地下室頂板加固方案.doc

目錄一、編制說明2二、編制依據2三、設計概況2四、荷載計算3五、立桿受壓應力及穩(wěn)定性的計算6六、鋼管加固搭設及拆除8七、鋼管加固支撐的檢查10八、施工安全注意措施11九、附圖11一、編制說明為了保證*工程總進度的要求，本工程在主體施工階段需及時插入二次結構施工，根據現場各樓棟施工電梯布置情況和二次結構及裝飾裝修施工的需要，需要在本工程的地下室頂板上設置一條施工道路。施工期間的荷載大于頂板設計活荷載，需對布置材料堆場位置及施工道路部位的地下室頂板及負一層現澆板進行頂撐加固（具體位置詳見施工平面布置圖）。二、編制依據1、國家和行業(yè)現行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準。2、建筑結構荷載規(guī)范GB50009-20123、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 JGJ130-20114、建筑施工扣件式鋼管腳手架構造與計算物價出版社20045、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；6、建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規(guī)范（JGJ231-2010）；3、 設計概況 設計概況，地下室頂板厚度160mm，梁截面尺寸有350mmx700mm，250mmx600mm等，截面型式均為矩形，框架柱之間最大跨度為5398mm，次梁布置按井字梁形式布置，頂板跨度為2525mm2700mm，設計參考依據為頂板上覆土厚度1200mm（土容重按17KN/m2），計算地下室頂板設計承載力為：1.2x17x1.2=20.4KN/m2。但本次施工道路加固范圍大部分在消防車道上，按結構設計說明消防車道處的頂板設計承載力為35KN（不覆土時）4、 荷載計算（一）荷載取值1、拆塔吊車按20T吊車考慮，自重28噸，吊運塔吊大臂按5噸計，合計331.1，總計37噸。2、預拌砂漿罐車按裝12m車考慮，混凝土罐車自重約16噸，12立方米預拌砂漿按24噸計，合計40噸。3、干拌砂漿儲存罐 按存儲20m考慮，干拌砂漿料重32噸，罐自重2.6噸，合計34.61.1，總計38噸考慮。（考慮動荷載）（二）結構驗算1、吊車、預拌砂漿罐車、干拌砂漿儲存罐作用下樓面等效均布活荷載的確定因預拌砂漿罐車最重，以下按預拌砂漿罐車作用下驗算樓面等效均布活荷載。2、預拌砂漿運輸車參數為：總重（含自重和考慮1.1安全系數）40000Kg合400 KN軸距32203800+1350mm，前輪距約2000，后輪距1800mm按后輪承擔全部荷載的80%計算，共兩個車軸四個車輪，每個車輪承擔荷載400x0.84=80KN。按設計承載力計算頂板彎矩：地下室頂板的板跨度一般為2525mm2700mm，按2700mm跨度、設計承載力計算每米頂板彎矩圖如下：按三跨連續(xù)梁查表得：最大正彎矩M=0.101ql2=0.10120.42.72.7=15.02KNm最大負彎矩M=-0.177ql2=-0.17720.42.72.7=-26.32 KNm最小剪力V=0.45 ql=0.4520.42.7=24.79KN3、按混凝土運輸車車輪荷載值在鋼管支撐間距內計算彎矩：地下室鋼管支撐的縱橫距為900mm(即900mmx900mm搭設,混凝土運輸車車輪荷載值每米頂板產生彎矩圖如下：按單跨簡支梁計算得：最大彎矩M=0.25ql2=0.25800.90.9=16.2KNm20.4KNm小于設計承載力產生的彎矩，滿足要求。（三）立桿強度和穩(wěn)定性驗算混凝土運輸車后輪軸矩1800mm，在此范圍內排列支撐鋼管3排，上部施工荷載按混凝土運輸車重量400KN計算，地下室頂板設計承載最小剪力為24.79KN，計算混凝土運輸車在后輪軸矩范圍內每根鋼管支撐的荷載。F=（80-24.79）4=13.8KN1、 立桿強度計算：=N/A =13.8103/489 =28.2N/mm2 f =205N/mm2，安全。2、立桿穩(wěn)定性計算： N/(A)f N計算立桿最大垂直力設計值；軸心受壓構件的穩(wěn)定系數，根據長細比查表取值；立桿計算長度10 = kh =1.1551.5150 = 260cm長細比：=10/i(鋼管回轉半徑) = 260/1.58 =165，查表= 0.259A立桿的截面面積 ，A = 489mm2N/(A)= 13.8103/(0.259489) =109N/mm2f = 205N/mm2，支撐滿足要求地下室頂板上可行使預拌砂漿運輸車。 立桿頂撐采用U型托與梁板頂緊，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于200mm。5、 加固范圍加固的范圍：地下室平面圖中軸線2-713軸/AMAV軸搭設支撐盤扣式鋼管加固。搭設范圍、平面圖和立面圖如下： 地下室負一層、負二層加固平面圖地下室負一層、負二層加固立面圖六、鋼管加固搭設及拆除1、工藝流程鋪底部墊木搭設立桿和掃地桿校正立桿搭設一、二、三步縱橫向水平桿搭設板底方木、頂托 2、構造要求1）滿堂架構架從安全性的角度考慮，施工道路現澆板底的立桿縱橫向間距為900900，梁底的立桿間距為600600；水平桿步距均為不大于1200，實際搭設時根據搭設高度進行選擇。2）立桿每根立桿底部應設置厚度不小于50mm的木墊塊。腳手架立桿必須設置縱、橫向掃地桿?？v橫向掃地桿應固定在距底座上皮不大于550mm處的立桿盤口上。地下室負一層的頂撐利用現有模架體系，負二層加固立桿與負一層現澆板頂撐加固的立桿必須在同一立面位置，保證上、下層的立桿同心。鋼管立桿頂部應采可調節(jié)U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于200mm，安裝時應保證上下同心。立桿接長必須采用盤扣架專用對接扣件連接，不得采用搭接或在水平上錯接。3）剪刀撐施工通道的頂撐加固的架體縱向剪刀撐跨越立桿57根，應連續(xù)設置；每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，不大于9m 。斜桿與地面的傾角宜在4560之間。 剪刀撐斜桿應采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。3、滿堂架拆除 1）滿堂架拆除前應全面檢查滿堂架對接連接、支撐體系等是否符合要求。2）拆除程序事先報項目部安全主管審查通過。3）架體由上至下逐層拆除。4）拆除中注意事項：拆除的物件應輕拿輕放,嚴禁拋擲。拆除的物件應隨拆隨運。拆除的物件及時清理、分類集中堆放。七、鋼管加固支撐的檢查 1、進行鋼管加固支撐滿堂架檢查、驗收時應根據下列技術文件：1）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2011）的相關規(guī)定；2）施工組織設計設計（專項方案）及變更文件；3）技術交底文件。鋼管加固支撐的檢查內容：1）桿件的設置和連接，支撐等的構造是否符合要求；2）底座是否松動，立桿是否懸空；3）扣件螺栓是否松動；4）安全防護措施是否符合要求；5）是否超載。八、施工安全注意措施1、施工荷載應符合本方案設計要求，不得超載。2、滿堂架使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿、嚴禁任意拆除立桿、配件；嚴禁隨意增加荷載；嚴禁任意拆除安全防護設施等。3、立桿連接必須使用對接扣件，且連接牢固。鋼管、扣件規(guī)格材質必須符合要求。無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或有裂紋。4、應遵循相應的安全技術交底，拆除時設警戒區(qū)，設置明顯標志；拆下的扣件和配件應及時運至地面。5、施工通道預拌砂漿罐車行駛路線及預拌砂漿和干拌砂漿罐存放位置等部位的地下室頂板均嚴格按此方案進行頂撐加固。6、專職安全管理人員及棟號負責人應嚴格按照該方案進行指導施工及檢查驗收。本方案按需加固的