GB19482-2004摩托車和輕便摩托車燃油箱安全性能要求和試驗方法.pdf

I C S 4 3 . 1 4 0一一T 80蕩黔中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準 GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4 摩托車和輕便摩托車燃油箱 安全性能要求和試驗方法 S a f e t y p r o p e r t y r e q u i r e m e n t s a n d t e s t me t h o d f o r f u e l t a n k s o f m o t o r c y c l e s a n d mo p e d s2 0 0 4 - 0 3 - 1 8發(fā)布2 0 0 4 - 1 0 - 0 1 實施 率 督留 k- fa 臀 裂 1 4 +發(fā) 布免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4 舀 J 日 m li青 本標準的第 3 章、 第 4 章以及附錄 A是強制性的， 其余為推薦性的。 本標準修改采用歐洲經濟共同體理事會指令 9 7 / 2 4 / E C ( 關于二輪 三輪摩托車的某些特性及其零部件 第6 章“ 二輪或三輪摩托車燃油箱” （ 以下簡稱9 7 / 2 4 / E C C 6 ) 制定。 本標準的技術內容與 9 7 / 2 4 / E C C 6 指令相同， 章條結構差異參見附錄 B o 本標準的附錄 A為規(guī)范性附錄。 本標準的附錄 B為資料性附錄。 本標準由中國汽車工業(yè)協(xié)會提出。 本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。 本標準起草單位 ： 上海摩托車研究所。 本標準起草人 ： 趙麗娜、 孫海津、 王偉。標準分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費下載免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載 GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4 摩托車和輕便摩托車燃油箱安全性能要求和試驗方法1 范 圍 本標準規(guī)定 了 摩托車和輕便摩托車燃油箱的安全性能要求和試驗方法 。 本標準適用于摩托車和輕便摩托車（ 以下簡稱摩托車） 用金屬燃油箱和非金屬燃油箱。2 術語和定義 下列術語和定義適用于本標準 。2 . 1 燃油箱f u e l t a n k 固定在摩托車和輕便摩托車上用于儲存燃油的獨立箱體總成。2 . 2 燃油滲漏f u e l l e a k 燃油自燃油箱 內流出呈線狀或滴水狀下落。2 . 3 額定容f r a t e d c a p a c i t y 燃油箱設計參數(shù)中規(guī)定加注燃油的容量。2 . 4 燃油質f損失f u e l w e i g h t l o s s 在規(guī)定的燃油箱安全性能試驗中， 由于擴散作用產生的燃油箱 內儲存燃油的質量變化 。3 安全性能要求3 . 1 總則3 . 1 . 1 制造燃油箱所用材料的熱、 機械和化學性能必須在預期使用條件下始終符合要求。3 . 1 . 2 燃油箱及其相鄰部件必須設計為不能產生任何靜電荷以導致在油箱和車架間產生火花， 以免點燃燃油和空氣的混合氣。3 . 1 . 3 燃油箱必須耐腐蝕。3 . 1 . 4 燃油箱必須經過壓力為相對工作壓力兩倍 的滲漏一 密封性試驗 ， 并且在任何情況下該壓力不得小于1 3 0 k P a的絕對壓力。3 . 1 . 5 必須有適當裝置（ 通風孔、 安全閥等） 自動釋放任何額外壓力或超過工作壓力的壓力。通風孔必須設計為能排除任何點火危險。3 . 1 . 6 燃油不能從加油口蓋或任何為釋放過高壓力而安裝的裝置處流出， 即在燃油箱完全倒置時， 其最大滴油量不應超過3 0 g ; m i n ,3 . 2 非金屬油箱試驗要求 非金屬材料油箱按照下述方法和順序進行試驗。3 . 2 . 1 滲透性試驗 燃油箱充入5 0 額定容量的試驗燃油， 關閉油箱， 在空氣溫度為4 0 士2 的環(huán)境中放置， 直至有恒定的質量損失。這段時間至少為2 8 d 預儲存期） 。倒空油箱后再充以5 0 額定容量的試驗燃油， 將油箱置于試驗溫度為 4 0 士2 的穩(wěn)定環(huán)境下， 直至其 中燃油溫度與試驗溫度相同時關閉油箱， 放置5 6 d 后測定擴散引起的燃油質量損失， 平均每 2 4 h 最多不超過 2 0 g 。如果質量損失超過規(guī)定值 ， 必須免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4在 2 1 士2 的環(huán)境溫度下再進行試驗， 所有其他條件保持不變（ 包括在 4 0 士2 的環(huán)境溫度下進行2 8 d 的試驗預存儲期） ， 在該環(huán)境溫度下測得的燃油質量損失不得超過 1 0 g / 2 4 h a3 . 2 . 2 沖擊試驗 燃油箱充人冰點低于一3 0 士2 的5 0 水和乙二醇混合液， 或任何其他不腐蝕油箱材料的冷凍液至額定容量。 試驗中燃油箱內液體的溫度必須保持在一2 0 士5 以內。油箱在相應環(huán)境溫度下冷卻。也可將燃油箱充人適當?shù)慕涍^冷凍的液體， 以使燃油箱保持試驗溫度至少1 h o 試驗時使用一個擺錘對燃油箱進行沖擊 ， 其沖擊頭的形狀必須是等邊三棱錐體， 其頂點和邊緣的曲率半徑為 3 . 0 m m， 質量為 3 0 k g ， 其沖擊能量不得小于 3 0 . 0 J 燃油箱上要試驗的點必須是那些由于油箱的安裝及其在車輛上的位置而被認為處于危險狀態(tài)的點。對其中任一點進行一次沖擊后液體不應滲漏。3 . 2 . 3 機械強度試驗 將燃油箱加人溫度為 5 3 士2 的水至額定容量 ， 并施加不小于 3 0 k P a 的相對內部壓力 （ 如果燃油箱設計的相對內部工作壓力大于 1 5 k P a ， 那么施加的相對試驗壓力必須為燃油箱設計的相對 內部工作壓力的 2 倍） 。燃油箱密閉放置 5 h o燃油箱可能產生的任何變形都不能產生使其無法使用（ 例如燃油箱不應有穿孔） 。在評估燃油箱的變形時必須考慮到具體的安裝條件。3 . 2 . 4 耐燃油試驗 從未存放過燃油的燃油箱平整的表面取 6 片厚度基本相同的拉力試驗片。在 2 3 士2 的溫度下以 5 0 m m/ mi n 的拉伸速度來測定其抗拉強度和彈性極 限。再使用從一個已經經過燃油存放預存儲期( 2 8 d ) 的燃油箱表面取下的試驗片進行相同的試驗 ， 測定該燃油箱材料的抗拉強度和彈性極限。將前后兩次試驗的抗拉強度進行比較 ， 前后不相差 2 5 3 . 2 . 5 防火試驗 油箱材料在附錄A描述的試驗中火焰燃燒速度不應大于0 . 6 4 m m / s o3 . 2 . 6 高溫試驗 燃油箱加入5 0 額定容量2 0 士2 的水， 在7 0 士2 的環(huán)境溫度下放置1 h后， 燃油箱不得出現(xiàn)明顯塑性變形或滲漏 。試驗完畢油箱必須完全能使用。試驗裝置必須考慮安裝條件。4 與安裝到摩托車上有關的要求4 . 1 燃油箱 設計、 制造和安裝時應保證燃油箱附件系統(tǒng)在任何行駛條件下實現(xiàn)其功能。4 . 2 燃油供給系統(tǒng) 發(fā)動機供油系統(tǒng)部件必須由部分車架或車體進行適 當保護， 以避免受到地面障礙物的撞擊。如果上述部件位于車輛的下面， 且比位于其前面的部分車架或車體離地面遠 ， 則不需要這種保護。 燃油供給系統(tǒng)在設計 、 制造和安裝時應保證其能經受所接觸的任何內部和外部的腐蝕。由于車輛結構、 發(fā)動機和傳動引起的扭轉、 彎曲和振動而產生的任何移動均不能使供油系統(tǒng)部件受到不正常的磨擦和應力。標準分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費下載免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載 GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4 附錄A （ 規(guī)范性附錄） 防火試驗試驗方法A . 1 試驗設備A . 1 . 1 試驗容器 一個帶有耐熱觀察窗的全封閉的試驗煙霧罩。此試驗煙霧罩內可以使用一個鏡子以便觀察樣品的后面。排風扇在試驗期間必須關閉， 當試驗結束時應立即開動以便清除燃燒產生的有害氣體產物。 試驗也可以在煙霧罩下的一個金屬箱內進行， 且排風扇處于運轉狀態(tài)。金屬箱的頂壁和底部必須有通風孔 ， 以保證空氣充足 ， 不致使燃燒的樣品熄滅。A . 1 . 2 支 架 一個試驗支架 ， 裝有兩個通過球鉸可在任意位置安裝的夾具 。A . 1 . 3 燃燒器 帶有 1 0 m m噴嘴的煤氣燈。 不用任何附件就必須能安裝上噴嘴。A . 1 . 4 金屬絲網(wǎng) 網(wǎng)孔數(shù)為 2 0目的 1 0 0 m m X 1 0 0 m m正方形金屬絲網(wǎng)。A . 1 . 5 計時器 分辨率不大于 i s 的計時器或類似裝置。A . 1 6 水槽A . 1 . 7 刻度尺 刻度單位為 mm A . 2 試驗樣品A . 2 . 1 必須從此類燃油箱上直接取至少 1 0 片長 1 2 5 mm 士5 m m、 寬 1 2 . 5 m m士0 . 2 m m的試驗樣品。如果燃油箱的形狀不允許這樣做 ， 則必須將燃油箱箱體部分的材料注塑成 3 m m厚并且面積足夠的平板以便能取得所需的試驗樣品。A . 2 . 2 在每個試驗樣品上刻劃兩條平行線 ， 一條線距離一端 2 5 m m， 另一條線距離同一端 1 0 0 mm oA . 2 . 3 試驗樣品的邊緣必須分明， 鋸出的邊緣必須用細砂紙打磨得平整光滑。A . 3 試驗方法A . 3 . 1 將試驗樣品的最靠近1 0 0 m m劃線標志的一端安裝到支架上的一個夾具上， 樣品的縱軸水平，橫軸與水平方向成 4 5 “ 角 。在距試驗樣品邊緣的下方 1 0 m m處水平安裝一個 A . 1 . 4 所述的金屬絲網(wǎng)，使樣品在縱軸方向突出金屬絲網(wǎng)邊緣約 1 3 m m（ 見圖 A . 1 ) 。在每次試驗前， 必須燒掉金屬絲網(wǎng)上的任何殘留物， 或者更換金屬絲網(wǎng)。 將一個盛滿水的水池放在煙霧罩內的桌上， 用來接收在試驗期間可能會落下的任何熾熱顆粒。A . 3 . 2 向燃燒器供給的空氣量必須能夠調節(jié)， 以得到大約 2 5 mm高的藍色火焰 。A . 3 . 3 如圖 A . 1 所示， 燃燒器必須放置得使其火焰觸及試驗樣品的外邊緣 ， 與此同時起動計時器。使火焰保持接觸試驗樣品 3 0 s ， 如果樣品變形 、 融化或從火焰處收縮 ， 必須移動火焰以保持其始終觸及樣免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 1 9 4 8 2 - 2 0 0 4品。試驗期間樣品嚴重變形其試驗結果無效 。3 0 s 以后或者 當火焰前鋒達到 2 5 m m標志時必須撤去燃燒器 。如果火焰前鋒提前達到標志處， 必須使燃燒器離開樣品至少 4 5 0 m m并且關閉煙霧罩 。A . 3 . 4 當火焰前鋒達到 2 5 m m標志時， 計時器開始記時， 時間為 t i oA . 3 . 5 當（ 帶有或不帶火焰的） 燃燒停止時或者達到 1 0 0 mm標志處時， 停止計時。將此時的計時時間以 S 為單位記錄為 t oA . 3 . 6 如果試驗樣品沒有到達1 0 0 m m標志， 則從1 0 0 m m標志開始沿著樣品的較短邊緣測量未燃燒長度， 測量結果應 4 舍 5 人到 m m級 。燃燒長度必須等于 1 0 0 m m減去以 m m表示的未燃長度。A . 3 . 7 如果試驗樣品已經燃燒到或者超過 1 0 0 mm標志處 ， 則燃燒速度為 ： 去(m m / s )A . 3 . 8 重復（ A . 3 . 1 -A . 3 . 7 ) 試驗直到 3 個樣品已經燃燒到或超過 1 0 0 mm標志或者試驗了 1 0個樣品。如果 1 0 個樣品中的 1 個燃燒到或者超過 1 0 0 m m標志， 則用 1 0個新樣品重復（ A . 3 . 1 - A . 3 . 7 )試驗。A . 4 試驗結果的表示A . 4 . 1 如果至少 2 個樣品已經燃燒到 1 0 0 m m標志， 則結果應用平均燃燒速度（ m m / s ） 來表示 ， 即已經燃燒到這一標志的全部樣品的燃燒速度的平均值。A . 4 . 2 如果 1 0 個樣品都沒有或者 2 0 個樣品只有 1 個燃燒到 1 0 0 m m標志， 必須用平均燃燒時間和平均燃燒長度來表示結果。A . 4 . 2 . 1 平均燃燒時間（ A C T ) ， 單位為秒： 二、 合 （ ， 、 一3 0 AC T 二 ） 蘭 三 一 一 二 竺 蘭 仁片n 式中： n 一 一 樣品數(shù) 目； t ; 火焰觸及樣品到樣品火焰熄滅的時間。 A C T值近似到 5s 的倍數(shù)； 如果撤掉燃燒器燃燒持續(xù)不到 3 s 就按“ 小于 5 s ” 記。 在任何情況下都不能將A C T值寫成。 。A . 4 . 2 . 2 平均燃燒長度（ A C L ) ， 單位為毫米： A C I, 一 客 ( 100 - 黔度 Z)n 式中： n 一 一 樣品數(shù) 目。 A C I . 值近似到 5 mm的倍數(shù)； 如果燃燒長度小于 3 m m就按“ 小于 5 m m ” 記。 在任何情況下都不能將A C L值寫成。 。 如果單一樣品燃燒到標志， 則其燃燒長度按 1 0 0 m m計算。A . 4 . 3 完整的結果必須包括以下信息： a ) 樣品的鑒定， 包括準備和儲存方法； b ) 樣品平均厚度偏差為士l o o ; c ) 試驗的樣品數(shù) 目； d ) 燃燒時間值的分散狀況 ； e ) 燃燒長度值的分散狀況 ； f ) 如果樣品因為