四川省二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》測試題C卷 (附解析).doc

四川省二級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)測試題C卷 (附解析)考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。 4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。 姓名:_ 考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個符合題意）1、不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（ ）。A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定砂礫2、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時應(yīng)選用的壓路機(jī)為（ ）。A8t兩輪靜力壓路機(jī)B16t兩輪振動壓路機(jī)C8t羊足碾D16t膠輪壓路機(jī)3、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于（ ）MPa時方可進(jìn)行拆除。A8 B10C15 D304、關(guān)于橋梁石砌墩臺砌筑的說法，錯誤的是( )。A、轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時，應(yīng)將砌石清洗濕潤后，先座漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕校倨鲋虚g里層D、砌筑時，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同5、危險源的風(fēng)險評價通常采用D=LEC來進(jìn)行判斷，該種方法稱為( )。A.頭腦風(fēng)暴法B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險評價法D.事故樹法6、營改增后，城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加在（ ）中計取。A.增值稅B.企業(yè)管理費(fèi)C.其他工程費(fèi)D.規(guī)費(fèi)7、石方填筑路堤的工藝流程中包括：分層填筑；檢測簽認(rèn)；振動碾壓；路基整修；路基成型；攤鋪平整。其中正確的順序是（ ）。ABCD8、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時，宜采用( )排水。A.井點(diǎn)B.集水坑C.板樁法D.帷幕法9、目前我國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為（ ）。A紙質(zhì)磁性券B紙質(zhì)二維條形碼券C非接觸IC卡D磁卡10、在工程管理曲線中，當(dāng)實(shí)際支付線低于計劃線時，表明（ ）。A進(jìn)度延誤B進(jìn)度提前C成本節(jié)約D成本超支11、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是（ ）。A當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時必須由專職安全員排除B有軌機(jī)動車運(yùn)送炸藥和雷管時，須分別放置于相鄰的兩個車廂C人力運(yùn)送爆破器材時，中途不得停留D自行車只能運(yùn)送雷管，不能運(yùn)送炸藥12、隧道監(jiān)控量測中，屬于必測的項(xiàng)目是（ ）。 A圍巖體內(nèi)位移 B鋼支撐內(nèi)力及外力 C拱頂下沉 D圍巖彈性波 13、根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部令2007年第1號)規(guī)定，組織公路水運(yùn)工程一級及以上資質(zhì)施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員的考核發(fā)證工作由( )負(fù)責(zé)。A交通運(yùn)輸部門 B省級人民政府交通主管部門C市級人民政府交通主管部門 D地方人民政府交通主管部門14、不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是（ ）。A、巖石的堅硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響15、下列水泥穩(wěn)定粒料基層質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（ ）。A平整度B壓實(shí)度C縱斷高程D橫坡16、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是（ ）。A.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出17、土石方路基工程施工中，常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不包括( )。A施工放樣 B斷面測量 C設(shè)備組合 D分層壓實(shí)18、按照公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價的（ ）。A0.5B1C15D219、軟土處理方案中，對于軟基較淺（12m）的泥沼地特別有效的方法是（ ）。A開挖換填法B拋石擠密法C堆載預(yù)壓法D砂井20、隧道周邊位移的測量儀器一般采用（ ）。A收斂計B測縫計C聲波儀D水平儀 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個符合題意）1、橋梁支架施工時需對支架進(jìn)行設(shè)計計算，其計算荷載應(yīng)主要考慮（ ）。A梁體混凝土重量B支架、模板重量C人、料、機(jī)及風(fēng)荷載D保證設(shè)施荷載E預(yù)壓試驗(yàn)荷載2、關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說法，正確的有（ ）。A所有隧道施工前都要制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實(shí)施細(xì)則B爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝C炮眼打好后要立即裝藥D同一輛汽車運(yùn)送炸藥和雷管時必須隔開一定距離擺放E不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)3、排除滑坡體地下水的設(shè)施有（ ）。A支撐滲溝B邊坡滲溝C樹枝狀排水溝D平孔E暗溝4、某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不考慮的因素有（ ）。A.底基層寬度B.底基層厚度C.運(yùn)料車輛的車廂體積D.松鋪系數(shù)E.粗碎石的含水量5、路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。其類型可分為( )。A.邊坡坡面防護(hù)B.沿河河堤河岸沖刷防護(hù)C.植物防護(hù)D.工程防護(hù)（礦料防護(hù)）E.自然防護(hù)6、根據(jù)公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法，以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計算費(fèi)用的有（ ）。A雨期施工增加費(fèi) B夜間施工增加費(fèi) C高原地區(qū)施工增加費(fèi)D施工輔助費(fèi) E企業(yè)管理費(fèi)7、高速公路通信系統(tǒng)的主要功能有（ ）。A為高速公路日常運(yùn)營管理、事故處理、救護(hù)、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)等部門提供可靠的通信手段B為收費(fèi)、監(jiān)控、會議電視和管理信息等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道C為收費(fèi)、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)提供供電電源D為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)E為收費(fèi)系統(tǒng)提供計費(fèi)服務(wù)8、SMA瀝青路面的結(jié)合料組成一般包括有瀝青和（ ）。A 碎石 B 礦粉 C 纖維穩(wěn)定劑D 石灰 E 粉煤灰9、推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)時，影響作業(yè)效率的主要因素有（ ）環(huán)節(jié)。A切土 B運(yùn)土 C卸土 D倒退（或折返） E空回10、適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有( )。A頂推法 B懸臂澆筑法 C支架法 D轉(zhuǎn)體施工法 E懸臂拼裝法 三、案列分析題（共4題，每題20分）1、某施工單位承接了某公路工程施工項(xiàng)目。施工前，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員認(rèn)真分析了合同價格，其中人工單價是由定額單價（24元工日）和業(yè)主補(bǔ)貼（定額單價的50）兩部分組成。施工開始不久，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理書面批準(zhǔn)項(xiàng)目部將部分工程分包給一具備資質(zhì)的施工單位，并簽訂了分包合同。為控制施工成本，項(xiàng)目部擬將人工單價的10%用于定額外人工費(fèi)用和關(guān)鍵工序的獎勵費(fèi)用，并規(guī)定主材由項(xiàng)目部向分包單位提供經(jīng)多方比較，項(xiàng)目部決定向某水泥廠購買水泥，并自己組織運(yùn)輸。為組織好施工，分包商還就分包工作獨(dú)立地編寫了施工組織設(shè)計，包括總說明、施工方案及各種保證措施、施工進(jìn)度計劃等，并直接提交監(jiān)理審批。問題：（1）項(xiàng)目部與分包單位簽訂的合同屬于一般分包還是指定分包合同？該類合同有何特點(diǎn)？（2）按“以收定支”的原則，項(xiàng)目部可將分包工程的人工單價最高為多少？（列出計算過程）（3）項(xiàng)目部應(yīng)從哪些環(huán)節(jié)（或方面）控制水泥在使用前的成本？（4）補(bǔ)充施工組織設(shè)計的基本內(nèi)容（5）指出施工組織設(shè)計編制和報批環(huán)節(jié)存在的問題，并給出正確做法。2、我國南方某兩車道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深為80m，隧道全長470m。隧道進(jìn)出口段的圍巖為較軟巖，巖體破碎，且BQ值小于250。隧道洞口覆蓋層較薄，有坍方、落石等危害，且有較大的偏壓。隧道施工地段無有害氣體。隧道采用鉆爆法開挖之后，及時施作第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及施作第二次襯砌。1.按所處位置劃分，本隧道屬于（ ）隧道。 A軟土 B淺埋 C瓦斯 D巖石2.本隧道所采用的施工方法為（ ）。 A掘進(jìn)機(jī)法 B新奧法 C蓋挖法 D盾構(gòu)法3.洞口圍巖為（ ）級。 A B C DV4.隧道進(jìn)出口處宜設(shè)置（ ）。 A涵洞 B通道 C明洞 D暗洞5.按隧道長度劃分，本隧道屬于（ ）隧道。 A特長 B長 C中 D短3、某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項(xiàng)目，合同段總長度36km，路面結(jié)構(gòu)層為15em厚級配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層，面層采用軌道攤鋪機(jī)攤鋪施工。鋼材、水泥供應(yīng)廠家由建設(shè)單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業(yè)隊采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計內(nèi)容摘要如下：摘要(1)：基層施工進(jìn)度為每天450m，養(yǎng)生時間至少7天;水泥混凝土面層施工進(jìn)度為每天400m，養(yǎng)生時間至少14天，所需最小工作面長度為3600m，其流水施工橫道如圖4所示摘要(2)：施工單位現(xiàn)有主要施工設(shè)備包括混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運(yùn)輸設(shè)備、吊車、布料機(jī)、攤鋪機(jī)、整平機(jī)、壓路機(jī)、拉毛養(yǎng)生機(jī)和石屑撒布機(jī)，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況調(diào)用。摘要(3)：項(xiàng)目部要求工地試驗(yàn)室在檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后向監(jiān)理工程師提交每批水泥清單。問題：1.計算摘要(1)中路面基層和面層工作的持續(xù)時間。2.計算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖(注：將表抄繪在答題紙上作答)3.結(jié)合摘要(2)，為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備哪兩個關(guān)鍵設(shè)備?并指出肯定不需要調(diào)用的兩個設(shè)備。4.摘要(3)中工地試驗(yàn)室的做法能否保證進(jìn)場水泥質(zhì)量?說明理由。4、某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項(xiàng)目，合同段總長度36km，路面結(jié)構(gòu)層為l5cm厚級配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層面層采用軌道攤鋪機(jī)攤鋪施工。鋼材、水泥供應(yīng)廠家由建設(shè)單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業(yè)隊采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計內(nèi)容摘要如下。摘要一：基層施工進(jìn)度為每天450m，養(yǎng)護(hù)時間至少7d；水泥混凝土面層施工進(jìn)度為每天400m，養(yǎng)護(hù)時間至少14d，所需最小工作面長度為3600m，其流水施工橫道如圖4所示。路面工程線性流水施工橫道圖摘要二：施工單位現(xiàn)有主要施工設(shè)備包括混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運(yùn)輸設(shè)備、吊車、布料機(jī)、攤鋪機(jī)、整平機(jī)、壓路機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)和石屑撒布機(jī)，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況調(diào)用。 摘要三：項(xiàng)目部要求工地試驗(yàn)室在檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后向監(jiān)理工程師提交每批水泥清單。問題：1計算摘要一中路面基層和面層工作的持續(xù)時間。2計算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖。（注：將表抄繪在答題紙上作答）3結(jié)合摘要二，為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備哪兩個關(guān)鍵設(shè)備?并指出肯定不需要調(diào)用的兩個設(shè)備。4摘要三中工地試驗(yàn)室的做法能否保證進(jìn)場水泥質(zhì)量? 說明理由。第 15 頁 共 15 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個符合題意）1、【答案】A2、A3、【答案】A4、【答案】D5、【標(biāo)準(zhǔn)答案】C6、【答案】B7、B8、【標(biāo)準(zhǔn)答案】A9、答案：C10、A11、【答案】C12、C13、A14、【答案】C15、【答案】B16、【答案】C17、C18、B19、答案：A20、答案：A二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個符合題意）1、ABCD2、BE3、ABDE4、【答案】CE5、答案 ABCD6、AD7、答案：ABD8、BC9、【答案】AB10、BCDE三、案列分析題（共4題，每題20分）1、（1）屬于一般分包合同。特點(diǎn)： 1）分包合同由承包商制定，承包人挑選分包人； 2）分包合同必須事先征得業(yè)主的同意和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)； 3）對合同總的執(zhí)行沒有影響。4）承包商不因搞了部分分包，從而減少其對分包工程在承包合同中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。（教材164頁）（2）人工單價（定額單價+業(yè)主補(bǔ)貼）90（24+2450）90369032.4元（3）從購入原價、運(yùn)雜費(fèi)、外運(yùn)輸損耗和采購及保管費(fèi)4方面進(jìn)行核算。（4）補(bǔ)充：施工現(xiàn)場平面布置、各種資源需要量及其供應(yīng)（5）分包商還就分包工作獨(dú)立地編寫了施工組織設(shè)計錯誤，應(yīng)當(dāng)是分包單位在總包單位的總體部署下，負(fù)責(zé)編制分包工程的施工組織設(shè)計。分包商將施工進(jìn)度計劃直接提交監(jiān)理審批錯誤，應(yīng)當(dāng)報總包單位審批，而非監(jiān)理。2、1.正確答案：D答案分析：修建在巖層中的稱為巖石隧道，修建在土層中的稱為軟土隧道；巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺隧道。軟土隧道常常修建在水底和城市，故稱為水底隧道和城市道路隧道。2.正確答案：B答案分析：新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。3.正確答案：D答案分析：V級圍巖的主要定性特征為：較軟巖，巖體破碎；軟巖，巖體較破碎一破碎；極破碎各類巖體，碎、裂狀，松散結(jié)構(gòu)。4.正確答案：C答案分析：洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應(yīng)設(shè)置明洞。5.正確答案：D答案分析：隧道分類見表3 表3 隧道分類情況 隧道分類 特長隧道 長隧道 中隧道 短隧道 隧道長度Lm三30003000L10001000L500L500背景中介紹此隧道全長470m，應(yīng)屬于短隧道。3、1路面基層工作的持續(xù)時間=36 000m450m/d=80d。路面面層工作的持續(xù)時問=30 000m400m/d=90d。2因?yàn)榛鶎拥乃俣?50m/d快于面層的速度400m/d，基層與面層之間邏輯關(guān)系應(yīng)選擇STS(開始到開始)搭接關(guān)系。搭接時距計算應(yīng)該除以兩者中較快的