yùn)原因造成貨物損毀、丟失、 盜搶、短少、變質(zhì)、污染、潮濕的，無(wú)論是何種原因造成，由乙方 7 日內(nèi)開具證明給甲方，如因航空公司造成的事故，乙方應(yīng)在事故發(fā)生 之日起 _日內(nèi)向甲方提供正式有效的航空事故簽證。為能在此期間 提供有效正式的證明給甲方造成損失，乙方按本協(xié)議第四條 3承擔(dān)全 部賠償責(zé)任；如甲方貨物未保險(xiǎn)僅因航空公司原因帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失的， 乙方承擔(dān)甲方實(shí)際損失的 _（按甲方陪付給實(shí)際 金額）。 3、在乙方承運(yùn)期間由乙方原因造成貨物損毀、丟失、盜搶、短少、變質(zhì)、 污染、潮濕由乙方按甲方貨物的實(shí)際損失進(jìn)行賠償，賠償期限不能超 過(guò) _個(gè)工作日。 4、乙方應(yīng)保守甲方商業(yè)秘密，不得泄露給任何第三方或第三人，如有違 約，甲方可根據(jù)損失情況向乙方索賠。乙方應(yīng)付給甲方或甲方客戶的 賠款，甲方有權(quán)在運(yùn)費(fèi)中直接扣除。 5、乙方不得竊取甲方客戶信息，對(duì)甲方的客戶進(jìn)行開發(fā)。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲 方立刻中止合同。乙方向甲方支付乙方與甲方客戶合作所得收益部分 的十倍罰金，同時(shí)甲方保留向司法機(jī)關(guān)提起訴訟。 第五條 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及獎(jiǎng)懲措施 1、每條航線落貨率不能超過(guò) 7%， 每月單條航線落貨率超過(guò) 7%的，按 超過(guò)部分相同比例扣減運(yùn)費(fèi) (最高扣減改天航線 8%的運(yùn)費(fèi)） ; 每月 落貨率為零的，甲方給予乙方 2%的獎(jiǎng)勵(lì) (該月單條航線開單低于 20 票不予獎(jiǎng)勵(lì)）。 2、落貨率按早、中、晚首選航班、次選航班、備選航班分類統(tǒng)計(jì)，計(jì)算 單位為航空運(yùn)單。如果首選航班落貨能改配早、中、晚航班中次選航 班或者備選航班的不計(jì)乙方 落貨。 3、目的站需要運(yùn)單提貨的，乙方必須在航班落地前傳真航空云淡 ，不及 時(shí)傳真航空運(yùn)單的甲方有權(quán)從乙方的運(yùn)費(fèi)中扣除 50元 /票。 第六條收費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式 1、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以甲乙雙方協(xié)商簽署的航空運(yùn)輸價(jià)格協(xié)議收取。（ 合同 附件） 1、 甲方委托乙方托運(yùn)航空貨物月運(yùn)費(fèi)達(dá)到人民幣 _萬(wàn)元時(shí)，乙方按 照航空總額的 _返給甲方。 2、 甲方通過(guò)乙方承運(yùn)的貨物，若為乙方正單開出的云淡，到達(dá)港口提貨 費(fèi)用不得超過(guò) 公斤。若為乙方分單開出的運(yùn)單，到達(dá)港口的提貨費(fèi)用不得超過(guò) 斤，否則，超過(guò)費(fèi)用由乙方支付，且甲方有權(quán)直接從乙方當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。 3、 甲乙雙方約定 1個(gè)月為一個(gè)結(jié)算周期。結(jié)算之前，由乙方交有關(guān)運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)匯總，蓋上財(cái)務(wù)章傳真給甲方，雙方每月 5日前進(jìn)行對(duì)帳，賬目核對(duì)無(wú)誤后，乙方向甲方開具符合國(guó)家稅務(wù)規(guī)定的、可能用于抵扣營(yíng)業(yè)稅的運(yùn)輸業(yè)發(fā)票，甲方于收到發(fā)票 20 個(gè)工作日內(nèi)支付該周期款項(xiàng)，未及時(shí)支付的按總費(fèi)用的 1交納金。若因法定節(jié)假日及乙方原因造成延遲付款，甲方不承擔(dān)延遲付款責(zé)任。 第七條 其他事項(xiàng) 1、 如有未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與合同具有同等 法律效力。 2、 本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，自蓋章之日生效，任何一 方要求中止時(shí)，應(yīng)提前三十天以書面形式通知對(duì)方。 3、 本合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決；協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向合同簽訂地的人民法院提起訴訟。 第八條 合同附件 1、 乙方應(yīng)向甲方提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)法人代碼證、稅務(wù)登記證、運(yùn)輸許可證（國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理許可證）作為本合同附件。 2、 甲乙雙方協(xié)商簽署的航空運(yùn)輸協(xié)議價(jià)格 3、 甲乙