七年級(jí)音樂上冊(cè) 第4單元《天路》課件5 花城版.pptVIP

天路,“天路”青藏鐵路,被譽(yù)為地球第三極的青藏高原，以其海拔高，空氣稀薄，含氧量少，紫外線強(qiáng)烈，常年積雪，氣候復(fù)雜而著稱于世。美國現(xiàn)代火車旅行家保羅泰魯在游歷中國一書中寫道：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩?！比欢?0萬大軍經(jīng)過5年征戰(zhàn)，從格爾木到拉薩行程1097里，一條“堪與長城媲美”的鐵路橫亙“世界屋脊”，一種可與唐古拉山比高的精神聳立心間！在“世界屋脊”的“生命禁區(qū)”，建設(shè)者克服許多常人難以想像的艱難困苦，挑戰(zhàn)生理、心理極限，努力攻克“永久凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題；以敢于超越前人的智慧和勇氣，建成了青藏鐵路這一舉世矚目的偉大工程。,荒涼的曠野的背后的雪山，是著名的昆侖山，是中國古神話中的神山，道教奉為神仙所居的仙山。,青藏鐵路于2006年7月1日全線通車。由于跨越了世界上最高的高原，這條鐵路也被人們稱作“天路”。歌曲天路始創(chuàng)于青藏鐵路開工之際。作詞屈塬作曲印青從格爾木到拉薩行程千余公里，天路歌聲伴隨巨龍騰飛，穿越海拔數(shù)千米的世界屋脊。,清晨我站在青青的牧場，看到神鷹披著那霞光，像一片祥云飛過藍(lán)天，為藏家兒女帶來吉祥。,黃昏我站在高高的山岡，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。,天路,平凡的歌詞訴說感人的心聲天路歌詞樸實(shí)無華，實(shí)實(shí)在在，人物、景色、動(dòng)態(tài)、畫面，一應(yīng)俱全，文字傳遞的信息，如此氣韻生動(dòng)形象豐滿，他表達(dá)的是藏族同胞看見鐵路修到家鄉(xiāng),心中又驚訝又高興、又憧憬又感激的心情。歌詞通俗易懂、瑯瑯上口，沒有一點(diǎn)晦澀難懂的地方。,可可西里雪域高原上的不凍湖。,動(dòng)人的旋律抒情鮮明天路是一首極富抒情性的歌曲，旋律特征十分鮮明，西藏風(fēng)格典型突出，音樂素材簡約凝煉。作曲家并未照搬套用藏族民歌旋律，而是將骨干音調(diào)的高低長短重新排列組合，聽上去新穎別致。天路是為青藏鐵路寫作的第一首作品。這首歌曲的誕生傳播伴隨青藏鐵路的建設(shè)竣工，走過了整整5年的歷程。原版首唱巴桑2001年開始演唱（西藏軍區(qū)文工團(tuán)藏族歌手），真正把天路唱開唱響的是韓紅，她在2005年CCTV春晚上放歌，天路一夜之間家喻戶曉。,跟著動(dòng)人的旋律，我們仿佛踏上了世界屋脊-青藏高原，沒有什么比此刻的心情更澎湃了！中國又演義了一場神話，讓不可能成為了可能，我們乘著開往青藏高原的列車，感受巨人的腳印，更多是折服于中國勞動(dòng)人民的智慧，勇氣，和吃苦耐勞的精神！我們仿佛看到青藏高原正在發(fā)生翻天覆地的變化，藏族同胞們的快樂的生活，一下子離他們是那么的近，青藏高原仿佛就在母親懷抱中熟睡，那是一條未醒的巨人。呼呼的汽笛聲，湊著歡快的樂曲，仿佛是巨人的呼吸聲。,昆侖山清晰地展現(xiàn)眼前。,天路前奏第一小節(jié)頗似青藏高原的純五度跳進(jìn)音型，但是，印青連續(xù)在羽調(diào)式主音上方三度音和下方二度音作了短暫延留后，突然將五度音大跳至下方八度，再上行強(qiáng)拍回落主音，顯得更開闊、明亮又撼動(dòng)人心；青從上方屬音進(jìn)唱，天則由低八度主音開聲，這就有效地避開了模仿重復(fù)的雷區(qū)。該作結(jié)構(gòu)為帶反復(fù)的二段體，4/4拍，羽調(diào)式，中速稍慢。,總之，天路是抒發(fā)一個(gè)藏族同胞看見鐵路修到家鄉(xiāng)了,心中又驚訝又高興、又憧憬又感激黨和政府對(duì)西藏的關(guān)懷，全國人民對(duì)藏族同胞支持感激之情的一首歌。雪域高原,青稞酒,酥油茶優(yōu)美的曲調(diào)，耐聽的嗓音，大氣的風(fēng)格，凝聚成一曲婉轉(zhuǎn)動(dòng)聽的天路。,在走過相當(dāng)長的荒原路后，火車開始緩慢上向爬升，即將進(jìn)入雪域高原。,清晨我站在青青的牧場看到神鷹披著那霞光像一片祥云飛過藍(lán)天為藏家兒女帶來吉祥,黃昏我站在高高的山岡盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)一條條巨龍翻山越嶺為雪域高原送來安康,海拔最高的火車站唐古拉車站,最長的高原凍土鐵路橋清水河特大橋,最高最長