汽車車票銷售數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì).docxVIP

計(jì)算機(jī)學(xué)院信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告 （2011/2012學(xué)年 第一學(xué)期）學(xué)生姓名： 學(xué)生班級： 學(xué)生學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 2012年1月4日汽車車票銷售系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目 錄第一章 系統(tǒng)概述11.1 系統(tǒng)開發(fā)背景與意義11.1.1 系統(tǒng)開發(fā)背景11.1.2 系統(tǒng)開發(fā)意義1第二章 系統(tǒng)需求分析22.1系統(tǒng)功能要求222 需求分析概述323系統(tǒng)層次劃分324 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖525 數(shù)據(jù)字典6第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)103.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)103.2 系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)103.2.1 概念模型（E-R圖）113.2.2 關(guān)系模式11第四章 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)124.1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工具簡介124.1.1 SQL Server 2005簡介124.1.2 Microsoft office word 2007簡介134.2 汽車車票銷售系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)14結(jié)束語19參考文獻(xiàn)201第一章 系統(tǒng)概述1.1 系統(tǒng)開發(fā)背景和意義1.1.1系統(tǒng)開發(fā)的背景隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷飛速發(fā)展，交通道路環(huán)境的不斷改善，人們的出行次數(shù)不斷增多，人口流動頻繁，數(shù)量不斷加大，車站信息量迅猛增長，車站售票管理系統(tǒng)在人們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。事實(shí)早就證明了使用計(jì)算機(jī)軟件來輔助自己比單純的人工處理手段高明的多，在這樣的背景下，研究這樣的課題的意義也就不言而明了。一個大型的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)必須有一個正確的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想，通過合理的選擇數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，操作系統(tǒng)以及開發(fā)環(huán)境，構(gòu)成一個完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，才能充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)信息管理優(yōu)勢。在此背景下，本文論述了汽車車票銷售系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過對各種數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）的模型分析，結(jié)合汽車售票的實(shí)際需求，同時本文還說明了汽車售票管理系統(tǒng)的開發(fā)過程及各種細(xì)節(jié)。1.1.2系統(tǒng)開發(fā)的意義 1掌握數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)原理及相關(guān)軟件的使用：2實(shí)現(xiàn)方便、快速售票；3使用戶準(zhǔn)確了解售票情況，提供多種查詢和統(tǒng)計(jì)功能；4實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全性設(shè)置，使系統(tǒng)本身具有一定的維護(hù)功能。第二章 系統(tǒng)需求分析2.1系統(tǒng)功能要求 1.查詢可以通過起點(diǎn)站與終點(diǎn)站在進(jìn)行查詢，也可根據(jù)具體的汽車信息輸入進(jìn)行查詢，同時每次查詢都會顯示車牌號，點(diǎn)擊即可顯示該趟車所進(jìn)過站點(diǎn)的詳細(xì)信息，其中包括所到達(dá)每個站的到達(dá)時間與出發(fā)時間。 2.用戶注冊、登錄由于要進(jìn)行車票管理，用戶需注冊，填寫有關(guān)信息。3.購票功能用戶經(jīng)過查詢汽車信息、票務(wù)信息，找到所需的車票通過此系統(tǒng)進(jìn)行訂購。4.退票業(yè)務(wù)根據(jù)乘客提供的情況（車輛信息、時間）為乘客辦理退票手續(xù)，同時在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行更新。5.更新功能該系統(tǒng)隨時跟據(jù)車輛的變化情況進(jìn)行更新，增加車輛時可以在系統(tǒng)中插入該車的詳細(xì)信息，同時也能根據(jù)需要修改某趟車經(jīng)過的站點(diǎn)與發(fā)車時間，當(dāng)某趟車停止、開行時可以刪除該趟車的信息。同時包括對汽車信息、站點(diǎn)信息、訂票記錄等的更新功能。 6.安全性和完整性要求 安全性先通過視圖機(jī)制，該系統(tǒng)創(chuàng)建了很多視圖，不同用戶只能訪問系統(tǒng)授權(quán)的視圖，這樣可以提供系統(tǒng)數(shù)據(jù)一定程度上的安全性，也可以通過用戶授權(quán)機(jī)制，根據(jù)用戶被授權(quán)的級別來分配用戶權(quán)限，從而達(dá)到更高層次的安全保密功能。 完整性要求主要用來限制各基本表中信息的真實(shí)性和可靠性，滿足參照完整性、實(shí)體完整性、用戶自定義完整性的要求。22 需求分析概述2.2.1需求分析階段目標(biāo) (1) 了解目前車站售票業(yè)務(wù)的基本流程，通過具體調(diào)查了解客戶需求并總結(jié)業(yè)務(wù)流程。 (2) 提高管理的水平，實(shí)現(xiàn)方便快捷的購票業(yè)務(wù)，滿足更多顧客的需求。2.2.2需求分析階段任務(wù) 隨著人們出行頻率的增加及旅游業(yè)的逐漸的成熟發(fā)達(dá)，汽車客運(yùn)量大幅度的提高，各大省市的汽車都顯著的增加，這些都對汽車售票管理系統(tǒng)提出了更高的要求，所以提高汽車售票管理系統(tǒng)的工作效率也是迫在眉睫。目前社會正處于計(jì)算機(jī)時代，各車站莫不兢兢業(yè)業(yè)地改善本身的體制或管理方式，以適應(yīng)健保越來越嚴(yán)格的規(guī)范。汽車在我國的人員流動中占據(jù)著舉足輕重的地位。許多用戶希望以最快的方式選擇自己想來乘坐的那一趟車，所以以人工的方式不可能實(shí)現(xiàn)這種功能的。所以要建立一個快捷，效率的汽車售票管理系統(tǒng)達(dá)到高效、便捷的購票的目的。實(shí)現(xiàn)汽車售票管理系統(tǒng)，將會在一定程度上促進(jìn)客運(yùn)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的變革，增強(qiáng)市場競爭能力，提高工作效率，提升管理水平，減少勞動強(qiáng)度，方便廣大旅客購票，有一定的社會和經(jīng)濟(jì)效益。23系統(tǒng)層次劃分2.3.1功能模塊圖圖2.1功能模塊圖2.3.2模塊介紹1.員工管理模塊：員工有兩種身份，售票員和系統(tǒng)管理員。系統(tǒng)管理員可以進(jìn)行系統(tǒng)用戶的添加,密碼的修改操作，汽車，線路，車票信息的更新等，售票員可以查詢以上信息和購買車票等。2.線路信息管理模塊：系統(tǒng)管理員可以在線路信息管理模塊對車站線路信息進(jìn)行管理。管理員首先建立線路信息數(shù)據(jù)庫，輸入原始的線路信息，當(dāng)有新的線路需要添加或者需要對已有的線路信息進(jìn)行修改，刪除的時候，管理員就可以進(jìn)行相應(yīng)的操作。管理員也可以通過本模塊查詢到所有需要查詢的線路的詳細(xì)信息。3.汽車信息管理模塊：系統(tǒng)管理員可以在汽車信息管理模塊實(shí)現(xiàn)對汽車信息的管理。管理員首先應(yīng)該建立汽車信息數(shù)據(jù)庫，輸入原始的數(shù)據(jù)信息，當(dāng)有新的汽車信息的時候或者管理員需要修改某個汽車的相關(guān)信息以及想要刪除某個汽車信息的時候，就可以完成相應(yīng)的操作。管理員也可以在整個數(shù)據(jù)庫中查詢相關(guān)汽車信息。4.車票信息管理模塊：系統(tǒng)管理員可以在車票管理模塊實(shí)現(xiàn)對車票信息的管理。管理員根據(jù)相應(yīng)的汽車信息和線路信息來設(shè)置相應(yīng)的車票詳細(xì)信息。管理員還可以對某條線路的車票信息進(jìn)行修改，刪除和查詢操作。5.車票購買信息模塊： 用戶可以通過查詢時間，線路和汽車信息，來確定自己要買什么時間，什么路線，什么型號的汽車的車票，并形成表單。 程序分為登陸界面，主界面，線路信息管理界面，汽車信息管理界面，車票信息管理界面，票務(wù)信息管理界面，員工管理界面這幾個主體界面。使用時應(yīng)先知道管理員或員工帳號和密碼，登陸進(jìn)入系統(tǒng)主菜單界面，里面包括線路信息，汽車信息，車票信息，票務(wù)信息，幫助，退出程序菜單選項(xiàng)。 2.4系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖 1 總體數(shù)據(jù)流圖圖2.2總體數(shù)據(jù)流圖2 車票銷售數(shù)據(jù)流圖 乘客查詢處理買票售票記錄乘客信息輸出系統(tǒng)管理員線路表站點(diǎn)表汽車表員工表提取站點(diǎn) 信息綜合剩余車票返回發(fā)車時刻表 購票信息 車票 車票信息 車票有剩余 查看剩余車票情況 車票無剩余 線路信息 汽車信息 圖2.3車票銷售數(shù)據(jù)流圖3.退票的數(shù)據(jù)流圖售票記錄更新乘客 退回車票的信息 圖2.4退票的數(shù)據(jù)流圖25 數(shù)據(jù)字典2.5.1數(shù)據(jù)項(xiàng)1.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Uno 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：用戶編號 數(shù)據(jù)類型：整型長度：4與其他數(shù)據(jù)項(xiàng)的邏輯關(guān)系：User表主鍵2.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：UserName 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明： 姓名數(shù)據(jù)類型：nvarchar長度：203. 數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Password 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明： 密碼數(shù)據(jù)類型：nvarchar長度：204.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：UserIdentiey 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：身份數(shù)據(jù)類型：nvarchar長度：205.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Coachnumber 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：車牌號 數(shù)據(jù)類型：nvarchar長度：20與其他數(shù)據(jù)項(xiàng)的邏輯關(guān)系：Coach表主鍵6.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Cnum 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：座位數(shù)量 數(shù)據(jù)類型：nvarchar長度：207.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Lno 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：線路編號 數(shù)據(jù)類型：整型長度：4與其他數(shù)據(jù)項(xiàng)的邏輯關(guān)系：Line表主鍵8.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Ldepart 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：起始站 數(shù)據(jù)類型：nvarchar長度：209.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Larrival 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：終點(diǎn)站 數(shù)據(jù)類型：nvarchar長度：2010.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Tno 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：車票編號 數(shù)據(jù)類型：整型長度：4與其他數(shù)據(jù)項(xiàng)的邏輯關(guān)系：Ticket表主鍵11.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Price 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：車票價格 數(shù)據(jù)類型：整型長度：412.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：LastTicket 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：剩余票數(shù) 數(shù)據(jù)類型：整型長度：413. 數(shù)據(jù)項(xiàng)名SoldTicket 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：已賣票數(shù) 數(shù)據(jù)類型：整型長度：414.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Ttime 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：出發(fā)時間 數(shù)據(jù)類型：datermine長度：815.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Seat 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：座位號數(shù)據(jù)類型：整型長度：416.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：Cityno 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：站點(diǎn)序號 數(shù)據(jù)類型：整型長度：4與其他數(shù)據(jù)項(xiàng)的邏輯關(guān)系：City表主鍵17.數(shù)據(jù)項(xiàng)名：CityName 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：站點(diǎn)名稱 數(shù)據(jù)類型：nvarchar長度：202.5.1數(shù)據(jù)流1. 數(shù)據(jù)流名稱：購票信息數(shù)據(jù)流來源：乘客數(shù)據(jù)流去向：所需信息數(shù)據(jù)流組成：車票信息+線路信息+汽車信息2數(shù)據(jù)流名稱：線路信息數(shù)據(jù)流來源：站點(diǎn)表數(shù)據(jù)流去向：線路表數(shù)據(jù)流組成：線路信息+始發(fā)站+終點(diǎn)站+線路編號3數(shù)據(jù)流名稱：站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)流來源：系統(tǒng)管理員數(shù)據(jù)流去向：站點(diǎn)表數(shù)據(jù)流組成：站點(diǎn)序號+站點(diǎn)名稱4數(shù)據(jù)流名稱：汽車信息數(shù)據(jù)流來源：系統(tǒng)管理員數(shù)據(jù)流去向：汽車表數(shù)據(jù)流組成：車牌號+座位數(shù)5數(shù)據(jù)流名稱：車票信息數(shù)據(jù)流來源：系統(tǒng)管理員數(shù)據(jù)流去向：發(fā)車時刻表數(shù)據(jù)流組成：線路信息+站點(diǎn)信息+車票信息6數(shù)據(jù)流名稱：查看剩余車票情況數(shù)據(jù)流來源：購票信息數(shù)據(jù)流去向：剩余車票數(shù)數(shù)據(jù)流組成：已售車票+剩余車票7數(shù)據(jù)流名稱：車票有剩余數(shù)據(jù)流來源：查看剩余車票情況數(shù)據(jù)流去向：處理買票數(shù)據(jù)流組成：線路信息+站點(diǎn)信息+始發(fā)站+出發(fā)時間+票價+售票第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)3.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)本文論述了汽車車票銷售系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)方便、快速售票，使用戶準(zhǔn)確了解售票情況，提供多種查詢和統(tǒng)計(jì)功能；并能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全性設(shè)置，使系統(tǒng)本身具有一定的維護(hù)功能3.2 系統(tǒng)概念設(shè)計(jì) 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是對信息世界進(jìn)行建模，常用的概念模型是E-R模型。 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)是在需求分析階段產(chǎn)生的需求說明書的基礎(chǔ)上，按照特定的方法把它們抽象為一個不依賴于任何具體機(jī)器的數(shù)據(jù)模型，即概念模型。概念模型使設(shè)計(jì)者的注意力能夠從復(fù)雜的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)中解脫出來，而只集中在最重要的信息的組織結(jié)構(gòu)和處理模式上。 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法一般先畫出組織的局部E-R圖，然后將其合并，在此基礎(chǔ)進(jìn)行優(yōu)化和美化。具有以下的特點(diǎn)： 1.概念模型是對現(xiàn)實(shí)世界的抽象和概括，它真實(shí)、充分地反映了現(xiàn)實(shí)世界中事物 和事物之間的聯(lián)系，能滿足用戶對數(shù)據(jù)的處理要求。 2.由于概念模型簡潔、明晰、獨(dú)立于計(jì)算機(jī)，很容易理解，因此可以用概念模型 和不熟悉計(jì)算機(jī)的用戶交換意見，使用戶能積極參與數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)工作，保證 設(shè)計(jì)工作順利進(jìn)行。 3.概念模型易于更新，當(dāng)應(yīng)用環(huán)境和應(yīng)用要求改變時，容易對概念模型修改和擴(kuò)充。3.2.1 概念模型（E-R圖）售票員姓名密碼身份員工編號票價座位號 車票編號 發(fā)車時間車票 包含 包含 m n座位數(shù) 起始站 1 1 汽車編號線路汽車車牌號線路編號終點(diǎn)站 m系統(tǒng)管理員姓名密碼身份組成站點(diǎn)序號 站點(diǎn) n員工編號站點(diǎn)名稱 圖3.1E-R圖3.2.2 關(guān)系模式1.員工表（員工編號,姓名，密碼，身份）2.汽車信息表（汽車編號,車牌號，座位數(shù)量）3.線路信息表（線路編號，起始站，終點(diǎn)站，）4車票信息表（車票編號，線路編號，汽車編號，車票價格，發(fā)車時間，座位號）5.站點(diǎn)表(站點(diǎn)序號，站點(diǎn)名稱）第四章 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4.1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工具簡介4.1.1 sql server 2005簡介SQL Server 是一個關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。Microsoft的SQL Server作為眾多數(shù)據(jù)庫軟件的一種，是網(wǎng)絡(luò)世界的一個支撐。從20世紀(jì)80年代后期開發(fā)SQL Server，到2005年底SQL Server 2005的發(fā)布，Microsoft歷經(jīng)十幾年的磨練，使SQL Server從無到有，從小到大，而且新一代的SQL Server已經(jīng)開始逐漸成為Windows操作系統(tǒng)未來的核心，成為主流數(shù)據(jù)庫軟件。SQL Server 2005的5個版本，在可編程性功能、全文搜索增強(qiáng)功能、可管理性功能、可用性功能(數(shù)據(jù)庫故障和冗余)、數(shù)據(jù)庫維護(hù)功能、可伸縮性和性能增強(qiáng)功能、國際化功能(排序規(guī)則、字符支持和全局部署)等方面，存在一定的差異。數(shù)據(jù)庫管理特性：(1)數(shù)據(jù)庫鏡像(2)在線恢復(fù)(3)在線檢索操作(4)快速恢復(fù)(5)安全性能的提高(7)專門的管理員連接(8)快照隔離(9)數(shù)據(jù)分割(10)增強(qiáng)復(fù)制功能。SQL Server 2005是Microsoft公司推出的關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)SQL Server的最新版本。SQL Server 2005的五個版本企業(yè)版、標(biāo)準(zhǔn)版、工作組版、開發(fā)版和簡易版，在可編程性功能、全文搜索增強(qiáng)功能、可管理性功能、可用性功能(數(shù)據(jù)庫故障和冗余)、數(shù)據(jù)庫維護(hù)功能、可伸縮性和性能增強(qiáng)功能、國際化功能(排序規(guī)則、字符支持和全局部署)等方面，存在一定的差異。不同版本的SQL Server 2005，其適用環(huán)境、適用對象、安裝所需的硬軟件環(huán)境各不相同。Microsoft SQL Server 2005提供了一組完整的圖形工具和命令行實(shí)用工具，有助于用戶、數(shù)據(jù)庫開發(fā)人員和管理員提高工作效率。4.1.2 Micosoft office word 2007 Office Word2007 集一組全面的書寫工具和易用界面于一體，可以幫助用戶創(chuàng)建和共享美觀的文檔。撰寫文檔：全新的面向結(jié)果的界面可在您需要時提供相應(yīng)的工具，從而便于您快速設(shè)置文檔的格式。新增的圖表制作功能和繪圖功能包括三維形狀、透明度、投影以及其他效果，可以幫助您創(chuàng)建具有專業(yè)外觀的圖形，使文檔能夠更加有效地傳達(dá)信息。更有效的傳達(dá)信息：新增的圖表制作功能和繪圖功能包括三維形狀、透明度、投影以及其他效果，可以幫助您創(chuàng)建具有專業(yè)外觀的圖形，使文檔能夠更加有效地傳達(dá)信息。通過“快速樣式”和“文檔主題”，您可以快速更改整個文檔中的文本、表格和圖形的外觀，使之符合您喜好的樣式或配色方案。通過“快速樣式”和“文檔主題”，您可以快速更改整個文檔中的文本、表格和圖形的外觀，使之符合您喜好的樣式或配色方案。使用預(yù)定義的內(nèi)容快速構(gòu)建文檔：使用 Office Word 2007 中的構(gòu)建塊，可以基于常用的或預(yù)定義的內(nèi)容(如免責(zé)聲明文本、重要引述、側(cè)欄、封面以及其他類型的內(nèi)容)來構(gòu)建文檔。這樣您就可以避免花費(fèi)不必要的時間來重新創(chuàng)建內(nèi)容，還有助于確保組織內(nèi)創(chuàng)建的所有文檔的一致性。與使用不同平臺和設(shè)備的用戶進(jìn)行交流：Office Word 2007 提供了與他人共享文檔的選項(xiàng)。您無需增加第三方工具，就可以將 Word 文檔轉(zhuǎn)換為可移植文檔格式文件 (PDF) 或 XML Paper Specification (XPS) 格式，從而可以與使用任何平臺的用戶進(jìn)行廣泛交流?？焖俦容^文檔的兩個版本：使用 Office Word 2007 可以很方便地找出對文檔所做的更改。它通過一個新的三窗格審閱面板來幫助您查看文檔的兩個版本，并清楚地標(biāo)出刪除、插入和移動的文本。與Word2003相比，Word2007最明顯的變化就是取消了傳統(tǒng)的菜單操作方式，而代之于各種功能區(qū)。在Word2007窗口上方看起來像菜單的名稱其實(shí)是功能區(qū)的名稱，當(dāng)單擊這些名稱時并不會打開菜單，而是切換到與之相對應(yīng)的功能區(qū)面板。4.2汽車車票銷售系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)4.2.1表的建立User員工表，員工編號Uno,姓名UserName，密碼Password，身份UserIdentieyCoach汽車信息表，汽車編號Cno，車牌號Coachnumber，座位數(shù)量CnumLine線路信息表，線路編號Lno，起始城市Ldepart，到達(dá)城市Larrival， Ticket車票信息表，車票編號Tno，線路編號Lno，汽車編號Cno，車票價格Price，出發(fā)時間Ttime ，City站點(diǎn)表，站點(diǎn)編號Cityno，站點(diǎn)名稱CityName1.User表圖4.1 User表的建立2.Coach表圖4.2 Coach表的建立3.Line線路表圖4.3 Line線路表的建立4.Ticket車票表圖4.4Ticket車票表的建立5.City站點(diǎn)表圖4.5 City站點(diǎn)表的建立4.2.2插入數(shù)據(jù)1.User表圖4.6 User表插入數(shù)據(jù) 2.Coach表圖4.7 Coach表插入數(shù)據(jù)3. Line線路表圖4.8Line線路表插入數(shù)據(jù)4.Ticket車票表圖4.9 Ticket車票表插入數(shù)據(jù)5.City站點(diǎn)表圖4.10 City站點(diǎn)表插入數(shù)據(jù)4.2.3信息查詢1. 圖4.11查詢時間價格2.圖4.12查詢中途經(jīng)過的站點(diǎn)3. 圖4.13查詢到到某站的車價格、時間、及車牌號4.圖4.14查詢太原發(fā)出的車的目的地5. 圖4.15查詢車座位數(shù)五、結(jié)束語 這次課程設(shè)計(jì)使我鞏固了數(shù)據(jù)庫的知識，通過實(shí)踐，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識。在這次車站售票管理系統(tǒng)的開發(fā)過程中，我也遇到了許多的問題，例如：數(shù)據(jù)庫連接錯誤，學(xué)習(xí)寫存儲過程，數(shù)據(jù)如何綁定等等，經(jīng)過認(rèn)真思考并在老師和同學(xué)的幫助下我順利完成了本次設(shè)計(jì)。首先我需要對車站售票管理系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)分析：如需求分析和開發(fā)工具選擇，功能分配等等?？紤]要實(shí)現(xiàn)整個程