自動扶梯知識.doc

一、自動扶梯的基本參數(shù)自動扶梯的基本參數(shù)有：提升高度H、輸送能力Q、運行速度V、梯級(踏板或膠帶)寬度B及梯路的傾角等。1提升高度H提升高度是建筑物上、下層樓之間或地下鐵道地面與地下站廳間的高度。我國目前生產的自動扶梯系列為：商用型H75m；公共交通型H50m。2輸送能力Q輸送能力是指每小時運載人員的數(shù)目。當自動扶梯各梯級(踏板或膠帶)被人員站滿時，理論上的最大小時輸送能力按下式計算：Q3600nv/t級式中：t級-一個梯級的平均深度或與此深度相等的踏板(膠帶)的可見長度(m)；n-每一梯級或每段可見長度為t級的踏板(膠帶)上站立的人員數(shù)目；v-梯級(踏板或膠帶)的運行速度(ms)。這樣計算出的便是理論輸送能力。但是，實際值應該考慮到乘客登上自動扶梯或自動人行道的速度，也就是梯級運行速度對自動扶梯或自動人行道滿載的影響。因此，應該用一系數(shù)來考慮滿載情況，這一系數(shù)稱為滿載系數(shù)。3運行速度v自動扶梯運行速度的大小，直接影響到乘客在自動扶梯上停留的時間。如果速度太快，影響乘客順利登梯，滿載系數(shù)反而降低。反之，速度太慢時，不必要地增加了乘客在梯路上的停留時間。因此，正確地選用運行速度顯得十分重要。國際規(guī)定：自動扶梯傾斜角不大于30時，其運行速度不應超過075ms；自動扶梯傾斜角大于30，但不大于35時，其運行速度不應超過050ms。4梯級(踏板或膠帶)寬度B目前我國所采用的梯級寬度B：小提升高度時，單人的為06m；雙人的為10m；中、大提升高度時：雙人的為10m。另外還有08m的規(guī)格。踏板(或膠帶)的寬度一般有08m和10m兩種規(guī)格。5傾斜角傾斜角是指梯級、踏板或膠帶運行方向與水平面構成的最大角度。自動扶梯的傾斜角一般采用30，采用此角度主要是考慮到自動扶梯的安全性，便于結構尺寸的處理和加工。但有時為了適應建筑物的特殊需要，減少扶梯所占的空間，也可采用35。建筑物內普通扶梯的梯級尺寸比例為16：31，為了在這種扶梯旁邊同時并列地安裝自動扶梯，自動扶梯也可采用273的傾角。國際規(guī)定：自動扶梯的傾斜角不應超過30，當提升高度不超過6m，額定速度不超過050ms時，傾斜角允許增至35。自動人行道的傾斜角不應超過12。二、自動扶梯構造1金屬結構架自動扶梯的金屬結構架具有安裝和支承各個部件、承受各種載荷以及連接兩個不同層樓地面的作用。金屬結構架一般有桁架式和板梁式兩種，桁架式金屬結構架通常采用普通型鋼(角鋼、槽鋼及扁鋼)焊接而成。2驅動裝置驅動裝置的作用是將動力傳遞給予梯路系統(tǒng)及扶手系統(tǒng)。一般由電動機、減速箱、制動器、傳動鏈條及驅動主軸等組成。驅動裝置通常位于自動扶梯的端部(即端部驅動裝置)，也有位于自動扶梯或自動人行道中部的。端部驅動裝置較為常用，可配用蝸輪蝸桿減速箱，也可配用斜齒輪減速箱以提高傳動效率，端部驅動裝置以牽引鏈條為牽引構件。中間驅動裝置可節(jié)省端部驅動裝置所占用的機房空間并簡化端部的結構，中間驅動裝置必須以牽引齒條為牽引構件，當提升高度很大時，為了降低牽引齒條的張力并減少能耗，可在扶梯內部配設多組中間驅動機組以實現(xiàn)多級驅動。3梯級梯級在自動扶梯中是一個很關鍵的部件，它是直接承載輸送乘客的特殊結構的四輪小車，梯級的踏板面在工作段必須保持水平。各梯級的主輪輪軸與牽引鏈條鉸接在一起，而它的輔輪輪軸則不與牽引鏈條連接。這樣可以保證梯級在扶梯的上分支保持水平，而在下分支可以進行翻轉。在一臺自動扶梯中，梯級是數(shù)量最多的部件又是運動的部件。因此，一臺扶梯的性能與梯級的結構、質量有很大關系。梯級應能滿足結構輕巧、工藝性能良好、裝拆維修方便的要求。目前，有些廠家生產的梯級為整體壓鑄的鋁合金鑄造件，踏板面和踢板面鑄有精細的肋紋，這樣確保了兩個相鄰梯級的前后邊緣嚙合并具有防滑和前后梯級導向的作用。梯級上常配裝塑料制成的側面導向塊，梯級靠主輪與輔輪沿導軌及圍裙板移動，并通過側面導向塊進行導向，側面導向塊還保證了梯級與圍裙板之間維持最小的間隙。4牽引構件牽引構件是傳遞牽引力的構件。自動扶梯牽引構件有牽引鏈條與牽引齒條兩種。一臺自動扶梯或自動人行道一般有兩根構成閉合環(huán)路的牽引鏈條(又稱梯級鏈或踏板鏈)或牽引齒條。使用牽引鏈條的驅動裝置裝在上分支上水平直線段的末端，即端部驅動裝置。使用牽引齒條的驅動裝置裝在傾斜直線段上、下分支的當中，即中間驅動裝置。5張緊裝置張緊裝置的作用是：(1)使牽引鏈條獲得必要的初張力，以保證自動扶梯或自動人行道正常運行；(2)補償牽引鏈條在運轉過程中的伸長；(3)牽引鏈條及梯級(或踏板)由一個分支過渡到另一分支的改向功能；(4)梯路導向所必須的部件(如轉向壁等)均裝在張緊裝置上。張緊裝置可分為重錘式張緊裝置和彈簧式張緊裝置等。目前常見的是彈簧式張緊裝置。張緊裝置鏈輪軸的兩端各裝在滑塊內，滑塊可在固定的滑槽中水平滑動，并且張緊鏈輪同滑塊一起移動，以調節(jié)牽引鏈條的張力。安全開關用來監(jiān)控張緊裝置的狀態(tài)。6扶手裝置扶手裝置是裝在自動扶梯兩側的特種結構形式的帶式輸送機。扶手裝置主要供站立在梯路中的乘客扶手之用，是重要的安全設備，在乘客出入自動扶梯的瞬間，扶手的作用顯得更為重要。扶手裝置由扶手驅動系統(tǒng)、扶手帶、欄板等組成。7安全裝置自動扶梯的安全性非常重要，國家標準對所需的安全裝置有明確的規(guī)定。安全裝置的主要作用是保護乘客，使其免于潛在的各種危險(包括乘客疏忽大意造成的危險和由于機械電氣故障而造成的危險等)；其次，安全裝置對自動扶梯設備本身具有保護作用，能把事故對設備的破壞性降到最低；另外，安全裝置也使事故對建筑物的破壞程度降到最小。下面將介紹一些常見的安全裝置。(1)工作制動器和緊急制動器工作制動器是正常停車時使用的制動器，緊急制動器則是在緊急情況下起作用。(2)牽引鏈條張緊和斷裂監(jiān)控裝置自動扶梯底部設有一牽引鏈張緊和斷裂保護裝置。它由張緊架、張緊彈簧及監(jiān)控觸點所組成。一般的，當出現(xiàn)下列情況時張緊觸點會迫使自動扶梯或自動人行道停運：梯級或踏板卡??；牽引鏈條阻塞；牽引鏈條的伸長超過了允許值；牽引鏈條斷裂。(3)梳齒板保護裝置為了防止梯級(或踏板)與梯路出入口的固定端之間嵌入異物而造成事故，在固定端設計了梳齒板。(4)圍裙板保護裝置自動扶梯在正常工作時，圍裙板與梯級間應保持一定間隙。為了防止異物夾入梯級和圍裙板之間的間隙，在自動扶梯上部或下部的圍裙板反面都裝有安全開關。一旦圍裙板被夾變形，它會觸動安全開關，自動扶梯即斷電停運。(5)扶手帶入口安全保護裝置在扶手帶端部下方入口處，常常發(fā)生異物夾住的事故，孩子不注意時也容易把手夾住。因此需設計扶手帶入口安全保護裝置。(6)速度監(jiān)控裝置自動扶梯超過額定速度或低于額定速度運行都是很危險的，因此需配備速度監(jiān)控裝置，以便在超速或欠速的情況下實現(xiàn)停車。速度監(jiān)控裝置可裝在梯路內部，用以監(jiān)測梯級運行速度。另外，還有梯級間隙照明、梯級塌陷保護裝置以及靜電刷、電機保護、相位保護、急停按鈕等。8電氣設備自動扶梯或自動人行道的電氣設備包括主電源箱、驅動電機、電磁制動器、控制屏、操縱開關、照明電路、故障及狀態(tài)指示器、安全開關、傳感器、遠程監(jiān)控裝置、報警裝置等部分。(1)主電源箱主電源箱通常裝在自動扶梯或自動人行道驅動端的機房中，箱體中包含了主開關和主要的自動斷電裝置。關于電源開關，應遵循下列規(guī)范：在驅動機房或是改向裝置機房或是在控制屏附近，要裝設一只能切斷電動機、制動器的釋放器及控制電路電源的主開關。但該開關不應切斷電源插座以及維護檢修所必需的照明電路的電源。當暖氣設備、扶手照明和梳齒板等照明是分開單獨供電時，則應設單獨切斷其電源的開關。各相應的開關應位于主開關近旁，并有明顯標志。主開關的操作機構在活門打開之后，要能迅速而方便地接近。操作機構應具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并能保持在斷開位置。主開關應能有切斷自動扶梯及自動人行道在正常使用情況下最大電流的能力。如果幾臺自動扶梯與自動人行道的各主開關設置在一個機房內，各臺的主開關應易于識別。(2)驅動電機驅動電機可選用起動電流較小的三相交流鼠籠式電動機，并安裝在驅動端的機房中。驅動電機的功率大小與自動扶梯或自動人行道的提升高度、梯路寬度、傾斜角度等參數(shù)有關。關于電動機的保護問題應注意：直接與電源連接的電動機要有保護，并要采用手動復位的自動開關進行過載保護，該開關應切斷電動機的所有供電。當過載控制取決于電動機繞組溫升時，則開關裝置可在繞組充分冷卻后自動地閉合，但只有在符合對自動扶梯及自動人行道有關規(guī)定的情況下才能再行啟動。(3)電磁制動器工作制動器和緊急制動器均可選用電磁制動器。當內部的電磁線圈通電時，銜鐵吸合，并帶動相應部件動作。(4)控制屏控制屏一般位于驅動端或張緊端的機房內?？刂破林杏兄鹘佑|器、控制接觸器、控制及信號繼電器、控制線路電源變壓器、電子印板、單相電源插座、檢修操縱盒插座等元件?？刂破恋耐鈿煽拷拥?。(5)操作開關操縱開關是對自動扶梯或自動人行道發(fā)出運行指令的裝置，包括鑰匙開關、急停按鈕、檢修操縱盒等。(6)照明電路照明電路可分為機房照明、扶手照明、圍裙板照明、梳齒板照明、梯級間隙照明等。其他電氣設備結合相關部件的位置發(fā)揮相應功能。三、自動扶梯和自動人行道的常見故障與排除故障現(xiàn)象可能的故障原因排除方法梯路跑偏主驅動軸中心位置兩端不在一個水平平面上調整主驅動軸中心位置的垂直與水平平面兩驅動鏈輪有轉角位置偏差調整或修正兩驅動鏈輪，使輪轉角同步一致兩邊鏈條拉伸長度不一致或節(jié)距有誤差；牽引鏈條張緊度不一致調整張緊度或檢查鏈條的節(jié)距并予修正上/下側板主導軌圓弧曲率半徑有偏差或導軌有偏移校正側板左右曲線導軌的曲率半徑，使其一致梯級運行時有抖動感運行的直線導軌變形或左右導軌不在同一個平面位置上校正導軌或予以修正梯級鏈條與梯級軸缺油或梯級鏈左右拉伸不一致定期清除積塵或污垢，并上油予以潤滑主機驅動鏈條位伸或大小鏈輪的位置偏差(不在同一個平面上)或齒形變形，引起運行跳動調整主驅動位置，并校正驅動鏈條使其具有一定的張緊度，或更換已壞的鏈條鏈條滾輪變形或已壞更換已壞的滾輪導軌接縫處不平整，或有錯位；導軌表面有積塵或污垢調整、清洗扶手帶跑偏扶手帶導軌變形或錯位修正或調整扶手帶導軌以及扶手板的垂直度扶手導軌出入口位置偏移，扶手帶入口處引導托輪位置歪斜調整扶手出入口(端部)圓弧導軌的位置(保持與直線段的直線性以及垂直度)摩擦輪軸兩端不在同一個水平平面位置上調整或修正兩摩擦輪的位置(水平與垂直)的一致性扶手帶導向輪或反向滾輪組的位置歪斜或偏移調整導向輪與反向滾輪組梯級運行在轉向處有撞擊聲在下側板的左右對稱導軌上下的差異轉向板圓弧與直線導軌接縫有偏差轉向板中心位置不在同一個水平平面上，由于左右滾輪運行的角速度不一致，加之間隙與梯級重量的存在而產生撞擊的原因修正轉向板與直接導軌的接縫調整下主軌的間隙若上行時產生的撞擊，另有下方主軌與反軌間隙過大的原因調整轉向板的中心位置扶手帶脫落或與梯級運行速度不同步扶手帶伸長重新張緊扶手帶如果扶手帶的伸長量已超過了許可值，則應更換扶手帶摩擦輪輪轂磨損重新張緊扶手帶和壓帶如果摩擦輪輪轂的磨損量已超過了許可值，則應更換摩擦輪壓帶磨損，松弛重新調節(jié)壓帶的張緊度如果壓帶已磨損過量，則應更換之梯級或踏板擦碰梳齒板梳齒板偏移重新調節(jié)梳齒板的位置梯級或踏板跑偏排除梯級或踏板跑偏的故障個別梯級或踏板有偏移重新調節(jié)梯級或踏板的位置梯級運行轉向時有跳動切向導軌過度磨損更換切向導孰驅動道松弛或主機未固定好對接縫處進行修整梳齒板保護開關動作梯綴或踏板進入梳齒板時有異物夾住排除異物，并使梳齒板和安全開關復位驅動鏈張緊保護開關動作驅動鏈斷裂或過度伸長更換驅動鏈，并使安全開關復位梯極(踏板)塌陷保護開關動作梯級或踏板斷裂、破損更換損壞的梯級或踏板，并使安全開關復位梯級輔輪或牽引鏈滾輪損裂或過度磨損更換損壞的滾輪，并使安全開關復位牽引鏈張緊或斷裂保護開關動作牽引鏈條斷裂修整牽引鏈條，并使安全開關復位牽引鏈條過度伸長重新調節(jié)鏈條的張緊度，并調整安全開關的相應位置扶手帶入口保護開關動作扶手帶入口處有異物夾住排除異物，并