八年級(jí)物理下冊(cè) 9.4 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系知識(shí)點(diǎn)突破與課時(shí)作業(yè) （新版）新人教版.doc

第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系一、學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)。2.了解飛機(jī)的升力是怎樣相關(guān)的現(xiàn)象。3.學(xué)會(huì)通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方法研究物理規(guī)律。學(xué)習(xí)的重點(diǎn)是了解氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，并且用其解釋生產(chǎn)生活中的現(xiàn)象。學(xué)習(xí)的難點(diǎn)是飛機(jī)的升力產(chǎn)生的原因。二、知識(shí)點(diǎn)解讀知識(shí)點(diǎn)一：液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。知識(shí)點(diǎn)二：液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的應(yīng)用飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起、下面平直的形狀。當(dāng)飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度大、壓強(qiáng)小，流過(guò)機(jī)翼下方的空氣速度小、壓強(qiáng)大。機(jī)翼上下方所受的壓力差形成向上的升力。三、深化理解知識(shí)點(diǎn)的例題及其解析【例題1】下列現(xiàn)象不能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來(lái)解釋的是（ ） 甲 乙 丙 丁A圖甲所示向兩張紙中間吹氣，紙張向中間靠攏B圖乙所示裝有液體的玻璃管，底部和側(cè)壁的橡皮膜往外凸起C圖丙所示地鐵站臺(tái)邊，人必須站在黃色以外的區(qū)域候車D圖丁所示飛機(jī)升力的產(chǎn)生原因【例題2】如圖所示，某型號(hào)飛機(jī)模型機(jī)翼上表面凸起，下表面較平。在飛行過(guò)程中由于上表面的空氣流速（選填“大”或“小”），壓強(qiáng)（選填“大”或“小”），從而能獲得向上的升力。四、本節(jié)課的課時(shí)作業(yè)（含答案與解析）第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課外同步課時(shí)作業(yè)一、選擇題1.深圳地區(qū)經(jīng)常會(huì)有臺(tái)風(fēng)（如圖所示），市政府要求居民將簡(jiǎn)易房的屋頂加固，對(duì)于這一要求下列解釋正確的是（ ）A屋頂上方空氣的流速大于下方，屋頂被向下壓垮B屋頂上方空氣的流速大于下方，屋頂被向上掀起C屋頂上方空氣的流速小于下方，屋頂被向下壓垮D屋頂上方空氣的流速小于下方，屋頂被向上掀起2.我國(guó)完成了速度超過(guò)400km/h的高鐵交會(huì)試驗(yàn)，兩列高速運(yùn)行的列車交會(huì)過(guò)程中，產(chǎn)生“強(qiáng)吸力”的原因是兩車之間的空氣（）A流速大，壓強(qiáng)大B流速小，壓強(qiáng)小C流速大，壓強(qiáng)小D流速小，壓強(qiáng)大3.龍卷分實(shí)際是高速旋轉(zhuǎn)的氣流，能把地面上的物體或人畜“吸”起卷入空中（如圖所示）。龍卷風(fēng)能“吸”起物體的主要原因是A龍卷風(fēng)使物體受到重力變小B龍卷風(fēng)內(nèi)部的氣體流速大，壓強(qiáng)小C龍卷風(fēng)具有強(qiáng)大的磁性，將物體吸上天空D龍卷風(fēng)產(chǎn)生強(qiáng)大的靜電，將物體吸上天空4.如圖所示，讓兩張紙固定在某處自由垂直，從上面向兩張紙的中間吹氣對(duì)這兩張紙?jiān)鯓舆\(yùn)動(dòng)或者會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象，判斷正確的是（ ）A.發(fā)現(xiàn)兩張紙向中間靠攏B.發(fā)現(xiàn)兩張紙向外飄動(dòng)C.發(fā)現(xiàn)兩張紙左側(cè)向外飄動(dòng)、右側(cè)向內(nèi)飄動(dòng)D.發(fā)現(xiàn)兩張紙左側(cè)向內(nèi)飄動(dòng)、右側(cè)向外飄動(dòng)二、填空題1.中國(guó)自己的大飛機(jī)C919首飛成功，舉國(guó)歡慶世界上多了一款屬于中國(guó)的完全按照世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)研制的大型客機(jī)飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上表面 ，下表面平直的形狀當(dāng)飛機(jī)在空中飛行時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度比流過(guò)機(jī)翼下方的空氣速度 2如圖所示，是小明家的電動(dòng)自行車，但很多人說(shuō)騎這種車在刮風(fēng)時(shí)不安全這是由于刮風(fēng)時(shí)，雨棚的形狀導(dǎo)致下表面風(fēng)速比上表面風(fēng)速，從而使雨棚的下表面受到空氣壓強(qiáng)比上表面大小明還發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的座墊坐上去舒服，這是因?yàn)樽鶋|做得比較寬大，這有助于減小 3如圖為“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)，它所配備的太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，飛機(jī)機(jī)翼上表面凸起，可使飛行過(guò)程中機(jī)翼上表面的空氣流速 ，壓強(qiáng) ，從而形成升力4.如圖所示，把飲料吸管A插入盛水的杯中，另一根吸管B的管口貼靠在A管的上端往B管中吹氣，可以看到A管中的水面上升這是因?yàn)锳管上端口附近空氣壓強(qiáng)變（填“大”或“小”）的緣故；當(dāng)杯內(nèi)水的深度為10cm時(shí)，杯底受到水的壓強(qiáng)大小為Pa（g取10N/kg）5.大氣壓是大氣產(chǎn)生的壓強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓等于 mm高水銀柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)，其大小為1.013105Pa氣體和液體都是流體，流體中流速越的位置，壓強(qiáng)越大。三、綜合能力題1.鳥撞飛機(jī)事件時(shí)有發(fā)生，是不是它們“瞎”了？研究發(fā)現(xiàn)雨燕等鳥類具有邊飛邊睡的能力，甚至還能長(zhǎng)時(shí)間張開一只眼睛來(lái)觀察飛行路徑，避免與其它鳥類或物體碰撞研究還發(fā)現(xiàn)，某種鳥類只有距離運(yùn)動(dòng)的物體30m內(nèi)才逃離由于飛機(jī)速度很快，所以它們就沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)逃離，而引起撞機(jī)事件綜合上述信息，回答下列問(wèn)題：（1）數(shù)據(jù)顯示，一只0.5kg的鳥正面撞在迎面飛來(lái)的速度為720km/h的飛機(jī)上，就會(huì)產(chǎn)生1.6104N撞擊力，對(duì)飛機(jī)造成損傷假如撞擊面積為0.01m2，計(jì)算該鳥撞擊飛機(jī)的壓強(qiáng)（2）如表是三種材料的相關(guān)參數(shù)，從飛機(jī)承受鳥類撞擊能力和飛機(jī)自身重量考慮，最適宜用來(lái)制造飛機(jī)的材料是 （3）如圖，一架飛機(jī)以720km/h的速度向正前方O點(diǎn)的鳥迎頭飛去，則飛機(jī)的頭A點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置所需的時(shí)間是s，這也就是飛機(jī)留給該鳥逃離O點(diǎn)的時(shí)間（4）天空自古以來(lái)都是鳥類的地盤，能夠長(zhǎng)時(shí)間飛行的鳥類有邊飛邊睡的能力是它們飛行生活的表現(xiàn)，是自然選擇的結(jié)果根據(jù)達(dá)爾文進(jìn)化論推測(cè)，隨著空中高速飛行器的增多，很多很多年后，鳥類（選填“可能”或“不可能”）具有更強(qiáng)的