1500噸油躉船涂裝工藝操作規(guī)范.doc

1500噸油躉船涂裝工藝為了提高船舶的涂裝質(zhì)量，加強對實際生產(chǎn)的工藝指導，特制定本規(guī)范。1 范圍本規(guī)范規(guī)定了鋼質(zhì)船舶的工藝準備、人員、工藝要求、工藝過程和檢驗。本規(guī)范適用于新建鋼質(zhì)船舶的涂裝，其他鋼結(jié)構(gòu)物涂裝時也可參照使用。2 規(guī)范性引用文件CB/T 3513-93 船舶除銹涂裝質(zhì)量驗收技術要求CB/T 3798-1997 船舶鋼質(zhì)舾裝件涂裝要求Q/SWS 42-017-2003 船舶膜厚管理工藝規(guī)范ISO8501-1 未涂覆過的鋼材在涂裝油漆及和油漆有關產(chǎn)品前的預處理表面清潔度的目視等級SSPC Vis 1-89 鋼表面噴丸清理的目視標準SSPC Vis 3 動力或手動工具清理鋼表面的目視標準3 工藝準備3.1 船用涂料的一般要求：3.1.1 船用涂料應由專業(yè)涂料生產(chǎn)公司生產(chǎn)。提供給船廠的每批涂料必須密封包裝，包裝桶上應印有產(chǎn)品名稱、牌號、顏色、出廠批號、儲存期等，進口涂料應有中文標識。3.1.2 每批船用涂料必須附有質(zhì)量保證書。3.1.3 船用涂料的各項性能指標應符合涂料生產(chǎn)公司提供的產(chǎn)品說明書的規(guī)定。3.2 船用涂料的代碼：為方便涂裝設計的表達，各種船用涂料可以用13位英文字母作為代碼。涂料代碼參見附錄A（資料性附錄）。3.3 船體各部位涂層配套根據(jù)船體各部位所處環(huán)境的腐蝕條件，應選用合適的涂層配套。涂層配套示例參見附錄B（資料性附錄）。4 人員4.1 操作人員和檢驗人員應具備專業(yè)知識，并經(jīng)過相關專業(yè)培訓、考試或考核取得合格證書，方可上崗操作。4.2 操作人員和檢驗人員應熟悉本規(guī)范要求，并嚴格遵守工藝紀律和現(xiàn)場安全操作規(guī)程。5 5 工藝要求 5.1 造船涂裝工藝階段：a) 鋼材預處理；b) 分段區(qū)域涂裝；c) 整體涂裝；d) 碼頭涂裝；e) 交船前涂裝5.2 鋼材預處理：5.2.1 鋼材預熱溫度控制在40左右。5.2.2 經(jīng)拋丸或噴丸除銹后的表面質(zhì)量應符合CB/T 3513-93的要求。5.2.3 鋼材拋丸或噴丸除銹后應立即涂上車間底漆，車間底漆的厚度應符合涂裝說明書的規(guī)定。5.2.4 涂有車間底漆的鋼材必須待車間底漆干燥后才能起吊運輸，因機械原因所破壞的車間底漆涂層應手工補涂。5.3 分段區(qū)域涂裝：5.3.1 分段區(qū)域涂裝必須在結(jié)構(gòu)完整性交驗和規(guī)定的分段預舾裝工作完成以后進行。5.3.2 為便于磨料清理和通風換氣，必要時，可在征得船東和船級社同意后，增設工藝孔。5.3.3 分段區(qū)域涂裝結(jié)束后，應在涂層充分干燥后才能啟運。對分段區(qū)域中非完全敞開的艙室，應測定溶劑氣體的濃度，在確認達到規(guī)定的合格范圍后，才能啟運。5.3.4 底部分段區(qū)域必須在外板的涂層充分干燥以后，才能進行涂裝作業(yè)。放置墩木或水泥噸位處宜采用耐溶劑性能好的軟性材料襯墊。5.4 整體涂裝：5.4.1 整體涂裝必須在船體結(jié)構(gòu)完整性交驗和規(guī)定的總體預舾裝工作完成以后進行。5.4.2 水線、水尺、船名、港籍名以及船殼外的各種標記，應仔細刷涂，在下水前應完全干燥。5.5 碼頭涂裝：5.5.1 液艙內(nèi)部涂裝如果在整體階段未完成，需在碼頭階段進行修補，則作業(yè)時應采取通風、除濕措施，嚴格防止艙壁結(jié)露。5.5.2 機艙艙底涂層修補工作應在試車前完成。5.5.3 室內(nèi)甲板與露天甲板應在接近交船時進行涂裝。涂裝施工時應分區(qū)域進行，以免影響通行。施工后的表面在涂層完全干燥以前要嚴禁人員通行。涂層干燥后應鋪上覆蓋物，避免不必要的踐踏。5.6 交船前涂裝：主要是修補涂裝，涂膜在損傷后要及時進行表面處理，并修補油漆。5.7 舾裝件涂裝：5.7.1 舾裝件，除規(guī)定不必涂漆之外（如不銹鋼制品、有色金屬制品、鍍鋅件等），上船安裝前，都必須先經(jīng)過表面處理和涂好防銹底漆或涂完面漆。不允許未經(jīng)表面處理和涂漆的鋼質(zhì)舾裝件上船安裝。5.7.2 舾裝件上船安裝前所涂的底漆或面漆應符合CB/T 3798-1997的要求。5.7.3 外購設備或一般舾裝件，應在訂購時向制造廠提供表面處理和涂漆的技術要求。對涂料品種、膜厚、顏色等均應作出規(guī)定，必要時應派質(zhì)檢人員前往檢查驗收。5.7.4 舾裝件上船安裝后，如果發(fā)生局部涂層破壞，應用同類型的涂料進行逐層修補。5.7.5 舾裝件安裝后，周圍區(qū)域或部件涂裝面漆時，應注意保護好不該涂漆的部位（如機械活動面、銘牌等）。6 工藝過程6.1 涂裝前表面處理6.1.1 鋼材預處理6.1.1.1 鋼材預處理流水線流程：清潔、預熱、拋丸除銹、自動涂裝、后加熱、鋼板運輸。6.1.1.2 鋼材在原材料階段的表面預處理（一次除銹），可采用拋丸、噴丸或酸洗方式進行。6.1.1.3 厚度大于或等于6mm的鋼板、型材，應采用拋丸流水線進行預處理，現(xiàn)場記錄檢驗表也可采用噴丸方式進行預處理；厚度小于6mm的鋼板、型材，可在薄板拋丸流水線上預處理或采用酸洗方式除銹，也可在組裝成部件、分段以后采用噴丸方式進行除銹；管材可根據(jù)具體情況采用噴丸或酸洗方式除銹。6.1.1.4 鋼材表面預處理前應除去表面的油污、水分和雜物。6.1.1.5 拋丸或噴丸可采用鋼丸、鋼絲段、棱角砂等磨料。6.1.1.6 拋丸或噴丸后的表面，必須清除所附著的丸粒、灰塵等雜物。6.1.1.7 未經(jīng)預處理的鋼材在組成部件、分段后，如果以噴丸方式進行除銹，其表面質(zhì)量應與相應部位的二次除銹質(zhì)量相當。6.1.1.8 酸洗除銹后的表面質(zhì)量應符合CB/T 3513-93的要求。6.1.1.9 按6.1.1.7、6.1.1.8規(guī)定除銹后的表面應及時涂上規(guī)定的防銹底漆。6.1.2 二次表面處理6.1.2.1 結(jié)構(gòu)表面缺陷處理處理因切割焊接裝配后產(chǎn)生的問題。對結(jié)構(gòu)表面缺陷處理至少包括以下內(nèi)容：a) 銳邊打磨光滑；b) 粗糙焊縫打磨光順；c) 飛濺和焊渣的去除和打磨；d) 裂縫和凹坑；e) 表面缺陷，如起鱗；f) 手工焊縫打磨光順；g) 鋼板的切割邊打磨光順。結(jié)構(gòu)表面缺陷處理要求及具體方法可參見表1。表1結(jié)構(gòu)表面缺陷處理要求及具體方法項目處理要求及具體方法銳邊對于壓載艙和淡水艙區(qū)域，在船體車間用打磨槍或砂盤片進行一度打磨。上述以外區(qū)域，銳邊保留。焊接飛濺1、 沖砂前用打磨槍或尖錘等除去飛濺。2、 沖砂后發(fā)現(xiàn)的飛濺：a) 用尖錘或鏟刀去除；b) 對于尖的飛濺，用砂盤片或者打磨槍磨平；c) 平的飛濺可不必處理。層析任何層析都要用打磨槍或者砂盤片去除。咬口當咬口深度超過1毫米，而寬度小于深度時，根據(jù)需要用焊接或打磨處理。表1（續(xù)）項目處理要求及具體方法手工焊對于不規(guī)則或有過多銳邊的手工焊縫用砂盤片或打磨槍處理。氣割表面對于很不規(guī)則的表面用砂盤片或打磨槍處理。6.1.2.2 溶劑清洗清除鋼板表面所有可見油類、油脂、污垢和其他可溶性污物。若有厚重的油脂，可先用工具除去，再用表2的方法除去剩下的油脂。表2 溶劑清洗的方法項目清洗方法備 注油 脂用水清洗淡水加入去污劑，壓力70Mpa，淡水漂洗蒸汽清洗淡水，如果加入了去污劑，要用淡水漂洗乳液清洗淡水漂洗堿液清洗鋁、鋅和某些金屬涂層易受強堿腐蝕。用淡水漂洗有機溶劑清洗許多有機溶劑對健康是有害的。如果用抹布清潔，必須多次更換，否則油脂不會清除，反而會在溶劑揮發(fā)后在表面留下油膜水溶性污物，如鹽分用水清洗使用淡水，壓力70Mpa蒸汽清洗淡水漂洗堿液清洗鋁、鋅和某些金屬涂層易受強堿腐蝕。用淡水漂洗6.1.2.3 二次除銹6.1.2.3.1 二次除銹的主要方式為噴丸（砂）除銹和動力工具除銹。6.1.2.3.2 應盡量在天氣情況良好時和室內(nèi)工場進行二次除銹作業(yè)，除銹結(jié)束后應清除表面的油污、塵埃等異物，并應及時涂上規(guī)定的底漆。6.1.2.3.3 二次除銹作業(yè)時，對各部位的具體工藝要求見表3。表3 二次除銹工藝要求作業(yè)部位作業(yè)工具一般要求焊縫區(qū)a) a) 噴丸b) b) 風動砂紙盤和風動鋼絲刷a) 除去焊道兩側(cè)燒焦、起泡、變色的涂膜及周圍3050mm的范圍內(nèi)底層已受熱損傷的涂膜b) 除去焊道表面及兩側(cè)的黑皮、黃銹燒損區(qū)a) 噴丸b) 風動砂紙盤和風動鋼絲刷a) 除去燒焦、起泡、變色的涂膜及周圍3050mm的范圍內(nèi)底層已受熱損傷的漆膜b) 涂層厚度大于50m時，上述區(qū)域周圍2530mm范圍內(nèi)的涂層應形成坡度自然銹蝕區(qū)a) 噴丸b) 風動砂紙盤和風動鋼絲刷a) 除去銹蝕區(qū)及周圍2025mm范圍內(nèi)的涂膜與黃銹b) 涂層厚度大于50m時，上述區(qū)域周圍2530mm范圍內(nèi)的涂層應形成坡度車間底漆完好區(qū)a) 噴丸b) 風動砂紙盤和風動鋼絲刷a) 輕度噴丸或用風動工具輕度打磨，除去原車間底漆表面的白銹b) 輕度打毛與表面清理c) 特殊部位根據(jù)有關涂料的技術要求處理型鋼的反面、角隅、邊緣等作業(yè)困難區(qū)a) 噴丸b) 小型風動除銹工具c) 手工工具盡可能除去表面黑皮及黃銹6.1.2.3.4 船體各部位二次除銹等級應符合規(guī)格書中的有關要求。6.1.2.3.5 規(guī)格書中經(jīng)常出現(xiàn)的噴射國際標準要求見表4。表4 噴射除銹等級國際標準ISO 8501-1SSPC Vis 1-89NACE描 述Sa3SP 5, 金屬出白級噴射清理1在不放大的情況下進行觀察時，表面應無可見的油脂和污垢，并且沒有氧化皮、鐵銹、油漆涂層和異物。該表面應具有均勻的金屬光澤。Sa2.5SP10, 近似出白級噴射清理2在不放大的情況下進行觀察時，表面應無可見的油脂和污垢，并且沒有氧化皮、鐵銹、油漆涂層和異物。任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。Sa2SP6, 商業(yè)級噴射清理3在不放大的情況下進行觀察時，表面應無可見的油脂和污垢，并且沒有氧化皮、鐵銹、油漆涂層和異物。任何殘留物應當是牢固附著的。Sa1SP7, 清掃級噴射清理4在不放大的情況下進行觀察時，表面應無可見的油脂和污垢，并且沒有氧化皮、鐵銹、油漆涂層和異物。6.1.2.3.6 規(guī)格書中經(jīng)常出現(xiàn)的打磨除銹國際標準要求見表5。表5 打磨除銹等級國際標準ISO 8501-1SSPC Vis 3NACE描 述St3SP3在不放大的情況下進行觀察時，表面應無可見的油脂和污垢，并且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆涂層和異物，但表面處理要徹底得多，表面應具有金屬底材的光澤。St2SP2在不放大的情況下進行觀察時，表面應無可見的油脂和污垢，并且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆涂層和異物。6.2 涂裝作業(yè)6.2.1 涂裝作業(yè)環(huán)境6.2.1.1 涂裝工作應盡可能在天氣情況良好時進行，氣候潮濕或氣溫較低的季節(jié)應在室內(nèi)進行。6.2.1.2 雨天、雪天、霧天不應進行露天涂裝。6.2.1.3 一般情況下，對于環(huán)氧、焦油環(huán)氧涂料，當環(huán)境溫度低于5時，不應進行涂裝；對于環(huán)氧類涂料的涂裝，當環(huán)境溫度低于5時，應選用冬用型；對于水性涂料，當環(huán)境溫度低于0時，不應進行涂裝；對于其它涂料的涂裝，當環(huán)境溫度低于0時，應采取措施對涂料進行預熱處理。6.2.1.4 在潮濕表面上不允許進行涂裝。涂裝施工應在相對濕度不超過85時或鋼板表面溫度高于露點3時進行。6.2.1.5 特種涂裝應在涂料廠商推薦的環(huán)境條件下進行。6.2.1.6 涂裝作業(yè)時和涂層干燥前，施工表面應避免被周圍的粉塵污染或被水滴濺濕。6.2.2 涂裝作業(yè)準備6.2.2.1 發(fā)料與領料6.2.2.1.1 涂料應嚴格按照工藝圖冊規(guī)定的品種、牌號、顏色和定額數(shù)量發(fā)放領取。 6.2.2.1.2 稀釋劑應根據(jù)工藝圖冊規(guī)定的品種和比例發(fā)放領取。6.2.2.2 開罐6.2.2.2.1 涂料在開罐前確認涂料的品種、牌號、顏色符合工藝圖冊，并記錄批號。6.2.2.2.2 涂料應根據(jù)實際需要量，在涂裝作業(yè)即將開始時開罐，避免浪費。6.2.2.3 攪拌 涂料使用前，應使用機械攪拌使其均勻。若為雙組分涂料，應先攪拌均勻, 加入固化劑后再次攪拌均勻。6.2.2.4 混合熟化雙組分甚至3組分涂料要按規(guī)定比例混合?；旌鲜旎^程：a) 涂料攪拌均勻；b) 倒入一半固化劑攪勻；c) 倒入剩下的固化劑攪勻；d) 必要時加入稀釋劑攪勻；e) 按規(guī)定放置一定時間進行熟化（預反應）；f) 過濾噴涂。注意使用時間不要超過規(guī)定，以免膠化報廢。熟化時間和混合使用時間隨溫度上升而縮短，需注意廠商說明。高溫季節(jié)須避免在太陽暴曬下施工。6.2.2.5 稀釋通常涂料開罐就可使用，無需稀釋。有以下情況可以加稀釋劑： a) 冬季在溫度低時；b) 手工或空氣噴涂時；c) 特意降低膜厚時；以上操作均需在廠商指導下進行。6.2.2.6 過濾為了除去涂料中仍殘余的難分散的較大顆粒，結(jié)皮或其它異物?？砂匆韵路椒ń鉀Q：a) 經(jīng)過過濾網(wǎng)倒入另一空桶；b) 噴涂時，在漆泵吸口處加濾網(wǎng)或過濾器；c) 使用完后，用溶劑清洗；d) 噴涂特殊涂料時，如玻璃鱗片涂料，需拆去濾網(wǎng)。6.2.2.7 遮蔽 6.2.2.7.1 分段區(qū)域大接縫及密性試驗前的水密焊縫，不允許涂各種防銹涂料、面漆，涂裝前應予以遮蔽。6.2.2.7.2 噴涂作業(yè)時，對不應涂漆的部位，應予以遮蔽。 6.2.3 涂裝施工6.2.3.1 涂裝施工主要有刷涂、輥涂、無氣噴涂等方法。下列一個或幾個因素決定了施工方法的選擇：1， 工件的尺寸和類型；2， 待涂區(qū)域的可接近程度；3， 待涂區(qū)域的形狀；4， （噴涂施工中的）過噴涂可能會造成關鍵區(qū)域的損壞或?qū)χ車h(huán)境的破壞；5， 涂料的類型。6.2.3.2 刷涂6.2.3.2.1 刷涂施工通常用于：a) 不可能進行輥涂或噴涂的區(qū)域或局部修補；b) 角和邊的切割處；c) 為了在裂縫或腐蝕麻坑處取得良好的滲透作用；d) 靈敏度高的儀器、電機、機械和儀表周圍等關鍵區(qū)域；e) 對焊接處、鉚釘、螺栓、螺母、棱邊、法蘭、角落等的預涂。6.2.3.2.2 刷涂施工的工序a) 將漆刷的1/2浸滿涂料；b) 取出時，在容器內(nèi)沿擦去或嗑去過量的涂料；c) 漆刷始終與待涂表面處于垂直狀態(tài)，運行時的用力和速度均衡；d) 漆刷運行采用平行軌跡，并重疊漆刷的1/3的寬度；e) 在前道涂層上以直角呈交叉狀施工后道涂層。6.2.3.3 輥涂6.2.3.3.1 輥涂施工一般用于寬大、平整的表面6.2.3.3.2 輥涂施工時，輥筒以交叉的走勢在表面上滾動，將涂料均勻地涂布在表面上。6.2.3.4 無氣噴涂6.2.3.4.1 無氣噴涂的噴嘴根據(jù)不同涂料的性能進行選擇。具體選用可參見表6和表7。表6 涂料種類和噴嘴選用對照表涂料種類近似孔徑尺寸提供的扇形寬度(距噴嘴30厘米，12英寸)低粘度涂料0.28毫米 (0.011英寸)15, 20 或 25厘米 (6, 8 或 10英寸)洗滌底漆，車間底漆0.17至0.27毫米(0.007至0.011英寸)15, 20 或 25厘米 (6, 8 或 10英寸)噴漆，清漆，磁漆，罩面漆0.28至0.38毫米(0.011至0.015英寸)15, 20, 25, 30厘米(6, 8, 10, 12英寸)工業(yè)底漆0. 0. 38至0.53毫米(0.015至0.021英寸)15, 20, 25, 30厘米(6, 8, 10, 12英寸)注：上述噴嘴應使用100目的過濾網(wǎng)中或高粘度乙烯，丙烯酸乳膠醇酸涂料0. 0. 43毫米(約0.017英寸)15, 20, 25, 30厘米(6, 8, 10, 12英寸)厚膜涂料0.48至0.63毫米(0.019至0.025英寸)20, 25, 30, 35厘米(8, 10, 12, 14英寸)玻璃鱗片涂料0.63至1.0毫米(0.025至0.040英寸)25, 30, 35厘米(10, 12, 14英寸)注：上述噴嘴應使用60目的過濾網(wǎng)表7 無氣噴涂噴嘴對照表噴嘴孔徑噴涂角度（度）扇形寬度流量毫米1/1000英寸毫米英寸公升/分鐘美制加侖/分鐘0.23910-1570-2302.75-90.350.100.281110-8070-3502.75-140.550.150.331310-8070-3502.75-140.800.200.381510-8090-3503.50-141.300.350.451820-80140-3505.00-141.600.420.652320-80140-3505.00-142.300.606.2.3.4.2 無氣噴涂施工要領噴涂施工要注意以下要領：a) 開始施工涂料前，施工者應檢查噴槍，并調(diào)節(jié)噴槍以產(chǎn)生最佳扇面；b) 手持噴槍使噴束始終垂直于表面并與受涂表面保持25至30厘米的均勻距離，避免手腕轉(zhuǎn)動而成為弧形移動；c) 扳機應恰在待涂表面的邊與噴嘴成一直線前扣動。扳機應完全扣下并勻速移動噴槍直至到達物體的另一邊，然后放松扳機，關掉流體，但噴槍繼續(xù)移動一段距離直至恢復至返回道，并到達噴涂物體的邊時，再次完全扣下扳機并繼續(xù)移動經(jīng)過物體；d) 噴涂時要在移槍中開動扳機，同樣要在移動中關閉扳機；e) 每一噴道應在前一噴道上重疊50，漆膜均勻覆蓋；f) 噴涂拐角處，噴槍要對準角中心線，確保兩側(cè)都能得到均勻的膜厚。6.2.3.5 預涂以下區(qū)域，在全面涂裝以前（或以后）必須刷涂（或輥涂）12道，待其稍干，方可全面涂裝。a) 拉毛區(qū)域和手工焊的區(qū)域；b) 加強筋、面板、襯板和圓盤的邊緣；c) 月亮孔、管子支架、排水管和空氣孔的內(nèi)部；d) 缺陷處和機械損傷處；e) 難以到達的所有區(qū)域。圖1標明了需要做預涂的主要部位圖1 需要預涂的主要部位6.2.3.6 復涂每道涂層復涂，應嚴格遵照油漆公司提供的產(chǎn)品說明書中涂裝間隔時間要求。在少于最小復涂間隔時間時，不得作下一道涂裝。超過最大復涂間隔時間，涂層表面必須拉毛處理，才可進行下一道涂裝。6.2.3.7 涂層交迭兩種不同類型的涂料發(fā)生交迭時，必須嚴格按照生產(chǎn)設計規(guī)定的順序進行迭接。6.2.3.8 涂層修補6.2.3.8.1 膜厚未達到規(guī)定要求或原涂層受損傷的區(qū)域都應進行涂層修補。6.2.3.8.2 涂層修補時，所用涂料的品種、層次、每層膜厚都應與周圍涂層一致，按原涂裝順序涂裝。6.2.3.8.3 修補區(qū)域與周圍區(qū)域涂層的交界迭加應注意平滑。7 檢驗 7.1 涂層質(zhì)量7.1.1 涂層系統(tǒng)要求船舶各部位的涂層系統(tǒng)及每道涂層的涂料品種、牌號、顏色、道數(shù)和膜厚應符合經(jīng)船東認可的油漆明細表的規(guī)定。7.1.2 涂層外觀要求7.1.2.1 船舶各部位的涂層外觀質(zhì)量應符合表8的要求。表8 涂層外觀質(zhì)量要求涂裝部位涂層外觀質(zhì)量要求裝飾要求較高的表面（上層建筑外表、駕駛室、室內(nèi)通道等）a) 表面無漏涂、氣孔、裂紋以及較明顯的流掛、刷痕和起皺b) 面漆顏色與規(guī)定顏色無差異c) 表面無干噴霧顆粒一般裝飾要求的表面（船體外板、露天甲板、機艙、儲物艙等）a) 表面無漏涂、氣孔、裂紋以及明顯的流掛和起皺b) 面漆顏色與規(guī)定顏色無明顯差異無裝飾要求的表面（液艙、空艙、隔離艙等）表面無漏涂、氣孔、裂紋以及嚴重流掛7.1.2.2 涂層表面質(zhì)量存在缺陷時，應根據(jù)缺陷的種類、范圍大小和嚴重程度，進行修整或返工。7.1.3 涂層膜厚要求7.1.3.1 膜厚要求涂層規(guī)定膜厚應符合油漆明細表的要求。涂層膜厚分布要求，除船舶建造合同另有規(guī)定外，應符合Q/SWS 42-017-2003的規(guī)定。7.1.3.2 膜厚檢測涂層膜厚的檢測按Q/SWS 42-017-2003的有關規(guī)定進行。7.2 檢驗的范圍、項目和程序7.2.1 檢驗的范圍檢驗的范圍一般包括下述內(nèi)容：a) 鋼材表面預處理；b) 涂裝前二次除銹與表面清理；c) 涂層外觀；d) 涂層膜厚。7.2.2 檢驗的項目除銹與涂裝質(zhì)量驗收項目，除船舶建造合同另有規(guī)定外，一般應符合表9的要求。表9 船舶除銹與涂裝驗收項目表部位檢驗階段除銹后檢驗各道涂層膜厚檢測面漆完工后檢驗膜厚檢測外觀檢測鋼材預處理切割中心SS船體外板分段O.M.SM.S船塢O.M.SM.SO.M.SO.M.S壓載艙、淡水艙、隔離艙、空艙、管弄分段O.M.SM.S船塢O.M.SM.SO.M.SO.M.S上層建筑外表、露天甲板、機艙、房艙內(nèi)部分段O.M.SM.S碼頭O.M.SM.SO.M.SO.M.S滑油艙、燃油艙碼頭O.M.SM.S舾裝件安裝前SS注：O表示業(yè)主代表，M表示油漆公司技術服務，S表示公司品質(zhì)保證部。7.2.3 檢驗的程序 除銹與涂裝質(zhì)量檢查與驗收一般應按以下程序進行：a) 施工作業(yè)區(qū)自檢；b) 公司品質(zhì)保證部檢查與驗收，并簽署驗收單；c) 根據(jù)7.2條規(guī)定，部分驗收項目提交油漆公司技術服務或業(yè)主代表驗收，并簽署驗收單。附錄 A（資料性附錄）涂料代碼A.1 按基料類型分類的涂料代碼及其所代表的含義見表A.1。表A.1 涂料按基料類型分類的涂料代碼分類代碼涂料類型（基料）英文名稱C常規(guī)類型Conventional paintB瀝青涂料Bituminous paintC/R氯化橡膠Chlorinated rubberP/E純環(huán)氧Pure epoxyT/E焦油環(huán)氧Coal tar epoxyV/T乙烯瀝青Vinyl tarB/E漂白環(huán)氧瀝青Bleached t