項目三 采區(qū)運輸機械1.doc

項目三 綜采運輸機械課題一 刮板輸送機任務(wù)2 可彎曲刮板輸送機的安裝與故障分析 技能點可彎曲刮板輸送機地安裝順序可彎曲刮板輸送機的使用維護、故障分析和處理方法一、任務(wù)描述刮板輸送機在工作面上的安裝是一項非常繁重、技術(shù)性要求比較高的工作，必須按照一定的順序進行，以保證工作快速、高效、優(yōu)質(zhì)。另外，對刮輸送機加強維護、堅持預(yù)防性檢修，就能使刮板輸送機不出或少出故障。一旦發(fā)生故障，就要做到正確判斷、迅速處理，把事故的影響縮小到最低限度。而對刮板輸送機故障的判斷，一是根據(jù)前面學到的有關(guān)刮板輸送機結(jié)構(gòu)、原理等基本知識；二是結(jié)合現(xiàn)場實踐經(jīng)驗來進行綜合判斷。本任務(wù)主要是培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。二、任務(wù)分析刮板輸送機在運轉(zhuǎn)過程中最容易出現(xiàn)電動機過負荷，從而導致電動機和減速器溫升過高甚至拉斷刮板鏈等事故。怎樣才能杜絕或減少這類事故的發(fā)生呢？這就要求對刮板輸送機加強維護，通過定期巡回檢查可發(fā)現(xiàn)許多故障，將故障處理在發(fā)生之前；通過定期檢修可以根據(jù)設(shè)備的運行規(guī)律，對其進行周期性維護保養(yǎng)，以保證設(shè)備的正常運行。那么，如何才能在機器發(fā)生故障時及時的找出原因并進行處理呢？首先要掌握判斷故障的基本知識，唯有正確判斷故障，才有可能做到正確地處理故障。三、任務(wù)實施 （一）刮板輸送機的安裝與試運轉(zhuǎn)1、安裝前的準備工作（1）刮板輸送機在運往井下之前，參加安裝、試運轉(zhuǎn)的人員應(yīng)熟悉該機的結(jié)構(gòu)、動作原理、安裝程序和注意事項。（2）按照制造廠的發(fā)貨細表，對各部件、零件、備件以及專用工具等進行核對檢查，應(yīng)完整無缺。（3）在完成上述檢查之后，在地面對主要傳動裝置進行組裝，并做空負荷試運轉(zhuǎn)，檢查無誤時方能下井安裝。（4）現(xiàn)場安裝前對一切設(shè)備再進行一次檢查，特別是對傳動裝置，包括電動機、減速器、機頭軸等重點進行檢查，若發(fā)現(xiàn)有損壞變形部件應(yīng)及時進行更換。（5）對于不便拆卸和需要整體下井的部件，在礦井允許的情況下應(yīng)整體運送。在運送前整體部件的緊固螺栓應(yīng)連接牢固。各部件下井之前，應(yīng)清楚地標明運送地點（如下順槽或上順槽等）。（6）準備好安裝工具及潤滑脂，常用工具有鉗子、扳手等。（7）在運輸槽或工作面內(nèi)，刮板輸送機的機道要求平直。2、鋪設(shè)安裝（1）安裝順序工作面刮板輸送機的安裝方法應(yīng)根據(jù)各礦井運輸條件和工作面特點，從實際出發(fā)來決定。安裝順序為：機頭部中間槽刮板鏈的下鏈機尾部刮板鏈的上鏈上擋煤板、電纜槽和鏟煤板等附件。上述安裝工序決定了刮板輸送機各部件應(yīng)放置的地點。當安裝地點在回采工作面時，應(yīng)首先把機尾部、機尾傳動裝置和擋煤板、鏟煤板等附件先運到上順槽；把機頭部、機頭轉(zhuǎn)動部、機頭傳動裝置、機頭過渡槽以及全部溜槽和刮板鏈等組件運到下順槽；然后按安裝次序?qū)⑺辛锊奂肮伟彐溡来芜\進工作面，并在安裝位置排開（也可全部由上順槽運入，依次排開）。鏟煤板、擋煤板及其他附件，待輸送機主體安裝并調(diào)好后再由輸送機從上順槽運到安裝位置。為安全起見，當從輸送機上卸這些附件并向機體內(nèi)安裝時必須停機。在將全部零件運往安裝位置時，要注意零件的彼此安裝次序和它本身的方向正確（例如中間槽的連接頭方向應(yīng)一律朝前）。（2）安裝工藝及要求1）機頭部。機頭部的安裝質(zhì)量與刮板輸送機能否平穩(wěn)運行關(guān)系甚大，必須要求其牢固可靠。在機頭架上的主軸鏈輪未掛鏈之前，應(yīng)保證其轉(zhuǎn)動靈活。裝鏈輪組件時，要保證雙邊鏈的兩個鏈輪的輪齒在相同的相位角上，否則將會影響刮板鏈的傳動，并可能造成事故。起吊傳動裝置的起吊鉤，要掛在電動機和減速器的起重吊環(huán)上，切不可掛在連接罩上。傳動裝置被起吊后，用撬棍等工具將其擺正，再用木垛、木楔將其墊平，將減速器座與機頭架連接處墊上安裝墊座。該座的作用一般是使傳動裝置與機身保持一定距離，便于采煤機能騎上機頭，實現(xiàn)自開切口。將減速器外殼側(cè)幫耳板上的4個螺孔處穿入地腳螺栓，把它固定在機頭架的側(cè)幫上。電動機通過連接罩與減速器固定并懸吊起來，而后按安裝中線再一次用撬棍將機頭擺正。按安裝中線校正機頭的方法是：一個人站在機頭架的中間處，同另一個站在機尾處的人用礦燈對照，借光線使機頭架的中心線與機道的安裝中線重合即可。2）中間尾部及機尾部。過渡槽安裝好之后，將刮板鏈穿過機頭架并繞過主動輪，然后裝接第一節(jié)中間槽。其方法是：先將刮板鏈引入第一節(jié)溜槽下邊的導向槽內(nèi)，再將刮板鏈拉直，使溜槽沿刮板鏈滑下去，并與前節(jié)溜槽相接。然后，有哪個同樣的方法繼續(xù)接長底鏈，使之穿過溜槽的底槽，并逐節(jié)地把溜槽放到安裝的位置上，直至鋪設(shè)到機尾部。將機尾部與過渡槽對接妥當后，可將刮板鏈穿過過渡槽，從機尾滾筒（或帶有傳動裝置的機尾傳動鏈輪）的下面繞上來放到中板上，繼續(xù)將刮板鏈接長。先將接長部分的刮煤板傾斜放置，使鏈條能順利地進入溜槽的鏈道，然后再將其拉直。依此方法將上刮板鏈一直接到機頭架。在這之后進行緊鏈，并根據(jù)需要調(diào)整刮板鏈的長度，最后將上鏈接好。為減少緊鏈時間，在鋪設(shè)刮板鏈時要盡量將刮板鏈拉緊。在安裝過程中應(yīng)注意如下事項：安裝刮板鏈時，要注意按已做好的標志進行“配對”安裝，否則會影響雙邊鏈條的受力均勻和鏈條與鏈輪之間的嚙合情況。在裝配上溜槽時，連接環(huán)的突起部位應(yīng)朝上，豎鏈環(huán)的焊接對口應(yīng)朝上，水平連接的焊接對口應(yīng)朝向溜槽的中心線，且不許有扭花的現(xiàn)象。在安裝中，應(yīng)避免用鋸斷鏈環(huán)的辦法取得合適的鏈段長度，而應(yīng)用備用的調(diào)節(jié)鏈進行調(diào)整。3.試運轉(zhuǎn)（1）試運轉(zhuǎn)前的檢查刮板輸送機在試運行之前應(yīng)重點進行下列檢查。為安全起見，檢查前應(yīng)切斷電源并進行閉鎖。1）初次安裝時，機體要直，沿機身均勻取10點進行檢查，其水平偏差不應(yīng)超過150 mm；垂直方向接頭應(yīng)平整、嚴密、不超差；接頭不平度規(guī)定不超過34mm，角度不超過34。2）各部分螺栓、墊圈、壓板、頂絲、油堵和護罩等須完整、齊全、緊固。3）液力耦合器、減速器、傳動連、機頭、機尾和溜槽等主要機件要齊全、完整。4）電氣系統(tǒng)開關(guān)接觸良好、工作狀況可靠，電氣設(shè)備有良好的接地。5）減速器、液力偶合器、軸承等潤滑良好，符合要求。（2）試運行若以上檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，即可進行試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)分空載及負載運轉(zhuǎn)兩步進行。先進行空載運轉(zhuǎn)，開始時斷續(xù)啟動電動機，開、停試運，當刮板鏈轉(zhuǎn)過一個循環(huán)后再正式轉(zhuǎn)動，時間不少于1h。各部分檢查正常后做一次緊鏈工作，然后帶負荷運轉(zhuǎn)一個生產(chǎn)周期。（3）試運轉(zhuǎn)的注意事項1）注意檢查機器各部分運行的平穩(wěn)性，如振動情況、鏈條運行是否平穩(wěn)、有無掛卡現(xiàn)象、刮板鏈的松緊程度及各部件聲音是否正常等。2）注意檢查各部件溫度是否正常等，如減速器、機頭和機尾軸的軸承、電動機及其軸承等，一般溫度不應(yīng)超過6570，液力偶合器的溫度不應(yīng)超過60，大功率減速器的溫度不超過85。3）注意檢查負荷是否正常，重點是電動機啟動電流及負荷電流是否超限。4）觀察減速器、液力偶合器及各軸承等部位是否有漏油情況。5）令采煤機在刮板輸送機上試運行，觀察是否能順利通過。注意：在一般情況下，除檢修及處理故障外，不做刮板鏈倒轉(zhuǎn)的試運轉(zhuǎn)。（二）刮板輸送機的運轉(zhuǎn)。維護及故障處理對刮板輸送機合理的使用、有目的地定期維護和檢修，把可能發(fā)生的故障及時消除，是保證輸送機安全可靠運轉(zhuǎn)的重要手段。1、運轉(zhuǎn)刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中，除注意它的溫度、聲音和平穩(wěn)性以外，重要的是要做到安全運轉(zhuǎn)有效運行。（1）安全運轉(zhuǎn)安全運轉(zhuǎn)包括人生和設(shè)備兩方面。為保證人身安全應(yīng)做到：1）開機之前應(yīng)發(fā)出信號，機器運行中不允許在機器上行走或橫跨機身，也不允許用腳踩刮板鏈的方法處理漂鏈故障。2）液力偶合器和電動機風扇等快速旋轉(zhuǎn)機件裸露部分的防護罩應(yīng)穩(wěn)妥可靠。為保證設(shè)備安全應(yīng)做到：1）注意安全防護。對有打眼放炮作業(yè)工序的工作面，在放炮時應(yīng)注意對溜槽的保護，以免打翻、打壞；對淋水大的頂板要注意電動機和減速的防護，以免電動機受潮和減速器內(nèi)的潤滑油乳化，影響潤滑效果。2）避免大塊煤巖通過。大塊煤或矸石經(jīng)過采煤機時，因通不過底托架，有可能將采煤機頂起并損壞溜槽。3）及時緊鏈。新投入運行的刮板運輸機因鏈環(huán)間和溜槽間的接合間隙在運行中趨于縮小和嚴密，致使刮板鏈松弛，易引起卡鏈、跳鏈、落道等事故。因此，除應(yīng)注意隨時緊鏈外，對投入運行一周內(nèi)的新刮板運輸機，應(yīng)特別注意刮板鏈的松緊情況，及時緊鏈。為避免鏈條事故和使兩條刮板鏈的磨損力求均勻，對大功率刮板運輸送機要求刮板鏈緊一些。4）保持傳動部件的清潔，以便檢查和散熱，不允許在減速器或電動機上打支柱，或?qū)⑺鼈冏銎鹬毓ぞ叩闹С凶＃?）有效運行刮板輸送機有效運行的重要標志是能耗少、運煤多，即在輸出相同功率的情況下單位時間內(nèi)的運煤量最大。為使刮板輸送機能得到高的運行效益，可采取如下措施：1）保持刮板輸送機在平直的條件下運行?？蓮澢伟遢斔蜋C在水平、垂直兩個方向都允許有一定的彎曲，這是為了適應(yīng)工作面及巷道運輸而設(shè)計的，并不是指機體任意上下和水平彎曲都是合理的，同時，允許得彎曲也有一定的限度。若輸送機拐“急彎”，則會使溜槽接頭彎曲角度過大，導致溜槽連接件受力過大而損壞，連接件損壞或丟失后，溜槽接頭失去了控制，彎曲時溜槽接頭間出現(xiàn)空隙，粉煤漏到底槽，會增加允許阻力或造成堵塞事故。若輸送機鋪設(shè)不平，則在溜槽搭接處刮板鏈與溜槽的接頭磨損加劇，增大運行阻力，縮短使用壽命，同時導致采煤機切割出的工作面底板不平。為避免刮板輸送機在運行中的不平和不直，可采取如下幾點措施：刮板輸送機彎曲的角度不超過規(guī)定值。推溜工作要在采煤機三節(jié)溜槽之外進行，不可推出“急彎”，彎曲部分不少于6-8節(jié)溜槽；停機時不可推溜；推溜時的速度要慢，以便將浮煤鏟凈，避免浮煤將溜槽的一側(cè)墊高，造成傾斜。除彎曲段外，全部溜槽的鏟煤板都要推到與工作面煤壁貼緊的位置，以求推直。采煤機應(yīng)將底板割平，對底板的局部凸起及凹下部分應(yīng)進行處理。2）提高有效運行時間。刮板輸送機的生產(chǎn)率是由其效率和運行工作時間決定的。在負荷一定的情況下，設(shè)備運行的工時利用率越高，輸煤量就越大，可以充分發(fā)揮刮板輸送機的效能，是提高產(chǎn)量和經(jīng)濟效益的有利途徑。因此，在生產(chǎn)中要想盡一切辦法減少停運時間。一般不允許刮板輸送機空載運行，因為空運不但縮短了有效運行時間，也造成電力的浪費和機件的無效磨損。如果輸送機在運行時發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴大，則應(yīng)盡量采取臨時維修手段，維持設(shè)備繼續(xù)運轉(zhuǎn)，將故障的處理推遲到交接班的空余時間去進行，避免停機，延長其有效運行時間。 3）負載合理。刮板輸送機的負載應(yīng)盡可能達到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。輸送機上裝煤過多，會使煤溢出溜槽外，白白的浪費勞力和動力，且引起設(shè)備過載和機件損傷；裝煤過少，即所謂“大馬拉小車”，使刮板輸送機的能力不能充分發(fā)揮，無功損耗增大，不經(jīng)濟。另一方面，負載的均勻性也很重要，這對設(shè)備的經(jīng)濟運行有影響，且有益于延長關(guān)板輸送機的零部件工作壽命。4）采用新型設(shè)備。對一些效率低、耗能大維修費用高的老刮板輸送機應(yīng)進行淘汰，用更新的辦法達到提高運行效率的目的。5）推行自動化和集中控制。當前刮板輸送機的自動化控制多采用電子技術(shù)，其中動力載波控制在煤礦生產(chǎn)中已取得了成功的經(jīng)驗，它可利用設(shè)備原有動力線作為信號系統(tǒng)的傳遞公用通道，無須另設(shè)控制線路，這不單節(jié)省了人力，而且由于它是按規(guī)定的程序控制的，所以還安全、合理、經(jīng)濟。6）實行高速運行。在刮板輸送機的功率尚有潛力的情況下，適當提高刮板鏈的速度也是提高其生產(chǎn)率的一個有效途徑，這一點可以通過變換減速器傳動齒輪齒數(shù)的辦法做到。SGW-250型刮板輸送機的減速器就可以通過對不同齒數(shù)的齒輪的變換，得到兩種不同的轉(zhuǎn)速比，從而得到兩種不同的鏈速度，以適應(yīng)生產(chǎn)能力的需要，達到了充分發(fā)揮設(shè)備的技術(shù)效能和經(jīng)濟運行的目的。 7）加強供電管理。電源的電壓降不能超限，因為電動機轉(zhuǎn)矩同電壓的二次方成正比，電壓低會造成電動機啟動困難、發(fā)熱。因此，要盡可能地縮短供電距離，使供電變壓器盡量靠近設(shè)備。8）設(shè)備銜接合理。在刮板輸送機的連續(xù)輸送線上，各部分能力必須彼此配合適當，以免因個別環(huán)節(jié)的配合不當影響整個系統(tǒng)設(shè)備的能力發(fā)揮。9）及時維護和檢修。按刮板輸送機的完好標準要求進行維護和檢修，保持設(shè)備完好并處于良好的工作狀態(tài)。2、維護維護的目的是及時處理設(shè)備運行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常的狀態(tài)，保證設(shè)備的正常運行。它包括更換一些易損件，調(diào)整緊固和潤滑注油等，使刮板輸送機始終保持在完好的狀態(tài)下運行。它實際上是一種預(yù)防設(shè)備發(fā)生事故，提高運行效率和延長設(shè)備壽命的一種重要措施。機械磨損會使刮板輸送機的性能隨著使用時間的延長而逐漸變差。維護的意義就是利用檢修手段，有計劃地事先補償設(shè)備磨損、恢復(fù)設(shè)備性能。如果維護工作做得好，勢必使用的時間就長。維護包括巡回檢查、定期檢修保養(yǎng)、潤滑注油等內(nèi)容。（1）巡回檢查巡回檢查一般是在不停機的情況下進行，個別項目也可利用運行的間隙時間進行，每班檢查數(shù)不應(yīng)少于2-3次。檢查內(nèi)容包括；以松動的連接件，如螺栓等；發(fā)熱部位，如軸承等溫度的檢查（不超過65-70）；各潤滑系統(tǒng)，如減速器、軸承、液力偶合器等的油量是否適當；電流、電壓值是否正常；各運動部位是否有振動和異響；安全保護裝置是否靈敏可靠，各摩擦部位的接觸情況是否正常等。檢查方法一般是采取看、摸、聽、嗅、試和量等辦法?？词菑耐庥^檢查；摸是用手感觸其溫升、振動和松緊程度等，聽是對運行聲音的辨別；嗅是對發(fā)出的氣味的鑒定，如油溫升高的氣味和電氣絕緣過熱發(fā)出的焦臭氣味等；試是對安全保護裝置靈敏可靠性的試驗；量是用量具和儀器對運行機件，特別是對受磨損件作必要的測量。巡回檢查還包括開機前的檢查。在開機前，要對工作的支架和巷道進行一次檢查，注意刮板輸送機上是否有人工作或有其他障礙物，檢查電纜是否卡緊，吊掛是否合乎要求。如無問題，則點動輸送機，看其運行是否正常。接著應(yīng)對機身、機頭和機尾進行重點檢查。（2）定期檢修保養(yǎng)定期檢修保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備的運行規(guī)律，對其進行周期性維護保養(yǎng)，以保證設(shè)備的正常運行。一般可分為日檢、周檢和季檢。1）日檢。日檢即每日由檢修班進行的檢修工作，除包括巡回檢查的內(nèi)容外，還需要更換一些易損件和處理一些影響安全運行的問題。重點應(yīng)檢查如下幾項：更換磨損和損壞的鏈環(huán)、連接環(huán)和刮板。處理減速器和液力耦合器的漏油現(xiàn)象。檢查溜槽（特別是過渡槽）、擋煤板及鏟煤板的磨損變形情況，必要時進行更換。檢查撥鏈器的工作情況（主要是緊固和磨損）。2）周檢。周檢是每周進行一次的檢查和檢修工作，除包括日檢的全部內(nèi)容外，主要是處理一些需要停機時間較長的檢查和檢修工作。重點的檢修項目是：檢查機頭架和機尾架有無損壞和變形情況。檢查連接減速器的底腳螺栓和液力耦合器的保護罩兩端的連接螺栓是否緊固。通過電流表測察液力耦合器的啟動是否平穩(wěn)，各臺電動機之間的負荷分配是否均勻，必要時可以通過注油進行調(diào)整。檢查減速器內(nèi)的油質(zhì)是否良好，油量是否合適，軸承、齒輪的潤滑狀況和各對齒輪的嚙合情況是否符合要求。測量電動機絕緣，檢查開關(guān)觸頭及防爆面的情況。檢查撥鏈器和壓鏈塊的磨損情況。檢查鏟煤板的磨損情況及其連接螺栓的可靠性。3）季檢。季檢為每隔3個月進行一次的檢修工作，主要是對一些較大、關(guān)鍵的機件進行更換和處理。它除包括周檢的全部內(nèi)容外，還包括對橡膠聯(lián)軸器、液力耦合器、過渡槽、鏈輪和撥鏈器等進行檢修更換，并對電動機和減速器進行較全面的檢查和檢修。4）大修。當采完一個工作面后，要將設(shè)備升井進行全面檢修。具體工作如下：對減速器、液力耦合器進行徹底清洗換油。檢查電動機的絕緣三相電流的平衡情況，并對電動機的軸承進行清洗。對損壞嚴重的機件進行修補校正和更新。3）潤滑注油潤滑注油時對刮板輸送機進行維護的重要內(nèi)容。保持刮板輸送機經(jīng)常處于良好的潤滑狀態(tài)，就可以控制摩擦，達到減輕機件磨損、延長壽命和提高運行效率的目的。良好的潤滑還可以起到對機件的冷卻、沖洗、密封、減震、卸荷、保護和防銹等作用。刮板輸送機主要部件的潤滑部位、潤滑油牌號及注油時間見表3-1-2。表3-1-2 刮板輸送機注油表部件名稱潤滑部位潤滑油牌號注油間隔時間電動機減速器減速器第一軸承機頭軸盲軸機尾軸傳動鏈軸承齒輪及軸承軸承軸承軸承軸承傳動鏈鋰基脂ZL45-2雙曲線齒輪油或氣缸油HG-24鈉基脂ZGN-2鈉基脂ZGN-2鈉基脂ZGN-2鈉基脂ZGN-2機械油2-3個月1.5-2個月檢修時每月一次2-3個月每月一次每班3-4次3、故障處理對刮板輸送機加強維護、堅持預(yù)防性檢修，使其不出或少出故障，是當前機電管理工作中的重要一環(huán)。但由于管理和維修水平以及設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性能等方面的原因，刮板輸送機在運行中發(fā)生故障時難免的。問題是當這些故障發(fā)生之后，如何能做到正確判斷、迅速處理，把事故的影響縮小到最低限度。判斷故障的基本知識1）工作條件。工作條件不但是刮板輸送機所處的工作的地點、環(huán)境及負荷，還包括對它的維護情況、已使用的時間和機件的磨損程度等。將工作條件結(jié)合到刮板輸送機的結(jié)構(gòu)特點、性能和工作原理一并分析考慮，即可作出比較正確的判斷。2）運行狀態(tài)。刮板輸送機的運行狀態(tài)（包括故障預(yù)兆顯示）是通過聲音、溫度和穩(wěn)定性這3個因素表現(xiàn)出來的。這3個因素是互相關(guān)聯(lián)，而不是孤立存在的，且當不同機件和不同故障類型以及故障發(fā)生在不同部位上時，3個因素的突出程度也有所不同。刮板輸送機零件的損壞除已達到正常的使用壽命，即已達到服務(wù)年限而未被更換外，多數(shù)是由于超負荷引起的，而負荷增大就會表現(xiàn)出運行聲音的沉重和溫度的增高。當負荷超出一定范圍時，機件就會運行不穩(wěn)定，直到損壞。因此，掌握機器的運行聲音、溫度和穩(wěn)定性，是掌握機器的運行狀態(tài)、判斷故障的重要依據(jù)。聲音的掌握靠聽覺；穩(wěn)定性的掌握靠視覺和觸覺，也常與聲音結(jié)合判斷；溫度的掌握是很重要的，因為所有機件故障的發(fā)生，除突然過載造成的損壞外，多半隨溫度的升高，所以維護人員在沒有溫度儀器指示的情況下掌握判斷溫度的技術(shù)。3) 表現(xiàn)形式。刮板輸送機在遠行中發(fā)生的故障，有時不是直觀的，也不可能對其組件立即做出全面解體檢查，在這種情況下，只能通過故障的表現(xiàn)形式和一些現(xiàn)象進行分析和判斷。刮板輸送機的每一起故障的發(fā)生，依其所發(fā)生的部位、損壞形式的不同，都會有一定的預(yù)兆顯示。掌握了這些不同特點的預(yù)兆，往往可將事故消除在發(fā)生之前。若故障已發(fā)生，則可根據(jù)這些預(yù)兆現(xiàn)象查明原因，迅速做出判斷和正確處理。將因此而發(fā)生的影響縮到最小，并將引起事故的根源清除。（2）常見故障及其處理方法刮板輸送機的常見故障及其處理方法見表3-1-3 表3-1-3 刮板輸送機的常見故障極其處理方法序號故障分析可能原因處理方法1電動機工作，但刮板鏈不動1.刮板鏈卡住2.負荷過大3.液力偶合器的油量不足4.液力偶合器易熔合金保護塞損壞1.處理被卡的刮板鏈2.將上槽煤挑掉一部分3.按規(guī)定補充油量4.更換易熔合金保護塞并充油2電動機不能啟動1.電氣線路損壞2.單項運轉(zhuǎn)1.檢查線路，修復(fù)損壞部分2.檢查原因并排除3電動機溫度過高1.超負荷長時運行2.通風散熱條件不好1.減輕負荷2.清除電動機周圍的雜物4減速器聲音不正常 1.傘齒輪調(diào)整不合適2.軸承、齒輪磨損嚴重或損壞3.軸承游隙過大4.減速器內(nèi)有雜物1.重新調(diào)整好2.更換磨損或損壞的部件3.重新調(diào)整好4.清除雜物5減速器溫度過高1.潤滑油污染嚴重2.油位不符合要求3.冷卻不良，散熱不好1.更換潤滑油2.按規(guī)定注油3.清除減速器周圍的雜物，對水冷減速器還應(yīng)檢查供水情況6減速器漏油1.密封圈損壞2.箱體結(jié)合面不嚴1.更換密封圈2.擰緊螺釘7兩個液力偶合器中的一個溫度過高兩個液力耦合器的油量不等調(diào)整油量，使之均衡8液力偶合器漏油1.注油塞或易熔合金保護塞松動2.密封圈或墊圈損壞1.擰緊2.更換9液力偶合器溫度已超過規(guī)定值易熔合金保護塞配方不對重新配置10盲軸溫度過高1.密封損壞，潤滑油不干凈2.軸承損壞3.油量不足1.更換密封圈，清洗軸承，換新油2.更換軸承3.補充油量11刮板鏈掉道1.刮板鏈過松2.刮板過度彎曲3.輸送機彎曲嚴重4.過渡槽磨損嚴重1.重新緊鏈2.換刮板3.推溜時