2018年公路水運(yùn)試驗檢測工程師考試交通工程考點總結(jié).doc

018年公路水運(yùn)工程檢測師職業(yè)資格考試第一篇基礎(chǔ)知識第一節(jié)交通工程學(xué)概論第一章交通工程概論一、交通工程學(xué)的定義定義：交通工程學(xué)是研究人車路與交通環(huán)境之間關(guān)系規(guī)律及其應(yīng)用的一門工程科學(xué)，它的目的是應(yīng)用科學(xué)原理最大限度地發(fā)揮路網(wǎng)的通行能力安全、快速舒適經(jīng)濟(jì)送客貨，它的研究內(nèi)容主要是交通規(guī)劃，道路線形設(shè)計,交通設(shè)施、交通運(yùn)營管理。定義包含了交通工程學(xué)的研究對象(人車、路、交通管理與環(huán)境)、研究內(nèi)涵(揭示研究對象之間系、規(guī)律)和在我國五大學(xué)科門類中所屬類別(工程技術(shù)科學(xué))。二、交通工程學(xué)研究的主要內(nèi)容1. 道路交通特性 2. 交通調(diào)查 3. 交通流理論 4. 交通管理1. 道路交通特性：人、車輛、道路、交通流四個要素的特性。1) 駕駛員和行人的交通特性2) 車輛的交通特性：兩個參數(shù)：車輛擁有量: 車輛運(yùn)行特性:3)道路交通特性：道路是交通的載體，是道路交通最重要的組成部分。包括道路，橋梁、隧道。(1)道路的組成：路基+路面 (2)公路線形平面線形：直線長度、平曲線長度、曲率半徑、視距橫斷面線形：縱斷面線形：縱坡坡長、最大坡度、最小坡度、最小豎曲線半徑。 (3)橋梁的基本構(gòu)成上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)(4)隧道的基本構(gòu)成主體構(gòu)造物+附屬構(gòu)造物4)交通流的特性參數(shù)：交通量、車速、車流密度5)服務(wù)水平指標(biāo)：平均行駛速度，行駛時間，駕駛自由度，交通延誤。共分6級。1級最高。第二節(jié)交通安全概論1. 風(fēng)險與危險2. 安全（人員、財產(chǎn)、設(shè)備、環(huán)境）3. 道路交通安全4. 事故5. 交通事故四個要件：車輛、道路上、交通違法行為或過錯、損害后果二、公路本質(zhì)安全公路本質(zhì)安全是指公路基礎(chǔ)設(shè)施本身所固有的、內(nèi)在的、能夠從根本上防止事故發(fā)生的功能。四種基本安全要素：1. 明確性（清晰的誘導(dǎo)特性）2. 主動性（客觀不良，采取主觀主動）3. 寬容性（即使失誤，也能減輕傷害）4. 冗余性（設(shè)計余量）第三節(jié)交通工程設(shè)施質(zhì)量簡介第一章交通工程概論一、概述1、交通工程設(shè)施的功能安全防護(hù)+管理服務(wù)2、交通工程設(shè)施的分類：交通安全設(shè)施（第二篇）+交通機(jī)電設(shè)施（第三篇）3、交通工程設(shè)施的等級：等級共分A B C D 四級：A：高速公路B：干線公路的一、二級C：集散公路的一、二級D：三、四級二、交通工程設(shè)施的通用質(zhì)量要求1、產(chǎn)品質(zhì)量的概念內(nèi)涵：不同產(chǎn)品具有不同的特征和特性，其總和為產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量要求反映了滿足顧客及相關(guān)方要求的能力。具體指標(biāo)：使用性能、安全性環(huán)保要求、可靠性可維修性、經(jīng)濟(jì)性五、交通安全設(shè)施2、交通安全設(shè)施的種類（構(gòu)成）交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(含突起路標(biāo)、立面標(biāo)記等)、護(hù)欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施(含輪廓標(biāo)、合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、隧道輪廓帶、示警樁、示警墩、道口標(biāo)柱等)、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險車道及其他交通安全設(shè)施(含防風(fēng)柵、防雪柵、積雪標(biāo)桿、限高架、減速丘和凸面鏡）等。交通安全設(shè)施：不是的：反光膜、路面標(biāo)線涂料、防腐涂料這三種產(chǎn)品是制造交通安全設(shè)施的原材料。特殊是的：通信管道（與交通安全設(shè)施一起施工）交通機(jī)電設(shè)施：監(jiān)控、通信、收費(fèi)、配電、照明、隧道機(jī)電交通信號燈主要用于城市道路交通管理，既是安全設(shè)施也是管理設(shè)施，通常劃歸為機(jī)電工程。3、公路交通安全設(shè)施功能作用公路交通安全設(shè)施主要起安全防護(hù)和服務(wù)誘導(dǎo)作用，通過科學(xué)、合理的設(shè)置交通安全設(shè)施，最大限度地保障公路使用者的人身和財產(chǎn)安全，為公路使用者提供誘導(dǎo)服務(wù)，使其安全、快速、舒適地到達(dá)目的地。4、公路交通安全設(shè)施構(gòu)造要求在滿足安全和使用功能的條件下，應(yīng)積極推廣使用可靠的新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品。5、公路交通安全設(shè)施形式選擇應(yīng)根據(jù)設(shè)施的功能要求，本著安全合理、經(jīng)濟(jì)實用、技術(shù)先進(jìn)、因地制宜、確保質(zhì)量的原則選擇公路交通安全設(shè)施的形式。6、公路交通安全設(shè)施設(shè)置原則公路交通安全設(shè)施應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)與公路條件、交通條件環(huán)境條件進(jìn)行總體設(shè)計。同一條公路采用的交通安全設(shè)置原則和設(shè)計方案直保持一致。交通安全設(shè)施之間及交通安全設(shè)施與公路主體工程和其他設(shè)施之間應(yīng)互相協(xié)調(diào)、配合使用。第三章交通工程標(biāo)準(zhǔn)體系第一節(jié) 概述二、標(biāo)準(zhǔn)的分類標(biāo)準(zhǔn)：為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，經(jīng)協(xié)商一致并由公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，共同使用的或重復(fù)使用的一種規(guī)范性文件。不同角度的分類方法主要有以下幾種：1. 按標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)分：強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)2. 按標(biāo)準(zhǔn)化的對象分：技術(shù)、管理、工作3. 按標(biāo)準(zhǔn)化的外在形態(tài)分類：文字圖標(biāo)、實物4. 按標(biāo)準(zhǔn)化的級別：國家、行業(yè)、地方、團(tuán)體、企業(yè)。第二節(jié)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的組成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)由兩部分組成：（1）規(guī)范性要素（一般要素、技術(shù)要素）（2）資料性要素（概述和補(bǔ)充）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性要素一般由8部分組成：1. 標(biāo)準(zhǔn)的范圍2. 規(guī)范性引用文件3. 名詞術(shù)語或定義4. 產(chǎn)品分類和命名5. 標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求6. 試驗方法7. 檢驗規(guī)則8. 產(chǎn)品的標(biāo)識、包裝、運(yùn)輸和儲運(yùn)條件第三章交通工程標(biāo)準(zhǔn)體系第三節(jié) 交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系一、標(biāo)準(zhǔn)體系的基本結(jié)構(gòu)體系的基本結(jié)構(gòu)分為五類:1. 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：是在本專業(yè)領(lǐng)域具有廣泛適用范圍或一個特定領(lǐng)域的通用條款標(biāo)準(zhǔn)，在一定范圍內(nèi)可直接應(yīng)用,也可以作為其他標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)和基礎(chǔ)，具有普遍的指導(dǎo)意義?；A(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括:術(shù)語與符號、分類與編碼。2. 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定服務(wù)應(yīng)滿足的要求以確保其適用性的標(biāo)準(zhǔn)。主要包括交通數(shù)據(jù)報表報告編制、安全管理、公路交通風(fēng)險評估、氣象與預(yù)警公路安全服務(wù)水平、應(yīng)急公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)等。3. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):對標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項所制定的標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)事項是指包裝、儲存，運(yùn)輸以及生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)的要求、交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求，以及通用的試驗方法、檢測規(guī)程等，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要包含道路基礎(chǔ)設(shè)施、橋隧設(shè)施、交通工程及沿線附屬設(shè)施幾個方面的標(biāo)準(zhǔn)。4. 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn):依照專業(yè)領(lǐng)域和產(chǎn)品不同特點劃分為5個類別:工程材料及制品、交通工程設(shè)施產(chǎn)品、橋隧結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、試驗檢測儀器設(shè)備、施工機(jī)械產(chǎn)品。5. 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：與交通運(yùn)輸工程相關(guān)的，其他領(lǐng)域或部門的標(biāo)準(zhǔn)，被直接引用或應(yīng)用的,都作為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二、常用交通工程標(biāo)準(zhǔn)402 交通工程設(shè)施產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)402.1 安全設(shè)施402.2 監(jiān)控設(shè)施402.3 收費(fèi)設(shè)施402.4 通信設(shè)施402.5 供配電與照明設(shè)施三、交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)要點分析技術(shù)要素：（需掌握的檢測內(nèi)容，檢測項目和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、合格要求以及對應(yīng)的取樣方式、檢測方法、試驗設(shè)備、試驗要點）1. 外觀質(zhì)量結(jié)構(gòu)尺寸2. 元器件及材料要求（理化性能、力學(xué)性能）3. 外殼防腐性能4. 電氣安全5. 環(huán)境適應(yīng)性（耐高溫、低溫、高低溫、耐老化）6. 通信接口及功能7. 逆反射性能8. 光度、色度性能掌握通用、記憶特殊第一節(jié)基本概念第四章抽樣基礎(chǔ)一、抽樣檢驗的含義抽樣檢驗是相對全數(shù)檢驗而言的。1、全數(shù)檢驗：100%檢驗。優(yōu)點：可靠全面，不存在錯判的風(fēng)險。缺點：效率低，存在樣品報廢風(fēng)險。2、抽樣檢驗：抽取適當(dāng)數(shù)量的樣本，按照科學(xué)的統(tǒng)計方法進(jìn)行檢驗。優(yōu)點：效率高，量少，經(jīng)濟(jì)可行；缺點：存在錯判風(fēng)險。二、抽樣檢驗的風(fēng)險(1)棄真錯誤和生產(chǎn)方風(fēng)險a設(shè)p為被檢驗批的真實質(zhì)量水平,可理解為實際不合格率。設(shè)p0為雙方約定或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量水平，也可理解為約定不合格率。當(dāng)pp0時，把合格批判為不合格批拒收的錯誤，稱為第一類錯誤(棄真錯誤) ,出現(xiàn)這種錯誤的概率叫第一錯判概率， 用a表示，此類概率即生產(chǎn)方風(fēng)險。 (2)存?zhèn)五e誤和使用方風(fēng)險當(dāng)pp0時，把不合格批判為合格批接收的錯誤，稱為第二類錯誤(存?zhèn)五e誤),出現(xiàn)這種錯誤的概率叫第二錯判概率，用表示，此類概率又稱為使用方風(fēng)險。四、抽樣檢驗的常用術(shù)語(1)單位產(chǎn)品(Item)：可獨(dú)立描述和考察的事物。一件產(chǎn)品，一個部件，一箱突起路標(biāo)，一定體積、重量的產(chǎn)品，一套螺栓，個服務(wù)過程等都可看作單位產(chǎn)品。(2) 批(Lot)：匯集在一起的一定數(shù)量的某種產(chǎn)品、材料或服務(wù)。(3)連續(xù)批(ContinuingLot)：待檢批可利用最近已檢批所提供的質(zhì)量信息的連續(xù)提交檢驗批。(4)批量(Lot Size)：符號N,批中產(chǎn)品的數(shù)量。(5)樣本( Sample)：取自一個批并且提供有關(guān)該批信息的一個或一組產(chǎn)品。(6)樣本量(Sample Size)：符號n,樣本中產(chǎn)品的數(shù)量(7)不合格( Nonconformity)：不滿足規(guī)范的要求。(8)不合格品( Nonconforming Item)：具有一個或一一個以上的不合格的產(chǎn)品。(9)(總體或批)不合格品百分?jǐn)?shù) PercentNonconforming( In a Population or Lot)：批中所有不合格品總數(shù)除以批量，再乘以100。(10) (總體或批)每百單位產(chǎn)品不合格數(shù)Nonconformities Per 100 Items( In a Population orLot)：總體或批中的不合格數(shù)除以總體量或批量，再乘以100。(11)過程平均(Process average）：一系列初次提交檢驗批的平的質(zhì)量。用年分單位產(chǎn)品不合格品數(shù)或者不合格數(shù)表示。(12)接收質(zhì)量限（Acceptance Quality Limit）：符號AQL,當(dāng)一個連續(xù)系列批被提交驗收抽樣時，可允許的最差過程平均質(zhì)量水平。(13)檢驗(Inspection) :為確定產(chǎn)品或服務(wù)的各特性是否合格，測定、檢查.試驗或度量產(chǎn)品服務(wù)的特性。(14)計數(shù)檢驗(Inspection by Attributes) ：針對規(guī)定的一個或一組要求，或者僅將單位產(chǎn)品劃分為合格或不合格，或者僅計算單位產(chǎn)品的不合格數(shù)的檢驗。抽樣檢驗分為計數(shù)檢驗和計量檢驗兩大類，計量檢驗般對可測量的質(zhì)量特性有效，例拉力、抗壓強(qiáng)度、兒何尺寸等。但不適用于主觀特性，例如色澤鮮艷、無裂痕.無嚴(yán)重銹蝕等。計數(shù)檢驗具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，適用于容觀量，也適用主觀量，交通工程設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)一般都是主客觀綜合標(biāo)準(zhǔn)，用計數(shù)型抽樣檢驗具有更好的操作性。(15)合格判定數(shù)(接收數(shù))(Accpance Number):符號Ac,作出批合格判斷時樣本中所許的最大不合格品數(shù)或不合格數(shù)。（不超過Ac，即為合格）(16)不合格判定數(shù)(拒收數(shù))( Rejection Number)：符號Re，作出批不合格判斷時樣本中不允許的最小不合格品數(shù)或不合格數(shù)。（一旦達(dá)到Ae，即為不合格）注:一般來說，對于一次抽樣方案,Re =Ac+1。例如，合格判定數(shù)為1,即允許有一個不合格，則不合判定數(shù)為2,即不允許有2個不合格。(17)判定數(shù)組(Estimating Array)：合格判定數(shù)和不合格判定數(shù)或者合格判定數(shù)系列和不合格判定數(shù)系列結(jié)合在一起，稱為判定數(shù)組。(18)抽樣方案( Sampling Plan) ：所使用的樣本量和有關(guān)批接受準(zhǔn)則的組合稱為抽樣方案。(19)抽樣程序( Sampling Procedure) ：使用抽樣方案判斷批接收與否的過程。(20)一次抽樣方案( Single Sampling Plan) ：由樣本大小n和判定數(shù)組(Ac,Re)結(jié)合在一起組成的抽樣方案。(21)正常檢驗( Normal Inspecion)： 當(dāng)過程平均優(yōu)于接受質(zhì)量限時抽樣方案的一種使方法。此時抽樣方案具有為保證生產(chǎn)方以高慨率接收而設(shè)計的接收準(zhǔn)則(22 )檢驗水平( lnspection level)：符號IL，提交檢驗批的批量與樣本大小之間的等級對應(yīng)關(guān)系稱為檢驗水平，有時也稱監(jiān)督水平。(一般分為I )(23)樣本大小字碼( Code of Sample Size)：根據(jù)提交檢驗批的批量與檢驗水平確定的樣大小字母代碼。(24 )批合格概率( Probability of Acceptance) ：符號Pa，對一個過程平均質(zhì)量水平(不合品百分?jǐn)?shù)或每百單位產(chǎn)品不合格數(shù))已知的批，按給定抽樣方案判該批為合格批的可能性大小，稱為批合格概率，有時也稱批接收概率。(25)孤立批（Lot in Isolation) ：脫離已生產(chǎn)或匯集的批系列，不屬于當(dāng)前檢驗批系列的批。(26)極限質(zhì)量（ Limiting Quality)：符號LQ，對于孤立批，為進(jìn)行抽樣檢驗，限制在某一低的接收概率的過程平均質(zhì)量水平。極限質(zhì)量也是一種不合格品率。(27)監(jiān)督質(zhì)量水平( Audit Quality level) ：符號D0(或p0)，監(jiān)督總體中允許的不合格品數(shù)成不合格品率的上限值。(P93 符號的不一致)(28)監(jiān)督檢驗等級( Andit Inepeetion level)：監(jiān)督抽樣檢驗中樣本量與檢驗功效之間的對應(yīng)關(guān)系，稱為監(jiān)督檢驗等級。(29)錯判風(fēng)險( Type 1 Error Probability) ：符號,將實際上符合規(guī)定質(zhì)量要求的監(jiān)督總體判為不可通過的概率。(30)特殊樣本數(shù)( Speeial Sample Size)：指對破壞性或檢測時間較長的檢驗項目而規(guī)定的樣本大小。(31)特殊合格判定數(shù)(Special Acceptance Number)符號As,特指重要的質(zhì)量特性和特殊樣本規(guī)定的質(zhì)量特性的合格判定數(shù)。(32)試樣(A Portion of Sample)：指為了滿足檢驗要求,從樣品上(中)裁下或取出的樣塊成部分樣品。第四章抽樣基礎(chǔ)第二節(jié)交通工程設(shè)施抽樣檢驗技術(shù)一、抽樣檢驗的一般規(guī)定公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗抽樣方法（JT/T 495-2014）1、抽樣原則抽樣時應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的原則。抽出的樣本質(zhì)量特性應(yīng)能代表檢驗批的質(zhì)量。通過對樣本的檢驗作出檢驗批是否可以被接收的結(jié)論，使錯判和漏判的概率都達(dá)到最小。2.抽樣檢驗的分類按照檢驗?zāi)康暮蜋z驗實施主體將抽樣檢驗分為工廠驗收檢驗(工廠驗收)、工地抽查驗收檢驗(工地抽驗)、國家或行業(yè)組織的監(jiān)督抽查檢驗（監(jiān)督抽查)三種。組織方為訂貨方、監(jiān)理方和質(zhì)量監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)。3.三者的關(guān)系為訂貨方為保證工程質(zhì)量進(jìn)行的第一級檢驗，檢驗嚴(yán)格。應(yīng)在合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行?？梢栽谌魏螘r間、地點對產(chǎn)品進(jìn)行抽樣。4、檢驗中缺陷（不合格）的分類和處置6、組批原則通常每個檢驗批應(yīng)由同型號、同等級、同種類(尺寸、特性、成分等)，且生產(chǎn)工藝、條件和時間基本相同的單位產(chǎn)品組成，批量的大小與施工標(biāo)段、施工企業(yè)及供貨單位有關(guān)，劃分批量應(yīng)充分考慮上述因素，不同供貨單位的產(chǎn)品不能組成同一個批次。7.質(zhì)量特性(檢驗項目)質(zhì)量特性應(yīng)與產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗抽樣方法(JT/T495 2014)涉及的公路交通安全設(shè)施質(zhì)量特性不少于附錄A規(guī)定的項目二、驗收型抽樣檢驗技術(shù)包括工廠驗收和工地抽檢兩種，采用的標(biāo)準(zhǔn)為1.檢驗水平：工廠驗收，工地抽檢1.采用計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分:按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃(GB/T 2828，1- -2012)抽樣檢驗程序1)一般程序一般程序包括以下方面確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性;確定接收質(zhì)量限;確定檢驗水平;規(guī)定檢驗嚴(yán)格程度按組批原則組成批并提交;確定抽樣方案;抽取樣本;檢驗樣本判斷批質(zhì)量是否合格;批檢驗后的處置。2)實施細(xì)則(1)確定接收質(zhì)量限AQL.(指百單位產(chǎn)品的不合格品數(shù))4.0。(2)確定檢驗水平，工廠驗收時采用一般檢驗水平，工地抽驗時采用一般檢驗水平。(3)確定抽樣方案類型：按一次抽樣方案。(4)規(guī)定檢驗嚴(yán)格程度:依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量情況和批次大小、將嚴(yán)格程度分為正常檢驗、放寬檢驗、加嚴(yán)檢驗三個等級。(5)獲得樣本數(shù)與合格判定數(shù)組特殊的按標(biāo)準(zhǔn)，一般的看表格。(6)抽取樣本（隨機(jī)或其他）(7)檢驗樣本，逐一檢驗并統(tǒng)計出不合格數(shù)。(8)判斷受檢批是否合格。合格的標(biāo)準(zhǔn)：不合格數(shù)AAc；相關(guān)不合格數(shù)特殊合格判定數(shù)As。2.采用計數(shù)抽樣檢驗程序第2部分:按極限質(zhì)量(LQ)檢索的孤立批檢驗抽樣計劃(GB/T 2828，1- 2012)抽樣檢驗程序1)一般程序一般程序包括以下方面確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性;確定極限質(zhì)量水平;確定檢驗?zāi)Ｊ?按組批原則組成批并提交;確定抽樣方案; 抽取樣本; 檢驗樣本判斷批質(zhì)量是否合格;孤立檢驗后的處置。2)實施細(xì)則(1)規(guī)定極限質(zhì)量水平LQ:工廠驗收時,LQ =2;工地抽驗時,LQ =3. 15。(2)確定檢驗?zāi)Ｊ?采用模式A。(3)選擇抽樣方案:一次抽樣方案。(4)獲得樣本數(shù)n和合格判定數(shù)Ac。(5)抽取樣本（隨機(jī)或其他）(6)檢驗樣本，逐一檢驗并統(tǒng)計出不合格數(shù)。(7)判斷受檢批是否合格。合格的標(biāo)準(zhǔn)：不合格數(shù)AAc；相關(guān)不合格數(shù)特殊合格判定數(shù)As。三、監(jiān)督型抽樣檢驗技術(shù)根據(jù)檢驗批的大小，分為小總體抽樣程序（批量小于等于250）和大總體抽樣程序（批量大于250） :1.小總體監(jiān)督抽樣程序1)一般程序一般程序包括以下方面確定監(jiān)督總體;確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性;確定監(jiān)督質(zhì)量水平;確定監(jiān)督檢驗水平;確定抽樣方案; 抽取樣本; 檢驗樣本判斷批質(zhì)量是否合格;監(jiān)督檢驗后的處置。2)實施細(xì)則(1)確定監(jiān)督總體根據(jù)監(jiān)督的需要確定監(jiān)督總體，監(jiān)督總體數(shù)量不大于250，當(dāng)大于250時應(yīng)采用計數(shù)樣檢驗程序第4部分:聲稱質(zhì)量水平的評定程序(GB/T 2828. 4- -2008) ,不得將監(jiān)督總體分為小于250的若干批。監(jiān)督總體中的產(chǎn)品可以是同廠家、同型號、同一生產(chǎn)周期生產(chǎn)的品,也可以是不同廠家、不同生產(chǎn)周期生產(chǎn)的同類產(chǎn)品。(2) 選擇監(jiān)督質(zhì)量水平DQL（D0）（檢索監(jiān)督總體的抽樣方案，樣本數(shù)是多少）工廠監(jiān)督抽查時DQL =2， 即用監(jiān)督總體中的不合格品數(shù)是否超過了兩個的抽樣方案；工地監(jiān)督抽查時DQL =4，即用監(jiān)督總體中的不合格品數(shù)是否超過了四個的抽樣方案。當(dāng)按上述監(jiān)督質(zhì)量水平檢索抽樣方案，抽出的樣本數(shù)小于10時，標(biāo)準(zhǔn)公路交通安全施質(zhì)量檢驗抽樣方法(JT/T495- -2014)規(guī)定DQL =0,即無論是在工廠還是工地監(jiān)督抽采用(n,0)抽樣方案。(3)確定監(jiān)督檢驗水平（確定樣本的不合格限定數(shù)）當(dāng)樣本數(shù)小于10時，選用第0檢驗水平，即不合格限定數(shù)L=0。當(dāng)樣本數(shù)大于等于10時，選用第I檢驗水平， 即不合格限定數(shù)L=1。(4)獲得樣本數(shù)(5)抽取樣本(6) 檢驗樣本(7)判定是否合格。合格標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)不合格品數(shù)A不大于L；相關(guān)不合格數(shù)不大于特殊合格判定數(shù)As2.大總體監(jiān)督抽樣程序1)一般程序一般程序包括以下方面確定監(jiān)督總體;確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性;確定監(jiān)督質(zhì)量水平;確定錯判風(fēng)險;確定抽樣方案; 抽取樣本; 檢驗樣本判斷批質(zhì)量是否合格;監(jiān)督檢驗后的處置。2)實施細(xì)則(1)確定監(jiān)督總體監(jiān)督總體數(shù)量大于250。但對于波形梁等大件產(chǎn)品不大于1000，對于螺栓、突起路標(biāo)等小件產(chǎn)品不大于10000當(dāng)超過時，宜將監(jiān)督總體劃分為多個監(jiān)督批。樣本應(yīng)在監(jiān)督總體中隨機(jī)抽取，且總體量與樣本量之比大于10。(2)選擇監(jiān)督質(zhì)量水平DQL（p0）.在工廠p0 =2.5% ;在工地p0 =4.0%。(3)規(guī)定錯判風(fēng)險，標(biāo)準(zhǔn)取為0. 05。第五章 數(shù)據(jù)處理與通用試驗方法第二節(jié)通用試驗方法（環(huán)境試驗）一、低溫、高溫、恒溫濕熱試驗四、中性鹽霧試驗1.鹽霧試驗是利用演示實驗設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗方法。2.鹽霧試驗的種類中性鹽霧試驗（NSS）：5%氯化鈉鹽水，PH6.5-7.2，溫度35， 1h的鹽霧沉降率在(1 2)mL /80cm2醋酸鹽霧試驗（ASS） ： 5%氯化鈉鹽水+冰醋酸，PH3.1-3.3，腐蝕速度是NSS的3倍銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS） ： 5%氯化鈉鹽水+銅鹽-氯化銅，溫度50，腐蝕速度是NSS的8倍循環(huán)鹽霧試驗循環(huán)鹽霧試驗：是一種綜合鹽霧試驗，是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。主要用于空腔型的整機(jī)產(chǎn)品，通過潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，也在品內(nèi)部產(chǎn)生。將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換，最后考核整機(jī)產(chǎn)品的電能和機(jī)械性能有無變化。循環(huán)鹽霧試驗比一般鹽霧試驗更接近實際腐蝕情況，但是試驗設(shè)昂貴，試驗周期也長，一般產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中都不采用。但是，發(fā)展趨勢都傾向于循環(huán)鹽霧試驗。3.鹽霧試驗的評價方法：鹽霧試驗結(jié)果的評定方法有:評級判定法、稱重判定法、腐蝕物出現(xiàn)判定法、腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析法四種。4.中性鹽霧試驗的標(biāo)準(zhǔn)交通工程設(shè)施用中性鹽霧試驗采用的標(biāo)準(zhǔn)有兩個，一個是人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗(GB/T10125) ，另一個是電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Ka:鹽霧(GB/T 2423.17).前者適用于交通安全設(shè)施和防腐涂層的試驗，后者適用于電子產(chǎn)品。5.中性鹽霧試驗用設(shè)備氣流式鹽霧試驗箱：由內(nèi)膽、外殼、透明頂蓋、加熱系統(tǒng)、儲液罐、噴霧系統(tǒng)、控制單元等組成。6.中性鹽霧試驗的步驟1)準(zhǔn)備試樣2)配置溶液(1)溶液初配試驗用溶液應(yīng)采用氯化鈉溶液，試驗所用試劑采用化學(xué)純或化學(xué)純以上的試劑，將氯化鈉溶于電導(dǎo)率不超過20S/cm的蒸餾水或去離子水中，其濃度為(50士+5)g/L。在25時，配制的溶液密度在1. 025 1.040范圍內(nèi)。 (2)調(diào)整pH根據(jù)收集的噴霧溶液的pH值調(diào)整初配溶液到規(guī)定的pH值(6. 57.2)。pH值的測量可使用酸度計，作為日常檢測也可用測量精度為0.3的精密pH試紙。溶液的pH值可用鹽酸或氫氧化鈉調(diào)整。噴霧時溶液中二氧化碳損失可能導(dǎo)致pH值變化，應(yīng)采取相應(yīng)措施，例如，將容液加熱到超過35才送人儀器或由新的沸騰水配制溶液，以降低溶液中的二氧化碳含量，可避免pH值的變化。(3)過濾3)放置試樣(1)試樣放在鹽霧箱內(nèi)且被試面朝上,使鹽霧自由沉降在被試表面上，被試表面不能受到鹽霧的直接噴射。(2)試樣原則上應(yīng)放平在鹽霧箱中，被試表面與垂直方向呈15 25 ,并盡可能呈20 。(3)試樣可以放置在箱內(nèi)不同水平面上，但不得接觸箱體，也不能相互接觸。試樣之間的距離應(yīng)不影響鹽霧自由降落在被試表面上,試樣上的液滴不得落在其他試樣上。對總的試驗周期超過96h的新檢驗或試驗可允許試樣移位。(4)試樣支架用玻璃、塑料等材料制造，懸掛試樣的材料不能用金屬，而應(yīng)用人造纖維、棉纖維或其他絕緣材料。4)設(shè)置試驗條件(1)鹽霧箱內(nèi)溫度為35 +2 ，減小溫度波動。(2)在鹽霧箱內(nèi)已按計劃放置好試樣，并確認(rèn)鹽霧收集速度和條件在規(guī)定范圍內(nèi)后，才開始進(jìn)行試驗。(3)鹽霧沉降的速度，經(jīng)24h噴霧后，每80cm2面積上為(1 2)mL/h,氯化鈉濃度為(50士5)g/L,pH值的范圍是:6.5 7.2。(4)用過的噴霧溶液不得再用。(5)試驗期間的溫度和壓力應(yīng)穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。5)試驗周期及試驗觀察(1)試驗周期應(yīng)根據(jù)被試材料或產(chǎn)品的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇。若無標(biāo)準(zhǔn)，可經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商定。(2)在規(guī)定的試驗周期內(nèi)噴霧不得中斷，只有當(dāng)需要短期觀察試樣時才能打開鹽等箱。(3)如果試驗終點取決于開始出現(xiàn)腐蝕的時間，應(yīng)經(jīng)常檢查試樣。因此，這些試樣不能同要求預(yù)定試驗周期的試樣放在一起進(jìn)行試驗。(4)定期目視檢查預(yù)定試驗周期，在檢查過程中不能破壞被試表面。開箱檢查的時間與次數(shù)應(yīng)盡可能少。6)試樣恢復(fù)試驗結(jié)束后取出試樣，為減少腐蝕產(chǎn)物的脫落，試樣清洗前放在室內(nèi)自然干燥0.5-1h,然后用溫度不高于40的清潔流動水輕輕清洗以除去試樣表面殘留的鹽霧溶液，再立即用吹風(fēng)機(jī)吹干。7)試驗結(jié)果評定交通工程設(shè)施通常用外觀評定方法，定量指標(biāo)一般用力學(xué)性能變化率表示。第三節(jié)通用儀器設(shè)備第五章數(shù)據(jù)處理與通用試驗方法一、幾何尺寸用儀器游標(biāo)卡尺鋼卷尺鋼直尺一、幾何尺寸用儀器三、力學(xué)用儀器設(shè)備量程范圍：100N-1000KN試驗行程：600-1500mm輸出結(jié)果：最大力值、伸長率、抗拉強(qiáng)度、定力伸長、定伸長力值屈服強(qiáng)度、彈性模量、最大試驗力可做實驗：拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剪切、180剝離、90 剝離、摩擦系數(shù)精度：測力、速度、變形、位移精度。0.5級或1級第四節(jié)交通機(jī)電設(shè)施檢測基礎(chǔ)一、機(jī)電產(chǎn)品檢測3.交通機(jī)電產(chǎn)品檢測的一般步驟除正常的接樣程序外，一般遵照“先外后里先易后難、先靜后動先整后破” 的原則進(jìn)行檢測。先外后里:先檢在測量外觀質(zhì)量和外形尺寸，后開箱檢測箱內(nèi)部件安裝質(zhì)量和布線標(biāo)志等質(zhì)量。先易后難:機(jī)電產(chǎn)品檢驗項目在檢測方法和檢測時間上有簡單和長短之分，先做簡單,后作復(fù)雜項目。測量外形尺寸-發(fā)光強(qiáng)度-發(fā)光強(qiáng)度-耐鹽霧試驗-耐候性試驗一、機(jī)電產(chǎn)品檢測3.交通機(jī)電產(chǎn)品檢測的一般步驟先靜后動:先做靜態(tài)檢查，測量不帶電的項目;后通電檢查，做帶電運(yùn)行的檢驗項目。先整后破:先做非破壞性項目,后作破壞性項目。對于機(jī)電產(chǎn)品，一些試驗是破壞性的，試驗之后產(chǎn)品有可能完全失效。如果先失效了，其他一些項目就不能再進(jìn)行下去。例如耐高溫測試應(yīng)優(yōu)先于耐電壓測試，高溫測試容易通過，而耐電壓測試失敗一旦被擊穿，就不能再做其他測試。二、機(jī)電工程檢測單項工程：是指具有獨(dú)立的設(shè)計文件，竣工后可以獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程。也稱作為工程項目。單位工程：是指具有單獨(dú)設(shè)計和獨(dú)立施工條件，但不能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程，它是單項工程的組成部分。如生產(chǎn)車間這個單項工程是由廠房建筑工程和機(jī)械設(shè)備安裝工程等單位工程所組成。分部工程：按工程的種類、專業(yè)或主要部位將單位工程劃分為分部工程。如：基礎(chǔ)工程、主體工程、電氣工程、通風(fēng)工程等。分項工程：按不同的施工方法、構(gòu)造及規(guī)格將分部工程劃分為分項工程。如土方工程、鋼筋工程、給水工程中的鑄鐵管、鋼管、閥門等安裝。公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第二分冊機(jī)電工程中的專業(yè)通用知識：1.分項工程檢查頻率檢查頻率也稱抽樣頻度，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定“分項工程檢查頻率:施工單位為100% ;工程監(jiān)理單位30%，當(dāng)項目測點數(shù)少于3個時，全部檢查?！毙枳⒁?，如果是6個，按30%抽應(yīng)該抽取6x0.3=1.8個，取整是2個;如果是3個則全部檢查。這樣會出現(xiàn)6個查2個,3個查3個的情況。在抽樣基數(shù)10個以下時易分兩段抽樣:4 10時取抽取3個;小于等于3個全部檢查。2.抽樣單位如同普通的物理量一樣， 工程項目也有“ 計量單位”，我們稱之為抽樣單位，抽樣單位不同，工程量不同，檢測工作量也不同，例如“一條”光纜和“一管孔”光纜數(shù)量是不一樣的，為了統(tǒng)一機(jī)電工程檢測的工作量，真實反映工程建設(shè)質(zhì)量,在F80/2的條文說明中對抽樣單位作了統(tǒng)-說明，見表1-5-5。3.外觀鑒定原則外觀鑒定是工程質(zhì)量檢評標(biāo)準(zhǔn)的很重要的項內(nèi)容，但往往帶有很大的主觀性，為了盡避免人的隨意性，一方面要求評價人員具有公正性外，從技術(shù)上盡量量化評價指標(biāo)，并具有i操作性。從F80/2整個設(shè)計來看，采用了主觀評價減分制，不評優(yōu)良中差，比以前的檢評標(biāo)是一個很大的進(jìn)步?；舅悸肥?，評價人員不知道總得分是多少，看到缺陷就扣分，對工程量起到了嚴(yán)格把關(guān)作用。在F80/2中進(jìn)一步細(xì)化了扣分標(biāo)準(zhǔn)，使其量化到0.1 分，更客觀公正。 (1)外觀鑒定條目下的每一款為一個項目。(2)有輕微缺陷，而無證據(jù)時，該項目可扣0.1分。(3)有輕微缺陷，有證據(jù)時，每個證據(jù)可扣0.1分，每項目累計的輕微缺陷不超過1分。(4)有明顯缺陷，每個證據(jù)可扣0.5分，每項目累計的明顯缺陷不超過1.5分，當(dāng)累計至1.5分以上時為不合格項，要求返工修復(fù)此測點。(5)有嚴(yán)重缺陷，很明顯不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，此測點不得分，要求返修此測點。有多個測點數(shù)時，每個測點扣分按條目累加的,但測點與測點不累加，選擇扣分最大的測點為該分項工程的外觀鑒定扣分。例如：反光膜外觀質(zhì)量檢查：氣泡劃痕條紋顏色不均勻每一項缺陷為一個檢查條目。三、交通機(jī)電通用檢測設(shè)備與方法2.耐溫度交變試驗1)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：Na：規(guī)定轉(zhuǎn)換時間的快速溫度變化試驗。2)試驗設(shè)備：具有快速溫度交變能力的專用試驗箱，或者一個高溫箱和一個低溫箱的組合。3)試驗設(shè)備的組合與安裝要求(1)兩箱放置的位置應(yīng)能使試驗樣品于規(guī)定時間內(nèi)從一個箱轉(zhuǎn)移到另一個箱，轉(zhuǎn)換方法是手動或自動的。(2)試驗箱中放置樣品的任區(qū)城內(nèi)應(yīng)能保持試驗所規(guī)定的空氣溫度。(3)箱內(nèi)空氣的絕對濕度不應(yīng)超過20g/m3。(4)高溫箱箱中溫度不應(yīng)超過試驗規(guī)定溫度(以絕對溫度K計)的3%,低溫箱箱壁溫度不應(yīng)相過試驗規(guī)定溫度(以K計)的8%。(5)試物箱的容積和空氣速度應(yīng)滿足在放人試驗樣品后，箱內(nèi)空氣溫度恢復(fù)到規(guī)定容差范圍的時間，不超過試驗暴露時間的10%。(6)箱內(nèi)空氣應(yīng)流通，試驗樣品附近測得的空氣速度應(yīng)不小于2m/s。4)嚴(yán)酷等級嚴(yán)酷程度由低溫高溫溫度值轉(zhuǎn)換時間和循環(huán)數(shù)確定(1)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定低溫TA,和高溫TB，該溫度均應(yīng)從電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(GB/T 2423. 2)規(guī)定的試驗溫度中選取。(2)除有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定，循環(huán)數(shù)應(yīng)為5 次。(3)除有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定轉(zhuǎn)換時間t2應(yīng)為2-3min(4) t1取決于樣品的熱容能,試驗時間應(yīng)為3h2h1h30min1Omin,由有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定; 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定試驗時間時，則為3h。5）交通機(jī)電產(chǎn)品嚴(yán)酷等級：-40 +70 2h 5次2min。4.機(jī)械振動試驗1)概述：(4)振動臺的分類：電磁振動試驗臺（電動臺）、機(jī)械臺、液壓臺4.機(jī)械振動試驗4)嚴(yán)酷等級：由三個參數(shù)確定：頻率范圍、振動幅值、耐久試驗的持續(xù)時間。機(jī)房內(nèi)設(shè)備、戶內(nèi)設(shè)備（車載設(shè)備）：振動頻率2-150Hz（500Hz）； 在2 9Hz時按位移控制，位移幅值3.5mm;9 150Hz （500Hz）時按加速度控制，加速度為20m/s3； 2Hz9Hz150Hz （500Hz） 9Hz2Hz 為一個循環(huán)，掃頻速率為每分鐘一個倍頻程。在XYZ三個方向各經(jīng)歷20個循環(huán)后，設(shè)備無異常。5.IP防護(hù)試驗IP防護(hù)等級有兩層含義，一是防止異物進(jìn)人設(shè)備，對設(shè)備造成故障，例如樹枝或刺鋼絲進(jìn)人壓縮機(jī)的皮帶輪導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)損壞;-是防止人體的一部分進(jìn)人設(shè)備，對人身造成傷害例如絞肉機(jī)絞傷人的手臂。除此之外還有防止水進(jìn)人設(shè)備的功能。兩位特征數(shù)字+一位附加字母+一位補(bǔ)充字母3)交通機(jī)電產(chǎn)品的機(jī)箱防護(hù)等級交通機(jī)電產(chǎn)品的大部分機(jī)箱防護(hù)性能要求是:應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208- -2017 中規(guī)定的IP55或IP65兩個等級。(1)第一位特征數(shù)字為5和6的防塵試驗第一位特征數(shù)字為5和6的防塵試驗應(yīng)在防塵箱中進(jìn)行。密閉試驗箱內(nèi)的粉末循環(huán)泵可用能使滑石粉懸浮的其他方法代替?；蹜?yīng)用金屬方孔篩濾過。金屬絲直徑50um,篩孔尺寸為75m?；塾昧繛槊苛⒎矫自囼炏淙莘e2kg.使用次數(shù)不得超過20次?；鄣倪x用應(yīng)符合人體健康與安全的各項規(guī)定。(2)第二位特征數(shù)字為5的6. 3mm噴嘴試驗條件如下:噴嘴內(nèi)徑:6.3mm。水流量:(12.5 +0. 625)L./min水壓:按規(guī)定水流量調(diào)節(jié)。主水流的中心部分:離噴嘴2.5m處直徑約為40mm的圓。外殼表面每平方米噴水時間:約1min試驗時間:最少3min。噴嘴至外殼表而距離:2.5 3m。(3)第二位特征數(shù)字為6的12. 5mm噴嘴試驗條件如下:噴嘴內(nèi)徑:12.5mm。水流量:( 100 +5)L/min,水壓:按規(guī)定水流量調(diào)節(jié)。主水流的中心部分:離噴嘴2.5m處為直徑約120mm的圓。外殼表面每平方米約噴水時間:約1min。試驗時間:最少3min。噴嘴至外殼表面距離:2.5 3m。(4)接受條件外殼經(jīng)規(guī)定的試驗后，應(yīng)檢查外殼進(jìn)水情況。如可能，有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)定允許的進(jìn)水量及耐電壓試驗的細(xì)節(jié)?？山邮埽翰蛔阋杂绊懻２僮?，不破壞安全；水不積聚在可能引起漏電的部位，不積聚在電纜頭；水不進(jìn)入帶電部件；如有泄水孔，觀察水不會積聚；如無，參考標(biāo)準(zhǔn)6.接地電阻防雷接地是防止機(jī)電設(shè)備遭雷擊而采電的保護(hù)性措施，目的是把雷電產(chǎn)生的雷擊電流通過避雷針引人到大地，從而 保證設(shè)備正常運(yùn)行。同時，保護(hù)接地也是保護(hù)人身安全的一種有效手段，當(dāng)某種原因引起的相線(如電線絕線不良，線路老化等)和設(shè)備外殼碰觸時，設(shè)備的外殼就會有危險電壓產(chǎn)生，由此生成的故障電流就會流經(jīng)PE線到大地，從而起到保護(hù)作用。接地電阻測量方法有打釬法和鉗形表法，目前最有效、可靠的是前者。C1-電流極;C2-標(biāo)準(zhǔn)電位極;P1-電位極;P2-輔助電位極;E-被測地極。在測量儀內(nèi)部通過手搖發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流出電流極C1，經(jīng)電流地釬注人接地回路，通過電位極P1測出接地回路的電壓降，就得到接地電阻。2)注意事項(1)測量前斷開接地極與被測設(shè)備的連接。(2)均勻快速地?fù)u動測量儀的搖把，轉(zhuǎn)速達(dá)到120r/min。(3)電位極PI和電流極C1應(yīng)設(shè)置在被測接地極的同一側(cè)并保證大于規(guī)定的距離。(4)地釬盡量打在潮濕的土壤中，必要時在地釬周圍澆水。7.絕緣電阻1)概述公路機(jī)電設(shè)備的工作電壓為220V.頻率為50Hz,采用基本絕緣的方式。絕緣電阻的測試一般用精度1.0級、500V的手搖式或電池供電的兆歐表。原理：內(nèi)部產(chǎn)生的500V直流電壓，一路施加在內(nèi)部電感1和被測試電阻上，一路施加在內(nèi)部電感2和內(nèi)部電阻上，通過兩個電流的比值計算出被測試電阻值。第五節(jié)常用防腐處理技術(shù)及質(zhì)量要求二、常用的防腐處理技術(shù)金屬材料的防腐方法：1. 改變金屬的本質(zhì)；2. 形成保護(hù)層；3. 改善環(huán)境4. 電化學(xué)保護(hù)法犧牲陽極保護(hù)法、外加電流法（陰極保護(hù)法）第六節(jié)公路交通工程鋼構(gòu)件的防腐技術(shù)要求二、防腐形式分類三、技術(shù)要求四、實驗方法4、涂層厚度1）鋼構(gòu)件機(jī)體上的單涂層厚度、復(fù)合涂層總厚度設(shè)備：磁性測厚儀直接測量測點數(shù)不超過5以測量值的算術(shù)平均值為測試結(jié)果若10%以上的值超過技術(shù)要求，即使算術(shù)平均值符合技術(shù)要求，也仍然為不合格。（測試結(jié)果讓步于10%）2）復(fù)合涂層厚度（各層厚度，需要分離、計算）(1)顯微鏡法：切樣制樣鑲嵌研磨斷面化學(xué)處理放大測量分析(2)脫層法(3)換算法(2)脫層法準(zhǔn)備試驗器具:磁性測厚儀、手術(shù)刀、劃格器、竹片或硬塑料片、放大鏡、記號筆、脫塑劑、無水酒精清潔抹布。測量涂層總厚度:用記號筆在被測試樣上做好標(biāo)記，用磁性測厚儀測量標(biāo)記處的總厚度三次,取三次的算術(shù)平均值為該點的涂層總厚度，記為T。脫塑:先用加熱或機(jī)械法除去熱塑性外涂層，或用脫塑劑除去熱固性外涂層后，再用竹片或硬塑料片、無水酒精、清潔抹布對裸露出的內(nèi)涂層作適當(dāng)清潔。測量內(nèi)涂層厚度:用磁性測厚儀按磁性基體上非磁性覆蓋層覆蓋層厚度測量磁性法(GB/T 4956- 2003)的規(guī)定測量裸露出的內(nèi)涂層厚度三次，取三次的算術(shù)平均值為該點自內(nèi)涂層厚度，記為T1。計算外涂層厚度(單面)T2：T2=T-T1。(3)換算法適用于金屬涂層厚度T=單位面積附著（質(zhì)）量/涂層密度涂層密度值：鋅7.14 鋁2.70鋅鋁6.60 鋁鋅3.75g/cm35、金屬涂層附著量取樣清洗稱量試樣配置溶液溶液浸洗稱重測量計算（表面積）鍍鋅、鋅鋁、鋁鋅（鍍鋅）取樣：對于鋼絲構(gòu)件，截取三根，每根長300600mm。對于鋼管構(gòu)件，在其兩端及中部各截取30 60mm長的管段作為試樣。對于板狀構(gòu)件，截取三塊，每塊試樣的測試面積不小于10000mm2（4000mm2）清洗：四氯化碳、苯或三氯化烯等有機(jī)溶劑清除表面油污，然后以乙醇淋洗,清水沖凈。稱量試樣：天平稱重，精度0.01g或0.001g（鋼絲）（精度0.01g ）配置溶液：將3. 5g六次甲基四股(C6H12N4)溶于500mL的濃鹽酸(= 1.19g/mL)中，用蒸餾水稀釋至1000ml。（將化學(xué)純氫氧化鈉120g溶于水中，配制成000的氫氧化鈉溶液。溶液溫度為60 90C。）溶液浸洗：浸洗后清水沖洗迅速取出，再次稱重。5、金屬涂層附著量測量計算：三點法計算：對于鋼絲試樣，測量去掉鋅層后的直徑，兩個相互垂直的部位各測一次，取其平均值；對于鋼管試樣，測量去掉鋅層后的三個壁厚，取平均值；對于鋼板試樣，測量去掉鋅層后的三個板厚,取平均值。測量計算：四、實驗方法6.涂層均勻性1)金屬涂層的均勻性依據(jù)構(gòu)件形狀和成型工藝在構(gòu)件每一面的上中下左中右各取一點，單面九個點，雙面共18個點，用磁性測厚儀測得各點的厚度，得到一個測量列，分別求出測量列的平均值、最小值、最大值，按式(1-5-18)計算涂層的不均勻度。2)非金屬涂層的均勻性依據(jù)構(gòu)件形狀和成型工藝在構(gòu)件每一面的上中下左中右各取一點，單面九個點，雙面共18個點,用磁性測厚儀測得各點的厚度，取最大厚度與最小厚度差為測量結(jié)果。3)鋁層有孔度試驗方法(1)試樣的準(zhǔn)備試樣。鋼絲:每根試樣長度不小于150mm。鋼管:每根試樣長度不小于150mm。鋼板:每塊試樣任意-邊長度不小于150mm。對于不規(guī)則的樣品，用一定直徑的鋼絲或一定厚度的鋼板與被測樣品在同一工藝條件下鍍鋁，鋼絲、鋼管或鋼板的長度滿足上述要求。試驗前試樣應(yīng)先用乙醇、汽油、乙醚或石油醚等擦洗(必要時再用氯化鎂糊劑輕擦)，除去所粘臟物及油脂，再用凈水沖洗并用脫脂棉花或凈布擦干。試樣的截斷部分應(yīng)覆蓋石蠟或涂漆。(2)試驗溶液試驗溶液為自來水。(3)試驗用容器試驗用容器采用聚乙烯容器或其他不產(chǎn)生鐵銹的容器。(4)試驗步驟將清潔的試樣緩慢地插人自來水中,放置24h或更長時間，靜置期間不能攪動溶液，也不能注人新的自來水或倒出自來水。放置規(guī)定時間后，觀察其表面產(chǎn)生的紅褐色的氫氧化鐵沉積物的情況。7.涂層附著性1)金屬涂層對鋼基體的附著性(1)試樣準(zhǔn)備對鋼絲試樣取三根，每根試樣長度不小于表1-5-13 中規(guī)定，試驗前可對試樣進(jìn)行矯直。對于板材、管材及連接件，同時鍍?nèi)龎K。（2）試驗裝置纏繞試驗裝置。d.纏繞芯棒直徑(自身纏繞除外)應(yīng)符合表1-5-12的規(guī)定，但允許偏差不允許有正值，芯棒應(yīng)具有足夠的硬度,其表面粗糙度Ra應(yīng)不大于6.3m。e.試驗機(jī)應(yīng)有對試樣自由端施加張力的裝置.錘擊試驗裝置。鍍鋅層附著性能測定儀應(yīng)穩(wěn)固在木制臺上，試驗面應(yīng)保持與錘底座同樣高度并處于同一水平面上。7.涂層附著性(3)試驗步驟纏繞試驗,a.將試樣沿螺旋方向以緊密的螺旋圈纏繞在直徑為D的芯棒上。b.一般情況下，試驗應(yīng)在10 35 的室溫下進(jìn)行，如有特殊要求，試驗溫度應(yīng)為23士5C。c.纏繞松懈速度應(yīng)均勻一致，纏繞速度為5- 10r/min必要時可減慢試驗速度，以防止溫度升高而影響試驗結(jié)果。d.為確保纏繞緊密，維繞時應(yīng)在試樣自由端施加不大于線材公稱抗拉強(qiáng)度相應(yīng)試驗力的5%。錘擊試驗。錘底與底座平面垂直后自由落下，以4mm的間隔平行打擊五點，檢查鋅(鋅鋁合金)層表面狀態(tài)。打擊點應(yīng)離端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。(4)試驗結(jié)果的判定纏繞試驗后，鍍鋅(鋁)層不開裂或起層到用裸手指能夠擦掉的程度。錘擊試驗后，鍍鋅層不剝離，不凸起。2)非金屬涂層的附著性(1)浸塑涂層采用剝離試驗法板狀或柱狀：切兩條間距3mm長5cm的切口，一端切垂直切口從垂直切口處挑起剝離。絲狀：沿絲軸向的180對稱面劃切口。以扯起涂層狀態(tài)將涂層附著性能分為0至4級如下:0級:不能扯起或扯起點斷裂。1級:小于1cm長的涂層能被扯起。2級:非常仔細(xì)的情況下可將涂層扯起1 2cm。3級:有一定程度附著，但比較容易可將涂層扯起12cm。4級:切開后可輕易完全剝離。(2)聚酯涂層采用劃格試驗法(3)環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的附著性按色漆和清漆拉開法附著力試驗(GB/T 5210-2006) 規(guī)定的拉開法執(zhí)行，見圖1-5-8。主要原理是用黏結(jié)強(qiáng)度比涂層結(jié)合強(qiáng)度大的黏結(jié)劑將涂層和拉拔器黏結(jié)在一起，拉拔器的直徑規(guī)定為20mm,將黏結(jié)穩(wěn)固的試樣的拉拔器放置在試驗機(jī)上，以不大于1MPa/s勻速進(jìn)行拉伸，記錄試樣破壞時的最大拉力F(N)(4)環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層濕狀態(tài)附著性取3個試樣，在沸騰的蒸餾水中煮10h后,在23+2條件下恢復(fù)2h,按上述規(guī)定的拉開法執(zhí)行,取三個試驗的平均值為試驗結(jié)果。8.涂層抗彎曲性能浸塑（金屬）涂層抗彎曲性能：取300mm長的試樣,在15s內(nèi)以均一定速度繞芯棒彎曲180，芯棒直徑為試樣基體直徑或厚度的4倍（1倍）。18.耐溫度交變試驗試驗箱可用溫度交變試驗箱進(jìn)行，也可用高低溫試驗箱完成。試樣在低溫-40的試驗箱內(nèi)保持3h后在2min內(nèi)再轉(zhuǎn)移到+70 高溫試驗箱內(nèi)保持3h，為一個完整的試驗周期。第七節(jié)交通安全設(shè)施檢驗程序與工程評定標(biāo)準(zhǔn)概述一、公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測一般流程公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程(JTG F80/1-2017)(在本節(jié)中中簡稱“本標(biāo)準(zhǔn)”)中第一二、三章的內(nèi)容抽樣、樣品試驗狀態(tài)調(diào)節(jié)制樣、試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)(視標(biāo)準(zhǔn)要求可刪減)、檢測儀器設(shè)備準(zhǔn)備檢測、原始數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)處理、恢復(fù)儀器準(zhǔn)備安全狀態(tài)、編制檢測報告。舉例：工程現(xiàn)場對DB2類熱浸鍍鋅波型梁鋼護(hù)欄板鍍鋅層厚度的檢測步驟。二、工程質(zhì)量評定基本概念1.檢驗對被檢查項目的特征和性能進(jìn)行檢查、檢測試驗，并將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求進(jìn)行比較，以判定其是否合格所進(jìn)行的活動。2.評定對分項工程、分部工程、單位工程和合同段的質(zhì)量進(jìn)行檢驗,并確定其質(zhì)量等級的活動。3.關(guān)鍵項目分項工程中對結(jié)構(gòu)安全耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目。4.一般項目分項工程中除關(guān)鍵項目以外的檢查項目。5.外觀質(zhì)量三、評定總則本標(biāo)準(zhǔn)適用于各等級公路新建與改