軌道交通員工個人年度工作總結(jié).doc

. 個人工作總結(jié)部 門： 機電工程部 姓 名： 二零一六年十二月十日.目錄一、*年工作總結(jié)11.從零開始，參加入職培訓11.1集中培訓11.2專項培訓22.以師帶徒，夯實專業(yè)學習32.1制定計劃32.2學習高架/地下站42.3知識拓展53.躬行實踐，熟悉小組工作63.1圖紙學習63.2預留預埋統(tǒng)計及驗視64.提升思想，保持與時俱進74.1兩學一做74.2公司投稿85.改進不足，不斷完善自我85.1工作平衡度85.2認真仔細度85.3專業(yè)知識和工作積累9二、*年工作計劃91.施工管理工作91.1熟悉施工圖紙91.2基礎(chǔ)、構(gòu)件的預留預埋91.3現(xiàn)場管理一組工作92.動力專業(yè)通識92.1概算、技術(shù)規(guī)格書、圖紙審核92.2設備工藝103.專業(yè)技術(shù)拓展103.1 一級建造師103.2 通風空調(diào)、給排水消防10結(jié)束語10.時間一晃而過，我已隨*走過122天，過去一段時間在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上我已慢慢步入正軌?；厥走^往，有初出茅廬的青澀，也有走出校園的歡喜；有初生牛犢的張揚，也有對未來的忐忑；有對新工作的懵懂，也有上手后的舒暢。無論是考前加班加點的緊張、考后成績過關(guān)的喜悅，還是同事之間互幫互助的和諧、領(lǐng)導醍醐灌頂般的解疑答惑，我感受最深的是在“不斷成長”。觀往知來，現(xiàn)將*年主要工作總結(jié)如下：一、*年工作總結(jié)八月份以來，我參加培訓了解公司概況及各項制度，通過“師帶徒”熟悉專業(yè)日常工作，加入管理一組開展崗位鍛煉，依托動力黨支部提升思想境界。1.從零開始，參加入職培訓辦理入職登記、分配辦公桌、領(lǐng)取辦公用品、領(lǐng)導致歡迎詞，從此，開啟了我在中車建工的職場之路。為了讓新員工了解公司概況，熟悉工作內(nèi)容，新同事之間建立關(guān)系，公司安排了系列培訓以期幫助我們成長。1.1集中培訓集中培訓期間，公司各部門輪番出場，為我們解讀中車建工的組成；而領(lǐng)導們推心置腹的談話，進一步增強了我對公司的認同感和歸屬感。主要收獲如下：（1）了解了公司概況、部門構(gòu)成及職責和正在跟進的項目情況。（2）領(lǐng)導親切的談話讓我認識到初入職場的幾點重要因素歸零心態(tài)、責任擔當、持續(xù)學習、優(yōu)良作風；老員工用自己在工作上、生活上的經(jīng)驗啟發(fā)我，減少了許多彎路。公司從成立之初便聚焦了很多人的眼光，也吸引了眾多國內(nèi)外名校人才，這就要求我們放下以前成績，從頭開始，不急不躁，積淀成功，同時勿眼高手低、好高騖遠，處理好期望與現(xiàn)實的落差。在工作中，要積極主動，敢于承擔，盡好管理責任，每一個承發(fā)包環(huán)節(jié)、每一個建造安裝細節(jié)，都牽扯著公司業(yè)績資質(zhì)和運行后的百姓安危，正如領(lǐng)導所說，施工單位犯的錯，我們不能犯！ 而持續(xù)學習，在項目中學習，多接觸實際工程，多向施工單位和農(nóng)民工學習，考取建造師、造價師資格證等，會讓我盡快成長起來。基層單位不僅要求耐得住寂寞、吃得了苦，還要有一股敢打硬仗、能打勝仗的作風，從而把“由我來辦，馬上就辦，辦就辦好”的工作作風發(fā)揚好。（3）白公館、渣滓洞和紅巖紀念館的革命教育，至今記憶猶新，這讓我愈發(fā)珍惜現(xiàn)在的來之不易，愈發(fā)欽佩先輩們拋頭顱灑熱血的精神。 和平盛世，能為公司創(chuàng)造產(chǎn)值、為社會創(chuàng)造價值，亦是我的不懈追求。1.2專項培訓專項培訓期間，土建工程部、機電工程部、安質(zhì)部、合約部為我們講解了基本的專業(yè)知識，理論、案例和現(xiàn)場相結(jié)合的授課方式，讓只懂得給排水的我對整個項目的實施有了整體的認知，也切身感受到了施工現(xiàn)場的艱苦、地下隧道的污濁、高溫天氣的大汗淋漓以及公司前輩優(yōu)良的工作作風。2.以師帶徒，夯實專業(yè)學習在導師*的指導下，我制定并修改個人學習計劃，熟悉了太平?jīng)_站（高架站）、保稅港站（地下站）的設計概況和現(xiàn)場施工情況，對地鐵通風空調(diào)、給排水消防有了深刻的認識，并順利通過了動力新員工考試。2.1制定計劃古有警句“凡事預則立，不預則廢”，今有名言“一年之計在于春，一日之計在于晨”。計劃可以使人明確目標，鼓舞斗志；循序漸進，提高效率；駕馭生活，增強能力；養(yǎng)成良好的學習工作習慣。為此，個人學習計劃主要分為兩部分：一是技能學習、實踐與執(zhí)行，針對公司地鐵施工技術(shù)、規(guī)范及材料設備相關(guān)開展；二是專業(yè)資格證書的考取，包括一級建造師（近兩年）、工程造價師（遠期）和消防工程師（遠期）等。部分計劃如下表：表1 個人學習計劃節(jié)選時間學習內(nèi)容*.8.3-*.8.15公司集中培訓，了解各部門概況。*.8.15-*.9.1四號線基本情況；整體了解四號線動力系統(tǒng)（給排水、消防、通風）；*.9.1-*.9.30學習掌握高架段太平?jīng)_站基本情況，車站具體布置及設計內(nèi)容；掌握太平?jīng)_站給排水系統(tǒng)及各細節(jié)內(nèi)容，涵蓋生產(chǎn)生活給水和消防給水系統(tǒng)組成，污水、廢水、雨水排水系統(tǒng)組成等；掌握太平?jīng)_站通風及空調(diào)系統(tǒng)情況及子系統(tǒng)組成；學習掌握太平?jīng)_站設計圖紙及圖例，材料選型等。*.10.1-*.10.31學習掌握保稅港站以上相關(guān)內(nèi)容；根據(jù)進度確定是否學習頭塘站相關(guān)內(nèi)容。*.11.1-*.1.1學習掌握民安大道頭塘站（含站點）以上相關(guān)內(nèi)容；熟悉現(xiàn)場施工與檢查情況。2.2學習高架/地下站我按照高架站、地下站的順序，先后學習了太平?jīng)_站設計圖紙和保稅港圖紙，結(jié)合現(xiàn)場鍛煉（圖2），掌握了動力專業(yè)工作內(nèi)容和風、水系統(tǒng)走向（圖3、4、5），并記錄了相應筆記，力爭盡快達到公司要求的“土木3年上手，機電2年上手”。圖3 給排水消防系統(tǒng)（以太平?jīng)_站為例） 圖4 排水系統(tǒng)（以太平?jīng)_站為例） 圖5 通風空調(diào)系統(tǒng)（以保稅港站為例）2.3知識拓展從八月份入職到現(xiàn)在，我一直在進行地鐵通風空調(diào)和給排水消防專業(yè)的學習，地鐵設計規(guī)范、城市軌道交通技術(shù)規(guī)范、地鐵通風空調(diào)工程施工與監(jiān)理都有涉獵，并就防排煙系統(tǒng)設計標準和防排煙系統(tǒng)布置，提出了“長度超過20m還是60m時內(nèi)走道設置機械排煙系統(tǒng)”等問題，在與新、老員工的探討中得到了答案。十一月初，領(lǐng)導派我和同事參加美的空調(diào)*新品推介會，擴展了我對通風空調(diào)產(chǎn)品的了解。3.躬行實踐，熟悉小組工作從十一月初我被分配進管理一組，到現(xiàn)在一個多月，共參加小組會議8次、施工單位會議1次，跟隨同事去現(xiàn)場多次，期間和組員互相熟悉，對組內(nèi)工作進一步了解。3.1圖紙學習由于進組時間較短，加上當時忙于準備保稅港站考試，我僅學習了頭塘站動力專業(yè)圖紙和設計說明，接下來需加快一標圖紙學習，力爭對專業(yè)圖紙熟稔于心。所謂理論聯(lián)系實際，學習圖紙過程中結(jié)合現(xiàn)場情況，以便加深理解。3.2預留預埋統(tǒng)計及驗視在安工指導下，我參與梳理動力專業(yè)預留預埋情況，和同事統(tǒng)計機電一標接口共1046個，已施工66個，占6.3，其中動力專業(yè)接口504個，已施工46個，占9.1%，并和隧道局技術(shù)員核對，要求電氣工程局補充空調(diào)水處理系統(tǒng)的預留預埋統(tǒng)計，并按軸重新統(tǒng)計預留預埋接口臺賬，以期指導后續(xù)施工驗視。統(tǒng)計核對過程中也逐漸學習各系統(tǒng)的走向及作用，對于不懂的地方，在老員工悉心講解下得以消化。機電一標進場最晚、工期最緊，應吸取已入場標段教訓，對預留預埋更加重視。近一個月以來，我跟隨小組成員先后驗視了民北區(qū)間159mm人防套管、頭塘站4A出入口吊鉤、頭塘站1-6軸四號線行車板預留預埋套管和孔洞、北頭區(qū)間地下一層吊鉤（圖6）等等，并指出存在問題、反饋給上級解決。 圖6 北頭區(qū)間地下一層下方吊鉤與孔洞4.提升思想，保持與時俱進4.1兩學一做加入動力黨支部以后，每次黨小組會議都能讓我及時領(lǐng)會黨的文件和指示精神，通過“兩學一做”學習教育，我已記錄筆記和心得47篇，進一步認識到黨員要給廣大群眾做表率，以嚴格標準要求自己，改進工作作風，攻堅克難，發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范帶頭作用。十一月中，我參與機電工程部“兩學一做”崗位練兵技能比賽，積極準備比賽題目，雖然最終并未上場，在準備知識競答和現(xiàn)場實操演練過程中，進一步鞏固了專業(yè)知識，熟悉了部門其他專業(yè)的日常工作技能。4.2公司投稿為督促自己不斷反思總結(jié)，我已書寫稿件2篇新起點 心感悟 感于心 踐于行、“你追我趕，拼搏奮進”動力黨支部開展批評與自我批評專題民主生活會，并向公司報刊投稿，書寫和修改的過程中也讓我的思想得以沉淀，知識得以積累。5.改進不足，不斷完善自我四個多月的工作時間，說長不長，也讓我認識到了自己的一些不足，“知恥后勇，知不足而后進”。5.1工作平衡度在剛進入管理一組時，由于既要準備保稅港站考試，還要熟悉機電一標圖紙、跟蹤預留預埋施工進度，造成工作效率偏低，對知識的把握也不好，后來在秦部長的指導下，認識到工作和在學校學習不同，有時要同時專注幾件事情并且都要做好，這也是對人的一種磨練。5.2認真仔細度在統(tǒng)計預留預埋時，無論是按軸還是按系統(tǒng)走向梳理，偶爾會出現(xiàn)缺項漏項的情況，一方面讓自己工作量加大，另一方面影響整體統(tǒng)計進度。針對這一情況，就需要核對時認真仔細，不能分神。“認真改變自己，敬業(yè)改變命運，態(tài)度決定一切”，這不單是能力上的考驗，也是心態(tài)上的磨礪。5.3專業(yè)知識和工作積累在經(jīng)過公司的培訓、以師帶徒、小組鍛煉后，仍然有很多需要慢慢學習的工作內(nèi)容，這也對下一步的工作計劃指明了方向。俗話說，技術(shù)不會枯竭，掌握一門專業(yè)知識，學以致用，才能形成自己的核心競爭力。二、*年工作計劃1.施工管理工作1.1熟悉施工圖紙加強機電一標通風空調(diào)、給排水消防系統(tǒng)的施工圖紙學習，并多到施工現(xiàn)場熟悉環(huán)境，做到圖紙與現(xiàn)場相結(jié)合，到達現(xiàn)場即能在腦海里出現(xiàn)每個樓層的布置情況。1.2基礎(chǔ)、構(gòu)件的預留預埋跟蹤土建進度和驗視預留預埋的施工情況，為保證設備進場時能夠順利安裝奠定基礎(chǔ)。 1.3現(xiàn)場管理一組工作配合一組做好現(xiàn)場管理工作，順利完成機電一標產(chǎn)值和進度計劃。2.動力專業(yè)通識2.1概算、技術(shù)規(guī)格書、圖紙審核掌握概算核對的技巧，學會關(guān)注概算、初步設計、技術(shù)規(guī)格書等應審核的重點。2.2設備工藝學習預埋、孔洞、人防等的識別技巧，了解產(chǎn)品常識及重難點技術(shù)參數(shù)、市場主要廠家及價格，形成動力專業(yè)工藝數(shù)據(jù)庫。3.專業(yè)技術(shù)拓展3.1 一級建造師備考一級建造師，掌握專業(yè)技能，提高業(yè)務水平。3.2 通風空調(diào)、給排水消防加大對