邊坡公路施工方案.doc

目 錄1概述22施工布置23施工方法23.1 路基施工33.2 路面施工53.3 道路排水系統(tǒng)施工94施工進度計劃安排105 施工資源配置106附圖111#和7#公路施工方案1概述1、1#公路：1#公路為礦山二級設計標準，荷載汽-40，長約1.5km。其中k0-020.76m以上游側路面寬6.5m，路基寬6.5m；k0-020.76以下游側路面寬8m，路基寬8m。起點位于枕頭壩下游索橋右岸橋頭，起點設計高程608m，經(jīng)右岸壩肩626m至終點導流明渠進口，終點高程585m，為混凝土路面。2、7#公路：7#公路為礦山三級設計標準，荷載汽-40，長約0.5km。路面寬8m，路基寬8m，起點位于1#公路，起點設計高程608m，終點位于跨明渠橋右岸橋頭，設計底高程601m，為混凝土路面。詳見1#、7#公路相關布置和施工圖紙場內(nèi)1#、7#公路平面布置圖。3、主要工程量：表1-1 公路工程主要工程量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1挖方m332402填方m313003級配碎石墊層（20cm）m2151454水泥穩(wěn)定碎（礫）石基層（20cm）m2151455C35砼路面（30cm）m215145620鋼筋t16.7337M10砂漿抹面（3cm）m21500830水泥涵管m1292施工布置1、施工道路布置利用2公路和5公路作為施工道路及至江溝渣場道路。2、風、水、電布置.直接利用導流明渠開挖及支護布置的風、水、電管線，接支線管線到工作面。3施工方法先進行下游段路基工作面的施工，在起點布置一個工作面，向中間推進，用反鏟將路基上的渣土清理裝運；路基施工基本完成后進行路面施工，級配碎石墊層和水泥碎石穩(wěn)定基層采用8t自卸汽車運輸碎石，人工攤鋪，18t振動碾碾壓；砼路面用自卸汽車運輸砼，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、振動梁配合振搗，初凝之前壓痕，路面施工布置一個工作面，從終點向起點方向分段半幅澆筑。3.1 路基施工3.1.1概述根據(jù)地形、地質(zhì)情況，路基挖方邊坡主要為：土質(zhì)邊坡1:1，巖質(zhì)邊坡1:0.2，堆石崩積體邊坡1:0.5。路基填方邊坡主要為：土質(zhì)邊坡1:1.5，巖石邊坡1:1.3，對于高填方或陡峭路段的填方路基，采用漿砌擋土墻作為路肩，保證路堤穩(wěn)定。本標路基主要由邊坡開挖直接形成，局部為土石方填筑而成。3.1.2路基施工程序測量放線場地清理路基開挖（清理）路堤填筑路基驗收圖3.1-1 路基施工程序圖3.1.3路基施工方法1、測量放線根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師所提供移交的施工控制網(wǎng)，利用全站儀等測量儀器進行復核測量，其內(nèi)容包括導線、中線的復測，水準點的復測和增設，橫斷面的測量與繪制等，對所有的測量進行記錄和成果整理，并將測量成果送監(jiān)理工程師核查。中樁、導線點放樣采用極坐標法設立中線樁位和導線點。放樣前，先對導線點進行復測聯(lián)測，查明導線點未破壞或挪動時，并報請監(jiān)理工程師審核、批準后方能進行施工放樣等后續(xù)工作。在施工測量的過程中，做到精度符合公路測量規(guī)范（JTJ06199）的要求，放樣符合公路路基施工技術規(guī)范（JTJ03395）的規(guī)定。2、路基挖方路基開挖按照設計圖紙的線向、標高和橫斷面進行施工，對于密實穩(wěn)定的基底，當橫坡緩于1:5時，僅作表面清理，當陡于1:5時，將地面挖成內(nèi)傾臺階，臺階寬度不小于1m，對于松土，應將松土挖至緊密層。路基開挖以反鏟為主輔以人工自上而下進行開挖。開挖棄土由反鏟裝車，20t自卸汽車運至監(jiān)理工程師指定的棄土場。3、路基填方（1）土方填筑路基作業(yè)分層平行攤鋪，就近采用1020t自卸汽車運料，D85推土機攤鋪，按碾壓試驗確定的攤鋪厚度攤鋪，18t壓路機碾壓。施工時嚴格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時從低處開始，由下向上分層平行攤鋪，每層厚度控制在30cm范圍內(nèi)，每層填筑寬度，超出路堤設計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑碾壓。進行每層的壓實時，不斷地進行整平，保證均勻一致和平整。碾壓時，控制壓路機行駛速度，先慢后快、先靜壓后強振，前后兩次輪跡重疊1020cm。結構物附近或無法采用壓路機壓實的地方，使用小型振動碾碾壓或采用機夯加以夯實，使這些地方的壓實度達到規(guī)范要求。路堤填筑前其基礎應經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證合格后方可進行路堤填筑，填筑土料由路塹挖方或料場提供。路堤基底在填筑前進行壓實，并將壓實后新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準，否則不得進行填筑作業(yè)。路堤填料中石料含量小于70%時，按填土路堤施工。（2）填石路堤填石路堤的填筑，石塊應逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm，石料強度應不小于15MPa，最大粒徑不宜超過壓實厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以不石塊或石屑。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應鋪填有適當?shù)纳笆?，最大粒徑不超過100mm。填石路堤應使用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉、石塊緊密、表面平整為止。5、路基整修路基工程基本完成后，按設計圖紙要求利用水準儀、紅外線測距儀、經(jīng)緯儀等儀器對路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標高進行測量，會同監(jiān)理人員，按設計文件要求檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度、截水溝、排水溝，根據(jù)檢查編制整修計劃，報監(jiān)理工程師核準后進行整修。土質(zhì)路基采用推土機配合人工削土，補土需耙松表層515cm并用碾壓機壓實。高路塹邊坡按設計坡度，采用人工自上而下進行削坡整修。當路塹邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，采用人工配合機械將原邊坡挖成臺階分層填補，人工夯實。石質(zhì)路基邊坡按設計要求，及時清除坡面上的松石、危石，邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設計邊坡一致。土質(zhì)路基表面達到設計標高后采用推土機刮平，石質(zhì)路基表面人工鋪石屑碎石找平。6、路基面驗收路基面形成后，對路基面的縱橫斷面、中線、邊線、橫坡、表面平整度和邊坡進行測量和成果整理，并報請監(jiān)理工程師審批，由監(jiān)理工程師組織驗收。經(jīng)驗收合格后才能進行路面工程的施工。3.2 路面施工3.2.1概述1公路k0-020.76m以上游側路面寬6.5m，路基寬6.5m；k0-020.76以下游路面寬8m，路基寬8m；7公路路面寬8m，路基寬8m。公路基層采用水泥穩(wěn)定碎石及級配碎石，面層采用C35混凝土，路面分塊尺寸為B/25m(B為路面寬度)。路面寬結構型式：C35混凝土面層厚30cm、水泥穩(wěn)定碎石基層厚20cm、級配碎石厚20cm。3.2.2路面施工程序施工準備技術準備模板制作水電準備基礎面處理材料準備試驗路段面板基礎準備測量放樣水泥碎石穩(wěn)定基層級配碎石墊層立 模測量放樣鋪設鋼筋混凝土路面澆筑混凝土拌制混凝土運輸混凝土平倉混凝土振搗找平、抹光混凝土路面處理路面壓痕切割橫縫路面養(yǎng)護圖3.2-1 路面施工程序圖3.2.3路面施工方法1、施工準備（1）技術準備路面混凝土施工前先組織施工人員熟悉圖紙和工序。 （2）施工附屬設施準備施工附屬設施主要包括：混凝土拌和系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、試驗室、防雨防冬設施等。（3）模板制作路面?zhèn)饶２捎?015鋼模板，模板上按照設計加工連接鋼筋預留孔，側模與側模連接采用U型扣連接，模板側向穩(wěn)定采用角鋼三角撐與短插筋方案。（4）材料準備材料準備主要是準備混凝土骨料、路基墊層用級配碎石、水泥以及混凝土添加劑、石灰、養(yǎng)護材料等。（5）基礎面處理在進行路面施工前，首先要對路基的平整度、壓實度、平曲線、縱曲線進行檢查驗收，只有驗收合格的路基才能進入路面施工程序。路面施工前要對已驗收路基進一步檢查，將路基上的浮土、垃圾等雜物清理干凈，對局部凹坑和積水進行清除和回填。最后再碾壓一遍。（6）配合比試驗在工程開工前先進行混凝土配合比試驗，并將試驗成果報監(jiān)理工程師審批。2、混凝土面板基礎準備（1）施工測量放樣在已驗收合格的路基上恢復中心樁、墊層邊線樁。直線段每20米設一樁，平曲線段每10米設一樁，并在路面外側0.5米處設置指示樁，然后進行水平測量，并在各樁上用紅油漆標出各結構層的標高。（2）級配碎石墊層鋪設級配碎石由8t自卸車直接卸料，用推土機按照設計標高進行攤鋪，并輔以人工整平和整型，特別是邊角部位要鋪夠設計寬度和厚度，也不能有超寬現(xiàn)象。（3）水泥穩(wěn)定碎石基層施工級配碎石底基層驗收合格后，即進行水泥穩(wěn)定砂礫石基層施工。水泥穩(wěn)定碎石基層混合料按照經(jīng)批準的配合比由拌和站拌制，用8t自卸車運輸直接卸入倉內(nèi)，用推土機攤鋪，鋪層厚度按照試驗路段確定的松鋪厚度進行，對攤鋪面進行人工整平和整型后，用振動碾由兩邊向中間碾壓。對邊角碾壓不到的地方用手扶式振動碾碾壓。碾壓后進行測量檢查，對高出設計線的部位應及時清除，對于局部低與設計線的部位，應及時補填，補填按照冷縫處理工藝進行。碾壓完成后及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。高溫季節(jié)施工時，為防止拌和料水分散失，在運輸途中加蓋遮陽，在碾壓前補充灑水，碾壓后延長養(yǎng)護時間。工地氣溫低于5時，暫停施工。雨季施工施工時準備足夠的防雨布，降雨時及時對新澆混凝土和澆筑面進行保護。因降雨造成施工中斷的部位應按照施工縫處理，經(jīng)工程師驗收合格后方能繼續(xù)施工。（4）接縫和“調(diào)頭”的處理級配碎石層先施工路段接縫處預留58米不碾壓，待后一段施工時將前一段未碾壓部分一起拌和，并與后一段一起碾壓。水泥穩(wěn)定層的接縫處，在碾壓時前一端碾壓成斜坡，接縫時將工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進行下一段的攤鋪及碾壓。施工機械不宜在已碾壓成的基層上“調(diào)頭”，如必須在其上進行，可采用鋪墊橡膠墊、木板、碎石等材料進行保護。3、混凝土路面的施工當水泥穩(wěn)定底基層施工完成，齡期達到設計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進入路面混凝土施工程序。(1)施工規(guī)劃路面施工按照左右半幅交替進行，每一澆筑單元長度約100米，為確保澆筑時公路交通暢通，相鄰澆筑單元間距不小于30米。未澆筑路基用碎石進行保護。(2)測量放樣在已驗收合格的穩(wěn)定層基礎上恢復公路中心樁、邊樁、護樁，并在樁上用紅油漆標示出路面標高，作為側模高程控制線。(3)立模將加工好的模板運到工作面人工組立。組立前按照控制樁標示的平面位置和高程牽引拉線，然后組立模板。模板的側向支撐用插筋和型鋼三腳架固定。因為側模同時作為振動梁運行的軌道，因而必須確保模板頂面平整。模板加固、校正完后涂抹脫模劑。(4)拉桿安裝按照設計在板中央設置拉桿。拉桿插入模板上的預留孔中，用小鋼筋將拉桿連接成整體，以保證其處于設計位置。在混凝土澆筑過程中要安排專人維護。(5)傳力桿埋設路面混凝土每5米設置一條橫縫。橫縫中間設置傳力桿，在澆筑過程由人工鋪設?？p中間充填浸油纖維板。傳力桿安裝好后在側模上作好標記，以便切縫時錯位。(6)混凝土澆筑混凝土由拌和站拌制，8t自卸車運輸直接入倉。平倉：平倉由人工進行。由于路面混凝土時半干硬性，坍落度很小，平倉難度較大，須配備充足的人力，嚴禁“以振代平”。振搗：振搗工作分兩步進行。第一步在平倉完成后用插入式振搗器搗實；第二步用平面振動器搗實。在靠近模板部位采用小功率振搗器。刮平：用平面振動梁整平，對低洼處，邊振邊補填混凝土。然后用提漿滾筒來回滾動，進一步修整，直至符合設計要求。抹光：當混凝土有一定強度后，一般是在初凝后，終凝前，用圓盤抹光機抹光。最后由人工壓光。確?；炷帘砻婀饣秸?。壓痕：壓痕用路面壓痕機進行。壓痕時機為以混凝土不粘壓痕機輪齒為標準，一般在真空吸水結束后12小時可進行。養(yǎng)護：當混凝土表面開始起白時即開始養(yǎng)護。養(yǎng)護采用鋸末、稻草等材料覆蓋，應經(jīng)常灑水保持覆蓋物濕潤。切縫：當混凝土抗壓強度達到612Mpa時，用切縫機進行切割。切割深度6厘米，寬度0.5厘米。嵌縫：橫縫切割完后用風沖洗干凈，然后人工填塞聚乙稀膠泥填料。3.3 道路排水系統(tǒng)施工排水溝布置在道路內(nèi)側，尺寸為0.20.3m（寬深，包含砂漿抹面尺寸），總長度約2公里。排水溝在混凝土面層施工完成后施工，施工方法主要為 3cm厚M15砂漿抹面。邊坡截水溝經(jīng)公路時和1#公路回車平臺路段，采取預埋40cm水泥涵管進行排水，涵管總長128m。4施工進度計劃安排（1）1公路路基：2010年6月10日2011年8月20日，施工期71天。（2）1公路路面：2011年7月1日2010年8月31日，施工期62天。（3）7公路路基：2011年8月1日2010年8月20日，施工期20天。（4）7公路路面：2011年8月11日2010年8月31日，施工期20天。5 施工資源配置1、主要施工設備配備結合本工程現(xiàn)場施工條件，根據(jù)進度計劃安排及工作面布置，路面工程施工所需要的機械設備計劃配置如下：表天5.1-1 公路工程主要施工設備配置計劃表序號名 稱單位數(shù)量備 注1挖掘機臺11m32推土機