場考之上坡起步.doc

場考之上坡起步（必考科目之一），這個在萬州車管所有很多參照物，頭2個行車道分為小車道和大車道，考試時C1兩邊都有可能考到起，先說小車道，當我們到達車管所時會看到小車道是由2一塊半水泥版構(gòu)成，我們需要做的就是先打坐轉(zhuǎn)向燈，當車開到坡上時打右轉(zhuǎn)向燈，然后我們對到刷有小車道的那快版和考試時不能壓的右邊線的白色實線的正中間走，那樣你就能保證你定點停車時車子左前輪剛好壓在小黃線上，不多也不少！如若在大車道就更好辦咯，由于車管所的車都漏油有點，所以你上坡定點時只需將你的身子正對著那底上兩大灘油走，保證你停的準準確確，粑粑實實的！好說完了定點那我們在說起步吧，車管所小車共有1、2、3、7、8、9、10、11號車，其中1、2、3、7、8號車是最老的桑塔納車型，7、8號車是最爛的車，9、10、11是最近才買的新車，若能在9、10、11這三個車上考基本上就算個上簽咯，那我們先說說這幾個車的起步方法吧（一個車開次訓練考前可是25元一把啊，教練真黑，從車管所40元半小時這個價格租來，在賣我們25一把，哎，為了能順利通過，小弟我可是練習了1、2、3、7、8號車，125個大洋就這樣不見了），其中1、2、3、7、8號車起步時需要將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)左右，在緩抬離合器，當你看到發(fā)動機蓋向上翹了哈的時候大家的左腳就不要動了，然后右腳在轟點大油（注意是大油哈，就是重新將發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)，雖然這樣做會十分容易燒掉離合片，在這里特別說明哈，這5個車你真的要轟大油，因為常年的考試使那5個車壞得不能在壞咯，發(fā)動機跟不上油，你不想起步就讓車滑下去然后考官喊你下課時就象我說的這樣做，而且這不是駕校的車，是我們花高價錢來開的，所以教練是不會罵你的，因為這也不要他賠即使燒了，但駕校的車你就不要這樣做了，否則教練會殺了你）然后放掉手剎，車子就能順利起步走了，9、10、11號車只需將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持到2000轉(zhuǎn)就行，但估計在擱2天估計也很壞了，所以你象那上面那5個車那么做也行，在這里補充點，就是考試時抽到3、7號車的朋友需要注意它們的離合器，他們很重而且很高所以你放離合器時一定要慢??！另外最近車管所為了緩解壓力又修了2個坡讓你起步，考上面的科目時直接在上面起步了，那個就不說了，因為那個坡太緩了，你只需要象對單邊橋那樣拿車頭的數(shù)字正中間去對那小黃線就OK！PS：場考之上坡起步 難度系數(shù)4顆星，最高難度為5顆星 側(cè)位移庫（必考科目之二），這個相對于場考的倒桿中的移庫就簡單了多了，三個死盤子，首先將車駛過車庫，與車庫的最外邊線約20公分就行，千萬別撞桿和壓線行駛過程中，然后掛倒擋，打右轉(zhuǎn)向燈，開始倒車，當車右后門的那個柱子與離它最近的那個桿平行就是你在也看不見那桿時你將離合踩到底在將方向盤象又打死，然后緩緩抬起離合器看你左邊的后視鏡當看到離你最遠的那個竿就是最里面最后面的那個桿露出來時你在將車退點，約10CM左右在踩死離合器然后方向盤向左回2盤子就是將車輪回正，然后緩抬離合器車子繼續(xù)倒退，這時你看車窗右方的雨刮器當它于車窗的空隙處與最開始外面說的第一桿呈一條直線時方向盤迅速向左打死，繼續(xù)倒退好這樣車就進庫咯，然后將車子擺正就好，不知道擺正沒有的朋友你只需觀察你車左前方的發(fā)動機蓋上那個縫與第一桿對齊時就代表你車停正了，然后左轉(zhuǎn)向燈車子出去就oK咯！PS:場考之側(cè)位移庫 難度系數(shù)2顆星 場考之曲線行駛（抽考科目之一），這個很簡單，我這次考試就是抽的這個，運氣真好哇，哈哈，第一個彎道為左轉(zhuǎn)彎，接著右轉(zhuǎn)彎，就是橫躺的S這個，我們只需記住左轉(zhuǎn)大彎右轉(zhuǎn)小彎，不管哪里就是一樣，當你車駛?cè)氲谝粋€彎道時將右車頭蓋著第一條感應線走，第一個右彎完后又拿左車頭蓋著線走就行咯哈，簡單來說走曲線時不管你往哪邊轉(zhuǎn)彎你只需要將離線最近的那車頭蓋著線走就走，（我所說的蓋著線走就時說車頭剛好蓋到線上你看不到線時）最后這個注意的是出去的時候不要壓線！PS:場考之曲線行駛 難度系數(shù)2顆星場考之通過連續(xù)障礙“俗稱壓餅子”（抽考科目之一），這個是科目2考試種最最難的，也是所有學員和學校不要抽到起的，要是抽到起了，抽這個的人會被所有的人罵死，因為每天的考試除了必考科目之外的選考項目是由當天第一個考試的人電腦隨機抽取，抽完后，當天所有人都考那樣！不過有我的秘籍相信大家也能輕松過關，平時我練習時這個是我最強的一樣！我們首先將6個餅子按從近到遠取為1、2、3、4、5、6號餅子，其中1號和2號在一條直線上是最不容易被壓的，如果你壓了，基本上你就只有補考了，所以很多人并不重視這2個餅子因為直線誰不能過，那我就要告訴你錯了，而且大錯特錯，1、2號餅子是最重要的，因為它是6個餅子的起手動作如果你方位沒掌握好的話直接影響你3、4號這兩個餅子，也就是最難的2個餅子，其實我的方法很簡單，當你行駛進餅子區(qū)域時，拿上面我所說的你左前方的發(fā)動機蓋縫隙稍微右邊一點去對1、2號餅子，這樣你的左前輪和左后輪就會不壓在餅子上，由于第3的個餅子在1、2號餅子的左前方，你只需要拿左車頭去對左邊的3號餅子， 當3號餅子的最底部與左車頭相切時向左打方向盤一圈半，當你看不到3號餅子時方向盤向右回一半圈，然后穩(wěn)住，又拿車的右車頭去對4號餅子的底部，當他們相切時就把方向盤向右打死，當看不到四號餅子時將方向盤回正，又繼續(xù)照上面的方法對5號餅子，這樣的話基本上只要你不出大的錯誤你這個項目就過了，在這里提醒哈大家，這個項目的扣分標準有著很大的爭議，當考官的心情很好時或者你是個女生時，你你前后輪壓在個餅子上考官通常不會讓你補考，當你考試那天考官心情不怎么好時你前后輪壓個餅子就會讓你下課，所以啊，這個項目沒人愿意去考！PS:場考之通過連續(xù)障礙“俗稱壓餅子” 難度系數(shù)5顆星，抽到這個的朋友們只怪你們太倒霉了，因為它的不可預見性太大了，只要一個方向打慢或者快了或者沒照我說的那樣對號餅子，你就完了，那個餅子保證會讓你吃飽，而且是超貴的餅子，沒過補考180哦！ 場考之通過單邊橋（抽考科目之一），這個怎么說呢，有的人覺得很簡單，有的人覺得很難，這里給大家說個最簡單的方法，上第一個橋時，你拿發(fā)動機蓋上就時你面前車蓋上的那個凸起的棱去對橋，就像打靶一樣，三點一線，輕輕松松讓你上橋，當你前輪下橋后第2個橋就拿車蓋上的那個數(shù)字去對，當車前蓋子上的數(shù)字與第2個橋?qū)R時你就的方向盤就要要向左邊收點，直到車正了你就不要動了，當車前輪完全上完橋后你就又要向右收點就時把車輪修正，這樣車就不會掉下橋來了，就時說說下第一個橋后方向盤的轉(zhuǎn)動方向是右左右，當然大家轉(zhuǎn)的時候要打小點啊，很多人就時這樣著了的，那橋只有那么大，你打急了的話恭喜你可以參加免費補考，在掉的話那恭喜你180又沒有咯。PS:場考之通過單邊橋 難度系數(shù)三顆半 場考之限速通過限寬門（抽考科目之一），這個也很簡單的，而且很刺激，進門之前轟下油門，要輕點哈，（速度快了容易撞桿，20碼左右就是考試要求的速度就行了）然后迅速換2檔，進第一個門后迅速把油門放完，然后三個門都以貼著你左邊桿20公分行駛，就OK了，這個真的很簡單也很刺激讓我們這些平民老百姓也能瞬間感到地球的離心力，對于女生來說如果你怕的話，把速度弄在10碼上就行了，因為不到20碼但速度又達到10碼上的話，扣你20分也及格了，這個考試80等于100，100等于80，過了就行，而且考官基本上不給人100分！PS:場考之限速通過限寬門 難度系數(shù)兩顆半 場考之通過90度直角轉(zhuǎn)彎（抽考科目之一），這個也簡單，比S曲線還簡單，你靠右行駛?cè)缓筌囶^蓋到你前面的線后迅速方向盤向左打死，當車轉(zhuǎn)過后，方向盤回正，OK老！注意這個和曲線行駛一樣不能壓線，你即使要壓也要內(nèi)線不要壓外線，內(nèi)線扣10分，外線直接下課 PS:場考之通過90度直角轉(zhuǎn)彎 難度系數(shù)一顆半場考之通過起伏路（抽考科目之一），抽到這個只能說明你娃人氣大爆發(fā)，抽個最簡單的，沒有一點挑戰(zhàn)性的，抽到這個只能說你考試前的準備和錢基本都浪費咯，雖然這個你平時沒有練習過，師傅也不得要你練的這個東西，只能說是太簡單了，你直接一個一檔，然后哈子就不要管了，讓車怠速走就是，提醒那些比較沖動的男士你們不要覺得慢就去加下油門哈，那樣的話你100%下課，這個要是掛了，你們直接從車管所那山上跳下去吧，不過抽到這個的概率和抽到餅子的概率都很小。PS:場考之通過起伏路 難度系數(shù)半顆星 場考之百米加減檔（抽考科目之一），這個也很簡單，在看到0M標記時，油門踩到底，然后油門放完，然后離合2檔，然后離合3檔，然后離合4