6-39No25.5F使用說(shuō)明書(shū).doc

ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)ISO9001International quality system certification of enterprisesY6-3925.5F使用說(shuō)明書(shū)2012-03一、技術(shù)總說(shuō)明 本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，易于拆卸維修，運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠，耐溫，效率高，一般大于80，噪聲低，性能曲線平坦，流量調(diào)節(jié)范圍大，高效區(qū)寬廣等特點(diǎn)。尤其適用冶金等類似的其他行業(yè)。 二、主要部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本風(fēng)機(jī)主要由葉輪、主軸、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、軸承箱（含軸承）、軸端密封、導(dǎo)向裝置、聯(lián)軸器等組成；并根據(jù)用戶的不同要求配慢轉(zhuǎn)裝置、差動(dòng)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置、膨脹節(jié)、PLC低壓控制柜、稀油潤(rùn)滑站、液力偶合器、電動(dòng)執(zhí)行器、測(cè)振裝置、超溫報(bào)警控制裝置及主電機(jī)等。（1）.葉輪 由優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度耐磨合金鋼并堆有耐磨層制成。（2）.機(jī)殼組和進(jìn)氣箱 采用Q235A普通鋼板，兩段剖分，方便拆卸吊裝轉(zhuǎn)子組，減少了維修的工作量；為了增強(qiáng)剛性，在機(jī)殼組的外側(cè)布置有“井”字加強(qiáng)筋網(wǎng)，減少了高速旋轉(zhuǎn)的氣流介質(zhì)對(duì)機(jī)殼沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)，有效的防止了安裝、運(yùn)輸過(guò)程中變形；在蝸殼底部設(shè)有可快速打開(kāi)而且密封良好的檢修門(mén)，便于清除殼體內(nèi)部的粉塵，并且在進(jìn)氣箱面板上設(shè)有觀察門(mén)，便于維修觀察。（3）. 主軸 主軸采用45#鋼制作而成，主軸與葉輪配合處采用軸法蘭的方式，并用高強(qiáng)度的螺栓緊固，保證了整個(gè)轉(zhuǎn)子組的運(yùn)行平穩(wěn)、可靠；并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的超聲波探傷檢查。 （4）. 潤(rùn)滑油系統(tǒng) 風(fēng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑采用自帶循環(huán)油潤(rùn)滑，當(dāng)發(fā)生意外停電及油系統(tǒng)油泵出故障時(shí)，在短時(shí)間內(nèi)可靠軸承箱自身的油環(huán)帶油潤(rùn)滑；采用“油環(huán)循環(huán)油”復(fù)合潤(rùn)滑，本循環(huán)油不僅對(duì)軸承有潤(rùn)滑作用，還可以冷卻軸承，把介質(zhì)沿主軸傳遞給軸承的熱量帶走。這樣可以延長(zhǎng)軸承的使用壽命，也保障了軸承的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）. 軸承箱 主軸承采用進(jìn)口調(diào)心球面滾子軸承，使用壽命長(zhǎng)；軸承裝于鑄鐵軸承箱內(nèi)，其潤(rùn)滑方式采用“油環(huán)循環(huán)油”復(fù)合潤(rùn)滑。在軸承箱下部側(cè)面設(shè)置有油位指示器，以便觀察軸承箱內(nèi)油池的油位。（6）.導(dǎo)葉調(diào)節(jié)門(mén) 導(dǎo)葉調(diào)節(jié)門(mén)裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口前，由導(dǎo)葉 、殼體以及連桿組成，并由電動(dòng)執(zhí)行器操作和控制，可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)。（7）. 柱銷聯(lián)軸器 柱銷聯(lián)軸器由尼龍棒將兩半聯(lián)軸器連接，具有傳遞功率大，運(yùn)行平穩(wěn)，不用潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，耐酸，耐堿等特點(diǎn)。（8）.振動(dòng)裝置 在風(fēng)機(jī)軸承座上設(shè)有振動(dòng)監(jiān)測(cè)探頭，以便隨時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)軸承的振動(dòng)情況，并可自動(dòng)報(bào)警和停車。（9）.超溫報(bào)警控制裝置及主電機(jī) 當(dāng)風(fēng)機(jī)工作溫度超過(guò)了設(shè)計(jì)允許使用最高溫度的極限時(shí)，超溫報(bào)警控制裝置則發(fā)出報(bào)警信號(hào)及停車信號(hào)。引風(fēng)機(jī)所配電動(dòng)機(jī)是根據(jù)風(fēng)機(jī)最低使用溫度下的參數(shù)而定的。 三、風(fēng)機(jī)的安裝1、綜述風(fēng)機(jī)到貨后，應(yīng)檢查所有的零件，相對(duì)于圖紙的任何缺損和偏差應(yīng)盡快通知我公司。如果運(yùn)輸中發(fā)生任何損壞，應(yīng)立即通知我公司以采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。有些配合零件在車間進(jìn)行了預(yù)裝配并在拆卸和包裝運(yùn)輸前作好配合標(biāo)記，其它零部件為整組運(yùn)輸，包括葉輪組，調(diào)節(jié)門(mén)，轉(zhuǎn)動(dòng)組（包括主軸）。下面的章節(jié)概述了新推薦的安裝程序，在安裝過(guò)程中注意并遵循下列所有的特殊預(yù)防措施。安裝過(guò)程中有些設(shè)置和找正的尺寸應(yīng)該記錄在檢查報(bào)告上。注：用350mm的純石棉帶密封所有的連接法蘭。2、部件的儲(chǔ)存和保管 在風(fēng)機(jī)零部件包裝和裝卸期間就應(yīng)采取預(yù)防措施以保證貨物安全到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，裝卸和安裝時(shí)粗心處理會(huì)導(dǎo)致貨物嚴(yán)重?fù)p壞，因而在這些操作中必須非常細(xì)心。2.1 所有零部件應(yīng)存放在枕木上且通風(fēng)良好。2.2 葉輪、轉(zhuǎn)動(dòng)組和所有松散件，即螺栓、螺母、儀表必須存放在隔離罩下或包裝箱內(nèi)。2.3 機(jī)殼、調(diào)節(jié)門(mén)、進(jìn)風(fēng)口、葉輪、轉(zhuǎn)動(dòng)組由吊耳或索具起吊，索具連在法蘭孔上。2.4 轉(zhuǎn)子組上的主軸及葉輪在起吊和安裝時(shí)，必須很好地保護(hù)防止損壞。3 基礎(chǔ)檢查3.1 開(kāi)始安裝之前檢查基礎(chǔ)以確保其與總圖要求的相關(guān)高度，地腳螺栓位置等一致。3.2 檢查二次灌漿所需高度。3.3 檢查平臺(tái)有關(guān)數(shù)據(jù)。3.4 在平臺(tái)和基礎(chǔ)上標(biāo)記中心線。3.5 如果基礎(chǔ)合格，地腳螺栓應(yīng)按總圖所在地腳螺栓坑中就位，地腳螺栓在其坑中垂直放置是非常必要的。3.6 此階段不要灌漿。3.7 所有需要灌漿的表面應(yīng)避免有油，油脂和臟污。4 地腳螺栓灌漿 本節(jié)概述了地腳螺栓的灌漿，在風(fēng)機(jī)和其附屬設(shè)備的安裝過(guò)程中應(yīng)使用這些規(guī)程。4.1 灌漿前先檢查設(shè)備已準(zhǔn)確找正。4.2 為了把漿更好地灌入地腳螺栓的坑中，建議鋼墊先拿開(kāi)，如果必要的話，可將設(shè)備輕微地吊起以便撤下墊片。4.3 將地腳基礎(chǔ)孔灌滿漿至平臺(tái)頂部的水平，保證灌實(shí)。4.4 漿堅(jiān)固后把墊片放回原位，盡量靠近地腳螺栓，保證它們堅(jiān)固地就位在混凝土中。4.5 檢查設(shè)備的找正沒(méi)有破壞后，擰緊地腳螺栓，擰緊地腳螺栓時(shí)不要使機(jī)座變形。4.6 在此階段不要將設(shè)備的底腳灌漿，底腳灌漿是在安裝完成后做。5、機(jī)殼的安裝 由于尺寸較大的原因，機(jī)殼是分兩部分的，所有剖分部分均配有法蘭以便螺栓連接。按我公司提供總裝圖中地腳安裝示意圖進(jìn)行安裝。5.1 組裝機(jī)殼的各部分，建議暫時(shí)裝上可拆卸部分以免安裝過(guò)程中變形。5.2 吊起機(jī)殼的底部，放入墊板，調(diào)整機(jī)殼到其側(cè)板垂直。調(diào)整墊板及所附墊片使機(jī)殼水平，松開(kāi)機(jī)殼可拆卸部分的螺栓并將其移開(kāi)以便葉輪的安裝。注：也可以將機(jī)殼各部分一個(gè)一個(gè)的吊裝就位再用螺栓連接上。5.3 此階段不要擰緊其地腳螺栓，也不要把機(jī)殼底腳灌漿，以便最后調(diào)校。6、葉輪的裝配 將葉輪裝在轉(zhuǎn)動(dòng)組的軸心位置，注意一定要熱套裝，不能采用強(qiáng)制裝配，以免損壞軸承。7、軸承箱體下部與軸承箱底座的裝配 將定位和非定位軸承箱體下部分分別在軸承箱底座上就位，注意：軸承箱底座不能裝反；然后將就位的螺栓放松，以便最后調(diào)校。8、轉(zhuǎn)子組與軸承箱體的安裝 使底座水平是很必要的，在水平度的兩個(gè)方向上，用水平儀判斷跨底座機(jī)底腳的直邊的水平度，同時(shí)把底座放在距離機(jī)殼正確距離的位置處，這就要裝上進(jìn)風(fēng)口，看進(jìn)風(fēng)口插入葉輪進(jìn)口的深度是否附和圖紙要求，以及調(diào)整它們的徑向間隙附和圖紙要求。 找正合格后，可以擰緊軸承座的地腳螺栓。9、導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置和執(zhí)行器的安裝導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置是已經(jīng)全部組裝好的，便于安裝到風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口上。9.1 將導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置組吊裝到進(jìn)氣口的法蘭上，并用螺栓連接。9.2 吊裝電動(dòng)執(zhí)行器就位，并擰緊地腳螺栓。9.3 將執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)柄與導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置的驅(qū)動(dòng)柄用所供的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置連接在一起。9.4 檢查并調(diào)節(jié)執(zhí)行器后以驅(qū)動(dòng)導(dǎo)葉由全閉到全開(kāi)的位置。保證所有連桿都固定到各自的驅(qū)動(dòng)柄上且所有的連接是緊固的。10、主電機(jī)與傳動(dòng)組軸的對(duì)中 主電機(jī)在基礎(chǔ)上的安裝，嚴(yán)格按電機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)所介紹的方法和要求進(jìn)行，主電機(jī)安裝時(shí)應(yīng)保證主電機(jī)與傳動(dòng)組的兩半聯(lián)軸器之間的間距。11、聯(lián)軸器和傳動(dòng)組的找正11.1 安裝風(fēng)機(jī)和傳動(dòng)組、電機(jī)半聯(lián)軸器，軸與聯(lián)軸器的配合為過(guò)渡配合，推薦在油中均勻加熱半聯(lián)軸器，可便與安裝，保證安裝到位。11.2 將傳動(dòng)組、電機(jī)吊裝到基礎(chǔ)上并按下述方法將其與風(fēng)機(jī)軸找正以達(dá)到要求的水平度。11.3 找正步驟 聯(lián)軸器必須進(jìn)行徑向和角向找正，在此階段風(fēng)機(jī)軸必須進(jìn)行正確找正。11.4 以風(fēng)機(jī)軸為基準(zhǔn)對(duì)傳動(dòng)組軸、電機(jī)軸找正，通過(guò)調(diào)整墊片改變電機(jī)位置達(dá)到要求，確保風(fēng)機(jī)和傳動(dòng)組軸、電機(jī)的間隙，滿足總圖的規(guī)定。11.5 考慮電機(jī)的熱膨脹補(bǔ)償量，電機(jī)的防冷凝加熱器（如有）必須打開(kāi)，即在冷態(tài)找正時(shí)電機(jī)可以略低于風(fēng)機(jī)。11.6 獲得滿意的找正結(jié)果且聯(lián)軸器裝好后，擰緊電機(jī)的地腳螺栓。11.7 熱運(yùn)轉(zhuǎn)后還要檢查聯(lián)軸器的找正。找正限制： 角向找正： 0.03mm 徑向熱找正：0.03mm12、進(jìn)風(fēng)口與機(jī)殼、葉輪的安裝 將進(jìn)風(fēng)口與葉輪進(jìn)口密材圈在水平中心線方向?qū)χ胁纯傃b圖中規(guī)定的間隙要求，在垂直中心線上錯(cuò)開(kāi)一定的距離。在間隙位置校好后，上緊進(jìn)風(fēng)口與機(jī)殼的聯(lián)接螺栓。13、機(jī)殼上下部分的安裝 用350mm的純石棉帶夾在兩剖分法蘭之間，然后上好螺栓、墊圈，用螺母緊固，連為一體。14、最后安裝 按下面所述內(nèi)容完成最后安裝 在軸承箱蓋上裝上雙金屬溫度計(jì)（與鉑熱電阻連體）、測(cè)振儀，進(jìn)氣箱側(cè)板上安裝上端面鉑熱電阻。 檢查所有的緊定螺栓和連接螺栓是否擰緊了。 連接進(jìn)、出風(fēng)管道，連接時(shí)應(yīng)調(diào)正，使之自然吻合，不得強(qiáng)行連接。 把電源接往主電機(jī)、慢轉(zhuǎn)裝置、電動(dòng)執(zhí)行器及各潤(rùn)滑系統(tǒng)，并將各種檢測(cè)儀表安裝好。15、各潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗 風(fēng)機(jī)安全安裝好后，在啟動(dòng)之前，應(yīng)在各潤(rùn)滑系統(tǒng)的油箱內(nèi)，加入適量的干凈煤油（或柴油），并且用膠管把借油管與回油管連在一起，使各軸承旁通，循環(huán)的沖洗油不進(jìn)入軸承，然后進(jìn)行油系統(tǒng)循環(huán)管路沖油。各系統(tǒng)沖油4小時(shí)以上后應(yīng)將濾油器渡芯拆下檢查，如有各種雜物存在，應(yīng)重新進(jìn)行沖洗，直至濾芯中無(wú)雜質(zhì)時(shí)止，沖油完畢，重新將各軸承的供、回油管接好；將管路中清洗的油放掉，并將油箱清洗干凈后，用推薦的潤(rùn)滑油加入各油箱及風(fēng)機(jī)軸承箱至規(guī)定的油位。 軸承箱使用的潤(rùn)滑油牌號(hào)為32#機(jī)械油。四、運(yùn)行1 簡(jiǎn)介 本節(jié)敘述了風(fēng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行和停車的必要程序。只作為推薦的程序并且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師的意見(jiàn)做改動(dòng)。2 安全注意事項(xiàng) 安裝運(yùn)行和維護(hù)必須根據(jù)本手冊(cè)的說(shuō)明，所有工作必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的適合人員執(zhí)行。下列特別注意事項(xiàng)應(yīng)注意：1） 檢查門(mén)及護(hù)罩：風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)其檢查門(mén)打開(kāi)是不安全的，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)所有的護(hù)罩都應(yīng)安裝好。2） 葉輪：應(yīng)定期檢查葉輪的磨損，裂紋或不平衡。3） 機(jī)殼應(yīng)定期檢查機(jī)殼的積污情況，任何積灰都應(yīng)除去以避免風(fēng)機(jī)性能下降。4） 安裝保證風(fēng)機(jī)的機(jī)械和電氣均已正確安裝。5） 運(yùn)行風(fēng)機(jī)必須在其設(shè)計(jì)條件下運(yùn)行，特別應(yīng)注意對(duì)溫度和介質(zhì)的控制。3 預(yù)啟動(dòng)規(guī)程 風(fēng)機(jī)第一次啟動(dòng)，長(zhǎng)期停車后啟動(dòng)或大修后啟動(dòng)時(shí)必須遵守本規(guī)程。3.1 風(fēng)機(jī)準(zhǔn)備1） 檢查風(fēng)機(jī)主軸和電機(jī)的找正。2） 保證軸承和所有需要潤(rùn)滑的設(shè)備充滿推薦的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂至正確的油位。（即潤(rùn)滑油加到油位視鏡的油位中線以上）3） 檢查風(fēng)機(jī)進(jìn)氣，出氣側(cè)，保證空氣自由通過(guò)。4） 檢查所有螺栓已充分?jǐn)Q緊，如果松動(dòng)，會(huì)損壞風(fēng)機(jī)，特別是用于電機(jī)，聯(lián)軸器，軸承座和基礎(chǔ)的螺栓。5） 檢查電機(jī)軸和風(fēng)機(jī)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向正確的。6） 檢查沒(méi)有雜物如扳手或螺母和螺栓留在風(fēng)機(jī)內(nèi)，因?yàn)檫@些東西會(huì)在風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)重?fù)p壞風(fēng)機(jī)。7） 在軸承箱加油后，人工轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪至少一圈保證葉輪與殼體有足夠的間隙。8） 檢查在風(fēng)機(jī)和管道中沒(méi)有積水。9） 確定所有人員均已撤出風(fēng)機(jī)緊固所有進(jìn)人門(mén)和檢查門(mén)。10） 保證所有電機(jī)已正確保險(xiǎn)。11） 檢查進(jìn)口調(diào)節(jié)門(mén)控制的運(yùn)行確保能正常工作。3.2 首次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)1） 檢查軸承的油位是否正常。2） 關(guān)閉出口擋板和導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置以減少啟動(dòng)時(shí)電機(jī)載荷。3） 啟動(dòng)電機(jī)（如果調(diào)節(jié)門(mén)打開(kāi)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可能會(huì)過(guò)載）4） 出口檔板全開(kāi)，然后逐漸打開(kāi)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置，風(fēng)機(jī)不能在調(diào)節(jié)門(mén)完全關(guān)死時(shí)運(yùn)行以避免振動(dòng)和溫升。5） 監(jiān)測(cè)軸承溫度，查看任何不正常的振動(dòng)。6） 檢查軸承箱的油位是否在油位中線以上，并與設(shè)計(jì)值比較。4 常規(guī)啟動(dòng)規(guī)程1） 檢查風(fēng)機(jī)油位，確保潤(rùn)滑油油位在油位中線以上。2） 關(guān)閉出口擋板和差動(dòng)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置，以減少電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的載荷。3） 啟動(dòng)風(fēng)機(jī)如果調(diào)節(jié)門(mén)打開(kāi)時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可能會(huì)過(guò)載。4） 出口擋板全開(kāi)，然后逐漸打開(kāi)差動(dòng)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置直至獲得所需的輸出。風(fēng)機(jī)不能在調(diào)節(jié)門(mén)完全關(guān)死時(shí)運(yùn)行以免過(guò)渡振動(dòng)和溫度升高。5） 監(jiān)測(cè)軸承溫度并檢查任何非正常振動(dòng)。6） 檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸承溫度在報(bào)警值以下。檢查電機(jī)繞線和任何其它控制回路的溫度在報(bào)警設(shè)定值以下。7） 檢查電機(jī)繞線和任何其它控制回路的溫度在報(bào)警設(shè)定值以下。5 正常動(dòng)轉(zhuǎn) 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)且運(yùn)行正常后，應(yīng)注意下列常規(guī)事項(xiàng)：1） 軸承是冷卻的（75以下）。2） 軸承潤(rùn)滑油的油位在最低運(yùn)行范圍內(nèi)，一般不低于油位中線。3） 沒(méi)有過(guò)度的噪聲和振動(dòng)來(lái)自風(fēng)機(jī)。4） 風(fēng)機(jī)控制的載荷可由下列方法調(diào)節(jié)。打開(kāi)調(diào)節(jié)門(mén)增加載荷關(guān)閉調(diào)節(jié)門(mén)減少載荷確保風(fēng)機(jī)不在出現(xiàn)喘振的條件下運(yùn)行，因?yàn)榇駥?duì)風(fēng)機(jī)及其附屬風(fēng)道產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞。6 停車規(guī)程1） 關(guān)閉主驅(qū)動(dòng)電機(jī)。2） 關(guān)閉隔離擋板和導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置。7 緊急/報(bào)警動(dòng)作由PLC電控柜進(jìn)行控制，具體報(bào)警時(shí)見(jiàn)PLC電控柜使用說(shuō)明書(shū)。7.1 軸承振動(dòng)高1） 檢查風(fēng)機(jī)軸承和電機(jī)軸的同軸度.2） 檢查主軸的彎曲.3） 檢查葉輪的平衡.4） 檢查軸承的損壞和地腳螺栓的松動(dòng).7.2 軸承溫度高1) 檢查軸承油位是否在規(guī)定的油位中線以上,如果油位低檢查系統(tǒng)泄露情況并修正.2) 檢查油的質(zhì)量.3) 在預(yù)計(jì)達(dá)到跳閘溫度條件時(shí)準(zhǔn)備停止風(fēng)機(jī).4) 風(fēng)機(jī)停止后,應(yīng)考慮軸承解體進(jìn)行內(nèi)部檢查.五 維護(hù)1 安全預(yù)防1.1 維修前的安全預(yù)防在進(jìn)行風(fēng)機(jī)的任何維護(hù)前必須注意下述安全預(yù)防措施:1) 得到工作證許可2) 確定風(fēng)機(jī)處于電絕緣狀態(tài)，即風(fēng)機(jī)及其附屬設(shè)備的電供應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)在維護(hù)工作完成前保持該狀態(tài)。如果做不到這點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)部件突然動(dòng)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致維修人員的傷亡。3) 確定風(fēng)機(jī)已完全停止。4) 確定風(fēng)機(jī)隔離擋板關(guān)閉。5) 打開(kāi)入孔門(mén)并保持充分的通風(fēng)。6) 確定進(jìn)入風(fēng)機(jī)的工作人員處于安全狀態(tài)。1.2維修后的安全預(yù)防 維修工作完成后應(yīng)采取下述安全預(yù)防措施；1） 檢查所有經(jīng)過(guò)維修的部件其螺栓是堅(jiān)固的。2） 檢查使用過(guò)的零部件都已重新潤(rùn)滑過(guò)。3） 檢查所有外部設(shè)備，工具和碎片都已撤出風(fēng)機(jī)。4） 人工轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪一圈以確定葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)自如。5） 所有人員撤出風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)后，重新安裝上人孔門(mén)并堅(jiān)固。6） 確定所有電源已恢復(fù)。7） 返還工作許可。2風(fēng)機(jī)零部件的保護(hù)1） 軸承：如果軸承解體，必須小心保護(hù)以免灰塵侵入和損壞軸承。2） 葉輪和主軸：不要讓葉片或前盤(pán)支承葉輪，如果以葉輪外緣支撐，其重量應(yīng)作用到輪盤(pán)上，不能在葉片或前盤(pán)處起吊葉輪，起吊葉輪時(shí)應(yīng)注意吊索必須在葉輪的輪轂吊裝孔穿過(guò)，注意保護(hù)主軸表面，避免劃傷和碰傷。3潤(rùn)滑規(guī)程 運(yùn)動(dòng)部件的合理潤(rùn)滑對(duì)于獲得設(shè)備的最佳性能是必要的，下面概述了安裝的潤(rùn)滑規(guī)程。應(yīng)注意列出的潤(rùn)滑劑可以用其它廠家生產(chǎn)的等同的潤(rùn)滑劑代替。 數(shù)量潤(rùn)滑劑數(shù)量使用期限軸承潤(rùn)滑32#機(jī)械油12個(gè)月，但每三個(gè)月必須進(jìn)行一次化學(xué)檢查必要時(shí)更換新油導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂加脂槍噴槍另數(shù)下六個(gè)月進(jìn)口調(diào)節(jié)門(mén)執(zhí)行器參考執(zhí)行器手冊(cè)電機(jī)軸承參考電機(jī)手冊(cè)4常規(guī)檢修4.1 每八小時(shí)檢查項(xiàng)目 下列項(xiàng)目應(yīng)至少每八小時(shí)且換班初始檢查一次。1） 軸承不發(fā)熱（低于75）及一油位正常。2） 軸承振動(dòng)值正常。4.2 日檢項(xiàng)目1） 檢查軸承溫度。2） 檢查軸承油位，如油位低于油位中線，則必須補(bǔ)充新油。3） 無(wú)過(guò)渡的噪聲及振動(dòng)來(lái)自風(fēng)機(jī)。4.3 周檢項(xiàng)目1） 全面檢查日檢項(xiàng)目。2） 檢查聯(lián)軸器的不正常噪聲及振動(dòng)，確定護(hù)罩已緊固連接。3） 檢查軸承的泄露，不正常噪聲及振動(dòng)，同時(shí)檢查油位是否正常。4） 檢查整個(gè)風(fēng)機(jī)裝置是否有明顯缺陷如螺栓松動(dòng)。5） 檢查風(fēng)機(jī)軸承溫度。6） 檢查風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)。4.4 兩個(gè)月維護(hù)項(xiàng)目1） 全面進(jìn)行周檢項(xiàng)目?jī)?nèi)容。2） 軸護(hù)罩：檢查護(hù)罩堅(jiān)固連接。3） 從軸承座中提取油樣檢查，如果顏色有改變或懷疑有污染，將油樣進(jìn)行化學(xué)檢測(cè)。4） 入孔門(mén)和檢查門(mén)應(yīng)進(jìn)行檢查以達(dá)到滿意的開(kāi)，關(guān)要求。4.5 年檢1） 全面進(jìn)行兩個(gè)月檢查項(xiàng)目的內(nèi)容。2） 葉輪，檢查葉輪，葉片的腐蝕和裂紋，若有裂紋應(yīng)立即與我公司商量，如果沒(méi)有，葉輪可再次使用而不用修理，但就檢查平衡，如需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平衡。3） 基礎(chǔ)：檢查其裂紋變形和其它損壞，如果需要進(jìn)行維修，檢查，重新緊固。4） 風(fēng)機(jī)殼體檢查所有外部連接點(diǎn)是否緊固，并緊固所有地腳螺栓。5） 檢查驅(qū)動(dòng)裝置的找正，檢查葉輪在機(jī)殼中的位置及軸的水平。如需要進(jìn)行調(diào)整。6） 風(fēng)機(jī)軸承檢查，調(diào)整，需要時(shí)更換。7） 導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置檢查導(dǎo)葉全程的自由度，檢查導(dǎo)葉及軸的磨損，必要時(shí)修理或更換。5葉輪的維護(hù) 注意：由于使用了合金鋼，維修葉輪時(shí)需要特殊的焊接技術(shù)，此操作應(yīng)事先與我公司商量。5.1 葉輪、主軸的拆卸與安裝 為了便便于葉輪的維護(hù)與更換，葉輪應(yīng)從主軸上拆下。1） 拆下聯(lián)軸器護(hù)罩。2） 拆下軸承監(jiān)測(cè)儀表。3） 拆下主軸密封。4） 拆下機(jī)殼剖分部分連接的螺栓，吊開(kāi)機(jī)殼上剖分5） 放空軸承座中的潤(rùn)滑油，拆卸軸承座上蓋及側(cè)蓋的連接螺栓。6） 用帶襯墊的吊索吊起主軸和葉輪組，不要碰到主軸或軸承，小心將其撤出機(jī)殼并落在支架上，保護(hù)軸承。 安裝前檢查所有部件的情況，特別是葉輪，軸頸和風(fēng)機(jī)軸承。葉輪/主軸組的安裝步驟與其拆卸相反。5.2 從主軸上拆下葉輪用加熱的方法使輪轂內(nèi)控增大從而拆下葉輪（保持主軸是冷卻的），盡管如此，仍不推薦現(xiàn)場(chǎng)從主軸上拆下葉輪，除非有特殊情況，如果注明有必要，須與我公司商討并準(zhǔn)備詳細(xì)規(guī)程。5.3 葉輪安裝到主軸上進(jìn)行組裝前，應(yīng)完成葉輪定位的所有準(zhǔn)備工作，使用下列程序：1） 用二硫化鉬潤(rùn)滑主軸。2） 如果需要加熱，應(yīng)加熱整個(gè)葉輪，從外緣開(kāi)始逐漸向內(nèi)加熱，可以用氣或烤燈加熱。與加熱葉輪相反的方法是用干冰冷卻主軸3） 將葉輪安裝在主軸上，不要使用錘子。5.4 平衡葉輪進(jìn)行任何檢修后都應(yīng)檢測(cè)再平衡，由于更換葉輪和再平衡葉輪均須極度地小心和特殊的技術(shù)，所以在檢修任何操作前推薦與我公司協(xié)商，葉輪必須進(jìn)行動(dòng)平衡，精度等級(jí)5.6，前盤(pán)后盤(pán)上平衡配重的總面積不能過(guò)大，配重的最大最厚度不能超過(guò)前盤(pán)厚度，配重塊必須連續(xù)滿焊，焊角長(zhǎng)度等于配重厚度，配重塊應(yīng)位于前盤(pán)外表面并且在相鄰葉片焊縫的中間。葉輪焊接時(shí)盡可能接地，防止通過(guò)軸承接地，損壞軸承。5.5 主軸修整如果主軸在與軸承配合部損壞，有兩種可行措施。1） 換一根新主軸2） 加工主軸，刷鍍后再加工到原尺寸，在末與公司協(xié)商前不能采取這些措施。