附著式升降腳手架培訓(xùn)PPT課件.ppt

附著式升降腳手架培訓(xùn) 第一部分 名詞解釋 架體結(jié)構(gòu) zxf 1 前言 附著式升降腳手架是20世紀(jì)80年代末 90年代初在挑 吊 掛腳手架的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 是適應(yīng)高層建筑 特別是超高層建筑施工需要的新型腳手架 2 附著式升降腳手架優(yōu)點(diǎn) 1 節(jié)約材料 爬架架體搭設(shè)不超過五層樓高 根據(jù)施工進(jìn)度逐層升降 比雙排腳手架從地面一直搭設(shè)到結(jié)構(gòu)頂層 節(jié)約大量的鋼管 扣件 腳手板及安全網(wǎng) 2 施工速度快 懸挑腳手架需要不斷安拆 爬架30 40分鐘升高一層 可滿足結(jié)構(gòu)施工3天一層 裝修施工一天2層的防護(hù)需要 3 安全性好 采用多重附著與建筑外墻 設(shè)置多重水平防護(hù) 操作人員始終處于架體防護(hù)范圍以內(nèi) 可有效防止落物打擊和人員墜落 3 4 節(jié)約人工費(fèi)用 爬架架體搭設(shè)好后 只需少量人員就可對架體進(jìn)行升降 節(jié)約大量的人工 5 節(jié)約塔吊臺班費(fèi)用 爬架搭設(shè)好后 利用自身升降系統(tǒng)就可對爬架進(jìn)行升降 節(jié)約大量塔吊臺班費(fèi)用 6 外表較為美觀 4 4 提高工作效率 采用爬架施工 節(jié)約工期 減少成本支出 5 爬架一次分?jǐn)傎M(fèi)用少 爬架作為周轉(zhuǎn)用設(shè)備 購買成本低 可多次使用 攤銷費(fèi)用少 5 一 名詞解釋 1 附著式升降腳手架搭設(shè)一定高度并附著于工程結(jié)構(gòu)上 依靠自身的升降設(shè)備和裝置 可隨工程結(jié)構(gòu)逐層爬升或下降 具有防傾覆 防墜落裝置的外腳手架 6 2 架體結(jié)構(gòu)由豎向主框架 水平支承桁架 架體構(gòu)架三部分組成 7 4 豎向主框架附著式升降腳手架最主要組成部分 垂直于建筑物外立面 并與附著支承結(jié)構(gòu)連接 主要承受和傳遞豎向和水平荷載的豎向框架 8 豎向主框架 單片式豎向主框架 較為常見 空間桁架式豎向主框架 9 10 11 6 水平支承桁架寬度與主框架相同 平行于墻面 高度不宜小于1 8m 最底層設(shè)置腳手板 與建筑物之間宜設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的密封翻版 板下用安全網(wǎng)兜底 主要承受架體豎向荷載 并將豎向荷載傳遞至豎向主框架的水平支承結(jié)構(gòu) 12 7 架體構(gòu)架在相鄰兩主框架之間和水平支承桁架之上的架體 1 立桿 設(shè)置在水平支承桁架的節(jié)點(diǎn)上 2 縱向水平桿 橫向水平桿 3 剪刀撐 連續(xù)設(shè)置 水平夾角45 60 與立桿或橫向水平桿伸出端扣緊 4 密目網(wǎng) 2000目 100cm 5 作業(yè)層設(shè)1 2m防護(hù)欄和18cm高擋腳板 13 8 架體高度架體最底層桿件軸線至架體最上層橫桿 即護(hù)欄 軸線間的距離 不得大于5倍層高 14 9 架體寬度架體內(nèi) 外排立桿軸線之間的水平距離 不得大于1 2m 15 10 支承跨度兩相鄰豎向主框架中心軸線之間的距離 導(dǎo)軌主框架直線布置的架體支承跨度不得大于7m 折線或曲線布置的架體支承跨度 相鄰兩主框架支撐點(diǎn)處的架體外側(cè)距離 不得大于5 4m 16 折線布置架體 注意 1 物料平臺不得與腳手架各部位和各結(jié)構(gòu)桿件相連 其荷載應(yīng)直接傳遞給建筑工程結(jié)構(gòu) 2 斷開處應(yīng)封閉 17 11 懸臂高度架體的附著支承結(jié)構(gòu)中最高一個(gè)支承點(diǎn)以上的架體高度 不得大于架體高度的2 5 且不得大于6m 18 12 懸挑長度指架體水平方向懸挑長度 即架體豎向主框架中心軸線至架體端部立面之間的水平距離 架體水平懸挑長度不得大于2m 且不得大于跨度的1 2 19 注意 與懸挑腳手架的懸挑段長度概念的區(qū)別 懸挑段長度 L1錨固段長度 L2L2 1 25L1 20 13 防傾覆裝置防止架體在升降和使用過程中發(fā)生傾覆的裝置 導(dǎo)軌 21 2020 2 5 22 14 防墜落裝置 防止架體在升降或使用過程中發(fā)生意外墜落的裝置 防墜小橫桿 防墜裝置 23 提升結(jié)束后使用鋼管卡子固定 注意再次升降時(shí)應(yīng)拆除 提升結(jié)束后使用斜桿支頂 下降時(shí)應(yīng)掰向左側(cè) 小橫桿 24 15 升降機(jī)構(gòu)控制架體升降運(yùn)動的動力機(jī)構(gòu) 有電動和液壓兩種 25 16 荷載控制系統(tǒng)能夠反映 控制升降機(jī)構(gòu)在工作中所承受荷載的裝置 26 17 懸臂梁一端固定在附墻支座上 懸掛升降設(shè)備或防墜落裝置的懸挑鋼梁 又稱懸吊梁 27 18 導(dǎo)軌附著在附墻支承結(jié)構(gòu)或者附著在豎向主框架上 引導(dǎo)腳手架上升和下降的軌道 28 19 同步控制裝置在架體升降過程中 控制各升降點(diǎn)的升降速度 使各升降點(diǎn)的荷載或高差在設(shè)計(jì)范圍內(nèi) 29 3 附墻支座附墻支座是升降架的附著支承結(jié)構(gòu) 承受并傳遞升降架的荷載 同時(shí)通過其內(nèi)部設(shè)置的防墜落裝置 實(shí)現(xiàn)意外墜落狀況下的卡阻保護(hù)功能 集承載 防墜 防傾 導(dǎo)向功能于一身 能較好的適應(yīng)結(jié)構(gòu)垂直度和預(yù)留預(yù)埋管誤差和較小的偏差等情況 30 附墻支座由鋼材焊接 加工裝配而成 導(dǎo)軌主框架的導(dǎo)軌穿插在導(dǎo)輪座內(nèi) 利用導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌的滑動配合 約束導(dǎo)軌主框架進(jìn)行上下運(yùn)動 通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓可實(shí)現(xiàn)升降架架體與工程結(jié)構(gòu)間距離的調(diào)節(jié) 調(diào)節(jié)范圍為180 25mm 31 32 33 34 轉(zhuǎn)換裝置 1 三角鐵件當(dāng)主體結(jié)構(gòu)外部為陽臺或其它懸挑板 此處的主框架無法正常安裝在墻或梁上時(shí) 可考慮通過三角鐵件進(jìn)行轉(zhuǎn)換 以確保附墻支座的正常安裝 35 三角鐵件應(yīng)用實(shí)例 36 2 墊塊結(jié)構(gòu)外圍有200 300mm寬水平裝飾檐時(shí) 用以將架體與結(jié)構(gòu)的距離適當(dāng)加寬 確保結(jié)構(gòu)施工和架體升降能順利進(jìn)行 有多種型號可選用 37 3 加高件當(dāng)結(jié)構(gòu)外圍有寬度300mm 600mm的空調(diào)板或飄窗板時(shí) 用以將架體與結(jié)構(gòu)的距離適當(dāng)加寬 確保結(jié)構(gòu)施工和架體升降能順利進(jìn)行 有多種型號可供選用 38 4 吊掛件用于