橋現(xiàn)澆箱梁施工方案---.doc

大體積混凝土橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)(1)-三期擴(kuò)建工程主進(jìn)場路施工合同文件。(2)-三期擴(kuò)建工程主進(jìn)場路、招標(biāo)文件（含補(bǔ)遺書）及投標(biāo)文件。(3)-三期擴(kuò)建工程主進(jìn)場路兩階段施工圖設(shè)計文件。(4)機(jī)場相關(guān)工程資料以及國家、地方相應(yīng)的規(guī)程、規(guī)定。(5)2014年6月6日，-機(jī)場主進(jìn)場路工程初步設(shè)計審查會，-機(jī)場三期擴(kuò)建工程主進(jìn)場路專家評審意見。(6)前期實(shí)踐現(xiàn)場掌握的相關(guān)資料及我單位對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。(7) 業(yè)主及監(jiān)理有關(guān)文件要求。(8) 我單位建設(shè)同類及類似工程具有的成熟施工技術(shù)和施工管理經(jīng)驗(yàn)、科技成果等。(9)我單位實(shí)施ISO9001標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)工作質(zhì)量保證手冊和程序文件。 (10)中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2014年10月1日實(shí)施）。 (11)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（2004年2月1日實(shí)施） (12)國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案（2006年1月22日實(shí)施） (13)湖北省安全生產(chǎn)條例（2006年6月1日實(shí)施）二、工程概況-橋?yàn)?機(jī)場主進(jìn)場路工程的配套項(xiàng)目，上跨進(jìn)場南進(jìn)場道路和兩側(cè)輔道。橋孔布置為21+330+21預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共一聯(lián)，全長138.0m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹板連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橋面頂寬19 m，箱梁采用單箱雙室，梁高為1.8 m，跨中截面箱梁頂板懸臂長4.0 m，懸臂端部高0.22 m ，懸臂根部高0.55 m ，頂板厚0.25 m，底板厚0.22 m，腹板厚度0.5 m，端橫梁厚度1.5 m ，中橫梁厚度2.0 m；梁體采用C50混凝土，梁體內(nèi)布設(shè)縱、橫向預(yù)應(yīng)力，腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋采用15-S15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，頂、底板縱向預(yù)應(yīng)力筋采用12-S15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，橫梁預(yù)應(yīng)力筋采用15-S15.2、17-S15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，橋面橫向預(yù)應(yīng)力筋采用3-S15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。 具體橋型布置圖如下： 三、施工組織3.1 工期安排 根據(jù)目前現(xiàn)場情況，項(xiàng)目部對-橋施工工期安排如下： -橋上部結(jié)構(gòu)工期安排表序號工程范圍開工時間完成時間工期（天）備注1-橋現(xiàn)澆箱梁工程2016/1/302016/4/30902-橋附屬工程2016/4/302016/5/15153.2 施工隊(duì)伍劃分 根據(jù)現(xiàn)場總體施工安排和工期任務(wù)，配置施工隊(duì)伍及施工人員如下：施工隊(duì)伍配置及任務(wù)劃分表 結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)人數(shù)承擔(dān)任務(wù)-橋橋涵二工班40-橋上部結(jié)構(gòu)施工合 計403.3 施工機(jī)械配置情況根據(jù)現(xiàn)場施工情況和工期任務(wù)，配置如下機(jī)械設(shè)備：施工機(jī)械配置序號機(jī)械型號臺數(shù)備注1吊車QY302-橋施工2電動空壓機(jī)LGD-20/8-X2-橋施工3汽車泵中聯(lián)37m2-橋施工4鋼筋加工設(shè)備配套2-橋施工5張拉壓漿設(shè)備配套1-橋施工四、上部構(gòu)造現(xiàn)澆施工方案4.1 天橋現(xiàn)澆施工留置門洞方案根據(jù)機(jī)場三期擴(kuò)建工程的總體規(guī)劃，南保通路在2016年1月底需改移至M2線和F2線，而此時-橋上部構(gòu)造無法完成混凝土澆筑施工，因此需在M2線及F2線位置設(shè)置通行門洞，確保南保通路暢通，同時為便于我部施工車輛通行，確定在M1線設(shè)置門洞一個，具體三個門洞布置情況如下：M2線門洞設(shè)置：因主線寬15.5m，根據(jù)實(shí)際情況確定留置雙門洞，每個門洞寬7.0米，高4.5米；西輔道F2線門洞設(shè)置：因輔道寬8.0m，根據(jù)實(shí)際情況確定留置單門洞，門洞寬7.0米，高4.5米；M1線門洞設(shè)置：此門洞作為項(xiàng)目部施工通行便道，門洞寬4.5米，高4.5米。三個留置的門洞采用條型基礎(chǔ)+2.0cm鋼板+6306mm鋼管+2I40b工字鋼+碗扣支架法施做；40b工字鋼上搭設(shè)碗扣支架，支架橫橋向和順橋向分別布置1210cm和1010cm的方木，橋梁模板采用1.5cm厚的竹膠板。4.2 現(xiàn)澆段總體施工流程普通段：基地處理支架搭設(shè)方木安置現(xiàn)澆段底模安裝砂袋預(yù)壓側(cè)模及內(nèi)模安裝澆筑混凝土。門洞位置：條形基礎(chǔ)6306mm鋼管2I40b墊梁搭設(shè)支架搭設(shè)方木安置現(xiàn)澆段底模安裝砂袋預(yù)壓側(cè)模及內(nèi)模安裝澆筑混凝土。-橋橫斷面圖 4.3 天橋現(xiàn)澆段總體施工工藝4.3.1 門洞布置 天橋現(xiàn)澆施工時，門洞基礎(chǔ)下層寬1.2m高0.6m，基礎(chǔ)上層寬0.8 m高1.4 m，采用C30混凝土，門洞基礎(chǔ)上下層之間采用彩條布隔開，并布置25連接鋼筋，上層基礎(chǔ)頂預(yù)埋70cm*70cm*2cm鋼板；基礎(chǔ)上部安設(shè)6306mm鋼管，鋼管內(nèi)灌滿砂子，基礎(chǔ)預(yù)埋支撐鋼板與鋼管之間用鋼板加焊增強(qiáng)，鋼管頂部焊接70cm*70cm*2cm支撐鋼板，鋼管與鋼管間使用14槽鋼連接，構(gòu)成排架，使其形成一個受力整體，增強(qiáng)抗傾覆能力；鋼管頂部橫墊雙拼40b工字鋼，工字鋼與支撐鋼板焊接牢固，40b工字鋼作為門洞的主橫梁（門洞鋼管墩間距，主橫梁間距見門洞布置圖）；門架內(nèi)采用密目網(wǎng)防護(hù)（如下圖所示）；在門架的前后各30m設(shè)置4m限高架，并設(shè)置限速及警示設(shè)施；門架前后5m設(shè)置防撞墩,防撞墩上貼紅白相間反光條，門洞上設(shè)夜間照明燈。門洞設(shè)置如下圖M2線門洞設(shè)置圖 F2線門洞設(shè)置圖施工通行便道留置門洞高4.5m，寬4.0m；其余各項(xiàng)均與南保通路門洞一致，具體門洞布置圖如下： M1線門洞設(shè)置圖 4.3.2 碗口支架布置順橋向間距均為60cm，步距為120cm，橫向橫梁處實(shí)心段按0.3*0.6m布設(shè)，腹板處按照0.6*0.6m布設(shè)，箱梁空心處按照0.6*0.9m布設(shè)，翼板處按照0.6*1.2m布設(shè),中橫梁處按照0.3*0.6m布設(shè)，（計算式參考碗扣支架驗(yàn)算）。碗口支架搭設(shè)完成后分別在橫、縱向設(shè)置剪刀撐，頂部設(shè)水平頂桿，底部搭設(shè)掃地桿。 4.3.3 碗口支架基礎(chǔ)連續(xù)梁兩側(cè)外檐垂直投影外延1m；按橋梁縱向坡度分層回填壓實(shí)，用振力不小于20T壓路機(jī)先靜壓2-3遍，再振壓4-5遍，要求壓實(shí)度達(dá)到96%，壓實(shí)后頂面澆筑20cm厚C20混凝土。五、上部構(gòu)造現(xiàn)澆驗(yàn)算5.1 間距7.5m跨的地基承載力驗(yàn)算 荷載驗(yàn)算均按不利荷載底板處考慮， 施工荷載主要由鋼筋混凝土自重q1，模板自重q2，施工荷載q3，碗扣支架自重q4，橫梁處自混凝土重q5，橫墊工字鋼自重q6，鋼管樁自重q7，條形基礎(chǔ)混凝土自重q8間距7.5m承受的總荷載為： q1+q2+q3+q4+q5+q6+q7+ q8=(27.3037+1.0+5.6+1.2)*7.5+1*1.8*11*2.5+4.7+4.43+96.6=418.5T; 考慮均布荷載1.2倍的安全系數(shù)：418.5*1.2=502.2 T； 故地基承載力：（502.2*10000）/（22*1000*1200）*1000=190.2kpa 確保地基承載力196.2kpa，條形基礎(chǔ)主筋采用25單層網(wǎng)片，間距20cm。, 5.2 單根6306mm鋼管樁強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性、長細(xì)比驗(yàn)算 （1）通過查詢： 截面型號:PIPE-630*6 用戶自定義截面 截面材料類型:Q235 截面每米質(zhì)量:92.33kg/m 截面幾何參數(shù)如下: 圓管直徑 D =630mm 圓管壁厚 T =6mm 截面力學(xué)參數(shù)如下: 形心距截面左邊 Cx =31.5cm 形心距截面下邊 Cy =31.5cm 截面面積 A =117.62cm2 x向剪切面積 Ax =29.68cm2 y向剪切面積 Ay =29.68cm2 x軸截面慣性矩 Ix =57253.9cm4 y軸截面慣性矩 Iy =57253.9cm4 截面抗扭慣性矩 Iz =58079.6cm4 xy軸截面慣性矩 Ixy =0cm4 x軸截面抵抗矩 Wx =1817.58cm3 x軸最大截面抵抗矩 Wxmax=1817.58cm3 y軸截面抵抗矩 Wy =1817.58cm3 y軸最大截面抵抗矩 Wymax=1817.58cm3 x軸回轉(zhuǎn)半徑 ix =22.06cm y軸回轉(zhuǎn)半徑 iy =22.06cm x軸截面面積矩 Sx =1168.16cm3 y軸截面面積矩 Sy =1168.16cm3 強(qiáng)度驗(yàn)算：底板混凝土132米方量 1848.2-（0.22+0.55）*0.5*4*2*132=1441.64m3 底板混凝土每延米重 ：（1441.64*2.5/132）*10000=273037.9N 跨徑7.5米重：273037.9*7.5=2047784 N 取1.2倍安全系數(shù)2047784*1.2=2457341 N 承受在6根鋼管上（按不利荷載底板處計算，底板寬11米，間距2.2米，故承受在6根鋼管上）則每根鋼管承受：2457341/6=409556.8 N =N/A=409556.8/11762=34.82N/mm2=210N/mm2，滿足要求。 整體穩(wěn)定及長細(xì)比計算： =L/r=430/22.06=19.5=150，滿足要求。 =N/A=409556.8/(0.958*11762)=36.34N/mm2 =210N/mm2，滿足要求。 5.3 40b工字鋼驗(yàn)算 假設(shè)箱梁底部11米寬，布設(shè)雙工焊接10組，工字鋼20根，施工荷載主要由鋼筋混凝土自重q1，模板自重q2，工字鋼自重q3，施工荷載q4，碗扣支架自重q5，支架承受的總荷載為：q1+q2+q3+q4+q5=27.30*10+1.0+0.738+5.6+1.2=10.41T/=281.54KN/考慮1.2的安全系數(shù)，故總荷載取值為281.541.2=337.84KN/工字鋼縱向布置形式為跨度7.5m。按簡支梁計算，則最大彎矩為Mmax=qL2/8=337.847.5/8=2375.43knm，單根工字鋼承受最大彎矩（按荷載橫向均勻分布計算，不考慮不均勻分布系數(shù)）：M=Mmax/22=2375.43/22=107.97knm【M】=788.2knm，滿足要求。撓度檢算： 以簡支梁模型檢算，最大撓度為：f=5qL4 /（384EIx） =5337.847504/（3842.11062278020） =1.45L/400=7.5/400=1.87cm，滿足要求（其中40b工字鋼慣性矩Ix=22780cm4）剪力計算：工字鋼允許剪刀Q允許=245.2KN支點(diǎn)處剪力為：Q實(shí)際=qL/2/22=（337.847.5）/2/20=63.34KN 小于允許值245.2KN，符合要求。 5.4 碗口支架驗(yàn)算 5.4.1 墩柱位置的兩側(cè)橫梁的實(shí)心位置支架布置計算： 根據(jù)施工設(shè)計圖紙，墩柱位置的兩側(cè)橫梁的實(shí)心位置荷載如下： 單位面積上重量： 1.8112.5=4.5T 單位面積模板拖架重： 0.075T 單位面積施工活載取： 0.45T 全垂直荷載合計： 4.5+0.075+0.45=5.025T/m2 采用碗扣式腳手架搭設(shè)連續(xù)支撐架，受力檢算如下： 通過以上計算得單位面積上最不利垂直均布荷載為5.025T/m2。 若腳手架單元尺寸為0.90.61.20m，步距為1.20m:則最不利荷載處單桿承重5.0250.90.6=2.72T，根據(jù)公路施工手冊，橫桿步距為1.2m時，每根立桿荷載設(shè)計為3.0T，此時安全系數(shù)為3.0/2.72=1.1，安全系數(shù)偏?。蝗魧⒛_手架單元尺寸改為0.60.61.2m，步距為1.2m：則最不利荷載處單桿承重5.0250.60.6=1.81T，根據(jù)公路施工手冊，橫桿步距為1.2m時，每根立桿荷載設(shè)計為3.0T，安全系數(shù):3.0/1.81=1.66，滿足要求；且根據(jù)相關(guān)文件，現(xiàn)澆梁體端部的桿件布設(shè)必須加密，加密范圍為墩柱兩側(cè)各（L/5+1）m腹板及門架范圍內(nèi)，故在墩柱兩端30/5+1=7m范圍內(nèi)的腳手架單元尺寸均為0.60.61.2m，步距為1.2m。 5.4.2 箱梁空心位置支架布置計算： 腹板下部分為實(shí)心段，腹板寬度0.5m，故其計算按照上述墩柱位置的兩側(cè)橫梁的實(shí)心位置計算結(jié)果進(jìn)行布置，采用單元0.60.61.2m，步距為1.2m的尺寸，計算過程如上。 箱式空心位置計算： S實(shí)=0.41.81=0.72m2 G砼=0.7212.5=1.8T 換算為單位面積上重量： 1.8T/11=1.8T 單位面積模板拖架重： 0.075T 單位面積施工活載?。?0.45T 全垂直荷載合計： 1.8+0.45+0.075=2.325T/m2 采用碗扣式腳手架搭設(shè)連續(xù)支撐架，受力檢算如下： 通過以上計算得單位面積垂直均布荷載為2.325T/m2。腳手架單元尺寸為0.60.91.20m，步距為1.20m，現(xiàn)最不利荷載處單桿承重2.3250.60.9=1.255T。根據(jù)公路施工手冊，橫桿步距為1.2m時，每根立桿荷載設(shè)計為3.0T，安全系數(shù)為3.0/1.255=2.4，符合要求。 5.4.3 翼緣板位置支架布置計算： 根據(jù)施工設(shè)計圖紙，翼緣板荷載如下： S實(shí)=0.351.81=0.63m2 G砼=0.6312.5=1.575T 換算為單位面積上重量： 1.575T/11=1.8T 單位面積模板拖架重： 0.075T 單位面積施工活載?。?0.45T 全垂直荷載合計： 1.575+0.45+0.075=2.1T/m2 采用碗扣式腳手架搭設(shè)連續(xù)支撐架，受力檢算如下： 通過以上計算得單位面積垂直均布荷載為2.1T/m2。腳手架單元尺寸為0.61.21.20m，步距為1.20m，現(xiàn)最不利荷載處單桿承重2.10.61.2=1.512T。根據(jù)公路施工手冊，橫桿步距為1.2m時，每根立桿荷載設(shè)計為3.0T，安全系數(shù)為3.0/1.512=1.98，符合要求。5.5 方木驗(yàn)算 5.5.1模板下次梁（1010cm方木）驗(yàn)算： 底模下支架立桿按照0.6cm0.6cm布置，橫向次梁方木間距20cm，對于橫向次梁方木的驗(yàn)算，取最不利位置墩柱位置的兩側(cè)橫梁的實(shí)心位置處進(jìn)行驗(yàn)算，計算跨徑為0.6m，按簡支梁受力考慮，驗(yàn)算如下： 強(qiáng)度檢算用荷載PQ=1.2(1.825+0.75)+1.44.5=61.2Kpa 因?yàn)橄履痉介g距為20cm，則有： q=PQ0.20=61.20.20 =12.24kN/m 縱梁跨中彎矩：M=ql2/8=12.240.62/8=0.551KN.m 支點(diǎn)剪力：Q=ql/2=3.674KN 縱梁慣性距：I=10103/12=833.3cm4 截面面積距：S=（bh/2）h/4=（1010/2）10/4=125cm3 凈截面抵抗距：Wj=(1/6)bh2=10102/6=166.7cm3 彎曲強(qiáng)度：w=M/Wj=0.551/166.7=3.31MPa = 14.5Mpa，滿足要求。 剪切強(qiáng)度：=QS/(Ib)= 3.67410312510-6/(833.310-80.1)=0.56Mpa = 2Mpa，滿足要求。 撓度：f max = 5qL4 / (384EI) = 512.241030.64/(38411109833.310-8)=0.225mm f = L/400=0.75mm，滿足要求。 經(jīng)檢算，模板下次梁方木滿足現(xiàn)澆梁受力要求。 5.5.2 頂托橫梁1012cm方木驗(yàn)算： 腹板下支架立桿縱向間距為0.6m，橫向間距為0.6m，為簡化計算，按簡支梁受力進(jìn)行驗(yàn)算，實(shí)際為多跨連續(xù)梁受力，取計算跨徑為0.6m，僅驗(yàn)算最不利荷載處底模腹板對應(yīng)位置即可： 強(qiáng)度檢算用荷載PQ=1.2(1.825+0.75)+1.44.5=61.2Kpa 因?yàn)楦拱逑路侥鹃g距為60cm，則有： q=PQ0.60=61.2 0.60 =36.72kN/m 縱梁跨中彎矩：M=ql2/8=36.720.62/8=1.653KN.m 支點(diǎn)剪力：Q=ql/2=11.02KN 縱梁慣性距：I=10123/12=1440cm4 截面面積距：S=（1012/2）12/4=180cm3 凈截面抵抗距：Wj=(1/6)bh2=10122/6=240cm3 彎曲強(qiáng)度：w=M/Wj=1.653/240=6.89MPa = 14.5Mpa，滿足要求。剪切強(qiáng)度： =QS/(Ib)= 11.02103180103/(1440104100)=1.38 Mpa = 2Mpa，滿足要求。 撓度： f max = 5qL4 / (384EI) = 536.721030.64/(38411109144010-8) =0.391mm f = L/400=0.75mm，滿足要求。 經(jīng)檢算，頂托橫梁方木滿足現(xiàn)澆梁受力要求。 5.5.3 立桿強(qiáng)度驗(yàn)算： 腳手管（483.5）立桿的橫向間距為0.6m，縱向間距為0.6m，同樣取1.8m腹板下的間距為0.6m0.6m立桿作為受力驗(yàn)算桿件, 483.5鋼管每米3.84kg。鋼管自重N鋼管=(3m3.84+(3層(0.6m+0.6m) 3.84) 10N/kg=0.26KN（支架鋼管按照最高處13m計算），則有PQ=61.2kN /m2對于腳手管(483.5)，據(jù)規(guī)范可知： i 截面回轉(zhuǎn)半徑， i = 1.578 cm 鋼材的強(qiáng)度極限值， =215MPa A 立桿的截面面積， A=4.89cm2 由于橫桿步距為1.2m，長細(xì)比為=L/i = 120 / 1.578 = 76 查路橋施工計算手冊步距為1.2米時每根立桿設(shè)計荷載N=33.1KN 由長細(xì)比查表可查得軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)= 0.7382 ，則有： Nmax = PQA+N鋼管1.2=61.20.60.6+0.261.2=22.344kN 可見 N N，抗壓強(qiáng)度滿足要求。 5.5.4支架穩(wěn)定性驗(yàn)算 壓桿穩(wěn)定性計算 因各斷面支架步距不一致，驗(yàn)算時按該斷面最大步距和最大受力進(jìn)行驗(yàn)算。鋼管外徑48mm、壁厚3.5mm，查路橋施工計算手冊表13-4得知：I=1.215105mm4、A= 4.89102mm2 r=(I/A)0.5=1.573cm =L/r=120/1.573=76.29查路橋施工計算手冊附表3-26鋼軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)表，得=0.751 N/A=22.344103/(0.751489)=60.84N/mm2=215 N/mm2（鋼材的強(qiáng)度極限值）滿足要求。 此處施工位置偶有大風(fēng)，按照建筑施工腳手架使用手冊附表15-2-1中取風(fēng)力等級八級，則風(fēng)壓為0.26kN/m2，支架高度取3m，梁總長度為90m，寬度為16m，梁高度為1.8m，則風(fēng)荷載為F風(fēng)=0.26（901.8+9030.16）=53.35KN，風(fēng)荷載產(chǎn)生的偏心力矩為M風(fēng)=53.35（3+1.8）/2=128.04KNm。 當(dāng)支架及模板施工完畢時，為風(fēng)荷載作用最不利情況，支架及模板的重力為G重=1.13/(1.20.9)9016+0.759016=2587KN。其抵抗力矩為M重=258716/2=20696KNm。 很明顯，風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于支架及模板自重的抵抗力矩，因此支架的整體穩(wěn)定性滿足要求。六、上部構(gòu)造現(xiàn)澆施工工藝流程 底模鋪設(shè)-砂預(yù)壓-鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝和穿預(yù)應(yīng)力鋼束-側(cè)模板和內(nèi)模安裝-第一次澆筑混凝土-綁扎頂板鋼筋-第二次澆筑混凝土-張拉養(yǎng)護(hù)混凝土。6.1底模鋪設(shè) 底模、側(cè)模采用厚度為15mm的優(yōu)質(zhì)覆膜竹膠板。安裝時，要嚴(yán)格控制其平整度、拼縫及錯臺現(xiàn)象，并注意檢查兩塊模板間拼縫是否緊密(相鄰兩塊模板間粘貼寬1cm雙面膠)，底模接縫處及側(cè)模支架是否落到橫向方木上，為防止漏漿，模板接縫處用雙面膠粘帖。安裝模板前必須進(jìn)行整架檢驗(yàn)和驗(yàn)收，檢驗(yàn)主要內(nèi)容： 基礎(chǔ)是否有不均勻沉降。 立桿墊層與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有無松動或脫離情況。 檢驗(yàn)全部接點(diǎn)的上碗扣是否鎖緊。 整架垂直度和橫桿水平度是否達(dá)到相應(yīng)要求。 復(fù)合荷載是否超過規(guī)定。 6.2預(yù)壓施工 6.2.1預(yù)壓方法 在底模安裝完畢后，進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。預(yù)壓材料：采用中粗砂或細(xì)砂作為預(yù)壓材料，預(yù)壓荷載為: （1.2倍梁體混凝土荷載+1.2倍的模板體系荷載+1.4倍的震動荷載+1.4倍的人員機(jī)械荷載），預(yù)壓應(yīng)逐孔進(jìn)行，預(yù)壓荷載分兩次進(jìn)行，第1次均載預(yù)壓，第2次按箱梁設(shè)計重量分布情況進(jìn)行局部加載預(yù)壓。加載時要盡量符合澆筑混凝土的狀態(tài)，每級加載進(jìn)行監(jiān)測，并做詳細(xì)記錄。加載量要根據(jù)實(shí)際荷載加載，腹板、橫梁處由于荷載較大，可選擇局部加載。每級加載后，應(yīng)先停止下一級加載，并應(yīng)隔12個小時，每2個小時觀測一次，12小時連續(xù)觀測沉降量平均值不超過2mm，方可進(jìn)行下一級加載。按此步驟，直至第三次加載完畢。等沉降穩(wěn)定后，確定預(yù)壓時間以各檢測點(diǎn)最初連續(xù)24小時支架沉降量的觀測平均值不大于1mm或各檢測點(diǎn)最初72小時的沉降量平均值不大于5mm以判定支架預(yù)壓合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載?？v向加載時，宜從跨中向支點(diǎn)處加載；橫向加載時，應(yīng)從中間向兩側(cè)加載，縱橫向間隔1m均勻布置，加載或卸載均由人工配合吊車進(jìn)行。具體方法為：根據(jù)荷載計算，1級加載預(yù)壓現(xiàn)澆梁橫向布置10袋砂袋（每袋砂1.6T），縱向緊密布置，均勻布置兩層。2級加載預(yù)壓在現(xiàn)澆梁橫梁，腹板位置再加一層沙袋。 6.2.2預(yù)壓監(jiān)測觀測桿每個觀測斷面布置5根，在觀測斷面內(nèi)對稱布置。布設(shè)好觀測桿后，按加載及卸載步驟分別測量各級荷載下的監(jiān)測點(diǎn)沉降量，并在卸載后全面測量各監(jiān)測點(diǎn)的回彈量。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。支架安裝完成，荷載加載前對各觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，測點(diǎn)標(biāo)高為H0。第一次加載完成，對各觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，記錄標(biāo)高為H1，觀測必須全過程進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)變形量異常立即停止加載進(jìn)行應(yīng)急處理，查找原因處理后才能繼續(xù)進(jìn)行。第二次加載完成，對各觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，記錄標(biāo)高為H2，觀測必須全過程進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)變形量異常立即停止加載進(jìn)行應(yīng)急處理，查找原因處理后才能繼續(xù)進(jìn)行。持荷觀測持荷觀測是支架“加載預(yù)壓”的最重要一環(huán)，加載完成后應(yīng)持荷觀測24h，并做好記錄，測點(diǎn)標(biāo)高H3，通過持荷測量可推算出支架模板荷載作用下的總變形量。在觀測過程中，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時上報，進(jìn)行緊急疏散處理。卸載完成觀測卸載完成后，對各觀測點(diǎn)進(jìn)行測量、記錄各測點(diǎn)標(biāo)高H4，通過卸載測量可推算出支架模板荷載作用下的彈性變形量與殘余變形量。6.2.3數(shù)據(jù)分析整理測量人員用專用表格對每次測量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，根據(jù)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算、分析、整理、修正，得出系統(tǒng)變形量。根據(jù)測量出各測量點(diǎn)標(biāo)高值，計算出各觀測點(diǎn)的變形如下：（1）永久變形（即非彈性變形）1=H0-H4。通過試壓后，可認(rèn)為支架、模板、方木等的非彈性變形已經(jīng)消除。（2）彈性變形2=H4-H3。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設(shè)置預(yù)拱度2，以使支架變形后梁體線型滿足設(shè)計要求。（3）根據(jù)H1、H2的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架變形的影響程度。觀測必須全過程進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)變形量異常立即停止下一步工作并作應(yīng)急處理，查找原因處理后才能繼續(xù)進(jìn)行。6.2.4調(diào)整底模標(biāo)高對于已進(jìn)行預(yù)壓區(qū)段，卸載完成后記錄好觀測值，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，根據(jù)該彈性變形值，在底模上設(shè)置預(yù)拱度2，以使支架變形后梁體線型滿足設(shè)計要求，預(yù)拱度按二次拋物線線形通過調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高進(jìn)行設(shè)置。調(diào)整底模標(biāo)高公式為：底模頂面標(biāo)高=梁底設(shè)計標(biāo)高+2的平均值。調(diào)整標(biāo)高后即可進(jìn)行下道工序的施工。 6.2.5卸載 沉降量穩(wěn)定后，即可測出所有點(diǎn)的標(biāo)高，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點(diǎn)的標(biāo)高，支架的非彈性變形已經(jīng)消除，計算出支架和地基的彈性變形量，以便確定模板準(zhǔn)確的立模高度。 在預(yù)壓結(jié)束，模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件和螺絲是否牢固。地基是否下陷，腳手架是否有明顯變形等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 根據(jù)預(yù)壓得出的單性變形量，調(diào)出底模的預(yù)拱度。根據(jù)預(yù)壓施工全過程采集的數(shù)據(jù)整理出每孔梁的預(yù)壓報告,經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后，再進(jìn)行下道工序的施工。6.3底板和腹板鋼筋、鋼絞線施工 將模板上的雜物徹底清理干凈，然后綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道、穿鋼絞線、調(diào)整坐標(biāo)及安裝排氣孔。6.3.1 綁扎底板和腹板鋼筋 a、為減少支架上的鋼筋綁扎工作量，鋼筋預(yù)先在鋼筋加工廠或橋梁工地制成平面或立體骨架，制作鋼筋骨架時，須焊扎牢固，以防在運(yùn)輸和吊裝過程中變形，加工場應(yīng)設(shè)雨蓬，防止鋼筋銹蝕。 b、鋼筋在加工廠加工好后，用汽車吊吊至底模上進(jìn)行綁扎及進(jìn)一步焊接，整個骨架要保證牢固、尺寸準(zhǔn)確，施工過程中要防止因受外力而產(chǎn)生變形。 c、鋼筋若與波紋管或預(yù)埋件有抵觸時，可適當(dāng)移動鋼筋位置，鋼筋綁扎時，注意支座、護(hù)欄和伸縮縫等預(yù)埋件的預(yù)埋。 d、為保證混凝土保護(hù)層的厚度，在鋼筋骨架與模板間交錯放置適當(dāng)數(shù)量的塑料墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固，防止墊塊脫落或旋轉(zhuǎn)保護(hù)層厚度無法保證。 e、鋼筋綁扎時，箱梁頂板、底板的上、下層鋼筋及腹板的內(nèi)、外層的鋼筋之間采用12的短螺紋鋼（兩端彎成90彎鉤）固定綁扎成整體。 f、鋼筋骨架的尺寸準(zhǔn)確，整體牢固。 6.3.2 安裝預(yù)應(yīng)力管道 a、鋼束采用的坐標(biāo)系為：以箱梁梁底線為坐標(biāo)的X軸，以路線前進(jìn)方向?yàn)閄軸的正方向；以過橋臺頂梁端線或橋墩中心線且垂直于X軸的直線為Y軸，垂直于箱梁底板向上為Y軸正方向，由于橋梁平面為曲線，則此坐標(biāo)系為曲線坐標(biāo)系。鋼束豎彎時以墩頂或梁端處各曲線參數(shù)向跨中控制放樣。 b、預(yù)應(yīng)力管道采用鐵皮波紋管，在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立筋定位，特別強(qiáng)調(diào)拐點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。 6.3.3 穿鋼絞線束 a、嚴(yán)格按圖紙要求尺寸下料，留足工作長度，切斷要用切割機(jī)，嚴(yán)禁使用氣割，鋼絞線束應(yīng)進(jìn)行編號，梳理順直。 b、編束時，每隔1.0-1.5m綁扎一道鐵絲，所有鐵絲搭接應(yīng)順一方向，鐵絲扣要打入鋼束間隙中，防止穿束時刮破波紋管。下完料且綁扎好的鋼絞線束應(yīng)編號掛牌碼放，碼放時必須離開地面，保持干燥，并用彩條布進(jìn)行遮蓋。 c、鋼絞線束要用扎絲綁扎牢固，嚴(yán)禁互相纏絞和“騎馬”現(xiàn)象。 d、穿束時采用人工單根推送的方式。 6.3.4 安裝排氣孔 a、穿束后，要認(rèn)真檢查波紋管是否出現(xiàn)漏洞，發(fā)現(xiàn)后及時用膠帶貼好。錨墊板、連接器和螺旋筋就位后，波紋管接頭用膠帶纏緊，避免漏漿。 b、錨墊板、連接器位置和角度必須準(zhǔn)確，嚴(yán)禁出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 c、為保證壓漿密實(shí)及一次順利進(jìn)行，每孔道最高點(diǎn)留出幾道排氣孔,排氣孔與波紋管結(jié)合處要帖好膠帶，嚴(yán)禁漏漿。6.4立內(nèi)模 底板、梁肋鋼筋及波紋管定位完成，并經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后，安裝內(nèi)模，內(nèi)模采用竹膠板和木模相結(jié)合的方式，用48鋼管及1010cm方木作內(nèi)模骨架，鋼管下部插入固定于底板主筋的支撐筋上，該筋頂部以下5cm用12鋼筋焊十型字筋，在箱梁每室0.25L的頂板處設(shè)置80cm（縱向）*60cm（橫向）天窗1個，內(nèi)模立好后，檢查其拼縫、平整度和錯臺。6.5安裝內(nèi)模頂板、綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋筋 綁扎頂板鋼筋時注意護(hù)欄鋼筋、伸縮縫、泄水孔及通訊電纜等預(yù)埋件的預(yù)埋，并注意為下道工序的施工預(yù)埋鋼筋、構(gòu)件或留孔槽，并確保其位置的準(zhǔn)確。鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，準(zhǔn)備混凝土的澆筑。6.6混凝土運(yùn)輸及澆筑 澆筑砼前，再次對模板支架全面檢查木楔如有松動現(xiàn)象必須全部打緊，特別當(dāng)采用過預(yù)壓措施后，支架將有回彈現(xiàn)象，應(yīng)特別注意波紋管、錨墊板位置準(zhǔn)確和定位要牢固性，同時要注意預(yù)埋件、預(yù)埋筋的埋設(shè)，尤其是伸縮縫錨固筋支座鋼板、防撞墻底座鋼筋、通風(fēng)漏水孔洞等。 砼在拌和站集中拌和，砼拌制時嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，砼輸送泵澆筑。為保證預(yù)應(yīng)力鋼束在梁體砼澆筑后能在管道內(nèi)自由抽動，澆筑砼過程中用人工或機(jī)械來回抽拔幾次。預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸出梁外部分，在澆筑砼時用塑料布或彩條布包裹，為保證錨固端錨具不受砼澆筑的損壞，澆筑時要離開錨具一定距離，然后用振搗棒將砼趕至錨固端錨具周圍。砼澆筑采用一次澆筑成型。澆筑順序：底板-腹板-頂板-翼板。翼緣板部分澆筑時，對稱均勻澆筑, 防止內(nèi)模因受力不均勻而偏移；再澆筑底板的混凝土，在振搗底板與腹板相銜接處時要注意，防止腹板內(nèi)的混凝土坍出過多，待底板澆筑完成后，再澆筑腹板內(nèi)的混凝土。澆筑完成，在初凝后鑿毛，用水槍將已澆混凝土表面沖洗干凈。頂板混凝土?xí)r要控制好頂面標(biāo)高，標(biāo)高控制時采用鋼筋沿縱橋向設(shè)置三道橋面標(biāo)高線，頂板要橫橋向拉毛，以便于橋面鋪裝混凝土的結(jié)合質(zhì)量。 混凝土振搗時，要注意避免碰到波紋管、錨墊板，鋼筋分布較密的位置，用直徑3cm的振搗棒或插桿插入振搗，確保該處混凝土密實(shí)。波紋管排氣孔要固定牢固（排氣孔用軟塑料管制成），內(nèi)襯鋼筋固定在腹板鋼筋上，。 砼澆注筑要點(diǎn)：砼澆筑時按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比（包括摻加的外加劑）在砼拌和站統(tǒng)一拌制；每孔砼澆筑順序?yàn)椋合淞喉艥仓闹Ъ艹两荡蟮牟课幌虺两敌〉牟课粷仓?，即縱向應(yīng)從跨中向支點(diǎn)位置澆筑，橫向應(yīng)由腹板向底板中部澆筑，砼澆筑時落差在1.0-1.5m之間，分層漸進(jìn)澆筑，分層厚度30cm，分層間隔時間以砼初凝時間控制，砼澆注應(yīng)一次連續(xù)性澆筑完成，中間不停頓。振搗時使用插入時振搗器兼人工插桿配合振搗方式，使用插入式振搗器振搗時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，離開側(cè)模5-10cm的距離，與底模保持5cm的距離，上層澆筑時，插入下層5-10cm；腹板與底板連接處的E角，預(yù)應(yīng)力筋錨固端及其他鋼筋密集部位嚴(yán)格控制振搗棒插入位置，避免振偏預(yù)留管道、錨具、預(yù)埋件，同時應(yīng)用人工加強(qiáng)該處的振搗。并派專人全過程跟蹤檢查模板、管道、錨固端鋼墊板等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。混凝土澆筑時，質(zhì)檢工程師要做到全過程旁站。6.7砼的養(yǎng)護(hù)a、砼澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，對炎熱天氣澆筑的橋面大面積外露的砼，在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后予以覆蓋和灑水養(yǎng)生，但覆蓋時不得損傷或污染橋面砼。b、梁體砼的養(yǎng)護(hù)要及時到位，注意在中午太陽直射的情況下，避免用較涼的水直接澆在砼表面上，以免溫差過大，造成收縮裂縫，較好的方法是用桶等容器貯水一段時間使水溫與氣溫相差不大或用砼養(yǎng)護(hù)膜等先進(jìn)的砼養(yǎng)護(hù)手段與方法。 c、砼養(yǎng)護(hù)用水與拌和用水相同。 d、砼的灑水養(yǎng)護(hù)期間一般為7天，每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。6.8張拉、壓漿施工 6.8.1 張拉設(shè)備的選擇 a、千斤頂需用張拉力 NK=NaK 其中：N每根鋼絞線的根數(shù)； A每根鋼絞線的計算面積； K控制應(yīng)力，施工時NK按100%K進(jìn)行張拉。 為保證張拉鋼束安全可靠，選用張拉機(jī)具的噸位數(shù)等于鋼絞線張拉力的1.5倍 b、張拉機(jī)具的噸位數(shù)及型號的確定：Q=1.5NK/10000，根據(jù)計算值選擇合適型號的千斤頂。 c、壓力表的選用 首先查出所用千斤頂?shù)膹埨透酌娣eAU，為保證壓力表使用安全和不宜損壞，實(shí)際壓力表最大讀數(shù)選用1.5PU。實(shí)際壓力表讀數(shù)為PU =1.5PU=1.5NK/AK。 6.8.2 理論伸長值： a、鋼絞線的平均張拉力為：P=P1-e-（kx+）/（kx+） 式中： P預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的張拉力（N） x從張拉端至計算截面的孔道長度（m） 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad） K孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道的摩擦系數(shù)。 b、理論伸長值（從固定端至張拉端） L=PL/AEg式中： Eg-本批鋼絞線的彈性模量（N/mm2 ） P-鋼絞線的平均張拉應(yīng)力（N） L-鋼絞線的計算長度（m） A-鋼絞線的截面面積（mm2） 6.8.3 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0（為張拉控制應(yīng)力的10%-25%左右），再開始張拉和測量伸長值。實(shí)際伸長值除測量的伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力的推算伸長值。 實(shí)際伸長值L為：L=L1+L2 其中：L1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測伸長值（cm） L2初應(yīng)力時的推算伸長值（cm），可采用相鄰級的伸長值推算。 6.8.4 張拉順序 腹板束頂板束底板束，先長后短，橫橋向?qū)ΨQ張拉 6.8.5 張拉控制要點(diǎn) a、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%且齡期不少于7天時進(jìn)行張拉。 b、張拉前，校準(zhǔn)千斤頂?shù)膹埨陀捅脩?yīng)力間的對應(yīng)關(guān)系。 c、張拉過程中，邊張拉邊測量伸長值，張拉時采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常，應(yīng)暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。 d、張拉程序：首先將鋼絞線束略微張拉以消除鋼束的松弛狀態(tài)，然后檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，保證鋼束中每根鋼絞線受力均勻；鋼束初應(yīng)力達(dá)到10-25%時，可在鋼絲上劃一記號作為量測延伸率的參考點(diǎn)，并檢查鋼絲有無滑動；鋼絞線張拉應(yīng)按下列程序進(jìn)行0初應(yīng)力10%-25%K分級張拉K（錨固），錨固時持荷3分鐘。 6.8.6 壓漿 a、張拉完成后，壓漿前割除錨具外鋼絞線，同時將周圍的鋼絞線與錨具的間隙用高標(biāo)號砂漿封堵。 b、壓漿機(jī)要能夠制造出符合要求的膠狀水泥漿，并能夠以0.50.7Mpa的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。 c、壓力表經(jīng)校準(zhǔn)后方能使用。 d、壓漿前，用高壓水沖出孔道積水，沖洗后用無油脂壓縮空氣吹干。 e、水泥漿的拌制嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工。 f、待其封堵水漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，再進(jìn)行壓漿，防止冒漿而損失灌漿壓力?？椎缐簼{按自下而上的順序進(jìn)行，水泥漿從拌制到壓入孔道的時間一般不超過3045分鐘，壓漿過程中，不斷攪拌水泥漿，水泥漿的配合比（摻如一定比例的鋁粉作為膨脹劑）須征得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。用灰漿泵由一端向另一端依次壓漿，當(dāng)一端冒出漿與壓入漿濃度相同，將冒漿孔用木塞塞緊，保持一段時間壓力，關(guān)閉進(jìn)漿閥門，原則上同一孔梁所有孔道按順序一次壓完，如因故中斷時，必須將未壓完的孔道里的壓入漿及時清理。 j、水泥漿的水灰比應(yīng)控制在0.40-0.45之間，所使用的水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過4%，拌和后3h泌水率應(yīng)小于2%，24h泌水應(yīng)完全吸收。水泥漿的標(biāo)號要求其設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到梁體混凝土的設(shè)計強(qiáng)度。 h、水泥漿的拌和應(yīng)先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后，再加入摻加劑。水泥漿拌和時間不少于2min。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的持續(xù)時間，不應(yīng)超過30min。6.9模板、支架拆除 底模和支架的拆除待預(yù)應(yīng)力筋張拉完成且管道壓漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度時，方可拆除支架。拆架時先翼板、后底板，自跨中對稱相兩邊拆。支架拆除時分兩次進(jìn)行，先從跨中相兩端落頂托，落架應(yīng)遵循全孔多點(diǎn)、對稱、緩慢、均勻的原則，然后再從跨中向支點(diǎn)拆卸，以防止拆架時產(chǎn)生過大的瞬時應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫。七、質(zhì)量保證措施7.1 建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系 為確保本標(biāo)段高速公路工程質(zhì)量，我公司將成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項(xiàng)目總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)管理體系?？茖W(xué)嚴(yán)格地制定各工序、施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。7.2 建立和落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度 7.2.1測量資料的復(fù)核和換手測量制度 測量工作實(shí)行公司、項(xiàng)目部、施工隊(duì)三級管理網(wǎng)絡(luò)控制，公司精測隊(duì)負(fù)責(zé)整標(biāo)段的控制測量，項(xiàng)目部測量隊(duì)負(fù)責(zé)定位控制測量，隊(duì)測量班負(fù)責(zé)施工測量放樣。嚴(yán)格控制各點(diǎn)位置、標(biāo)高。建立復(fù)核測量和換手測量制度，同時加強(qiáng)測量人員的思想教育工作，提高對測量工作重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)其工作責(zé)任感。施工中認(rèn)真做好測量的原始記錄工作，并保存好測量資料。 7.2.2 原材料質(zhì)量保證措施 原材料是工程的主體，檢查原材料質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計規(guī)范的要求。為確保原材料的質(zhì)量，材料部對砂、石料、水泥、鋼材等主材的質(zhì)量和廠家的資質(zhì)等情況進(jìn)行檢查、建立臺帳并報監(jiān)理，然后由試驗(yàn)室赴現(xiàn)場在監(jiān)理旁站下取樣檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在確定其達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求后，由材料部門采購，未檢驗(yàn)的材料或檢驗(yàn)不合格的材料，嚴(yán)禁進(jìn)場用于工程中。 7.2.3 技術(shù)交底制度 每道工序施工前，由項(xiàng)目總工程師或有關(guān)技術(shù)人員對施工中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、工藝控制及有關(guān)注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提出具體要求，并以書面形式下發(fā)有關(guān)施工隊(duì)，雙方簽字，將責(zé)任落實(shí)到人頭，增強(qiáng)技術(shù)人員與施工人員的責(zé)任感。 7.2.4儀器設(shè)備的標(biāo)定制度 項(xiàng)目部設(shè)試驗(yàn)室，本標(biāo)段工程施工中測量試驗(yàn)和檢測的儀器、儀表均應(yīng)按計量法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督檢查儀器設(shè)備的使用情況，確保其使用正常。 7.2.5 工序“三檢”制度 施工中嚴(yán)格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進(jìn)行施工，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序，確保各道工序的施工質(zhì)量，從而確保整個工程的質(zhì)量。 7.2.6 施工過程質(zhì)量檢測制度 在整個工程施工中，始終堅持“跟蹤檢測”、“復(fù)測”與“抽檢”三級進(jìn)行，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，以便為質(zhì)量驗(yàn)收打下良好基礎(chǔ)，確保工程驗(yàn)收順利進(jìn)行。 7.2.7 資料管理制度 項(xiàng)目部設(shè)專職人員收集、整理、保存施工原始資料，分類整理歸檔。資料的整理應(yīng)確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。工程結(jié)束時按照竣工資料移交歸檔要求，匯編成冊移交業(yè)主。 7.2.8 質(zhì)量獎懲制度 項(xiàng)目部及下屬施工單位分別制定質(zhì)量獎罰制度和措施，質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤，定期或不定期進(jìn)行質(zhì)量評比，對于質(zhì)量好的集體和個人，給予榮譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上的表彰獎勵，落實(shí)獎罰制度，確實(shí)做到獎優(yōu)罰劣，進(jìn)而提高全員的質(zhì)量意識，保證工程質(zhì)量。7.3 質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理部以貫徹ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理，對施工質(zhì)量實(shí)行全過程控制，并對工程施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)，建立本項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理組織體系。以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立一套包含工程計劃、質(zhì)量、安全、環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購，再到工程試驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證等內(nèi)容的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。八、安全管理制度8.1 教育培訓(xùn)制度安全生產(chǎn)教育的目的和作用是使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工真正認(rèn)識到安全的重要性、必要性、懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 a、安全生產(chǎn)教育規(guī)定(1)本單位對新進(jìn)場工人和調(diào)換工種的職工，必須按規(guī)定進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗。(2)電工、焊工、起重工和各種機(jī)動車輛司機(jī)等特殊工人除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作；每年還要進(jìn)行一次復(fù)審。(3)要定期輪訓(xùn)企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全干部，其中施工隊(duì)長、工班長，班組長是安全教育的重點(diǎn)。 b、新工人入場安全教育（一）新工人（包括合同工、外包工、臨時工、學(xué)徒工、實(shí)習(xí)和代培人員）入場三級安全教育。1、本單位教育新工人在分配到施工隊(duì)之前，必須進(jìn)行初步的安全教育。教育內(nèi)容：（1）一般教育：1）新工人入場教育意義和必要性；2）建筑施工的特點(diǎn)，它給勞動者的安全帶來不利因素；3）當(dāng)前安全生產(chǎn)的情況。 （2）安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識教育；1）中華人民共和國安全法2）中華人民共和國憲法第42條，中華人民共和國刑法第113條、