某地區(qū)農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.doc

- - 目 錄 第 1 章概 述1 1.1概述 .1 1.1.1項(xiàng)目概述1 1.1.2項(xiàng)目背景1 1.1.3建設(shè)的必要性概述2 1.1.4研究過程3 1.2編制依據(jù) .3 1.3研究的范圍及內(nèi)容 .4 1.3.1研究的范圍4 1.3.2研究?jī)?nèi)容4 1.4主要研究結(jié)論 .5 1.4.1投資估算及資金籌措5 1.4.2對(duì)下階段工作的建議5 第 2 章現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件7 2.1*基本情況 .7 2.1.1歷史沿革，行政區(qū)劃7 2.1.2城市性質(zhì)和規(guī)模8 2.1.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r8 2.1.4氣象.10 2.1.5水文.11 2.1.6地質(zhì).12 2.1.7地震.12 2.1.8工程地質(zhì).13 2.2試驗(yàn)區(qū)概況 13 2.2.1試驗(yàn)區(qū)范圍.13 2.2.2氣候資源.13 2.2.3土地利用狀況.14 2.2.4水資源.14 2.2.5生物資源.14 2.3現(xiàn)狀及評(píng)價(jià) 15 - - 2.3.1試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀.15 2.3.2試驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況.15 2.3.3試驗(yàn)區(qū)社會(huì)現(xiàn)狀.16 2.4發(fā)展的優(yōu)勢(shì) 16 2.4.1自然資源優(yōu)勢(shì).16 2.4.2區(qū)位與交通優(yōu)勢(shì).16 2.4.3生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì).16 2.4.4政策環(huán)境優(yōu)勢(shì).17 第 3 章工程建設(shè)必要性和可行性.18 3.1項(xiàng)目修建的必要性 18 3.2項(xiàng)目修建的可行性 19 第 4 章試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施概述.22 4.1道路網(wǎng)建設(shè) 22 4.1.1實(shí)施原則.22 4.1.2試驗(yàn)區(qū)主要道路.22 4.2供水工程建設(shè) 23 4.2.1規(guī)劃原則.23 4.2.2供水系統(tǒng)的說明.24 4.3電力電信設(shè)施 25 4.3.1電力供需平衡原則.25 4.3.2電網(wǎng)節(jié)能重點(diǎn)措施.26 4.3.3電信規(guī)劃原則.26 4.3.4電信網(wǎng)路建設(shè).27 第 5 章工程方案.28 5.1試驗(yàn)區(qū)路網(wǎng)工程 28 5.1.1總體布置方案.28 5.1.2主要節(jié)點(diǎn)方案.33 5.1.3主要橋涵.33 5.1.4道路設(shè)計(jì)原則.33 5.1.5道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).34 5.1.6道路設(shè)計(jì)方案.35 - - 5.1.7道路交叉口設(shè)計(jì)方案.39 5.1.8路基、路面、擋土墻及附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)方案.40 5.1.9排水工程.45 5.1.10道路景觀設(shè)計(jì) .46 5.1.11交通安全及管理設(shè)施 .48 5.2供水工程 49 5.3電力電信設(shè)施 49 5.3.1試驗(yàn)區(qū)電力電信現(xiàn)狀.49 5.3.2試驗(yàn)區(qū)電力通訊.50 5.3.3負(fù)荷說明.50 5.3.4試驗(yàn)區(qū)供電設(shè)施說明.51 5.3.5電話網(wǎng)組網(wǎng)原則.54 5.3.6通信管道.55 5.3.7通信管道路由規(guī)劃.56 5.3.8通信管材的選用.57 第 6 章施工方案及工程進(jìn)度.59 6.1施工方案 59 6.2工程進(jìn)度 59 6.3組織機(jī)構(gòu) 59 第 7 章環(huán)境保護(hù).61 7.1對(duì)環(huán)境的影響 61 7.1.1主要污染源.61 7.1.2環(huán)境保護(hù)措施.62 7.2項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的環(huán)保對(duì)策 64 7.3項(xiàng)目建設(shè)中的環(huán)保對(duì)策 64 第 8 章投資估算和資金籌措.65 8.1投資估算 65 8.1.1工程概況.65 8.1.2編制依據(jù).65 8.1.3工程內(nèi)容.66 8.1.4工程建設(shè)其它費(fèi)用.66 - - 8.1.5工程預(yù)備費(fèi).67 8.2資金籌措及用款計(jì)劃 67 8.2.1資金籌措.67 8.2.2資金使用計(jì)劃及還款來源.67 第 9 章國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià).69 9.1經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)概述 69 9.2國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù) 69 9.2.1社會(huì)折現(xiàn)率.69 9.2.2影子價(jià)格.69 9.2.3物價(jià)上漲系數(shù).70 9.2.4評(píng)價(jià)年限.70 9.3國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)費(fèi)用和效益計(jì)算 70 9.3.1投資調(diào)整.70 9.3.2養(yǎng)護(hù)費(fèi)用.71 9.3.3工程殘值.71 9.3.4經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算.71 9.4經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果 74 9.5敏感性分析 74 9.6社會(huì)效益評(píng)價(jià) 75 第 10 章工程招投標(biāo).76 10.1概述 76 10.2發(fā)包方式 76 10.3招標(biāo)組織形式 77 10.4招標(biāo)方式 78 10.4.1公開招標(biāo) .78 10.4.2邀請(qǐng)招標(biāo) .78 10.4.3議標(biāo) .79 第 11 章問題與建議.82 - - 第 1 章 概 述 1.1 概述 1.1.1 項(xiàng)目概述 （1）項(xiàng)目名稱：*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 （2）建設(shè)單位：*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)投資開發(fā)有限公司 （3）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū) 1.1.2 項(xiàng)目背景 改革開放以來，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式經(jīng)歷了初期的“粗放型經(jīng) 濟(jì)”和上世紀(jì)九十年代的“集約型經(jīng)濟(jì)”兩種模式。本世紀(jì)以來， 黨中央國(guó)務(wù)院已明確將循環(huán)經(jīng)濟(jì)從以前的一種理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)在的一 項(xiàng)具體經(jīng)濟(jì)政策，并將其上升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度。 我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)， 發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，增加農(nóng)民收入，是全面建設(shè)小康社會(huì)的重大任務(wù)。 但是，從農(nóng)業(yè)發(fā)展來看，我們面臨的問題是：耕地面積日益減少、 人口對(duì)資源環(huán)境的壓力更大、水資源分布不均現(xiàn)象嚴(yán)重、農(nóng)業(yè)災(zāi)害 發(fā)生更加頻繁、環(huán)境污染現(xiàn)象更加嚴(yán)重。所以建設(shè)節(jié)約型農(nóng)業(yè)，促 進(jìn)農(nóng)業(yè)資源的合理開發(fā)和節(jié)約、高效、循環(huán)利用，是當(dāng)前農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì) 的一項(xiàng)重要任務(wù)。同時(shí)，*市是典型的資源型城市，礦產(chǎn)資源豐富， 尤以產(chǎn)銅著稱海內(nèi)外，被譽(yù)為“中國(guó)古銅都” ，重工業(yè)是主導(dǎo)和支 柱產(chǎn)業(yè)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)是資源型城市轉(zhuǎn)型的必由之路。 農(nóng)業(yè)是*市國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，作為*國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)， - - 改革開放以來，*農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)得到了較快的發(fā)展，隨著我國(guó)農(nóng) 業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期、新階段，*農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)、農(nóng)村 小康社會(huì)建設(shè)，亟待需要一個(gè)與*工業(yè)化、城市化相匹配的農(nóng)業(yè)循 環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，以加快推進(jìn)*現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。于 是，*縣委縣政府以及*市委市政府研究決定：依托區(qū)位和交通優(yōu) 勢(shì)，舉全縣之力重點(diǎn)在黃山山脈余脈大城山西北坡建設(shè)*農(nóng)業(yè) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。 *市是國(guó)家首批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市，其*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū) 建設(shè)作為*市循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)實(shí)施方案中的重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，業(yè)經(jīng)國(guó)家 發(fā)改委辦公廳以發(fā)改辦環(huán)資20062929 號(hào)文批復(fù)實(shí)施。近日，試 驗(yàn)區(qū)又被省發(fā)改委以發(fā)改地區(qū)20071320 號(hào)文列入*省第二批循 環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)園區(qū)。因此，*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)必將得到國(guó) 家、省、市等各級(jí)政府和有關(guān)部門的大力支持，這也為試驗(yàn)區(qū)今后 發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。 1.1.3 建設(shè)的必要性概述 *農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的開發(fā)是逐步進(jìn)行的，基礎(chǔ)設(shè)施的完 善為試驗(yàn)區(qū)的后續(xù)功能開發(fā)有著重要的意義，不僅能增加區(qū)域農(nóng) 民收入，更能帶動(dòng)*縣乃至整個(gè)*市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著區(qū)域人口、 經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已顯得尤其重要，具體體 現(xiàn)為以下幾點(diǎn)： (1)是深化改革、擴(kuò)大開放、振興試驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)的需要； (2)是試驗(yàn)區(qū)交通發(fā)展和后續(xù)項(xiàng)目開展的需要； - - (3)是貫徹落實(shí)*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃的需要； (4)是試驗(yàn)區(qū)對(duì)外聯(lián)系的需要； (5)是改善試驗(yàn)區(qū)內(nèi)生活環(huán)境、改善投資環(huán)境的需要。 因此，本項(xiàng)目的建設(shè)，是非常必要的。 1.1.4 研究過程 *農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)首先是試驗(yàn)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 為盡快建設(shè)完善試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)投資開發(fā) 有限公司委托我院進(jìn)行*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施可行性研 究報(bào)告的編制工作。在*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)的大力支持 和協(xié)作下，我院立即組織工作人員展開第一手資料的收集、調(diào)查、 整理工作，并根據(jù)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)所提供的大量資料，本著“以人為 本、持續(xù)發(fā)展”的宗旨編制了本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。 1.2 編制依據(jù) (1)項(xiàng)目委托書； (2)*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃（20062015） ； (3)2007 年*縣政府工作報(bào)告 (4)銅循管字【2006】07 號(hào)文件 (5)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、文件。 (6)*省人民政府關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見 ； (7)*省“十一五”農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃思路 ； (8)*發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)行動(dòng)綱要 ； - - (9)*發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃 。 (10)*市城市總體規(guī)劃 （20032020 年） ； (11)*市城市近期建設(shè)規(guī)劃 （20032005 年） ； (12)*市東部城區(qū)總體規(guī)劃 （20042020 年） (13)*市東部城區(qū)分區(qū)規(guī)劃 （2004 年-2020 年） (14)*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃 （20062015） ； (15)*縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃綱要 ； (16)*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)項(xiàng)目建議書 。 1.3 研究的范圍及內(nèi)容 1.3.1 研究的范圍 本報(bào)告編制范圍為試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括區(qū)內(nèi) 的路網(wǎng)交通設(shè)施（“5 縱 8 橫”農(nóng)田道路網(wǎng)絡(luò)、城山林區(qū)外向道 路及林區(qū)防火路、游覽步行路等） 、供水系統(tǒng)、電力電信設(shè)施。 試驗(yàn)區(qū)東以順風(fēng)公路和 683 公路為界，西以順安河為界，北 以蕪銅鐵路為界，南以考澗行政村為界，涉及順安、天門兩鎮(zhèn)的 城山、高嶺、沈橋、考澗、榮光 5 個(gè)行政村、87 個(gè)自然村，總 面積 28.26 平方公里。 1.3.2 研究?jī)?nèi)容 (1)項(xiàng)目建設(shè)背景及其必要性； (2)*縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀和發(fā)展目標(biāo)； (3)試驗(yàn)區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀、規(guī)劃目標(biāo)與功能定位； - - (4)試驗(yàn)區(qū)交通量發(fā)展預(yù)測(cè)，功能定位； (5)合理確定各工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模，建設(shè)方案； (6)投資估算，前期費(fèi)用估算及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)； (7)資金籌措與財(cái)務(wù)分析； (8)工程分期建設(shè)的可行性和具體計(jì)劃及實(shí)施步驟。 (9)生產(chǎn)技術(shù)工藝、環(huán)境保護(hù)； (10)結(jié)論與建議。 1.4 主要研究結(jié)論 1.4.1 投資估算及資金籌措 通過分析研究，試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)施迫在眉睫，具體的投資 情況如下： 工程總投資為 17396 萬元。第一部分工程費(fèi)用為 13313 萬元； 工程建設(shè)其它費(fèi)用為 1318 萬元；預(yù)備費(fèi) 1170 萬元，建設(shè)期利息 1594 萬元。 申請(qǐng)銀行貸款 13000 萬元； 地方自籌 4396 萬元。 1.4.2 對(duì)下階段工作的建議 對(duì)下階段工作的建議如下： (1)希望本可行性研究報(bào)告盡快審批，為后期初步設(shè)計(jì)、施工 圖設(shè)計(jì)及施工留有合理的工作周期，使本工程能得以高質(zhì)量實(shí)施； - - (2)盡快進(jìn)行測(cè)量勘察工作，為下階段設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備； (3)盡快落實(shí)建設(shè)資金，以保障工程建設(shè)的順利進(jìn)行； (4) 希望盡快完善試驗(yàn)區(qū)的路網(wǎng) 、供排水系統(tǒng)、電力電信系 統(tǒng)，使得試驗(yàn)區(qū)內(nèi)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的功能得到充分發(fā)揮。 - - 第 2 章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件 2.1 *基本情況 2.1.1 歷史沿革，行政區(qū)劃 2.1.2 城市性質(zhì)和規(guī)模 2.1.3 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 2.1.4 氣象 *地區(qū)氣候條件特征屬北亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤(rùn)，春 夏多雨，盛夏炎熱，秋季干旱，冬季溫和，無霜期長(zhǎng)，四季分明而春 秋較短，常年主導(dǎo)風(fēng)向冬季為東北風(fēng)，夏季為西南風(fēng)。 氣象特征值如下： (1)氣溫 歷年平均氣溫 16.2（19561980 年） 歷年極端最高氣溫 40.2（1959 年 8 月 23 日） 歷年極端最低氣溫 11.9（1969 年 2 月 6 日） (2)氣壓（毫巴） 歷年平均氣壓 1011.5（19561980 年） 歷年極端最高氣壓 1042.4（1970 年 1 月 5 日） （定時(shí)） 歷年極端最低氣壓 909.7（1956 年 8 月 2 日） (3)相對(duì)溫度（） 歷年平均最大相對(duì)濕度 81 歷年平均相對(duì)濕度 77（1956 年1980 年） - - (4)降水量（mm） 歷年平均降水量 1364.4（19561980 年） 歷年最大降水量 1759（1969 年） 歷年最小降水量 768.5（1978 年） 月平均最大降水量 677.8（1969 年 7 月） 月平均最小降水量 0.3（1979 年 10 月） 日最大降水量 204.4（1966 年 6 月 29 日） (5)風(fēng)速、風(fēng)向 最大風(fēng)速 24m/s，方向西南風(fēng) (6)降雪 歷年最大雪深 31cm（1964 年 2 月 19 日） 2.1.5 水文 2.1.6 地質(zhì) 2.1.7 地震 2.1.8 工程地質(zhì) 2.2 試驗(yàn)區(qū)概況 2.2.1 試驗(yàn)區(qū)范圍 試驗(yàn)區(qū)位于黃山山脈余脈 大城山西北坡，處于整個(gè) *地域 的中心地帶，距*市區(qū) 8 公里。試驗(yàn)區(qū)東以順風(fēng)公路和 683 公路為 界，西以順安河為界，北以蕪銅鐵路為界，南以考澗行政村為界，涉 及順安、天門兩鎮(zhèn)的城山、高嶺、沈橋、考澗、榮光 5 個(gè)行政村、 - - 87 個(gè)自然村，總面積 28.26 平方公里。區(qū)內(nèi)最高海拔 452 米，最低 點(diǎn)海拔 9 米，最大高差 443 米，地形東高西低，自東向西依次形成四 個(gè)臺(tái)階。 2.2.2 氣候資源 屬亞熱帶季風(fēng)氣候帶，年 均降雨量 1360 毫米，年蒸發(fā)量為 1157 毫米，年平均氣溫 16.2，年最高氣溫 40.3，年最低氣溫- 11.9，10的活動(dòng)積溫 4800以上，無霜期 220230 天。 2.2.3 土地利用狀況 試驗(yàn)區(qū)土地總面積 2825.7 公頃，其中耕地 664.1 公頃、林地 1100.6 公頃（竹林 46.7 公頃、經(jīng)果林 41.3 公頃） 、宅基地及工礦用 地 530.6 公頃（其中農(nóng)戶宅基地占地約 425 公頃） 、交通用地 61.3 公頃、水面 146.1 公頃、未利用土地 25.6 公頃、牧業(yè)用地 17.3 公 頃，25 度以上坡耕地 85.3 公頃，其它用地 194.7 公頃。 2.2.4 水資源 試驗(yàn)區(qū)水資源豐富。區(qū)域內(nèi)有城山、草棚、金沖等水庫(kù) 4 座， 年蓄水量約為 106 萬立方米。有山塘 319 個(gè)，總蓄水量約為 337 萬 立方米。且順安河常年不斷流，區(qū)內(nèi)地下水資源也極為豐富，完全可 以滿足試驗(yàn)區(qū)生產(chǎn)和生活需要。 2.2.5 生物資源 試驗(yàn)區(qū)生物資源豐富，森林覆蓋率為 58.2%。森林中主要植物種 類有：馬尾松、毛竹、杉木、水杉、苦櫧、楓香以及蕨類植物、苔蘚 - - 植物和野生大型真菌。主要野生動(dòng)物物種有：山雞、野豬、野兔、穿 山甲、蛇等。 2.3 現(xiàn)狀及評(píng)價(jià) 2.3.1 試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀 試驗(yàn)區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施條件相對(duì)較差。區(qū)內(nèi) 交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施 條件建設(shè)相對(duì)滯后，特別是道路交通建設(shè)，道路少、等級(jí)低，機(jī)耕道 路布局不合理，基本沿原自然小路修建而成，嚴(yán)重地制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展。試驗(yàn)區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)不成系統(tǒng)，需要進(jìn)一步加大投資，進(jìn)行規(guī)范化 建設(shè)。 試驗(yàn)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有一條貫穿南北的主干道 順牌公路，長(zhǎng)約 3.8 公里；各種機(jī)耕路 57 條，公路里程 64.5 公里。 試驗(yàn)區(qū)內(nèi)有平房住宅 2194 棟，樓房住宅 694 棟，戶均住房面積 125 平方米。 試驗(yàn)區(qū)內(nèi)有 10kv 的輸電線 3 條，輸電長(zhǎng)度 11 公里，有供電臺(tái) 區(qū) 19 個(gè)，輸電變壓器 20 臺(tái)，220v 輸電線通村入戶，基本形成供電 網(wǎng)絡(luò)。 試驗(yàn)區(qū)內(nèi)基本上戶戶有水井，地下水是村民的主要生活用水。 試驗(yàn)區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)平均機(jī)耕率 46%，平均機(jī)收率 40%。 2.3.2 試驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況 2005 年，試驗(yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 8270.3 萬元，其中農(nóng)業(yè)總產(chǎn) 值 3031.5 萬元，工業(yè)總產(chǎn)值 5238.8 萬元，農(nóng)民人均純收入 2968 元。 - - 試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)有農(nóng)戶總數(shù)為 2888 戶，人口 10016 人，勞動(dòng)力 5939 人， 其中男勞動(dòng)力 3568 人，常年外出務(wù)工勞動(dòng)力 1192 人，外出務(wù)工人 均純收入 6320 元。 2005 年，試驗(yàn)區(qū)主要農(nóng)作物產(chǎn)量：水稻 4340.5 噸、西瓜 4229 噸、水果 151.2 噸，其中桃 90 噸、柿子 11.2 噸、李 50 噸。主要家 畜、家禽產(chǎn)量為：生豬出欄 2194 頭、豬肉產(chǎn)量 219.4 噸、雞出欄 4.85 萬只、雞肉產(chǎn)量 28.5 噸、鴨出欄 1.24 萬只，鴨肉產(chǎn)量 20.1 噸，淡水養(yǎng)殖面積約 100 公頃，水產(chǎn)品產(chǎn)量 49 噸。 2.3.3 試驗(yàn)區(qū)社會(huì)現(xiàn)狀 試驗(yàn)區(qū)內(nèi)有小學(xué) 6 所，在校生約 500 人，村級(jí)衛(wèi)生室 6 個(gè)，醫(yī) 務(wù)人員 7 名。但學(xué)校和衛(wèi)生室均為 20 世紀(jì) 80 年代所建，設(shè)施落后， 設(shè)備缺乏，條件較差。 2.4 發(fā)展的優(yōu)勢(shì) 2.4.1 自然資源優(yōu)勢(shì) 試驗(yàn)區(qū)地貌形態(tài)復(fù)雜多樣， 光照充足，雨量充沛，四季分明 ， 土地肥沃，適宜農(nóng)林牧漁各業(yè)生產(chǎn)；平原、丘陵、低山起伏相連，溝 壑渠系縱橫交錯(cuò)，水資源較為豐富；生物資源多姿多彩。 2.4.2 區(qū)位與交通優(yōu)勢(shì) 試驗(yàn)區(qū)位于*市域的地理中心，距市中心區(qū)僅 8 公里，橫穿試 驗(yàn)區(qū)正在建設(shè)中的沿江高速公路，將極大地縮短試驗(yàn)區(qū)至市中心的空 間距離，試驗(yàn)區(qū)具有明顯的區(qū)位與交通優(yōu)勢(shì)。 - - 2.4.3 生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì) 試驗(yàn)區(qū)雖然距市中心較近，但擁有相對(duì)獨(dú)立的生態(tài)環(huán)境，區(qū)域內(nèi) 有低山、丘陵、平原和稻田濕地，以及由河流、水庫(kù)、山塘、溝渠等 組成的水系，區(qū)域內(nèi)森林覆蓋率達(dá)到 58.2%，有林地面積 864 公頃， 其中竹林 351 公頃、經(jīng)果林 126 公頃。且試驗(yàn)區(qū)沒有工業(yè)污染，因 而具有良好的生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)。 2.4.4 政策環(huán)境優(yōu)勢(shì) *市是國(guó)家首批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市，也是 *省第二批循環(huán)經(jīng)濟(jì) 試點(diǎn)園區(qū)，*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，作為 *市推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 戰(zhàn)略的重要組成部分，將會(huì)得到國(guó)家、省、市等各級(jí)政府和有關(guān)部分 的大力支持，將為試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)創(chuàng)造良好的政策發(fā)展環(huán)境。 - - 第 3 章 工程建設(shè)必要性和可行性 3.1 項(xiàng)目修建的必要性 試驗(yàn)區(qū)要發(fā)展，交通、供水、電力、電信必須要先行，這樣 才能具備項(xiàng)目開發(fā)、招商引資的條件。 通過試驗(yàn)區(qū)的環(huán)境綜合整治，為工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的流通提供條件， 不僅可以大大提高土地的價(jià)值、工農(nóng)業(yè)的產(chǎn)值，而且可以方便居 民的出行，為居民的生活和休閑提供優(yōu)美的環(huán)境。 基于以上現(xiàn)狀，我們對(duì)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)的過程中，首先 要保證試驗(yàn)區(qū)的道路網(wǎng)形成、供水設(shè)施的完善以及電力電信設(shè)施 的建設(shè)，否則試驗(yàn)區(qū)的后續(xù)開發(fā)不能順利進(jìn)行。 *農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的開發(fā)是逐步進(jìn)行的，基礎(chǔ)設(shè)施的完 善為試驗(yàn)區(qū)的后續(xù)功能開發(fā)有著重要的意義，不僅能增加區(qū)域農(nóng) 民收入，更能帶動(dòng)*縣乃至整個(gè)*市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著區(qū)域人口、 經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已顯得尤其重要，具體體 現(xiàn)為以下幾點(diǎn)： (1)是深化改革、擴(kuò)大開放、振興試驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)的需要； (2)是試驗(yàn)區(qū)交通發(fā)展和后續(xù)項(xiàng)目開展的需要； (3)是貫徹落實(shí)*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃的需要； (4)是試驗(yàn)區(qū)對(duì)外聯(lián)系的需要； (5)是改善試驗(yàn)區(qū)內(nèi)生活環(huán)境、改善投資環(huán)境的需要。 因此，本項(xiàng)目的建設(shè)，是非常必要的。 - - 3.2 項(xiàng)目修建的可行性 為貫徹落實(shí)省委實(shí)施東向發(fā)展戰(zhàn)略決策，更快更好地融入長(zhǎng) 三角經(jīng)濟(jì)圈和“沿江城市群馬蕪銅理應(yīng)成為*接受東部地區(qū) 輻射的橋頭堡，成為*奮力崛起的先鋒”的要求，*市委市政府 提出“提前五年在全省率先實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)，到 2020 年 率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，并將 *打造為中國(guó)生態(tài)山水銅都 ”的宏偉 戰(zhàn)略目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，只有通過大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，才能 充分發(fā)揮*的比較優(yōu)勢(shì)，解決長(zhǎng)期困擾 *的環(huán)境污染問題，推進(jìn) 資源型城市轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌，從而實(shí)現(xiàn)在增長(zhǎng)方式上的根本轉(zhuǎn)變， 在速度上的超常規(guī)、跨躍式發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益上質(zhì)的突破。 *農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，地形地貌復(fù)雜、生產(chǎn)條件較差，是 *市農(nóng)民收入最低的地區(qū)之一。通過試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，創(chuàng)造一個(gè) “局 部?jī)?yōu)化的微環(huán)境” ，高度濃縮現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)、循環(huán)農(nóng) 業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所要求的資源、科技、投入等生產(chǎn)要素，充分利用現(xiàn) 代農(nóng)業(yè)高新技術(shù)加快對(duì)試驗(yàn)區(qū)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)改造，全面提升試驗(yàn)區(qū)現(xiàn) 代農(nóng)業(yè)發(fā)展水平，并在此基礎(chǔ)上應(yīng)用循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念，合理、 高效、循環(huán)利用農(nóng)業(yè)資源，最大限度提高農(nóng)業(yè)資源的利用效率， 使試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展更賦有新的內(nèi)涵，因此，發(fā)展農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng) 濟(jì)不僅是培育區(qū)域現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的要求，更是培育區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的 要求。 在黨中央提出全面建設(shè)小康社會(huì)和加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè) 的大環(huán)境下，隨著我國(guó)加入 wto 的過渡期基本結(jié)束，意味著我國(guó) - - 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已步入新的發(fā)展時(shí)期，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入對(duì)外開放的新階段， 影響農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展的體制性、制度性矛盾開始顯現(xiàn)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè) 面對(duì)的國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)壓力將全面提升。因此，在這樣的大背景下， *現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的歷史重任將面臨資源、 市場(chǎng)、環(huán)境和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展等方面新的挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，需 要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展理念，創(chuàng)新發(fā)展思路。通過建設(shè)農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)， 積極探索農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路和模式，轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)增長(zhǎng)方式， 在提高農(nóng)業(yè)資源利用率和利用效率的基礎(chǔ)上，不斷提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì) 量安全、農(nóng)業(yè)綜合效益和農(nóng)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力，加快推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 建設(shè)，千方百計(jì)增加農(nóng)民收入，才能從根本上解決“三農(nóng)”問題。 從當(dāng)前農(nóng)業(yè)發(fā)展看，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要是 大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，我國(guó)從上世紀(jì) 80 年代開始發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)， 經(jīng)過 20 多年的發(fā)展，生態(tài)農(nóng)業(yè)取得了巨大的成效， 初步形成了 具有我國(guó)特色的生態(tài)農(nóng)業(yè)理論體系和發(fā)展模式。但是，我國(guó) 傳統(tǒng) 生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展存在的問題也是明顯的 ，如何構(gòu)建以循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論 為指導(dǎo)、資源高效循環(huán)利用的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展模式， 是亟待需要解 決的重要課題。建設(shè)*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，通過國(guó)家相關(guān)支持， 以及與科研院所、大專院校的合作，不斷研究和探索農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng) 濟(jì)的發(fā)展模式、關(guān)鍵技術(shù)、運(yùn)行機(jī)制等問題，建立起以循環(huán)經(jīng)濟(jì) 理論為指導(dǎo)的農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，將為全省、全國(guó)農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展提供先導(dǎo)示范作用，這也是國(guó)家賦予 *全國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市 - - 的重要使命。 目前， *農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃 已經(jīng)由中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué) 院農(nóng)業(yè)資源與農(nóng)業(yè)區(qū)劃研究所編制，并在 2006 年 8 月 12 日由* 市政府和中國(guó)農(nóng)科院聯(lián)合在北京組織了 “*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū) 規(guī)劃評(píng)審會(huì)” ，以盧良恕院士為主任委員的與會(huì)專家在對(duì)規(guī)劃提 出了評(píng)審寶貴意見的同時(shí)，一致認(rèn)為規(guī)劃具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性、前 瞻性、科學(xué)性和可操作性，總體水平較高，并順利通過了評(píng)審。 為加大試驗(yàn)區(qū)組織管理力度， *縣成立了以縣長(zhǎng)直接掛帥， 農(nóng)業(yè)、土地、財(cái)政、科技等部門為成員的試驗(yàn)區(qū)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 為擴(kuò)大試驗(yàn)區(qū)的社會(huì)影響力，縣政府非常重視對(duì)試驗(yàn)區(qū)的宣 傳和加大招商引資的力度。對(duì)試驗(yàn)區(qū)的開發(fā)，縣、市政府給予充 分的財(cái)政支持。 綜上所述，本工程無論從背景上、組織上、技術(shù)上、資金上都 是有著可靠保證的，使得本工程的建設(shè)是可行的。 - - 第 4 章 試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施概述 4.1 道路網(wǎng)建設(shè) 4.1.1 實(shí)施原則 道路設(shè)計(jì)建設(shè)應(yīng)依據(jù)以下原則： （1）近、遠(yuǎn)期相結(jié)合，既要滿足近期交通功能，又要適應(yīng)遠(yuǎn) 期發(fā)展的需要； （2）適應(yīng)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，為試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展與開放創(chuàng)造良好 的投資環(huán)境； （3）盡量減少土方、占地，節(jié)省造價(jià)； （4）道路設(shè)計(jì)結(jié)合平面線型、縱斷面線型、橫斷面布置統(tǒng)一 考慮，使之有機(jī)結(jié)合； （5）科學(xué)規(guī)劃，精心設(shè)計(jì)，盡可能利用先進(jìn)材料、先進(jìn)工藝 施工； （6）造型新潁，美觀大方，具有時(shí)代感。 4.1.2 試驗(yàn)區(qū)主要道路 試驗(yàn)區(qū)道路為“5 縱 8 橫”道路網(wǎng)絡(luò)和城山林區(qū)外向道路及 林區(qū)防火路、游覽步行路等。詳見下表： - - 試驗(yàn)區(qū)主要水泥砼道路 道路名稱 路基寬 度（m） 車行道寬度 （m） 長(zhǎng)度 （m ） 起訖點(diǎn) 順牌公路 18145000 南北貫穿試驗(yàn)區(qū) 主干 1 路 1076800 順風(fēng)路支干 8 路 主干 2 路 863200 沿河路支干 7 路 主干 3 路 877800 順風(fēng)路支干 8 路 主干 4 路 18142500 城山水庫(kù)順牌路 支干 1 路 7.04.54800 支干 3 路主干 2 路 支干 2 路 7.04.5 3600大嶺沿河路 支干 3 路 7.04.52500 順風(fēng)路支干 2 路 支干 4 路 7.04.52500 巷沖沿河路 支干 5 路 7.04.52400 順牌路沿河路 支干 6 路 7.04.5900 順牌路主干 2 路 支干 7 路 7.04.55100 朱沖沿河路 支干 8 路 7.04.51700 主干 3 路沿河路 沿河路 7.04.57000 順牌路支干 8 路 城山林區(qū)路 7.04.55800 支干 7 路出口 游覽步道 2.013000 4.2 供水工程建設(shè) 4.2.1 規(guī)劃原則 供水系統(tǒng)設(shè)計(jì)建設(shè)應(yīng)依據(jù)以下原則： （1）合理開采、利用與保護(hù)水資源； （2）節(jié)約能源與節(jié)約用水； - - （3）工藝合理，技術(shù)先進(jìn)，運(yùn)行可靠，便于管理； （4）采用先進(jìn)、穩(wěn)妥的技術(shù)與設(shè)備，使出廠水水質(zhì)能夠滿足 生產(chǎn)、生活水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的要求； （5）堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則； （6）盡量節(jié)約工程投資，降低能耗和成本，充分發(fā)揮項(xiàng)目的 社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。 4.2.2 供水系統(tǒng)的說明 供水設(shè)施作為試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是試驗(yàn)區(qū)發(fā)展 的重要前提和必備條件。 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的供水規(guī)劃，重點(diǎn)在于準(zhǔn)確分析現(xiàn)有的 供水條件，研究資源組合的可能及其利弊，選擇最為公平、高效、 節(jié)約的供水模式。合理布局，推進(jìn)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展，保持良好的生態(tài)環(huán) 境，通過管網(wǎng)、水廠建設(shè)及資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 合理確定規(guī)劃及建設(shè)階段，供水規(guī)劃滿足試驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃的要 求，分期實(shí)施，中、遠(yuǎn)期作建設(shè)；在規(guī)劃的實(shí)施上考慮以下原則： 先嚴(yán)重后一般，先大后小，先易后難。 點(diǎn)、線、面相結(jié)合，優(yōu)化管網(wǎng)布局。規(guī)劃與改善輸配水水質(zhì)的 要求結(jié)合起來，使用戶的飲用水質(zhì)與水廠的出廠水質(zhì)相近，符合飲 用水的標(biāo)準(zhǔn)；與管網(wǎng)運(yùn)行的安全可靠性結(jié)合起來，消除易爆管段， 降低管網(wǎng)漏失率；結(jié)合城市大多數(shù)住宅建筑層數(shù)的供水水頭需要， 適當(dāng)調(diào)整服務(wù)水壓，減少屋頂水箱的使用。 - - 為保證供水規(guī)劃的可持續(xù)性，必須建立完善的協(xié)調(diào)管理機(jī)制， 提高綜合決策能力，增強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力，提高服務(wù)能力，加強(qiáng)對(duì)政 府執(zhí)法行為的監(jiān)控能力，努力創(chuàng)造一個(gè)“體制把關(guān)、科技推進(jìn)”的 社會(huì)機(jī)制以保障經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境三方面的協(xié)調(diào)發(fā)展。 制定相應(yīng)的水資源規(guī)劃，促進(jìn)人、水資源和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展， 這對(duì)供水規(guī)劃的制定和實(shí)施是至關(guān)重要的。 加強(qiáng)節(jié)約用水管理，改革水資源價(jià)值體系。逐步將供水企業(yè)推 向市場(chǎng)，提高運(yùn)行效率；建立合理的水價(jià)格體系，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段， 向用戶收取水處理、水資源開發(fā)、保護(hù)和污水處理等費(fèi)用，同時(shí)實(shí) 施水價(jià)超量累進(jìn)收費(fèi)制度(梯價(jià)水價(jià))；以減少水資源浪費(fèi)；加大節(jié) 水科技的投入，積極研制及提倡采用節(jié)水設(shè)備、器具；加大節(jié)約用 水的宣傳教育，提高節(jié)約用水的意識(shí)，形成節(jié)約用水的良好習(xí)慣。 4.3 電力電信設(shè)施 4.3.1 電力供需平衡原則 (1)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)區(qū)電力市場(chǎng)的需求水平及特性，進(jìn)行深入細(xì)致 的電力供需平衡分析，提出合理的發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘?、各類電源裝 機(jī)進(jìn)度、需要與區(qū)外系統(tǒng)交換的電力電量，并對(duì)電源布局、電源 結(jié)構(gòu)、合理供電范圍等提出要求。 (2)應(yīng)根據(jù)不同的工作要求，選用逐年或代表年、逐月或代表 月、周典型負(fù)荷曲線或日典型負(fù)荷曲線進(jìn)行平衡；對(duì)于水電比重 較大并且調(diào)節(jié)性能差的地區(qū)或周負(fù)荷波動(dòng)較大的地區(qū)宜選用周典 型負(fù)荷曲線進(jìn)行平衡。 - - (3)提高電力利用率、推廣高效用電設(shè)備、采用節(jié)電型生產(chǎn)工 藝、提高設(shè)備運(yùn)行水平； (4)實(shí)行分時(shí)電價(jià)、調(diào)整客戶用電方式、開發(fā)低谷電力市場(chǎng)和 夜間蓄冷、蓄熱技術(shù)等。 (5)合理選擇備用容量，在具體工作中宜進(jìn)行可靠性分析計(jì)算 工作，結(jié)合系統(tǒng)發(fā)展規(guī)范、聯(lián)網(wǎng)容量、電源結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)管理水平 等研究提出適合本系統(tǒng)的失負(fù)荷概率（ lolp）及備用客量等指標(biāo)。 (6)應(yīng)結(jié)合系統(tǒng)負(fù)荷特性進(jìn)行電力平衡，確定系統(tǒng)需要的調(diào)峰 容量，保證系統(tǒng)具有足夠的調(diào)峰能力。 4.3.2 電網(wǎng)節(jié)能重點(diǎn)措施 (1)優(yōu)化輸電、供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化電壓等級(jí)，縮短低壓 供電距離，合理配置無功補(bǔ)償裝置； (2)推廣節(jié)能型輸變電設(shè)備，提高電網(wǎng)技術(shù)裝備的科技含量； (3)促進(jìn)區(qū)域之間聯(lián)網(wǎng)，提高電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性； (4)提高電網(wǎng)的自動(dòng)化水平和調(diào)控手段，實(shí)施經(jīng)濟(jì)調(diào)度等。 4.3.3 電信規(guī)劃原則 (1)電信建設(shè)同試驗(yàn)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)，合理地確定試驗(yàn) 區(qū)電信設(shè)施的配置標(biāo)準(zhǔn)； (2)電信設(shè)施的布局同試驗(yàn)區(qū)用地發(fā)展相一致，確定電信設(shè)施 的服務(wù)范圍并同試驗(yàn)區(qū)交通組織和景觀設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)； - - (3)完善電信設(shè)施的內(nèi)部技術(shù)改造，爭(zhēng)取在規(guī)劃期內(nèi)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng) 電話網(wǎng)向?qū)拵Ф嗝襟w信息網(wǎng)的轉(zhuǎn)變； (4)充分考慮試驗(yàn)區(qū)原有電訊設(shè)施的基礎(chǔ)，達(dá)到合理性與現(xiàn)實(shí) 性的統(tǒng)一。 4.3.4 電信網(wǎng)路建設(shè) 網(wǎng)路建設(shè)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展，更加系統(tǒng)全面適應(yīng)遠(yuǎn)期 發(fā)展需求，規(guī)劃建議區(qū)內(nèi)電訊線原則上采用地下敷設(shè)，與試驗(yàn)區(qū)道 路建設(shè)同步進(jìn)行。對(duì)于架空線路，高壓輸電與電訊平行架設(shè)時(shí)，應(yīng) 考慮電力電訊線在道路兩側(cè)各行其道，避免相互之間的干擾影響。 在試驗(yàn)區(qū)建設(shè)時(shí)，應(yīng)按微波通訊的技術(shù)要求，在通過方向上留 出微波走廊凈空位置。 - - 第 5 章 工程方案 5.1 試驗(yàn)區(qū)路網(wǎng)工程 5.1.1 總體布置方案 根據(jù)試驗(yàn)區(qū)地形、建設(shè)現(xiàn)狀及建設(shè)發(fā)展用地特點(diǎn)，本著有利 于試驗(yàn)區(qū)功能分區(qū)劃分、地塊劃分、廠房劃分、建筑布置的原則， 以規(guī)則的方格式道路網(wǎng)為主。 試驗(yàn)區(qū)道路交通建設(shè)主要在 *公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和“村村通”工 程規(guī)劃要求的基礎(chǔ)上，充分考慮利用現(xiàn)狀道路、減少工程量、保 證近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相協(xié)調(diào)等因素，并與土地使用規(guī)劃緊密結(jié) 合。規(guī)劃試驗(yàn)區(qū)道路為“5 縱 8 橫”農(nóng)田道路網(wǎng)絡(luò)和城山林區(qū)外 向道路及林區(qū)防火路、游覽步行路等。 - - 道道 路路 總總 體體 方方 案案 路名路名 道路道路 等級(jí)等級(jí) 道路性質(zhì)道路性質(zhì) 路線路線 長(zhǎng)度長(zhǎng)度 紅線紅線 寬寬 路幅路幅 型式型式 平面線型平面線型豎向控制豎向控制路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)交叉型式交叉型式 順牌公 路 二級(jí)公 路 交通性干路 5km17m 一幅路型式 多處曲線其 余均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 3.排水需要 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 主干 1 路（順 風(fēng)路支 干 8 路） 次干路交通性干道 6.8km10m 一幅路型式均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路（含鐵路） 交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 水泥砼路面 1.與鐵路交口 采用立體交叉 2.與其他道路 交口全為平交 主干 2 路（沿 河路支 干 7 路） 支路生活性道路 3.2km8m 一幅路型式 2 處曲線其余 均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 主干 3 路（順 支路生活性道路 7.8km8m 一幅路型式 多處曲線其 余均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 - - 路名路名 道路道路 等級(jí)等級(jí) 道路性質(zhì)道路性質(zhì) 路線路線 長(zhǎng)度長(zhǎng)度 紅線紅線 寬寬 路幅路幅 型式型式 平面線型平面線型豎向控制豎向控制路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)交叉型式交叉型式 風(fēng)路支 干 8 路） 3.防洪、排水需要 路名路名 道路道路 等級(jí)等級(jí) 道路性質(zhì)道路性質(zhì) 路線路線 長(zhǎng)度長(zhǎng)度 紅線紅線 寬寬 路幅路幅 型式型式 平面線型平面線型豎向控制豎向控制路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)交叉型式交叉型式 主干 4 路 (城山水庫(kù) 順牌路) 次干 路 交通性干路 2.5km18m 一幅路型式 多處曲線其 余均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 3.排水需要 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 支干 1 路 (支干 3 路 主干 2 路) 次干 路 交通性干道 4.8km7.0m 一幅路型式均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路（含鐵路） 交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 水泥砼路面 1.與鐵路交口 采用立體交叉 2.與其他道路 交口全為平交 支干 2 路 (大嶺沿 支路生活性道路 3.6km7.0m 一幅路型式 2 處曲線其余 均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 - - 路名路名 道路道路 等級(jí)等級(jí) 道路性質(zhì)道路性質(zhì) 路線路線 長(zhǎng)度長(zhǎng)度 紅線紅線 寬寬 路幅路幅 型式型式 平面線型平面線型豎向控制豎向控制路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)交叉型式交叉型式 河路)3.防洪、排水需要 支干 3 路 (順風(fēng)路 支干 2 路) 支路生活性道路 2.5km7.0m 一幅路型式 多處曲線其 余均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 路名路名 道路道路 等級(jí)等級(jí) 道路性質(zhì)道路性質(zhì) 路線路線 長(zhǎng)度長(zhǎng)度 紅線紅線 寬寬 路幅路幅 型式型式 平面線型平面線型豎向控制豎向控制路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)交叉型式交叉型式 支干 4 路 (巷沖沿 河路) 次干 路 交通性干路 2.5km7.0m 一幅路型式 多處曲線其 余均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 3.排水需要 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 支干 5 路 (順牌路 沿河路) 次干 路 交通性干道 2.4km7.0m 一幅路型式均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路（含鐵路） 交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 水泥砼路面 1.與鐵路交口 采用立體交叉 2.與其他道路 交口全為平交 - - 路名路名 道路道路 等級(jí)等級(jí) 道路性質(zhì)道路性質(zhì) 路線路線 長(zhǎng)度長(zhǎng)度 紅線紅線 寬寬 路幅路幅 型式型式 平面線型平面線型豎向控制豎向控制路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)交叉型式交叉型式 支干 6 路 (順牌路 主干 2 路) 支路生活性道路 0.9km7.0m 一幅路型式 2 處曲線其余 均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 支干 7 路 (朱沖沿 河路) 支路生活性道路 5.1km7.0m 一幅路型式 多處曲線其 余均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 支干 8 路 (主干 3 路 沿河路) 次干 路 交通性干路 1.7km7.0m 一幅路型式 多處曲線其 余均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 3.排水需要 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 沿河路(順 牌路支干 8 路) 次干 路 交通性干道 7.0km7.0m 一幅路型式均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路（含鐵路） 交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 水泥砼路面 1.與鐵路交口 采用立體交叉 2.與其他道路 交口全為平交 城山林區(qū) 路(支干 7 路出口) 支路生活性道路 5.8km7.0m 一幅路型式 2 處曲線其余 均為直線 1.地形、地勢(shì) 2.相交道路交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 水泥砼路面 全線交叉口均 為平交 游覽步道游覽性道路 13km2.0m 一幅路型式多處曲線其1.地形、地勢(shì)水泥砼路面全線交叉口均 - - 路名路名 道路道路 等級(jí)等級(jí) 道路性質(zhì)道路性質(zhì) 路線路線 長(zhǎng)度長(zhǎng)度 紅線紅線 寬寬 路幅路幅 型式型式 平面線型平面線型豎向控制豎向控制路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)交叉型式交叉型式 余均為直線2.相交道路交口標(biāo)高 3.防洪、排水需要 為平交 - - 5.1.2 主要節(jié)點(diǎn)方案 支干 8 路、支干 7 路、主干 4 路、支干 4 路、支干 2 路、支 干 1 路、主干 2 路、順牌路、主干 1 路與高速公路采用立體交叉， 利用高速公路現(xiàn)有的供機(jī)耕路通行的通道進(jìn)行立交。 順牌路、主干 1 路、主干 3 路與 701 鐵路利用既有橋涵立交， 其余道路節(jié)點(diǎn)均采用平面交叉型式。 5.1.3 主要橋涵 試驗(yàn)區(qū)內(nèi)有 6 條主要水系，為了保證路網(wǎng)的完整性，擬修建 20 座小橋涵，分別分布在如下道路上：主干 2 路，順牌路，主 干 1 路，主干 3 路，支干 3 路，支干 7 路，主干 4 路，支干 5 路， 支干 4 路，主要采用管涵的方式。 5.1.4 道路設(shè)計(jì)原則 (1)平面設(shè)計(jì)主要要遵循以下設(shè)計(jì)原則： 依據(jù)總體規(guī)劃確定的路軸線； 充分考慮現(xiàn)狀地形情況； 處理好直線與曲線的連接，平曲線半徑滿足不設(shè)超高的最 小半徑，合理設(shè)置平曲線等； (2)縱斷面設(shè)計(jì)主要要遵循以下設(shè)計(jì)原則： 參照試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃控制標(biāo)高，相交道路、高速公路、鐵路規(guī) 劃及現(xiàn)有標(biāo)高，道路兩側(cè)建筑物標(biāo)高； 保證行車安全、舒適、縱坡平順； - - 充分考慮土方平衡，盡量做到經(jīng)濟(jì)合理； 考慮防洪及內(nèi)澇標(biāo)高； 利于沿線地下管線敷設(shè)，保證覆土深度。 5.1.5 道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 主干路 道路等級(jí)：試驗(yàn)區(qū)主干路。包括：順牌路 、主干 4 路。 斷面形式分別為：人行道 2 米+車行道 14 米+人行道 2 米。 計(jì)算行車速度采用 50 公里/小時(shí)。 設(shè)計(jì)年限：水泥砼路面為 30 年。 交通等級(jí)：中型。 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：車行道為 bzz-100。 抗震標(biāo)準(zhǔn)：按地震烈度 7 度設(shè)防。 次干路 道路等級(jí)：試驗(yàn)區(qū)次干路。包括：主干 1 路、主干 2 路、主 干 3 路。 主干 1 路斷面型式：、1.5m（人行道）+7m（機(jī)動(dòng)車道） +1.5m（人行道） 。 主干 2、3 路斷面型式：、1.0m（人行道）+6m（機(jī)動(dòng)車道） +1.0m（人行道） 。 計(jì)算行車速度采用 40 公里/小時(shí)。 設(shè)計(jì)年限：水泥砼路面為 20 年；瀝青砼路面為 12 年。 交通等級(jí)：中型。 - - 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：車行道為 bzz-100。 抗震標(biāo)準(zhǔn)：按地震烈度 7 度設(shè)防。 支路 道路等級(jí)：試驗(yàn)區(qū)支路。包括：支干 3 路、支干 1 路、支干 2 路、支干 4 路、支干 5 路、支干 6 路、支干 7 路、支干 8 路、 沿河路、城山林區(qū)路。 斷面型式：1.25m（人行道）+4.5m（機(jī)動(dòng)車道）+1.25m（人 行道） 。 計(jì)算行車速度采用 30 公里/小時(shí)。 設(shè)計(jì)年限：水泥砼路面為 30 年；瀝青砼路面為 12 年。 交通等級(jí)：中型。 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：車行道為 bzz-100。 抗震標(biāo)準(zhǔn)：按地震烈度 7 度設(shè)防。 5.1.6 道路設(shè)計(jì)方案 (1)順牌路 順牌路是*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)一條南北向主干路，全長(zhǎng) 5000 米。北起順鳳路，經(jīng)過支干 1 路、支干 2 路、支干 4 路、 支干 5 路、主干 4 路至沿河路。 道路平面 平面線形有三處圓曲線，半徑 1000m。 道路豎向高程 縱斷面設(shè)計(jì)在整個(gè)東部城區(qū)和農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)豎向設(shè)計(jì) - - 的控制下，盡量與老路保持一致，力求線形平順，減少起伏變坡， 以保證行車平穩(wěn)、迅速、舒適。在滿足排水需要的同時(shí)，盡量土 方平衡。 道路橫斷面布置 道路橫斷面型式為一幅路型式。 紅線寬度 18m：2.0m（人行道）+14m（機(jī)動(dòng)車道） +2.0m（人行道） (2)主干 4 路 主干 4 路是*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)一條東西向主干路，全 長(zhǎng) 2500 米。東起城山水庫(kù)，經(jīng)過主干 1 路至順牌路。 道路平面 平面線形有 2 處圓曲線，半徑 800m。 道路豎向高程 縱斷面設(shè)計(jì)在整個(gè)東部城區(qū)和農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)豎向設(shè)計(jì) 的控制下，盡量與老路保持一致，力求線形平順，減少起伏變坡， 以保證行車平穩(wěn)、迅速、舒適。在滿足排水需要的同時(shí)，盡量土 方平衡。 道路橫斷面布置 - - 道路橫斷面型式為一幅路型式。 紅線寬度 18m：2.0m（人行道）+14m（機(jī)動(dòng)車道） +2.0m（人行道） (3)主干 2、3 路 主干 2 路是*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)一條南北向主干路，全 長(zhǎng) 3200 米，南起沿河路，經(jīng)過支干 6 路、支干 5 路、支干 4 路 至沿河路北段。主干 3 路是*農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)一條南北向 主干路，平行與沿江高速公路，主要是解決沿江高速對(duì)農(nóng)業(yè)循環(huán) 經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)分隔的一條輔路，南起支干 8 路，北止順鳳路。 道路平面 主干 2 路平面線形為直線。主干 3 路平面線形在主干 4 路以 南位于沿江高速公路東側(cè)，主干 4 路以北位于沿江高速公路西側(cè)， 基本與沿江高速公路線形一致。 道路豎向高程 縱斷面設(shè)計(jì)在整個(gè)東部城區(qū)和農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)豎向設(shè)計(jì) 的控制下，盡量與老路保持一致，力求線形平順，減少起伏變坡， 以保證行車平穩(wěn)、迅速、舒適。在滿足排水需要的同時(shí)，盡量土 方平衡。 - - 道路橫斷面布置 道路橫斷面型式為一幅路型式。 紅線寬度 8.0m：1.0m（人行道）+6m（機(jī)動(dòng)車道） +0.75m（人行道） (4)支干 18 路、沿河路、城山林區(qū)路 支干 18 路、沿河路、城山林區(qū)路均是 *農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試 驗(yàn)區(qū)內(nèi)支路。 道路平面 支 1、2、4、5、8 路各有二處圓曲線外，其余道路均為直線 布置。 道路豎向高程 縱斷面設(shè)計(jì)在整個(gè)東部城區(qū)和農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)豎向設(shè)計(jì) 的控制下，盡量與老路保持一致，力求線形平順，減少起伏變坡， 以保證行車平穩(wěn)、迅速、舒適。在滿足排水需要的同時(shí)，盡量土 方平衡。 道路橫斷面布置 道路橫斷面型式為一幅路型式。 - - 紅線寬度 7m：1.25m（人行道）+4.5m（機(jī)動(dòng)車道） +1.25m（人行道） (5) 游覽步道 游覽步行道是游客觀光游覽的主要通道，與試驗(yàn)區(qū)內(nèi)景點(diǎn)結(jié) 合布置，石砌路面，根據(jù)地勢(shì)路面寬 1.52.8 米，總長(zhǎng)度 13 公 里。 5.1.7 道路交叉口設(shè)計(jì)方案 (1)順牌路、主干 1 路、主干 3 路與 701 鐵路立交均已預(yù)留橋 涵，本次只需銜接即可； (2)支干 1 路、支干 2 路、支干 4 路、主干 4 路、支干 7 路、 支干 8 路與沿江高速交叉處均已預(yù)留橋涵，本次只需銜接即可 ； - - (3)其余平交考慮相交道路的功能、性質(zhì)、等級(jí)、計(jì)算行車速 度、設(shè)計(jì)小時(shí)交通量； (4)前期工程為后期擴(kuò)建預(yù)留用地； (5)正確組織車流、人流，合理布置交通標(biāo)志和交通標(biāo)線； (6)設(shè)置人行橫道； (7)交叉口豎向設(shè)計(jì)滿足排水要求。 綜上所述，道路交叉口采用平面交叉和立體交叉，對(duì)部分交 通量大、交通擁擠的交叉口進(jìn)行信號(hào)燈控制組織交通，提高交口 安全程度。 5.1.8 路基、路面、擋土墻及附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)方案 (1)路基 設(shè)計(jì)原則與規(guī)定 路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。 路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量值宜大于或等于設(shè)計(jì)值。不能滿 足上述要求時(shí)應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度。 路基設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧吓c工業(yè)廢料。 對(duì)特殊地質(zhì)、水文條件的路基，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范 設(shè)計(jì)。 土基回彈模量要求 主干路：20mpa25mpa；次干路：20mpa。 壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求 主干路：不小于 95%；次干路：不小于 93%。 - - 地基加固 對(duì)于軟弱地基，采用以下處理方案： 軟弱地基深度較淺時(shí)，采用換填方式或摻灰改性處理；較深 時(shí)，采用打樁加固，具體方法視現(xiàn)場(chǎng)情況確定 (2)路面結(jié)構(gòu) 方案一：采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)型式，設(shè)計(jì)年限 30 年 主干路 結(jié)構(gòu)層：采用水泥路面結(jié)構(gòu)型式。 車行道：22cm 厚 c35 水泥混凝土面層 20cm 厚 6水泥穩(wěn)定碎石 20cm 厚礦渣 次干路 結(jié)構(gòu)層：采用水泥路面結(jié)構(gòu)型式。 車行道：20cm 厚 c30 水泥混凝土面層 15cm 厚 6水泥穩(wěn)定碎石 15cm 厚礦渣