02二熱電#4機(jī)組 ETS系統(tǒng)調(diào)試方案.doc

乙級調(diào)試證書單位（證書號：第1012號）通過GB/T19001質(zhì)量體系認(rèn)證（證書號：00505Q10478R2M）調(diào)試方案日期 2009-09-10 TS/XG-RK-02湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司能源中心 郴州華湘化工有限公司熱電廠 項(xiàng)目名稱#4機(jī)組ETS系統(tǒng)調(diào)試方案 湖南火電建設(shè)公司運(yùn)檢分公司 投訴電話：5542836編寫：倪宏偉審 核：劉文豐批 準(zhǔn)：李勁柏湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司能源中心#4機(jī)組ETS系統(tǒng)調(diào)試方案1 調(diào)試目的通過對ETS系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，保證汽輪機(jī)具備安全可靠的保護(hù)功能，防止汽輪機(jī)出現(xiàn)損壞事故。2 系統(tǒng)概況湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司能源中心擴(kuò)建工程#4機(jī)組為一臺南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的N25冷凝式汽輪發(fā)電機(jī)組。汽機(jī)回?zé)岢槠到y(tǒng)設(shè)置三級，第一級為除氧器用汽汽源，第二、三級為#1、#2低壓加熱器汽源。機(jī)組配備了一套汽機(jī)本體危急遮斷保護(hù)系統(tǒng)，簡稱ETS系統(tǒng)。ETS系統(tǒng)由冶金規(guī)劃院設(shè)計(jì)成套。通過此系統(tǒng)在汽輪機(jī)的危急情況下接受到外部停機(jī)信號或手動(dòng)停機(jī)指令后，實(shí)行緊急停機(jī)保護(hù)功能，以避免重大事故發(fā)生。設(shè)計(jì)的ETS保護(hù)有：1) 汽機(jī)轉(zhuǎn)速3270rpm2) 軸向位移=+1.3mm或=3.5mm或75（或）6) 推力軸承溫度110（或）7) 凝汽器真空低于0.061MPa8) 發(fā)變組故障9) 505停機(jī)及手動(dòng)停機(jī)保護(hù)10) 發(fā)電機(jī)定子溫度高于100 當(dāng)ETS動(dòng)作時(shí)，立即關(guān)閉自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門和抽汽調(diào)門。3 調(diào)試采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1 火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程（電建1996159號）3.2 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范 第5部分：熱工自動(dòng)化（DL/T5190.5-2004）3.3 火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)（建質(zhì)1996111號）3.4 熱工保護(hù)系統(tǒng)調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書（湖南省湘電試驗(yàn)研究院有限公司，2008年3月）4 調(diào)試應(yīng)具備的條件系統(tǒng)調(diào)試前，現(xiàn)場、環(huán)境及調(diào)試對象應(yīng)具備如下條件：4.1 相關(guān)設(shè)備安裝工作基本結(jié)束,且符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求；4.2 保安電源及UPS電源已正常；4.3 控制室、機(jī)房及盤內(nèi)外照明齊全完好；4.4 暖通空調(diào)系統(tǒng)已正常投運(yùn)；4.5 熱控設(shè)備單體校驗(yàn)合格，并有校驗(yàn)報(bào)告。5 調(diào)試步驟當(dāng)現(xiàn)場環(huán)境滿足開工條件時(shí)，先對所有參加調(diào)試的人員進(jìn)行技術(shù)交底、開工前一小時(shí)培訓(xùn)后，按照調(diào)試方案的步驟開始調(diào)試。調(diào)試按以下幾個(gè)步驟進(jìn)行：設(shè)備及接線檢查，機(jī)柜受電，內(nèi)部功能試驗(yàn)，ETS系統(tǒng)模擬試驗(yàn)。5.1 ETS設(shè)備及接線檢查：對ETS系統(tǒng)盤內(nèi)進(jìn)行核對檢查；對ETS盤到各就地設(shè)備接線進(jìn)行檢查；對ETS系統(tǒng)就地設(shè)備進(jìn)行檢查，對不合格者要求予以更換；對ETS供電電源進(jìn)行檢查，要求控制電源采用穩(wěn)定的直流220V電源，用兆歐表測量電源線對地絕緣電阻，應(yīng)大于20M；對ETS到DCS、Bently3500、505和其他相關(guān)機(jī)柜的連線進(jìn)行檢查；對操作盤到就地的遠(yuǎn)方動(dòng)作裝置進(jìn)行檢查。5.2 機(jī)柜送電在上述檢查正確無誤的情況下，對系統(tǒng)送電，檢查各電源指示，各用電設(shè)備的受電情況應(yīng)正常。5.3 ETS系統(tǒng)機(jī)柜內(nèi)部功能試驗(yàn)在操作板上將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到投入位置，在ETS系統(tǒng)機(jī)柜上分別短接潤滑油壓低、凝汽器真空低等信號的輸入端子，危急遮斷電磁閥應(yīng)動(dòng)作，這表明ETS系統(tǒng)控制回路工作正常。5.4 ETS系統(tǒng)模擬試驗(yàn)5.4.1 模擬試驗(yàn)條件汽輪機(jī)未沖轉(zhuǎn)；潤滑油壓低、凝汽器真空低所對應(yīng)的壓力開關(guān)調(diào)校完畢，安裝就位，汽機(jī)超速轉(zhuǎn)速表整定完畢；潤滑油壓和凝汽器真空已建立正常值；5.4.2汽輪機(jī)超速遮斷試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，從就地探頭處加模擬轉(zhuǎn)速信號，當(dāng)超過3270rpm時(shí)，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確。5.4.3 軸向位移大遮斷試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，短接Bently 3500裝置軸向位移大的輸出接點(diǎn)，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確。5.4.4 脹差大遮斷試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，短接Bently 3500裝置脹差大的輸出接點(diǎn)，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確。5.4.5 潤滑油壓低遮斷試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，人工手動(dòng)調(diào)整潤滑油壓試驗(yàn)塊上的壓力泄放閥慢慢泄壓，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確，記錄汽輪機(jī)跳閘時(shí)的潤滑油壓，該值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。5.4.6 支持軸承溫度75遮斷試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，在DCS控制中調(diào)整任一支持軸承溫度的跳機(jī)定值到當(dāng)前室溫以下，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確。5.4.7 推力軸承溫度110遮斷試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，在DCS控制邏輯中調(diào)整任一推力軸承溫度的跳機(jī)定值到當(dāng)前室溫以下，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確。5.4.8 凝汽器真空低遮斷試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，人工手動(dòng)調(diào)整凝汽器真空試驗(yàn)塊上的真空泄放閥慢慢泄壓，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確，記錄汽輪機(jī)跳閘時(shí)的真空值，該值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。5.4.9 發(fā)變組故障遮斷試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，由電氣發(fā)出一個(gè)發(fā)變組故障信號，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確。5.4.10 手動(dòng)停機(jī)遮斷及505停機(jī)試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，人工手動(dòng)在BTG盤上或505上操作緊急按鈕，檢查主遮斷電磁閥均應(yīng)動(dòng)作，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確。5.4.11 發(fā)電機(jī)定子溫度100遮斷試驗(yàn)汽機(jī)掛閘，在DCS控制邏輯中調(diào)整任一發(fā)電機(jī)定子溫度的跳機(jī)定值到當(dāng)前室溫以下，汽機(jī)應(yīng)跳閘。檢查ETS首出及相應(yīng)聲光報(bào)警是否正確。6 調(diào)試需使用的儀器、設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試中需使用的儀器主要有：兆歐表（500V）、FLUKE數(shù)字萬用表。7 質(zhì)量控制點(diǎn)7.1 機(jī)柜受電。7.2 ETS模擬跳閘試驗(yàn)。8 安全措施8.1 在ETS系統(tǒng)調(diào)試、投入和試運(yùn)行整個(gè)過程的安全措施要嚴(yán)格遵守部頒電力基建和生產(chǎn)有關(guān)電氣、熱力和機(jī)械部分的規(guī)定和其它規(guī)程。8.2 ETS系統(tǒng)的各項(xiàng)功能應(yīng)在機(jī)組啟動(dòng)的同時(shí)全部投入運(yùn)行，如有確實(shí)原因暫不能投入者必須經(jīng)啟動(dòng)委員會(huì)批準(zhǔn)并通知調(diào)試人員才能退出。8.3 定期檢查ETS電源完好，嚴(yán)禁采用臨時(shí)電源。8.4 每次冷態(tài)開機(jī)前和有關(guān)設(shè)備檢修后投入都要進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)。8.5 熱態(tài)開機(jī)前是否要做系統(tǒng)試驗(yàn)由調(diào)試指揮部通知。9 環(huán)境因素的控制9.1 調(diào)試儀器產(chǎn)生的廢電池，可能對環(huán)境產(chǎn)生重金屬污染。調(diào)試人員應(yīng)將其全部收集，放入指定回收箱中，嚴(yán)禁隨意丟棄，應(yīng)確保不對環(huán)境造成污染。9.2 調(diào)試過程中需要打印，產(chǎn)生的廢墨盒可能對環(huán)境產(chǎn)生重金屬污染。調(diào)試人員應(yīng)與電廠人員一起將其全部收集，放入指定回收箱中，嚴(yán)禁隨意丟棄，應(yīng)確保不對環(huán)境造成污染。9.3 調(diào)試過程中應(yīng)注意節(jié)約用電、用紙。調(diào)試儀器暫時(shí)沒用時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源。10 危險(xiǎn)點(diǎn)/危險(xiǎn)源分析與控制措施10.1 危險(xiǎn)源：電源操作及拆線短線操作。危害結(jié)果：人身觸電?？刂拼胧┦牵菏褂糜行Э煽康脑囯姽P，螺絲刀的裸露金屬部分要用絕緣膠布包好；接線解線都要認(rèn)真用試電筆和萬用表進(jìn)行電壓測量；盡可能避免接觸電纜金屬部分；穿絕緣工作鞋。10.2 危險(xiǎn)源：就地信號的檢查與對線。危害結(jié)果：人身傷害、信號通道損壞。控制措施是：線路檢查時(shí)，應(yīng)避免直接將線短接，以防燒壞通道； 查線前用萬用表測量電壓，防止強(qiáng)電竄入；現(xiàn)場作業(yè)盡量兩人同行，防止高空墜物、高空墜落等意外情況。10.3 危險(xiǎn)源：高空作業(yè)。危害結(jié)果：高空墜落。控制措施是：高空作業(yè)必須系好安全帶；現(xiàn)場必須有專人監(jiān)護(hù)。10.4 危險(xiǎn)源：高溫、高壓、金屬探傷等。危害結(jié)果：燒傷、燙傷、放射性傷害等?？刂拼胧┦牵焊呶ｋU(xiǎn)處現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，要有專門監(jiān)護(hù)人在場；必要時(shí)穿好專門的防護(hù)工作服和工作手套；避開金屬探傷等射線作業(yè)。10.5 危險(xiǎn)源：在調(diào)試現(xiàn)場行走。危害結(jié)果：高空落物砸傷，跌入溝、坑、孔、洞?？刂拼胧┦牵簬Ш冒踩?，盡量少在起重設(shè)備下停留，在現(xiàn)場走動(dòng)時(shí)，注意上方是否有人作業(yè)，下方是否有未覆蓋的溝、坑、孔、洞。10.6 危險(xiǎn)源：強(qiáng)電竄入。危害結(jié)果：燒壞模件，甚至發(fā)生“火燒聯(lián)營”事故。控制措施是：把好設(shè)計(jì)關(guān)，防止將強(qiáng)電信號接入處理弱電信號模件；在搖測動(dòng)力電纜和信號電纜的絕緣電阻時(shí)，應(yīng)將電纜從端子上解下，以免擊穿半導(dǎo)體元件；仔細(xì)檢查接線，防止接線錯(cuò)誤。10.7 危險(xiǎn)源：模件插拔。危害結(jié)果：損壞模件?？刂拼胧┦牵涸诓迦肽＜白⒁鈾z查其對應(yīng)的外部接線，防止強(qiáng)電信號竄入；插拔模件時(shí)戴防靜電手鐲。10.8 危險(xiǎn)源：系統(tǒng)火災(zāi)。危害結(jié)果：燒壞模件，甚至發(fā)生重大事故?？刂拼胧┦牵喊押迷O(shè)計(jì)關(guān)，對于由供電的電磁閥必須安裝斷路器，防止外部短路時(shí)，引起內(nèi)部起火；不得使用ETS電源作為采暖等用途，防止線路起火，引起系統(tǒng)火災(zāi)；要保證ETS設(shè)備間的空調(diào)及機(jī)柜的風(fēng)扇運(yùn)行正常。10.9 危險(xiǎn)源：重要控制信號屏蔽接地不好。危害結(jié)果：可能造成信號干擾，導(dǎo)致保護(hù)誤動(dòng)、拒動(dòng)?？刂拼胧┦牵罕ＷC各信號的屏蔽線在機(jī)柜側(cè)單端良好接地；按設(shè)計(jì)要求布線，接線規(guī)范牢靠。10.10 危險(xiǎn)源：走錯(cuò)機(jī)柜。危害結(jié)果：可能造成信號出錯(cuò)、保護(hù)誤動(dòng)拒動(dòng)甚至模件、通道損壞。控制措施是：各機(jī)柜須有明顯的標(biāo)識、編號，開工前認(rèn)真核對機(jī)柜標(biāo)識及編號。10.11 危險(xiǎn)源：軟件的修改、更新、升級。危害結(jié)果：組態(tài)被修改、保護(hù)定值被修改?？刂拼胧┦牵阂?guī)范DCS系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的管理，加強(qiáng)對密碼權(quán)限的管理；軟件的修改、更新、升級必須履行審批授權(quán)及責(zé)任人制度；在修改、更新、升級軟件前，應(yīng)對軟件進(jìn)行備份。10.12 危險(xiǎn)源：ETS系統(tǒng)失電。危害結(jié)果：機(jī)組失控?？刂拼胧┦牵喝绻鸈TS系統(tǒng)一路電源失去，應(yīng)檢查系統(tǒng)是否正常，電源切換是否正常；如果ETS系統(tǒng)兩路電源全部失去，應(yīng)立即檢查是否已經(jīng)安全停機(jī)，并根據(jù)全廠失電的反事故措施進(jìn)行處理。