企業(yè)物流管理概述(PPT 41頁).ppt

第1章企業(yè)物流管理概述 企業(yè)物流管理 引子 談談幾個有關的問題 企業(yè)物流管理是一門什么樣的學科 學了有什么用 如何學好這門課 課程安排及進度考核要求 參考資料 企業(yè)物流理念從提出到發(fā)展為相對較為成熟與完善 經歷了近40年的時間 在這近40年的時間里 幾乎每10年企業(yè)物流理念就得到一次極大的更新與充實 如何來控制企業(yè)物流 在信息時代 當然要歸結于0 1這些數(shù)字 也就是要用信息來記錄和表達 如何讓數(shù)字與實物結合 答案自然是企業(yè)物流信息化 用信息流來最忠實 最有效地表達企業(yè)物流 物流 物的流通 這個詞最初是由英語 PhysicalDistribution 翻譯而來的 開始時只在政府的有關部門中使用 后來 逐步流傳到了民間 而將 物的流通 簡稱為 物流 并在企業(yè)界廣泛使用 則已經是20世紀60 70年代的事了 學習方法 方法 勤于思考 課后實踐 用心觀察 認真總結 概念 數(shù)據(jù) 信息 計量 管理 分析 決策 第1章企業(yè)物流管理概論 1 1企業(yè)物流基礎知識1 2企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標1 3企業(yè)物流管理概述1 4企業(yè)物流合理化1 5企業(yè)物流管理與供應鏈管理本章小結思考與練習 1 1 1企業(yè)物流起源與發(fā)展 1 企業(yè)物流的起源企業(yè)物流概念的最早提出 可以追溯到20世紀60年代 1962年4月 美國管理學大師PeterDrucker在Fortune雜志上發(fā)表的 經濟領域的黑暗大陸 的文章中首次提出了 物流 的概念 雖然當時Drucker提出的物流 Distribution 僅僅是針對產成品來討論的 但很快就引起了企業(yè)界的巨大關注 真正的企業(yè)物流 Logistics 理念迅速波及到原材料領域 進而形成為綜合物流 IntegratedLogistics 發(fā)展到上世紀90年代 正式提出了供應鏈管理 SCM SupplyChainManagement 理念 2 企業(yè)物流的發(fā)展過程 企業(yè)物流 企業(yè)的概念 企業(yè)是指以盈利為目的 運用生產要素 從事商品生產 流通和服務活動 依法自主經營 自負盈虧 自我發(fā)展 并具有獨立法人資格的經濟組織 企業(yè)是為社會提供產品或某些服務的經濟實體 企業(yè)物流概念我國國家標準 物流術語 對企業(yè)物流 InternalLogistics 的定義是 企業(yè)內部的物品實體流動 企業(yè)物流是以企業(yè)經營為核心的物流活動 是具體的 微觀的物流活動的典型領域 即在生產經營過程中 物品從原材料供應 經過生產加工 到產成品銷售 以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動 企業(yè)物流包括 供應物流 生產物流 銷售物流 回收與廢棄物物流 如圖1 2所示 3 企業(yè)物流活動 1 1 3企業(yè)物流的分類 生產企業(yè)物流 流通企業(yè)物流 生產企業(yè)物流是以購進生產所需要的原材料 設備為起點 經過勞動加工 形成新的產品 然后供應給社會需要部門為止的全過程 1 原材料及設備采購供應階段的物流 這是企業(yè)為組織生產所需要的各種物資供應而進行的物流活動 它包括組織物料生產者送達本企業(yè)的企業(yè)外部物流和本企業(yè)倉庫將物資送達生產線的企業(yè)內部物流 2 生產階段的物流 生產階段的物流是指企業(yè)按生產流程的要求 組織和安排物資在各生產環(huán)節(jié)之間進行的內部物流 3 銷售階段的物流 銷售階段的物流是企業(yè)為實現(xiàn)產品銷售 組織產品送達用戶或市場供應點的外部物流 對于雙方互需產品的工廠企業(yè) 一方的銷售物流便是另一方的外部供應物流 通過銷售物流 企業(yè)得以收回資金并進行再生產活動 流通企業(yè)物流是指以從事商品流通為主的企業(yè)和專門從事實物流通的企業(yè)的物流 1 批發(fā)企業(yè)的物流批發(fā)企業(yè)的物流是指以批發(fā)據(jù)點為核心 由批發(fā)經營活動所派生的物流活動 這一物流活動對于批發(fā)的投入是組織大量物流活動的運行 產出是組織總量相同物流對象的運出 在批發(fā)據(jù)點中的轉換是包裝形態(tài)及包裝批量的轉換 2 零售企業(yè)的物流零售企業(yè)物流是以零售商店據(jù)點為核心 以實現(xiàn)零售銷售為主體的物流活動 零售企業(yè)的類型有 一般多品種零售企業(yè) 連鎖型零售企業(yè) 直銷企業(yè)等 一般零售企業(yè)銷售物流 大件商品多采用送貨和售后服務 大部分小件商品則是用戶自己完成 3 倉儲企業(yè)物流倉儲企業(yè)是以儲存業(yè)務為贏利手段的企業(yè) 倉儲企業(yè)的物流是以接運 入庫 保管保養(yǎng) 發(fā)運或運輸為流動過程的物流活動 其中儲存保管是其主要的物流功能 4 配送中心的物流配送中心是從事配送業(yè)務的物流結點 為集儲存 流通加工 分貨 揀選和運輸為一體的綜合性物流過程 配送中心是在市場經濟條件下 以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為核心 以商品代理和配送為主要功能 集商流 物流和信息流于一體的現(xiàn)代綜合流通部門 5 第三方物流 企業(yè)的物流 第三方物流 又稱合同制物流 是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式 第三方物流 企業(yè)不擁有商品 而是在委托方物流需求推動下 為其提供以合同為約束 以結盟為基礎的系列化 個性化 信息化的物流代理服務 1 1 4企業(yè)物流的特點 實現(xiàn)價值的特點 主要功能要素的特點 物流過程的特點 使用頻率 1 實現(xiàn)價值的特點企業(yè)物流和社會物流的一個最本質不同之處 也即企業(yè)物流最本質的特點 它主要是實現(xiàn)加工附加價值的經濟活動 而社會物流主要是 實現(xiàn)時間價值和空間價值的經濟活動 2 主要功能要素的特點企業(yè)物流的主要功能要素也不同于社會物流 如前所述 一般物流的功能要素是運輸和儲存 其他是作為輔助性或次要功能或強化性功能要素出現(xiàn)的 企業(yè)物流主要功能要素則是搬運活動 3 物流過程的特點企業(yè)物流是一種工藝過程性物流 一旦企業(yè)生產工藝 生產裝備及生產流程確定 企業(yè)物流也因而成了一種穩(wěn)定性的物流 物流便成了工藝流程的重要組成部分 由于這種穩(wěn)定性 企業(yè)物流的可控性 計劃性便很強 一旦進入這一物流過程 選擇性及可變性便很小 4 物流運行的特點企業(yè)物流的運行具有極強的伴生性 往往是生產過程中的一個組成部分或一個伴生部分 這一點決定了企業(yè)物流很難與生產過程分開而形成獨立的系統(tǒng) 尤其是生產企業(yè)內部生產物流更是如此 1 2企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標 1 2 1企業(yè)物流的功能1 運輸活動2 儲存活動3 包裝活動4 裝卸活動5 配送活動6 物流信息活動7 流通加工活動 1 2 2企業(yè)物流的作業(yè)目標 1 快速反應2 最小變異3 最低庫存4 物流質量5 產品生命周期的不同物流目標 1 3企業(yè)物流管理概述 1 2 1企業(yè)物流管理概述 管理 指為實現(xiàn)一定的目標對管理對象實施一定的管理職能 如計劃 組織 指揮 協(xié)調和控制 考核等的活動 1 企業(yè)物流管理的含義企業(yè)物流管理就是針對企業(yè)內部和外部的相關物流活動 進行科學合理的計劃 組織 協(xié)調與控制 以最低的物流成本達到顧客滿意的服務水平 使物流更好地為實現(xiàn)企業(yè)目標服務 它包括合理包裝 合理倉儲 合理運輸 合理保管 以及合理為用戶服務等 2 企業(yè)物流管理的目的和要求 快速響應 最低庫存 集中運輸 最小變異 質量 可傳輸性 1 快速響應這是企業(yè)物流作業(yè)目標中最基本的要求 快速響應關系到一個企業(yè)能否及時滿足客戶的服務需求 2 最低庫存這是企業(yè)物流作業(yè)目標中最核心的要求 最低庫存的目標同資產占用和相關的周轉速度有關 最低庫存越少 資產占用就越少 周轉速度越快 資產占用也越少 因此 物流系統(tǒng)中存貨的財務價值占用企業(yè)資產也就越低 3 集中運輸集中運輸是企業(yè)物流作業(yè)中實施運輸成本控制的重要手段之一 運輸成本與運輸產品的種類 運輸規(guī)模和運輸距離直接相關 許多具有一流服務特征的物流系統(tǒng)都采用的是高速度 小批量運輸 這種運輸通常成本較高 4 最小變異在企業(yè)物流領域 變異是指破壞系統(tǒng)作業(yè)表現(xiàn)的任何未預期到的事件 它可以產生于物流作業(yè)的任何地方 5 質量物流作業(yè)本身就是在不斷地尋求客戶服務質量的改善與提高 目前 全面質量管理已引起各類企業(yè)的高度關注 當然 物流領域也不例外 從某種角度說 全面質量管理還是物流得以發(fā)展的主要推動力之一 6 產品生命周期支持絕大多數(shù)產品在出售時都會標明其使用期限 若超過這個期限 廠商必須對渠道中的貨物或正在流向顧客的貨物進行回收 1 2 2企業(yè)物流管理的內容 企業(yè)物流活動相關要素管理 企業(yè)物流人員管理 物流技術裝備管理 物流費用管理及物流安全管理 企業(yè)物流質量管理 可傳輸性 1 采購 Purchasing 把企業(yè)采購活動歸入企業(yè)物流是因為企業(yè)運輸成本與生產所需要的原材料 零部件等的地理位置有直接關系 采購的數(shù)量與物流中的運輸與存儲成本也有直接關系 2 運輸 Transportation 運輸是企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的一部分 事實上 運輸也是企業(yè)物流最為直接的表現(xiàn)形式 因為物流中最重要的是貨物的實體移動及移動貨物的網絡 通常情況下 企業(yè)的物流經理負責選擇運輸方式來運輸原材料及產成品 或建立企業(yè)自有的運輸能力 3 存儲 Warehousing Storage 存儲包括兩個既獨立又有聯(lián)系的活動 存貨管理與倉儲 事實上 運輸與存貨水平及所需倉庫數(shù)之間也有著直接的關系 企業(yè)許多重要的決策與存儲活動有關 包括倉庫數(shù)目 存貨量大小 倉庫的選址 倉庫的大小等 4 物料搬運 MaterialHandling 物料搬運對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的 物料搬運也直接影響到生產效率 在生產型企業(yè)中 物流經理通常要對貨物搬運入庫 貨物在倉庫中的存放 貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及最終到達出貨區(qū)準備運出倉庫等環(huán)節(jié)負責 5 生產計劃 ProductionPlanning 在當前競爭激烈的市場上 生產計劃與物流的關系越來越密切 事實上 生產計劃往往依賴于物流的能力及效率進行調整 另一方面 企業(yè)的生產計劃還與存貨能力 存貨預測有關 6 訂單處理 OrderProcessing 訂單處理過程 包括完成客戶訂單的所有活動 物流領域之所以要直接涉及訂單的完成過程 是因為產品物流的一個重要方面是前置期 即備貨周期 LeadTime 它是指從客戶下達訂單開始 至貨物完好交于客戶為止的時間 7 工業(yè)包裝 Packaging 與物流緊密相關的還有工業(yè)包裝 即外包裝 企業(yè)物流中運輸方式的選擇將直接影響到包裝要求 一般來說 鐵路與水運引起貨損的可能性較大 因而需要支出額外的包裝費用 8 客戶服務 CustomerService 客戶服務也是一項重要的物流功能 客戶服務水平與物流領域的各項活動有關 存貨 運輸 倉儲的決策等取決于客戶服務要求 9 存貨預測 StockForecasting 準確的存貨和物料 零部件的預測是有效存貨控制的基礎 尤其是使用零庫存 JIT JustInTime 和物料需求計劃 MRP MaterialRequiringPlan 方法控制存貨的企業(yè) 因此 存貨預測也是企業(yè)物流的一項重要功能 2 企業(yè)物流人員管理從事任何一項工作 人總是最重要的因素 物流管理也是如此 這里說的物流人員管理 主要強調的是正確認識物流人員的地位和作用 選拔優(yōu)秀人員從事物流管理工作 加大物流管理人員的教育 培訓力度 提高物流管理人員的待遇 沒有強大的物流管理人才隊伍 企業(yè)的物流管理水平就不可能提高 3 物流技術裝備管理物流技術裝備的管理 一要強調質量水平和利用率 二要強調各種技術裝備的均衡效益 三要強調技術裝備的運行速度和匹配性 比如 生產線傳送帶速度過慢 作業(yè)人員工作間歇就會過長 或者這個車間的傳送帶速度太快 下一個車間太慢 互不同步 就會影響整體生產效率 4 物流費用管理及物流安全管理企業(yè)在物流方面的規(guī)模投資 可分為 物流中心 配送中心和大型物流裝備 分類及分揀機械 傳送帶 起重機 叉車 貨架以及軟件系統(tǒng)等 的投資 這類投入由于資金量大 風險也大 所以必須做好可行性分析 5 企業(yè)物流質量管理物流質量管理的內容包括 物流活動本身的質量管理 物流服務質量管理和物流工程質量管理 物流活動本身的質量管理 即運輸 保管 裝卸搬運 包裝 流通加工 配送以及信息處理等各物流環(huán)節(jié)的質量管理 6 物流綜合效益管理企業(yè)的物流綜合效益管理需要從三個層面考慮 第一個層面是運輸 保管 裝卸搬運 包裝 流通加工 配送以及信息處理等物流環(huán)節(jié)之間的綜合效益 第二個層面是物流與商流的綜合效益 第三個層面是物流在企業(yè)經營中發(fā)揮的作用 1 4 1企業(yè)物流管理存在的問題 企業(yè)物流活動相關要素管理 企業(yè)物流人員管理 物流技術裝備管理 物流費用管理及物流安全管理 企業(yè)物流質量管理 可傳輸性 1 采購 Purchasing 把企業(yè)采購活動歸入企業(yè)物流是因為企業(yè)運輸成本與生產所需要的原材料 零部件等的地理位置有直接關系 采購的數(shù)量與物流中的運輸與存儲成本也有直接關系 2 運輸 Transportation 運輸是企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的一部分 事實上 運輸也是企業(yè)物流最為直接的表現(xiàn)形式 因為物流中最重要的是貨物的實體移動及移動貨物的網絡 通常情況下 企業(yè)的物流經理負責選擇運輸方式來運輸原材料及產成品 或建立企業(yè)自有的運輸能力 3 存儲 Warehousing Storage 存儲包括兩個既獨立又有聯(lián)系的活動 存貨管理與倉儲 事實上 運輸與存貨水平及所需倉庫數(shù)之間也有著直接的關系 企業(yè)許多重要的決策與存儲活動有關 包括倉庫數(shù)目 存貨量大小 倉庫的選址 倉庫的大小等 4 物料搬運 MaterialHandling 物料搬運對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的 物料搬運也直接影響到生產效率 在生產型企業(yè)中 物流經理通常要對貨物搬運入庫 貨物在倉庫中的存放 貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及最終到達出貨區(qū)準備運出倉庫等環(huán)節(jié)負責 5 生產計劃 ProductionPlanning 在當前競爭激烈的市場上 生產計劃與物流的關系越來越密切 事實上 生產計劃往往依賴于物流的能力及效率進行調整 另一方面 企業(yè)的生產計劃還與存貨能力 存貨預測有關 6 訂單處理 OrderProcessing 訂單處理過程 包括完成客戶訂單的所有活動 物流領域之所以要直接涉及訂單的完成過程 是因為產品物流的一個重要方面是前置期 即備貨周期 LeadTime 它是指從客戶下達訂單開始 至貨物完好交于客戶為止的時間 7 工業(yè)包裝 Packaging 與物流緊密相關的還有工業(yè)包裝 即外包裝 企業(yè)物流中運輸方式的選擇將直接影響到包裝要求 一般來說 鐵路與水運引起貨損的可能性較大 因而需要支出額外的包裝費用 8 客戶服務 CustomerService 客戶服務也是一項重要的物流功能 客戶服務水平與物流領域的各項活動有關 存貨 運輸 倉儲的決策等取決于客戶服務要求 9 存貨預測 StockForecasting 準確的存貨和物料 零部件的預測是有效存貨控制的基礎 尤其是使用零庫存 JIT JustInTime 和物料需求計劃 MRP MaterialRequiringPlan 方法控制存貨的企業(yè) 因此 存貨預測也是企業(yè)物流的一項重要功能 2 企業(yè)物流人員管理從事任何一項工作 人總是最重要的因素 物流管理也是如此 這里說的物流人員管理 主要強調的是正確認識物流人員的地位和作用 選拔優(yōu)秀人員從事物流管理工作 加大物流管理人員的教育 培訓力度 提高物流管理人員的待遇 沒有強大的物流管理人才隊伍 企業(yè)的物流管理水平就不可能提高 3 物流技術裝備管理物流技術裝備的管理 一要強調質量水平和利用率 二要強調各種技術裝備的均衡效益 三要強調技術裝備的運行速度和匹配性 比如 生產線傳送帶速度過慢 作業(yè)人員工作間歇就會過長 或者這個車間的傳送帶速度太快 下一個車間太慢 互不同步 就會影響整體生產效率 4 物流費用管理及物流安全管理企業(yè)在物流方面的規(guī)模投資 可分為 物流中心 配送中心和大型物流裝備 分類及分揀機械 傳送帶 起重機 叉車 貨架以及軟件系統(tǒng)等 的投資 這類投入由于資金量大 風險也大 所以必須做好可行性分析 5 企業(yè)物流質量管理物流質量管理的內容包括 物流活動本身的質量管理 物流服務質量管理和物流工程質量管理 物流活動本身的質量管理 即運輸 保管 裝卸搬運 包裝 流通加工 配送以及信息處理等各物流環(huán)節(jié)的質量管理 6 物流綜合效益管理企業(yè)的物流綜合效益管理需要從三個層面考慮 第一個層面是運輸 保管 裝卸搬運 包裝 流通加工 配送以及信息處理等物流環(huán)節(jié)之間的綜合效益 第二個層面是物流與商流的綜合效益 第三個層面是物流在企業(yè)經營中發(fā)揮的作用 1 4企業(yè)物流合理化 1 4 1企業(yè)物流管理存在的問題 1 企業(yè)對物流服務的認識不夠全面和深刻 隨著經濟的發(fā)展 顧客對物流服務的要求越來越個性化 多樣化 可是我國的許多企業(yè)只把物流看作是企業(yè)對顧客的單向貢獻 一味地削減物流成本 沒有充分發(fā)揮供應鏈的增值功能 未能將企業(yè)物流上升到戰(zhàn)略層高度 2 企業(yè)的基礎設施落后 物流效率低下 從運輸方面看 我國許多企業(yè)僅擁有一些單一的運輸手段 運輸網絡也不完善 重復 對流運輸比率較高 有數(shù)字顯示目前我國貨運汽車空駛率高達37 返空現(xiàn)象嚴重 另外 倉庫空間浪費大 保管不合理 大多數(shù)企業(yè)物料出 入庫仍然由一些簡易的機械 操作 3 企業(yè)物流的信息化程度低 由于我國信息產業(yè)發(fā)展比較晚 不同利益階層的人對企業(yè)信息化的認識存在著分歧 受財力 物力 人力等條件限制 一些企業(yè)的領導還不能接受管理信息系統(tǒng)的應用 因而大部分企業(yè)還未能實施數(shù)字化的物流管理 先進的電子數(shù)據(jù)交換 自動識別和條碼技術 全球定位系統(tǒng)等更無從談起 這就使得企業(yè)無法對自己的物流服務進行即時監(jiān)控 也無法實現(xiàn)與上游供應商和下游消費者的信息共享 更沒有與社會物流合作的兼容接口 4 企業(yè)缺乏專業(yè)的物流人才 物流作為一種新型的管理技術 涉及的領域極其廣泛 這就要求物流管理人員不但要熟悉整個工藝流程 而且要精通物流管理技術 掌握企業(yè)內物流以及向外延伸的整條供應鏈的管理等綜合知識 而我國現(xiàn)在具備綜合物流知識的管理和技術人才嚴重缺乏 不能滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要 5 功能及管理方面 1 物流的專業(yè)功能及管理不完善 企業(yè)物流與社會物流的物理銜接與信息銜接脫節(jié) 2 物流管理的基礎工作薄弱 效率低 如對采購的時常信息 供貨人信息 供貨質量信息 供應的生產波動 物資消耗及供應規(guī)律 庫存中各種物資的歷史分布等物流的基礎數(shù)據(jù)和信息不善歸納整理和積累 3 庫存管理控制達不到最佳狀態(tài) 不能根據(jù)市場變化 交通及氣候的影響和企業(yè)生產波動來柔性控制庫存 4 物流 信息流 商流和資金流的結合不緊密 6 物流基礎設施及技術裝備方面 1 技術裝備落后 不投入 機械化 自動化程度低 2 基礎設施落后 不配套 3 設施與裝備的利用率和完好率低 7 物流組織結構 體制 方面物流組織結構不適應生產或市場變化的需求 內部協(xié)調不力 決策層 管理層 作業(yè)層之間的縱向脫節(jié) 對外部應變能力不強 缺乏有力的橫向與縱向監(jiān)督機制 8 物流成本方面物流系統(tǒng)一般沒有采取總成本控制 物流成本模糊 分部門核算時總成本不清 各種浪費現(xiàn)象 物資的 人員的 設備設施的 時間效率的 普遍存在 1 4 2企業(yè)物流合理化的基本途徑 1 重視企業(yè)物流發(fā)展企業(yè)物流是我國物流業(yè)發(fā)展的關鍵 應該高度重視社會物流與企業(yè)物流的平衡發(fā)展 從本質上講 社會物流的發(fā)展是由社會生產的發(fā)展帶動的 當企業(yè)物流管理達到一定水平 對社會物流服務就會提出更高的數(shù)量和質量要求 那時 物流業(yè)大發(fā)展的時期就要來臨了 我們必須認識并遵從這一客觀規(guī)律 并且充分依據(jù)我國的實際情況確定物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 2 合理布置和規(guī)劃各種設施在生產空間上的位置企業(yè)物流活動幾乎滲透到企業(yè)的所有生產經營活動和管理工作中抓好關鍵環(huán)節(jié)尤為重要 企業(yè)物流涵蓋了企業(yè)在供應 生產 銷售 回收和廢棄等各個經營環(huán)節(jié)及其相關管理工作 要切實抓好企業(yè)物流 必須針對其經營環(huán)節(jié) 找出關鍵問題 采取具體措施 3 合理地配置和使用物流機械為了提高作業(yè)效率 增強物料搬運能力 應不斷地開發(fā)各種類型和規(guī)格的物流機械設備 物流的機械化 自動化水平直接反映物流系統(tǒng)的能力和水平 4 健全物流信息物流信息系統(tǒng)的建立是物流現(xiàn)代化的標志 在企業(yè)內部 合理制定生產計劃 控制生產物流節(jié)奏 壓縮庫存 降低生產成本 合理調度運輸和搬運設施 使廠內物流順暢 這些都依賴于及時 準確的物流信息 在企業(yè)外部 原材料供應市場和產成品銷售市場的信息 也是組織企業(yè)生產的重要依據(jù) 5 設置生產物流合理化生產物流合理化為生產的連續(xù)性提供了保障 在制品庫存的壓縮 設備負荷均衡化 也都和生產物流的管理和控制有關 企業(yè)為了保證本身生產的節(jié)奏 不斷組織原材料 零部件 燃料 輔助材料供應的物流活動 這種物流活動對企業(yè)生產的正常 高效進行起著重要的作用 1 5企業(yè)物流管理與供應鏈管理 1 4 1供應鏈概述1 供應鏈的概念所謂供應鏈 SupplyChain 是指產品生產和流通中 將產品或服務提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網鏈結構 這種供應鏈是由物料獲取并加工成中間件或成品 到送到消費者手中的過程所涉及的一些企業(yè)和部門所構成的網絡 在這個網絡中 每個貿易伙伴都具有雙重角色 既是供應商 又是客戶 他們既向上游伙伴訂購產品 又向下游伙伴提供產品 2 供應鏈的內容 3 供應鏈的構成 1 4 2供應鏈管理 1 供應鏈管理概念供應鏈管理是指對供應鏈中的物流 商流 業(yè)務流 價值流 資金流和信息流進行的計劃 組織 協(xié)調及控制 供應鏈管理是一種通過貿易伙伴間的密切合作以最小的成本為客戶提供最大的價值和最好的服務的過程 各個貿易伙伴共享信息 共擔風險 它的目標是提高整個供應鏈運行的速度 效益及附加值 為整個供應鏈上的所有貿易伙伴帶來巨大的經濟效益 1 范圍廣供應鏈管理把供應鏈中所有節(jié)點的企業(yè)都看做一個整體 包括從原材料供應商 制造商到倉庫再經過配送中心到經銷商 由此可見 供應鏈管理不僅要考慮物流管理 還涉及資金 信息等方面 從原材料的采購到最終用戶的供應鏈管理包含物流管理 供應鏈管理不僅要考慮物流管理 還要考慮資金 能源及信息等諸多方面 1 5 3供應鏈管理的特點 范圍廣 采用集成的思想和方法 外部一體化 2 采用集成的思想和方法從概念來看 供應鏈管理是從物流管理的基礎上發(fā)展起來的 通過對企業(yè)運作過程中的信息 資金 實物的功能整合形成了供應鏈管理的概念 因此 供應鏈管理的概念涵蓋了物流管理的概念 物流管理相當于是供應鏈管理中的一個部分 3 外部一體化物流管理主要是通過對企業(yè)組織內部的功能整合 主要側重于內部一體化 而供應鏈管理通過各節(jié)點企業(yè)間的協(xié)作 以實現(xiàn)多贏為目標 以清晰的成本核算和控制為過程 達到整體資源的最優(yōu)配置 其更側重于外部一體化 1 5 4供應鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別 管理方式不同 管理目標不同 管理側重點不同 庫存方式不同 1 管理的方式不同傳統(tǒng)企業(yè)管理中的采購 生產 銷售等環(huán)節(jié)往往相對獨立運作 各自有獨立的計劃和目標 由于相互間的協(xié)調性差 彼此的計劃 甚至目標都會發(fā)生沖突 在每個環(huán)節(jié)都注重自己結果的情況下 管理很難得到整體利益的最大化 2 管理的目標不同傳統(tǒng)的管理因為注重結果管理 往往短期行為較多 其衡量的指標往往是單一的利潤 而供應鏈管理下 往往以是否實現(xiàn)各節(jié)點企業(yè)的 多贏 為目標 其衡量企業(yè)經營業(yè)績的指標是供應鏈各方是否均具有較好的贏利性 3 管理的側重點不同傳統(tǒng)企業(yè)管理中 往往以產品為終點 圍繞生產部門轉 而在供應鏈管理下 企業(yè)不但把產品作為管理的重點 更為重要的是 把產品的消費對象 顧客作為管理的核心內容 顧客管理成為供應鏈管理中的重要內容 4 庫存方式的不同傳統(tǒng)企業(yè)管理中 由于各部門間的協(xié)調性較差 彼此間的供需經常脫節(jié) 企業(yè)的庫存往往存在矛盾 不是生產過剩形成庫存成本過高 就是生產跟不上形成缺貨成本 在供應鏈管理 下 由于其共享的信息資源 彼此間信息暢通 企業(yè)用原來的虛擬庫存替代了原來的實務庫存 大大地降低了實物庫存的風險 1 5 5企業(yè)物流管理與供應鏈管理的聯(lián)系與區(qū)別1 聯(lián)系 圖1 12企業(yè)供應鏈與企業(yè)物流系統(tǒng) 2 區(qū)別 圖1 13供應鏈管理涉及的領域 表1 1供應鏈物流管理與傳統(tǒng)物流管理的比較 思考與練習 1 什么是企業(yè)物流 企業(yè)物流的作業(yè)目標是什么 2 簡述企業(yè)物流的分類 3 什么是企業(yè)物流管理 4 企業(yè)物流管理的內容有哪些 5 簡述企業(yè)物流合理化的基本途徑6 簡述供應鏈物流管理與物流管理的區(qū)別 二 實訓練習題 進行企業(yè)物流管理情況調查 取得企業(yè)資料 完成以下報告 1 描述企業(yè)概況 1 企業(yè)在所處領域 業(yè)務功能和區(qū)位等方面的優(yōu)勢 2 企業(yè)組織結構圖 企業(yè)定位與發(fā)展規(guī)劃 3 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 主營業(yè)務 人員 設備 技術 管理等 2 按以下要求繪制企業(yè)業(yè)務流程圖 1 明確業(yè)務流程所涉及部門的主要職責 功能以及責任人 2 圖中用不同顏色標示出業(yè)務流程中的物流 信息流 資金流和商流 3 各環(huán)節(jié) 各部門所涉及的單證及其流轉程序 案例 聯(lián)想物流 信息化帶來高效益 信息流與物流緊密結合 是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 在IT業(yè) 這一點顯得尤為突出 IT業(yè)的顯著特征就是 技術更新快 產品生命周期短 價格變化頻繁 因此 IT企業(yè)必須不斷提高自己的分析預測和快速響應能力 客戶需求的多樣性與個性化 迫使IT企業(yè)不但要有較強的敏捷生產與柔性生產能力 更要加強對原材料供應商的有效管理 對產品分銷配送物流的合理規(guī)劃 面對復雜多變的物流狀況 IT企業(yè)必須借助信息技術手段加強物流管理 提高物流效率 在中國IT業(yè) 聯(lián)想是當之無愧的龍頭企業(yè) 自1996年以來 聯(lián)想電腦一直位居國內市場銷量第一 2000年 聯(lián)想電腦整體銷量達到260萬臺 銷售額284億元 IT行業(yè)特點及聯(lián)想的快速發(fā)展 促使聯(lián)想加強與完善信息系統(tǒng)建設 以信息流帶動物流 高效的物流系統(tǒng)不僅為聯(lián)想帶來實際效益 更成為同類企業(yè)學習效仿的典范 1 高效率的供應鏈管理提起聯(lián)想物流的整體架構 聯(lián)想集團高級副總裁喬松借助聯(lián)想供應鏈管理 SCM 系統(tǒng)框圖 向我們做了詳細介紹 聯(lián)想的客戶 包括代理商 分銷商 專賣店 大客戶及散戶 通過電子商務網站下訂單 聯(lián)想將訂單交由綜合計劃系統(tǒng)處理 該系統(tǒng)首先把整機拆散成零件 計算出完成此訂單所需的零件總數(shù) 然后再到ERP系統(tǒng)中去查找數(shù)據(jù) 看使用庫存零件能否生產出客戶需要的產品 如果能 綜合計劃系統(tǒng)就向制造系統(tǒng)下單生產 并把交貨日期反饋給客戶 如果找不到生產所需要的全部原材料 綜合計劃系統(tǒng)就會生成采購訂單 通過采購協(xié)同網站向聯(lián)想的供應商要貨 采購協(xié)同網站根據(jù)供應商反饋回來的送貨時間