角片套冷沖壓工藝及級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)開題報(bào)告.doc

無錫太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目：角片套冷沖壓工藝及級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)信機(jī)系機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)學(xué)號(hào)：0923228學(xué)生姓名：劉強(qiáng)力指導(dǎo)教師：鐘建剛（職稱：副教授）（職稱：）2012年11月20日課題來源無錫海諾公司電器的零件科學(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國(guó)內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢(shì)；應(yīng)用前景等）（1）課題科學(xué)意義沖壓件在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，尤其是大批量生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛。相當(dāng)多的工業(yè)部門越來越多地采用沖壓法加工產(chǎn)品零部件，如汽車、農(nóng)機(jī)、儀器、儀表、電子、航空、家電及輕工業(yè)登行業(yè)。在這些工業(yè)部門中，沖壓件所占的比重相當(dāng)大。（2）研究狀況及其發(fā)展前景沖壓作為現(xiàn)代工業(yè)中一種十分重要的加工方法，用以生產(chǎn)各種板料零件,具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其成形件具有自重輕、剛度大、強(qiáng)度高、互換性好、成本低、生產(chǎn)過程便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，是一種其它加工方法所不能相比和不可替代的先進(jìn)制造技術(shù)，在制造業(yè)中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，被廣泛應(yīng)用于汽車、能源、機(jī)械、信息、航空航天、國(guó)防工業(yè)和日常生活的生產(chǎn)之中。近幾十年來，沖壓技術(shù)有了飛速的發(fā)展，它不僅表現(xiàn)在許多新工藝與新技術(shù)在生產(chǎn)的廣泛應(yīng)用上，如：旋壓成形、軟模具成形、高能率成形等，更重要的是人們對(duì)沖壓技術(shù)的認(rèn)識(shí)與掌握的程度有了質(zhì)的飛躍。模具CAD/CAE/CAM是改造傳統(tǒng)模具生產(chǎn)方式的關(guān)鍵技術(shù)，是一項(xiàng)高科技、高效益的系統(tǒng)工程。它以計(jì)算機(jī)軟件的形式，為企業(yè)提供一種有效的輔助工具，使工程技術(shù)人員借助于計(jì)算機(jī)對(duì)產(chǎn)品性能、模具結(jié)構(gòu)、成形工藝、數(shù)控加工及生產(chǎn)管理進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。模具CAD/CAE/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量已成為模具界的共識(shí)。我國(guó)從上世紀(jì)90年代開始，華中科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)和北京機(jī)電研究院等相繼開展了級(jí)進(jìn)模CAD/CAM系統(tǒng)的研究和開發(fā)。如華中科技大學(xué)模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在AutoCAD軟件平臺(tái)上開發(fā)出基于特征的級(jí)進(jìn)模CAD/CAM系統(tǒng)HMJC，包括板金零件特征造型、基于特征的沖壓工藝設(shè)計(jì)、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)件及典型結(jié)構(gòu)建庫(kù)工具和線切割自動(dòng)編程5個(gè)模塊。上海交通大學(xué)為瑞士法因托（Finetool）精沖公司開發(fā)成功精密沖裁級(jí)進(jìn)模CAC/CAM系統(tǒng)，西安交通大學(xué)開發(fā)出多工位彎曲級(jí)進(jìn)模CAD系統(tǒng)等。展望國(guó)內(nèi)外模具CAD/CAE/CAM技術(shù)的發(fā)展，本世紀(jì)的科學(xué)技術(shù)正處于日新月異的變革之中，目前我國(guó)模具年生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三，其中，沖壓模占模具總量的40%以上，但在整個(gè)模具設(shè)計(jì)制造水平和標(biāo)準(zhǔn)化程度上，與德國(guó)、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在相當(dāng)大的差距。在設(shè)計(jì)制造方法、手段上已基本達(dá)到了國(guó)際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國(guó)際水平，在轎車模具國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步。但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，以國(guó)外相比還存在一定的差距。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，許多新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料不斷涌現(xiàn)，因而促進(jìn)了沖壓技術(shù)的不斷革新和發(fā)展。模具制造技術(shù)現(xiàn)代化是模具工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)正在不斷向傳統(tǒng)制造技術(shù)滲透、交叉、融合形成了現(xiàn)代模具制造技術(shù)。研究?jī)?nèi)容（1）制件工藝分析和工藝方案制定a沖裁件的工藝分析：本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的零件對(duì)沖裁工藝有良好的適應(yīng)性，故采用沖裁工藝。b工藝方案制定：根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，本次沖裁工藝方案采用落料沖孔復(fù)合模。（2）必要的工藝計(jì)算對(duì)沖裁件的尺寸大小，精度要求進(jìn)行相關(guān)計(jì)算。（3）模具結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)；模具的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)包括工作部分，模架，沖模的輔助裝置與輔助機(jī)構(gòu)，橫向沖壓機(jī)構(gòu)。（4）模具主要零件設(shè)計(jì)及有關(guān)尺寸計(jì)算；模具主要零件設(shè)計(jì)計(jì)算包括工作零件，定位零件，壓料、卸料及出件零件，導(dǎo)向零件，固定零件，緊固及其他零件。擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析（1）收集相關(guān)資料，復(fù)習(xí)模具設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)；（2）根據(jù)要求畫出設(shè)計(jì)草圖；（3）沖壓工藝方案的制定；（4）模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；（5）模具零件的設(shè)計(jì)與計(jì)算；（6）沖壓設(shè)備的選用；（7）繪制裝配圖和零件圖；（8）圖紙審核；（9）編寫使用說明書和設(shè)計(jì)計(jì)算書。研究計(jì)劃及預(yù)期成果研究計(jì)劃：2012年11月12日-2012年12月2日：按照任務(wù)書要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告書。2012年12月3日-2013年3月1日：工作計(jì)劃、進(jìn)度。2013年3月4日-2013年3月15日：查閱參考資料，學(xué)習(xí)并翻譯一篇與畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的英文材料。2013年3月18日-2013年4月12日：沖壓工藝設(shè)計(jì)，模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，刃口尺寸和主要零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和尺寸計(jì)算。2013年4月15日-2013年5月3日：繪制模具裝配圖和零件圖。2013年5月6日-2013年5月25日：工藝文件、畢業(yè)論文撰寫和修改工作。預(yù)期成果：1完成模具裝配圖：1張（A0或A1）；2零件圖：主要非標(biāo)準(zhǔn)件零件圖（不少于5張）；3冷沖壓工藝卡片：1張；4設(shè)計(jì)說明書：1份；5翻譯8000以上外文印刷字符或譯出約5000左右漢字的有關(guān)技術(shù)資料或?qū)I(yè)文獻(xiàn)，內(nèi)容要盡量結(jié)合課題。特色或創(chuàng)新之處沖壓是利用安裝在沖壓設(shè)備上（主要是壓力機(jī)）上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件（俗稱沖壓或沖壓件）的一種壓力加工方法。通常是在常溫下對(duì)材料進(jìn)行冷變形加工，且主要是采用板料來加工成所需零件，所以也加冷沖壓或板料沖壓。沖壓是材料壓力加工或塑性加工的主要方法之一，隸屬于材料成型工程術(shù)。已具備的條件和尚需解決的問題已具備的條件：該零件材料黃銅H62，黃銅H62屬高新黃銅，具有較高的強(qiáng)度和優(yōu)良的冷、熱加工性，易于進(jìn)行各種形式的壓力加工，主要用于各種深拉伸和折彎的受力零件。有較好的強(qiáng)度和硬度，價(jià)格也比較適中。零件形狀尺寸易通過落料、拉深、沖孔、