國際貿(mào)易實務(wù)試卷B.doc

國際貿(mào)易實務(wù)試卷B（考試時間：120分鐘）姓名： 班級： 學(xué)號： 題型一（10%）二（10%）三（10%）四（10%）五（6%）六（14%）七（40%）總 分得分一、單選題（本大題共10題，每小題1分，共10分）1、出口羊毛計算重量，通常采用的計量方法是（ c ）A、毛重 B、凈重 C、公量 D、理論重量、2、使用循環(huán)信用證的目的在于簡化手續(xù)和減少開證押金，這種信用證一般適用于（ d ）A、易貨貿(mào)易、來料加工和補(bǔ)償貿(mào)易B、中間商用于轉(zhuǎn)運(yùn)他人貨物的合同C、母公司與子公司之間的貿(mào)易合同D、定期分批、均衡供貨、分批結(jié)匯的長期合同3、福州某公司向朝鮮平壤某公司售出一批水果，采用DAF術(shù)語、鐵路運(yùn)輸。DAF術(shù)語后應(yīng)列明（ b ）A、福州 B、丹東（我國國境站）C、新義州（朝鮮國境站） D、平壤4、在保險人所承保的海上風(fēng)險中，擱淺、觸礁屬于（ b ）A、自然災(zāi)害 B、意外事故C、一般外來風(fēng)險 D、特殊外來風(fēng)險5、小陳在搬運(yùn)貨物的過程中看到貨物的外包裝上有一只酒杯圖形，這種標(biāo)志屬于（ b ） A、危險性標(biāo)志 B、指示性標(biāo)志 C、警告性標(biāo)志 D、易燃性標(biāo)志6、在我國花生出口合同中規(guī)定：水分每增減1%，則（ d ） A、合同價格增減0.5% B、合同價格減增0.5% C、合同價格增減1% D、合同價格減增1%7、A公司將出口一批機(jī)電產(chǎn)品，你認(rèn)為應(yīng)選擇（ c ）為宜。A、憑規(guī)格買賣 B、憑等級買賣C、憑說明書買賣 D、憑樣品買賣8、若使買方在目的港對所收貨物無權(quán)提出異議，商品檢驗（ a ）A、以離岸品質(zhì)，離岸重量為準(zhǔn) B、以到岸品質(zhì)，到岸重量為準(zhǔn)C、以離岸品質(zhì)，到岸重量為準(zhǔn) D、以到岸品質(zhì)，離岸重量為準(zhǔn)9、下列發(fā)盤有效的是（ c ）A、請改報裝運(yùn)期10日復(fù)到有效 B、你15日電接受，但以D/P替代L/CC、你15日電每公噸30英鎊20日到付D、你15日電可供100件參考價每件8美元10、在我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，計價貨幣應(yīng)盡量選擇（ c ）A、硬貨幣 B、軟貨幣 C、進(jìn)口用軟貨幣，出口用硬貨幣 D、進(jìn)口用硬貨幣，出口用軟貨幣 二、多項選擇題（本大題共5題，每小題2分，共10分）1、發(fā)盤的必備條件之一是發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定，按聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，發(fā)盤中至少應(yīng)包括（ ABC ） A、貨物名稱 B、貨物價格C、交易數(shù)量 D、支付方式E、交貨時間2、班輪提單的作用是（ abc ）A、物權(quán)憑證B、承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)C、承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明D、托運(yùn)人申請租船訂艙的證明E、出口人納稅的依據(jù)3、國際貿(mào)易中采用保付代理方式收取貨款，對出口人的好處（ acd ） A、保理商負(fù)責(zé)進(jìn)口人資信調(diào)查 B、出口商承擔(dān)信貸風(fēng)險 C、保理商承擔(dān)信貸風(fēng)險 D、保理商向出口人提供資金融通E、保理商向出口人提供資金融通4、涉及國際貨物買賣的索賠通常有（ abc ）A、買賣雙方之間的索賠 B、向保險公司索賠C、向運(yùn)輸部門索賠 D、向托運(yùn)人索賠E、向商檢部門索賠5、一方對另一方的發(fā)盤表示接受可采取的方式有（ abc ）A、書面 B、行為C、口頭 D、緘默E、不行動三、判斷題（本大題共10題，每小題1分，共10分）（ f ）1、在國際上有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例有三種，即：海牙規(guī)則、漢堡規(guī)則和2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則。（ f ）2、如果合同和信用證中均未規(guī)定具體嘜頭，則填寫發(fā)票時，“嘜頭”一欄可以空白不填。 （ t ）3、追索（Recourse）：是指匯票等票據(jù)遭到拒付時，持票人要求其前手背書人、出票人、承兌人或其他的匯票人清償匯票金額及有關(guān)費(fèi)用的行為。 （ f ）4、國際貿(mào)易慣例對買賣合同當(dāng)事人具有法律約束力。（ f ）5、清潔提單是指不載有任何批注的提單。（ f ）6、如發(fā)盤未規(guī)定有效期，受盤人可在任何時間表示接受。 （ f ）7、一般情況下，在以FOB術(shù)語成交的合同中，貨物的價格構(gòu)成是貨物成本運(yùn)費(fèi)十保險費(fèi)。（ f ）8、憑文字說明買賣，又提供參考樣品的賣方所交貨的品質(zhì)只要符合文字說明或與樣品完全一致即可。（ f ）9、買賣合同規(guī)定：“交貨數(shù)量5000公噸，2001年9/10月份裝運(yùn)”，那么出口企業(yè)可從9月1日至10月31日這段期間內(nèi)任何一天將貨物裝運(yùn)，但不得分批裝運(yùn)。（ f ）10、鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單與海運(yùn)提單一樣具有物權(quán)憑證作用。四、簡答題（本大題共2題，每小題5分，共10分）1、 試比較FOB術(shù)語和FCA術(shù)語的異同F(xiàn)OB術(shù)語和FCA術(shù)語都是由買方訂立運(yùn)輸合同和指定承運(yùn)人，賣方按合同規(guī)定的日期將貨物交指定的裝運(yùn)港或買方指定地點(diǎn)，并負(fù)擔(dān)貨交指定地點(diǎn)前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。不同點(diǎn)：FOB是以貨物指定在裝運(yùn)港越過船舷為分界點(diǎn)，而FCA是以貨物指定在交指定承運(yùn)人為分界點(diǎn)。FOB術(shù)語僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸，而FCA適用于任何運(yùn)輸方式。2、匯票的抬頭是指什么？有幾種填寫方法？五、計算題（本題共6分）1、 某公司出口商品1000箱，每箱人民幣收購價100元，國內(nèi)費(fèi)用為收購價的15%，出口后每箱可退稅7元人民幣，外銷價每箱19美元CFR曼谷，每箱貨應(yīng)付海運(yùn)費(fèi)1.2美元，計算該商品的換匯成本。（保留兩位小數(shù)）六、案例題（本大題共2題，每題7分， 共14分）1、 2006年8月5日,中國某進(jìn)出口公司(買賣以電傳方式達(dá)成協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,賣方發(fā)出了已經(jīng)簽署的“售貨確認(rèn)書（Sales Confirmation）,其主要內(nèi)容為:數(shù)量3萬套,單價30美元,總價90萬美元,價格條件是CIF(成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi))某港交貨,并明確要求買方在同年9月5日以前,向賣方開出百分之百的、保兌的、不可撤銷的、可分割的即期付款信用證。8月20日,賣方收到了經(jīng)過買方簽字的確認(rèn)書,但買方將確認(rèn)書中的CIF條件改為托盤運(yùn)輸條款。9月2日,賣方收到了經(jīng)過買方開出的信用證,金額與確認(rèn)書相符,但信用證種類與價格條款等卻與確認(rèn)書原有規(guī)定存在重大差異。其一,信用證并非保兌:其二,確認(rèn)書原定的CIF價格條件變成了托盤運(yùn)輸條款。據(jù)此,賣方于9月下旬電告買方拒收上述信用證,并將信用證退給了開證銀行。此后,雙方未能就確認(rèn)書條款與信用證條款的差異達(dá)成一致,導(dǎo)致此合同不能履行,雙方因此發(fā)生爭議?，F(xiàn)回答以下問題:（1）本案中,買方修改了確認(rèn)書而賣方未及時答復(fù),合同是否成立?為什么？（2）本案中信用證是否有效?請說明理由（1）合同未成立根據(jù)我國涉外經(jīng)濟(jì)合同規(guī)定：“一方當(dāng)事人要求簽訂確認(rèn)書的,簽訂確認(rèn)書時,方為合同成立”。也就是說,雙方當(dāng)事人采用信件、電報電傳方式達(dá)成協(xié)議后,如果一方在要約或承諾中提出了簽訂確認(rèn)書的要求,那么,即使雙方已經(jīng)以要約與承諾的方式協(xié)商一致,合同仍未成立,只有在一方將確認(rèn)書郵寄對方交換簽字后,合同才成立。本案中，買方雖然寄來了銷售確認(rèn)書，但對確認(rèn)書內(nèi)容進(jìn)行了修改，賣方未予以簽字確認(rèn)，即說明合同未成立。（2）信用證無效。信用證的開立是銷售合同為基礎(chǔ)的，只有經(jīng)過雙方承認(rèn)的確認(rèn)書有效成立,才能談得上基于主合同而開立信用證這種支付方式的有效與否。在本案中,買賣合同尚未成立,賣方單方面退回信用證并不是毀約行為。由于買方單方面修改了確認(rèn)書的內(nèi)容,開立了不符合確認(rèn)書內(nèi)容的信用證,故該信用證無效。2、我國A公司以CIF漢堡出口食品1000箱，即期信用證付款。貨物裝運(yùn)后，A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況： (a)該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱食品細(xì)菌含量超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)； (b)收貨人只實收995箱，短少5箱； (c)有10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。 試分析上述情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠?1.第一種情況應(yīng)向賣方索賠，因為原裝貨物有內(nèi)在缺陷。2.第二種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。 3.第三種情況應(yīng)向保險公司索賠，屬保險責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進(jìn)口人能舉證原裝不足，也可向賣方索賠。七、技能操作題(本大題共2小題，第1題20分，第2題20分，共40分)1、 請根據(jù)以下合同條件, 填制合同: （以下除 (16)(17)為2分外，其他每格1分，共20分）遠(yuǎn)東貿(mào)易公司FAREAST TRADING CORP.與F.L.SMIDTH & CO.經(jīng)過幾個回合的交易磋商， 就各項交易條件達(dá)成共識，概括如下：合同號：JH-FLSSC01，簽訂日期：2006年7月15日貨號品名規(guī)格：FOREVER BRAND BICYCLE:YE803 26 USD66.00 per set 600 setsTE600 24 USD71.00 per set 600 sets成交條件：CIFC5 Copenhagen包裝條件：1輛/紙箱，總共1200箱交貨/裝運(yùn)條件：從上海至哥本哈根，裝運(yùn)期為2006年9月30日前，允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)保險條件：由賣方按發(fā)票金額的110%投保中國人民保險公司海運(yùn)貨物一切險和戰(zhàn)爭險付款條件：開立不可撤銷30天遠(yuǎn)期信用證，要求于2006年8月31日前到達(dá)買方，并在裝船后15天內(nèi)在中國議付有效。 請根據(jù)上述成交條件簽訂出口合同，要求格式清楚、條款明確、內(nèi)容完整。SALES CONFIRMATION S/C No.: （1） Date: JULY 15, 2006The Seller: FAREAST TRADING CORP. The Buyer: F.L.SMIDTH & CO. A/S Address: 8TH FLOOR, JIN DU BUILDING, Address: 77, VIGERSLEV ALLE, 277 WU XING ROAD, DK-2500 VALBY, SHANGHAI, CHINA COPENHAGEN, DENMARKItem No.Commodity &SpecificationsUnitQuantityUnit Price(US$)Amount(US$)12（2）（3）（4）SETSET（5）（6）（7）（8） （10）（9） （11）（12）TOTAL CONTRACT VALUE: （13）PACKING:（14） TO BE PACKED IN OF ，TOTAL _ _PORT OF LOADING：（15）FROM _TO _ & DESTINATION:TIME OF SHIPMENT:（16）TO BE EFFECTED BEFORE _WITH _AND_ _TERMS OF PAYMENT: （17） THE BUYER SHALL OPEN THROUGH A BANK ACCEPTABLE TO THE SELLER AN_ _ WHICH SHOULD REACH THE SELLER BY THE END OF_AND REMAIN VALID FOR NEGOTIATION IN _ UNTIL 15TH DAY AFTER THE DATE OF SHIPMENT.INSURANCE:（18） THE SELLER SHALL COVER INSURANCE AGAINST _FOR _OF THE TOTAL INVOICE VALUE AS PER THE RELEVANT OCEAN MARINE CARGO CLAUSES OF THE PEOPLES INSURANCE COMPANY OF CHINA DATED 1/1/1981. REMARKS:1. The buyer shall have the covering letter of credit reach the Seller 30 days before shipment, failing which the Seller reserves the right to rescind without further notice, or to regard as still valid whole or any part of this contract not fulfilled by the Buyer, or to lodge a claim for losses thus sustained, if any.2. In case of any discrepancy in Quality/Quantity, claim should be filed by the Buyer within 130 days after the arrival of the goods at port of destination; while for quantity discrepancy, claim should be filed by the Buyer within 150 days after the arrival of the goods at port of destination.3. For transactions concluded on C.I.F. basis, it is understood that the insurance amount will be for 110% of the invoice value against the risks specified in the Sales Confirmation. If additional insurance amount or coverage required, the Buyer must have the consent of the Seller before Shipment, and the additional premium is to be borne by the Buyer.4. The Seller shall not hold liable for non-delivery or delay in delivery of the entire lot or a portion of the goods hereunder by reason of natural disasters, war or other causes of Force Majeure, However, the Seller shall notify the Buyer as soon as possible and furnish the Buyer within 15 days by registered airmail with a certificate issued by the China Council for the Promotion of International Trade attesting such event(s).5. All deputies arising out of the performance of, or relating to this contract, shall be settled through negotiation. In case no settlement can be reached through negotiation, the case shall then be submitted to the China International Economic and Trade Arbitration Commission for arbitration in accordance with its arbitral rules. The arbitration shall take place in Shanghai. The arbitral award is final and binding upon both parties.6. The Buyer is requested to sign and return one copy of this contract immediately after receipt of the same. Objection, if any, should be raised by the Buyer within 15 days otherwise it is understood that the Buyer has accepted the terms and conditions of this contract.7. Special conditions: (These shall prevail over all printed terms in case of any conflict.)Confirmed by: THE SELLER THE BUYER FAREAST TRADING CORP. F.L. SMITH & Co.MANAGER(signature) (signature)2、請根據(jù)以上合同審核以下的信用證，在原文中劃出并改正：(以下不符點(diǎn)每個2分，共20分)WestLB (Europa) A. G.P. O. BOX 2230 3000 CE Copenhagen The Denmark IRREVOCABLE DOCUMENTARY CREDIT Cable Stanchart Telex 24108 (SCBR NL) Telephone (010) 4365322 OUR REFERENCE FLS-JHLC01 DATE OF ISSUE JULY 27TH, 2006 THIS IS AN OPERATIVE CREDIT INSTRUMENT DATE OF EXPIRY: SEPTEMBER 15TH, 2006 PLACE OF EXPIRY: AT OUR COUNTERDocuments to be presented within 15 days after the date of issuance of the transport document(s) but within the validity of the credit. APPLICANT F.L.SMIDTH & CO. A/S 77, Vigerslev Alle, DK-2600 Valby Copenhagen Denmark Fax: (01) 20 11 90 BENEFICIARYFAREAST TRADING CORP. 8th Floor, Jin Du Building, 277 Wu Xing Road, Shanghai, China ADVISING BANK Bank of China 23, Zhongshan Dong Yi Lu, Shanghai P.R. of China AMOUNT USD 82,200.00 SAY US DOLLARS EIGHTY TWO THOUSAND TWO HUNDRED ONLY. Partial shipments ALLOWED Transshipment ALLOWED Credit available with ADVISING BANK by NEGOTIATION Shipment/Dispatch/Taken in charge from/at Shanghai Not later than: AUGUST 31TH,2006 To: COPENHAGEN against presentation of the documents detailed herein and of your draft(s) at 30 DAYS SIGHT drawn on OUR BANK DOCUMENTS REQUIRED: - Signed commercial invoice in 3 copies mentioning l/c no. and vessels name, together with beneficiaries declaration confirming that one set of non-negotiable docs has to be sent to the applicant. - 2/3 original clean shipped on board marine bill of lading issued to order and endorsed in blank, marked freight prepaid and notify the applicant. - GSP Form A in duplicate, issued and signed by the commodity inspection bureau in Shanghai.- Marine insurance policy in duplicate endorsed in blank for 110 percent of the invoice value against all risks & war risk, subject to CIC dated 1.1.1981，claims to be payable in Denmark in currency of the draft. - Packing list in 3-fold showing color assortment of each art no., gross weight, net weight and measurement of each package. -1/3 original clean shipped on board marine bill of lading should be airmailed to the Applicant