馬羅梁場安全技術(shù)交底內(nèi)容.docx

馬羅梁場安全技術(shù)交底內(nèi)容七、架橋機架梁安全技術(shù)交底安全交底內(nèi)容：1堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對施工人員進行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人，確保安全。2.移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負責(zé)，并達到如下要求：1）移梁（或運梁）鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。2）梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡，支墊牢固。梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。3）移梁時兩端行程應(yīng)同步。4）鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。5）起吊梁片時，當(dāng)梁體吊離支承面1020cm時，應(yīng)暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關(guān)鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30CM。6）吊車在吊梁過程中，吊裝前應(yīng)由打好支撐，做好吊機穩(wěn)固工作，如地面不密實時，必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。7）指揮兩臺吊車共同起吊梁體時，應(yīng)由有經(jīng)驗的裝吊工負責(zé)指揮，兩臺吊車需同步進行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有一定距離，不得碰撞。8）梁片移動、裝運時必須按要求設(shè)置支撐點，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車（運梁小車）縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。9）運梁過程中，道路應(yīng)密實、穩(wěn)固、平整，梁體在炮車（運梁車）上應(yīng)支撐牢固，炮車（運梁車）前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號，如出現(xiàn)支撐松動或其它危險情況，應(yīng)立即停車。（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車）10）牽引車運送梁時，行走速度不得超過5km/h，梁車到位后應(yīng)制動鎖定；接近主機時，應(yīng)降速到0.5km/h。11）在下坡方向上運梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負責(zé)，防止運梁車溜動。12）在大坡道上停車、對位、架梁時，應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設(shè)置制動失靈的保險設(shè)施，并有防止車輛脫鉤的措施。3架梁前必須檢查落實如下工作：1）應(yīng)對架橋機的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備進行全面檢查，符合要求后方可使用。2）橫向軌道應(yīng)有足夠的強度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。3）前支腿必須垂直安放。4）架橋機必須做好接地保護，接地電阻不大于4。5）架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。4架梁施工有關(guān)要求1）參加架梁工作的人員，均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗。2）架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。3）進入施工現(xiàn)場人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時，下方應(yīng)設(shè)專人防護，防止砸傷人員。4）架梁時，在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留，遇有道路要進行臨時封鎖防護。5）大雪、大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。6）夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。7）梁片縱移時，前后要設(shè)專人指揮。前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時，盡量使梁片貼近橋墩臺橫移，移梁不得過快，松鉤前必須將梁體正位并打好支撐，保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后，除在梁端進行支撐外，還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。8）每架完一孔梁后，要在兩幅之間空檔處設(shè)置23道專用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固，寬度不小于1米，且有牢固的護欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩，上面綁扎紅色布條，防止人員高空墜落。9）在已架好的T型梁上進行運梁前，應(yīng)完成梁間聯(lián)接板的焊接，做好梁端的支墊，運梁時車輪行走線路應(yīng)盡量接近T梁腹板中心線并劃線標(biāo)識。10）架橋機在非工作時間應(yīng)進行鎖定，安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩，確保架橋機穩(wěn)定。5執(zhí)行高速公路架橋機架梁卡死制度：1）架橋機拼裝后未進行空載試運行、重載試吊、接地線沒接好不架。2）橫移軌道在路基上時，填土有局部下沉不架。3）架橋機過孔時，架橋機主梁坡度超過1%時，縱坡超過3%時不架。4）邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時，承壓裝置必須頂在鋼軌上。5）過孔時，架橋機主梁未達到后重前輕時不架。6）天車卷揚機剎車時間未滿足要求時不架。7）必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。8）安全措施未制定不架。9）人員分工不明確不架。馬羅梁場安全技術(shù)交底內(nèi)容八、吊裝安全技朮交底1. 龍門吊拼裝完成后，應(yīng)按照設(shè)計要求組織檢查驗收。2. 移動式龍門架除進行靜載試驗外，還應(yīng)等載在軌道上往返運行一次，檢查龍門吊在移動中的變形以及軌距，軌道平整度等情況。3. 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。4. 鋼絲繩必須按照設(shè)計荷載要求，選用適合的標(biāo)準(zhǔn)繩索，在使用中，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常注意檢查，并做到必要的維護。5. 吊裝作業(yè)時，必須安排專門的人員進行現(xiàn)場安全管理，統(tǒng)一指揮。6. 嚴(yán)格按照指揮信號操作，指揮信號不明確，嚴(yán)禁起吊，對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，應(yīng)立即執(zhí)行。7. 開車前或操作中接近人時，須鳴鈴或報警。8. 吊裝的吊物要捆扎牢靠，吊鉤要找準(zhǔn)重心，吊物要垂直，不準(zhǔn)斜吊或斜拉。9. 嚴(yán)禁超負荷或被吊物重量不清時起吊，物體起吊時，嚴(yán)禁人員站在吊物上，其下方嚴(yán)禁站人。10. 起重機在起吊滿載或近滿載時，應(yīng)先將載物吊起地面2050公分停止提升，檢查起重機的穩(wěn)定性，制定器的可靠性，重物的平衡性，綁扎的牢靠性，確認無誤后方可再進行提升。11. 吊起重物作水平移動時，應(yīng)將重物提高到可能遇到障礙物0.5米以上，運行時被吊物不得左右搖動。12. 開動和停止電動機，應(yīng)緩慢平衡地操作控制器，作后面移動必須等機、物完全停穩(wěn)后方可操作。13. 作業(yè)遇到有停電或其它特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。14. 起重機在作業(yè)閉合主電源之前，應(yīng)使所有的控制器處于停止?fàn)顟B(tài)，工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，應(yīng)檢查起重機的運作是否正常。15. 被吊物菱角處與綁扎鋼絲繩之間必須加襯墊。16. 起重機的結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷時，嚴(yán)禁進行起吊工作；施工場地昏暗，無法看清場地、被吊物或指揮信號時不得進行吊裝工作。17. 當(dāng)?shù)跹b作業(yè)結(jié)束時，應(yīng)將起重錨錠安全，當(dāng)風(fēng)力大于6級時，一般應(yīng)停止工作，并將起重機。18. 龍門吊拆除時，應(yīng)遵循安全技術(shù)措施。馬羅梁場安全技術(shù)交底內(nèi)容十二、架橋機縱、橫移安全措施交底交底內(nèi)容：1) 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設(shè)備交給無本機種操作證的人員操作。2) 定期進行設(shè)備的檢修和保養(yǎng)。3) 非架梁人員不得進入架梁作業(yè)區(qū)，在橋頭和龍門吊處應(yīng)設(shè)警衛(wèi)，架橋機和龍門吊設(shè)防火設(shè)施。4) 所有施工輔助結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計施工，結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。5) 架橋機門吊操作室，均安裝防護欄桿，上下梯子、人行道等安全設(shè)備。作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。6) 在T梁達到設(shè)計強度后，方可起吊及移梁。T梁在橫移、運輸、存放、起吊過程中，必須按設(shè)計要求設(shè)置支點。7) 操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。8) 裝梁時位置要準(zhǔn)確，既要按設(shè)計位置放置，又要有利于架橋機的起吊。9) 裝梁完畢，運梁臺車機電設(shè)備及T梁的固定經(jīng)檢驗合格后，方可運梁。10) 在運梁過程中，尤其是下坡道運梁，制動必須可靠有效，在每次運梁前，均應(yīng)檢查制動情況，制動不好，嚴(yán)禁操作。11) 在運行線路上，應(yīng)設(shè)專人密切注意軌道上及路旁