物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).doc

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)任務(wù)1、根據(jù)配送中心的數(shù)據(jù)資料、選定區(qū)域配送中心設(shè)立的地理位置，并與直送方式比較其成本。2、對選址條件進(jìn)行分析論證。3、根據(jù)商品特征及銷售業(yè)務(wù)特點(diǎn)完成配送中心的初步設(shè)施布局規(guī)劃。4、根據(jù)資料提供的背景材料，針對各類商品設(shè)計(jì)其配送業(yè)務(wù)流程及采用的分揀配貨方法。5、根據(jù)設(shè)計(jì)的配送業(yè)務(wù)流程圖，設(shè)計(jì)其相應(yīng)作業(yè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)單證及管理表格。6、根據(jù)配送貨物性質(zhì)及企業(yè)的經(jīng)營方向?qū)Y料中的配送企業(yè)所屬配送中心的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。7、在所設(shè)計(jì)的配送中心的組織結(jié)構(gòu)框架下，請?jiān)O(shè)立相應(yīng)業(yè)務(wù)管理和作業(yè)操作人員崗位與職責(zé)。二、設(shè)計(jì)提示與設(shè)計(jì)資料四川省內(nèi)江市某鋼鐵公司所生產(chǎn)的0.52mm規(guī)格冷扎薄板與6mm12mm線材在重慶北碚區(qū)、江北區(qū)、巴南區(qū)、長壽區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、萬盛區(qū)、涪陵區(qū)、綦江縣、銅梁縣、大足縣、璧山縣共13個(gè)地方有穩(wěn)定的鋼材銷售市場。原來鋼鐵公司均是將薄板與線材公路直送到需要地，現(xiàn)決定在重慶境內(nèi)設(shè)置一個(gè)區(qū)域性薄板線材專業(yè)配送中心進(jìn)行公路配送。試確定該配送中心最佳選址區(qū)域，同時(shí)還應(yīng)對配送中心的設(shè)施布局、功能定位、規(guī)模確定、作業(yè)流程、作業(yè)方法、組織結(jié)構(gòu)與崗位職責(zé)進(jìn)行設(shè)計(jì)。1、設(shè)計(jì)提示 性質(zhì)：為單一配送中心選址，為靜態(tài)選址假設(shè)，不考慮來年收益成本變化。采用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行分析，如重心法、數(shù)值分析法等。 將各目標(biāo)市場的需求量集中在某一城市結(jié)點(diǎn)上，即每一個(gè)點(diǎn)城市運(yùn)量代表該地區(qū)所屬區(qū)域內(nèi)的眾多客戶需求總量。 忽略不同地點(diǎn)選址可能產(chǎn)生的固定資產(chǎn)構(gòu)建、勞動(dòng)力成本、庫存成本等差異。 假設(shè)運(yùn)輸費(fèi)率與距離成線性關(guān)系。2、已知數(shù)據(jù)條件如下：若采用直送方式配送，從內(nèi)江工廠到各目標(biāo)市場地點(diǎn)運(yùn)輸費(fèi)率均為1.4元/噸公里。若采用配送中心進(jìn)行公路配送，內(nèi)江到配送中心這段運(yùn)輸應(yīng)該產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，即運(yùn)費(fèi)應(yīng)該比較低，假設(shè)：運(yùn)輸費(fèi)率均為1.1元/噸公里；而配送中心到各區(qū)縣的年銷售總量（噸）及運(yùn)輸費(fèi)率如表所示： 各區(qū)縣的鋼材年銷售量及汽車運(yùn)輸費(fèi)率表序號地點(diǎn)產(chǎn)品銷售總量（噸）運(yùn)輸費(fèi)率元/噸公里序號地點(diǎn)產(chǎn)品銷售總量（噸）運(yùn)輸費(fèi)率元/噸公里1北碚區(qū)冷板+線材20001.58萬盛區(qū)冷板+線材10001.42江北區(qū)冷板+線材35001.49涪陵區(qū)線材+冷板40001.43巴南區(qū)冷板25001.410綦江縣線材35001.24長壽區(qū)冷板+線材30001.411銅梁縣冷板15001.35合川區(qū)線材+冷板40001.312大足縣線材20001.46永川區(qū)線材10001.213璧山縣線材15001.47南川區(qū)線材+冷板50001.3有關(guān)距離的計(jì)算，應(yīng)用辦公軟件EXCEL和“經(jīng)緯度計(jì)算距離工具”來完成。各地區(qū)地理坐標(biāo)如下表所示：各地區(qū)地理坐標(biāo)表序號經(jīng)度緯度序號經(jīng)度緯度1四川內(nèi)江市105.0529.68南川區(qū)107.129.152北碚區(qū)106.429.89萬盛區(qū)106.928.93江北區(qū)106.4529.5710涪陵107.329.74巴南區(qū)106.529.411綦江縣106.629.45長壽106.729.012銅梁縣105.830.26合川區(qū)106.329.313大足縣105.629.47永川區(qū)105.729.7514璧山縣106.229.6注：計(jì)算出配送中心的經(jīng)緯度后，可在此網(wǎng)站查詢此經(jīng)緯度最近的地區(qū)/find/jingwei/index.asp關(guān)于四川省內(nèi)江市某鋼鐵公司在重慶市設(shè)立配送中心的規(guī)劃方案1背景分析（問題的提出）隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流配送作為社會化大生產(chǎn)中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，物流作為一個(gè)“第三利潤源泉”，正發(fā)揮著物流本身所具有的巨大潛能。在GDP快速增長的背后，由于政府大規(guī)模發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，大力修建公共基礎(chǔ)設(shè)施，政府出資興建道路，鐵路，橋梁，公園等等；還有房地產(chǎn)最近幾年的的飛速發(fā)展；這一系列活動(dòng)后面，鋼材的需求居高不下。由于大量鋼材的需求大，所以建設(shè)鋼材物流配送中心是迫在眉睫。四川省內(nèi)江市某鋼鐵公司所生產(chǎn)的0.52mm規(guī)格冷扎薄板與6mm12mm線材在重慶北碚區(qū)、江北區(qū)、巴南區(qū)、長壽區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、萬盛區(qū)、涪陵區(qū)、綦江縣、銅梁縣、大足縣、璧山縣共13個(gè)地方有穩(wěn)定的鋼材銷售市場。原來鋼鐵公司均是將薄板與線材公路直送到需要地，為了適合鋼鐵市場激烈競爭的新形勢，鋼鐵流通現(xiàn)代化，提高企業(yè)的綜合競爭能力，實(shí)現(xiàn)物流配送集約化經(jīng)營、規(guī)?；l(fā)展，現(xiàn)決定在重慶境內(nèi)設(shè)置一個(gè)區(qū)域性薄板線材專業(yè)配送中心進(jìn)行公路配送。以提高物流運(yùn)作能力，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。2配送中心設(shè)立的目的、意義（1）簡化手續(xù)，節(jié)約時(shí)間，方便客戶在重慶境內(nèi)建立配送中心后，接到客戶的訂單之后，不需要再從四川內(nèi)江鋼鐵總公司發(fā)貨了，由配送中心直接把鋼鐵運(yùn)到客戶所在地?？纱蠓瓤s短時(shí)間，提高運(yùn)營效率。這樣一來，就可以更好地、及時(shí)地滿足客戶需求，提供更好的服務(wù)，對顧客的服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間縮短，同時(shí)也減輕了客戶的工作量，節(jié)省了開支，方便了客戶，從而提高了物流服務(wù)質(zhì)量。省內(nèi)短距離配送鋼材，在時(shí)間上可以及時(shí)滿足顧客需求，為顧客處理突發(fā)性需求贏得時(shí)間；可以有效處理運(yùn)送過程中的意外，減少意外損失。（2）有助于提高經(jīng)濟(jì)效益、降低成本在重慶境內(nèi)建立專業(yè)配送中心后，和原來直接從四川內(nèi)江鋼鐵總公司向重慶各目標(biāo)市場發(fā)貨的直送方式配送相比，從經(jīng)濟(jì)效益來看，專業(yè)配送中心有以下的優(yōu)點(diǎn)：一、重慶境內(nèi)的配送中心統(tǒng)一向四川內(nèi)江鋼鐵總公司訂貨，增大訂貨經(jīng)濟(jì)批量，降低進(jìn)貨成本，內(nèi)江到配送中心這段運(yùn)輸應(yīng)該產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)在。二、通過將顧客所需的冷扎薄板、線材配備好，集中向客戶發(fā)貨，以及將多個(gè)客戶所需的小批量貨物集中在一起進(jìn)行一次發(fā)貨等發(fā)貨，減少運(yùn)輸費(fèi)用，送貨成本降低。三、通過集中庫存，使企業(yè)降低庫存量，從而降低資金成本，風(fēng)險(xiǎn)成本。配送中心可以幫助銷售商減少庫存量，降低銷售商的庫存成本，提高銷售商銷售的積極性（3）提高服務(wù)水平在重慶境內(nèi)建立配送中心后，相較于直送方式配送能更好地、及時(shí)地滿足客戶需求，對重慶的市場能更好地掌控。強(qiáng)化了下游行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，提高核心競爭能力。通過在重慶市場的配送中心，首先可以實(shí)現(xiàn)為終端戰(zhàn)略客戶的“門對門，點(diǎn)對點(diǎn)”的營銷服務(wù)，有效的改善了服務(wù)水平；其次通過配送中心延伸營銷渠道，加大對目標(biāo)市場中小客戶的開發(fā)力度，同時(shí)通過有效經(jīng)營還可以實(shí)現(xiàn)投資增值及經(jīng)營創(chuàng)收。逐步朝深加工方向發(fā)展。為滿足汽車、家電等行業(yè)客戶的需求，不斷延伸為終端客戶的服務(wù)內(nèi)容，與終端客戶共建穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈。3選址地點(diǎn)及評價(jià)與建議（一）定性分析、市場需求大足地處重慶西部，是重慶一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的組成部分，在北碚區(qū)、江北區(qū)、巴南區(qū)、長壽區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、萬盛區(qū)、涪陵區(qū)、綦江縣、銅梁縣、大足縣、璧山縣共13個(gè)地方有穩(wěn)定的鋼材銷售市場，有很廣闊的市場前景。、產(chǎn)業(yè)環(huán)境2013年，大足區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2783287萬元，同比增長13.3%。其中：第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值342672萬元，增長4.7%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1591165萬元，增長13.2%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值849450萬元，增長16.7%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比為12.3：57.2：30.5。、交通條件公路：至2012年底，大足區(qū)公路里程達(dá)2366.197公里。其中，省、縣、鄉(xiāng)、村公路分別為156.382、264.339、259.198、1675.478公里，農(nóng)村公路達(dá)到1636公里。高速公路：成渝高速公路為國家高速公路G85銀昆高速公路的一段，在大足區(qū)境內(nèi)有5.3公里；渝蓉高速公路在大足區(qū)境內(nèi)有43.8公里，設(shè)有大足東互通、大足西互通、三驅(qū)互通及大足服務(wù)區(qū)。另有省道108渝隆路、省道205潼瀘路、省道309合內(nèi)路、省道310銅榮路等高等級公路通過大足區(qū)境內(nèi)。鐵路：至2013年底，大足區(qū)境內(nèi)已通車鐵路為成渝鐵路（設(shè)有大足站），在建鐵路有成渝高鐵也將在此設(shè)站。航空：大足緊鄰重慶江北國際機(jī)場，通過渝蓉高速公路可直達(dá)機(jī)場。、地方政策2011年10月27日，撤銷萬盛區(qū)和綦江縣，設(shè)立重慶市綦江區(qū)、萬盛經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)；撤銷雙橋區(qū)和大足縣，設(shè)立重慶市大足區(qū)、雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)；同年，國務(wù)院把重慶定位為四大國際大都市之一。、地理環(huán)境大足區(qū)位于重慶西部、四川盆地東南部，地處川中丘陵與川東平行嶺谷交接地帶。介于東經(jīng)105 29106 02，北緯29242952之間。屬長江上游地區(qū)，是重慶一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的組成部分。東鄰銅梁，西連安岳，北與潼南接壤；南與永川、榮昌毗鄰，雙橋在縣境南端。大足區(qū)屬四川盆地川中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，熱量豐富，雨量充沛，四季分明，空氣濕度大，日照偏少，無霜期長，春季冷空氣頻繁，盛夏伏旱較多，初夏和秋季多綿雨，冬季霜雪較少。同時(shí)，具有春早、夏長、秋短、冬遲的特點(diǎn)。、公共基礎(chǔ)設(shè)施至2013年末，大足區(qū)城建面積達(dá)到23.5平方公里（不含龍水、雙橋地區(qū)）。城區(qū)綠化覆蓋面積11.28平方公里，園林綠地面積10.4平方公里，公共綠地面積3.97平方公里，公園面積1.28平方公里。（二）定量分析通過重心法（計(jì)算過程見“附件2”），兼顧當(dāng)?shù)氐恼摺⒔煌?、壞境等因素，配送中心的最佳選址應(yīng)該是大足縣，經(jīng)緯度為（105.69，29.53）。（三）評價(jià)與建議第一、建議選址時(shí)應(yīng)遵循以下的原則：適應(yīng)性原則 配送中心的選址須與國家以及省市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、政策相適應(yīng)，與物流資源和需求分布相適應(yīng)。 協(xié)調(diào)性原則 配送中心的選址應(yīng)將國家或區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來考慮，使配送中心的設(shè)施設(shè)備，在地域分布、物流技術(shù)水平等方面互相協(xié)調(diào)。 經(jīng)濟(jì)性原則 配送中心的發(fā)展過程中的總費(fèi)用主要包括建設(shè)費(fèi)用和經(jīng)營費(fèi)用兩部分。配送中心選址在市區(qū)、近郊及遠(yuǎn)郊，其建設(shè)規(guī)模和費(fèi)用以及經(jīng)營費(fèi)用是不同的，選址時(shí)應(yīng)用成本費(fèi)用分析等定量方法進(jìn)行分析，選擇合理的選址地點(diǎn)。 第二、汽車整車運(yùn)輸車輛超標(biāo)問題：建議重視與研究配送過程的具體問題，制定和實(shí)施有關(guān)的管理措施，幫組解決實(shí)際問題。戰(zhàn)略性原則 配送中心的選址應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光，既要考慮目前的實(shí)際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能。4配送中心的總體功能定位及規(guī)模確定（1）配送中心的總體功能定位：根據(jù)鋼鐵公司薄板、線材等的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，規(guī)劃建設(shè)集鋼材貿(mào)易、加工、配送為一體的多功能、高效益的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的區(qū)域性配送中心，立足大足區(qū)，輻射全重慶，滿足年進(jìn)出貨量34500噸以上的要求，不斷優(yōu)化資源配置，提高運(yùn)營效率，降低物流費(fèi)用，提高物流服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)最佳的社會效益。（2）規(guī)模確定：思路：先用荷重法確定倉庫儲存區(qū)域面積S1，結(jié)合鋼材配送中心的特點(diǎn)：倉庫儲存區(qū)域面積S1約占配送中心總面積S總的一半，即S總2S1，從而確定S總的值。然后再根據(jù)各區(qū)域占總面積的比例，確定各個(gè)區(qū)域的面積。、倉庫儲存區(qū)域面積的計(jì)算：倉庫面積含儲存區(qū)域面積和輔助設(shè)施面積兩部分。儲存區(qū)域面積指貨架、料垛實(shí)際占用面積。輔助面積指驗(yàn)收、分類、分發(fā)作業(yè)場地、通道、辦公室及生活間等需要的面積。荷重計(jì)算法是一種常用的計(jì)算方法，是根據(jù)倉庫有效面積上的單位面積承重能力來確定倉庫面積的方法。存儲區(qū)域面積計(jì)算公式：式中： S儲存區(qū)域面積(m2)； Q全年物料入庫量(t)； T物料平均儲備天數(shù)； T0年有效工作日數(shù)；q單位有效面積的平均承重能力(t/m2)； a儲存面積利用系數(shù)； 因?yàn)槿鄙賹?shí)際數(shù)據(jù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值，所以鋼材q單位有效面積的平均承重能力為3t/m2；鋼材T物料平均儲備天數(shù)為36天；a儲存面積利用系數(shù)為0.8則存儲面積：所以S總=2S1=2*1500=3000m2 、其他區(qū)域面積的計(jì)算： 分揀配貨區(qū)面積： 發(fā)貨區(qū)面積： 加工區(qū)面積： 辦公區(qū)面積：S5=50m2 收貨區(qū)面積：S6=550m25中心內(nèi)部設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃有上面的數(shù)據(jù)可得：收貨區(qū)550m2板材存儲區(qū)750m2板材加工區(qū)150m2分揀配貨區(qū)300m2發(fā)貨區(qū)300m2線材存儲區(qū)150m2線材加工區(qū)150m2辦公區(qū)50m26配送中心所需主要設(shè)備配送中心所需主要設(shè)備：序號設(shè)備名稱數(shù)量備注1堆垛機(jī)2臺2架空雙軌天車4臺3吊車5輛4叉車5輛5管理及監(jiān)控系統(tǒng)6自動(dòng)分揀設(shè)備1臺7起重機(jī)2臺8其他配件7配送中心的物流系統(tǒng)運(yùn)行模式配送中心經(jīng)銷商工廠代理商采購進(jìn)貨進(jìn)貨指令采購配送實(shí)物流信息流8配送中心作業(yè)流程與分揀配貨方法配送中心作業(yè)流程如下圖：分揀配貨方法：配貨作業(yè)是指把揀取分類完成的貨品經(jīng)過配貨檢查過程后，做好標(biāo)示，再運(yùn)到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送。配貨作業(yè)既可采用人工作業(yè)方式，也可采用人機(jī)作業(yè)方式，還可采用自動(dòng)化作業(yè)方式，但組織方式有一定區(qū)別。配送中心整體規(guī)劃過程中，揀選作業(yè)系統(tǒng)的規(guī)劃是其中最重要的環(huán)節(jié)。因此，揀選作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃是配送中心總體規(guī)劃過程的中心，并且主導(dǎo)其他規(guī)劃環(huán)節(jié)的進(jìn)行。分揀系統(tǒng)的規(guī)劃程序如圖所示。 設(shè)備選用及布置揀貨單位決定揀貨資訊設(shè)計(jì)揀貨策略運(yùn)用訂單資料分析1、訂單資料分析：揀貨作業(yè)開始前，指示揀貨作業(yè)的單據(jù)或信息必須先行處理完成。利用EOS,POT(Portable Ordering Terminal),直接將訂貨資訊通過電腦快速及時(shí)地轉(zhuǎn)換成揀貨單或電子信號。2、揀選單位的確定：揀選單位基本上可分為托盤、箱、單品三種。一般以托盤為揀選單位的貨品體積和重量最大，其次為箱，最小者為單品。3、揀選方式的確定：一種定量確定分揀方式的方法。根據(jù)EIQ的分析結(jié)果（下表），按EN值（訂單品項(xiàng)數(shù)）及IK值（品項(xiàng)重復(fù)數(shù)）分布判斷出貨品項(xiàng)數(shù)的多寡和貨品周轉(zhuǎn)率的高低，確定分揀作業(yè)方式。分揀方式選定對照表貨品重復(fù)訂購頻率IK值 高 中 低 出貨品項(xiàng)數(shù)EN值多 S+B S S 中 B B S 少 B B S+B 注：S指按單揀選，B指批量分批。 4，揀選策略的運(yùn)用：在設(shè)計(jì)揀選分區(qū)之前，必須先對儲存分區(qū)進(jìn)行了解、規(guī)劃，才能使系統(tǒng)整體的配合更加完善。下圖是進(jìn)行分區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)的程序，每個(gè)分區(qū)考慮的因素和重點(diǎn)都不盡相同，但其基本概念是由大到小，從廣入深的。常用的揀選作業(yè)方式：揀選式配貨（摘果法）和分貨式配貨（播種法）。揀選式配貨（摘果法）：即讓揀貨搬運(yùn)巡回于儲存場所，按某個(gè)要貨單位的訂單挑選出每一個(gè)商品，巡回完畢也就完成了一次撿取作業(yè)。將配齊的商品放置到發(fā)貨場所指定的位置。然后，再進(jìn)行下一單位的揀貨。過程如下圖：分貨式配貨（播種法）：分貨人員或分貨工具從儲存點(diǎn)集中取出各個(gè)用戶共同的需要的貨物，然后巡回于各用戶的貨位之間，將這一種貨物按用戶需要量分放下，再集中取出共同需要的第二種，如此反復(fù)進(jìn)行直至用戶需要的所有貨物都分放完畢，同時(shí)完成各個(gè)用戶的配貨工作。過程如下圖：9信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)與模塊（1）信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)模塊配送中心信息系統(tǒng)銷售出庫管理采購入庫管理庫存管理配送管理財(cái)務(wù)管理經(jīng)營績效管理訂單處理揀貨規(guī)劃流通加工與包裝規(guī)劃配送計(jì)劃出庫管理入庫管理采購管理商品分類盤點(diǎn)處理庫存跟蹤管理配送計(jì)劃管理車輛調(diào)度管理配送裝車管理貨物跟蹤人事工資管理財(cái)務(wù)處理系統(tǒng)經(jīng)營管理績效管理配送資源計(jì)劃（2）各個(gè)子系統(tǒng)功能分析與描述：、銷售出庫管理子系統(tǒng) 作業(yè)主要包括：出庫系統(tǒng)是以各分店的補(bǔ)貨數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)作出貨前的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行庫存貨品對照、庫存查找及貨品核對。自客戶處取得訂單、進(jìn)行訂單處理、出貨準(zhǔn)備到實(shí)際將商品運(yùn)送至客戶手中，一切均以對客戶服務(wù)為主。、采購入庫管理子系統(tǒng)采購入庫管理工作負(fù)責(zé)與上游供應(yīng)商之間的交互，包括訂貨過程的管理、商品如坤過程信息的處理以及根據(jù)入庫商品內(nèi)容進(jìn)行的庫存管理。其處理過程就是從供應(yīng)商處取得商品并交付賬款信息轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門，然后根據(jù)銷售出庫子系統(tǒng)的訂貨量統(tǒng)計(jì)將商品轉(zhuǎn)入出貨部門，當(dāng)庫存數(shù)達(dá)一定標(biāo)準(zhǔn)即向供應(yīng)商下單，并定期將入庫、庫存、采購資料提供給運(yùn)營績效管理部門作為績效考核與運(yùn)營調(diào)整的參考。、庫存管理子系統(tǒng)庫存管理系統(tǒng)主要完成庫存數(shù)量控制與庫存量規(guī)劃。、配送管理子系統(tǒng)配送管理子系統(tǒng)主要用于與出庫商品實(shí)際的運(yùn)輸交付過程相關(guān)的派車、配載、運(yùn)輸、簽收等作業(yè)活動(dòng)的管理。、財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)該子系統(tǒng)主要由財(cái)務(wù)會計(jì)部門使用，對外主要使用采購部門傳來的商品入庫數(shù)據(jù)，檢查供貨廠家送來的催款數(shù)據(jù)，并裾此給廠商付款；或由銷售部門獲取出貨單來制作應(yīng)收帳款催款單并收取帳款。制作各種財(cái)務(wù)報(bào)表，提供給經(jīng)營績效管理系統(tǒng)參考。、經(jīng)營績效管理子系統(tǒng) 經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)主要通過與庫存管理子系統(tǒng)、配送管理子系統(tǒng)及財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)的交互取得運(yùn)營績效信息，制定各種經(jīng)營政策，然后將政策內(nèi)容及執(zhí)行方針告知各部門，并向社會提供配送中心的有關(guān)數(shù)據(jù)。10部門、崗位設(shè)置，其職責(zé)與人員配備組織結(jié)構(gòu)圖：配送中心經(jīng)理理理業(yè)務(wù)部倉儲部財(cái)務(wù)部加工部配送部技術(shù)部后勤部各部門職能及人員配備：部門職能人員配備經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)各項(xiàng)運(yùn)營的行政管理2業(yè)務(wù)部入庫單處理、訂單處理、客戶服務(wù)、解答客戶問題、退貨處理。8倉儲部配送中心內(nèi)部管理、接貨、驗(yàn)收、入庫、盤點(diǎn)、出庫。8配送部車輛調(diào)度、車輛管理車輛、送貨、回單處理、車輛維護(hù)與保養(yǎng)。36技術(shù)部配送中心管理信息系統(tǒng)維護(hù)5財(cái)務(wù)部根據(jù)公司戰(zhàn)略，組織編制公司及子公司的年度收支計(jì)劃、融資計(jì)劃、還貸計(jì)劃及部門經(jīng)費(fèi)預(yù)算，并組織實(shí)施。3加工部負(fù)責(zé)對配送中心部分商品進(jìn)行簡單增值加工3后勤部保潔等411附件（1）配送與直送的成本比較計(jì)算過程；、直送的運(yùn)輸成本計(jì)算：根據(jù)已知數(shù)據(jù)和資料，用經(jīng)緯度計(jì)算距離工具計(jì)算出四川內(nèi)江市與重慶各區(qū)之間的距離，再用已知的數(shù)據(jù)算出總運(yùn)費(fèi)。地點(diǎn)銷售數(shù)量運(yùn)輸費(fèi)率距離總運(yùn)輸費(fèi)用北碚區(qū)20001.4132.42370776江北區(qū)35001.4135.565664268.5巴南區(qū)25001.4142.236497826長壽區(qū)30001.4173.54728868合川區(qū)40001.4125.684703830.4永川區(qū)10001.465.045691063.84南川區(qū)50001.4205.0681435476萬盛區(qū)10001.4195.844274181.6涪陵區(qū)40001.4217.951220520綦江縣35001.4151.812743878.8銅梁縣15001.498.4834206815.14大足縣20001.457.7503161700.84璧山縣15001.4111.307233744.7總計(jì)7332949.82、配送的運(yùn)輸成本計(jì)算：根據(jù)附件（2）中，用重心法求出配送中心最優(yōu)經(jīng)緯度為（105.69，29.53），再根據(jù)已知的數(shù)據(jù)和資料用經(jīng)緯度計(jì)算距離工具計(jì)算出配送中心與四川內(nèi)江市和重慶各區(qū)之間的距離，再用已知的數(shù)據(jù)算出總運(yùn)費(fèi)。地點(diǎn)銷售數(shù)量運(yùn)輸費(fèi)率距離總運(yùn)輸費(fèi)用內(nèi)江345001.162.45432370141北碚區(qū)20001.574.9647224894.1江北區(qū)35001.473.7306361279.9巴南區(qū)25001.479.8267279393.5長壽區(qū)30001.4114.456480715.2合川區(qū)40001.364.4533335157.2永川區(qū)10001.224.508929410.68南川區(qū)50001.3143.212930878萬盛區(qū)10001.4136.887191641.8涪陵區(qū)40001.4156.952878931.2綦江縣35001.289.3753375376.3銅梁縣15001.375.3346146902.5大足縣20001.416.897147311.88璧山縣15001.449.9905104980.1總計(jì)6757013由上面的數(shù)據(jù)可知：采用直送方式的運(yùn)輸總成本為7332949.82元，而采用配送的運(yùn)輸總成本為6757013元，小于7332949.82元。所以采取在重慶建立配送中心的成本更低。（2）選址計(jì)算過程；重心法選址是選址建模時(shí)最常使用的一種數(shù)學(xué)方法，是很實(shí)用的一種方法，下面用重心法在重慶選出一個(gè)點(diǎn)建立配送中心。我們以該點(diǎn)的運(yùn)量乘以到該點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率再乘以到該點(diǎn)的距離，求出上述乘積之和最小的點(diǎn)，即：其中：總運(yùn)輸成本i點(diǎn)的運(yùn)輸量到i點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率從位置待定的倉庫到i點(diǎn)的距離第一步：建立excel模型，輸入已知數(shù)據(jù)：經(jīng)緯度配送中經(jīng)緯度地點(diǎn)xyXY需求量運(yùn)輸費(fèi)率坐標(biāo)距離運(yùn)輸成本內(nèi)江105.0529.611345001.1北碚區(qū)106.429.820001.5江北區(qū)106.4529.5735001.4巴南區(qū)106.529.425001.4長壽區(qū)106.72930001.4合川區(qū)106.329.340001.3永川區(qū)105.729.7510001.2南川區(qū)107.129.1550001.3萬盛區(qū)106.928.910001.4涪陵區(qū)107.329.740001.4綦江縣106.629.435001.2銅梁縣105.830.215001.3大足縣105.629.420001.4璧山縣106.229.615001.4運(yùn)輸總費(fèi)用第二步：在第一步基礎(chǔ)上，利用excel提供的函數(shù)，分別求出各個(gè)地點(diǎn)到配送中心的運(yùn)輸成本和運(yùn)輸總成本。（假設(shè)配送中心的經(jīng)緯度為（1,1）經(jīng)緯度配送中經(jīng)緯度地點(diǎn)xyXY需求量運(yùn)輸費(fèi)率坐標(biāo)距離運(yùn)輸成本內(nèi)江105.0529.611345001.1107.9094095148北碚區(qū)106.429.820001.5109.2639327792江北區(qū)106.4529.5735001.4109.2518535