2009年巷道硬化竣工資料.doc

2009年大中型水庫庫區(qū)和移民安置區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃項目韓城市薛峰鄉(xiāng)薛峰村牛心組巷道硬化工程竣工文件施工單位：二一年十一月目 錄一、工程建設(shè)資料1、總體開工報告（附施工組織設(shè)計及安全管理體系）關(guān)于工程開工報告的批復(fù)單位工程質(zhì)量檢驗評定表分部工程質(zhì)量檢驗評定表2、路基工程中間交工申請檢驗申請批復(fù)表中間交工證書路基工程驗收單自檢資料3、2：8灰土基層單項工程開工申報表關(guān)于單項工程開工報告的批復(fù)中間交工申請檢驗申請批復(fù)表中間交工證書分項工程質(zhì)量檢驗評定表自檢資料4、C30水泥混凝土面層關(guān)于單項工程開工報告的批復(fù)單項工程開工申報表中間交工申請檢驗申請批復(fù)表中間交工證書分項工程質(zhì)量檢驗評定表自檢資料5、竣工驗收申請報告、竣工報告二、工程決算單開工報告二00 年施工開字 號韓城市移民局：2009年大中型水庫庫區(qū)和移民安置區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃項目韓城市薛峰鄉(xiāng)薛峰村牛心組巷道硬化工程 K+ - K+ 工程已準備就緒，擬于 年 月 日開工，特此報告。施工單位：負責人： 年 月 日注：如人為構(gòu)造物工程可填中心樁號施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)：本施工組織設(shè)計是按照合同對本工程的工期和質(zhì)量要求與我部對本工程的周密計劃和安排以及施工技術(shù)力量和機械設(shè)備能力及以往的施工管理經(jīng)驗作為編制依據(jù)。二、工程概況及數(shù)量：2009年大中型水庫庫區(qū)和移民安置區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃項目韓城市薛峰鄉(xiāng)薛峰村牛心組巷道硬化工程，路線長度1.116km，設(shè)計路面寬2.0m3.5m不等。建設(shè)內(nèi)容為：硬化2.0m寬巷道163m，2.5m寬巷道320m，2.8m寬巷道170m，3.0m寬巷道353m，3.5m寬巷道110m。路面面層為15cm厚C30砼，基層為15cm厚2：8灰土。三、工期要求、機械配備及施工組織機構(gòu)：1、根據(jù)工期要求和該段工程數(shù)量的實際情況，我部安排 年 月 日開工， 月 日結(jié)束，工期為 天。2、機械配備：本工程配備的主要施工機械有：裝載機2臺，履帶式推土機1臺，壓路機2臺，混凝土攪拌機1臺，自卸汽車5輛，灑水車1輛，三輪車4輛。如需其他機具隨時配備。3、施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理： 技術(shù)員： 試驗員：施工員： 安全員：四、施工方案及施工方法：1、灰土基層施工方案及施工方法：混合料的拌和：混合料采用裝載機翻拌法拌和施工，根據(jù)配合比要求進行換算摻拌，前后倒換位置翻拌三次，拌和均勻，所拌的混合料必須色澤一致。經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理工程師進行抽檢，合格后才能進入施工現(xiàn)場。運輸和攤鋪計算材料用量：根據(jù)施工路段基層的攤鋪寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算出各路段需要的干混合料質(zhì)量；根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算各種材料車輛的堆放間距。在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤。料堆每隔一定距離留一缺口?；旌狭显谙鲁袑由系亩阎脮r間不應(yīng)過長。將混合料先用推土機推開后，初步整平和整形。在直線段及不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向中間進行刮平，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時再返回刮一遍，然后再精平。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行并應(yīng)特別注意接縫順適平整。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。碾壓：采用20T振動壓路機由先輕后重的順序碾壓，直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/3輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全幅時，即為一遍；一般需壓68遍，對于路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍；壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后采用2.02.5km/h。在碾壓結(jié)束之前，再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求，終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼處，不再進行找補，可留代鋪下道工序時處理。接縫和調(diào)頭的處理，應(yīng)主意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理，同時做好縱橫縫的銜接和處理。養(yǎng)生與交通管制石灰土基層碾壓完成后必須進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，在未進行下道工序時，禁止開放交通。對于已成型的基層，應(yīng)采取保護措施。2、水泥混凝土路面施工方案及施工方法混凝土拌和進場材料應(yīng)符合設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求，并得到監(jiān)理工程師的認可。嚴格按照試驗配合比及操作規(guī)范和程序進行配料拌和、不得隨意改變材料比例，拌料過程中對每個環(huán)節(jié)進行層層控制，對成品料進行定量抽查，禁止不規(guī)范操作及不合格混合料出場?；炷林荒馨垂こ坍敃r需用的數(shù)量拌和，已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水或其他方法變更混凝土的稠度。嚴格控制混凝土的塌落度，澆筑時塌落度不在規(guī)定限界時不得使用，并應(yīng)按監(jiān)理工程師指示處理?；炷敛捎没炷涟韬蜋C拌和，各種組合材料攪拌成分布均勻、顏色一致的混合物，在水泥和集料進入攪拌倉前，應(yīng)先加一部分拌和用水，并在攪拌的最初15s同時降水全部均勻注入攪拌倉中，攪拌倉的入口應(yīng)無材料積結(jié)。在下盤材料裝入前，攪拌倉的拌和料應(yīng)全部倒光，攪拌設(shè)備停用30min時，應(yīng)將攪拌倉徹底清洗才能拌和新的混凝土。除非監(jiān)理工程師批準，混凝土不得使用人工拌和。當采用人工拌和時，水泥的用量應(yīng)較同樣等級機拌混凝土規(guī)定用量多10%，每批受拌混凝土的體積不得超過0.5m3。混凝土運輸混凝土采用三輪車運輸，為了避免日曬、雨淋對混凝土質(zhì)量的影響，當需要時將混凝土運輸車廂加上遮蓋物。混凝土澆筑采用人工澆筑配合平板和插入式振搗器。在澆筑前，應(yīng)嚴格檢查模板的安裝與支撐，并清除路面上的雜物和灰塵，使之不得有滯水和其他附著物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得進行下道工序?；炷寥斯仓旌狭系乃涠葢?yīng)控制在520mm之間，在待振橫斷面上，每車道路面使用2根振動棒，組成橫向振動棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并應(yīng)注意路面板底，內(nèi)部和邊角處不得久振和漏振，在振搗棒已完成振實的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實，每車道路面應(yīng)配備1塊振動板，振動移位時，應(yīng)重疊100200mm，移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度31mm為限?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認可，且不得超過90min ，若超過允許間隔時間，應(yīng)按施工縫處理?；炷猎跐仓?，混凝土的溫度應(yīng)維持在1032之間。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支撐模板，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。整平飾面，每車道路面配備1根滾桿。振動梁振實后，拖動滾桿往返23遍整平，多余水泥漿應(yīng)鏟除。在晚間澆筑混凝土，應(yīng)具有監(jiān)理工程師批準的適當?shù)恼彰髟O(shè)施。工程的每一部分混凝土的澆筑日期、時間及澆筑條件都應(yīng)保有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時檢查使用?；炷翝仓髴?yīng)加強覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護期間始終保持混凝土表面潮濕。混凝土搗實混凝土一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進行全面搗實，使之形成密實、均勻的整體。先用插入式振搗器振搗，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。振搗時振搗器移位間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。對模板角落應(yīng)認真振搗，用插入式振搗器振搗完畢以后，再用平板式振動器進行振搗，以保證混凝土密實及其表面平整?；炷琳駬v密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿表面平坦?；炷翐v實后1.524h間不得受到振動。混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完畢后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。 施工單位： 年 月安全管理體系一、建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：副 組 長：專職安全員：二、安全生產(chǎn)責任制1、項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責；二級管理由專職安全員負責；三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。2、完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。3、建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。4、項目開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)措施，對專項作業(yè)編制專項安全技術(shù)措施，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實施。5、嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目部組織有關(guān)人員進行詳細的技術(shù)安全交底。項目工程隊施工班組及具體操作人員進行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行檢查、監(jiān)督并做好記錄。三、加強施工現(xiàn)場安全教育1、針對工程特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，重點對安全生產(chǎn)員、安全監(jiān)督崗、班組長及從事特種作業(yè)的重駕人員、電工、電焊工、機動車駕駛員進行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。2、未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種和參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準上崗。3、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防范意識和自我防護能力。四、認真執(zhí)行安全檢查制度1、項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，按規(guī)定定期檢查，經(jīng)理部每10日檢查一次，工程隊安檢部門每7日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查工程進展情況而定，如施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停工，處理合格后方可施工。2、安全承諾加強安全生產(chǎn)管理，按規(guī)定落實各種安全生產(chǎn)措施，嚴格按規(guī)定作業(yè)，將安全生產(chǎn)責任分解到人，強化負責人的安全責任，建立有效的安全生產(chǎn)責任制。如果施工中存在安全生產(chǎn)隱患，接受對本單位的通報；問題嚴重時暫停支付工程款，直至按規(guī)定終止合同。如未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工方案進行施工而發(fā)生質(zhì)量事故，造成的工期限延誤與財產(chǎn)損失，由我單位自負。3、安全保證措施（1）、臨時工程施工安全措施、施工現(xiàn)場的布置要符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等均按批準的總平面布置圖進行布置。、現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個有5-10人的兼職消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。、現(xiàn)場道路堅實、平整、暢通，懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標志規(guī)定的標牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全標語。、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合規(guī)定。室內(nèi)不得堆放易燃易爆品?，F(xiàn)場的易燃雜物應(yīng)隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其附近旁堆放。、施工現(xiàn)場的臨時用電，按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范GJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。、進入現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定佩帶好安全防護用品，尊章守紀，聽從指揮。針對各工種的特點按時配發(fā)勞保用品。（2）、施工用電安全保證措施、每臺用電設(shè)備要有各自專用的開關(guān)箱，實行“一機一閘，一漏一箱”。、發(fā)生人身觸電時，應(yīng)立即切斷電源，然后對觸電者作緊急救護。嚴禁在為切斷電源之前與觸電者