企業(yè)戰(zhàn)略-儲運企業(yè)如何向第三方物流轉(zhuǎn)變.doc

文檔資源摘 要：加入WTO以后，我國的物流業(yè)與國際接軌，全面開放，傳統(tǒng)的儲運企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型，本文積極探索儲運企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)變，通過分析這種轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢，提出轉(zhuǎn)變策略，促進我國的物流業(yè)更好地適應世界市場的要求。 關(guān)鍵詞：儲運企業(yè) 第三方物流 優(yōu)勢和劣勢 策略 目前我國正處于一個物流業(yè)高速發(fā)展的時期，根據(jù)中國入世的承諾，2005年12月11日物流業(yè)已全面開放，外資企業(yè)將進軍我國物流市場，這無疑對于我國多數(shù)正處于向第三方物流轉(zhuǎn)型時期的儲運企業(yè)而言，是一場不小的挑戰(zhàn)。面對已經(jīng)到來的全球性經(jīng)濟挑戰(zhàn)，如何積極探索對策，整合資源，完成向第三方物流的成功轉(zhuǎn)型，從而更好地適應中國物流業(yè)的高速發(fā)展，提升企業(yè)的核心競爭力，盡快與國際接軌，融入國際市場，是當下儲運企業(yè)迫切需要解決的問題。一、“變”是大勢所趨1、儲運企業(yè)的顧客需要發(fā)生了重大變化。儲運企業(yè)主要提供倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝等服務，它由兩類組織組成，一類是專業(yè)儲運企業(yè)，一類是生產(chǎn)、批發(fā)、零售企業(yè)內(nèi)部的儲運部門。其顧客主要有兩類，一是制造企業(yè)，二是批發(fā)與零售企業(yè)。從傳統(tǒng)的流通渠道的角度來看，與之相對應的物流則是從制造商經(jīng)儲運企業(yè)或儲運部門到批零企業(yè)再到消費者的?，F(xiàn)在，消費市場顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”。為適應顧客需求的這一重大變化，商品流通渠道發(fā)生了大規(guī)模的重組，帶來物流渠道的重組，其結(jié)果是在商品流通領域出現(xiàn)了多級經(jīng)銷制、多級代理制及配送制（配送制被視為具有商流功能的一種流通組織形式），在物流領域出現(xiàn)了物流中心、配送中心，為顧客提供物流、配送服務，傳統(tǒng)儲運企業(yè)所提供的簡單的儲存、運輸、包裝等服務在物流渠道的重組中逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務所取代，新興的非國有（包括外資）物流企業(yè)逐步出現(xiàn)并正在逐步占領物流市場。為此，儲運企業(yè)有必要隨著顧客需求的變化進行調(diào)整。2、傳統(tǒng)儲運企業(yè)存在著體制、經(jīng)營管理方面的困難和問題。傳統(tǒng)儲運企業(yè)中大多數(shù)是國有企業(yè)，存在著國有企業(yè)的通病，不如冗員難解決，具體來說很多儲運企業(yè)人員老化、結(jié)構(gòu)不合理，企業(yè)員工不愿意接受新思想、新事物，生怕對自己造成威脅；自身資源有限，如倉庫及配套設備老化，缺乏物流系統(tǒng)化的觀念，無現(xiàn)代化的物流配送中心和全自動立體倉庫；在經(jīng)營管理機制方面，仍沿襲了國有企業(yè)的做法，缺乏靈活性和創(chuàng)新性，這些都是傳統(tǒng)儲運企業(yè)生存與發(fā)展的障礙。除了因為受到上游、下游及自身的挑戰(zhàn)外，傳統(tǒng)儲運向第三方物流轉(zhuǎn)化還是發(fā)展我國大生產(chǎn)、大市場、大流通的需要，是扶持和發(fā)展儲運行業(yè)的需要，也是提高流通效率、挖掘第一利潤源泉的需要。二、儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型第三方物流的優(yōu)勢和劣勢分析1、儲運企業(yè)存在的優(yōu)勢。（1）人才優(yōu)勢：有一批多年從事倉儲保管、運輸?shù)葮I(yè)務的管理人員，熟悉、精通相關(guān)業(yè)務。（2）硬件優(yōu)勢：有相對完善的倉儲設施、運輸車輛、裝卸作業(yè)機械等物流不可少的硬件。（3）客戶優(yōu)勢：有較廣泛的業(yè)務基礎，多年的誠信合作為物流業(yè)的資源聚集創(chuàng)造了條件。（4）運輸網(wǎng)絡優(yōu)勢：這些企業(yè)有自己的專業(yè)運輸網(wǎng)絡，為開辟區(qū)域型、區(qū)間型物流業(yè)務奠定了基礎。（5）業(yè)務功能優(yōu)勢：部分企業(yè)又整合了倉儲、裝卸、訂倉、商檢、報關(guān)各節(jié)點的作業(yè)，已具備了初級物流的基本功能。（6）規(guī)章制度優(yōu)勢：有一套從長期實踐中積累起來的管理制度，這些規(guī)章制度規(guī)范了貨物的受理、托運、中轉(zhuǎn)、交付、計費及事故處理、保險賠償?shù)炔僮鬟^程，保證了業(yè)務活動的有序進行。2、在轉(zhuǎn)型過程中，儲運企業(yè)存在的劣勢。（1）管理的體制性矛盾依然存在：部門條塊分割、重復建設嚴重，有效的市場整合難以實現(xiàn)。（2）小生產(chǎn)經(jīng)營組織方式：“多、小、散、弱”的線裝沒有根本改觀，而且各自為政，無法形成聚合優(yōu)勢。（3）從業(yè)人員的素質(zhì)低：目前儲運企業(yè)中受過大學正規(guī)教育的物流管理人員幾乎沒有。（4）經(jīng)營理念陳舊：視物流為運輸，缺乏誠信的觀念、利益共享的觀念、市場服務的觀念等。（5）物流業(yè)務和操作形式比較單一、粗疏、表層化。重視物流硬件建設，忽視軟件建設。三、儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型第三方物流的策略思考1、面向客戶提供個性化、定制化服務。對物流企業(yè)而言，客戶服務是一個以成本有效性方式為供應鏈提供增值利益的過程?？蛻舴账降母叩停瑳Q定了企業(yè)的效益水平，有研究表明，流失的客戶減少5%，利潤可以增加50%。第三方物流作為服務業(yè)的典型代表，應更加注重于服務，尤其是針對客戶提出的綜合服務要求提供個性化的解決方案。因為不同的客戶對服務水平和內(nèi)容的要求四不同的。這種差異性要求轉(zhuǎn)型中的物流公司其服務必須具有較高的柔性，盡可能地為客戶提供定制性服務，在服務項目和增值服務等內(nèi)容上要有選擇性。 2、積極轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營管理理念。在轉(zhuǎn)型過程中，要完成三個轉(zhuǎn)變：（1）克服“小而全”、“大而全”的思想，在資源整合的基礎上，發(fā)揮自己的核心職能，樹立專業(yè)化、細分化的觀念，做深做透物流某一節(jié)點的工作。（2）樹立分工協(xié)作，功能集成，利益共享的觀念，擴大聯(lián)手和合作，在戰(zhàn)略聯(lián)盟、信息共享的基礎上，實現(xiàn)各企業(yè)間的優(yōu)勢互補、資源整合。（3）轉(zhuǎn)變管理思想，把管理重點從旨在提高企業(yè)運行效率的內(nèi)部管理轉(zhuǎn)移到外部的對客戶、資源、信息的旨在滿足客戶需要的營銷管理上來。3、業(yè)務流程的精簡和組織結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。一般來說，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是服務于業(yè)務的運作模式的。物流企業(yè)提供的是綜合的物流服務，需要針對每個客戶的特點提供個性化的綜合服務，因此不能采用傳統(tǒng)的直線職能制。針對客戶的個性化的綜合服務要求，就必須建立一種綜合的、一體化的物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。建立以定單驅(qū)動的一體化業(yè)務運作模式、業(yè)務流程及組織結(jié)構(gòu)。還可以采用項目管理式的組織結(jié)構(gòu)，以關(guān)鍵流程為主干，減少甚至消除那些不產(chǎn)生附加值的中間環(huán)節(jié)。4、改變現(xiàn)有的儲存和發(fā)貨方式，加強配送中心的建設。儲運企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型有一個很重要的方面就是配送中心的建設。配送中心的建設是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個需要，應該說配送中心是物流領域中社會分工、專業(yè)分工進一步細化之后產(chǎn)生的。目前我國的配送中心主要承擔的職能是在轉(zhuǎn)型結(jié)點中完成的，以后一部分這類中心向純粹的轉(zhuǎn)運站發(fā)展以銜接不同的運輸方式和不同規(guī)模的運輸，一部分則增強了“送”的職能，而后又向更高級的“配”的方向發(fā)展，更好地顯示配送中心的優(yōu)勢。傳統(tǒng)儲運企業(yè)離物流中心、配送中心只有一步之遙，傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化也應最為容易。由傳統(tǒng)儲運企業(yè)轉(zhuǎn)化成的物流中心、配送中心應在功能定位上區(qū)分開來。以傳統(tǒng)儲運為基礎，建立物流中心、配送中心，可以采取以下幾種形式：（1）與批發(fā)商共建：成為批發(fā)商的物流代理商、存貨商、運輸商、配送商、流通加工基地及批發(fā)商自有物流基地的后援。（2）與零售商共建：成為零售商的物流代理商、存貨商、配送商、流通加工基地及零售商自有物流基地的后援。（3）與其他機構(gòu)共建：為其他機構(gòu)的物流代理商、存貨商、運輸商、中轉(zhuǎn)商、配送商、流通加工基地及其自有物流基地的后援，為社會提供第三方物流服務。（4）物流商自己獨立建立：為廠商、批發(fā)商、零售商及其他機構(gòu)提供第三方物流服務。另外涉及庫存成本和客戶需求的快速反應的合理化運作，在一定程度上影響著物流成本，所以成為物流管理的重要環(huán)節(jié)。我們要善于運用新的運作方式，現(xiàn)在物流有一種很新的運作的方式叫“越庫”，即商品到了配送中心以后不進庫，而直接在站臺上向需要的客戶進行配送，大量的節(jié)約了物品的搬運時間及人工操作的部分，這樣就使物流的成本大大地降低了，有利于儲運企業(yè)集中精力發(fā)展優(yōu)勢項目。5、改善物流設施與技術(shù)。儲運企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，最薄弱的環(huán)節(jié)就是倉儲設施和倉儲管理。為此，在轉(zhuǎn)型過程中，儲運企業(yè)要實現(xiàn)以下兩方面的功能：（1）倉儲信息網(wǎng)絡化。倉儲信息網(wǎng)絡對倉儲信息進行收集、加工、存儲、分析和交換，通過網(wǎng)絡可以對倉儲物資的動態(tài)進行全天候地跟蹤調(diào)查評估，可以根據(jù)任務、性質(zhì)及所需的物資品種、數(shù)量等的不同，動態(tài)地調(diào)整倉儲物資儲備，為供需雙方提供最可靠、最快捷、最經(jīng)濟的保障。（2）儲運作業(yè)的自動化。倉儲自動化建設是倉儲技術(shù)現(xiàn)代化的重要組成，它包括物流儲運集裝化、庫存自動化、搬運機構(gòu)高效化、安全監(jiān)控電子化、倉儲決策智能化等。通過儲運作業(yè)的自動化管理，可以使倉儲管理、物流調(diào)動的準確率大大提高。6、加強企業(yè)物流信息化建設。在物流業(yè)大力發(fā)展的今天，信息化可以說是物流的一個標志。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。物流信息化以信息技術(shù)的應用為重要標志，實現(xiàn)信息標準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。物流信息化通過物流信息網(wǎng)絡，使物流各環(huán)節(jié)上的成員能實現(xiàn)信息的實時共享。物流信息化能夠使物流系統(tǒng)反應敏捷、效率提高，因而整體效益明顯。7、加強網(wǎng)絡建設。儲運企業(yè)是專業(yè)從事物流、配送的企業(yè)，傳統(tǒng)儲運畫地為牢、部門分割的現(xiàn)象比較嚴重。不同行業(yè)的儲運企業(yè)，盡管在同一城市、同一地區(qū)，各自的儲運設施只有一墻之隔，但不能共用，不能形成網(wǎng)絡。第三方物流要求儲運企業(yè)有能力在最短時間內(nèi)完成區(qū)域內(nèi)（包括國際）的物流任務，同時物流成本還應合理。沒有這種能力，商品供應、補貨及配送的及時性就得不到保證，就會影響商品的市場占有率。要完成這種任務，必須建立任意區(qū)域內(nèi)的物流網(wǎng)絡，單靠一個企業(yè)是永遠無法完成的。因此，儲運企業(yè)必須盡可能進行橫向聯(lián)合，開放各自的物流資源。四、結(jié)束語應該說儲運企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型還需要花上一段時間，如何找到一種適合企業(yè)自身的轉(zhuǎn)變方式，循序漸進，最終成為真正能與國際接軌的現(xiàn)代物流企業(yè)是儲運企業(yè)值得進一步思考的問題。更多相關(guān)文檔成功實施“多元化”戰(zhàn)略的策略思考 (3205字)構(gòu)建綠色營銷的企業(yè)形象戰(zhàn)略 (3875字)淺談企業(yè)財務戰(zhàn)略 (3215字)淺析連鎖企業(yè)的發(fā)展趨勢 (3078字)加強企業(yè)管理力度 提升產(chǎn)品綠色競爭力 (4915字)改進企業(yè)黨的建設 促進電力事業(yè)發(fā)展 (2908字)國內(nèi)企業(yè)品牌戰(zhàn)略的現(xiàn)狀與實施 (2293字)論創(chuàng)立國際品牌提高中國企業(yè)的國際競爭力 (5332字)淺析宏觀調(diào)控下房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的社會責任 (6337字)淺析企業(yè)團隊精神的培養(yǎng) (4339字) 本站資料來于互聯(lián)網(wǎng)，我們不對內(nèi)容的準確性和合法性承擔任何保證責任,如有信息存在侵權(quán)行請Email我們，我們會即時刪除!收藏到書簽里： Email: 站長統(tǒng)計 50% 企業(yè)思想政治工作必須走創(chuàng)新之路 (3448字) 中國家族企業(yè)成長期治理結(jié)構(gòu)設計探討 (5661字) 本站資料來于互聯(lián)網(wǎng)，我們不對內(nèi)容的準確性和合法性承擔任何保證責任,如有信息存在侵權(quán)行請Email我們，我們會即時刪除!收藏到書簽里： Email: 站長統(tǒng)計 本站資料來于互聯(lián)網(wǎng)，我們不對內(nèi)容的準確性和合法性承擔任何保證責任,如有信息存在侵權(quán)行請Email我們，我們會即時刪除!收藏到書簽里： Email: 站長統(tǒng)計 span=10 height=1 bgcolor=#F5F5F5企業(yè)思想政治工作必須走創(chuàng)新之路 (3448字) 中國家族企業(yè)成長期治理結(jié)構(gòu)設計探討 (5661字) 集群化條件下的中小企業(yè)內(nèi)部控制協(xié)調(diào) (5962字) 中國企業(yè)成長期劃分及其障礙分析 (6919字) 企業(yè)競爭新優(yōu)勢三流融合 (6642字) 中國企業(yè)社會責任管理系統(tǒng)之協(xié)同思考 (6244字) 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