電動(dòng)觀光車游覽車的蓄電池常見問(wèn)題.pptx

電動(dòng)觀光車游覽車的蓄電池常見問(wèn)題,電動(dòng)觀光車游覽車的蓄電池被稱為電動(dòng)車的心臟，是整輛車的核心部件，它的好壞直接決定著整車的續(xù)航里程以及整車的性價(jià)比，日常維護(hù)和保養(yǎng)非常重要，保養(yǎng)維護(hù)好了勝于買一塊好電池，它的常見故障有以下幾種： 1、電池漏液 故障現(xiàn)象：上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，使封口膠開裂造成漏液。帽閥滲酸漏液。接線端處滲酸漏液。其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。 2、電池變形 蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個(gè)過(guò)程的。 3、自行放電 蓄電池在不工作的情況下，電量逐漸消耗的現(xiàn)象稱自行放電。自行放電不能完全避免，一般認(rèn)為每天消耗本身容量的1%2%是正常的，如超過(guò)此數(shù)值，為不正常自行放電。 4、活性物質(zhì)脫離,5、新電池電壓降得快 故障現(xiàn)象：新電池裝車、起動(dòng)時(shí)電壓降得快。 6、電池極板不可逆硫酸鹽化 故障現(xiàn)象：極板硫酸鹽化是蓄電池常見的故障，許多蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為：充電時(shí)電壓很快上升，過(guò)早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小。 7、電池組出現(xiàn)“不均衡” 故障現(xiàn)象：串聯(lián)蓄電池組的均衡性是一個(gè)共性的難題，使用過(guò)程中總會(huì)有“落后”蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產(chǎn)原因，也有原材料的原因和使用的原因等。 8、單格短路 故障現(xiàn)象：現(xiàn)象是突然失去啟動(dòng)能力；啟動(dòng)時(shí)，短路單格有電解液噴出。其原因是：?jiǎn)胃穸搪泛?，使蓄電池阻力增加，電壓降低，不能供出?qiáng)大的電流，同時(shí)在短路處產(chǎn)生高溫使電解液急劇受熱而噴出。,合格的電動(dòng)游覽車蓄電池經(jīng)廠家出廠后，電池的壽命和性能在某種程度上取決于消費(fèi)者的使用和維護(hù)。那么在日常生活中電動(dòng)游覽車的蓄電池日常應(yīng)該怎樣維護(hù)呢？,（1）充電器和電池的匹配。 （2）經(jīng)常、及時(shí)補(bǔ)充電。 （3）嚴(yán)禁指示燈顯示欠壓情況下繼續(xù)駕駛。 （4）電動(dòng)游覽車剛起動(dòng)、爬坡、時(shí)應(yīng)避免大電流放電，應(yīng)避免超載。 （5）嚴(yán)禁存放時(shí)虧電。 （6）正確掌握充電時(shí)