項(xiàng)目三 采區(qū)運(yùn)輸機(jī)械1.doc

項(xiàng)目三 綜采運(yùn)輸機(jī)械課題一 刮板輸送機(jī)任務(wù)2 可彎曲刮板輸送機(jī)的安裝與故障分析 技能點(diǎn)可彎曲刮板輸送機(jī)地安裝順序可彎曲刮板輸送機(jī)的使用維護(hù)、故障分析和處理方法一、任務(wù)描述刮板輸送機(jī)在工作面上的安裝是一項(xiàng)非常繁重、技術(shù)性要求比較高的工作，必須按照一定的順序進(jìn)行，以保證工作快速、高效、優(yōu)質(zhì)。另外，對(duì)刮輸送機(jī)加強(qiáng)維護(hù)、堅(jiān)持預(yù)防性檢修，就能使刮板輸送機(jī)不出或少出故障。一旦發(fā)生故障，就要做到正確判斷、迅速處理，把事故的影響縮小到最低限度。而對(duì)刮板輸送機(jī)故障的判斷，一是根據(jù)前面學(xué)到的有關(guān)刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)、原理等基本知識(shí)；二是結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行綜合判斷。本任務(wù)主要是培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。二、任務(wù)分析刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中最容易出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)和減速器溫升過(guò)高甚至拉斷刮板鏈等事故。怎樣才能杜絕或減少這類事故的發(fā)生呢？這就要求對(duì)刮板輸送機(jī)加強(qiáng)維護(hù)，通過(guò)定期巡回檢查可發(fā)現(xiàn)許多故障，將故障處理在發(fā)生之前；通過(guò)定期檢修可以根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律，對(duì)其進(jìn)行周期性維護(hù)保養(yǎng)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。那么，如何才能在機(jī)器發(fā)生故障時(shí)及時(shí)的找出原因并進(jìn)行處理呢？首先要掌握判斷故障的基本知識(shí)，唯有正確判斷故障，才有可能做到正確地處理故障。三、任務(wù)實(shí)施 （一）刮板輸送機(jī)的安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn)1、安裝前的準(zhǔn)備工作（1）刮板輸送機(jī)在運(yùn)往井下之前，參加安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員應(yīng)熟悉該機(jī)的結(jié)構(gòu)、動(dòng)作原理、安裝程序和注意事項(xiàng)。（2）按照制造廠的發(fā)貨細(xì)表，對(duì)各部件、零件、備件以及專用工具等進(jìn)行核對(duì)檢查，應(yīng)完整無(wú)缺。（3）在完成上述檢查之后，在地面對(duì)主要傳動(dòng)裝置進(jìn)行組裝，并做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查無(wú)誤時(shí)方能下井安裝。（4）現(xiàn)場(chǎng)安裝前對(duì)一切設(shè)備再進(jìn)行一次檢查，特別是對(duì)傳動(dòng)裝置，包括電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)頭軸等重點(diǎn)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有損壞變形部件應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。（5）對(duì)于不便拆卸和需要整體下井的部件，在礦井允許的情況下應(yīng)整體運(yùn)送。在運(yùn)送前整體部件的緊固螺栓應(yīng)連接牢固。各部件下井之前，應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)送地點(diǎn)（如下順槽或上順槽等）。（6）準(zhǔn)備好安裝工具及潤(rùn)滑脂，常用工具有鉗子、扳手等。（7）在運(yùn)輸槽或工作面內(nèi)，刮板輸送機(jī)的機(jī)道要求平直。2、鋪設(shè)安裝（1）安裝順序工作面刮板輸送機(jī)的安裝方法應(yīng)根據(jù)各礦井運(yùn)輸條件和工作面特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)來(lái)決定。安裝順序?yàn)椋簷C(jī)頭部中間槽刮板鏈的下鏈機(jī)尾部刮板鏈的上鏈上擋煤板、電纜槽和鏟煤板等附件。上述安裝工序決定了刮板輸送機(jī)各部件應(yīng)放置的地點(diǎn)。當(dāng)安裝地點(diǎn)在回采工作面時(shí)，應(yīng)首先把機(jī)尾部、機(jī)尾傳動(dòng)裝置和擋煤板、鏟煤板等附件先運(yùn)到上順槽；把機(jī)頭部、機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)部、機(jī)頭傳動(dòng)裝置、機(jī)頭過(guò)渡槽以及全部溜槽和刮板鏈等組件運(yùn)到下順槽；然后按安裝次序?qū)⑺辛锊奂肮伟彐溡来芜\(yùn)進(jìn)工作面，并在安裝位置排開(kāi)（也可全部由上順槽運(yùn)入，依次排開(kāi)）。鏟煤板、擋煤板及其他附件，待輸送機(jī)主體安裝并調(diào)好后再由輸送機(jī)從上順槽運(yùn)到安裝位置。為安全起見(jiàn)，當(dāng)從輸送機(jī)上卸這些附件并向機(jī)體內(nèi)安裝時(shí)必須停機(jī)。在將全部零件運(yùn)往安裝位置時(shí)，要注意零件的彼此安裝次序和它本身的方向正確（例如中間槽的連接頭方向應(yīng)一律朝前）。（2）安裝工藝及要求1）機(jī)頭部。機(jī)頭部的安裝質(zhì)量與刮板輸送機(jī)能否平穩(wěn)運(yùn)行關(guān)系甚大，必須要求其牢固可靠。在機(jī)頭架上的主軸鏈輪未掛鏈之前，應(yīng)保證其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。裝鏈輪組件時(shí)，要保證雙邊鏈的兩個(gè)鏈輪的輪齒在相同的相位角上，否則將會(huì)影響刮板鏈的傳動(dòng)，并可能造成事故。起吊傳動(dòng)裝置的起吊鉤，要掛在電動(dòng)機(jī)和減速器的起重吊環(huán)上，切不可掛在連接罩上。傳動(dòng)裝置被起吊后，用撬棍等工具將其擺正，再用木垛、木楔將其墊平，將減速器座與機(jī)頭架連接處墊上安裝墊座。該座的作用一般是使傳動(dòng)裝置與機(jī)身保持一定距離，便于采煤機(jī)能騎上機(jī)頭，實(shí)現(xiàn)自開(kāi)切口。將減速器外殼側(cè)幫耳板上的4個(gè)螺孔處穿入地腳螺栓，把它固定在機(jī)頭架的側(cè)幫上。電動(dòng)機(jī)通過(guò)連接罩與減速器固定并懸吊起來(lái)，而后按安裝中線再一次用撬棍將機(jī)頭擺正。按安裝中線校正機(jī)頭的方法是：一個(gè)人站在機(jī)頭架的中間處，同另一個(gè)站在機(jī)尾處的人用礦燈對(duì)照，借光線使機(jī)頭架的中心線與機(jī)道的安裝中線重合即可。2）中間尾部及機(jī)尾部。過(guò)渡槽安裝好之后，將刮板鏈穿過(guò)機(jī)頭架并繞過(guò)主動(dòng)輪，然后裝接第一節(jié)中間槽。其方法是：先將刮板鏈引入第一節(jié)溜槽下邊的導(dǎo)向槽內(nèi)，再將刮板鏈拉直，使溜槽沿刮板鏈滑下去，并與前節(jié)溜槽相接。然后，有哪個(gè)同樣的方法繼續(xù)接長(zhǎng)底鏈，使之穿過(guò)溜槽的底槽，并逐節(jié)地把溜槽放到安裝的位置上，直至鋪設(shè)到機(jī)尾部。將機(jī)尾部與過(guò)渡槽對(duì)接妥當(dāng)后，可將刮板鏈穿過(guò)過(guò)渡槽，從機(jī)尾滾筒（或帶有傳動(dòng)裝置的機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪）的下面繞上來(lái)放到中板上，繼續(xù)將刮板鏈接長(zhǎng)。先將接長(zhǎng)部分的刮煤板傾斜放置，使鏈條能順利地進(jìn)入溜槽的鏈道，然后再將其拉直。依此方法將上刮板鏈一直接到機(jī)頭架。在這之后進(jìn)行緊鏈，并根據(jù)需要調(diào)整刮板鏈的長(zhǎng)度，最后將上鏈接好。為減少緊鏈時(shí)間，在鋪設(shè)刮板鏈時(shí)要盡量將刮板鏈拉緊。在安裝過(guò)程中應(yīng)注意如下事項(xiàng)：安裝刮板鏈時(shí)，要注意按已做好的標(biāo)志進(jìn)行“配對(duì)”安裝，否則會(huì)影響雙邊鏈條的受力均勻和鏈條與鏈輪之間的嚙合情況。在裝配上溜槽時(shí)，連接環(huán)的突起部位應(yīng)朝上，豎鏈環(huán)的焊接對(duì)口應(yīng)朝上，水平連接的焊接對(duì)口應(yīng)朝向溜槽的中心線，且不許有扭花的現(xiàn)象。在安裝中，應(yīng)避免用鋸斷鏈環(huán)的辦法取得合適的鏈段長(zhǎng)度，而應(yīng)用備用的調(diào)節(jié)鏈進(jìn)行調(diào)整。3.試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查刮板輸送機(jī)在試運(yùn)行之前應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行下列檢查。為安全起見(jiàn)，檢查前應(yīng)切斷電源并進(jìn)行閉鎖。1）初次安裝時(shí)，機(jī)體要直，沿機(jī)身均勻取10點(diǎn)進(jìn)行檢查，其水平偏差不應(yīng)超過(guò)150 mm；垂直方向接頭應(yīng)平整、嚴(yán)密、不超差；接頭不平度規(guī)定不超過(guò)34mm，角度不超過(guò)34。2）各部分螺栓、墊圈、壓板、頂絲、油堵和護(hù)罩等須完整、齊全、緊固。3）液力耦合器、減速器、傳動(dòng)連、機(jī)頭、機(jī)尾和溜槽等主要機(jī)件要齊全、完整。4）電氣系統(tǒng)開(kāi)關(guān)接觸良好、工作狀況可靠，電氣設(shè)備有良好的接地。5）減速器、液力偶合器、軸承等潤(rùn)滑良好，符合要求。（2）試運(yùn)行若以上檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)分空載及負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)兩步進(jìn)行。先進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)始時(shí)斷續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，開(kāi)、停試運(yùn)，當(dāng)刮板鏈轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)循環(huán)后再正式轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)間不少于1h。各部分檢查正常后做一次緊鏈工作，然后帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)生產(chǎn)周期。（3）試運(yùn)轉(zhuǎn)的注意事項(xiàng)1）注意檢查機(jī)器各部分運(yùn)行的平穩(wěn)性，如振動(dòng)情況、鏈條運(yùn)行是否平穩(wěn)、有無(wú)掛卡現(xiàn)象、刮板鏈的松緊程度及各部件聲音是否正常等。2）注意檢查各部件溫度是否正常等，如減速器、機(jī)頭和機(jī)尾軸的軸承、電動(dòng)機(jī)及其軸承等，一般溫度不應(yīng)超過(guò)6570，液力偶合器的溫度不應(yīng)超過(guò)60，大功率減速器的溫度不超過(guò)85。3）注意檢查負(fù)荷是否正常，重點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流及負(fù)荷電流是否超限。4）觀察減速器、液力偶合器及各軸承等部位是否有漏油情況。5）令采煤機(jī)在刮板輸送機(jī)上試運(yùn)行，觀察是否能順利通過(guò)。注意：在一般情況下，除檢修及處理故障外，不做刮板鏈倒轉(zhuǎn)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。（二）刮板輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。維護(hù)及故障處理對(duì)刮板輸送機(jī)合理的使用、有目的地定期維護(hù)和檢修，把可能發(fā)生的故障及時(shí)消除，是保證輸送機(jī)安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的重要手段。1、運(yùn)轉(zhuǎn)刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，除注意它的溫度、聲音和平穩(wěn)性以外，重要的是要做到安全運(yùn)轉(zhuǎn)有效運(yùn)行。（1）安全運(yùn)轉(zhuǎn)安全運(yùn)轉(zhuǎn)包括人生和設(shè)備兩方面。為保證人身安全應(yīng)做到：1）開(kāi)機(jī)之前應(yīng)發(fā)出信號(hào)，機(jī)器運(yùn)行中不允許在機(jī)器上行走或橫跨機(jī)身，也不允許用腳踩刮板鏈的方法處理漂鏈故障。2）液力偶合器和電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇等快速旋轉(zhuǎn)機(jī)件裸露部分的防護(hù)罩應(yīng)穩(wěn)妥可靠。為保證設(shè)備安全應(yīng)做到：1）注意安全防護(hù)。對(duì)有打眼放炮作業(yè)工序的工作面，在放炮時(shí)應(yīng)注意對(duì)溜槽的保護(hù)，以免打翻、打壞；對(duì)淋水大的頂板要注意電動(dòng)機(jī)和減速的防護(hù)，以免電動(dòng)機(jī)受潮和減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油乳化，影響潤(rùn)滑效果。2）避免大塊煤巖通過(guò)。大塊煤或矸石經(jīng)過(guò)采煤機(jī)時(shí)，因通不過(guò)底托架，有可能將采煤機(jī)頂起并損壞溜槽。3）及時(shí)緊鏈。新投入運(yùn)行的刮板運(yùn)輸機(jī)因鏈環(huán)間和溜槽間的接合間隙在運(yùn)行中趨于縮小和嚴(yán)密，致使刮板鏈松弛，易引起卡鏈、跳鏈、落道等事故。因此，除應(yīng)注意隨時(shí)緊鏈外，對(duì)投入運(yùn)行一周內(nèi)的新刮板運(yùn)輸機(jī)，應(yīng)特別注意刮板鏈的松緊情況，及時(shí)緊鏈。為避免鏈條事故和使兩條刮板鏈的磨損力求均勻，對(duì)大功率刮板運(yùn)輸送機(jī)要求刮板鏈緊一些。4）保持傳動(dòng)部件的清潔，以便檢查和散熱，不允許在減速器或電動(dòng)機(jī)上打支柱，或?qū)⑺鼈冏銎鹬毓ぞ叩闹С凶?。?）有效運(yùn)行刮板輸送機(jī)有效運(yùn)行的重要標(biāo)志是能耗少、運(yùn)煤多，即在輸出相同功率的情況下單位時(shí)間內(nèi)的運(yùn)煤量最大。為使刮板輸送機(jī)能得到高的運(yùn)行效益，可采取如下措施：1）保持刮板輸送機(jī)在平直的條件下運(yùn)行?？蓮澢伟遢斔蜋C(jī)在水平、垂直兩個(gè)方向都允許有一定的彎曲，這是為了適應(yīng)工作面及巷道運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，并不是指機(jī)體任意上下和水平彎曲都是合理的，同時(shí)，允許得彎曲也有一定的限度。若輸送機(jī)拐“急彎”，則會(huì)使溜槽接頭彎曲角度過(guò)大，導(dǎo)致溜槽連接件受力過(guò)大而損壞，連接件損壞或丟失后，溜槽接頭失去了控制，彎曲時(shí)溜槽接頭間出現(xiàn)空隙，粉煤漏到底槽，會(huì)增加允許阻力或造成堵塞事故。若輸送機(jī)鋪設(shè)不平，則在溜槽搭接處刮板鏈與溜槽的接頭磨損加劇，增大運(yùn)行阻力，縮短使用壽命，同時(shí)導(dǎo)致采煤機(jī)切割出的工作面底板不平。為避免刮板輸送機(jī)在運(yùn)行中的不平和不直，可采取如下幾點(diǎn)措施：刮板輸送機(jī)彎曲的角度不超過(guò)規(guī)定值。推溜工作要在采煤機(jī)三節(jié)溜槽之外進(jìn)行，不可推出“急彎”，彎曲部分不少于6-8節(jié)溜槽；停機(jī)時(shí)不可推溜；推溜時(shí)的速度要慢，以便將浮煤鏟凈，避免浮煤將溜槽的一側(cè)墊高，造成傾斜。除彎曲段外，全部溜槽的鏟煤板都要推到與工作面煤壁貼緊的位置，以求推直。采煤機(jī)應(yīng)將底板割平，對(duì)底板的局部凸起及凹下部分應(yīng)進(jìn)行處理。2）提高有效運(yùn)行時(shí)間。刮板輸送機(jī)的生產(chǎn)率是由其效率和運(yùn)行工作時(shí)間決定的。在負(fù)荷一定的情況下，設(shè)備運(yùn)行的工時(shí)利用率越高，輸煤量就越大，可以充分發(fā)揮刮板輸送機(jī)的效能，是提高產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益的有利途徑。因此，在生產(chǎn)中要想盡一切辦法減少停運(yùn)時(shí)間。一般不允許刮板輸送機(jī)空載運(yùn)行，因?yàn)榭者\(yùn)不但縮短了有效運(yùn)行時(shí)間，也造成電力的浪費(fèi)和機(jī)件的無(wú)效磨損。如果輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴(kuò)大，則應(yīng)盡量采取臨時(shí)維修手段，維持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將故障的處理推遲到交接班的空余時(shí)間去進(jìn)行，避免停機(jī)，延長(zhǎng)其有效運(yùn)行時(shí)間。 3）負(fù)載合理。刮板輸送機(jī)的負(fù)載應(yīng)盡可能達(dá)到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。輸送機(jī)上裝煤過(guò)多，會(huì)使煤溢出溜槽外，白白的浪費(fèi)勞力和動(dòng)力，且引起設(shè)備過(guò)載和機(jī)件損傷；裝煤過(guò)少，即所謂“大馬拉小車”，使刮板輸送機(jī)的能力不能充分發(fā)揮，無(wú)功損耗增大，不經(jīng)濟(jì)。另一方面，負(fù)載的均勻性也很重要，這對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有影響，且有益于延長(zhǎng)關(guān)板輸送機(jī)的零部件工作壽命。4）采用新型設(shè)備。對(duì)一些效率低、耗能大維修費(fèi)用高的老刮板輸送機(jī)應(yīng)進(jìn)行淘汰，用更新的辦法達(dá)到提高運(yùn)行效率的目的。5）推行自動(dòng)化和集中控制。當(dāng)前刮板輸送機(jī)的自動(dòng)化控制多采用電子技術(shù)，其中動(dòng)力載波控制在煤礦生產(chǎn)中已取得了成功的經(jīng)驗(yàn)，它可利用設(shè)備原有動(dòng)力線作為信號(hào)系統(tǒng)的傳遞公用通道，無(wú)須另設(shè)控制線路，這不單節(jié)省了人力，而且由于它是按規(guī)定的程序控制的，所以還安全、合理、經(jīng)濟(jì)。6）實(shí)行高速運(yùn)行。在刮板輸送機(jī)的功率尚有潛力的情況下，適當(dāng)提高刮板鏈的速度也是提高其生產(chǎn)率的一個(gè)有效途徑，這一點(diǎn)可以通過(guò)變換減速器傳動(dòng)齒輪齒數(shù)的辦法做到。SGW-250型刮板輸送機(jī)的減速器就可以通過(guò)對(duì)不同齒數(shù)的齒輪的變換，得到兩種不同的轉(zhuǎn)速比，從而得到兩種不同的鏈速度，以適應(yīng)生產(chǎn)能力的需要，達(dá)到了充分發(fā)揮設(shè)備的技術(shù)效能和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。 7）加強(qiáng)供電管理。電源的電壓降不能超限，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩同電壓的二次方成正比，電壓低會(huì)造成電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、發(fā)熱。因此，要盡可能地縮短供電距離，使供電變壓器盡量靠近設(shè)備。8）設(shè)備銜接合理。在刮板輸送機(jī)的連續(xù)輸送線上，各部分能力必須彼此配合適當(dāng)，以免因個(gè)別環(huán)節(jié)的配合不當(dāng)影響整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的能力發(fā)揮。9）及時(shí)維護(hù)和檢修。按刮板輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維護(hù)和檢修，保持設(shè)備完好并處于良好的工作狀態(tài)。2、維護(hù)維護(hù)的目的是及時(shí)處理設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常的狀態(tài)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。它包括更換一些易損件，調(diào)整緊固和潤(rùn)滑注油等，使刮板輸送機(jī)始終保持在完好的狀態(tài)下運(yùn)行。它實(shí)際上是一種預(yù)防設(shè)備發(fā)生事故，提高運(yùn)行效率和延長(zhǎng)設(shè)備壽命的一種重要措施。機(jī)械磨損會(huì)使刮板輸送機(jī)的性能隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸變差。維護(hù)的意義就是利用檢修手段，有計(jì)劃地事先補(bǔ)償設(shè)備磨損、恢復(fù)設(shè)備性能。如果維護(hù)工作做得好，勢(shì)必使用的時(shí)間就長(zhǎng)。維護(hù)包括巡回檢查、定期檢修保養(yǎng)、潤(rùn)滑注油等內(nèi)容。（1）巡回檢查巡回檢查一般是在不停機(jī)的情況下進(jìn)行，個(gè)別項(xiàng)目也可利用運(yùn)行的間隙時(shí)間進(jìn)行，每班檢查數(shù)不應(yīng)少于2-3次。檢查內(nèi)容包括；以松動(dòng)的連接件，如螺栓等；發(fā)熱部位，如軸承等溫度的檢查（不超過(guò)65-70）；各潤(rùn)滑系統(tǒng)，如減速器、軸承、液力偶合器等的油量是否適當(dāng)；電流、電壓值是否正常；各運(yùn)動(dòng)部位是否有振動(dòng)和異響；安全保護(hù)裝置是否靈敏可靠，各摩擦部位的接觸情況是否正常等。檢查方法一般是采取看、摸、聽(tīng)、嗅、試和量等辦法?？词菑耐庥^檢查；摸是用手感觸其溫升、振動(dòng)和松緊程度等，聽(tīng)是對(duì)運(yùn)行聲音的辨別；嗅是對(duì)發(fā)出的氣味的鑒定，如油溫升高的氣味和電氣絕緣過(guò)熱發(fā)出的焦臭氣味等；試是對(duì)安全保護(hù)裝置靈敏可靠性的試驗(yàn)；量是用量具和儀器對(duì)運(yùn)行機(jī)件，特別是對(duì)受磨損件作必要的測(cè)量。巡回檢查還包括開(kāi)機(jī)前的檢查。在開(kāi)機(jī)前，要對(duì)工作的支架和巷道進(jìn)行一次檢查，注意刮板輸送機(jī)上是否有人工作或有其他障礙物，檢查電纜是否卡緊，吊掛是否合乎要求。如無(wú)問(wèn)題，則點(diǎn)動(dòng)輸送機(jī)，看其運(yùn)行是否正常。接著應(yīng)對(duì)機(jī)身、機(jī)頭和機(jī)尾進(jìn)行重點(diǎn)檢查。（2）定期檢修保養(yǎng)定期檢修保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律，對(duì)其進(jìn)行周期性維護(hù)保養(yǎng)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。一般可分為日檢、周檢和季檢。1）日檢。日檢即每日由檢修班進(jìn)行的檢修工作，除包括巡回檢查的內(nèi)容外，還需要更換一些易損件和處理一些影響安全運(yùn)行的問(wèn)題。重點(diǎn)應(yīng)檢查如下幾項(xiàng)：更換磨損和損壞的鏈環(huán)、連接環(huán)和刮板。處理減速器和液力耦合器的漏油現(xiàn)象。檢查溜槽（特別是過(guò)渡槽）、擋煤板及鏟煤板的磨損變形情況，必要時(shí)進(jìn)行更換。檢查撥鏈器的工作情況（主要是緊固和磨損）。2）周檢。周檢是每周進(jìn)行一次的檢查和檢修工作，除包括日檢的全部?jī)?nèi)容外，主要是處理一些需要停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)的檢查和檢修工作。重點(diǎn)的檢修項(xiàng)目是：檢查機(jī)頭架和機(jī)尾架有無(wú)損壞和變形情況。檢查連接減速器的底腳螺栓和液力耦合器的保護(hù)罩兩端的連接螺栓是否緊固。通過(guò)電流表測(cè)察液力耦合器的啟動(dòng)是否平穩(wěn)，各臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間的負(fù)荷分配是否均勻，必要時(shí)可以通過(guò)注油進(jìn)行調(diào)整。檢查減速器內(nèi)的油質(zhì)是否良好，油量是否合適，軸承、齒輪的潤(rùn)滑狀況和各對(duì)齒輪的嚙合情況是否符合要求。測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣，檢查開(kāi)關(guān)觸頭及防爆面的情況。檢查撥鏈器和壓鏈塊的磨損情況。檢查鏟煤板的磨損情況及其連接螺栓的可靠性。3）季檢。季檢為每隔3個(gè)月進(jìn)行一次的檢修工作，主要是對(duì)一些較大、關(guān)鍵的機(jī)件進(jìn)行更換和處理。它除包括周檢的全部?jī)?nèi)容外，還包括對(duì)橡膠聯(lián)軸器、液力耦合器、過(guò)渡槽、鏈輪和撥鏈器等進(jìn)行檢修更換，并對(duì)電動(dòng)機(jī)和減速器進(jìn)行較全面的檢查和檢修。4）大修。當(dāng)采完一個(gè)工作面后，要將設(shè)備升井進(jìn)行全面檢修。具體工作如下：對(duì)減速器、液力耦合器進(jìn)行徹底清洗換油。檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣三相電流的平衡情況，并對(duì)電動(dòng)機(jī)的軸承進(jìn)行清洗。對(duì)損壞嚴(yán)重的機(jī)件進(jìn)行修補(bǔ)校正和更新。3）潤(rùn)滑注油潤(rùn)滑注油時(shí)對(duì)刮板輸送機(jī)進(jìn)行維護(hù)的重要內(nèi)容。保持刮板輸送機(jī)經(jīng)常處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，就可以控制摩擦，達(dá)到減輕機(jī)件磨損、延長(zhǎng)壽命和提高運(yùn)行效率的目的。良好的潤(rùn)滑還可以起到對(duì)機(jī)件的冷卻、沖洗、密封、減震、卸荷、保護(hù)和防銹等作用。刮板輸送機(jī)主要部件的潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑油牌號(hào)及注油時(shí)間見(jiàn)表3-1-2。表3-1-2 刮板輸送機(jī)注油表部件名稱潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑油牌號(hào)注油間隔時(shí)間電動(dòng)機(jī)減速器減速器第一軸承機(jī)頭軸盲軸機(jī)尾軸傳動(dòng)鏈軸承齒輪及軸承軸承軸承軸承軸承傳動(dòng)鏈鋰基脂ZL45-2雙曲線齒輪油或氣缸油HG-24鈉基脂ZGN-2鈉基脂ZGN-2鈉基脂ZGN-2鈉基脂ZGN-2機(jī)械油2-3個(gè)月1.5-2個(gè)月檢修時(shí)每月一次2-3個(gè)月每月一次每班3-4次3、故障處理對(duì)刮板輸送機(jī)加強(qiáng)維護(hù)、堅(jiān)持預(yù)防性檢修，使其不出或少出故障，是當(dāng)前機(jī)電管理工作中的重要一環(huán)。但由于管理和維修水平以及設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性能等方面的原因，刮板輸送機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)難免的。問(wèn)題是當(dāng)這些故障發(fā)生之后，如何能做到正確判斷、迅速處理，把事故的影響縮小到最低限度。判斷故障的基本知識(shí)1）工作條件。工作條件不但是刮板輸送機(jī)所處的工作的地點(diǎn)、環(huán)境及負(fù)荷，還包括對(duì)它的維護(hù)情況、已使用的時(shí)間和機(jī)件的磨損程度等。將工作條件結(jié)合到刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能和工作原理一并分析考慮，即可作出比較正確的判斷。2）運(yùn)行狀態(tài)。刮板輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)（包括故障預(yù)兆顯示）是通過(guò)聲音、溫度和穩(wěn)定性這3個(gè)因素表現(xiàn)出來(lái)的。這3個(gè)因素是互相關(guān)聯(lián)，而不是孤立存在的，且當(dāng)不同機(jī)件和不同故障類型以及故障發(fā)生在不同部位上時(shí)，3個(gè)因素的突出程度也有所不同。刮板輸送機(jī)零件的損壞除已達(dá)到正常的使用壽命，即已達(dá)到服務(wù)年限而未被更換外，多數(shù)是由于超負(fù)荷引起的，而負(fù)荷增大就會(huì)表現(xiàn)出運(yùn)行聲音的沉重和溫度的增高。當(dāng)負(fù)荷超出一定范圍時(shí)，機(jī)件就會(huì)運(yùn)行不穩(wěn)定，直到損壞。因此，掌握機(jī)器的運(yùn)行聲音、溫度和穩(wěn)定性，是掌握機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)、判斷故障的重要依據(jù)。聲音的掌握靠聽(tīng)覺(jué)；穩(wěn)定性的掌握靠視覺(jué)和觸覺(jué)，也常與聲音結(jié)合判斷；溫度的掌握是很重要的，因?yàn)樗袡C(jī)件故障的發(fā)生，除突然過(guò)載造成的損壞外，多半隨溫度的升高，所以維護(hù)人員在沒(méi)有溫度儀器指示的情況下掌握判斷溫度的技術(shù)。3) 表現(xiàn)形式。刮板輸送機(jī)在遠(yuǎn)行中發(fā)生的故障，有時(shí)不是直觀的，也不可能對(duì)其組件立即做出全面解體檢查，在這種情況下，只能通過(guò)故障的表現(xiàn)形式和一些現(xiàn)象進(jìn)行分析和判斷。刮板輸送機(jī)的每一起故障的發(fā)生，依其所發(fā)生的部位、損壞形式的不同，都會(huì)有一定的預(yù)兆顯示。掌握了這些不同特點(diǎn)的預(yù)兆，往往可將事故消除在發(fā)生之前。若故障已發(fā)生，則可根據(jù)這些預(yù)兆現(xiàn)象查明原因，迅速做出判斷和正確處理。將因此而發(fā)生的影響縮到最小，并將引起事故的根源清除。（2）常見(jiàn)故障及其處理方法刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障及其處理方法見(jiàn)表3-1-3 表3-1-3 刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障極其處理方法序號(hào)故障分析可能原因處理方法1電動(dòng)機(jī)工作，但刮板鏈不動(dòng)1.刮板鏈卡住2.負(fù)荷過(guò)大3.液力偶合器的油量不足4.液力偶合器易熔合金保護(hù)塞損壞1.處理被卡的刮板鏈2.將上槽煤挑掉一部分3.按規(guī)定補(bǔ)充油量4.更換易熔合金保護(hù)塞并充油2電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)1.電氣線路損壞2.單項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)1.檢查線路，修復(fù)損壞部分2.檢查原因并排除3電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高1.超負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行2.通風(fēng)散熱條件不好1.減輕負(fù)荷2.清除電動(dòng)機(jī)周圍的雜物4減速器聲音不正常 1.傘齒輪調(diào)整不合適2.軸承、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞3.軸承游隙過(guò)大4.減速器內(nèi)有雜物1.重新調(diào)整好2.更換磨損或損壞的部件3.重新調(diào)整好4.清除雜物5減速器溫度過(guò)高1.潤(rùn)滑油污染嚴(yán)重2.油位不符合要求3.冷卻不良，散熱不好1.更換潤(rùn)滑油2.按規(guī)定注油3.清除減速器周圍的雜物，對(duì)水冷減速器還應(yīng)檢查供水情況6減速器漏油1.密封圈損壞2.箱體結(jié)合面不嚴(yán)1.更換密封圈2.擰緊螺釘7兩個(gè)液力偶合器中的一個(gè)溫度過(guò)高兩個(gè)液力耦合器的油量不等調(diào)整油量，使之均衡8液力偶合器漏油1.注油塞或易熔合金保護(hù)塞松動(dòng)2.密封圈或墊圈損壞1.擰緊2.更換9液力偶合器溫度已超過(guò)規(guī)定值易熔合金保護(hù)塞配方不對(duì)重新配置10盲軸溫度過(guò)高1.密封損壞，潤(rùn)滑油不干凈2.軸承損壞3.油量不足1.更換密封圈，清洗軸承，換新油2.更換軸承3.補(bǔ)充油量11刮板鏈掉道1.刮板鏈過(guò)松2.刮板過(guò)度彎曲3.輸送機(jī)彎曲嚴(yán)重4.過(guò)渡槽磨損嚴(yán)重1.重新緊鏈2.換刮板3.推溜時(shí)