任務(wù)書(shū)開(kāi)題報(bào)告樣本.doc

畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）材料題 目： 數(shù) 控 恒 流 源 設(shè) 計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 系 別： 專(zhuān) 業(yè)： 屆 別： 指導(dǎo)教師： 王 霞 填 寫(xiě) 說(shuō) 明1、本材料包括淮南師范學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告以及畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評(píng)審表三部分內(nèi)容。2、本材料填寫(xiě)順序依次為：（1）指導(dǎo)教師下達(dá)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū)；（2）學(xué)生根據(jù)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū)的要求，在文獻(xiàn)查閱的基礎(chǔ)上撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告，送交指導(dǎo)教師審閱并簽字認(rèn)可；（3）畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作后期，學(xué)生填寫(xiě)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）主要內(nèi)容，連同畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）全文一并送交指導(dǎo)教師審閱，指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生實(shí)際完成的論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)；（4）指導(dǎo)教師將此表連同學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）全文一并送交評(píng)閱教師評(píng)閱。3、指導(dǎo)教師、評(píng)閱教師對(duì)學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的成績(jī)?cè)u(píng)定均采用百分制。4、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯記錄不包括在此表中。一、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū)要求完成的主要任務(wù)及達(dá)到的目標(biāo)一、設(shè)計(jì)任務(wù)利用單片機(jī)所具有的智能測(cè)控特點(diǎn)，設(shè)計(jì)制作數(shù)控恒流源。該電流源具有設(shè)定準(zhǔn)確、輸出電流穩(wěn)定、可調(diào)范圍全程線性等特點(diǎn)。本設(shè)計(jì)由兩大模塊組成：大功率壓控電流源模塊及單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)模塊。前者是電流源的核心，起著恒流調(diào)節(jié)、抑制紋波電流的關(guān)鍵作用；后者則起著設(shè)定電流源輸出、改善電流調(diào)節(jié)精度、消除小電流輸出的非線性等作用。此外，還實(shí)現(xiàn)了變?cè)鲆鏈y(cè)量，提高了電流的測(cè)量精度。本電流源采用LED顯示，使用直觀方便。本設(shè)計(jì)涉及到低頻電路、微機(jī)原理與接口技術(shù)、單片機(jī)原理、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等課程知識(shí)。二、設(shè)計(jì)要求1.輸出電流范圍：20mA2000mA；2.可設(shè)置并顯示輸出電流給定值，要求輸出電流與給定值偏差的絕對(duì)值給定值的1+10 mA；3.具有“+”、“-”步進(jìn)調(diào)整功能，步進(jìn)10mA；4.改變負(fù)載電阻，輸出電壓在3V以?xún)?nèi)變化時(shí)，要求輸出電流變化的絕對(duì)值輸出電流值的1+10 mA； 注：主+12V電源及15V，5V電源由實(shí)驗(yàn)室提供，不需設(shè)計(jì)。三、目標(biāo)1. 學(xué)習(xí)恒流源的工作原理，掌握恒流源參數(shù)的測(cè)量方法。2. 掌握D/A轉(zhuǎn)換器的工作原理及用單片機(jī)控制D/A實(shí)現(xiàn)恒流輸出的控制方法。3. 掌握A/D轉(zhuǎn)換器的工作原理及用單片機(jī)控制A/D實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出電流進(jìn)行采集的方法。4掌握鍵盤(pán)編碼芯片及LED顯示器的工作原理及編程方法。5提高學(xué)生查閱、收集相關(guān)資料并對(duì)參考文獻(xiàn)并進(jìn)行整理分析的能力。6通過(guò)整個(gè)論文撰寫(xiě)過(guò)程后，能熟練地掌握一般畢業(yè)論文撰寫(xiě)的技能、技巧，使自己所學(xué)的知識(shí)得到鞏固和應(yīng)用，為以后走上工作崗位更好工作打下基礎(chǔ)。（樣本）工作進(jìn)度要求2013年6月28日:指導(dǎo)教師與學(xué)生見(jiàn)面，說(shuō)明論文工作安排，確定與每個(gè)同學(xué)的聯(lián)系方式。2013年11月30日：主要是在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下完成論文選題。 2013年12月30日：完成論文任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告。主要工作是在圖書(shū)館和網(wǎng)上查閱有關(guān)資料，并在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下完成“開(kāi)題報(bào)告”。在28之前提交給指導(dǎo)教師。 2014年1月1日-2014年3月底，完成電路的框圖、電路、程序的設(shè)計(jì)。2014年4月1日-5月10日，完成論文初稿，交于指導(dǎo)老師檢閱。 2014年5月11日-5月20日，按指導(dǎo)教師意見(jiàn)修改論文，修改完成，準(zhǔn)備定稿.2014年5月21日-5月23日，論文定稿，打印成文，按統(tǒng)一格式裝訂畢業(yè)論文，畢業(yè)論文紙質(zhì)材料裝入資料袋提交給指導(dǎo)教師. 2014年5月24日-5月27日，通過(guò)學(xué)院論文審查的同學(xué)開(kāi)始論文答辯。 指導(dǎo)教師簽名： 2013 年 11 月 30 日二、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告課題研究目的（樣本）隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日益升溫,汽車(chē)的安全性能更加被消費(fèi)者所關(guān)注。在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中,輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的,也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),在中國(guó)高速公路上發(fā)生的交通事故有70% 是由于爆胎引起的,而在美國(guó)這一比例更高達(dá)80%?；诖?美國(guó)運(yùn)輸部 (dot)國(guó)家公路交通安全管理委員會(huì) (nhtsa) 出臺(tái)了法規(guī)。該法規(guī)規(guī)定:2003年11月到2006年10月31日期間美國(guó)新出廠的輕型汽車(chē)將逐步引入輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(tyre pressure monitoring system,tpms)。鑒于如此大的市場(chǎng)潛力,國(guó)內(nèi)外許多公司紛紛開(kāi)始投入tpms的研制。這次課題研究的目的在于：1） 加強(qiáng)自己對(duì)于匯編語(yǔ)言，51單片機(jī)的掌握和在實(shí)際開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用;2） 在實(shí)踐中鞏固所學(xué)知識(shí)，并加強(qiáng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力；3） 自學(xué)開(kāi)發(fā)過(guò)程中所需要的新知識(shí)，擴(kuò)展自己的知識(shí)面；4） 全面了解一個(gè)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的流程，自己動(dòng)手制作一個(gè)電子產(chǎn)品產(chǎn)品基于NPX的胎壓監(jiān)測(cè)器。課題研究計(jì)劃（參考任務(wù)書(shū)工作進(jìn)度）本課題研究現(xiàn)狀（需附適量參考文獻(xiàn)）（樣本）據(jù)有關(guān)專(zhuān)家的分析，保持標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的調(diào)查，美國(guó)每年有 26 萬(wàn)交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年 75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。由于每年造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大，美國(guó)政府要求汽車(chē)制造商加速發(fā)展 TPMS 系統(tǒng)，以求減少輪胎事故的發(fā)生。因此，2000年美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了 TREAD（Transportation Recall Enhancement Accountability and Documentation Act）法案。TREAD 法案的要求之一是到 2007 年，所有在美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)都必須安裝輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)。2000 年 11 月 1 日美國(guó)總統(tǒng)克林頓簽署批準(zhǔn)了國(guó)會(huì)關(guān)于修改聯(lián)邦運(yùn)輸法的提案，要求 2003 年后所有的新車(chē)都需把這種系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置?；貞?yīng)TREAD 法案，美國(guó)公路交通安全局要求到 2007 年，所有在美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)都必須安裝輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)，并提出了汽車(chē)生產(chǎn)商的執(zhí)行時(shí)間表。 受該法案驅(qū)動(dòng)，各大公司及許多研究機(jī)構(gòu)都已經(jīng)開(kāi)始研究相應(yīng)的 TPMS方案，國(guó)外的 TPMS 產(chǎn)品已經(jīng)相當(dāng)成熟，能夠經(jīng)受 57萬(wàn)公里的使用測(cè)試。2003年11月24日頒布的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件征求意見(jiàn)稿對(duì)安裝輪胎壓力檢測(cè)裝置做出了說(shuō)明：“車(chē)長(zhǎng)大于 6米的長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于 1.2 噸的載貨汽車(chē)和載貨牽引車(chē)應(yīng)安裝輪胎壓力預(yù)警裝置”，“有關(guān)部分機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)安裝輪胎壓力預(yù)警裝置的要求，自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 25個(gè)月開(kāi)始對(duì)新注冊(cè)車(chē)實(shí)施” 由于目前國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定必須安裝 TPMS 裝置，而載貨汽車(chē)的所有權(quán)大多屬于貨運(yùn)公司，載貨汽車(chē)輪胎數(shù)量多，安裝 TPMS 裝置費(fèi)用高昂，一般貨運(yùn)公司不愿意承擔(dān)如此高的費(fèi)用。而家用轎車(chē)輪胎使用環(huán)境，遠(yuǎn)比載貨汽車(chē)好，且城市路面質(zhì)量高，輪胎可能造成的威脅比較小私家車(chē)主通常不夠重視。但是著眼未來(lái)，國(guó)家遲早會(huì)頒布強(qiáng)制性 TPMS 安裝規(guī)定。尤其大型載貨汽車(chē)，安裝 TPMS 是非常必要的。TPMS的研究在中國(guó)剛剛起步。目前大部分廠家都處在研究開(kāi)發(fā)階段，出貨量不高。全國(guó)開(kāi)展 TPMS 研究的廠家接近 200家，專(zhuān)業(yè)的TPMS廠家大約為30家。TPMS 零組件主要靠進(jìn)口，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。目前國(guó)外帶電池TPM系統(tǒng)相對(duì)己經(jīng)比較成熟，主要在進(jìn)行無(wú)源TPMS 系統(tǒng)的研究，如利用 SAW 這類(lèi)無(wú)源器件頻率的變化來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎壓力變化。上海交通大學(xué)也開(kāi)始基于聲表面波技術(shù)的 TPMS 開(kāi)發(fā)研究，這種能同時(shí)測(cè)量輪胎內(nèi)壓力、溫度和發(fā)射數(shù)據(jù)的 SAW 傳感器，不僅可實(shí)現(xiàn)智能輪胎信息的無(wú)源測(cè)量和無(wú)線發(fā)送，并且將擁有中國(guó)人自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。參考文獻(xiàn)，20個(gè)左右（樣本）中文參考文獻(xiàn)：1、智能控制技術(shù)M,張銘鈞2、新型PID控制及其應(yīng)用M,陶永華3、Xilinx FPGA設(shè)計(jì)與實(shí)踐教程M,趙吉成4、模糊自適應(yīng)控制理論及其應(yīng)用M,張化光5、電路基礎(chǔ)M,陳洪亮、張峰、 田社平6、模擬電子電路M,王麗 7、電路與模擬電子技術(shù) M,徐淑華，馬艷，劉丹8、模擬電子電路技術(shù)基礎(chǔ)M,孫肖子9、模擬電子電路技術(shù)基礎(chǔ)M,陳大欽10、數(shù)字電路基礎(chǔ)（第五版）M, 康華光、 華中科技大學(xué)電子技術(shù)課程組11、數(shù)字電路技術(shù)基礎(chǔ)(第五版) M,清華大學(xué)電子學(xué)教研組、 閻石12、數(shù)字電路技術(shù)基礎(chǔ)M,哈爾濱工業(yè)大學(xué)電子學(xué)教研室楊春玲王淑娟13、數(shù)字電路技術(shù)基礎(chǔ)（第五版） M, 清華大學(xué)電子學(xué)教研組、 閻石14、模擬電路基礎(chǔ)（第五版） M,清華大學(xué)電子學(xué)教研組、童詩(shī)白、 華成英15、電路原理(第五版)M,江緝光、 劉秀成16、電路原理M, 于歆杰、朱桂萍、 陸文娟17、路M, 邱關(guān)源、 羅先覺(jué)18、電子電路原理分析與仿真M,許自圖19、自動(dòng)控制原理M, (第2版) 馮巧鈴等編著20、自動(dòng)控制原理M, (第2版)梅曉榕英文參考文獻(xiàn)：1、PID Controllers Theory Design and TuningKARL JOHAN ASTROM TORE HAGGLUND著2、電子電路數(shù)字與模擬上冊(cè)M,C.A.霍爾特3、電子電路數(shù)字與模擬下冊(cè)M,C.A.霍