崗位職責(zé)_修造廠的組織機(jī)構(gòu)與定崗定編方案

努力了的才叫夢(mèng)想，不努力的就是空想！如果你一直空想的話，無(wú)論看多少正能量語(yǔ)錄，也趕不走滿滿的負(fù)能量！你還是原地踏步的你，一直在看別人進(jìn)步。絕密文件嚴(yán)禁外傳湖北金環(huán)股份有限公司修造廠組織機(jī)構(gòu)與定崗定編方案北京新華信管理顧問(wèn)有限公司2003年12月目錄修造廠組織機(jī)構(gòu)與定崗定編方案2一、修造廠使命、職責(zé)與權(quán)限2二、修造廠機(jī)構(gòu)設(shè)置4三、廠領(lǐng)導(dǎo)設(shè)置8四、生產(chǎn)科機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員編制8五、機(jī)修車(chē)間機(jī)構(gòu)設(shè)置及定崗定編11六、保全車(chē)間機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員編制16修造廠組織機(jī)構(gòu)與定崗定編方案一、修造廠使命、職責(zé)與權(quán)限（一） 使命按時(shí)按量滿足公司非標(biāo)配件制造、防腐大修業(yè)務(wù)的同時(shí)，努力開(kāi)拓外部市場(chǎng)，并最終成長(zhǎng)為專業(yè)化的服務(wù)企業(yè)。（二）職責(zé)1、 負(fù)責(zé)制定具體的生產(chǎn)執(zhí)行計(jì)劃；2、 負(fù)責(zé)緊急訂單和特殊生產(chǎn)任務(wù)的生產(chǎn)協(xié)調(diào)和工藝調(diào)整；3、 負(fù)責(zé)生產(chǎn)的合理安排和現(xiàn)場(chǎng)指揮與協(xié)調(diào)，不斷提高生產(chǎn)效率；4、 負(fù)責(zé)對(duì)下屬職工進(jìn)行培訓(xùn)和考核；5、 負(fù)責(zé)生產(chǎn)消耗的控制與考核，實(shí)施節(jié)能降耗，降低成本；6、 負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的過(guò)程監(jiān)控和成品檢驗(yàn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量；7、 負(fù)責(zé)設(shè)備的巡檢、保養(yǎng)、搶修和預(yù)防性維修，保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；8、 負(fù)責(zé)實(shí)施技術(shù)改進(jìn)和推廣；9、 負(fù)責(zé)執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)要求，加強(qiáng)生產(chǎn)的安全控制，消除安全隱患；10、 完成公司下達(dá)的其他任務(wù)。（三）權(quán)限1、本廠定崗定編提案權(quán)；2、工段長(zhǎng)（含）以下人員編制內(nèi)用人決策權(quán)；3、工段長(zhǎng)以上人員用人提名權(quán)；4、工段長(zhǎng)（含）以下人員最終考核權(quán)；工段長(zhǎng)以上人員（不含廠長(zhǎng)）主要考核權(quán)；5、根據(jù)考核結(jié)果，對(duì)工段長(zhǎng)（含）以下人員進(jìn)行績(jī)效薪酬分配權(quán)，工段長(zhǎng)以上人員（不含廠長(zhǎng)）績(jī)效薪酬分配建議權(quán)；6、根據(jù)薪酬制度，按照考核結(jié)果對(duì)工段長(zhǎng)（含）以下人員薪酬調(diào)整決定權(quán)，工段長(zhǎng)以上人員（不含廠長(zhǎng)）薪酬調(diào)整建議權(quán)；7、對(duì)協(xié)作單位和協(xié)作人員考核建議權(quán)；8、工資總額控制的前提下，在替班工作上，編制外臨時(shí)用工權(quán)；9、外部市場(chǎng)開(kāi)拓權(quán)10、經(jīng)公司授權(quán)的其他權(quán)限。二、修造廠機(jī)構(gòu)設(shè)置專業(yè)化和精簡(jiǎn)高效是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，“聚焦主業(yè)生產(chǎn)，逐步剝離主業(yè)以外的輔助業(yè)務(wù)，尋求更專業(yè)化”成為很多生產(chǎn)型企業(yè)的選擇。但是目前金環(huán)公司生產(chǎn)又具有以下特點(diǎn)：1. 多數(shù)設(shè)備陳舊，突發(fā)性設(shè)備障礙多，經(jīng)常需要緊急性配件制造。2. 由于設(shè)備陳舊和多年的技改，很多非標(biāo)配件沒(méi)有供應(yīng)廠家，需要單件定制的數(shù)量比較多，且定制成本高。3. 廠址遠(yuǎn)離市區(qū)和制造廠家，緊急性配件制造無(wú)法滿足實(shí)效性需要。4. 市場(chǎng)趨好導(dǎo)致現(xiàn)有設(shè)備普遍存在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備保養(yǎng)力度不夠，需要較多的大修和中修力量存在以更好地延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。5. 作為化纖企業(yè)，很多生產(chǎn)原料或過(guò)程產(chǎn)品具有很大的腐蝕性，需要大量的防腐工作，而這樣的服務(wù)很難在社會(huì)市場(chǎng)很難得到滿足。所以，在目前情況下要在“精簡(jiǎn)高效”和“保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行”兩者之間進(jìn)行平衡。其一，一個(gè)用于滿足生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)體是必須存在的，保證生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)是修造廠最基本的定位。其二，修造廠要一步步走向市場(chǎng)，要努力做強(qiáng)，發(fā)展成為公司的一個(gè)主要輔助產(chǎn)業(yè)，而不能僅僅滿足現(xiàn)狀。其三，在前兩者的基礎(chǔ)上要對(duì)具體業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理分析、區(qū)別對(duì)待，對(duì)一些滿足生產(chǎn)需要的、能夠用于開(kāi)拓市場(chǎng)并成長(zhǎng)壯大的業(yè)務(wù)則保留。故對(duì)目前修造廠各種業(yè)務(wù)建議如下：1. 配件制造業(yè)務(wù)：目前配件制造工作（金工工段和鉚鍛焊工段）的40%-50%屬于廠內(nèi)緊急性加工和特殊單件加工，現(xiàn)在剝離具有相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。而且由于行業(yè)內(nèi)設(shè)備的專業(yè)服務(wù)市場(chǎng)尚不成熟，在質(zhì)量基本相同的前提下，部分設(shè)備自己制造成本確實(shí)比較低，另外這樣的業(yè)務(wù)也有很大的外部市場(chǎng)，所以建議配件制造業(yè)務(wù)保留。2. 鑄造業(yè)務(wù)：鑄造業(yè)務(wù)和機(jī)修金工制造業(yè)務(wù)之間有很大的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性，目前有40%左右的配件制造用的都是鑄件毛坯，而且目前在外部尋找鑄造廠作為合作伙伴比較困難，所以不論從服務(wù)內(nèi)部還是從未來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)來(lái)講，都需要保留此業(yè)務(wù)。3. 大修技改業(yè)務(wù)：目前公司已經(jīng)計(jì)劃加強(qiáng)紡絲機(jī)中修和黃化機(jī)大修力度，以避免設(shè)備迅速老化的隱患，而且近期各種技改項(xiàng)目也要上馬，所以該部分業(yè)務(wù)建議保留。4. 防腐業(yè)務(wù)：防腐業(yè)務(wù)專業(yè)化程度相對(duì)較高、業(yè)務(wù)量比較大，外部市場(chǎng)采購(gòu)困難，所以保留這樣一只隊(duì)伍是必需的，該部分業(yè)務(wù)保留。5. 土建業(yè)務(wù)（修繕車(chē)間）：社會(huì)化服務(wù)市場(chǎng)成熟，如果走向市場(chǎng)，我們也不具有優(yōu)勢(shì)，所以建議該部分業(yè)務(wù)剝離，由采購(gòu)部統(tǒng)一從外部市場(chǎng)進(jìn)行勞務(wù)和服務(wù)采購(gòu)。另外，一廠和化纖漿廠的部分業(yè)務(wù)收歸修造廠，具體如下：1. 一廠下屬的機(jī)電車(chē)間主要承擔(dān)長(zhǎng)絲一、二廠的紡絲機(jī)電錠以及全公司的電機(jī)修理任務(wù)，屬于面向全公司服務(wù)的業(yè)務(wù)。從開(kāi)拓外部市場(chǎng)來(lái)講，可以和機(jī)修業(yè)務(wù)相互配合，形成比較完整的修造業(yè)務(wù)構(gòu)成，所以建議該部分業(yè)務(wù)收歸修造廠。2. 一廠機(jī)修車(chē)間金工工段主要負(fù)責(zé)該廠的部分非標(biāo)配件加工，建議相關(guān)業(yè)務(wù)收歸修造廠，統(tǒng)一管理。3. 化纖漿廠動(dòng)力車(chē)間機(jī)修班有部分非標(biāo)配件加工業(yè)務(wù)，建議修造廠。4. 動(dòng)力廠生產(chǎn)科爐保班相關(guān)業(yè)務(wù)收歸修造廠。在以上保留業(yè)務(wù)和新增業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，新華信建議對(duì)現(xiàn)修造廠組織結(jié)構(gòu)做一定調(diào)整：第一：原修繕車(chē)間成建制剝離，取消該車(chē)間。第二：對(duì)于現(xiàn)有的廠辦公室進(jìn)行精簡(jiǎn)，將輔助性的工作崗位撤銷，在人員壓縮的基礎(chǔ)上，取消廠辦公室的機(jī)構(gòu)設(shè)置，相關(guān)人員由生產(chǎn)科管理。第三：設(shè)生產(chǎn)科，除負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)管理管理協(xié)調(diào)外，還負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)拓、外聯(lián)、技術(shù)提升等工作和一定的行政管理工作。第四：將保全車(chē)間防腐工段的噴砂班和修理班合并為防腐處理班，襯膠和玻璃鋼班合并為防腐處理班。第五：新納入的機(jī)電修理業(yè)務(wù)有三個(gè)班：電機(jī)維修班、電錠繞線班、電錠修理班，歸入保全車(chē)間大修工段管理。第六：考慮到大修工段加入新的三個(gè)班組后管理幅度較大，故建議將塑料班放入防腐工段管理。第七：機(jī)修車(chē)間重新定編后人員較少，故機(jī)修車(chē)間新的下屬機(jī)構(gòu)設(shè)置不設(shè)工段層級(jí)，直接設(shè)班組：金工工段取消，其原下設(shè)小車(chē)班、大車(chē)班、銑刨磨班、鉗工班、熱處理班等班組合并重組后形成新的金工一班、金工二班，直接歸車(chē)間管理；鉚鍛焊工段下屬各班合并為鉚鍛焊班，歸車(chē)間直接管理；鑄造工段下屬各班合并為鑄造班，歸車(chē)間直接管理；后勤工段取消，其下設(shè)的維修班、電工班與原金工工段檢驗(yàn)班合并為維修服務(wù)班，歸車(chē)間直接管理。如此修造廠的機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：修造廠機(jī)修車(chē)間防腐工段金工一班鉚鍛焊班金工二班防腐前處理班塑料班防腐處理班吊裝班電錠繞線班電機(jī)維修班電錠修理班鑄造班維修服務(wù)班保全車(chē)間保二班保一班保三班機(jī)修車(chē)間生產(chǎn)科修造廠定崗定編匯總表崗位類別編制合計(jì)廠部生產(chǎn)科機(jī)修車(chē)間保全車(chē)間合計(jì)1802964105廠長(zhǎng)11副廠長(zhǎng)11科長(zhǎng)11副科長(zhǎng)車(chē)間主任211車(chē)間副主任基層管理人員22職能人員5311技術(shù)人員10244生產(chǎn)工人14925097保全人員88后勤人員11三、廠領(lǐng)導(dǎo)設(shè)置修造廠設(shè)廠長(zhǎng)1名，副廠長(zhǎng)1名，負(fù)責(zé)全廠的管理工作。四、生產(chǎn)科機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員編制1、 生產(chǎn)科職能與職責(zé)職能：修造廠生產(chǎn)科集生產(chǎn)管理和行政服務(wù)以及外部銷售聯(lián)絡(luò)于一身，是綜合性的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃制定、生產(chǎn)組織調(diào)度、生產(chǎn)工藝和技術(shù)的改造與創(chuàng)新、設(shè)備管理、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、市場(chǎng)開(kāi)拓、行政后勤服務(wù)等相關(guān)工作。職責(zé)：（1) 負(fù)責(zé)根據(jù)編制全廠的年/月度銷售和生產(chǎn)計(jì)劃，并組織實(shí)施。（2) 負(fù)責(zé)根據(jù)內(nèi)外部訂單，指揮調(diào)度生產(chǎn)工作，按時(shí)按量提供產(chǎn)品。（3) 負(fù)責(zé)全廠的工藝完善優(yōu)化。（4) 負(fù)責(zé)全廠生產(chǎn)設(shè)備采購(gòu)需求的審核、設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目的計(jì)劃與組織、設(shè)備日常維護(hù)的組織與檢查，以及設(shè)備檔案的管理工作。（5) 負(fù)責(zé)全廠生產(chǎn)相關(guān)的產(chǎn)量與成本統(tǒng)計(jì)核算工作。（6) 負(fù)責(zé)全廠生產(chǎn)安全的培訓(xùn)、管理與檢查工作。（7) 負(fù)責(zé)全廠技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目的組織實(shí)施、創(chuàng)新成果的整理與匯報(bào)工作。（8) 負(fù)責(zé)工資的統(tǒng)計(jì)、計(jì)算、發(fā)放等工作。（9) 負(fù)責(zé)外部市場(chǎng)的開(kāi)拓，客戶關(guān)系的維護(hù)等相關(guān)工作。（10) 負(fù)責(zé)其他必要的行政和后勤工作。（11) 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。2、生產(chǎn)科機(jī)構(gòu)設(shè)置及定崗定編：在精簡(jiǎn)原廠辦公室人員的基礎(chǔ)上，取消廠辦公室的機(jī)構(gòu)設(shè)置，相關(guān)人員統(tǒng)一劃歸生產(chǎn)科管理。由于生產(chǎn)科下屬人員相對(duì)較少，故不設(shè)其他下屬機(jī)構(gòu)。其崗位設(shè)置和人員定編如下：（1) 設(shè)科長(zhǎng)1人；（2) 技術(shù)員原編制1人不變，主要負(fù)責(zé)技術(shù)管理和技術(shù)提升工作；（3) 新增加設(shè)備技術(shù)員1人，負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù)和管理，同時(shí)兼材料和安全勞保工作；（4) 設(shè)統(tǒng)計(jì)核算員1人，負(fù)責(zé)全廠的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、成本工資核算，同時(shí)兼任收發(fā)、打字、宣傳等工作；（5) 增加業(yè)務(wù)人員2人，負(fù)責(zé)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和客戶的維護(hù)；（6) 由于修造廠自身有很多對(duì)外業(yè)務(wù)，故設(shè)司機(jī)1人，該司機(jī)要兼任其他工作（比如叉車(chē)司機(jī)等）；（7) 叉車(chē)司機(jī)收歸分廠統(tǒng)一調(diào)用，定編2人。需要指出的是，這里所給出的行政和后勤工作分配只是指導(dǎo)性建議，生產(chǎn)科的相關(guān)人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況合理分擔(dān)各種行政后勤性工作。生產(chǎn)科合計(jì)定編9人。3、生產(chǎn)科定崗定編明細(xì)表生產(chǎn)科定崗定編明細(xì)表下屬機(jī)構(gòu)崗位崗位類別編制備注1、生產(chǎn)科科長(zhǎng)科長(zhǎng)1業(yè)務(wù)員銷售人員2統(tǒng)計(jì)核算員職能人員1負(fù)責(zé)全廠的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、成本工資核算，同時(shí)兼任收發(fā)、打字、宣傳等工作設(shè)備技術(shù)員技術(shù)人員1負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù)和管理，同時(shí)兼材料、安全勞保工作技術(shù)員技術(shù)人員1負(fù)責(zé)技術(shù)管理，同時(shí)兼調(diào)度工作司機(jī)后勤人員1叉車(chē)司機(jī)生產(chǎn)工人2全廠統(tǒng)一調(diào)用小計(jì)9五、機(jī)修車(chē)間機(jī)構(gòu)設(shè)置及定崗定編1、 車(chē)間職能：該車(chē)間負(fù)責(zé)為公司和外部市場(chǎng)提供生產(chǎn)設(shè)備的維修（包括大小修）和技改項(xiàng)目提供非標(biāo)機(jī)械配件和其他難以購(gòu)買(mǎi)到的機(jī)械配件的制作服務(wù)。2、 車(chē)間機(jī)構(gòu)設(shè)置及說(shuō)明：機(jī)修車(chē)間不久前內(nèi)退部分人員以后，各工段和班組人員大幅減少，有的班組只有兩三個(gè)人，但目前很多工段或班組機(jī)構(gòu)仍然存在，這樣的機(jī)構(gòu)管理幅度過(guò)小，機(jī)構(gòu)多而繁雜，故重新定編后，原來(lái)四個(gè)工段取消，原來(lái)的班組合并重組后形成了金工一班、金工二班、鉚鍛焊班、鑄造班、維修服務(wù)班等五個(gè)班組，直接歸車(chē)間管理。如此，機(jī)修車(chē)間的組織機(jī)構(gòu)圖如下所示：金工一班鉚鍛焊班金工二班鑄造班維修服務(wù)班機(jī)修車(chē)間3、 車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和其他人員定崗定編及說(shuō)明：（1) 設(shè)車(chē)間主任1人，取消副主任崗位；（2) 高級(jí)工程師，可作為技術(shù)顧問(wèn)等進(jìn)行聘請(qǐng)，但不宜設(shè)立專門(mén)的內(nèi)部崗位；（3) 設(shè)備技術(shù)員1人編制保留，其兼維修服務(wù)班班長(zhǎng)；（4) 將原來(lái)的工藝技術(shù)員和生產(chǎn)調(diào)度崗位統(tǒng)稱為工藝技術(shù)員，其全面負(fù)責(zé)工藝設(shè)計(jì)、調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)以及成品質(zhì)量檢驗(yàn)等工作，即相當(dāng)于將原機(jī)修車(chē)間的工藝技術(shù)員、調(diào)度員、質(zhì)量員的工種合并，定編3人；（5) 機(jī)修車(chē)間的訂單多是非計(jì)劃性，再加上目前公司物料供應(yīng)收續(xù)比較繁瑣，故設(shè)材料員1人，材料員同時(shí)要兼統(tǒng)計(jì)核算、工資勞保等工作；該部分人員合計(jì)6人。4、 車(chē)間各班組人員定崗定編及說(shuō)明：金工一班：（1) 20、30、40三種型號(hào)車(chē)床的工人同屬于小車(chē)工，目前小車(chē)工工作淡季需要6-8人，工作旺季需要10-12人，考慮到旺季時(shí)大車(chē)工（50、鏜車(chē)、立車(chē)三種型號(hào)車(chē)工也能操作小車(chē)）可以用來(lái)協(xié)調(diào)，故小車(chē)工崗位定編8人；（2) 大車(chē)工（50、鏜車(chē)、立車(chē)三種型號(hào)車(chē)工）崗位建議編制4人；（3) 目前的3個(gè)銑工的工作量相當(dāng)不飽滿，即便用最大工作量計(jì)算兩個(gè)銑工已經(jīng)足夠，所以將立銑工減少到1人，臥銑工和龍門(mén)銑工定編為1人；（4) 行車(chē)工1人不變。選擇其中一人兼班長(zhǎng)，協(xié)助工段長(zhǎng)進(jìn)行管理，該班人員合計(jì)15人。金工二班：（1) 金工二班的工種基本都屬于特殊工種，而且目前編制已經(jīng)基本屬于每個(gè)工種一人，所以編制不動(dòng)：鉗工4人、外園磨工2人、平面磨工1人、滾齒工1人、刨工1人、龍門(mén)刨工1人、熱處理1人。選擇其中一人兼班長(zhǎng)，協(xié)助工段長(zhǎng)進(jìn)行管理，該班人員合計(jì)11人。鉚鍛焊班：由于歷史原因，目前的鉚鍛焊工段仍保留了鉚一、鉚二班和鍛工班，但每個(gè)班僅有5人，甚至3人，建議合并為一個(gè)班組。（1) 相應(yīng)原來(lái)的工段長(zhǎng)、副工段長(zhǎng)崗位和編制取消；（2) 鉚工、焊工的人員編制不變，分別為鉚工5人，焊工5人；（3) 行車(chē)工定編1人，但行車(chē)工要兼其它的工作；（4) 鍛工工作量不飽滿，建議原編制3人減少到2人，需要工作時(shí)，可調(diào)其它崗位人員配合工作，鍛工同時(shí)要兼下料，以及配車(chē)熱處理等工作。選擇其中一人兼班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)三班合并后的管理工作，同時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、領(lǐng)料和手續(xù)辦理等，該班人員合計(jì)13人。鑄造班：鑄造班基本保持了原來(lái)的編制，但崗位有所變化。（1) 工段取消后，相應(yīng)原來(lái)的工段長(zhǎng)、副工段長(zhǎng)崗位取消；（2) 設(shè)混砂工1人，大爐工3人，木模工3人，造型工4人；選擇其中一人兼班長(zhǎng)，該班人員合計(jì)11人。維修服務(wù)班：維修服務(wù)班由原來(lái)的檢驗(yàn)班、維修班、電工班合并而成，主要負(fù)責(zé)機(jī)修車(chē)間的刀具準(zhǔn)備、設(shè)備維護(hù)和檢修等工作。該班設(shè)刀具工2人，維修鉗工4人，電工2人。選擇其中一人兼班長(zhǎng)，該班人員合計(jì)8人。5、 機(jī)修車(chē)間定崗定編明細(xì)表機(jī)修車(chē)間定崗定編明細(xì)表車(chē)間/工段班組崗位崗位類別編制備注車(chē)間直屬主任車(chē)間主任1材料員職能人員1兼統(tǒng)計(jì)核算、工資勞保等工作工藝技術(shù)員技術(shù)人員3負(fù)責(zé)工藝設(shè)計(jì)、調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)以及成品質(zhì)量檢驗(yàn)等工作設(shè)備技術(shù)員技術(shù)人員1兼維修服務(wù)班班長(zhǎng)維修服務(wù)班刀具工保全人員2維修鉗工保全人員4電工保全人員2金工一班小車(chē)工生產(chǎn)工人8其中1人兼班長(zhǎng)大車(chē)工生產(chǎn)工人4立銑工生產(chǎn)工人1臥/龍門(mén)銑工生產(chǎn)工人1行車(chē)工生產(chǎn)工人1金工二班鉗工生產(chǎn)工人4其中1人兼班長(zhǎng)外園磨工生產(chǎn)工人2平面磨工生產(chǎn)工人1滾齒工生產(chǎn)工人1刨工生產(chǎn)工人1龍門(mén)刨工生產(chǎn)工人1熱處理工生產(chǎn)工人1鉚鍛焊班鉚工生產(chǎn)工人5其中1人兼班長(zhǎng)，鍛工要負(fù)責(zé)下料等工作焊工生產(chǎn)工人5鍛工生產(chǎn)工人2行車(chē)工生產(chǎn)工人1鑄造班混砂工生產(chǎn)工人1其中1人兼班長(zhǎng)大爐工生產(chǎn)工人3木模工生產(chǎn)工人3造型工生產(chǎn)工人4合計(jì)64六、保全車(chē)間機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員編制1、 車(chē)間職能：該車(chē)間負(fù)責(zé)為公司和外部市場(chǎng)提供防腐塑料產(chǎn)品制造、防腐處理、紡絲機(jī)和黃化機(jī)大修、技改以及電機(jī)電錠修理等相關(guān)服務(wù)。2、 車(chē)間機(jī)構(gòu)設(shè)置及說(shuō)明：為了進(jìn)一步鼓勵(lì)一專多能和精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，保全車(chē)間在原有機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上作了如下調(diào)整：（1) 原防腐工段噴砂班和修理班合并為防腐前處理班，襯膠班和油漆玻璃鋼班合并為防腐處理班。（2) 機(jī)電業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)歸修造廠后，設(shè)立三個(gè)班組電機(jī)維修班、電錠繞線班、電錠修理班歸原大修工段管理。如此以來(lái)，為減少大修工段的管理幅度，建議原大修工段下的塑料班轉(zhuǎn)歸防腐工段管理。如此，保全車(chē)間的組織機(jī)構(gòu)圖如下所示：機(jī)修車(chē)間防腐工段防腐前處理班塑料班防腐處理班吊裝班電錠繞線班電機(jī)維修班電錠修理班保全車(chē)間保二班保一班保三班3、 保全車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和其他人員定崗定編及說(shuō)明：（1) 設(shè)車(chē)間主任1人，取消副主任崗位；（2) 設(shè)統(tǒng)計(jì)核算員1人，負(fù)責(zé)車(chē)間的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和成本核算，同時(shí)兼材料、工資勞保等工作；（3) 為加強(qiáng)技術(shù)力量，設(shè)防腐技術(shù)員1人，大修技術(shù)員2人，電機(jī)技術(shù)員1人；（4) 原保全車(chē)間庫(kù)工統(tǒng)一上收供應(yīng)部再做考慮；（5) 原保全車(chē)間叉車(chē)司機(jī)上收分廠統(tǒng)一調(diào)用；這里所給出的行政性工作分配只是指導(dǎo)性建議，以上相關(guān)人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況合理分擔(dān)各種行政性工作。該部分人員合計(jì)6人。4、 防腐工段定崗定編及說(shuō)明：（1) 設(shè)工段長(zhǎng)（兼技術(shù)員）1人，負(fù)責(zé)工段內(nèi)員工的行政管理和技術(shù)指導(dǎo)。（2) 防腐前處理班負(fù)責(zé)原保全工段噴砂班、修理班的工作，該班工種統(tǒng)稱防腐前處理工，定編8人，其中一人兼班長(zhǎng)。（3) 防腐處理班負(fù)責(zé)原保全工段襯膠班、油漆玻璃鋼班工作，該班工種統(tǒng)稱防腐處理工，不設(shè)專職的油漆玻璃鋼工崗位，定編8人，其中一人兼班長(zhǎng)。（4) 吊裝班設(shè)吊裝工7人，其中1人兼班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全廠大型設(shè)備的吊裝工作。（5) 塑料班原編制12人不變，其中1人兼班長(zhǎng)。該工段人員合計(jì)36人。5、 大修工段定崗定編及說(shuō)明：（1) 設(shè)工段長(zhǎng)（兼技術(shù)員）1人，負(fù)責(zé)工段內(nèi)員工的行政管理和技術(shù)指導(dǎo)。（2) 負(fù)責(zé)紡絲機(jī)和黃化機(jī)大中修的保一班、保二班、保三班，其編制和原來(lái)一樣，即保一班12人，保二班12人，保三班8人，各班有其中一人兼班長(zhǎng)。（3) 一廠紡絲車(chē)間有電錠12456臺(tái)，二廠有電錠9072臺(tái)，共計(jì)21528臺(tái)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)原機(jī)電維修車(chē)間在2003年1月至11月間，共修理R535電錠7516臺(tái)次，節(jié)能電錠2845臺(tái)次，電機(jī)686臺(tái)次（約2762.12KW）。目前電錠繞線等作業(yè)均為手工作業(yè)，效率相對(duì)低下（電錠繞線工每天滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也只能完成2臺(tái)電錠的繞線任務(wù)），作業(yè)任