航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)練習題庫.docVIP

1.航空發(fā)動機研制和發(fā)展面臨的特點不包括下列哪項（ ）。A.技術難度大B.研制周期長C.費用高D.費用低正確答案:D試題解析:發(fā)動機研制開發(fā)耗費昂貴。2.航空發(fā)動機設計要求包括（ ）。A.推重比低B.耗油率高C.維修性好D.可操縱性差正確答案:C試題解析:航空發(fā)動機設計要求其推重比高、耗油率低、可操縱性好、維修性好。3.下列哪種航空發(fā)動機不屬于燃氣渦輪發(fā)動機（ ）。A.活塞發(fā)動機B.渦噴發(fā)動機C.渦扇發(fā)動機D.渦槳發(fā)動機正確答案:A試題解析:活塞發(fā)動機不屬于燃氣渦輪發(fā)動機，二者結(jié)構(gòu)、原理不同。4.燃氣渦輪發(fā)動機的核心機由壓氣機、燃燒室和（ ）組成。A.進氣道B.渦輪C.尾噴管D.起落架正確答案:B試題解析:壓氣機、燃燒室和渦輪并稱為核心機。5.活塞發(fā)動機工作行程不包括（ ）。A.進氣行程B.壓縮行程C.膨脹行程D.往返行程正確答案:D試題解析: 活塞發(fā)動機四個工作行程：進氣、壓縮、膨脹、排氣。6.燃氣渦輪發(fā)動機的主要參數(shù)不包括下列哪項（ ）。A.推力B.推重比C.耗油率D.造價正確答案:D試題解析:造價不是發(fā)動機性能參數(shù)。7.對于現(xiàn)代渦扇發(fā)動機，常用（ ）代表發(fā)動機推力。A.低壓渦輪出口總壓與低壓壓氣機進口總壓之比B.高壓渦輪出口總壓與壓氣機進口總壓之比C.高壓渦輪出口總壓與低壓渦輪出口總壓之比D.低壓渦輪出口總壓與低壓渦輪進口總壓之比正確答案:A試題解析:低壓渦輪出口總壓與低壓壓氣機進口總壓之比用來表示渦扇發(fā)動機推力。8.發(fā)動機的推進效率是（ ）。A.單位時間發(fā)動機產(chǎn)生的機械能與單位時間內(nèi)發(fā)動機燃油完全燃燒時放出的熱量之比。B.發(fā)動機的推力與動能之比。C.發(fā)動機推進功率與單位時間流過發(fā)動機空氣的動能增量之比。D.推進功率與單位時間內(nèi)發(fā)動機加熱量之比。正確答案:C試題解析:發(fā)動機的推進效率是發(fā)動機推進功率與單位時間流過發(fā)動機空氣的動能增量之比。9.航空燃氣渦輪發(fā)動機是將（ ）。A.動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿难b置B.熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置C.動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置D.勢能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿难b置正確答案:B試題解析:航空燃氣渦輪發(fā)動機是將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置。10.航空燃氣渦輪噴氣發(fā)動機經(jīng)濟性的指標是（ ）。A.單位推力B.燃油消耗率C.渦輪前燃氣總溫D.噴氣速度正確答案:B試題解析:燃油消耗率是航空燃氣渦輪噴氣發(fā)動機經(jīng)濟性的指標。11.氣流馬赫數(shù)（ ）時，為超音速流動。A.小于1B.大于0C.大于1D.不等于1正確答案:C試題解析:氣流馬赫數(shù)大于1時，為超音速流動。12.燃氣渦輪噴氣發(fā)動機產(chǎn)生推力的依據(jù)是（ ）。A.牛頓第二定律和牛頓第三定律B.熱力學第一定律和熱力學第二定律C.牛頓第一定律和付立葉定律D.道爾頓定律和玻爾茲曼定律正確答案:A試題解析:燃氣渦輪噴氣發(fā)動機產(chǎn)生推力的依據(jù)是牛頓第二定律和牛頓第三定律。13.燃氣渦輪噴氣發(fā)動機出口處的靜溫一定（ ）大氣溫度。A.低于B.等于C.高于D.等于標準正確答案:C試題解析:燃氣渦輪噴氣發(fā)動機出口處的靜溫一定高于大氣溫度。14.燃氣渦輪噴氣發(fā)動機的推力與流過發(fā)動機的空氣流量之比稱為（ ）。A.壓力比B.推重比C.流量比D.單位推力正確答案:D試題解析:燃氣渦輪噴氣發(fā)動機的推力與流過發(fā)動機的空氣流量之比稱為單位推力。15.燃氣渦輪噴氣發(fā)動機的推重比（ ）。A.大于1B.等于1C.小于1D.等于0.9正確答案:A試題解析:燃氣渦輪噴氣發(fā)動機的推重比大于1。16.推進功率等于( )。A.單位時間內(nèi)發(fā)動機產(chǎn)生的可用動能B.單位時間內(nèi)發(fā)動機加熱量C.推力乘以飛行速度D.單位時間內(nèi)發(fā)動機產(chǎn)生的機械能正確答案:C試題解析:推進功率等于推力乘以飛行速度。17.渦輪噴氣發(fā)動機的熱效率是( )。A.單位時間發(fā)動機產(chǎn)生的機械能與單位時間內(nèi)發(fā)動機燃油完全燃燒時放出的熱量之比。B.發(fā)動機的推力與動能之比。C.發(fā)動機完成的推進功與可用動能之比。D.推進功率與單位時間內(nèi)發(fā)動機燃油完全燃燒時放出的熱量之比。正確答案:C試題解析:渦輪噴氣發(fā)動機的熱效率是發(fā)動機完成的推進功與可用動能之比。18.渦輪噴氣發(fā)動機的總效率等于發(fā)動機的熱效率與推進效率相（ ）。A.乘B.除C.加D.減正確答案:A試題解析:渦輪噴氣發(fā)動機的總效率等于發(fā)動機的熱效率與推進效率相乘。19.渦輪噴氣發(fā)動機的總效率是（ ）。A.單位時間發(fā)動機產(chǎn)生的機械能與單位時間內(nèi)發(fā)動機燃油完全燃燒時放出的熱量之比。B.發(fā)動機的推力與動能之比。C.發(fā)動機完成的推進功與可用動能之比。D.推進功率與單位時間內(nèi)發(fā)動機燃油完全燃燒時放出的熱量之比。正確答案:D試題解析:渦輪噴氣發(fā)動機的總效率是推進功率與單位時間內(nèi)發(fā)動機燃油完全燃燒時放出的熱量之比。20.影響燃氣渦輪噴氣發(fā)動機實際熱效率的因素有（）。A.渦輪前燃氣總溫；發(fā)動機的增壓比；壓氣機效率和發(fā)動機的重量B.渦輪前燃氣總溫；發(fā)動機的增壓比；壓氣機效率和渦輪效率C.發(fā)動機的增壓比；發(fā)動機的重量和長度D.渦輪前燃氣總溫；發(fā)動機的重量和最大橫截面積正確答案:B試題解析:渦輪前燃氣總溫、發(fā)動機的增壓比、壓氣機效率和渦輪效率是影響燃氣渦輪噴氣發(fā)動機實際熱效率的因素。21.影響燃氣渦輪噴氣發(fā)動機推力的因素有（ ）。A.發(fā)動機的重量B.低熱值C.進氣流量D.噴氣方向正確答案:C試題解析:進氣流量影響燃氣渦輪噴氣發(fā)動機推力。22.影響渦輪噴氣發(fā)動機進氣密度的因素是（ ）。A.飛行路線B.增壓比C.渦輪和壓氣機效率D.飛行高度和外界溫度正確答案:D試題解析:飛行高度和外界溫度影響渦輪噴氣發(fā)動機進氣密度。23.影響渦噴發(fā)動機燃油消耗率的因素有（ ）。A.推重比B.壓氣機級數(shù)C.渦輪的級數(shù)D.燃燒室出口與進口總溫之差正確答案:D試題解析:燃燒室出口與進口總溫之差影響渦噴發(fā)動機燃油消耗率。24.影響渦扇發(fā)動機推力的因素有（ ）。A.空氣流量，單位推力和涵道比B.油氣比，單位推力和涵道比C.壓氣機的級數(shù)和渦輪的級數(shù)D.沖壓比，流量函數(shù)和總壓恢復系數(shù)正確答案:A試題解析:空氣流量，單位推力和涵道比影響渦扇發(fā)動機推力。25.在（ ）發(fā)動機中排氣流的速度和壓力是影響所產(chǎn)生推力的主要因素。A.渦輪噴氣B.渦輪螺旋槳C.渦輪噴氣和渦輪軸D.渦輪軸正確答案:A試題解析:在渦噴發(fā)動機中排氣流的速度和壓力是影響所產(chǎn)生推力的主要因素。26.WP5航空發(fā)動機屬于（ ）發(fā)動機。A.第一代B.第二代C.第三代D.第四代正確答案:A試題解析:WP5是我國早期第一代航空發(fā)動機。27.航空動力裝置組成不包括（ ）。A.航空發(fā)動機B.燃油系統(tǒng)C.滑油系統(tǒng)D.起落架系統(tǒng)正確答案:D試題解析:起落架屬于飛機結(jié)構(gòu)不屬于發(fā)動機系統(tǒng)組成部分。28.我國殲8飛機的發(fā)動機屬于（ ）燃氣渦輪發(fā)動機。A.活塞B.渦噴C.渦扇D.渦槳正確答案:B試題解析:殲8戰(zhàn)機發(fā)動機為WP7，屬于渦噴發(fā)動機。29.我國殲轟7“飛豹”戰(zhàn)斗機的發(fā)動機屬于（ ）燃氣渦輪發(fā)動機。A.活塞B.渦噴C.渦扇D.渦槳正確答案:C試題解析:殲轟7戰(zhàn)機發(fā)動機為渦扇9發(fā)動機。30.美國F-16戰(zhàn)機的發(fā)動機屬于（ ）燃氣渦輪發(fā)動機。A.活塞B.渦噴C.渦扇D.渦槳正確答案:C試題解析:F-16發(fā)動機為F-100-PW-200渦扇發(fā)動機。31.我國“直10”直升機的發(fā)動機屬于（ ）燃氣渦輪發(fā)動機。A.渦軸B.渦噴C.渦扇D.渦槳正確答案:A試題解析:目前直升機發(fā)動機基本采用渦軸發(fā)動機代替活塞發(fā)動機。32.“安-70”運輸機的發(fā)動機屬于（ ）燃氣渦輪發(fā)動機。A.槳扇B.渦噴C.渦扇D.渦槳正確答案:A試題解析:安-70發(fā)動機采用槳扇發(fā)動機。33.我國殲6戰(zhàn)斗機裝備的航空發(fā)動機是（ ）型號。A.WP5B.WP6C.WP8D.WS9正確答案:B試題解析:WP6是裝備在殲6戰(zhàn)斗機上的航空發(fā)動機。34.我國殲7戰(zhàn)斗機裝備的航空發(fā)動機是（ ）型號。A.WP5B.WP6C.WP7D.WP8正確答案:C試題解析: WP7是裝備在殲7戰(zhàn)斗機上的航空發(fā)動機。35.美國F-22飛機裝備的F-119發(fā)動機屬于（ ）發(fā)動機。A.渦扇B.渦噴C.渦槳D.渦軸正確答案:A試題解析: F-119屬于小涵道比加力渦扇發(fā)動機。36.目前，渦扇發(fā)動機廣泛應用于軍、民航空領域，那么其渦扇發(fā)動機各自特點是（ ）。A.軍用發(fā)動機涵道比大，民用發(fā)動機涵道比大B.軍用發(fā)動機涵道比小，民用發(fā)動機涵道比大C.軍用發(fā)動機涵道比大，民用發(fā)動機涵道比小D.軍用發(fā)動機涵道比小，民用發(fā)動機涵道比小正確答案:B試題解析: 軍用發(fā)動機涵道比小，推重比高；民用發(fā)動機涵道比大，效率高，噪音低。37.航空發(fā)動機中（ ）用來提高進入發(fā)動機內(nèi)空氣壓力的。A.進氣道B.壓氣機C.燃燒室D.尾噴管正確答案:B試題解析:壓氣機作用是提高進入發(fā)動機內(nèi)氣體壓力，供給發(fā)動機工作時所需壓縮空氣。38.壓氣機按進氣類型分為（ ）、離心式和混合式三種類型。A.軸流式B.徑向式C.向心式D.復合式正確答案:A試題解析:壓氣機類型包括軸流式、離心式和混合式。39.壓氣機按轉(zhuǎn)子數(shù)目分為（ ）、雙轉(zhuǎn)子和三轉(zhuǎn)子三種類型。A.無轉(zhuǎn)子B.單轉(zhuǎn)子C.多轉(zhuǎn)子D.四轉(zhuǎn)子正確答案:B試題解析:壓氣機分為單轉(zhuǎn)子、雙轉(zhuǎn)子和三轉(zhuǎn)子三種類型。40.壓氣機設計要求包括下列哪項（ ）。A.性能穩(wěn)定，工作范圍寬B.強度低，剛度小C.結(jié)構(gòu)復雜，尺寸大D.維修復雜，振動大正確答案:A試題解析:壓氣機設計要求性能穩(wěn)定，強度高，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。41.下列哪項是軸流式壓氣機的優(yōu)點（ ）。A.增壓比小B.效率低C.迎風阻力小D.耗油率高正確答案:C試題解析:軸流式壓氣機優(yōu)點是迎風阻力小，其他項不是優(yōu)點。42.下列哪項不是軸流式壓氣機的缺點（ ）。A.徑向尺寸小B.結(jié)構(gòu)復雜C.軸向尺寸長D.零件多正確答案:A試題解析:軸流式壓氣機缺點為徑向尺寸小，其他項不是其缺點。43.氣流流過軸流式壓氣機，其速度和壓力變化情況如何（ ）。A.壓力下降，溫度增加B.壓力下降，溫度下降C.壓力增加，溫度上升D.壓力增加，溫度下降正確答案:C試題解析:氣流經(jīng)過軸流式壓氣機被加壓，壓力增加，溫度上升。44.多級軸流式壓氣機由前向后（ ）。A.葉片長度逐漸減小，葉片數(shù)量逐漸增多B.葉片長度逐漸減小，葉片數(shù)量逐漸減小C.葉片長度逐漸增大，葉片數(shù)量逐漸增多D.葉片長度逐漸增大，葉片數(shù)量逐漸減小正確答案:A試題解析: 多級軸流式壓氣機從前向后葉片長度逐漸減小，數(shù)量增多。45.軸流式壓氣機轉(zhuǎn)子、靜子排列順序及旋轉(zhuǎn)情況是（ ）。A.轉(zhuǎn)子在前，轉(zhuǎn)動；靜子在后，不轉(zhuǎn)動B.靜子在前，不轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)子在后，轉(zhuǎn)動C.轉(zhuǎn)子在前，不轉(zhuǎn)動；靜子在后，轉(zhuǎn)動D.靜子在前，轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)子在后，不轉(zhuǎn)動正確答案:A試題解析:軸流式壓氣機轉(zhuǎn)子在前，轉(zhuǎn)動；靜子在后，不轉(zhuǎn)動。46.下列哪項是離心式壓氣機的優(yōu)點（ ）。A.結(jié)構(gòu)復雜B.工作穩(wěn)定可靠C.單級增壓比小D.迎風面積大正確答案:B試題解析:離心式壓氣機優(yōu)點為工作穩(wěn)定，其他不是其優(yōu)點。47.下列哪項不是離心式壓氣機的缺點（ ）。A.效率低B.零件少C.迎風面積大D.軸向尺寸長正確答案:B試題解析: 離心式壓氣機缺點不包括零件少，其零部件較多。48.軸流式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式包括鼓式、盤式和（ ）三類。A.葉盤式B.輪盤式C.鼓盤式D.葉片式正確答案:C試題解析: 軸流式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式包括鼓式、盤式和鼓盤式三類。49.下列哪項是壓氣機轉(zhuǎn)子設計要求（ ）。A.尺寸小，重量輕B.結(jié)構(gòu)復雜C.工藝性要求低D.剛度要求低正確答案:A試題解析:壓氣機轉(zhuǎn)子設計要求尺寸小，重量輕，其他項不是設計要求。50.鼓盤式轉(zhuǎn)子級間連接類型不包括下列哪項（ ）。A.不可拆卸式B.可拆卸式C.混合式D.分開式正確答案:D試題解析: 鼓盤式轉(zhuǎn)子級間連接類型包括可拆卸式，不可拆卸式和混合式三種。51.下列哪項是不可拆卸鼓盤式轉(zhuǎn)子常用連接方法（ ）。A.螺栓連接B.焊接C.拉桿連接D.膠結(jié)正確答案:B試題解析:不可拆卸鼓盤式轉(zhuǎn)子連接方法包括焊接。52.下列哪項是可拆卸鼓盤式轉(zhuǎn)子常用連接方法（ ）。A.摩擦焊B.短螺栓連接C.制成整體件D.電子束焊正確答案:B試題解析:可拆卸鼓盤式轉(zhuǎn)子常用連接方法包括短螺栓連接，其他為不可拆連接方法。53.下列哪項不是壓氣機轉(zhuǎn)子葉片榫頭常見類型（ ）。A.燕尾式B.銷釘式C.開口式D.縱樹型正確答案:C試題解析:壓氣機轉(zhuǎn)子葉片榫頭常見類型包括燕尾形，銷釘式和縱樹型三種。54.壓氣機機匣按結(jié)構(gòu)特點分為：整體式、分半式和（ ）。A.分段式B.組合式C.拆分式D.接合式正確答案:A試題解析:壓氣機機匣按結(jié)構(gòu)特點分為：整體式、分半式和分段式。55.壓氣機機匣按材料選擇加工方式，不包括下列哪項（ ）。A.鑄造B.鍛造C.板材D.車削正確答案:D試題解析:壓氣機機匣按材料選擇加工方式包括鑄造，鍛造和板材。56.WP6、WP8壓氣機機匣由前、中、后三個機匣組成，屬于下列哪種類型（ ）。A.整體式B.分開式C.分段式D.組合式正確答案:C試題解析:WP6、WP8壓氣機機匣由前、中、后三個機匣組成，屬于分段式機匣。57.整流器分為直接固定式和（ ）。A.整體式B.拆分式C.間接固定式D.組合式正確答案:C試題解析:整流器分為直接固定式和間接固定式。58.壓氣機進氣附屬裝置功能不包括下列哪項（ ）。A.高效進氣B.防冰C.抗外物D.美觀正確答案:D試題解析:壓氣機進氣附屬裝置功能不包括美觀功能。59.多級軸流式壓氣機產(chǎn)生喘振的主要原因是（ ）。A.級數(shù)多，增壓比高，氣體回流B.材料質(zhì)量差C.結(jié)構(gòu)剛度低D.溫度高正確答案:A試題解析:多級軸流式壓氣機產(chǎn)生喘振的主要原因是級數(shù)多，增壓比高，氣體回流。60.壓氣機防喘振的辦法不包括下列哪項（ ）。A.設置放氣機構(gòu)B.機匣處理C.增加轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速D.多級可調(diào)靜子葉片正確答案:C試題解析:增加轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不能防止壓氣機喘振。61.放氣機構(gòu)是把空氣從壓氣機中間級放出，防止前喘后渦，不包含下列哪種類型（ ）。A.放氣活門B.放氣帶C.放氣窗D.放氣管道正確答案:D試題解析:放氣機構(gòu)包括放氣活門，放氣帶和放氣窗三種。62.壓氣機進口采用可轉(zhuǎn)導流葉片防止喘振的優(yōu)點是（ ）。A.效率低B.迎風面積大C.連續(xù)可調(diào)D.結(jié)構(gòu)復雜正確答案:C試題解析:壓氣機進口采用可轉(zhuǎn)導流葉片防止喘振的優(yōu)點是其連續(xù)可調(diào)。63.壓氣機常見封氣裝置不包括下列哪項（ ）。A.漲圈封嚴B.篦齒封嚴C.刷式封嚴D.聚乙烯薄膜封嚴正確答案:D試題解析:壓氣機常見封氣裝置不包括聚乙烯薄膜封嚴。64.壓氣機防冰系統(tǒng)中的熱源不包括下列哪項（ ）。A.壓氣機熱空氣B.電加熱C.滑油加熱D.熱水加熱正確答案:D試題解析:壓氣機防冰熱源不采用熱水加熱。65.壓氣機防外物打傷（FOD）的措施包括（ ）。A.葉片加凸臺，帶冠B.大展弦比葉片C.進氣口喇叭形D.減少葉片數(shù)目正確答案:A試題解析:壓氣機防外物打傷（FOD）的措施包括葉片加凸臺，帶冠，目的是加強葉片。66.壓氣機轉(zhuǎn)子零件材料具有的特性不包括（ ）。A.較高的持久強度B.抗腐蝕性C.低疲勞強度D.抗振性正確答案:C試題解析:高疲勞強度才是壓氣機轉(zhuǎn)子零件材料具有的特性。67.碳纖維樹脂復合材料的特點不包括（ ）。A.比強度大B.比剛度大C.減振性好D.抗疲勞性差正確答案:D試題解析:好的抗疲勞特性才是碳纖維樹脂復合材料的特點。68.離心式壓氣機中離心葉輪類型不包括哪項（ ）。A.直流式B.前彎式C.后彎式D.側(cè)彎式正確答案:D試題解析:離心式壓氣機中離心葉輪類型沒有側(cè)彎式。69.壓氣機增壓比通常是指（ ）。A.壓氣機出口壓力與進口壓力的比值B.壓氣機進口壓力與出口壓力的比值C.壓氣機出口面積與壓氣機進口面積的比值D.壓氣機進口面積與壓氣機出口面積的比值正確答案:A試題解析:壓氣機增壓比通常是指壓氣機出口壓力與進口壓力的比值。70.壓氣機增壓比主要反映了（ ）。A.無任何意義B.壓氣機壓力大小C.氣流在壓氣機內(nèi)壓力提高的程度D.氣流流過壓氣機的阻力大小 正確答案:C試題解析:壓氣機增壓比主要反映了氣流在壓氣機內(nèi)壓力提高的程度。71.壓氣機轉(zhuǎn)子葉片通過燕尾形榫頭與輪盤上的（ ）榫槽連接在輪盤上。A.燕尾式B.銷釘式C.開口式D.縱樹型正確答案:A試題解析: 燕尾形榫頭和燕尾形榫槽相配合連接。72.壓氣機進口整流罩的功用是（ ）。A.美觀B.減小壓氣機進氣量C.減小流動損失D.增加自身重量正確答案:C試題解析:壓氣機進口整流罩的功用式減少流動損失。73.壓氣機進口整流罩做成雙層的目的主要是（ ）。A.美觀B.減小自身重量C.通加溫熱空氣D.隔音，降噪正確答案:C試題解析:壓氣機進口整流罩做成雙層的目的主要是通加溫熱空氣。74.壓氣機機匣的功用不包括（ ）。A.美觀B.提高壓氣機效率C.承受和傳遞負載D.包容能力正確答案:A試題解析:壓氣機機匣沒有美觀作用。75.進氣道的沖壓比是（ ）。A.進氣道出口處的總壓與來流總壓之比B.進氣道出口處的總壓與來流靜壓之比C.進氣道進口處的總壓與來流總壓之比D.進氣道進口處的總壓與來流靜壓之比正確答案:B試題解析:進氣道的沖壓比進氣道出口處的總壓與來流靜壓之比。76.進氣道空氣防冰的空氣來自（ ）。A.風扇后空氣B.高壓壓氣機C.增壓器D.散熱器正確答案:B試題解析:進氣道空氣防冰的空氣來自高壓壓氣機。77.可調(diào)進口導流葉片和整流葉片的防喘原理是：改變速度三角形的( )，使相對氣流方向和設計狀態(tài)下的方向趨于基本一致。A.空氣絕對速度軸向的分速度大小B.空氣牽連速度大小C.空氣牽連速度方向D.空氣絕對速度切向分量大小正確答案:D試題解析:可調(diào)進口導流葉片和整流葉片的防喘原理是：改變速度三角形的空氣絕對速度切向分量大小，使相對氣流方向和設計狀態(tài)下的方向趨于基本一致。78.可調(diào)靜子葉片是指調(diào)（ ）的葉片。A.風扇葉片B.低壓壓氣機靜子葉片C.渦輪靜子葉片D.高壓壓氣機進口和前幾級靜子葉片正確答案:D試題解析:可調(diào)靜子葉片是指調(diào)高壓壓氣機進口和前幾級靜子葉片的葉片。79.離心式壓氣機的兩個主要部件是（ ）。A.擴壓器和導氣管B.工作葉輪和擴壓器C.導氣管和工作葉輪D.工作葉輪和噴管正確答案:B試題解析:離心式壓氣機的兩個主要部件是工作葉輪和擴壓器。80.離心式壓氣機的葉輪分為（ ）。A.單級葉輪和多級葉輪B.單面葉輪和雙面葉輪C.單級葉輪和復合葉輪D.高級葉輪和低級葉輪正確答案:B試題解析:離心式壓氣機的葉輪分為單面葉輪和雙面葉輪。81.離心式壓氣機的增壓原理是（ ）。A.充氣增壓B.沖壓增壓C.加熱增壓D.擴散增壓和離心增壓正確答案:D試題解析:離心式壓氣機的增壓原理是擴散增壓和離心增壓。82.輪盤兩側(cè)都有葉片的離心式壓氣機葉輪是（ ）。A.多級葉輪B.雙面葉輪C.復合葉輪D.高級葉輪正確答案:B試題解析:輪盤兩側(cè)都有葉片的離心式壓氣機葉輪是雙面葉輪。83.渦扇發(fā)動機進氣道的防冰通常采用（ ）。A.壓氣機引氣防冰B.發(fā)動機滑油防冰C.電加熱防冰D.發(fā)動機排氣防冰正確答案:A試題解析:渦扇發(fā)動機進氣道的防冰通常采用壓氣機引氣防冰。84.壓氣機喘振表現(xiàn)是（ ）。A.氣流出現(xiàn)高頻率,低振幅的振蕩B.壓氣機葉柵失去擴壓能力C.氣流沿壓氣機軸線方向發(fā)生低頻率,高振幅的振蕩D.只有參數(shù)擺動,聽不到任何聲音正確答案:C試題解析:壓氣機喘振表現(xiàn)是氣流沿壓氣機軸線方向發(fā)生低頻率,高振幅的振蕩。85.壓氣機喘振的探測，目前是依據(jù)（ ）來判斷。A.壓氣機出口壓力的下降率或轉(zhuǎn)子的減速率B.渦輪出口溫度C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速D.油門桿位置正確答案:A試題解析:壓氣機喘振的探測，目前是依據(jù)壓氣機出口壓力的下降率或轉(zhuǎn)子的減速率來判斷。86.壓氣機防喘原理是（ ）。A.在非設計狀態(tài)下保持合適的速度三角形B.在設計狀態(tài)下保持合適的速度三角形C.保持不變的氣動參數(shù)D.保持壓氣機幾何形狀不變正確答案:A試題解析:壓氣機防喘原理是在非設計狀態(tài)下保持合適的速度三角形。87.壓氣機轉(zhuǎn)子和渦輪轉(zhuǎn)子是通過（ ）連接的。A.聯(lián)軸器B.旋流器C.導向器D.整流器正確答案:A試題解析:壓氣機轉(zhuǎn)子和渦輪轉(zhuǎn)子是通過聯(lián)軸器連接的。88.軸流式壓氣機的總增壓比等于各級增壓比的（ ）。A.乘積B.和C.差D.向量和正確答案:A試題解析:軸流式壓氣機的總增壓比等于各級增壓比的乘積。89.軸流式壓氣機發(fā)生喘振的根本原因是（ ）。A.壓氣機的級數(shù)多 B.壓氣機的效率高 C.壓氣機的增壓比低 D.在大多數(shù)葉片上發(fā)生失速正確答案:D試題解析:軸流式壓氣機發(fā)生喘振的根本原因是在大多數(shù)葉片上發(fā)生失速。90.軸流式壓氣機功為各級壓氣機功之( ),壓氣機增壓比為各級增壓比之( )。A.和；和B.積；和C.和；積D.積；積正確答案:C試題解析:軸流式壓氣機功為各級壓氣機功之和,壓氣機增壓比為各級增壓比之積。91.軸流式壓氣機機匣的結(jié)構(gòu)大多是（ ）。A.整體結(jié)構(gòu)型式B.焊結(jié)的結(jié)構(gòu)型式C.分半的結(jié)構(gòu)型式D.軸向分段, 徑向?qū)﹂_的結(jié)構(gòu)型式正確答案:D試題解析:軸流式壓氣機機匣的結(jié)構(gòu)大多是軸向分段, 徑向?qū)﹂_的結(jié)構(gòu)型式。92.軸流式壓氣機可調(diào)進口導流葉片和整流葉片防喘方法的優(yōu)點是（ ）。A.結(jié)構(gòu)簡單B.能量損失小C.控制裝置簡單D.制造容易正確答案:B試題解析:軸流式壓氣機可調(diào)進口導流葉片和整流葉片防喘方法的優(yōu)點是能量損失小。93.軸流式壓氣機里，在壓氣機出口端的靜子葉片的作用是（ ）。A.防止壓氣機喘振和消除失速B.使氣流變成軸向流動和消除紊流C.增加速度和防止氣流扭轉(zhuǎn)和渦流D.減少速度和增加壓力并使氣流變成軸向流動正確答案:D試題解析:軸流式壓氣機里，在壓氣機出口端的靜子葉片的作用是減少速度和增加壓力并使氣流變成軸向流動。94.軸流式壓氣機在設計中的防喘措施有（ ）。A.中間級放氣, 可調(diào)靜子葉片和多轉(zhuǎn)子B.旋流器, 離心噴油嘴和擴張形的流動通道C.回流器, 氣動式噴油嘴和收斂形的流動通道D.整流器, 蒸發(fā)管式噴油嘴和縮擴形的流動通道正確答案:A試題解析:中間級放氣, 可調(diào)靜子葉片和多轉(zhuǎn)子屬于軸流式壓氣機防喘振中的主要措施。95.軸流式壓氣機中間級放氣防喘方法的缺點是（ ）。A.結(jié)構(gòu)復雜B.重量大C.控制裝置復雜D.能量損失大正確答案:D試題解析:軸流式壓氣機中間級放氣會造成壓氣機總的能量損失。96.軸流式壓氣機中所采取的防喘措施不包括（ ）。A.多轉(zhuǎn)子B.壓氣機中間級放氣C.可調(diào)靜子葉片D.反推裝置正確答案:D試題解析:反推裝置不屬于防喘措施。97.在燃氣渦輪發(fā)動機里，減少渦輪葉片振動和漏氣損失，可采用（）。A.樅樹形葉片連接B.帶葉冠的渦輪轉(zhuǎn)子葉片C.沖擊式葉片D.球形根部連接正確答案:B試題解析:在燃氣渦輪發(fā)動機里，減少渦輪葉片振動和漏氣損失，可采用帶葉冠的渦輪轉(zhuǎn)子葉片。98.對于渦輪冷卻，以下正確的說法是（ ）。A.高壓渦輪導向器和渦輪葉片采用氣流流過葉片內(nèi)部流道進行冷卻B.高壓渦輪導向葉片不需冷卻C.渦輪壽命僅取決于它們的結(jié)構(gòu)形式D.渦輪一般不采用氣膜冷卻和沖擊式冷卻正確答案:A試題解析:高壓渦輪導向器不要進行冷卻。99.發(fā)動機上封嚴件的作用主要是（ ）。A.防止滑油從發(fā)動機軸承腔漏出，控制冷卻空氣流和防止主氣流的燃氣進入渦輪盤空腔B.防止燃油泄漏，避免發(fā)動機失火C.防止滑油和燃油摻混，保證良好潤滑D.起輔助支承作用，增加支承剛度正確答案:A試題解析:發(fā)動機上封嚴件的作用主要是防止滑油從發(fā)動機軸承腔漏出，控制冷卻空氣流和防止主氣流的燃氣進入渦輪盤空腔。100.把高溫、高壓燃氣部分熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功的航空發(fā)動機部件是（ ）。A.進氣道B.壓氣機C.燃燒室D.渦輪正確答案:D試題解析:渦輪是把高溫、高壓燃氣部分熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功的航空發(fā)動機部件。101.下列哪項不屬于航空發(fā)動機渦輪“三高”特點（ ）。A.溫度高B.轉(zhuǎn)速高C.加工難度高D.負荷高正確答案:C試題解析:航空發(fā)動機渦輪“三高”特點是溫度高，轉(zhuǎn)速高和負荷高。102.渦輪分類不包括下列哪種（ ）。A.單轉(zhuǎn)子軸流式B.分開式C.徑向式D.雙轉(zhuǎn)子軸流式正確答案:B試題解析:渦輪類型不包括分開式。103.渦輪設計要求包括（ ）。A.材料耐高溫、高強度B.結(jié)構(gòu)熱穩(wěn)定性要求低C.熱疲勞性要求低D.零級無降溫設計正確答案:A試題解析:渦輪設計要求包括材料耐高溫、高強度。104.渦輪轉(zhuǎn)子組成部件不包括下列哪個（ ）。A.轉(zhuǎn)子葉片B.渦輪盤C.渦輪軸D.導向器正確答案:D試題解析:導向器不是渦輪轉(zhuǎn)子部件，是渦輪組成部件。105.下列哪項屬于渦輪盤與軸連接方式中的不可拆卸連接（ ）。A.焊接B.長螺栓C.短螺栓D.套齒正確答案:A試題解析:焊接屬于渦輪盤與軸連接方式中的不可拆卸連接。106.下列哪項屬于渦輪盤與軸連接方式中的可拆卸連接（ ）。A.焊接B.徑向銷釘連接C.鍛制整體件D.套齒正確答案:D試題解析:套齒連接屬于渦輪盤與軸連接方式中的可拆卸連接。107.渦輪轉(zhuǎn)子葉片組成不包括下列哪項（ ）。A.葉身B.中間葉根C.榫頭D.導向器正確答案:D試題解析:渦輪轉(zhuǎn)子葉片由葉身，中間葉根和榫頭組成。108.下列哪項不屬于渦輪轉(zhuǎn)子葉片葉尖特殊結(jié)構(gòu)（ ）。A.葉尖“切角”B.葉頂帶冠C.環(huán)形護圈D.葉尖加厚正確答案:D試題解析:渦輪轉(zhuǎn)子葉片葉尖特殊結(jié)構(gòu)不包括葉尖加厚。109.渦輪轉(zhuǎn)子葉片與輪盤常用（ ）榫頭連接。A.燕尾式B.銷釘式C.縱樹型D.楔形正確答案:C試題解析: 渦輪轉(zhuǎn)子葉片與輪盤常用縱樹型榫頭連接。110.渦輪葉片冷卻的方法不包括（ ）。A.對流冷卻B.沖擊冷卻C.自然散熱D.氣膜冷卻正確答案:C試題解析:自然散熱不屬于渦輪葉片冷卻方法。111.發(fā)動機正常工作時，燃氣渦輪發(fā)動機的渦輪是（ ）旋轉(zhuǎn)的。A.壓氣機帶動B.燃氣推動C.電動機帶動D.燃氣渦輪起動機帶動正確答案:B試題解析:發(fā)動機正常工作時，燃氣渦輪發(fā)動機的渦輪是燃氣推動旋轉(zhuǎn)的。112.渦輪由導向器和工作葉輪等組成，它們的排列順序和旋轉(zhuǎn)情況是（ ）。A.導向器在前，不轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，轉(zhuǎn)動B.導向器在前，轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，不轉(zhuǎn)動C.工作葉輪在前，不轉(zhuǎn)動；導向器在后，轉(zhuǎn)動D.導向器在前，不轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，轉(zhuǎn)動正確答案:A試題解析:渦輪由導向器和工作葉輪排列順序和旋轉(zhuǎn)情況是導向器在前，不轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，轉(zhuǎn)動。113.燃氣流過渦輪導向器內(nèi)，其參數(shù)的變化規(guī)律是（ ）。A.速度增加，壓力、密度降低B.速度減小，壓力、密度降低C.速度增加，壓力、密度增加D.速度減小，壓力、密度增加正確答案:A試題解析:燃氣流過渦輪導向器內(nèi)其速度增加，壓力、密度降低。114.燃氣流過渦輪工作葉輪內(nèi)，其參數(shù)的變化規(guī)律是（ ）。A.相對速度增加，壓力、密度降低B.相對速度減小，壓力、密度降低C.相對增加，壓力、密度增加D.相對減小，壓力、密度增加正確答案:A試題解析:燃氣流過渦輪工作葉輪內(nèi)其相對速度增加，壓力、密度降低。115.（ ）是將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，推動渦輪做功的部件。A.進氣道B.壓氣機C.燃燒室D.渦輪正確答案:C試題解析:燃燒室是將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽苿訙u輪做功的部件。116.渦輪葉片帶冠的目的是（ ）。A.平衡轉(zhuǎn)子B.減小振動C.減輕重量D.增加強度正確答案:B試題解析:渦輪葉片帶冠的目的是減小振動。117.渦輪葉片特點不包括（ ）。A.剖面厚B.彎曲大C.重量輕D.內(nèi)腔有冷卻通道正確答案:C試題解析:渦輪葉片特點是剖面厚，彎曲大，內(nèi)腔有冷卻通道。118.減小渦輪葉片徑向間隙的措施不包括（ ）。A.減小機匣在各狀態(tài)下的變形量B.增大機匣在各狀態(tài)下的變形量C.在機匣表面采用易磨得封嚴材料 D.采用主動間隙控制技術正確答案:B試題解析:增大機匣在各狀態(tài)下的變形量不能減小渦輪葉片徑向間隙。119.渦輪轉(zhuǎn)子葉片上溫度分布情況是（ ）。A.葉片整體溫度較低B.葉片整體溫度較高C.葉片兩端溫度較低，中間最高D.葉片兩端溫度最高，中間最低正確答案:C試題解析:渦輪轉(zhuǎn)子葉片上溫度分布情況是葉片兩端溫度較低，中間最高。120.渦輪盤上溫度分布情況是（ ）。A.盤整體溫度較低B.盤整體溫度較高C.盤邊緣溫度較低，盤中心溫度較高D.盤邊緣溫度較高，盤中心溫度較低正確答案:D試題解析:渦輪盤上溫度分布情況是盤邊緣溫度較高，盤中心溫度較低。121.渦輪盤常用冷卻方式包括（ ）。A.空氣沿輪盤側(cè)面徑向吹風冷卻B.空氣向輪盤中心吹風冷卻C.噴水冷卻D.噴酒精冷卻正確答案:A試題解析:渦輪盤常用冷卻方式包括空氣沿輪盤側(cè)面徑向吹風冷卻。122.關于渦輪間隙主動控制，錯誤的說法是（ ）。A.能減小漏氣損失B.能提高渦輪效率C.采用從壓氣機引氣來控制渦輪機匣的膨脹量D.是靠引入滑油來控制渦輪機匣的膨脹量正確答案:D試題解析:渦輪間隙主動控制是從壓氣機引氣來控制渦輪機匣的膨脹量。123.航空燃氣渦輪發(fā)動機中渦輪導向器葉片安裝在內(nèi)、外環(huán)之間時, 要求（ ）。A.有一端是松動的B.兩端牢靠地焊接好C.兩端都是松動的D.緊緊地擠壓配合好正確答案:A試題解析:航空燃氣渦輪發(fā)動機中渦輪導向器葉片安裝在內(nèi)、外環(huán)之間時, 要求有一端是松動的。124.控制渦輪機匣膨脹量的空氣來源是（ ）。A.引壓氣機最后一級的空氣 B.引固定量的空氣 C.壓氣機不同級的引氣或風扇后的空氣 D.風扇后的空氣正確答案:C試題解析:控制渦輪機匣膨脹量的空氣來源是壓氣機不同級的引氣或風扇后的空氣。125.冷卻渦輪盤的氣體在完成冷卻后，進入（ ）。A.外涵道B.排氣流C.燃燒室D.循環(huán)使用正確答案:B試題解析:冷卻渦輪盤的氣體在完成冷卻后，進入排氣流，排出發(fā)動機。126.目前最新制造工藝的渦輪葉片是（ ）。A.等軸結(jié)晶B.柱狀結(jié)晶C.單晶葉片D.鍛造葉片正確答案:C試題解析:目前最新制造工藝的渦輪葉片是單晶葉片。127.燃氣渦輪發(fā)動機工作的主要限制因素是（ ）。A.壓氣機進口空氣壓力B.渦輪進口溫度C.燃燒室壓力D.壓氣機出口壓力正確答案:B試題解析:燃氣渦輪發(fā)動機工作的主要限制因素是渦輪進口溫度。128.燃氣渦輪發(fā)動機中受熱最嚴重的部位是（ ）。A.壓氣機最后一級的整流器B.渦輪第一級導向葉片C.噴管處的整流錐表面D.燃燒室中的旋流器正確答案:B試題解析:燃氣渦輪發(fā)動機中受熱最嚴重的部位是渦輪第一級導向葉片。129.燃氣渦輪噴氣發(fā)動機的渦輪中, 兩個相鄰葉片間的通道是（ ）形的。A.圓柱B.收斂C.擴張D.縮擴正確答案:B試題解析:燃氣渦輪噴氣發(fā)動機的渦輪中, 兩個相鄰葉片間的通道是收斂形的。130.燃氣渦輪噴氣發(fā)動機中,對渦輪葉片的冷卻是通過（ ）進行的。A.輻射,沖擊和沸騰換熱B.對流,沖擊和氣膜冷卻C.倒流,潛流和附面層相互作用D.加力,回流和激波的相互作用正確答案:B試題解析:渦輪葉片主要通過冷氣流進行冷卻。131.如何保證渦輪間隙在發(fā)動機的不同狀態(tài)下為最佳。（ ）A.主動控制B.被動控制C.始終引氣冷卻D.使用防摩襯正確答案:A試題解析:主動控制能保證渦輪間隙在發(fā)動機的不同狀態(tài)下為最佳。132.（ ）是渦輪間隙主動控制。A.選擇膨脹量合適的材料B.在發(fā)動機各種工作狀態(tài)下保持渦輪間隙最佳C.通定量空氣冷卻D.調(diào)節(jié)渦輪轉(zhuǎn)速正確答案:B試題解析:渦輪間隙主動控制是在發(fā)動機各種工作狀態(tài)下保持渦輪間隙最佳。133.石墨封嚴件保持石墨和套環(huán)接觸依靠（ ）。A.液壓B.彈簧C.金屬絲D.氣壓正確答案:B試題解析:石墨封嚴件保持石墨和套環(huán)接觸依靠彈簧。134.渦輪導向器的材料選擇考慮（ ）。A.離心力B.延展性C.耐熱性D.剛性正確答案:C試題解析:渦輪導向器的材料選擇考慮耐熱性。135.渦輪風扇發(fā)動機中，（ ）渦輪級數(shù)多。A.高壓渦輪B.低壓渦輪C.自由渦輪D.中壓渦輪正確答案:B試題解析:渦輪風扇發(fā)動機中，