裝配式鋼筋溷凝土結(jié)構(gòu)吊裝.ppt

第三章 裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)吊裝,主要內(nèi)容：,吊裝工程常用起重機(jī)械類(lèi)型、性能及工作特點(diǎn)。,起重機(jī)械的選擇。,單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝工藝，柱、吊車(chē)梁、屋架等主要構(gòu)件的平面布置及安裝工藝。,重點(diǎn)內(nèi)容：,起重機(jī)械的選擇、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝工藝。,3.1 起重機(jī)械種類(lèi),構(gòu)件安裝工程常用起重機(jī)有桅桿式起重機(jī)、自行式起重機(jī)和塔式起重機(jī)三大類(lèi)。,3.1.1 桅桿式起重機(jī),桅桿式起重機(jī)制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，多用于構(gòu)件較輕、吊裝工程量集中、施工場(chǎng)地狹窄，缺乏其它合適的大型起重機(jī)械的情況。缺點(diǎn)是：起重半徑小、移動(dòng)困難，需拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩。,桅桿式起重機(jī)按構(gòu)造不同，分為獨(dú)腳拔桿、人字拔桿、懸臂拔桿和牽纜式桅桿起重機(jī)等。,獨(dú)腳拔桿,獨(dú)腳拔桿有木、鋼管、型鋼格構(gòu)式三種。木獨(dú)腳拔桿已少使用，鋼管獨(dú)腳拔桿的起重量達(dá) 300kN，起重高度在30m以內(nèi)；格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿起重量達(dá)1000kN，起重高度達(dá)60m。,人字拔桿,人字扒桿由兩根木或鋼管、纜風(fēng)、滑車(chē)組、導(dǎo)向滑輪組成，優(yōu)點(diǎn)是側(cè)向穩(wěn)定性好、纜風(fēng)較少；缺點(diǎn)是活動(dòng)范圍小，僅用于安裝重型構(gòu)件。,懸臂拔桿,懸臂拔桿示意圖,牽纜式桅桿起重機(jī),3.1.2 自行式起重機(jī),自行式起重機(jī)可分為履帶式起重機(jī)、汽車(chē)式起重機(jī)與輪胎式起重機(jī) 。,履帶式起重機(jī),履帶式起重機(jī)是一種具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，它利用兩條面積較大的履帶著地行走。由行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂組成。,履帶式起重機(jī)操作靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便，起重臂可分節(jié)接長(zhǎng)、機(jī)身可全圓回轉(zhuǎn)，在平坦堅(jiān)實(shí)的道路上可負(fù)重行走。但其行走速度慢、對(duì)路面破壞性大、穩(wěn)定性差，長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移需平板車(chē)運(yùn)輸；超負(fù)荷吊裝須經(jīng)驗(yàn)算。,汽車(chē)式起重機(jī),汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿以確保作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整支腿必須在無(wú)荷狀態(tài)下進(jìn)行；發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜或支腿不穩(wěn)時(shí)，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。,輪胎式起重機(jī),輪胎式起重機(jī)作業(yè)時(shí)也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎，必要時(shí)支腿下可加設(shè)墊塊以擴(kuò)大支承面。調(diào)整支腿也必須在無(wú)荷狀態(tài)下進(jìn)行；發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜或支腿不穩(wěn)時(shí)，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。,3.1.3 塔式起重機(jī),目前應(yīng)用最廣泛的塔式起重機(jī)有下回轉(zhuǎn)快速拆裝軌道式塔式起重機(jī)和軌道式、固定式、附著式和內(nèi)爬式自升塔式起重機(jī)。,軌道式塔式起重機(jī),能負(fù)荷行走，同時(shí)完成水平和垂直運(yùn)輸，運(yùn)行軌道可直線或曲線，吊裝時(shí)可按起重高度需要增減塔身。但鋪設(shè)軌道占地大、塔身高度和起重量較固定式小。,附著式塔式起重機(jī),塔身布置在建筑物外部，靠附著式支架裝置固定在建筑物上，借助頂升系統(tǒng)向上接高，適用于與塔身高度適應(yīng)的高程建筑施工。,內(nèi)爬式塔式起重機(jī),塔身安裝在建筑物內(nèi)部電梯井或其它合適開(kāi)間的結(jié)構(gòu)上，隨建筑物的升高向上爬升的起重機(jī)械。塔身短、不需軌道和附著裝置，不占施工場(chǎng)地。,3.2 索具設(shè)備,3.2.1 卷?yè)P(yáng)機(jī),施工中常用的卷?yè)P(yáng)機(jī)分快速和慢速兩種。快速卷?yè)P(yáng)機(jī)又分為單筒和雙筒兩種，慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)多為單筒。,快速卷?yè)P(yáng)機(jī)最大起重能力達(dá)50kN，慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)最大起重能力達(dá)20kN。,卷?yè)P(yáng)機(jī)必須用地錨錨固，以防工作時(shí)發(fā)生滑動(dòng)或傾覆。根據(jù)受力的大小，固定卷?yè)P(yáng)機(jī)的常用方法有螺栓錨固法、立樁錨固法、水平錨固法和壓重錨固法。,3.2.2 滑輪組,3.1.3 吊索,吊索主要用來(lái)綁扎構(gòu)件以便起吊，可分為環(huán)狀吊索和開(kāi)式吊索兩種。,3.2.4 鋼絲繩、鋼絲繩卡扣和卡環(huán),結(jié)構(gòu)吊裝用的鋼絲繩規(guī)格有619和637兩種，前者多用作纜風(fēng)繩；后者多用作起重吊索。,3.2.6 其它吊裝工具,3.3 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝,3.3.1 準(zhǔn)備工作,吊裝前準(zhǔn)備工作主要有場(chǎng)地清理、道路修筑、基礎(chǔ)準(zhǔn)備、構(gòu)件運(yùn)輸和排放、檢查清理、彈線編號(hào)、以及機(jī)械、機(jī)具的準(zhǔn)備工作等。,構(gòu)件的檢查與清理,1. 檢查構(gòu)件的截面尺寸、型號(hào)與數(shù)量；,3. 檢查構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度；,4. 檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置及質(zhì)量等，并作相應(yīng)清理工作。,2. 檢查構(gòu)件的外觀質(zhì)量（變形、缺陷、損傷等） ；,構(gòu)件的彈線與編號(hào),1、柱子：柱子在柱身三面彈出中心線（兩小面、一大面）。,3、吊車(chē)梁：在吊車(chē)梁的兩端及頂面彈出安裝中心線。,2、屋架：屋架上弦頂面上應(yīng)彈出幾何中心線，并將中心線延至屋架兩端下部 。,4、基礎(chǔ)：頂面彈出十字交叉的安裝中心線，用紅油漆畫(huà)上三角形標(biāo)志。,構(gòu)件彈線依構(gòu)件的種類(lèi)及設(shè)計(jì)要求的安裝位置、軸線、標(biāo)高進(jìn)行。,砼杯形基礎(chǔ)杯底標(biāo)高調(diào)整,為保證柱子牛腿面安裝標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整方法是先測(cè)出杯底實(shí)際標(biāo)高（小柱測(cè)中間一點(diǎn)，大柱測(cè)四個(gè)角點(diǎn)）并求出牛腿面標(biāo)高與杯底實(shí)際標(biāo)高的差值A(chǔ)，再量出柱子牛腿面至柱腳的實(shí)際長(zhǎng)度B，兩者相減便可得出杯底標(biāo)高調(diào)整值C（C=A-B），然后根據(jù)得出的杯底標(biāo)高調(diào)整值用水泥砂漿或細(xì)石混凝土抹平至所需標(biāo)高。杯底標(biāo)高調(diào)整后要加以保護(hù)。,構(gòu)件運(yùn)輸,構(gòu)件起吊運(yùn)輸時(shí)，必須保證構(gòu)件的強(qiáng)度和吊點(diǎn)位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定；構(gòu)件支墊的位置要正確，數(shù)量要適當(dāng)；運(yùn)輸過(guò)程中，要確保構(gòu)件不傾倒、不損壞、不變形；構(gòu)件運(yùn)輸順序應(yīng)避免增加構(gòu)件的二次搬運(yùn)。,3.3.2 構(gòu)件的吊裝工藝,柱子的吊裝,綁扎：柱的綁扎方法、綁扎位置和綁扎點(diǎn)數(shù)，應(yīng)根據(jù)柱的形狀、長(zhǎng)度、截面、配筋、起吊方法和起重機(jī)性能等確定。常用的綁扎方法有：,吊升：柱的單機(jī)吊升方法有旋轉(zhuǎn)法和滑行法，雙機(jī)抬吊方法有滑行法和遞送法。,采用旋轉(zhuǎn)法吊裝時(shí)，柱的平面布置宜使柱腳靠近基礎(chǔ)，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)宜位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上。,旋轉(zhuǎn)法,滑行法,點(diǎn)擊觀看旋轉(zhuǎn)法吊升動(dòng)畫(huà),采用滑行法吊裝時(shí)，柱的平面布置宜使柱腳遠(yuǎn)離基礎(chǔ)，柱的綁扎點(diǎn)與基礎(chǔ)中心二點(diǎn)宜位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上。,點(diǎn)擊觀看滑行法吊升動(dòng)畫(huà),采用雙機(jī)滑行法抬吊時(shí)，柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口。,雙機(jī)滑行法抬吊,雙機(jī)遞送法抬吊,采用雙機(jī)遞送法抬吊時(shí)，柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。主機(jī)吊上柱，副機(jī)吊柱腳。主機(jī)起吊，副機(jī)跑吊，將柱腳遞送至杯口上方，主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。,對(duì)位及臨時(shí)固定：是將柱子插入杯口并對(duì)準(zhǔn)安裝準(zhǔn)線后用楔子等進(jìn)行臨時(shí)固定的工序，高大的柱要設(shè)纜風(fēng)繩。,校正：柱子校正包括平面位置、標(biāo)高和垂直度的校正。對(duì)重型柱或偏斜值較大則用千斤頂、纜風(fēng)繩、鋼管支撐等方法校正。,最后固定：,柱子對(duì)位和臨時(shí)固定,吊車(chē)梁的吊裝,吊車(chē)梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次澆筑的砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行。,吊車(chē)梁應(yīng)兩點(diǎn)綁扎，吊索等長(zhǎng)，綁扎點(diǎn)對(duì)稱，吊鉤對(duì)準(zhǔn)梁的重心，以使起吊后能基本保持水平，,1、吊車(chē)梁的綁扎、吊升、對(duì)位和臨時(shí)固定,2、校正和最后固定,吊車(chē)梁的校正主要包括標(biāo)高校正、垂直度校正和平面位置校正。梁標(biāo)高主要取決于牛腿的標(biāo)高，平面位置的校正主要是安裝的直線度。,直線度檢查校正方法有通線法、邊吊邊校法。,通線法,邊吊邊校法：重型吊車(chē)梁校正時(shí)撬動(dòng)困難，可在吊裝吊車(chē)梁時(shí)借助于起重機(jī)，采用邊吊裝邊校正的方法。,最后固定：在吊車(chē)梁校正完畢后，用連接鋼板等將柱梁預(yù)埋鐵件焊接，并在接頭處支模澆筑細(xì)石混凝土。,屋架的吊裝,1、屋架的綁扎：綁扎點(diǎn)應(yīng)盡量選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱，綁扎中心必須高于屋架重心。為避免屋架承受過(guò)大的橫向壓力，必要時(shí)可采用橫吊梁。,2、屋架的吊升：屋架起吊后保持水平、不晃動(dòng)、不傾翻，吊升超過(guò)柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，落鉤時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時(shí)即剎車(chē)進(jìn)行對(duì)位。,2、屋架的對(duì)位和臨時(shí)固定,右圖：其它屋架的臨時(shí)固定,工具式屋架校正器,3、屋架的校正和最后固定,屋架垂直度校正,屋架的最后固定：屋架校正后應(yīng)立即電焊固定，焊接時(shí)應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時(shí)對(duì)角施焊，不得同側(cè)同時(shí)施焊。,3.4 起重機(jī)選擇,起重機(jī)選擇包括起重機(jī)的類(lèi)型選擇、起重機(jī)型號(hào)選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定。,3.4.1 起重機(jī)類(lèi)型的選擇,工程中，起重機(jī)類(lèi)型選擇需綜合考慮構(gòu)件重量和吊裝工程量，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、吊裝高度、施工現(xiàn)場(chǎng)條件及現(xiàn)有起重設(shè)備情況等確定。,一般中小型建筑結(jié)構(gòu)多選擇履帶式等自行式起重機(jī)；當(dāng)建(構(gòu))筑物的高度和跨度較大時(shí)，常選擇塔式起重機(jī)吊裝；在缺乏自行式起重機(jī)或受到地形的限制自行式起重機(jī)難以到達(dá)的地方，可選擇桅桿式起重機(jī)。高層或超高層裝配式結(jié)構(gòu)則選用附著式或內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。,3.4.2 起重機(jī)型號(hào)的選擇,起重機(jī)型號(hào)選擇原則是保證起重量（Q）、起吊高度（H）、起吊半徑（R）均滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。,起重量,起吊高度,起重機(jī)起吊高度計(jì)算示意圖,起吊半徑,當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時(shí)，對(duì)起重半徑?jīng)]有要求；,當(dāng)起重機(jī)停機(jī)位受限制時(shí)，需根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線來(lái)選擇起重機(jī)的型號(hào)及臂長(zhǎng)；,當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過(guò)已安裝好的結(jié)構(gòu)吊裝其它構(gòu)件時(shí)，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用圖解法或數(shù)解法求出起重機(jī)的最小臂長(zhǎng)及起吊半徑。,起重機(jī)碰撞動(dòng)畫(huà),式中： 起重機(jī)臺(tái)數(shù) 工期（） 每天工作班次 K時(shí)間利用系數(shù)，一般為0.8-0.9 每種構(gòu)件安裝工程量（件或） 起重機(jī)相應(yīng)的產(chǎn)量定額（件()臺(tái)班）,3.4.3 起重機(jī)數(shù)量的確定,起重機(jī)數(shù)量的確定要結(jié)合工期要求、構(gòu)件安裝工程量、所選擇的起重機(jī)的產(chǎn)量定額等因素確定。,3.5 結(jié)構(gòu)安裝方法和起重機(jī)開(kāi)行路線,3.5.1 結(jié)構(gòu)安裝方法,單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。,分件吊裝法,起重機(jī)每開(kāi)行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。,分件吊裝法 起重機(jī)第一次開(kāi)行，吊完 全部柱子，并完成校正和最后 固定工作。,綜合吊裝法,起重機(jī)一次開(kāi)行中，分節(jié)間安裝完所有的各種類(lèi)型的構(gòu)件。,該法的優(yōu)點(diǎn)是起重機(jī)行走路程短，可及早按節(jié)間為下道工序創(chuàng)造工作面；缺點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件堆放多，索具更換頻繁。,3.5.2 起重機(jī)開(kāi)行路線和停機(jī)位置,吊裝屋架及屋面板時(shí)，起重機(jī)大多沿跨中開(kāi)行。,吊裝柱時(shí)，則應(yīng)視跨度大小、構(gòu)件尺寸、重量及起重機(jī)性能，可沿跨中開(kāi)行或跨邊開(kāi)行。,當(dāng) 時(shí)， 則可吊 四根柱 子。,當(dāng) 時(shí)， 則可 吊二 根柱 子。,3.6 構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放,單層廠房現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的布置是項(xiàng)重要工作，布置合理可避免構(gòu)件在場(chǎng)內(nèi)的二次搬運(yùn)，充分發(fā)揮起重機(jī)械的效率。,單層廠房鋼筋砼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,需在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的構(gòu)件主要有柱、屋架和吊車(chē)梁，其它