折疊臂式橋梁檢測(cè)車的設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告.doc

無(wú)錫太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告題目：折疊臂式橋梁檢測(cè)車的設(shè)計(jì)信機(jī)系機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)學(xué)號(hào)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：（職稱：副教授）（職稱：）科學(xué)依據(jù)（1）課題科學(xué)意義橋梁檢測(cè)車是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供作業(yè)平臺(tái)，裝備有橋梁檢測(cè)儀器，用于流動(dòng)檢測(cè)和(或)維修作業(yè)的專用汽車。它可以隨時(shí)移動(dòng)位置，能安全、快速、高效地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通，而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。橋梁檢測(cè)車技術(shù)含量很高，涉及到機(jī)械、液壓、電子、雷達(dá)、通信等先進(jìn)技術(shù)。具有效率高、安全性好、適應(yīng)性強(qiáng)、功率消耗低等優(yōu)點(diǎn)，適用于特大型公路橋、城市高架橋、鐵路橋、公鐵兩用橋的預(yù)防性檢查和維修作業(yè)，并為操作者在檢測(cè)每一組成部分時(shí)提供安全保障，還可用于環(huán)境險(xiǎn)惡不適合人工檢測(cè)的場(chǎng)合。這種車輛一般是在二類貨車底盤(pán)基礎(chǔ)上加裝專用工作裝置而成的。（2）折疊臂式橋梁監(jiān)測(cè)車的研究狀況及其發(fā)展前景：折疊臂式橋梁檢測(cè)車一般具有以下特點(diǎn)；采用機(jī)、電、液、訊一體化技術(shù)，控制系統(tǒng)采用電液比例及自動(dòng)伺服調(diào)平技術(shù)，能精確控制每個(gè)細(xì)微動(dòng)作；一般采用一級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、二級(jí)變幅機(jī)構(gòu)，形成二維空間、6個(gè)自由度的空間運(yùn)動(dòng)體系，工作臂可跨越一定寬度和高度的障礙物，以便順利將工作斗或工作平臺(tái)伸至橋下，安全、快捷地將工作人員和設(shè)備送到橋下幅度允許的任意位置；工作斗中加裝先進(jìn)的過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)平臺(tái)負(fù)荷，超載報(bào)警并自動(dòng)限制操作，確保檢測(cè)作業(yè)的安全性，若采用工作平臺(tái)，則需具有自動(dòng)液壓水平調(diào)節(jié)功能，確保工作平穩(wěn)；根據(jù)實(shí)際情況在底盤(pán)上加裝支腿穩(wěn)定器，并保證能使整車在橋下檢修工作狀態(tài)下行駛。橋梁檢測(cè)作業(yè)車的發(fā)展適應(yīng)了社會(huì)的需要，市場(chǎng)空間廣闊，但由于技術(shù)含量較高，可靠性、安全性要求較高，而非一般企業(yè)所能生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)有條件的專用車生產(chǎn)廠應(yīng)抓住有利時(shí)機(jī)和機(jī)遇，盡快提高我國(guó)橋梁檢測(cè)車的技術(shù)水平，降低生產(chǎn)制造成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。研究?jī)?nèi)容（1）了解折疊臂式橋梁檢測(cè)車的工作原理，國(guó)內(nèi)外的研究發(fā)展現(xiàn)狀；（2）完成折疊臂式橋梁檢測(cè)車的上體機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)；（3）完成零部件的選型計(jì)算、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核；（4）熟練掌握有關(guān)計(jì)算機(jī)繪圖軟件，并繪制裝配圖和零件圖紙，折合A0不少于3張；（5）完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的撰寫(xiě)，并翻譯外文資料1篇。擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析研究方法：通過(guò)參閱借來(lái)的參考資料，并對(duì)折疊臂式橋梁檢測(cè)車進(jìn)行實(shí)體觀察，認(rèn)真研究上體機(jī)結(jié)構(gòu)，了解折疊臂式橋梁檢測(cè)車工作原理，與指導(dǎo)老師交流來(lái)完成對(duì)折疊臂式橋梁檢測(cè)車結(jié)構(gòu)的畢業(yè)設(shè)計(jì)。技術(shù)路線：提出任務(wù)分析對(duì)機(jī)器的需求確定任務(wù)要求，完成設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。方案設(shè)計(jì)階段對(duì)檢測(cè)車功能進(jìn)行分析提出可能的解決方案，組合幾種可能的方案進(jìn)行評(píng)價(jià)決策，選定最優(yōu)方案該階段目標(biāo)為提出原理性的設(shè)計(jì)方案原理圖或機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)見(jiàn)簡(jiǎn)圖。技術(shù)設(shè)計(jì)階段明確構(gòu)形要求結(jié)構(gòu)化選擇材料決定尺寸，評(píng)價(jià)再?zèng)Q策,確定結(jié)構(gòu)形狀及尺寸，零件設(shè)計(jì)、部件設(shè)計(jì)、上體設(shè)計(jì),該階段完成上體結(jié)構(gòu)、草圖及部件裝配草圖，并繪制出零件圖部件圖總裝圖最后完成技術(shù)文件的編制其中包括編制設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)、標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表、其他技術(shù)文件等。技術(shù)可行性：作為機(jī)械專業(yè)的學(xué)生所常用的必備軟件，CAD、UG軟件。研究計(jì)劃及預(yù)期成果研究計(jì)劃：2012年11月12日-2012年1月20日：按照任務(wù)書(shū)要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告書(shū)，并實(shí)訓(xùn)。2013年2月11日-2013年2月23日：找一篇相關(guān)外文期刊并翻譯。構(gòu)建框架，完成第一章緒論。2013年3月4日-2013年3月8日：完成總的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)。2013年3月11日-2013年4月20日：開(kāi)始繪圖，完成裝配圖以及部件圖的繪制。2013年4月22日-5月3日：著手寫(xiě)說(shuō)明書(shū)初稿，修改，完成初稿。2013年5月6日-5月10日：修改說(shuō)明書(shū)并定稿，打印，整理資料準(zhǔn)備答辯。特色或創(chuàng)新之處（1）主題明確，有針對(duì)性,穩(wěn)定,易操作,通用性強(qiáng)。（2）使用簡(jiǎn)易，功能完善。已具備的條件和尚需解決的問(wèn)題（1）技術(shù)條件：整體構(gòu)架基本明