汽車潤滑系統(tǒng)的故障診斷與維修概要.doc

武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)論文題 目 汽車潤滑系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車運(yùn)用工程系 汽車檢測與維修技術(shù) 專業(yè) 08級 01 班學(xué) 號 1297808010031姓 名 陳曉明指導(dǎo)老師 何喬義成 績完成日期 2011年 5 月目錄摘要3 緒論3 一、 潤滑系統(tǒng)的組成及功用3 1.1潤滑系統(tǒng)的功用3 1.2發(fā)動機(jī)潤滑系的組成3 1.3發(fā)動機(jī)的潤滑方式4 二、 潤滑系統(tǒng)常見故障診斷與維修4 2.1發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高4 2.1.1現(xiàn)象5 2.1.2原因分析5 2.1.3診斷與排除5 2.2機(jī)油消耗過大5 2.2.1現(xiàn)象5 2.2.2原因分析5 2.2.3診斷與排除6 2.3機(jī)油變質(zhì)6 2.3.1現(xiàn)象7 2.3.2原因分析 7 2.3.3診斷與排除7 三、 潤滑系故障維修實(shí)例7 3.1桑塔納轎車在行駛過程中突然出現(xiàn)機(jī)油報警燈報警7 3.2夏利轎車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油8四、 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)8五、 結(jié)論8 參考文獻(xiàn)9【摘要】 :本文講述了發(fā)動機(jī)潤滑系組成及功用,潤滑油的選用及更換,潤滑系 統(tǒng)出現(xiàn)常見故障的現(xiàn)象, 常見故障的分析與診斷以及一些潤滑系統(tǒng)故障的維修案例。 讓我們了解了發(fā)動機(jī)潤滑系故障的一些故障現(xiàn)象以及排除故障的方法。隨著汽車科 技的發(fā)展,汽車的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,我們只有掌握更多的知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),才能更 好地運(yùn)用檢測儀器快速準(zhǔn)確地查找汽車的故障原因,并把故障排除。【關(guān)鍵詞】 潤滑系 功用 常見故障 排除方法 維護(hù)緒論發(fā)動機(jī)的潤滑是由潤滑系來實(shí)現(xiàn)的。 潤滑系的基本任務(wù)就是將潤滑油不斷地 供給各零件的摩擦表面使其充分潤滑, 以減少運(yùn)動機(jī)件間的摩擦阻力和磨損, 并 通過潤滑油的循環(huán),驅(qū)走熱量,降低溫度,延長機(jī)件的使用壽命。如果維護(hù)保養(yǎng) 不當(dāng), 將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。 因此, 了解汽車潤滑系統(tǒng)故障診斷與維修的 方法顯得尤為重要, 他能讓我們在現(xiàn)實(shí)生活中及時發(fā)現(xiàn)汽車潤滑系統(tǒng)中的常見故 障并及時采取有效措施將損失降到最低。一、潤滑系統(tǒng)的功用及組成1.1潤滑系統(tǒng)的功用發(fā)動機(jī)工作時, 很多傳動零件都是在很小的間隙下高速相對運(yùn)動的, 部件間 的摩擦?xí)a(chǎn)生零件的磨損、功率損耗、熱量、鐵屑雜質(zhì)等。因此,為了使我們發(fā) 動機(jī)各個零部件間持久正常運(yùn)行, 就需要機(jī)油的潤滑, 機(jī)油在運(yùn)動機(jī)件之間產(chǎn)生 油膜,減少摩擦阻力和動力消耗,并減小零部件磨損,同時,流動的機(jī)油將摩擦 產(chǎn)生的熱量帶走, 冷卻機(jī)件不因溫度過高而燒壞機(jī)件; 循環(huán)流動的機(jī)油又可將零 件表面的金屬屑帶走。 機(jī)油還有一定的粘性, 填補(bǔ)缸壁與或活塞環(huán)間的細(xì)小間隙, 減少氣體才泄露,起到密封的作用。1.2潤滑系的組成一般發(fā)動機(jī)潤滑系組成大體相同,主要由下面這些裝置組成。(1油底殼:用來貯存潤滑油。有些車上它還起到為潤滑油散熱的作用。(2機(jī)油泵:將潤滑油從油底殼中抽出加壓后,源源不斷地送到個零部件 表面進(jìn)行潤滑, 維持潤滑油在潤滑系中的循環(huán)。 機(jī)油泵大多裝于曲軸箱內(nèi), 也有些將機(jī)油泵裝于曲軸箱外, 機(jī)油泵都采用齒輪驅(qū)動方式, 通過凸輪軸、 曲軸或正 時齒輪來驅(qū)動。(3機(jī)油濾清器:用來過濾潤滑油中的雜質(zhì)、磨屑水分等雜物,是送到各 潤滑部位的都是干凈的潤滑油。(4主油道:是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分,直接在缸體與缸蓋上鑄出,用 來向各潤滑部位輸送潤滑油。(5限壓閥:用來限制機(jī)油泵輸出的潤滑油壓力。旁通閥與粗濾器并聯(lián), 當(dāng)粗濾器堵塞時,旁通閥打開,機(jī)油泵輸出的潤滑油直接進(jìn)入主油道。(6機(jī)油泵吸油管:它通常帶有收集器,浸在機(jī)油中。作用是避免油中大 顆粒雜質(zhì)進(jìn)入潤滑系統(tǒng)造成堵塞。(7 曲軸箱通風(fēng)裝置 它的作用是防止一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞 環(huán)與汽缸壁間的間隙竄入曲軸箱內(nèi)?？扇蓟旌蠚膺M(jìn)入曲軸箱后 , 其中的汽油蒸氣 會凝結(jié) , 并溶入潤滑油中 , 使?jié)櫥妥兿?; 廢氣中水蒸氣與酸性氣體會形成酸性物 質(zhì) , 從而對機(jī)件造成腐蝕 ; 竄氣還會使曲軸箱燈壓力增大 , 造成曲軸箱密封件失效 而使?jié)櫥屯嘎?。為了防止這種現(xiàn)象 , 必須設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)。1.3發(fā)動機(jī)的潤滑方式由于發(fā)動機(jī)的工作方式不盡相同, 因此, 對負(fù)荷及相對運(yùn)動速度不同的傳動 件采用不同的潤滑方式。(1 壓力潤滑:壓力潤滑是以一定的壓力把潤滑油供給給摩擦表面的潤滑方 式。 這種方式主要用于主軸承連桿軸承及凸輪軸軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤 滑,具有潤滑可靠,效果好,對摩擦表面有良好的清洗和冷卻作用。(2 飛濺潤滑:利用發(fā)動機(jī)工作時某些運(yùn)動零件飛濺起的油滴對摩擦表面進(jìn) 行到的一種潤滑方式。(3潤滑脂潤滑:對一些不太重要、較分散的部位,采用定期加注潤滑脂的 方式進(jìn)行潤滑。 在汽車發(fā)動機(jī)上采用以壓力潤滑方式為主, 飛濺潤滑、 潤滑脂潤 滑為輔的混合潤滑方式。二、潤滑系統(tǒng)常見故障診斷與維修2.1發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高2.1.1現(xiàn)象(1起動發(fā)動機(jī)后,機(jī)油壓力超出規(guī)定值;(2發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程機(jī)油壓力突然增高。2.1.2原因分析(1潤滑油牌號選擇不當(dāng),粘度過大;(2機(jī)油泵內(nèi)限壓閥故障;(3氣缸體潤滑油道堵塞,阻止了潤滑油的流動;(4主軸承或連桿軸承間隙過小,影響了潤滑油的流動;(5機(jī)油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難;(6潤滑油壓力表或傳感器工作不良。2.1.3診斷與排除發(fā)現(xiàn)由壓力過高, 應(yīng)熄火查明原因, 否則容易沖裂機(jī)油細(xì)濾器蓋或機(jī)油壓力 傳感器。(1機(jī)油壓力過高,應(yīng)首先檢查機(jī)油粘度是否過大,限壓閥是否調(diào)整不當(dāng) (彈簧是否過硬 ; 對于新發(fā)動機(jī)應(yīng)檢查主軸承、 連桿軸承或凸輪軸軸承是否間 隙過小;(2機(jī)油壓力突然變高,可首先檢查機(jī)油濾清器濾芯是否堵塞,旁通閥彈 簧壓縮過多或強(qiáng)硬。若上述檢查無問題,則一般為潤滑系油道堵塞;(3接通起動開關(guān),機(jī)油壓力表即有指示,應(yīng)檢查機(jī)油表和機(jī)油壓力傳感 器工作是否良好。(4如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高,說明機(jī)油牌號選用不當(dāng)。例如, 冬季選用了粘度較高的機(jī)油, 即會造成機(jī)油壓力過高, 應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。 2.2機(jī)油消耗過大2.2.1現(xiàn)象(1發(fā)動機(jī)在使用過程機(jī)油消耗過多(機(jī)油消耗率超過 0.1 -0.5l/km, 需經(jīng)常添加機(jī)油;(2排氣管冒藍(lán)煙。2.2.2原因分析武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院 （1）活塞與氣缸壁間隙過大，導(dǎo)致飛濺的潤滑油從縫隙處上竄到燃燒室而 被燃燒，引起潤滑油消耗量劇增； （2）活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)對口或裝反。 （3）進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損過甚，以及氣門桿油封失效，導(dǎo)致進(jìn)氣行程在進(jìn)氣管 真空度的作用下，潤滑油從氣門桿與導(dǎo)管孔的配合間隙處大量進(jìn)入氣缸而被燃 燒； （4）潤滑油的粘度過低，易上竄，且油膜薄，易被燒掉；另外粘度低的潤 滑油易揮發(fā)； （5）油路有滲漏現(xiàn)象。油封損壞、管路破裂、結(jié)合處不密封等均會引起潤 滑油泄漏，使機(jī)油消耗量增加； （6）曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞，使曲軸箱內(nèi)氣體壓力和潤滑油的溫度升高，不 但造成潤滑油的滲漏、蒸發(fā)，而且還能使油底殼襯墊或氣門蓋邊蓋襯墊沖破； 2.2.3 診斷與排除 （1）檢查有無滲漏油處。檢查曲軸的前、后油封處、機(jī)油濾清器有無滲漏， 潤滑油管有無破裂漏油現(xiàn)象。油封漏油常因油封破損、裝配不當(dāng)、老化或曲軸皮 帶輪與油封接觸表面磨損過甚引起。 （2）檢查曲軸箱的通風(fēng)情況，有無堵塞現(xiàn)象。 （3）觀察是否存在排氣管大量冒藍(lán)煙現(xiàn)象。 當(dāng)加大油門發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，若排氣管大量冒藍(lán)煙，機(jī)油加注口也會大量 冒煙或脈動冒煙，說明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過甚，使機(jī)油竄入燃燒室而燃 燒， 應(yīng)拆下活塞連桿組進(jìn)行檢查分析； 另外需檢查第一道環(huán)的端隙、 背隙和側(cè)隙， 若這些間隙過大，會使泵油現(xiàn)象加重。 當(dāng)發(fā)動機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，排氣管冒膿藍(lán)煙，但加機(jī)油口并不冒煙，這是飛濺 到氣門室內(nèi)的既有沿氣門導(dǎo)管間隙被吸入燃燒室的結(jié)果。 若短時間冒藍(lán)煙，而曲軸箱機(jī)油量不減，是空氣濾清器堵塞或油面過高。 2.3 機(jī)油變質(zhì) 2.3.1 現(xiàn)象 （1）取樣檢查機(jī)油，顏色發(fā)黑，用手捻搓，失去粘性感并有雜質(zhì)感。 6 武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院 （2）出現(xiàn)含水分的機(jī)油呈乳濁狀并有泡沫。 2.3.2 原因 （1）機(jī)油使用時間過長，在高溫和氧化作用下形成氧化聚合物，使機(jī)油逐 漸變質(zhì)。 （2）活塞環(huán)漏氣。 （3）曲軸箱通風(fēng)不良，機(jī)油中混雜有廢氣中的燃油，促使機(jī)油變質(zhì)。 （4）發(fā)動機(jī)缸體有裂紋，冷卻水滲漏入油底殼。 （5）汽油泵膜片破裂，汽油進(jìn)入油底殼。 （6）機(jī)油濾清器過臟堵塞或密封不好使?jié)櫥投搪贰?（7）潤滑油路阻塞。 2.3.3 診斷與分析 （1）用機(jī)油尺取數(shù)滴機(jī)油滴于中性濾紙上，檢查其擴(kuò)散后的油跡，若中心 黑色雜質(zhì)較多，粒子較粗，則說明機(jī)油含雜質(zhì)(塵土、金屬細(xì)末較多而變質(zhì)。 （2）用手指捻搓取樣的機(jī)油，若失去粘性感，則說明機(jī)油內(nèi)混有燃油。進(jìn) 而檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好，活塞漏氣量是否過大。 （3）檢查機(jī)油中是否含有水分，進(jìn)而檢查缸壁有否裂紋滲漏處。 （4）檢查濾清器是否失效及油道是否堵塞。 三、潤滑系故障維修實(shí)例 3.1 桑塔納轎車在行駛過程中突然出現(xiàn)機(jī)油報警燈報警 一輛桑塔納轎車低速行駛時一切正常，當(dāng)速度超過 60km/h，機(jī)油壓力警告 燈閃亮，蜂鳴器也響起，停車重新啟動，一切恢復(fù)正常，但車速一高，上述現(xiàn)象 又會出現(xiàn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，初步判斷為機(jī)油壓力開關(guān)損壞。桑塔納轎車裝有兩個機(jī)油 壓力開關(guān)，分別位于汽缸蓋后端的低壓開關(guān)和位于機(jī)油濾清支架上的高壓開關(guān)。 發(fā)動機(jī)在工作過程中， 當(dāng)其中任何一個開關(guān)或機(jī)油壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時，該處的電 路就會接通， 位于儀表盤上的機(jī)油壓力報警燈開始閃爍，以提醒駕駛?cè)藛T該車潤 滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 根據(jù)其結(jié)構(gòu)及工作原理， 檢查機(jī)油壓力開關(guān)，換用新壓力開關(guān)分別對低壓和 高壓開關(guān)做換件實(shí)驗(yàn)，結(jié)果在更換高壓開關(guān)后故障消除。說明高壓開關(guān)損壞。 7 武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院 3.2 夏利轎車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油 輛夏利轎車燒機(jī)油， 拆檢發(fā)動機(jī)缸體、 氣門及密封均正常， 但活塞磨損較多， 且連桿軸瓦磨損較多，露銅。最終發(fā)現(xiàn)用戶使用了偽劣機(jī)油濾清器。偽劣機(jī)油濾 清器造成機(jī)油不能順利并迅速地流到需要潤滑的零部件，如缸體、軸瓦，同時， 大顆粒的燃燒附產(chǎn)物也不能充分過濾，導(dǎo)致磨料磨損，最終使活塞組與缸壁間產(chǎn) 生間隙，造成竄機(jī)油、燒機(jī)油。 四、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù) 養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查機(jī)油液面，液面過高不僅會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 的阻力，造成不必要的功率損失，還會造成機(jī)油泄露；液面過低，會因潤滑不良 而損壞發(fā)動機(jī)， 因此發(fā)動機(jī)油面過低應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)有無泄漏機(jī)油或油耗異常；啟 動發(fā)動機(jī)前打開點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油壓力指示燈亮，發(fā)動機(jī)啟動后應(yīng)熄滅。如發(fā)現(xiàn)異 常現(xiàn)象應(yīng)停車檢查。 （1）根據(jù)氣候選用機(jī)油。環(huán)境溫度較低時，選用黏度較小的機(jī)油，便于發(fā) 動機(jī)啟動。環(huán)境溫度較高時，選用黏度較高的機(jī)油，便于保持油膜。 （2）根據(jù)車況選用機(jī)油，車況較好的發(fā)動機(jī)，配合間隙小，可選用黏度較 小的機(jī)油，車況較差的發(fā)動機(jī)，配合間隙較大，可選用黏度較大的機(jī)油。 （3）定期更換機(jī)油，機(jī)油使用時間較長時，應(yīng)放盡油底殼里的廢機(jī)油后再 添加機(jī)油， 避免機(jī)油雜質(zhì)油道內(nèi)長期積累，堵塞機(jī)油機(jī)濾器造成各運(yùn)動機(jī)件間得 不到有效潤滑而嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)機(jī)件。 （4）合理使用汽車發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)品，定期清洗油道油污以保證油道暢通，增 強(qiáng)潤滑性能。 五、結(jié)論 當(dāng)今社會，隨著汽車科技的發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，對汽車發(fā)動機(jī)潤 滑系統(tǒng)的要求也越來越高。因此，發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的重要性是不言而喻的。作為 汽車維修專業(yè)人員， 我們只要充分的掌握了潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)常見故障的現(xiàn)象、 原因、 診斷方法并借助相關(guān)的輔助診斷儀器對故障車輛進(jìn)行檢測，以便于我們準(zhǔn)確、快 捷的查出故障，避免盲目拆裝而造成不必要的麻煩。 汽車維修講究