中國電信GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)(貸款車)

中國電信 GPS 管理信息服務(wù)系統(tǒng) 貸款 車 中國電信股份有限公司貴州省分公司 2015 年 5 月 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 2 目 錄 1. 系統(tǒng)概述 . 3 2. 系統(tǒng) 特點(diǎn) . 4 2.1 GPS 車載終端 . 4 2.2 同時提供 C/S 方式和 B/S 方式的實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) . 5 2.3 強(qiáng)大的后臺管理信息 服務(wù)系統(tǒng) . 5 3. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計 . 5 4. 針對貸款車輛的功能簡介 . 6 4.1 定位追蹤 . 6 4.2 歷史軌跡回放 . 6 4.3 超速報警 . 6 4.4 越界報警 . 6 4.5 防拆功能 . 6 4.6 遠(yuǎn)程控制 . 7 4.7 里程統(tǒng)計 . 7 5. 系統(tǒng)功能 . 7 5.1 實時監(jiān)控功能 . 7 5.2 多級異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 . 8 5.3 詳細(xì)靈活的電子地圖 . 8 5.4 多種報警方式，確保行車安全 . 8 5.5 遠(yuǎn)程控制功能 . 10 5.6 車輛行駛軌跡回放 . 10 5.7 車輛行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 . 11 6. 售后服務(wù) . 14 7. 產(chǎn)品應(yīng)用策略 . 15 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 3 1. 系統(tǒng)概述 汽車信貸消費(fèi)是世界汽車消費(fèi)的特點(diǎn)，也是中國汽車消費(fèi)的趨勢，極大 的促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時也有利于銀行業(yè)務(wù)的提高發(fā)展，但不可否認(rèn)，中國的汽車消費(fèi)信貸也存在一些不盡人意的地方，如：借款人惡意拖欠、貸款債務(wù)人惡意騙貸等；最終受損的是銀行、保險公司或汽車銷售公司。 在按揭車輛上安裝 GPS 系統(tǒng) ， 通過對車輛的 適時 監(jiān)控 將貸款風(fēng)險降到最低，保障貸款的可償性，提高汽車銷量，解決車主不見，車輛失蹤的問題，減少惡意拖欠、惡意騙貸時造成更大的損失。 我們提供的 “ GPS 車輛監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng) ” 是一個建立在 GPS、 GIS和現(xiàn)代通訊手段之上，專業(yè)服務(wù)于車輛監(jiān)控與調(diào)度的 GPS 軟件平臺，實現(xiàn)車輛的實時 監(jiān)控和科學(xué)調(diào)度，降低事故發(fā)生率。廣泛應(yīng)用于 對車輛的監(jiān)控調(diào)度之上 ，將為 各行業(yè)車輛監(jiān)控 的信息化和服務(wù)水平的提高提供幫助。 GPS實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)由四大部分組成： 1.1 車載終端部分：包括 GPS 車載終端 1.2 C/S 方式的 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （專用網(wǎng)控方式） 1.3 B/S 方式的 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （網(wǎng)絡(luò)實時查詢方式） 1.4 后臺管理信息服務(wù)系統(tǒng) 以上四部分相互關(guān)聯(lián)，相輔相成。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 4 2. 系統(tǒng)特點(diǎn) 本系統(tǒng) 適應(yīng) 貸款車 大數(shù)量、全天候特點(diǎn)?？捎涗涍B續(xù)運(yùn)行路線，方便 貸款車 管理，費(fèi)用低廉。 提高服務(wù)水平，增加效益是首要需求效益與安全需要兼顧，對車輛與司機(jī)安全要求有保障 ， 系統(tǒng)響應(yīng)實時性要求高要求有多種渠道提供服務(wù) 。 2.1 GPS 車載終端 2.1.1 GPS 是 Global Positioning System 的縮寫，意思為全球定位系統(tǒng)，它是由美國政府歷經(jīng) 20 多年，耗資 120 億美金而實施的一項龐大的宇宙及航天工程。該系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)全天候地為地面目標(biāo)提供信息，從而確定該目標(biāo)在地面上的精確位置、速度、運(yùn)行方面等參數(shù)。 2.1.2 我公司提供的車載終端，是一種數(shù)字式車輛監(jiān)控終端，它可以精確記錄行車的相關(guān)數(shù)據(jù)：包括時間、 速度、里程、各種報警、軌跡記錄、司機(jī)考勤、各類報表、圖像監(jiān)控等，為車輛調(diào)度的科學(xué)管理和司機(jī)的人身安全提供了有力可靠的保障。本車載終端按照國標(biāo)GB/T19056-2003 設(shè)計，相關(guān)性能指標(biāo)達(dá)到或超過國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 2.1.3 本系統(tǒng)采用 GPS 技術(shù)與 GPRS 相結(jié)合，用戶可以直接從監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中查詢到所有實時的行車數(shù)據(jù)，通過 GSM 網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，而不用事后再拿 U 盤采集，把事后監(jiān)督提高到實時監(jiān)控，操作的方便性、實 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 5 時性大大提高。 2.2 同時提供 C/S 方式和 B/S 方式的實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 2.2.1 C/S 方式是一種專網(wǎng)監(jiān) 控方式，適用于 較大規(guī)模用戶 。采用 C/S方式的監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，操作速度快， 保密性和抗干擾能力強(qiáng) ， 除了 可以 實現(xiàn)通用功能外，能 夠 為 用戶 量身定做特需功能 ，拓展能力很強(qiáng)。 2.2.2 B/S 方式是瀏覽器方式，用戶使用任何計算機(jī)上網(wǎng)即可對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控調(diào)度，使用非常方便。 2.3 強(qiáng)大的后臺管理信息服務(wù)系統(tǒng) 管理信息服務(wù)系統(tǒng)包括單位信息管理、車輛信息管理、駕駛員信息管理、車載終端信息管理，這些信息可以直接反映在實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 3. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計 系統(tǒng)數(shù)據(jù)來源主要有兩個方面： GPS 車載終端實時上傳的車輛位置信息數(shù)據(jù)、攝像頭實時上傳的圖片數(shù)據(jù)。 這些數(shù)據(jù)全部利用 GPRS 無線傳輸技術(shù)上傳至監(jiān)控中心服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)平臺和管理信息系統(tǒng)可以從這個數(shù)據(jù)庫中快速讀取數(shù)據(jù)，直觀地反映給用戶管理者。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 6 4. 針對貸款車輛的功能簡介 4.1 定位追蹤 系統(tǒng)建立起了 貸款車 與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時掌握車輛狀態(tài)， 選中車輛的實時位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息監(jiān)控中心即時看到。 4.2 歷史軌跡回放 車輛行駛過的軌 跡點(diǎn)可以隨時在監(jiān)控客戶端電子地圖上回放 以重現(xiàn)車輛行駛的整個過程及各行駛點(diǎn)車輛速度。 4.3 超速報警 預(yù)先設(shè)定行駛速度的上限，當(dāng)車輛在行駛過程中若實際行駛速度超出規(guī)定速度上限，管理平臺上將有超速報警提示。 4.4 越界報警 又稱：電子圍欄，在地圖上劃出一個區(qū)域，當(dāng)車輛駛出此區(qū)域監(jiān)控中心將顯示越界報警信息。 4.5 防拆功能 當(dāng)有惡意拆除 GPS 的行為發(fā)生時，機(jī)器會自動鎖死汽車發(fā)動機(jī)，讓汽車無法啟動。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 7 4.6 遠(yuǎn)程控制 發(fā)送指令進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油斷電，使車輛無法啟動。 4.7 里程統(tǒng)計 自動記錄車輛在某段時間內(nèi)行駛過的準(zhǔn)確里程數(shù)。 5. 系統(tǒng)功能 5.1 實時監(jiān)控功能 任 意設(shè)置監(jiān)控頻率 ， 24 小時全天侯監(jiān)控 監(jiān)控中心可以按照自己對車輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時間最快 1 秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設(shè)置的時間間隔自動回復(fù)車輛的位置、行駛速度、 運(yùn)行方向、時間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細(xì)的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài) ,監(jiān)控中心 24小時完全實時監(jiān)控車輛的使用情況。 電子地圖直觀顯示車輛實時位置與實時信息列表 管理者可以在實時信息列表中任選一車輛目標(biāo)，該車輛目標(biāo)在應(yīng)用平臺的電子地圖中顯示出來，鼠標(biāo)指向該車，系統(tǒng)會顯示該車輛目前的速度、方向等信息。 實時信息列表實時顯示車輛的當(dāng)前速度、方向、經(jīng)緯度、實時報警狀態(tài)。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 8 5.2 多級異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 本系統(tǒng)可以在公司總部建立一個總監(jiān)控中心，同時 可以在異地的分公司或客戶處建立不同的分監(jiān)控中心 。 采用多層樹狀管理結(jié)構(gòu)，依次為公司、分公司、車隊、車輛，最多可設(shè)計為 5 層樹狀結(jié)構(gòu)，并按管理級別分級授權(quán)。 總中心控制所有的車輛，每個分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無法監(jiān)控或查詢到其它分公司或客戶的車輛；實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。 5.3 詳細(xì)靈活的電子地圖 本系統(tǒng)具備貴州省最為詳細(xì)的電子地圖，可細(xì)分至 貴州省每個縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其道路。 支持移動、放大、縮小、標(biāo)記地標(biāo)、標(biāo)記營運(yùn)路線、測算距離、周長、面積等全部地圖功能。 監(jiān)控人員或系統(tǒng)管理員可以使用系統(tǒng)的地理信息添加功能對公司所需要的地點(diǎn)：目的地，分公司、倉庫、客戶地點(diǎn)、供應(yīng)商地址、加油站、停車場、固定修理廠、裝卸貨地點(diǎn) .等地點(diǎn)進(jìn)行自由添加、修改 ，并可以由用戶自行定義行駛線路。 5.4 多種報警方式，確保行車安全 超速報警 管理者可以預(yù)先設(shè)定車輛的限速標(biāo)準(zhǔn) ,當(dāng)車輛實際行駛速度超出這個值時 ,系統(tǒng)會自動提示報警 ,終端也會以聲、文字信息提醒駕駛員 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 9 謹(jǐn)慎駕 駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會在系統(tǒng)中自動記錄下來 ,方便用戶進(jìn)行查詢 ,對管理部門有效管理違章超速和對駕駛員工作考評提供了有效依據(jù)。 越界報警 包括電子圍欄和偏離營運(yùn)線路報警。管理者可以對車輛的運(yùn)輸行駛路徑設(shè)定規(guī)定的行駛路徑范圍 ,一旦超出設(shè)定的路徑 ,則系統(tǒng)會自動提示報警。電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報警和駛出設(shè)定區(qū)域報警，偏離營運(yùn)線路報警設(shè)定的限值為半徑 0.1KM。車輛違章越界行駛記錄都會在系統(tǒng)中自動記錄。 疲勞駕駛報警 管理者可以預(yù)先設(shè)定車輛連續(xù)行駛的時間范圍，當(dāng)駕駛員駕駛車輛超出這個時間范圍時，系統(tǒng)提示報警，同時車載終 端會以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請他們注意行車安全。疲勞駕駛報警記錄會在系統(tǒng)中及記錄儀中自動記錄。 緊急報警 當(dāng)車輛遇到緊急情況時，駕駛員可以使用車輛上安裝的報警終端向監(jiān)控中心報警，監(jiān)控中心可以在第一時間獲知車輛出事地點(diǎn)，可以有效防止被劫被盜，對車輛的安全行駛，駕駛員的生命安全有著積極的意義。緊急報警記錄會在系統(tǒng)中自動記錄。 拆卸 報警 當(dāng) 有惡意對 GPS 車載設(shè)備進(jìn)行拆卸時， 機(jī)器會自動鎖死汽車發(fā)動機(jī)，讓汽車無法啟動。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 10 5.5 遠(yuǎn)程控制功能 監(jiān)控中心接到緊急報警后，發(fā)出斷電 /斷油 熄火鎖車命令，強(qiáng)制車輛停車，防止歹徒駕車逃跑。 注：本功能需簽訂相關(guān)法律協(xié)議。 5.6 車輛行駛軌跡回放 系統(tǒng)可以按設(shè)置的時間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車輛運(yùn)行的路線，管理者可以設(shè)定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標(biāo)指向任意軌跡點(diǎn)，系統(tǒng)會顯示該軌跡點(diǎn)的時間、速度、方向等歷史數(shù)據(jù)，為車輛的管理提供了管理依據(jù)。 實時車輛監(jiān)控圖 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 11 5.7 車輛行駛 數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 車輛營運(yùn)報表 系統(tǒng)可以按設(shè)置的時間范圍列表顯示車輛的歷史行車數(shù)據(jù)，對每輛車的營運(yùn)狀況進(jìn)行統(tǒng)計，使管理人員及時掌握車輛使用狀況，包括每臺車輛 的運(yùn)行時間、運(yùn)行里程、理論油耗、最高車速、平均車速、超速行駛里程、超速行駛時間和超速行駛次數(shù)。報表可以多種文本格式導(dǎo)出。 車輛運(yùn)營報表 車輛運(yùn)行日報表 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 12 速度波動曲線和日速度波動曲線 速度波動曲線顯示每臺車輛在一定時間范圍內(nèi)速度的波動狀況，日速度波動曲線顯示每臺車輛在某一天的速度波動狀況，同時顯示記錄儀的各項行車數(shù)據(jù)，能夠更加直觀地顯示車輛運(yùn)行狀況，為管理者稽查駕駛員的不良駕駛行為，進(jìn)行交通事故疑點(diǎn)分析提供了科學(xué)有效的判斷依據(jù)。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 13 篩選超速報表 篩選超速報表顯示每臺車在一定時間范圍內(nèi)車速超出某個設(shè)定 值的行駛數(shù)據(jù)。報表可以多種文本格式導(dǎo)出。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 14 6. 售后服務(wù) 車載終端設(shè)備自安裝之日起保修期壹年 ,對非人為因素造成的故障，保修期內(nèi)供方提供免費(fèi)維修服務(wù)；保修期滿，供方按成本計價服務(wù)。 7 天 24 小時熱線電話支持服務(wù) : 滿足連續(xù)運(yùn)行的系統(tǒng)保障需求，客戶 可以得到我方工程師 7 天 24 小時電話技術(shù)咨詢和支持服務(wù)。 提供備機(jī) ,保證客戶正常使用。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信