2012年運(yùn)轉(zhuǎn)車間留一條問(wèn)一條.doc

2012年運(yùn)轉(zhuǎn)車間留一條問(wèn)一條（調(diào)車組）（行車組）時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：1.技規(guī)對(duì)關(guān)門車編入貨物列車的位置有哪些規(guī)定？（調(diào)車組）答： 關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)； 在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)二輛； 列車最后一輛不得為關(guān)門車； 列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。 時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：2、非正常情況下接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)做到的“五不準(zhǔn)”是什么？（行車組）答：不準(zhǔn)搶鉤作業(yè)，不準(zhǔn)同時(shí)下達(dá)準(zhǔn)備兩個(gè)及其以上的進(jìn)路命令，不準(zhǔn)提前填寫(xiě)行車憑證，不準(zhǔn)提前交遞行車憑證，未得到進(jìn)路確認(rèn)好了的報(bào)告不準(zhǔn)派出引導(dǎo)員。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：3、技規(guī)中調(diào)車作業(yè)的“九固定”包括哪些？（調(diào)車組）答：調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。 時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：4、技規(guī)中調(diào)車作業(yè)有關(guān)要道還道制度是如何規(guī)定的？（扳道組）答：非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制道。扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)方法，在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時(shí)，第一鉤起，按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動(dòng)道岔，不顯示道岔開(kāi)通信號(hào)。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：5、技規(guī)中規(guī)定調(diào)車作業(yè)必須做好哪些準(zhǔn)備？（調(diào)車組）答： 提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等情況； 人力制動(dòng)機(jī)的選閘、試閘，系好安全帶； 準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋； 無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：6、行車人員發(fā)現(xiàn)不良設(shè)備時(shí)如何處理？（行車組）答：直接辦理行車的人員在交接班和使用設(shè)備前后，應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)不良設(shè)備時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車站值班員，由其記入行車設(shè)備檢查登記簿，通知有關(guān)部門檢查處理。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：7、兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)在同一條線路上作業(yè)有什么限制？（調(diào)車組）答： （1）兩端不能同時(shí)向線路內(nèi)推車；（2）空線上禁止兩端同時(shí)相對(duì)溜放；（3）不準(zhǔn)同時(shí)一端推車，一端溜放；（4）不準(zhǔn)一端連掛機(jī)車，一端推車；（5）橫向劃區(qū)的調(diào)車場(chǎng)兩端作業(yè)的機(jī)車車輛，均不得越過(guò)各自方向的緩沖地帶界標(biāo)。需要越過(guò)時(shí)，按越區(qū)作業(yè)辦理。當(dāng)緩沖地帶停有越標(biāo)車輛時(shí)，兩端仍可同時(shí)作業(yè)，但禁止與越標(biāo)的車輛連掛。需要連掛時(shí)，必須先停止一端作業(yè)，另一端方可開(kāi)始作業(yè)。具體聯(lián)系辦法，在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：8、道岔的作用是什么？按結(jié)構(gòu)分為哪幾類？（扳道組）答：道岔是使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路，或越過(guò)與其交叉的另一條線路。道岔按結(jié)構(gòu)分為單式道岔、復(fù)式交分道岔、對(duì)稱道岔、交叉道岔。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：9、什么是車站作業(yè)計(jì)劃？（調(diào)車組）答： 車站作業(yè)計(jì)劃是車站為保證完成鐵路局日（班）計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的行動(dòng)計(jì)劃。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：10、信號(hào)機(jī)按用途分為哪幾種？（行車組）答：信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：11、鐵路調(diào)車取送車輛作業(yè)時(shí)對(duì)摘車防溜有哪些技術(shù)要求？（調(diào)車組）答：按作業(yè)計(jì)劃及貨運(yùn)人員的要求，對(duì)好貨位，拉好擋。按規(guī)定采取防溜措施。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：12、溜放作業(yè)時(shí)，扳道員應(yīng)注意什么？（扳道組）答：（1）應(yīng)注意前后車組的走行速度，難行線，難行車能否進(jìn)入警沖標(biāo)，各鉤車前鉤車是否壓標(biāo)。（2）認(rèn)真掌握扳道時(shí)機(jī)，前后車組在分歧道岔不應(yīng)少于15m的距離，車組間隔應(yīng)保持在20-30m范圍，保證安全扳道。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：13、進(jìn)入貨物線、岔線、段管線取送車，應(yīng)檢查哪些？（調(diào)車組）答： 進(jìn)入貨物線、岔線、段管線前應(yīng)派人檢查線路及停留車，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確（由調(diào)車人員扳動(dòng)的道岔）、貨物裝載無(wú)異狀，車門關(guān)閉，裝卸停止，防護(hù)信號(hào)及裝卸機(jī)具已撤除，車下無(wú)障礙。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：14、集中聯(lián)鎖進(jìn)路上平面調(diào)車作業(yè)有哪些限制？（行車組）答：在集中聯(lián)鎖進(jìn)路上進(jìn)行平面調(diào)車作業(yè)時(shí)，每鉤車必須單獨(dú)確認(rèn)進(jìn)路和信號(hào)顯示狀態(tài)。溜放調(diào)車時(shí)，只能進(jìn)行單鉤溜放（設(shè)有連續(xù)溜放進(jìn)路條件的除外）。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：15、 調(diào)車作業(yè)前對(duì)檢查線路有哪些技術(shù)要求？（調(diào)車組）答： 檢查線路上有無(wú)障礙物，防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門開(kāi)啟狀態(tài)，調(diào)車組扳動(dòng)的道岔是否良好及開(kāi)通位置，線路兩旁及站臺(tái)上堆放貨物距離是否符合規(guī)定，不符合規(guī)定要求時(shí)，不允許進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：16、扳道作業(yè)發(fā)生脫軌事故的原因有那些？（扳道組）答：（1）扳動(dòng)道岔后尖軌與基本軌不密貼時(shí)，車輪輪緣軋傷尖軌，爬上尖軌而脫軌；（2）溜放作業(yè)前后車組技術(shù)間隔不夠，搶扳道岔，此時(shí)車輪已進(jìn)入尖軌四股狀態(tài)而脫軌；（3）車輛前臺(tái)車進(jìn)入股道后，盲目扳道，造成后臺(tái)車進(jìn)入另一股道而造成脫軌。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：17、調(diào)車作業(yè)前對(duì)檢查車輛有哪些技術(shù)要求？（調(diào)車組）答： 核對(duì)現(xiàn)車、注意事項(xiàng)，檢查停留車位置、連掛狀態(tài)，有無(wú)壓鞋、人力制動(dòng)機(jī)是否松開(kāi)，調(diào)整好鉤位。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：18、什么情況下需引導(dǎo)接車？（行車組）答：凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車而無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：19、 調(diào)車作業(yè)，對(duì)排風(fēng)摘管有哪些技術(shù)要求？（調(diào)車組）答： 緩緩打開(kāi)折角塞門，放出主制動(dòng)軟管的風(fēng)。排凈副風(fēng)缸里的余風(fēng)。做到風(fēng)排凈、不漏排、不抱閘。根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃或車號(hào)員的開(kāi)口通知單（或粉筆標(biāo)記）正確摘管。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：20、調(diào)車進(jìn)路上既有集中又有非集中操作道岔時(shí)，要道還道有哪些規(guī)定？（扳道組）答：調(diào)車進(jìn)路上既有集中又有非集中操作道岔時(shí)，司機(jī)或調(diào)車人員既要調(diào)車信號(hào)顯示、還應(yīng)憑扳道人員顯示的股道信號(hào)和道岔開(kāi)通信號(hào)運(yùn)行。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：21、平面牽出線調(diào)車作業(yè)中，對(duì)調(diào)車長(zhǎng)溜放車輛有何技術(shù)要求？（調(diào)車組）答： (1)開(kāi)放（或顯示溜放）信號(hào)。根據(jù)停留車位置、氣候條件、車組大小、空重、車輛走行狀態(tài)、難易行線等情況，掌握溜放速度，保證溜放車組速度均勻，間隔適當(dāng)。(2)發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷處理。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：22、扳道、信號(hào)人員在值班時(shí)應(yīng)做到哪些？（行車組）答：（1）嚴(yán)格按照車站值班員的接發(fā)列車命令、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路；（2）在扳動(dòng)道岔、操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度；對(duì)進(jìn)路上不該扳動(dòng)的道岔，也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行確認(rèn)；（3）接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備完了后，及時(shí)報(bào)告車站值班員（能從設(shè)備上確認(rèn)者除外）。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：23、平面牽出線調(diào)車作業(yè)中，對(duì)連結(jié)員的提鉤作業(yè)有哪些技術(shù)要求？（調(diào)車組）答： 按計(jì)劃核對(duì)車數(shù)、車號(hào)，隨時(shí)確認(rèn)調(diào)車長(zhǎng)信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)，根據(jù)車組大小、走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告或采取停車措施。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：24、兩名及以上扳道人員準(zhǔn)備同一條調(diào)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)如何辦理？（扳道組）答：兩名及以上扳道人員準(zhǔn)備同一條調(diào)車進(jìn)路時(shí)，扳道人員間要執(zhí)行對(duì)道制度。由靠近機(jī)車車輛方向的扳道人員由近而遠(yuǎn)向有關(guān)扳道人員要道。各有關(guān)扳道人員將自己管轄的進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可由遠(yuǎn)而近依次還道。整個(gè)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，由靠近機(jī)車車輛的扳道員向司機(jī)或調(diào)車人員顯示股道信號(hào)和道岔開(kāi)通信號(hào)。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：25、調(diào)車作業(yè)前對(duì)選閘、選鞋有哪些技術(shù)要求？（調(diào)車組）答： 使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，要提前檢查閘鏈、閘桿、閘盤、閘臺(tái)等是否完好。按照選前不選后，選重不選空，選高不選低，選大不選小，選標(biāo)型不選雜型，選雙不選單的要求進(jìn)行選閘，使用折疊式制動(dòng)機(jī)，應(yīng)事先做好準(zhǔn)備。使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠且符合標(biāo)準(zhǔn)的鐵鞋。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：26、扳道員在值班時(shí)應(yīng)做到哪些？（扳道組）答：（1）嚴(yán)格按照車站值班員的接發(fā)列車命令、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路；（2）在扳動(dòng)道岔、操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度，對(duì)進(jìn)路上不該扳動(dòng)的道岔，也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行確認(rèn)；（3）接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備完了后，及時(shí)報(bào)告車站值班員（能從設(shè)備上確認(rèn)者除外）。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：27、調(diào)車作業(yè)前調(diào)車指揮人如何傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃？（調(diào)車組）答：調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對(duì)其他人員應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。具體辦法在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車計(jì)劃后，方可開(kāi)始作業(yè)。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：28、哪些線路禁止停留機(jī)車車輛？（扳道組）答：（1）安全線、避難線、機(jī)車固定走行線上不允許停留機(jī)車車輛，正線上不允許停留車輛。到發(fā)線上停留車輛時(shí)，應(yīng)經(jīng)車站值班員允許，在中間站上應(yīng)取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許方可占用。（2）牽出線、渡線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時(shí)，由站細(xì)規(guī)定。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：29、禁止溜放線路的其他規(guī)定？站細(xì)（調(diào)車組）答：（1）.盡頭線作業(yè)，允許在空線第一鉤采用溜放法調(diào)車。溜放車組重車不得超過(guò)5輛，空車不得超過(guò)10輛，空重混合時(shí)1輛重車按2輛空車折算，且盡頭端車輛距土檔不得少于10米的安全距離。（2）.線路進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，第一鉤禁止溜放。應(yīng)在距防護(hù)脫軌器（或防護(hù)信號(hào)）20米以上摘下車組，并擰緊人力制動(dòng)機(jī)或使用鐵鞋止輪后，自該線第二鉤車起允許溜放。（3）.溜放調(diào)車限速18km/h.。時(shí)間： 月 日留， 月 日問(wèn) 姓名： 得分：30、行規(guī)對(duì)集中聯(lián)鎖車站，調(diào)車信號(hào)因故不能開(kāi)放或開(kāi)放后變更時(shí)，聯(lián)系有何規(guī)定？（行車組）答：（1）調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須變更時(shí)，應(yīng)先通知司機(jī)和調(diào)車指揮人。得到回示后，方可變更。（2）調(diào)車信號(hào)因故不能開(kāi)放或機(jī)車車輛未出清原排調(diào)車進(jìn)路需中途返回時(shí)，必須取得車站值班員（信號(hào)長(zhǎng)）允許，由車站值班員（信號(hào)長(zhǎng)）使用列車