通信學(xué)論文-GPS在衛(wèi)星地面站的應(yīng)用及其接口電路的研制 .docVIP

通信學(xué)論文-GPS在衛(wèi)星地面站的應(yīng)用及其接口電路的研制摘要：文章重點介紹了衛(wèi)星地面站對時間的要求，GPS授時接收設(shè)備在廣州氣象衛(wèi)星地面站風(fēng)云一號地面數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)中的應(yīng)用，及針對GPS授時接收設(shè)備時間碼輸出帶載能力不足所做的接口電路的研制。關(guān)鍵詞：衛(wèi)星地面站；時間；GPS；接口電路：研制GPS(clobalPositioningSystem)是全球定位系統(tǒng)的英文縮寫與簡稱，是美國繼子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)后發(fā)展起來的第二代衛(wèi)星導(dǎo)航、定位、授時系統(tǒng)。該系統(tǒng)的研制始于1973年，經(jīng)20余年3個階段的研制和試驗，耗資200億美元，于1994年全面建成。它是具有在海、陸、空進行全方位定時和三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。早期僅限于美國軍方使用，現(xiàn)已對民間開放。1GPS在國家衛(wèi)星氣象中心及地面站的應(yīng)用情況20世紀80年代-90年代，國家衛(wèi)星氣象中心及3個地面站(北京站、廣州站、烏魯木齊站)的時間源，來自于本地配置的銣原子頻牢標(biāo)準和高精度及高穩(wěn)定度的晶體震蕩器，并通過短波接收機與陜西天文臺的氫鐘對時，使本地時間在相位上與陜西天文臺的氰鐘保持一致。從1999年末開始，國家衛(wèi)星氣象中心及3個地面站的時間源都來自于GPS上的銣原子頻率標(biāo)準。廣州站先后購進了3臺GPS授時型接收機。GPS授時型接收機是在OEM(原始數(shù)據(jù)接收板)的基礎(chǔ)上制作而成。一般的GPS授時接收機僅提供串行時間碼，供本機顯示。2衛(wèi)星地面站對時間的要求衛(wèi)星地面站對時間的要求非常高。因為極軌氣象衛(wèi)星在離地面860km的高度上空以地心為同心作圓周運動，瞬時線速度為7.9km/s。衛(wèi)星進入地面站上空時，伺服跟蹤天線要跟蹤衛(wèi)星直至衛(wèi)星出境。伺服跟蹤天線對極軌氣象衛(wèi)星的跟蹤和接收采用的是全時序制，即伺服跟蹤天線是根據(jù)軌道預(yù)報來運行的，而軌道預(yù)報又是在時間的基礎(chǔ)上編制的，只有時間準確，天線才能跟蹤準確。從某種角度來說，對極軌氣象衛(wèi)星的跟蹤精度取決于時間精度。因此，高穩(wěn)定度與高精度的時間對氣象衛(wèi)星地面站來說非常重要，連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的時間是業(yè)務(wù)運行的根本保證。除伺服跟蹤需要高穩(wěn)定度與高精度的時間外，計算機系統(tǒng)中的運行控制微機、云圖顯示、儲存、轉(zhuǎn)發(fā)微機也需要高精度及高穩(wěn)定度的時間。有了高穩(wěn)定度與高精度的時間源，地面站就可實現(xiàn)站內(nèi)各在線設(shè)備間在時間上的同步、站與衛(wèi)星中心在時間上的同步、站與衛(wèi)星在時間上的同步。在這個基礎(chǔ)上就能很好地完成衛(wèi)星的跟蹤及衛(wèi)星云圖數(shù)據(jù)的接收和轉(zhuǎn)發(fā)。3衛(wèi)星地面站使用的時間格式衛(wèi)星地面站使用的時間格式有兩種，即并行碼與串行碼。在20位時間并行碼中，時、分、秒是按BCD碼來編碼及輸出，其中時有6位，分有7位，秒有7位，共有20路TFL電平輸出，另加l根地線，需21根并行輸出線，這種時間碼提供給極軌接收機伺服跟蹤系統(tǒng)使用。在時間串行碼中，時、分、秒按ASCLL碼格式編碼及輸出，1位起始位，8位數(shù)據(jù)位，1位停止位，無奇偶效驗，碼數(shù)率為4800bps，為RS232電平，僅需用1根輸出線。這種時間碼提供給微機對時使用。4接口電路研制背景4.1并行碼輸出接口電路一般的GPS授時設(shè)備只輸出一路時間串行碼。由于沒備的特殊要求，供應(yīng)商特意加了兩路20位時間并行碼的輸出。但這兩路輸出驅(qū)動能力不強，帶載能力弱，主要表現(xiàn)為20位時間并行碼輸出接到我們的接收機后，在接收跟蹤天線轉(zhuǎn)動時，伺服單片機上的時間顯示有閃爍現(xiàn)象。此時，天線Y軸會出現(xiàn)收藏，造成軌道跟蹤不正常。我們打開GPS授時設(shè)備機箱看，發(fā)現(xiàn)GPS并碼輸出驅(qū)動僅采用了單級74HC574驅(qū)動，驅(qū)動后分兩路輸出。如果僅提供給譯碼顯示，驅(qū)動是措措有余的，但我們的接收天線在收圖轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動電流較大，此時單片74HC574驅(qū)動顯然有些臨界。因此，迫切需要研制20位并行碼驅(qū)動電路，使得每臺GPS授時設(shè)備輸出的兩路20位時間并行碼能同時穩(wěn)定、可靠地帶兩臺接收機同時工作。4.2串行碼輸出接口電路GPS接收授時沒備提供的串行碼輸出也是僅有一路。一路時間串行碼輸出僅能供一臺微機對時，而我們在線的業(yè)務(wù)系統(tǒng)微機多達10臺，顯然時間串行碼輸出路數(shù)太少。因此也迫切需要研制兩臺一轉(zhuǎn)十六串行碼驅(qū)動器，徹底解決原GPS授時沒備串行碼驅(qū)動能力弱、驅(qū)動輸出路數(shù)不夠的問題。5接口電路的制作5.120位時間并行碼接口電路20位時間并行碼接口又稱20位時間并行碼驅(qū)動器。該電路原理見圖1。5.2電路說明20位并行碼驕動器采用了二級驅(qū)動，時、分、秒分別對應(yīng)一塊馳動芯片74LS244，共使用了9片74LS244芯片，對20位并行碼中的每位信號進行了兩級放大。電路合理地采用了先總驅(qū)動后分驅(qū)動的設(shè)計理念，這對電路的接入和今后故障的排查及確認都非常有利。例如：當(dāng)兩路并行碼輸出的時位(或分位或秒位)有故障，那么故障肯定出在兩路共有的驅(qū)動級上，而當(dāng)僅有一路并行碼輸出的時位(或分位或秒位)有故障，那么故障就肯定出在最后一級驅(qū)動級上，只要將對應(yīng)的芯片換掉即可。電路中的驅(qū)動芯片未采用原GPS授時設(shè)備驅(qū)動電路中采用的驅(qū)動芯片74HC574，而是采用長線驅(qū)動器74LS244，主要是考慮輸出線比較長。我們將GPS授時設(shè)備機箱內(nèi)器件進行了重新排布，騰出了12cm14cm的空間，故將20位并行碼電路板尺寸設(shè)計為12cm14cm，以便安裝在GPS授時設(shè)備機箱內(nèi)，用回機箱內(nèi)的電源及輸出接頭。5.3時間串行碼接口電路的制作(1)時間串行碼接口電路又稱為一轉(zhuǎn)十六串行碼驅(qū)動器。原理圖見圖2。(2)電路說明：電路采用四線接收器MCl489及四線驅(qū)動器MCl488共同完成。該電路不但完成了信號電平的轉(zhuǎn)換，而且還完成了信號的驅(qū)動。在普通的微機串行通訊口COMI或COM2上，只要接上一轉(zhuǎn)十六串行碼驅(qū)動器，啟動超級終端程序及設(shè)置好碼速率、通訊口等。便能收到GPS下發(fā)的原始串行數(shù)據(jù)，其中包括年、月、日、時、分、秒、經(jīng)緯度及高程等信息。該電路的調(diào)試頗費周折，原因是從MCl489的芯片接線圖上看，使能端2，5，9，12腳為高電平有效端，因此，我們在設(shè)計這個高電平時，是通過電源接口電阻后提供的，但這樣，MCl489的三態(tài)門輸出始終為低電平，即輸出不會隨著輸入的變化而變化。最后，我們將使能端2，5，9，12腳全都懸空(懸空也為邏輯高電平)，MCl489的輸出才正常。由于該電路用到三組電源(+5V、12V)，有1個輸入，16個輸出，所以我們定制了機箱，將電路板安裝在定制的機箱內(nèi)。為了直觀地觀察信號的輸入、輸出狀況，我們在機箱的前面板增加了信號指示燈，并將輸入、輸出線引至機箱前面板的指示燈上，其中第+燈為輸入指示，第二個至第十七個燈為輸出指示，每片MCl488對應(yīng)四路輸出，4片MCl488對應(yīng)十六路輸出。通過輸出指示燈的亮、滅指示，我們很容易判斷每片芯片的工作情況。6GPS授時設(shè)備接口電路投入使用情況GPS授時設(shè)備接口電路研制成功后，馬上投入了業(yè)務(wù)使用。其中，20位并行碼驅(qū)動器的投入使用，使每臺GPS授時系統(tǒng)能同時、可靠地帶兩臺接收設(shè)備正常工作，增加了每臺GPS授時系統(tǒng)并行碼輸出的備份能力；兩臺一轉(zhuǎn)十六串行碼驅(qū)動器的投入使用，使得原來不足的對時接口一下子變得措措有余，為接收A，B兩套系統(tǒng)及計算機A，B兩套系統(tǒng)(共十余臺微機)完全分開工作，打下了堅實的基礎(chǔ)，為業(yè)務(wù)正常運行提供了強有力的保障。針對新購買的GPS授時系統(tǒng)無現(xiàn)成的串行碼對時程序，我們按串行碼輸出格式及碼速率，用VB語言自編了可在WINDOWS2000下運行的對時程序，使32臺微機能通過兩臺一轉(zhuǎn)十六串行碼驅(qū)動器