T公司倉儲物流的VMI庫存管理研究.docx

46 / 46摘要經(jīng)濟市場在全球發(fā)展的過程中不斷擴張，逐步形成了一個全方位開放的經(jīng)濟局面。在全球市場的發(fā)展中，物流供應鏈成為促進其發(fā)展的重要因素之一，也逐漸成為企業(yè)關注的熱點。物流供應鏈是企業(yè)與企業(yè)之間交流的橋梁，隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，物流的發(fā)展必定成為企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一也成為促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要原因之一。物流供應成為21世紀聯(lián)系企業(yè)之間的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)不再是閉門造車，逐漸形成一個相互聯(lián)系又相互競爭的市場環(huán)境，供應鏈的競爭成為企業(yè)競爭的重要環(huán)節(jié)，也成為企業(yè)發(fā)展的重要經(jīng)濟來源。隨著我國信息技術的推進以及企業(yè)實力的不斷加強，現(xiàn)代的物流行業(yè)發(fā)展越來越快，并且對企業(yè)及人們的生活產(chǎn)生了極大的作用。在物流產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展初期，企業(yè)采取自我管理的物流管理方式，在物流的供應鏈上各個成員都實行自我管理，導致整個供應鏈環(huán)節(jié)上的成員如：制造商、供應商、分銷商實行的庫存管理模式為單一的自我管理，庫存管理都是根據(jù)內部的管理目標及管理策略實現(xiàn)的，各級之間缺乏交流和溝通，各個環(huán)節(jié)之間處于信息封閉的狀態(tài)，容易出現(xiàn)信息之間的誤差，經(jīng)常出現(xiàn)庫存對接不清的情況，企業(yè)之間缺少交流缺少對物流供應的相互溝通，都是立足于自身的角度對庫存進行預測，基于這種情況，上游的供應商與下游的供應商之間存在庫存管理情況相對閉塞的情況，下游的供應商庫存管理比上級供應商更完善，導致出現(xiàn)長鞭效應，給下游的企業(yè)帶來威脅，其中包括：服務水平低、庫存水平難以提升、庫存成本居高不下以及定制流程效率低，由于物流供應鏈關系到各級企業(yè)的庫存管理，因此上游企業(yè)的庫存管理水平較低給整個行業(yè)的發(fā)展帶來了負面的影響，供應鏈上的企業(yè)總成本居高不下，缺乏競爭優(yōu)勢，最終使得每一位物流供應鏈中的企業(yè)遭受損失。越多越多的公司面臨著一個競爭程度逐漸攀升的市場環(huán)境，市場環(huán)境嚴峻主要原因在于客戶的需求日益嚴格、需求變化頻率高、產(chǎn)品生命周期不斷縮短，計算機行業(yè)內早起采取的應對措施主要是將預測機制的運作模式轉變?yōu)橐援a(chǎn)品實際需求情況作為驅動機制。在VMI的庫存管理中，主要是以建立客戶的需求機制作為供應鏈管理的主要依據(jù)，已經(jīng)逐漸被越來越多的軟件行業(yè)接受。隨著VMI物流的不斷發(fā)展，第三方物流公司逐漸承接了大量企業(yè)的庫存管理問題，雖然在一方面能夠有效地解決庫存不足等問題，同時卻也增加了供應商運作能力不足、VMI更加復雜等問題。第三方物流的發(fā)展會導致供應鏈的發(fā)展規(guī)模越來越大、變革深度越來越深，在VMI的庫存管理模式中，VMI的配送、運輸以及管理等庫存方面的變化給企業(yè)的信息傳遞、庫存變化及信息共享等模式造成更大程度上的影響。關鍵詞：T公司；倉儲物流；VMI庫存管理模式；供應鏈；供應商AbstractIn the process of economic development in the global market expands, gradually formed a comprehensive open market economy. In the development of the global market, the logistics of the supply chain to become one of the important factors to promote its development, and gradually become a hot topic of enterprise. Logistics supply chain is a bridge between enterprises and enterprises, with the development of economic globalization, the development of the logistics will become one of the important link in enterprise development. The development of the logistics supply become one of the important reason to promote the development of enterprise economy. Logistics supply become the important link of the contact between enterprises in the 21st century, enterprises are no longer behind closed doors, but out of a mutual contact of competitive market environment, supply chain competition becomes an important link of the enterprise competition, also become the important economic source of enterprise development. With the development of information technology in our country and the continuously strengthen enterprise strength, modern logistics industry development faster and faster, and to the enterprise and the life of people made a tremendous role.Early in the development of logistics industry chain, the enterprise self-management logistics management ways, but in the logistics supply chain, every member of the self management, cause the whole supply chain members, such as: manufacturers, suppliers and distributors in inventory management mode is self-management, for inventory management is all according to their own management objectives and management strategy implementation, the lack of communication between at all levels of each link in the information isolation between, hard to avoid between information at all levels, the error between the hard to avoid often appear the situation of inventory and docking is not clear, the main reason lies in the lack of communication between companies inventory projections are based on their own point of view, based on this kind of situation between upstream supplier and downstream of the supplier inventory management is very different situation, downstream of the supplier inventory management more perfect than the superior supplier, lead to the occurrence of bullwhip effect, threat to the downstream of the enterprise, including: low service level, inventory level is difficult to ascend, high inventory cost and order process efficiency is low, the logistics supply chain inventory management of enterprises at all levels, so the upstream enterprise inventory management level is low has brought negative influence to the development of the industry, enterprises in the supply chain total cost is high, the lack of competitive advantage, eventually making the loss of every logistics enterprises in the supply chain.The more the more companies face a competition gradually rising market environment, market environment in the main reason lies in the needs of customers increasingly strict, demand change frequency is high, the product life cycle shorten constantly, early take measures mainly in the computer industry is the prediction mechanism operation model into products to the actual demand as a driving mechanism.In the VMI inventory management, mainly is to establish a mechanism of customer demand as the main basis of supply chain management, has been gradually accepted by more and more of the software industry.With the continuous development of VMI logistics, third-party logistics companies to undertake a large number of enterprise inventory management problems gradually, while on the one hand, can effectively solve the problem of the shortage of inventory, but also increase the ability insufficiency, the VMI suppliers operation more complex problems.The development of the third party logistics can lead to the development of the supply chain scale is more and more big, change depth deeper and deeper into the VMI inventory management mode, the VMI distribution, transportation and inventory changes in the management to enterprises information transmission and information sharing, inventory change patterns caused a greater degree of influence.Keywords: T company;Warehousinglogistics;VMI inventory management mode;Supplychain;supplier目錄摘要4Abstract6第一章緒論101.1研究背景101.2研究的目的和意義111.3國內外研究現(xiàn)狀121.4研究的思路和方法15第二章庫存管理與VMI物流基本理論162.1庫存的概念與目標162.2庫存的分類172.3庫存管理172.4VMI概念192.5VMI的類型192.6VMI原則19第三章 T公司倉儲物流現(xiàn)狀分析203.1T公司介紹及現(xiàn)狀203.2T公司的倉庫管理問題分析20第四章 T公司第三方物流與VMI結合的庫存管理改進方案224.1T公司VMI與第三方物流的結合224.2庫存管理模式234.3運行模式234.4T公司在第三方物流企業(yè)實施VMI存在的問題25第五章T公司實施VMI方案的實施265.1倉庫選址265.2倉庫規(guī)劃275.3VMI的信息建立285.4VMI的選擇模式295.5T公司倉庫流程設計29第六章T公司實施VMI的收益分析326.1T公司成本節(jié)約、產(chǎn)能提升326.2供應商的成本減少與收益增長346.3供應商和T公司的共同收益346.4公司的服務提升與收益35總結與展望35總結35展望36參考文獻37致謝40第一章緒論1.1研究背景VMI的供應商指的是在整個物流供應鏈中的部分上游企業(yè)，還包括批發(fā)商、生產(chǎn)商等，MI模式是上游企業(yè)對下游企業(yè)如零售商、分銷商等進行的一種物流供應鏈的新型管理模式，總體來說這是一種合作性與戰(zhàn)略性相互結合的戰(zhàn)略，主要是從高效客戶響應與快速響應的基礎層面上演變而來的。在這一模式中，VMI不僅能夠將下游供應商的庫存管理進行掌控，不再是將管理的主動權讓出去，也不是單向地接受下游供應商提供的訂單信息，還能夠有效地滿足下游供應商，能夠將企業(yè)庫存管理的成本控制到最低。這一模式打破了以往各自分開的庫存管理模式，突出了現(xiàn)代企業(yè)管理中統(tǒng)一、集中的管理思維，在現(xiàn)在企業(yè)管理過程中能夠有效迅速地適應全球市場的變化，屬于一種新型具備一定代表意義的庫存管理模式。寶潔與沃爾瑪率先實行VMI庫存管理模式之后，客戶滿意度得到極大的提升，降低了客戶的庫存周轉率，節(jié)省了庫存與物流上的時間，同時沃爾瑪?shù)匿N售量也有了明顯的實現(xiàn)。在寶潔與沃爾瑪公司獲得好的成效之后，DELL等計算機行業(yè)內的公司也隨后采取VMI模式來進一步管理庫存成本。隨著越來越多的企業(yè)獲得了庫存管理的改革，越來越多的企業(yè)也將VMI庫存管理模式引入企業(yè)管理策略中，DELL公司的成功經(jīng)驗逐漸被海爾、聯(lián)想等企業(yè)所借鑒，產(chǎn)生了積極的影響效果。在實際的運作當中，很多企業(yè)也出現(xiàn)了難以適應的情況，因此并不是所有企業(yè)都能夠有效地進行管理，主要的影響因素在于企業(yè)所處的位置、與其它供應商的相處情況以及合作關系等，結合影響VMI運行的因素，庫存的企業(yè)需要較高的掌握處理信息的能力。但由于企業(yè)經(jīng)營沒有多余的精力、經(jīng)驗與時間去管理企業(yè)的庫存模式，因此更多的企業(yè)也逐漸將管理改革轉移到第三方公司的合作。第三方物流在供應商中的使用，能夠有效地將VMI庫存管理模式運用到企業(yè)的管理中去，幫助企業(yè)建立起一個有效的VMI實施過程，解決存在信息對接不清晰、物流能力不足等問題。如聯(lián)想、DELL等公司都有專業(yè)的第三方物流管理公司進行庫存管理。第三方物流管理公司的管理效率高，在國外VMI模式的發(fā)展的趨勢也越來越明顯。T公司是一家硬盤生產(chǎn)供應商，在全球的范圍內有著較高的知名度，伴隨著T公司的電腦產(chǎn)業(yè)越來越寬，T公司的產(chǎn)品在計算機行業(yè)中占據(jù)的市場規(guī)模也逐漸擴大，并且有逐年增加的趨勢。隨著產(chǎn)品需求量的不斷上升，產(chǎn)品的產(chǎn)量也不斷增加，以往T公司采取的生產(chǎn)方式一直是按需生產(chǎn)。但因T公司一直采用按需生產(chǎn)的生產(chǎn)方式，供應商在收取到產(chǎn)品之后，將訂單發(fā)貨到T公司，T公司的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，零件供應商與倉儲中心具備快速反應能力，因此T公司需要不斷地向外擴張業(yè)務范圍，拓展業(yè)務水平，這就要求T公司的庫存能力和水平需要得到較大程度的改進，以滿足不斷增長的需求。但由于T公司不愿意花費額外的時間和成本來逐步探索出庫存的管理成本，因此，便將眼光放在了第三方管理公司上。T公司根據(jù)公司的需求，聘請了專業(yè)的第三方物流管理公司對企業(yè)的庫存問題進行有效的管理，基于這一背景，本文建立的庫存以T公司倉儲庫存管理為研究對象，結合國內外的倉儲管理模式，有效地分析了目前T公司的倉儲研究成果，結合倉儲的庫存管理、以及貨物的分配目標為主要研究對象，制定出適合T公司發(fā)展的客戶以及生產(chǎn)需求，進而制定出成本最低的貨物庫存方案。T公司使用的VMI庫存管理模式主要是為了將產(chǎn)品需求往前推動，主要目標包括：減少甚至消除每個供應鏈環(huán)節(jié)的過剩庫存；將庫存內貨物的周轉周期變短；為客戶提供更為優(yōu)質的服務；提高企業(yè)對于需求的增長量，以及對產(chǎn)品需求的應變能力。對T公司而言，在VMI的庫存管理模式中該如何建立起良好的信息以及物流管理，能夠確保貨物在需求的時間及時送出，在接收貨物的時候能夠有效地容納所有的貨物，這是有效地實現(xiàn)VMI模式需要解決的關鍵性問題。對于T公司來說，其中最為主要的問題包括：產(chǎn)品、質量、時間精準、數(shù)量、產(chǎn)品狀態(tài)以及送達地點，這六點對于一個企業(yè)來說是實現(xiàn)VMI庫存模式必須滿足的要求。在運行VMI庫存管理中最為重要的關鍵是在于考核指標，這一指標的制定能直接影響公司實行的VMI庫存管理模式的成功與失敗。1.2研究的目的和意義結合T公司庫存管理問題研究的背景分析，企業(yè)提供的VMI的庫存管理模式中，為了確保產(chǎn)品能夠有效地按照生產(chǎn)線的要求準時送達，這一問題一直是VMI庫存管理模式中的關鍵，所以對于T公司來說，實行VMI庫存管理就應該對這一模式下貨物的信息流于物流進行深入的分析和研究，并且全面地分析上游的供應商送達貨物的機制性和準確性，以及貨物在供貨時安排的合理性、送貨過程對貨物的保證送達性、貨物的安全性等其中的諸多問題。本文通過對T公司實行的VMI庫存管理模式進行分析，對供應商的項目實行模式進行管理，在收取貨物以及貨物出倉、運輸、卸貨的過程中解決各種困難，并且找到相對應的解決問題的方法，通過切實有效的方式來發(fā)現(xiàn)其中的問題，并且找到切實有效的方案來處理出現(xiàn)的問題。特別是T公司中對于以上提出的六個問題需要進行更為詳細的分析，對T公司存在的庫存管理、收貨時間準確性、短缺性、收貨時間準確性等物流的整合性問題提出有效的解決方案。鑒于此，這一課題的研究是經(jīng)濟發(fā)展的需求，研究成果能夠有效地為VMI庫存管理提出有效的解決問題的思路和對策，應用的前景極為廣闊。因此，研究的成果能夠為其他企業(yè)實行VMI庫存管理提供經(jīng)驗上的借鑒，還能進一步完善供應鏈的管理理論，提供理論上的參考。本次研究能進一步在供應鏈上讓企業(yè)正確地理解VMI 庫存GU管理模式，讓供應鏈上各個企業(yè)能夠理解VMI供應鏈流程的真正目的和意義，確保在實行VMI庫存管理理論上，能夠順暢地實施下去，確保企業(yè)的競爭力及經(jīng)濟收益的長期穩(wěn)定增長。1.3國內外研究現(xiàn)狀在二十世紀初，Harris就明確地提出了將企業(yè)供應鏈上庫存資源進行整合的重要性，并且在逐步深入的研究中提出構建恒定需求的貨物流程對企業(yè)的發(fā)展極為重要，其中包括：發(fā)貨頻率和速度、發(fā)貨的單一性至多樣性等，主要目的在于將物流以庫存的成本降至最低。他認為經(jīng)濟訂貨批量公式，能夠有效地為物流網(wǎng)絡進行分析和求解，在接下來的時間內，在學者的不斷深入的研究中，能夠將這一集成系統(tǒng)的復雜性解除，在庫存的供應鏈中，庫存與運輸作為企業(yè)供應鏈中兩個區(qū)別開來的環(huán)節(jié)，使得學者面臨的研究具備了更大的挑戰(zhàn)，因此，庫存管理在他的手上，到達這一步就沒有進行更深入的研究。在二十世紀八十年代，市場競爭尤為激烈，物流配送及庫存管理的效率成為企業(yè)競爭中做容易忽視又至關重要的環(huán)節(jié)之一，庫存管理逐漸成為企業(yè)發(fā)展的必要環(huán)節(jié)之一，所以，庫存管理及物流運輸管理又得到了專家和學者的關注，迎來了發(fā)展的春天。Federgruen和Zipping運用了同一優(yōu)化模式對庫存及運輸?shù)膯栴}進行分析，Burns等針對不變的需求及變動的需求進行了分析，從上游的發(fā)貨點至下游的接貨點的產(chǎn)品物流線進行了全面的分析和研究，在這一研究的過程中，不僅分析了庫存與運輸之間的聯(lián)系和存在的問題，還針對庫存與運輸之間的整合進行了探討，致力于將兩者的成本降到最低。本文有效地設計了兩種不同的配送方式，其一：將經(jīng)濟訂單上的貨物需求量來安排優(yōu)先配送；先對客戶分布的區(qū)域密集度進行整理，在同一輛車放置多個不同客戶所需呀的貨物，由于對客戶分布情況提前進行了分析和研究，因此能夠進一步提高貨物配送的效率及有效地加強了庫存管理。Anile和Federgruen認為，分銷商吸收產(chǎn)品的頻率和速度是不一致的，因此系統(tǒng)不能只將同一產(chǎn)品、需求進行恒定，基于此，他們假設了企業(yè)建立不出現(xiàn)庫存的配送中心，對一些商品進行了探討和分析，在時間上和配送路徑上進行了有效的安排和配置。Golden B等人認為，產(chǎn)品的配送是面向多零售商的配送體系，因此推出了一項向零售商進行配送的系統(tǒng)，其中涉及到的各級零售商的配送體系與庫存容量，確保每天所有的零售商能夠獲得充足的貨源，并且同時將庫存與運輸?shù)某杀窘抵磷畹?。但由于他沒有引入費用函數(shù)，只定義了一個緊急系數(shù)，這一緊急系數(shù)具體指的是：客戶處的庫存容量/倉庫容量，為每一零售商設計一個配送指標，其指標從高至低分別進行安排，上游供應商根據(jù)指數(shù)的高低來確定送貨的選擇，這一模式能夠將庫存管理費用降至最低。Chine W認為，想要追求最大化的利潤就應該為企業(yè)建立一個混合整數(shù)規(guī)劃模型。通過以日為實踐周期進行分析看似合理，但從總體上來看，這一周期并不是以實際一天作為計算單位，以一天為時間單位來計算的話，是對比連續(xù)幾天進行庫存情況與運輸情況進行對比，日利潤的計算方式則是用每個單位的送貨、收益、損失率來計算。Chandra和Fisher分別談論了單一產(chǎn)品配送、一對多的產(chǎn)品聯(lián)合運輸與庫存模型進行分析，其中主要分析運輸與庫存之間的相互協(xié)作優(yōu)勢，并且利用實例進行分析，通過用實例得出了降低成本的有效結論。兩者之間的協(xié)作能夠在極大程度上降低企業(yè)生產(chǎn)的成本，但是這一算法的優(yōu)勢和劣勢十分明顯，作者沒有進行分協(xié)和說明。Virwanihand和Mathura將產(chǎn)品作為對象進行了全面的分析，一個中心庫存能針對多個客戶點進行貨物的配送，貨物從車隊直到送至客戶點，其中通過對中心倉庫產(chǎn)生成本進行分析，利用啟發(fā)式的算法進行求解，分析長期庫存中運輸成本與庫存成本最低的路線。Minco利用馬爾科夫決策過程對于難以確定庫存與需求的供應鏈系統(tǒng)進行和歸納和總結，其中在難以確定的條件下不限制車輛的規(guī)模考慮客戶與供應商之間的成本問題，他對直接配送方案進行了分析，通過采啟發(fā)式算法求解，但是對于聯(lián)合配送物流的研究還有待進一步的深入研究。Pryor對于給定了生產(chǎn)計劃的訂單進行了專項的研究，零部件從下游零售商發(fā)出訂單，到上游供應商給定生產(chǎn)計劃到安裝配件，這一綜合過程的庫存管理與運輸?shù)木C合計劃，結合實例的分析和研究，認證了減少13%的成本，但是由于研究深度不足，沒有對車輛運輸以及路徑問題進行分析和討論。供應商庫存管理是世界上一種極為前沿的供應鏈管理模式，對整個供應鏈的發(fā)展產(chǎn)生極為深遠的影響，VMI庫存管理模式在幫助上游企業(yè)掌握下游企業(yè)的庫存信息之外，還能夠幫助下游企業(yè)做出及時應對的措施，協(xié)助下游企業(yè)降低企業(yè)的庫存成本與自身企業(yè)的庫存成本。目前隨著越來越多的企業(yè)實現(xiàn)了VMI庫存管理，正在享受它所帶來的一系列成果，其中包括：周轉率提高、成本效益降低、庫存冰山的消除等，將供應鏈的整體進行了進一步的優(yōu)化。由于VMI在企業(yè)管理管理所占據(jù)的地位十分重要，因此國外的研究文獻較多。在國內，專家馬士華是供應鏈與物流運輸?shù)膶＜?，他認為：VMI是一種合作策略，普遍存在于供應商與用戶之間，對于企業(yè)雙方來說，這是一種將管理成本降低的有效途徑，建立的基礎在于企業(yè)之間達成的共識，能夠對企業(yè)及框架進行不定期的更新合作策略，這一策略的執(zhí)行也需要在監(jiān)督中實現(xiàn)，以便產(chǎn)生長期發(fā)展、長遠持續(xù)性的效果。教授謝林撰文認為，庫存管理上的“牛鞭效應”能夠通過VMI與聯(lián)合庫存管理等結合進行。極大程度上的降低，進一步實現(xiàn)物流成本管理目標。目前，隨著專家和學者的研究不斷深入，普遍認為VMI庫存管理的特點是降低缺貨與積壓貨物的風險、進而實現(xiàn)“雙贏”的目的，有效地通過對信息的建立更新、管理及集中化的處理來滿足供應鏈上的需求信息。信息的預測主要包括：需求預測、庫存預測以及庫存量預測，預測的意義在于在極大程度上消除企業(yè)生產(chǎn)的風險性和不確定性，為了更加準確有效地解除企業(yè)自身關于生產(chǎn)與訂單、供貨之間的關系，在最大程度上滿足客戶的需求，減少客戶與庫存之間的矛盾性，提供更多解決方法的渠道與途徑，也帶來了更多問題的緩沖時間和機會。再者是績效問題，通過對企業(yè)進行利益上的定量與趨勢上的分析，Yangon等人進行了相關的研究，其中涉及到的供應商與零售商短期與長期利益之間的劃分，指明了利益在長短期內的提升可能性極大，并且能夠促進利益得到極大程度的提高，但是從短期來看，供應商的經(jīng)濟利益可能會出現(xiàn)下降的趨勢，但后期能夠出現(xiàn)長期的收益與競爭優(yōu)勢。趙林度在2012年將VMI的研究整理出一個體系，分析了企業(yè)在當代的市場環(huán)境中的綜合效應，為了建立一個透明公開的庫存管理監(jiān)督機制做出了貢獻。在他的實踐中，VMI模式是企業(yè)實現(xiàn)VMI庫存管理中最為有效的方式，將信息流、物流、資金流等作為企業(yè)的集成效應，設計出一套極為合理的解決方案。供應鏈管理學專家劉麗文、袁佳瑞等兩人全面分析了三個具有代表性的VMI環(huán)境下的庫存模式，這三個模型對于時間的整合與發(fā)貨的策略與時間的關系極為緊密，不僅計算了精確的時間，還將其中的最優(yōu)值以及分別適應的環(huán)境都進行了分析。陳杰等認為，VMI這一庫存管理模式的實行需要建立在一個供應商模型發(fā)展的基礎上，在全面考慮供應鏈的庫存費用、生產(chǎn)成本以及缺貨費用以外，考慮了庫存中的庫存存儲費用、生產(chǎn)費用以及缺貨成本，這對于企業(yè)來說是一個供應鏈中的最小的目標。在VMI庫存管理的具體實施中，除傳統(tǒng)的上下級供應商之間的訂貨庫存方式之外，還提出了最新的集配中心，這一新思路在物流供應的模型下能夠促進VMI庫存管理模型得到更好的發(fā)揮。1.4研究的思路和方法本文立足于VMI庫存管理中的運輸管理成本的優(yōu)化問題，解決制定出高效率低成本的庫存管理方式。本文對于庫存管理的研究進行了補充，結合國內外的研究現(xiàn)狀，通過對庫存管理的相關理論與實例的學習與分析，建立了VMI模式下的庫存管理的模型，為進一步建立這一模式提出了相關的建議。本文主要采取的研究方法包括：（1）文獻研究筆者主要通過從圖書館、網(wǎng)絡上搜集和研究了大量的國內外相關研究資料，借助了平日大量的資料搜索，并且結合相關的論文寫作進行文獻資料的搜集，使得筆者對于VMI庫存管理有了進一步深入的認識，也進一步豐富了本文寫作的素材。（2）理論分析方法本文介紹了相關理論基礎，其中包括VMI的概念、運作流程等，在對于VMI的管理上，通過對T公司進行具體的分析，也體現(xiàn)了理論與實踐相互結合的原則。（3）實證調查與分析方法本文通過對T公司的庫存運作流程的現(xiàn)狀及存在的問題進行分析，找出其中存在的問題以及提出了解決這類問題的可靠基礎。（4）數(shù)據(jù)分析本文通過對T公司實行VMI庫存管理的流程進行數(shù)據(jù)上的分析，全面展現(xiàn)數(shù)據(jù)的分析的透徹性，使本文更容易理解。第二章庫存管理與VMI物流基本理論2.1庫存的概念與目標庫存管理是企業(yè)發(fā)展的過程中極為重要的一個環(huán)節(jié)，庫存在英文字典中的翻譯可以理解為：將資源暫時放置于一個閑置的狀態(tài)1。這包含兩個層面的含義：（1）貨物閑置的位置包括車間、倉庫、生產(chǎn)線等，也可以在一些非倉庫的位置，如機場、碼頭等，甚至包括在途中運送的物資；（2）貨物儲備可以是以任何一種形態(tài)存在，其中也可以是完全的積壓2。庫存屬于一項企業(yè)為維持正常生產(chǎn)以及對應突發(fā)情況而所必須擁有的貨物，其中包括：（1）為滿足客戶的不確定需要，其中包括客戶的時間與空間上的不確定性，企業(yè)庫存能夠直接滿足客戶的需求；（2）平衡供需。當企業(yè)的生產(chǎn)能力難以滿足市場上的需求的時候，就應該通過庫存進行調節(jié)，對于季節(jié)性的變化，應該建立淡旺季的庫存，這樣一來將淡季生產(chǎn)的產(chǎn)品放置在旺季銷售，就能夠有效的減少斷貨等情況的發(fā)生，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力以及企業(yè)盈利能力3。（3）避免出現(xiàn)價格上升。將價格即將上升的產(chǎn)品進行存儲，能夠有效降低企業(yè)生產(chǎn)成本。庫存還存在其他優(yōu)勢，但也存在一些負面的影響因素，其中包括：（1）資金的大量占用，這點弊端對于企業(yè)來說最為重大；（2）產(chǎn)生庫存成本，庫存成本是企業(yè)在將貨物放置進倉庫之后出現(xiàn)的成本，其中包括管理成本、人員成本、所占資金利息等；（3）遮蓋生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，其中，一些零部件的生產(chǎn)尤為明顯，主要在于零部件出現(xiàn)質量問題一般最開始的處理方式就是放置在倉庫，但是由于沒有及時返修或者再造，導致倉庫中往往存在較多的問題產(chǎn)品4。2.2庫存的分類庫存分類包括很多種類，其中：（1）根據(jù)庫存在生產(chǎn)與配送環(huán)節(jié)來進行分析，能夠將庫存劃分為產(chǎn)成品庫存、在制品庫存以及原材料庫存5。（2）根據(jù)庫存的母的來劃分，其中包括：在途庫存、周轉庫存、安全庫存等。（3）根據(jù)客戶需求能夠劃分為：相關需求庫、獨立需求庫。2.3庫存管理2.3.1庫存管理的定義庫存管理的定義主要是在能滿足企業(yè)正常的經(jīng)營活動外，將成本縮減至最小的情況下，制定的一種庫存措施。主要涉及到以下概念：（1）平均庫存量。主要指的范圍是奇特庫存中的平均數(shù)存量，對于企業(yè)來說這是非常重要的標準，能夠掌握庫存中的大致情6。（2）安全庫存量。這部分庫存能在企業(yè)遇到緊急情況下使用，保障企業(yè)安全運行。（3）訂貨批量與訂貨點。兩者都是企業(yè)進行采購時需要確定的數(shù)目，一般企業(yè)根據(jù)自身的需求以及供應商提供的折扣等，來確定企業(yè)自身所需要的訂貨批量以及訂貨點7。（4）訂貨提前期。在貨物預訂之前，貨物需要經(jīng)歷一段時間之后才能夠進入到倉庫中，這段時間就是訂貨提前期。（5）定量訂貨法。訂貨的時間不一致，但是訂貨的數(shù)量每次都是一樣，組要指的是企業(yè)每次生產(chǎn)都需要這樣一批貨，但是有這批貨的使用時間不一定，所以就會出現(xiàn)定量訂貨。所發(fā)生的損失，貨物積壓所發(fā)生的利息損失，庫存成本等費用。2.3.2庫存管理的作用庫存管理的費用是庫存整個環(huán)節(jié)中投入資金比重最高的一項，主要費用包括：貨物在途中的運輸費、缺貨費用、物品的倉儲等。庫存費用對于一個企業(yè)來說是會經(jīng)常發(fā)生改變的，由于貨物批量的數(shù)量多少等都會對庫存管理帶來影響，在企業(yè)中庫存管理具有以下作用：（1）企業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟如果企業(yè)沒有庫存場地就不能夠一次性購買大量的貨物，也就難以享受供應商提供的大量的優(yōu)惠，并且大量的貨物在運輸方面，能夠有效地降低貨物運輸成本，因此對于一個企業(yè)來說，應該加強庫存管理，以此來減少企業(yè)的庫存成本8。（2）平衡供求方面的關系由于一些產(chǎn)品會有淡季和旺季，因此在某些方面隨著客戶對產(chǎn)品的需求量相差較大，因此在產(chǎn)品淡季時放置在倉庫儲存，到旺季則可以發(fā)送到客戶手中，降低企業(yè)的管理成本，避開價格不利的時期，能夠有效地提高企業(yè)的經(jīng)濟效益9。（3）合理規(guī)劃物流系統(tǒng)倉庫的選擇對于企業(yè)的物流成本來說十分重要，如果能夠將產(chǎn)品的原材料供應商、以及配送到的區(qū)域進行綜合考慮，將企業(yè)建立在最為理想的地理位置，就能有效地減少貨物在途中的損失，也能降低運輸成本。2.3.3庫存管理策略當企業(yè)的庫存被消耗之后，日常生產(chǎn)的經(jīng)營活動需要通過訂貨來進行補充，這個過程稱為輸入過程，在輸入的過程中，企業(yè)應該提前訂貨才能夠保持企業(yè)貨源不會產(chǎn)生斷裂。為了保障企業(yè)利潤的最大化，在日常的企業(yè)管理中，能夠采取以下策略來進行庫存管理：（1）(Q,R)策略 (Q,R)策略是針對企業(yè)具體的庫存狀況來進行連續(xù)性的排查，一旦企業(yè)采購訂單出現(xiàn)到R時，就應該不斷檢查庫存狀況，Q是采購訂單的數(shù)量。訂貨時間可以根據(jù)企業(yè)的實際情況進行控制，但是采購數(shù)量每次都是一定的10。（2）(R, S)策略( R, S)主要是需要連續(xù)不斷檢查庫存水平的策略，一旦庫存出現(xiàn)R時，則應該將企業(yè)的訂貨單發(fā)出，但與上一種采購訂單不同的是，這次策略的采購方式是不確定的，只能夠根據(jù)實際的庫存量來進行確定，因此，只要將庫存水平達到一個標準，就能夠有效地實現(xiàn)合理的庫存11。（3）(t,S)策略這一策略的檢測周期是一定的，根據(jù)目前有的庫存量來確定每次采購的訂單數(shù)量，一旦訂單數(shù)量達到R就能夠進行采購了，采購的情況是根據(jù)發(fā)出的實際訂單為準。（4）(t,R,S)策略這一策略是將前兩種策略結合起來進行綜合運行的，主要操作方式是：檢測庫存的時間根據(jù)(R,S)中的時間T作為標準，在沒隔一段T的時間后，就對庫存進行檢測，一旦發(fā)展貨物庫存等于或者低于R就應該實行采購12。2.4VMI概念我國標準流行術語中，VMI的定義十分明確：是上游供應商對下游客戶的庫存信息、生產(chǎn)經(jīng)營等活動的控制和管理。能夠清楚其中不管是供應商還是客戶，無論是上游企業(yè)還是下游企業(yè)，都應該承擔起庫存管理的責任，并且接受庫存成為企業(yè)管理的下游13。筆者認為，VMI的主要含義是：供應鏈上游與下游建立的一種管理模式，上游需要及時獲得下游貨物需求的情況，而上游對下游的企業(yè)庫存進行管理，并且實行貨物預測，進行有效的補貨決定，來降低企業(yè)突發(fā)的斷貨情況。2.5VMI的類型VMI下庫存管理類型主要包括三種：供應商模自行建立的倉庫并進行管理；制造商建立的HUB倉庫管理；委托第三方物流公司進行管理。2.6VMI原則（1）合作原則(供應鏈環(huán)節(jié)中的企業(yè)共同發(fā)展精神)，隨著戰(zhàn)略的實施，企業(yè)之間相互信任與依賴是正常運轉的常態(tài)，企業(yè)之前的信息透明程度也要求十分高，尤其是供應商、制造商與零售商之間的信息交流更加重要，直接影響到企業(yè)的發(fā)展，因此，供應鏈關節(jié)中的企業(yè)需要具備共同的發(fā)展精神才能夠有效地保障企業(yè)之間實現(xiàn)有效的合作14。（2）互助互惠性原則(降低供應鏈中企業(yè)的成本)，隨著VMI的不斷發(fā)展，企業(yè)的成本管理越來越重要，當下的成本管理已經(jīng)不是如何分配或支付，而是關于如何有效地降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。利用這一策略能夠有效地減少企業(yè)的管理成本15。（3）共同目標原則，企業(yè)之間需要明確自身的責任，在觀念上實現(xiàn)企業(yè)管理的一致，如企業(yè)庫存如何安排地點，原材料費用何時支付等，這些問題都應該在簽訂協(xié)議的時候明確。（4）不斷改進原則，企業(yè)之間應該明確自身不足之處，在企業(yè)發(fā)展的過程中，共享資源，降低浪費。第三章T公司倉儲物流現(xiàn)狀分析3.1T公司介紹及現(xiàn)狀3.1.1 T公司介紹T公司作為計算機行業(yè)的生產(chǎn)者，公司成立于1987年，涉及的領域有計算機硬件生產(chǎn)、計算機生產(chǎn)等，公司提倡的數(shù)字信息時代給整個行業(yè)的發(fā)展成為了新的風向標，通過對計算機技術的創(chuàng)新，T公司人員規(guī)模不斷擴張，隨著世界的發(fā)展，T公司的發(fā)展速度越來越快，目前已經(jīng)在美國、日本、新加坡、等地區(qū)設置了分公司，全球內的員工人數(shù)達到3萬人，研發(fā)人員不斷致力于研發(fā)新一代存儲產(chǎn)品。隨著金融危機的影響，國外市場的發(fā)展的速度逐漸變慢，公司將發(fā)展重點放回到中國。3.1.2 T公司倉庫管理現(xiàn)狀（1）倉庫面積：T公司內部倉庫面積1800平方米；（2）供應商：國內供應商3家，國外供應商20加，國外的供應商來源于美國、日本、韓國、新加坡等，中國主要來源于蘇州、武漢等。（3）原材料種類多種多樣，其中包括184種，主要涉及到頭堆、內存條等。3.2T公司的倉庫管理問題分析3.2.1從公司整體的戰(zhàn)略來看由于計算機行業(yè)的入行門檻較高，如果沒有受過專業(yè)訓練以及沒有掌握專業(yè)技能的話，就不能進入這一行業(yè)。但是，近幾年來，計算機行業(yè)的發(fā)展狀況呈現(xiàn)下降趨勢，企業(yè)生存狀況艱難，逐漸出現(xiàn)了較多的大公司吞并小公司的情況，因此，T公司在多次合并之后這一行業(yè)廠商的數(shù)量已經(jīng)逐漸減少，原本計算機硬件生產(chǎn)行業(yè)的狀況并不理想，加上同類公司的發(fā)展速度越來越慢，導致T公司的外部環(huán)境越來越惡劣16。計算機公司的不斷擴張的公司戰(zhàn)略給公司帶來了長遠的發(fā)展，又將行業(yè)發(fā)展的形勢變得更為嚴峻。T公司整體的戰(zhàn)略群缺乏合理性，導致企業(yè)發(fā)展面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。3.2.2從T公司的執(zhí)行能力來看根據(jù)公司的供應商的地理位置來看，大多數(shù)企業(yè)都是位于國外，需要花費較長的運貨期，如從新加坡來的貨船，一般來說時間最少為半個月。原材料在路上的時間那么長會對公司的交貨期有嚴重的影響，甚至還會影響公司的業(yè)績，降低誠信度17。T公司目前倉庫放置的材料較為簡單，只涉及到庫存、發(fā)料及產(chǎn)線等，對于發(fā)貨的時間精準率把握程度不高，并且缺乏一個標準的執(zhí)行流程，沒有將貨物的周轉率、庫齡、庫存的正確入庫時間等信息對應清楚，缺乏一個固定的參照標準，因此經(jīng)常出現(xiàn)貨物不匹配，發(fā)貨延遲的情況，尤其對于一些放置時間較長或者長時間沒有使用到了的貨物，都缺乏相應的清點和匯總，更沒有采取成本核算以及折舊計算等方式來進行處理。這樣既浪費了公司的財務，有占用了倉庫的空間18。3.2.3從T公司現(xiàn)有資源來看站在公司發(fā)展的角度來看，以往公司采取的預測驅動供應鏈中一直存在庫存過多、轉移麻煩等問題，給企業(yè)帶來十分嚴重的管理問題其中包括：公司管理成本上升、對于設施及相關資產(chǎn)的浪費。T公司在發(fā)展的過程中面臨著客戶數(shù)量逐漸上升的趨勢，對于相關資產(chǎn)的投資也十分明確，意味著T公司在往后的時間內會逐漸接受到越來越多的產(chǎn)能需求，因此在生產(chǎn)線上以及基本設施上需要擴張規(guī)模，原本的倉庫及生產(chǎn)線等設備已經(jīng)難以滿足公司發(fā)展的需求。T公司產(chǎn)品占據(jù)著極大的市場，在運營和發(fā)展中需要充足的庫存來擴張市場，不能夠因為后勤管理中占據(jù)的資源夠多給公司的發(fā)展帶來阻礙，也不能在庫存管理上花費太多的人力物力與財力，目前T公司庫存管理人員的工作依然保持在以往的收、發(fā)、存上，整體庫存管理水平并不高，因此T公司急切需要一批專業(yè)的庫存管理人員對倉庫管理實現(xiàn)“零庫存”19。又因為T公司需要直接面對供應商，由于供應商的貨物也有可能存在遺漏和誤差，因此一旦出現(xiàn)無法按時到達公司的情況，或者貨物在路途上出現(xiàn)其他情況等，為了盡量減少這類事情的發(fā)生，就需要不斷將供應商的發(fā)貨準時率進行調查，安排人員做一次詳細的考核。第四章T公司第三方物流與VMI結合的庫存管理改進方案4.1T公司VMI與第三方物流的結合伴隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，在全球環(huán)境下企業(yè)之間的競爭尤為激烈，但是在企業(yè)實際運營的過程中，不是每個企業(yè)的每個部門都能做到完美。在供應鏈中的企業(yè)，應該不斷加強自身的實力，與上游以及下游的企業(yè)聯(lián)合起來，加強企業(yè)與整個供應鏈的競爭實力，快速地根據(jù)市場的變化而改變企業(yè)自身的運作情況，不斷滿足客戶的需求。隨著科學技術的飛速發(fā)展，社會上人員的分工會越來越細，企業(yè)之前的競爭也不再僅僅是企業(yè)銷售額的競爭，更是企業(yè)供應鏈的競爭20。企業(yè)為了不斷完善自身的實力，在全新將自身核心業(yè)務做好之外，對于企業(yè)本身不擅長的工作，變交給專業(yè)的團隊去完成，第三方物流正好滿足了企業(yè)的要求。VMI庫存管理逐漸發(fā)展成為企業(yè)第三方物流的發(fā)展的一個最為重要的機遇，為第三方物流的發(fā)展打開了廣闊的空間。第三方物流公司借助這一機會，能夠深入了解上游供應商與下游零售商之間的關系，為兩方面的企業(yè)提供運輸問題、物流咨詢，甚至實時監(jiān)控的庫存管理服務22。伴隨著VMI的不斷發(fā)展，我國第三方已經(jīng)逐漸成為了企業(yè)供應鏈中的一個重要的環(huán)節(jié)，在殘酷的競爭市場中，只要誰能夠為企業(yè)提供有效的供應鏈信息，誰就能夠成為第三方物流公司中發(fā)展最快的一方22。機遇與挑戰(zhàn)是并存的，隨著機遇的發(fā)展，極為嚴峻的挑戰(zhàn)也不斷涌現(xiàn)。VMI重點強調庫存管理水平以及物流的可見程度，這對于物流的要求較高，一般的企業(yè)難以滿足自身發(fā)展的需求提供這樣的物流服務，因此需要第三方物流公司與T公司保持緊密聯(lián)系23。其中對于第三方物流來說，庫存控制水平與物流的可見程度難度十分高，這對于第三方物流公司的管理安排提出嚴格的要求隨著第三方物流公司面臨的企業(yè)要求更加嚴格，更應該做好準備迎接挑戰(zhàn)，在企業(yè)發(fā)展的過程中，認清自身發(fā)展的戰(zhàn)略，重新安排固定資產(chǎn)與倉庫的使用情況，制定出合理的戰(zhàn)略，根據(jù)科學地安排戰(zhàn)略重新將物流車輛進行調整，適當?shù)卦黾榆囕v的配置，積極地迎接企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，輔之以現(xiàn)金的科學技術水平作為支持，這些都是第三方物流公司需要解決的問題24。4.2庫存管理模式隨著VMI庫存管理模式的廣泛使用，第三方物流、供應商與制造商之間的運作模式也十分復雜多變。T公司業(yè)務的擴張，產(chǎn)量逐漸上升導致庫存容量難以滿足企業(yè)的生產(chǎn)速度，第三方物流公司對于這一問題提出解決方案。由于T公司在國外的供應商有數(shù)十家，涉及到的原材料種類有150多種，這類貨物都需要先在綜合保稅區(qū)完成報關后再進入第三方物流公司25。國內的供應商為4家，涉及到的原材料有數(shù)十種，因此特地向我國海關部門申請了分送集報，在月結的時候再將貨物放入第三方物流公司。采取月結的方式能夠有效地將物流的入園時間縮短，避免每次出海關的時候需要花費一定的等待時間，大大地縮短了進入物流園的報關時間，在月初之時，第三方物流公司會根據(jù)企業(yè)的需求想企業(yè)派送貨物，這時候只需要在月初將第三方物流公司每個月初送入公司的送貨信息記錄好，其中涉及到貨物的入庫時間、料號、數(shù)量等，便能夠直接入庫26。在下月初再根據(jù)第三方物流公司提供的數(shù)據(jù)進行核實，確認無誤后就能夠進行報關流程。由于與T公司有貨物往來的還有兩家在同一保稅區(qū)內的企業(yè)，其中的料號為9種，因此在這一區(qū)內可以通過不同的操作方式來實現(xiàn)，在區(qū)內的企業(yè)通過區(qū)內轉結等方式，通過第三方物流公司將每月月初的賬單進行核對，確認上月的貨物信息沒有結交錯誤，當T公司與第三方物流公司確認后再做區(qū)內結轉報關27。在操作流程結束后，貨