LAIS列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng).ppt

株洲南車時代電氣股份有限公司 安全裝備事業(yè)部,,LAIS列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng) 介紹,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,LAIS列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng)介紹,系統(tǒng)介紹,主要結構及組成,業(yè)務描述,系統(tǒng)介紹,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,現有狀況 機務基礎信息源的獲取建立在車載應用系統(tǒng)基礎之上 機車入庫時通過人工方式下載 電務、機務、工務多部門實施,新的機遇、挑戰(zhàn) 跨局 點對點 長交路 單司機值乘 新的要求 快速、便捷 準確、實時 遠程技術支持,整合 監(jiān)控、監(jiān)測、 機車動態(tài)檢測診斷 建立信息閉環(huán)系統(tǒng) 車對地、車對車 地對車、地對地 要求 全程監(jiān)控 及時、可靠,系統(tǒng)概述 1 系統(tǒng)介紹,外圍環(huán)境,現有條件,設計目標,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,系統(tǒng)介紹 2 業(yè)務描述,為行車組織提供一種新的技術手段，使各級調度能夠更加及時、正確地掌握管轄區(qū)域內在途機車的運行狀況，可以更加及時、合理地組織、調整機車運行。有利于運輸效率和列車正點率的提高,為機車運用管理提供科學依據，使機務段調度能夠全面了解全段在途機車執(zhí)乘司機的操控情況，更加科學有效地提高對機車乘務人員的管理水平,作為維修、救援的支持保障模塊，利用監(jiān)測信息和管理功能，為維修、救援等提供決策支持。根據監(jiān)測數據和預警信息，提高維修的針對性，及時消除設備的安全隱患并減少日常養(yǎng)護和維修作業(yè)中人為錯誤造成的隱患，同時這樣可以進一步減少維修對區(qū)間通過的影響,LAIS 是鐵路信息化規(guī)劃機務專項規(guī)劃的重要組成部分。 定位于為運輸生產服務的生產系統(tǒng) 主要業(yè)務用的機務部門，裝備部、機務處和機務段。也為其他運輸部門提供指揮輔助信息。,為機務信息化總體規(guī)劃的組織實施提供信息共享，車載部分和地面設備軟硬件都可以無障礙地融入機車信息化平臺和地面信息化平臺，承擔車載信息整合、車地信息無線傳輸、機車運行實時信息的提供等任務，促進機務信息化總體規(guī)劃的加快實施。,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,系統(tǒng)概述 3.1 主要結構及組成系統(tǒng)結構,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,系統(tǒng)概述 3.2 主要結構及組成系統(tǒng)組成,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,車載信息平臺,主要由機車信息采集、車載信息處理主機和無線通信模塊三部分設備組成。車載信息處理主機和無線通信模塊采用冗余方式。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,機車信息采集,主要完成與機車安全運行相關的各種狀態(tài)信息的采集。需要采集的信息源點如下表所示。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,車載信息處理主機和無線通信模塊,車載信息處理主機 車載信息處理主機主要完成對采集的各種機車信息進行加工處理，整合成標準數據格式，控制無線通信模塊向地面發(fā)送數據。同時接收無線通信模塊送來的地面指導信息，通過屏幕顯示方式向機車執(zhí)乘司機轉達。 無線通信模塊 由無線數據傳輸和無線通話兩大功能模塊組成，分別完成機車與地面的雙向數據傳輸和機車與地面的點對點應急通話。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,車地無線傳輸網絡,由機車在途運行和機車入段整備兩部分網絡組成。 機車運行途中的實時信息傳輸 在未建成GSMR鐵路移動專網的區(qū)段依托電信GSM/GPRS和Internet互聯(lián)網完成。 在已建成GSMR鐵路移動專網的區(qū)段由GSMR鐵路移動專網完成。 機車入段整備的車載設備全部記錄文檔集中轉儲 機車入段后，各種車載設備的全程記錄數據文檔通過2.4G無線局域網集中轉儲到機務段數據應用服務器。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,鐵路局數據處理中心,鐵路局數據處理中心由外網通信服務器、網絡安全平臺、內網通信服務器、數據應用服務器和數據庫等設備組成。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,鐵路局數據處理中心,鐵路局數據處理中心內、外網通信服務器為處理列車運行狀態(tài)信息信息的專用服務器，數據應用服務器為鐵路局機務信息系統(tǒng)共享設備。 外網通信服務器 外網通信服務器負責與鐵路局管內配屬的所有在途運行機車進行雙向無線數據交換。 外網通信服務器通過車地間無線傳輸網絡與在途運行機車無線通信模塊進行數據通信，并通過鐵路局網絡安全平臺和內網通信服務器進行數據通信。 網絡安全平臺 網絡安全平臺主要完成內外網數據通信的物理隔離，確保鐵路計算機網絡的安全。 網絡安全平臺按鐵道部統(tǒng)一規(guī)范的標準進行配置和連接。 內網通信服務器 內網通信服務器負責數據信息的整合和數據流的動態(tài)管理。其內容包括以下幾項： 車地信息轉發(fā)：接收從車載信息平臺采集并經外網通信服務器轉發(fā)的數據。 地車信息轉發(fā)：接收從各級數據應用平臺發(fā)來的指導數據信息，并將數據信息經網絡安全平臺發(fā)送到通信服務器，通過外網通信服務器將數據轉發(fā)到車載信息平臺。 地地信息轉發(fā)：內網通信服務器一方面將接收到的所有實時信息傳送到鐵路局內網數據應用服務器中，并傳送到鐵路局調度所局域網上的各調度終端；另一方面與鐵路計算機遠程網絡連接，將實時信息分類傳送到各站段、路局、鐵道部。 數據應用服務器 數據應用服務器接收從內網通信服務器傳送來的機車運行實時信息和提供用戶的各種共享信息，經整合處理并存在數據庫中，并為各級應用服務平臺提供相應的信息服務。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,機務段數據處理中心,機務段數據處理中心由無線通信服務器、無線AP、數據應用服務器等設備組成。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,機務段數據處理中心,無線通信服務器 機務段無線通信服務器通過無線AP裝置與2.4G無線局域網聯(lián)接，用于機車入段后自動下載各種車載設備的全程記錄文檔數據，并將數據分別發(fā)送到相關站段的數據應用服務器，并為相關站段的應用服務平臺提供信息服務。各種車載設備的全程記錄文檔可以由各相關業(yè)務部門調用及分析處理，為設備檢修、質量管理、統(tǒng)計分析等生產管理過程網絡化提供信息支持。 機務段數據應用服務器 機務段數據應用服務器一方面通過統(tǒng)一的MQ數據傳輸平臺從局內網通信服務器接收數據，分析處理后寫入數據庫，為機務段應用服務平臺提供信息服務。另一方面從無線通信服務器接收監(jiān)控裝置全程記錄文檔，分析處理后寫入數據庫，為機務段應用服務平臺提供信息服務。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,地面有線傳輸網絡,地面有線傳輸依托部、局、站段三級鐵路遠程廣域網和地區(qū)局域網組成，采用鐵路統(tǒng)一MQ傳輸平臺，構筑信息應用的分層樹形結構通信平臺，完成部、局、站段之間機車安全運行保障體系的各種信息的交流與互通。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,部、局、站段三級應用服務平臺,部、局、站段三級應用服務平臺由部/局內網通信服務器、部/局內網數據應用服務器、查詢終端、和大屏幕電視墻等組成。各級應用服務平臺的配置和設備數量因部門多少和需求不同而各不相同。,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,部、局、站段三級應用服務平臺,部、局內網通信服務器 部內網通信服務器用于與所管轄鐵路局的數據處理中心進行數據通信，是連接各鐵路局數據處理中心與部、局調度查詢終端的橋梁。 部、局數據應用服務器 部、局數據應用服務器將從部、局內網通信服務器接收的數據分析處理后寫入數據庫，為部、局調度查詢終端提供信息服務。 查詢終端 查詢終端由查詢主機、通話控制器等設備組成。查詢主機一方面通過通話控制器與電信GSM移動公網連接，用于具有授權的各級調度與指定機車執(zhí)乘司機進行通話。另一方面通過TCP/IP標準網絡接口接入部門局域網，通過鐵路計算機網絡，從相應的數據應用服務器獲取指定機車的運行狀態(tài)數據，支持各級查詢終端的各種查詢操作。部、局、站段各級調度和業(yè)務管理人員可以通過查詢終端對在途運行機車的各種信息進行實時查詢，也可以從相關數據庫調看各種業(yè)務管理信息。 大屏幕電視墻 由大屏幕電視拼接單元、多屏圖象處理器等設備組成。大屏幕電視墻作為部、局、站段各級調度和業(yè)務管理的信息控制中心，可以全面集中反映轄區(qū)內在途運行機車的各種實時信息和機車運行故報警、預警信息。 應用服務平臺應用軟件,返回,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,列車運行狀態(tài)調度查詢,各級調度可以實時查詢管轄區(qū)內在途列車的運行狀況和安全信息，查詢可以選擇數據列表、監(jiān)控屏顯和電子地圖等多種方式?？梢圆樵兊牧熊囘\行狀況信息包括： 列車車次； 擔當機務段； 機車型號、編號； 執(zhí)乘司機姓名； 列車運行速度； 當前限制速度； 列車所在位置； 機車信號顯示； 前方信號機編號； 機車運行工況； 列車制動主管壓力； 狀態(tài)發(fā)生時間。,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,列車運行狀態(tài)調度查詢,列車運行狀態(tài)調度查詢可以通過多種方式進行。 電子地圖 以電子地圖方式顯示鐵路線，用帶有鮮明顏色的閃動的小圓點圖標表示列車運行位置，在圓點的旁邊標明了該列車的車次。在圓點圖標附近可以顯示該列車的運行基本狀況，包括：機車編號、列車車次、列車運行速度、機車位置公里標和前方信號顯示狀態(tài)。 安全監(jiān)控圖形顯示 通過列車安全監(jiān)控圖形顯示列車安全監(jiān)控的詳細信息，信息內容和顯示方式都與監(jiān)控裝置顯示屏基本相同，就相當于在機車司機室添乘所看到的列車監(jiān)控情況。 列車運行狀況列表 通過列車運行狀況列表顯示管轄范圍內所有在途運行列車的基本狀況，可以按線路、上下行分區(qū)顯示，顯示信息包括：接收信息時間、列車車次、當前位置、運行速度、機車位置公里標、前方信號顯示狀態(tài)和列車運行早晚點情況。 機車運行安全監(jiān)測信息管理中心 在機車運行安全監(jiān)測信息管理中心，可以通過大屏幕顯示設備進行調度查詢顯示、調車監(jiān)控、機車運行安全監(jiān)測信息的集中監(jiān)控、預警。 調度查詢 通過大屏幕顯示設備，可以較清晰地在電子地圖上顯示較多的線路，可以在大屏幕上同時進行電子地圖方式動態(tài)顯示管轄范圍內所有在途機車的運行位置、監(jiān)控圖形顯示、列車運行狀況列表等多種查詢操作。,株洲南車時代電氣股份有限公司,WWW.ZELRI.COM.CN,列車運行狀態(tài)調度查詢,調車監(jiān)控 通過站場圖方式顯示調車作業(yè)區(qū)調車作業(yè)的實時狀況以及調車作業(yè)的相應參數，實現對調車作業(yè)的實時監(jiān)控。 機車運行安全監(jiān)測信息集中監(jiān)控、預警 機車走行部狀態(tài)監(jiān)測、機車弓網監(jiān)測、機車微機、機車雙向標簽、軌道狀態(tài)、機車信號等設備的各種監(jiān)測信息均可以大屏幕上顯示。例如，可以以列表方式或柱形圖方式顯示機車走行部軸溫、走行部沖擊、輪緣踏面破損等安全因素的實時狀況；機車弓網監(jiān)測的拉出值、硬點值、導高值、多項超限、自動降弓等數據及弓網監(jiān)測圖像回放。 同時，上述機車安全設備的報警預警信息可以在大屏幕上進行集中顯示并進行聲光告警提示。根據各種安全隱患、設備故障和類型和級別，以及相關業(yè)務處理流程，向各級行車指揮、機車管理和設備維護部門及時發(fā)送，必要時為機車乘務員途中故障