飛機執(zhí)行系統(tǒng)液壓殼體類零件實體加工與仿真答辯稿_第1頁
飛機執(zhí)行系統(tǒng)液壓殼體類零件實體加工與仿真答辯稿_第2頁
飛機執(zhí)行系統(tǒng)液壓殼體類零件實體加工與仿真答辯稿_第3頁
飛機執(zhí)行系統(tǒng)液壓殼體類零件實體加工與仿真答辯稿_第4頁
飛機執(zhí)行系統(tǒng)液壓殼體類零件實體加工與仿真答辯稿_第5頁
已閱讀5頁，還剩20頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

西北工業(yè)大學明德學院 畢業(yè)設計 專業(yè)：機械設計制造及其自動化 指導教師： 姓名： 題目 ： 飛機執(zhí)行系統(tǒng)液壓殼體類零件的實體加工與仿真 內(nèi)容：對零件進行三維建模，加工與仿真 零件建模 根據(jù)所給的零件圖進行零件建模分析 1：零件長、寬、高分別為 3.63、 1.595、2.78（單位：英寸） 2：零件主要由圓柱體構成，主要通過布爾運算來完成建模 零件模型 加工分析 1、零件需要進行二次裝夾才能完成加工 2、零件需要進行銑外輪廓、鉆孔、銑內(nèi)孔、文字加工等工序 一次裝夾加工的零件 毛坯 毛坯長 102，半徑為 54， 高度為 94.82（單位： mm） 建立工件坐標系 以毛坯底面中心為原點 創(chuàng)建操作 刀具參數(shù) 第一步 銑外輪廓 生成刀路 不合理刀路 改變切削層，得到合理刀路 外輪廓刀路 加工結果 孔加工 創(chuàng)建操作 刀具參數(shù) 鉆孔刀路 加工結果 清根處理 清根刀路 清 根 前 結果 對比 文字加工 加工結果 生成刀路 2D動態(tài)驗證加工結果 Vericut仿真加工 仿真過程 銑外輪廓 鉆孔 銑內(nèi)孔 清根 結果 小 結 不足：沒有半精加工、精加工等工序 ， 導致生產(chǎn)出來的零件精度可能達不到要求。 展望

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論