柏臨河路施工組織設(shè)計(jì)(DOC 74頁(yè)).doc

施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié) 總體施工方案及重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)措施一、總體施工方案工程概況柏臨河路位于宜昌城區(qū)東郊，起點(diǎn)為共誼一路，終點(diǎn)為茶場(chǎng)路。本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為花溪路，終點(diǎn)為東山四路，設(shè)計(jì)范圍長(zhǎng)度為5228.83m。本次路面施工范圍為樁號(hào)K0+066.919K5+158.8。標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬44 m，車(chē)行道寬度15米，雙向四車(chē)道；兩側(cè)各設(shè)置寬7.75米綠化帶及6.75米寬的人行道。道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速為50km/h，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，人行道為聯(lián)鎖型路面磚。港灣站臺(tái)處車(chē)行道拓寬3.5m，道路紅線一并進(jìn)行拓寬，局部紅線寬47.5 m；道路交叉口處兩側(cè)車(chē)道各拓寬3.75 m，道路紅線一并進(jìn)行拓寬，局部紅線寬51.5 m。道路路幅寬度按44m 實(shí)施。為保持路基穩(wěn)定，填方路基在紅線外側(cè)增加1m寬的土路肩，挖方路基在紅線外側(cè)增加1.8m 寬的土路肩。工程內(nèi)容包括路基、路面、交通工程、排水(雨水、污水、路基排水)、電力管溝、道路綠化、道路照明及邊坡防護(hù)治理工程等。1、地形、地貌擬建場(chǎng)地位于宜昌市伍家區(qū)，場(chǎng)地地貌單元屬柏臨河河流沖積一級(jí)階地地貌，道路沿線現(xiàn)主要為農(nóng)田和魚(yú)塘，地形相對(duì)較平緩，地貌類(lèi)型單一。2、地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬江漢平原沉降帶宜昌坳陷西緣。場(chǎng)址區(qū)位于長(zhǎng)江中下游新華夏系淮陽(yáng)山字形構(gòu)造帶西砥柱黃陵斷穹東側(cè)，大地構(gòu)造位置處于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)中部，江漢坳陷西緣與黃陵斷穹東翼過(guò)渡地帶。其外圍主要發(fā)育的幾條大斷裂均定型于燕山運(yùn)動(dòng)，后期活動(dòng)性均很弱，這些斷裂對(duì)本工程無(wú)影響，故區(qū)域穩(wěn)定性較好；場(chǎng)區(qū)無(wú)斷裂構(gòu)造帶通過(guò)，地殼相對(duì)穩(wěn)定；擬建場(chǎng)區(qū)下伏基巖傾角平緩，一般在515之間，本區(qū)內(nèi)無(wú)斷裂、褶皺發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。3、水文地質(zhì)條件本區(qū)內(nèi)地表水體主要為多處水塘，水深一般約0.51.5m。柏臨河路與柏臨河相鄰，位于其右岸，道路邊線與柏臨河水平距離在30-130m 之間。勘察期間，柏臨河水位標(biāo)高為46.248.2m，據(jù)調(diào)查，柏臨河最高洪水位約為49.50m，而擬建道路設(shè)計(jì)標(biāo)高53.3-57.5 m 之間。據(jù)此分析可知，柏臨河最高洪水對(duì)新建道路路基無(wú)影響。4、氣象條件宜昌市屬亞熱帶大陸季風(fēng)氣候，具有四季分明的氣候特點(diǎn)。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，最高氣溫41.4，最低氣溫-10，年平均氣溫16.8。雨量充沛，多年平均降水量為1213.6mm，日特大降水量為386mm，年最低降水深643.9mm；多年平均蒸發(fā)量為1271.3mm，潮濕系數(shù)0.89，為濕度適中帶。本區(qū)多年平均相對(duì)濕度0.77，全年以靜風(fēng)為主，盛行風(fēng)向東南，多年平均特征值風(fēng)速0.81.2m/s，最大風(fēng)速可達(dá)20m/s。5、場(chǎng)區(qū)巖土層結(jié)構(gòu)特征根據(jù)勘探資料成果，本次勘察深度范圍內(nèi)，場(chǎng)區(qū)巖土層主要由人工回填及第四系堆積層組成，下伏基巖為白堊系上統(tǒng)羅鏡灘組（K2l）礫巖，場(chǎng)區(qū)地層按其成因、組份、時(shí)代及物理力學(xué)性質(zhì)的不同， 自上而下劃分為幾個(gè)工程地質(zhì)層:素填土(Q4ml)，淤泥質(zhì)土(Q4l)，粉質(zhì)粘土(Q4al)，粉砂（Q4al），圓礫（Q4al+pl），白堊系上統(tǒng)羅鏡灘組礫巖(K2l)。6、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速 V=50km/h； 平面線型：圓曲線半徑最小 260m，最大圓曲線半徑1000m； 道路縱坡：最小縱坡 0.15%控制，最大縱坡按1.55%控制； 路面類(lèi)型：瀝青混凝土路面； 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100； 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限： 15 年；道路交通量達(dá)到飽和的設(shè)計(jì)年限為20 年。 路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：竣工驗(yàn)收時(shí)的擺式儀測(cè)定值(BPN)F047，構(gòu)造深度TD=0.40.6mm，石料磨光值PSV42。 設(shè)計(jì)雨水重現(xiàn)期 P=1 年。 污水量按用水量的 8090計(jì)算。 路面平均照度 Ea20(lx)。 路面照度均勻度 Emin/Ea0.4。 眩光限制：嚴(yán)禁采用非截光型燈具。 交通標(biāo)志、標(biāo)線嚴(yán)格執(zhí)行道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768）中的規(guī)定。 抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組； 防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：排水重現(xiàn)期 30P20 年7、主要形象工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)分類(lèi)單位工程量1柏臨河路（花溪路東山四路）清表m31197602挖淤泥m3738163挖土方m34258284挖石方m3326366填土方m38468457礫巖回填m33201658炮渣回填m342939砂礫石混合料回填m31126110天然砂礫回填m3550211漿砌片石m3570712水泥穩(wěn)定碎石m35942113瀝青混凝土m31272314箱涵m10515鋼筋t19016鋼材t1317混凝土管道鋪設(shè)m954218塑料管道鋪設(shè)m528719井座605總體施工組織布置總體施工組織布置及規(guī)劃全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人的指示和要求。嚴(yán)格遵守國(guó)家、湖北省、宜昌市關(guān)于工程質(zhì)量、施工安全、工地治安、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；突出重、難點(diǎn)工程，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)事求是的原則，確保工程質(zhì)量。1、施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置組織管理機(jī)構(gòu)成立中鐵大橋局宜昌市柏臨河路（花溪路-東山四路）市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程的組織與管理、協(xié)調(diào)和服務(wù)，并根據(jù)工程結(jié)構(gòu)組成及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合方便施工管理，項(xiàng)目部下設(shè)五個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)作業(yè)隊(duì)內(nèi)根據(jù)工作項(xiàng)目下設(shè)不同施工班組。整個(gè)標(biāo)段實(shí)行項(xiàng)目部施工隊(duì)作業(yè)班組三層管理模式。綜合辦公室工程技術(shù)部安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)察部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資機(jī)械部技 術(shù) 室測(cè) 量 組試 驗(yàn) 室調(diào) 度 室安全環(huán)保室質(zhì)量監(jiān)察室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室財(cái) 務(wù) 室材 料 室機(jī) 械 室基層施工作業(yè)隊(duì)路基施工作業(yè)隊(duì)中鐵大橋局宜昌市柏臨河路（花溪路-東山四路）市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理面層施工作業(yè)隊(duì)市政管網(wǎng)施工隊(duì)各作業(yè)班組附屬工程施工作隊(duì)作業(yè)層配置本標(biāo)段共設(shè)5個(gè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)均設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、施工員、安全員等施工技術(shù)及組織管理人員。路基施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)柏臨河路的路基土石方施工；基層施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)柏臨河路的基層施工；面層施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)柏臨河路的路面施工；市政管網(wǎng)施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)全線雨水、污水管道、給水、弱電、燃?xì)?、電力管溝以及箱涵施工；附屬工程施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)柏臨河路的擋土墻、側(cè)石、平石、柱栓、人行道磚以及樹(shù)池等的施工作業(yè)。2、施工主要管理目標(biāo)工期目標(biāo)計(jì)劃開(kāi)工日期：2012年7月24日（實(shí)際開(kāi)工日期以監(jiān)理下達(dá)的開(kāi)工令為準(zhǔn)），計(jì)劃竣工日期：2013年7月19日，總工期：360（日歷天）。其中花艷污水處理廠廠外泵站（樁號(hào)1+320）花艷污水處理廠（樁號(hào)3+420）于2012年10月30日前完成路基工程。質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范的合格等級(jí)。安全文明生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)到建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）合格標(biāo)準(zhǔn)，依照宜昌市城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程文明施工暫行規(guī)定的規(guī)定，并嚴(yán)格按合同專(zhuān)用條款有關(guān)安全文明施工條款的約定執(zhí)行。避免發(fā)生重大安全事故。環(huán)保及水土保持目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)家當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)、法律法規(guī)及業(yè)主的環(huán)境保護(hù)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、水土保持“零”投訴。職業(yè)健康安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，確保本標(biāo)段無(wú)職業(yè)環(huán)境安全健康損害。3、施工總體平面布置本標(biāo)段布置項(xiàng)目部駐地1處，集中生產(chǎn)施工場(chǎng)地1處。項(xiàng)目部駐地施工現(xiàn)場(chǎng)的辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開(kāi)設(shè)置，并保持安全距離。項(xiàng)目部擬設(shè)在K0+200左側(cè)100米處，占地面積約1000m2，場(chǎng)地采用C20混凝土硬化。項(xiàng)目部?jī)?nèi)主要設(shè)有辦公室、試驗(yàn)檢測(cè)室、宿舍樓、食堂、醫(yī)務(wù)室、洗浴室、門(mén)衛(wèi)房、機(jī)械設(shè)備臨時(shí)停放場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)及其他設(shè)施等；配備消防器材。生活用水及供電、污水與垃圾處理，利用現(xiàn)有當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)恰接使用。生產(chǎn)施工場(chǎng)地在K1+350左側(cè)50m布置一處生產(chǎn)施工場(chǎng)地，各施工場(chǎng)地內(nèi)修建倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)，所有場(chǎng)地均進(jìn)行砼表面硬化處理。修建臨時(shí)排污系統(tǒng)，施工、生活污水和廢水處理達(dá)標(biāo)后才能排入既有排水管道。安排專(zhuān)人收集和處理所有工作區(qū)域的垃圾，直到工程交工為止。交通運(yùn)輸場(chǎng)外道路利用既有道路，施工便道利用既有路基作為便道。辦公生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)4.55.0m寬場(chǎng)內(nèi)便道。交通道路及施工便道設(shè)置醒目的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線。施工期間配備足夠的人員進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)和維修，保證交通暢通。施工便道為滿(mǎn)足施工機(jī)械出入方便和安全，施工中不影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳?，擬在項(xiàng)目部及生產(chǎn)區(qū)修筑5m寬便道至施工現(xiàn)場(chǎng)，便道采用泥結(jié)碎石路面，便道合計(jì)長(zhǎng)約500米。水、電及通訊施工臨時(shí)給排水：與自來(lái)水公司聯(lián)系，生產(chǎn)、生活用水由附近自來(lái)水管道接入工地，同時(shí)配備水車(chē)運(yùn)輸。生活生產(chǎn)污水經(jīng)處理后排入就近的污水管網(wǎng)。施工用電：由附近單位電源接入施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)自備125kw柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)備用。為確保對(duì)外通訊，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮采用移動(dòng)電話(huà)和無(wú)線對(duì)講機(jī)聯(lián)系。資源配置計(jì)劃1、材料、設(shè)備、人員運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本項(xiàng)目位于宜昌市城區(qū)，所有材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)可以采用公路（漢宜高速、荊宜高速等）、水路（長(zhǎng)江在宜昌起坡）、鐵路（漢宜鐵路到達(dá)宜昌火車(chē)站）或是人員乘坐飛機(jī)到達(dá)宜昌機(jī)場(chǎng)，交通十分方便。2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我公司施工人員素質(zhì)優(yōu)良，若我公司中標(biāo)，為了保證施工合同工期，將在接到中標(biāo)通知書(shū)3日內(nèi)，組織包括管理、技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、材料等人員在內(nèi)約30人的先遣小分隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行交接樁，辦理水、電、駐地、簽訂協(xié)議、進(jìn)行先期測(cè)量、開(kāi)展施工準(zhǔn)備工作，同時(shí)落實(shí)并簽訂有關(guān)鋼材、地材等的購(gòu)銷(xiāo)合同，在取得業(yè)主及監(jiān)理工程師同意的前提下，爭(zhēng)取早日開(kāi)工。工程施工所需的管理人員、技術(shù)人員及技術(shù)工人將根據(jù)工程進(jìn)度的需要，提前一個(gè)星期通知到人，提前一個(gè)星期進(jìn)駐工地。施工所需設(shè)備，亦將根據(jù)施工進(jìn)度要求，提前一個(gè)星期運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，確保工程施工。3、勞動(dòng)力安排計(jì)劃派遣足夠有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員參與本工程的施工，管理人員和技術(shù)人員中有高級(jí)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)的占10%，有中級(jí)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)的占35%，初級(jí)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)的占55%。主要?jiǎng)趧?dòng)力滿(mǎn)足工程需要，隨時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)行補(bǔ)充。4、主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及安排主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)“附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表” 及“附表二 擬配備本標(biāo)度的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表”。水泥穩(wěn)定粒料攪拌站和瀝青混合料攪拌站擬在K1+500左側(cè)（具體位置由中標(biāo)后根據(jù)實(shí)際情況確定）征地建立拌和站集中拌合，建站時(shí)間按3個(gè)月考慮，由汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。另外路基土石方施工機(jī)械設(shè)備擬定在人員進(jìn)場(chǎng)后一星期全部進(jìn)場(chǎng)，滿(mǎn)足施工需要，后期施工中如果進(jìn)度不滿(mǎn)足要求，可以隨時(shí)從我公司總部補(bǔ)充增加。二、總體施工方案總體施工規(guī)劃根據(jù)施工計(jì)劃按人員、設(shè)備動(dòng)員周期組織各種資源快速進(jìn)場(chǎng)，抓緊臨時(shí)駐地的施工，迅速進(jìn)行施工便道、電力設(shè)施安裝等工作。道路路基土石方工程、路面基層和面層按照流水作業(yè)法組織施工?？傮w施工方案施工準(zhǔn)備搶前搞好圍擋、四通一平、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、主要機(jī)械設(shè)備的訂貨制造工作等。路基土石方施工道路路基土石方工程挖填不平衡，主要以填方為主。采用全機(jī)械化施工，路基填方充分利用挖方適宜土方，擬采用就近可用山包作為取土場(chǎng)（具體取土場(chǎng)位置根據(jù)中標(biāo)后和相關(guān)部門(mén)協(xié)商確定）。路面基層施工路面基層和底基層擬在K1+500左側(cè)租用場(chǎng)地建設(shè)水泥穩(wěn)定粒料攪拌站（穩(wěn)定粒料攪拌站設(shè)備為我公司自有）集中拌制水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，采用攤鋪機(jī)攤鋪。路面面層施工路面面層稀漿封層采用稀漿封層機(jī)施工、透油層采用灑布車(chē)撒布，瀝青混凝土采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，施工所用瀝青和瀝青混凝土擬集中在K1+500左側(cè)（具體位置由中標(biāo)后根據(jù)實(shí)際情況確定）新建瀝青攪拌站拌制。雨水污水管道施工管道溝槽開(kāi)挖以挖掘機(jī)為主，人工配合修整溝底、溝壁，人工、機(jī)械配合下管，溝槽的回填采用小型機(jī)具壓實(shí)至覆土0.5米以上才采用機(jī)械壓實(shí)。箱涵施工箱涵基坑開(kāi)挖以挖掘機(jī)為主，底部留30cm采用人工開(kāi)挖，箱涵采用分階段分次施工，每階段混凝土分兩次澆筑，即先澆筑底板，待底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再澆筑側(cè)墻（中隔墻）和頂板，頂板支架搭設(shè)在底板上?；炷敛捎蒙唐坊炷?，泵送入模?；踊靥畈捎脙蓚?cè)對(duì)稱(chēng)回填，頂板上0.5米范圍內(nèi)采用小型機(jī)具壓實(shí)，超過(guò)0.5m范圍采用壓路機(jī)壓實(shí)。三、工程施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析因?yàn)楸竟こ虨橐瞬惺袃?nèi)道路排水工程，雖然柏臨河路為新修道路，但是道路施工涉及到和當(dāng)?shù)丶扔械缆返倪B接和交通組織問(wèn)題，以及當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袉?wèn)題，因此交通組織協(xié)調(diào)為本工程的難點(diǎn)。挖方區(qū)采取爆破作業(yè)時(shí)，必須采取預(yù)裂或光面爆破等措施。防止爆破后邊坡坡面凹凸破碎，須確保邊坡坡面光滑平整。石方爆破施工是本工程的另一難點(diǎn)。另外瀝青混凝土施工質(zhì)量要求比較嚴(yán)，通常瀝青通病較多，因此項(xiàng)目的瀝青施工將是施工控制的另一重點(diǎn)。四、主要技術(shù)措施 路塹開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，防止因開(kāi)挖不當(dāng)造成坍塌，邊坡不穩(wěn)，堅(jiān)決禁止掏底開(kāi)挖、放大炮。 路塹開(kāi)挖放炮后，在清理過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管等立即報(bào)告，由爆破人員處理。 機(jī)動(dòng)車(chē)道上面層采用AC-16C 級(jí)配，集料公稱(chēng)最大粒徑16mm，粗集料要求選用玄武巖或本地產(chǎn)的輝綠巖等抗滑、耐磨石料。機(jī)動(dòng)車(chē)道下面層采用AC-25C 級(jí)配，集料公稱(chēng)最大粒徑26.5mm。 改性瀝青混凝土在進(jìn)行瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)與施工時(shí)，宜通過(guò)改性瀝青的粘溫關(guān)系，確定改性瀝青混合料拌和與壓實(shí)的等粘溫度和操作條件，混合料路面的施工溫度通常比在普通瀝青混凝土施工溫度的基礎(chǔ)上提高1020。 瀝青砼在瀝青拌和廠采用機(jī)械拌制，瀝青拌和時(shí)間以砼拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。第二節(jié) 主要施工方法及施工工藝一、施工準(zhǔn)備編制施工組織設(shè)計(jì)，施工人員及機(jī)械及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)工程與設(shè)施建設(shè)。在基礎(chǔ)施工范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地清理，修筑臨時(shí)排水設(shè)施并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。進(jìn)行本合同段導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，繪制路基橫斷面，并進(jìn)行平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密。從鐵路下穿的道路施工時(shí)對(duì)其實(shí)施全封閉防護(hù)。即在機(jī)械施工前，沿著橋墩周邊1米的距離打入DN50的鋼管，露出地面1.5米左右，用2米高鐵皮綁扎在鋼管上，將橋墩封閉，在鐵皮上涂刷反光漆。一般路段施工設(shè)置半通透式高圍擋，整個(gè)圍擋寬2000（mm）、高1800（mm），圍擋上半部為金屬網(wǎng)通透式結(jié)構(gòu)，上半部寬2000（mm）、高800（mm），圍擋下半部為厚彩鋼板封閉式結(jié)構(gòu), 下半部寬2000（mm）、高1000（mm）,底座牢固可靠。 施工圍擋在內(nèi)側(cè)設(shè)置支撐桿，其高度和寬度不能超過(guò)圍擋板的高度和寬度。圍擋頂部要設(shè)置與金屬板絕緣隔離的低壓警示燈，懸掛安全和交通標(biāo)志。 圍擋區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)堆放余土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。根據(jù)本工程情況，K1+300K1+550生產(chǎn)區(qū)及攪拌站附近施工場(chǎng)地設(shè)置固定圍擋，共設(shè)置固定圍擋200m；其他路段設(shè)置半通透式高圍擋。 二、路塹開(kāi)挖1、土質(zhì)路塹開(kāi)挖采用機(jī)械施工，本樁利用方擬采用推土機(jī)進(jìn)行施工，遠(yuǎn)運(yùn)方施工擬采用挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)運(yùn)送至利用地點(diǎn)。當(dāng)挖掘深度較小時(shí)(小于5m)采用單層橫向全寬挖掘施工，當(dāng)挖掘深度較大時(shí)(大于5m)采用多層橫向全寬挖掘施工。根據(jù)實(shí)地考察開(kāi)挖地形及地勢(shì)條件，也可以采用縱挖法或混合式開(kāi)挖法施工。土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。每一個(gè)土方機(jī)械作業(yè)班應(yīng)做好排水工作。2、石方路塹開(kāi)挖石方開(kāi)挖根據(jù)巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式，并用能夠保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械開(kāi)挖的直接用機(jī)械開(kāi)挖，不能使用機(jī)械或人工直接開(kāi)挖的石方，采用爆破開(kāi)挖。石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，當(dāng)石方開(kāi)挖接近邊坡面時(shí)，必須采用預(yù)裂或光面爆破，保證邊坡坡面平順，避免擾動(dòng)和損壞邊坡巖體而造成邊坡松動(dòng)和崩塌。對(duì)于切方較深，局部巖石破碎，爆破對(duì)巖體強(qiáng)度和巖面粘聚力的損失十分敏感地段，爆破施工時(shí)，嚴(yán)格控制藥量和爆破引起的加速度，施工時(shí)最好避開(kāi)雨季，開(kāi)挖后及時(shí)防護(hù)，同時(shí)嚴(yán)格做好臨時(shí)防護(hù)及排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩(wěn)，遵循先排水后開(kāi)挖、邊開(kāi)挖邊防護(hù)的原則。每次爆破后必須及時(shí)清理廢渣，按預(yù)定計(jì)劃作為材料堆放或者廢棄。準(zhǔn)確地修好邊坡，絕不允許在邊坡有松散石、危石。路塹邊坡開(kāi)挖超過(guò)規(guī)定時(shí)，須根據(jù)監(jiān)理工程師的要求修補(bǔ)。路塹開(kāi)挖好后及時(shí)開(kāi)挖邊溝并進(jìn)行邊坡防護(hù)。在石方爆破作業(yè)區(qū)，應(yīng)以明顯的標(biāo)志標(biāo)出危險(xiǎn)區(qū)域，并在爆破時(shí)發(fā)出安全信號(hào)。如發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)采取安全、可靠的方法進(jìn)行引爆或處理，并使監(jiān)理工程師滿(mǎn)意。嚴(yán)格遵守國(guó)家關(guān)于炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存以及人身和財(cái)產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。3、邊溝、截水溝、排水溝的開(kāi)挖邊溝、截水溝和排水溝的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。開(kāi)炸石質(zhì)過(guò)溝、排水溝，采用小輕量炸藥。超挖部分，要用小石塊填砌密實(shí)，溝底凸出部分應(yīng)鑿平。4、棄方處理在開(kāi)工前28天，及時(shí)提出開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。本項(xiàng)目棄土方運(yùn)距按1公里考慮。按指定的地方堆放棄土，棄土堆放整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)土堆周?chē)慕ㄖ?、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。三、路堤填筑1、填方材料本合同段路基填方材料來(lái)源依靠取土場(chǎng)及路基開(kāi)挖利用方作填料，場(chǎng)內(nèi)土方調(diào)配運(yùn)距按1公里考慮。施工前將用于路基填料的挖方土質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告提供給業(yè)主和監(jiān)理工程師審批。2、地表處理路堤施工中的基底處理，應(yīng)按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理。3、路基的填筑對(duì)于不同填料的路基，在施工前應(yīng)填筑試驗(yàn)段，總結(jié)填筑施工工藝以指導(dǎo)施工。土質(zhì)路堤的填筑填土施工工藝將采用標(biāo)準(zhǔn)的“三階段”(準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段)、“四區(qū)段”(填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段)、“八流程”(施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、整修成型)工藝流程施工。施工中將運(yùn)用核子密度儀及環(huán)刀法等嚴(yán)格檢查控制路基壓實(shí)密實(shí)度，確保填土質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。填石路堤的填筑修筑填石路堤時(shí)，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不應(yīng)大于400mm。石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，填石路堤石料最大粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3。填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳采用7.5號(hào)漿砌片石路堤式擋土墻。逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿(mǎn)。人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢查其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求時(shí)不得使用，符合使用要求時(shí)應(yīng)按土質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求施工。填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm。土工合成材料加固路基的填筑在土工合成材料鋪設(shè)前，先查對(duì)所選用的材料是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，包括纖維材料的成分和制造方法、單位面積質(zhì)量、厚度、孔數(shù)尺寸、成卷特征、拉伸強(qiáng)度、拉伸模量、延伸率、撕破強(qiáng)度、蠕變性、垂直和水平向的滲透系數(shù)以及耐久性和抗老化特性等。土工織物在鋪設(shè)時(shí)，幅與幅之間縱向連接采用搭接，其搭接寬度為0.3m。土工格柵不搭接，采用密貼排放。土工合成材料受力方向采用可靠的連接措施，連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)允許強(qiáng)度。鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，其上、下層接縫交替錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于0.5m。兩層之間以土層間隔，土層厚度不小于10cm。鋪設(shè)土工合成材料前整平墊層，填料不得有刺破土工織物的尖石，樹(shù)根等物，鋪設(shè)時(shí)繃緊、拉挺不得褶皺和破壞。鋪好后及時(shí)用砂(土)覆蓋。土工織物鋪好后，按設(shè)計(jì)要求回填砂(或土)，用刮板整平，逐幅回折2m，并用砂壓住。土工格柵合成材料上的砂(或土)墊層，采用人工或輕型機(jī)械運(yùn)砂進(jìn)場(chǎng)，散鋪整平。且不宜直接壓實(shí)，待上覆填土后再行壓實(shí)。第一層填料壓實(shí)應(yīng)從兩邊開(kāi)始循序向中間進(jìn)行，只有當(dāng)土工格柵上的填料和墊層厚度大于0.6m后才能采用重型壓實(shí)機(jī)械。四、管道施工開(kāi)挖前測(cè)量放線，核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在溝槽附近不受施工影響的固定建筑物上）。用白灰線標(biāo)出溝槽開(kāi)挖范圍，槽開(kāi)挖以挖掘機(jī)為主，人工配合修整溝底、溝壁，保證每10-20M測(cè)量一次高程。明開(kāi)槽工程具體步驟如下：1、施工準(zhǔn)備開(kāi)工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)的實(shí)地勘察，依據(jù)中線走向結(jié)合管線設(shè)計(jì)高程，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行實(shí)測(cè)，確定溝槽深度、寬度，同時(shí)查看溝槽線位內(nèi)的地下設(shè)施及地面構(gòu)筑物，針對(duì)不同的情況分別采取措施,并對(duì)圖紙?zhí)峁┑默F(xiàn)狀接入管進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢驗(yàn)高程線位等是否與設(shè)計(jì)相同，若不同應(yīng)上報(bào)設(shè)計(jì)院處理。2、溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖土，人工配合，機(jī)械與人工流水作業(yè)，并派專(zhuān)人跟機(jī)，施工時(shí)注意現(xiàn)狀管線的安全。開(kāi)槽寬度依據(jù)設(shè)計(jì)管徑及土質(zhì)情況而定。開(kāi)槽寬度、槽底寬度、溝槽邊坡坡比應(yīng)滿(mǎn)足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。溝槽挖深由現(xiàn)狀實(shí)測(cè)路面標(biāo)高確定。挖掘機(jī)挖溝槽時(shí)，預(yù)留10CM進(jìn)行人工開(kāi)挖，同時(shí)測(cè)量員隨機(jī)監(jiān)測(cè)高程防止超挖或挖深不夠。3、支設(shè)撐木板過(guò)街管道管溝埋深較淺，管溝均不進(jìn)行支撐。污水管道溝槽開(kāi)挖時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況隨時(shí)在安全范圍內(nèi)視土質(zhì)狀況打設(shè)疏撐和密撐,確保邊坡穩(wěn)定，撐板安裝時(shí)與溝槽壁緊貼，有空隙時(shí)應(yīng)填實(shí)，撐木做到橫梁水平，撐板豎直，連接牢固，橫梁與撐板采取鈀釘穩(wěn)固。4、槽基礎(chǔ)車(chē)行道下d300 的雨水橫管均采用C15 砼滿(mǎn)包處理；不再另設(shè)基礎(chǔ)。其他雨水管道基礎(chǔ)采用180砂石基礎(chǔ),給水和燃?xì)夤艿谰捎?80砂石基礎(chǔ)，溝槽開(kāi)挖平整好后，回填砂石和混合料，利用水夯法夯密實(shí)管道基礎(chǔ)。 5、下管將管道運(yùn)抵開(kāi)挖好的溝槽邊，排列整齊，人工、機(jī)械配合下管。下管前應(yīng)對(duì)管子等逐件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫、爛口或不符合尺寸者不得使用。下管應(yīng)以施工安全、操作方便為原則。下管前應(yīng)對(duì)溝槽進(jìn)行以下檢查，并作必要的處理：檢查槽底雜物：應(yīng)將槽底清理干凈。檢查平基高程及寬度：應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。檢查槽幫：有裂縫及坍塌危險(xiǎn)者必須處理。檢查堆土：下管的一側(cè)堆土過(guò)高陡者，應(yīng)根據(jù)下管需要進(jìn)行整理。6、管道接口鋼筋砼管道接口和聚乙烯雙壁波紋管均采用橡膠圈接口。接口時(shí)，先將膠圈及管口用清水清洗干凈，再將膠圈安放在對(duì)口槽處將管頭套入管口，并加入潤(rùn)滑劑再用緊繩器兩側(cè)拉緊，管頭與管口拉緊。鎖管示意圖7、砌筑檢查井按計(jì)算好的檢查井準(zhǔn)確位置，放出檢查井中心位置線，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和 給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集進(jìn)行施工。圓井砌筑掌握井墻豎直度及圓順度，矩形井砌筑掌握井墻豎直度。砌筑時(shí)管頂發(fā)圈加固，圈高為25CM。砌筑檢查井須層層灌漿，砂漿飽滿(mǎn)。井室施工時(shí)應(yīng)同砼流槽相結(jié)合，砼流槽澆筑可采用異型模板支模澆筑，且須滿(mǎn)足砼施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。井室施工收口段砌筑保證層層圓滑，并滿(mǎn)足錯(cuò)縫要求。砌井前將磚用水浸透。砌井時(shí)應(yīng)砂漿飽滿(mǎn)，頭縫間隙均勻，井筒端面平整。磚砌檢查井井室砌筑順序：砌井前檢查基礎(chǔ)尺寸及高程，是否符合圖紙規(guī)定。井位放線在井底灰土完成后，由測(cè)量人員按圖紙放出側(cè)面邊線釘好井位樁橛，并定出井位高程。井底混凝土基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆注，井底基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上方可砌筑井室。流槽與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑，流槽與上下游管道底部接順，并要砌抹成與上下游管徑相同的半圓弧形，表面用砂漿分層壓實(shí)抹光。井壁砌筑時(shí)，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿(mǎn)鋪滿(mǎn)擠，磚與磚間灰縫保持1cm，拌和均勻，嚴(yán)禁用水沖漿。已砌完的四角高度在同一平面上。井身為方形時(shí)，采用滿(mǎn)丁砌法，為圓形時(shí)采用丁砌砌法，外縫用磚渣嵌縫。填平，大面向外。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)砂漿飽滿(mǎn)，然后再鋪漿砌筑下一層磚，上、下兩層磚間豎縫要錯(cuò)開(kāi)。砌至井身上部收口時(shí)，按坡度將磚頭打成坡茬，以便于井里順坡抹面，井內(nèi)壁磚縫采用縮口灰，抹面時(shí)能抓得牢，井身砌完后，應(yīng)將表面浮灰殘?jiān)鼟邇?。爬梯要隨砌隨安，在砌筑砂漿末達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前不得踩踏。井壁與混凝土管接觸部分，必須座滿(mǎn)砂漿，磚面與管外壁留1-1.5cm，用砂漿堵嚴(yán)，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍處要提前洗刷干凈。支管或頂埋管按設(shè)計(jì)高程、位置、坡度隨砌井即安放，管口與井內(nèi)壁取齊。預(yù)埋管起終端管口在回填前，均用M7.5號(hào)混合砂漿砌MU7.5號(hào)磚填封堵，并用1：2水泥砂漿抹面，抹面厚2cm，不得漏水。井身砌完后，外壁用砂漿搓縫，使所有外縫嚴(yán)密飽滿(mǎn)，然后將灰渣清掃干凈。磚砌檢查井抹面前應(yīng)先用水澆濕磚表面，然后采用三遍法抹面，即：先用1：2.5水泥砂漿打底，厚0.7cm，必須壓入磚縫，與磚面粘接牢固；二遍抹灰厚0.4cm用來(lái)找平；三遍抹灰厚0.4cm鋪?lái)槈汗?，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂漿。如分段抹面時(shí)，接縫要分層壓茬，精心操作；抹面完成后，井頂應(yīng)覆蓋草袋，防止干裂。蓋板安裝 車(chē)行道中的井蓋井座采用圓形重型井蓋，井蓋井座采用復(fù)合材料（承載力公路級(jí)）。人行道上的井蓋井座采用矩形輕型井蓋井座，井蓋井座采用復(fù)合材料（承載力公路級(jí)）。8、閉水試驗(yàn)在一個(gè)井段接口及檢查井完成后，即可進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)前對(duì)管接口及檢查井井室進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，在管道灌滿(mǎn)水后24小時(shí)觀察滲水量，閉水試驗(yàn)的水位應(yīng)在試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂至檢查井口的高度小于2m時(shí)，閉水試驗(yàn)水位可至井口。允許滲水量不超過(guò)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008規(guī)定。9、回填回填時(shí)應(yīng)清除槽內(nèi)積水、木材、草簾等雜物，選擇干凈無(wú)雜質(zhì)的黃土，不得回填淤泥、腐植土和有機(jī)物質(zhì)，對(duì)于管頂以上50CM范圍內(nèi)，不得回填大于10CM的石塊、磚塊等雜物。溝槽內(nèi)采用素土或砂礫過(guò)篩回填，兩側(cè)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，高差不超過(guò)15CM，并且每層虛填厚度不超過(guò)25CM。管頂上0.5米以下，采用人工分層夯實(shí)。管頂0.5米以上，采用電夯分層夯實(shí)，管頂以上1米方可用壓實(shí)機(jī)械。，每層進(jìn)行密實(shí)度檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下層回填?；靥罹?chē)?0cm加生石灰處理，回填時(shí)按相關(guān)要求做好密實(shí)度試驗(yàn)。并做好記錄，對(duì)含水量偏大的土，加入生石灰改善土壤的含水量。管道回填應(yīng)分層進(jìn)行，胸腔部分應(yīng)兩側(cè)同步進(jìn)行，管兩側(cè)蛙壓實(shí)面高差不超過(guò)30CM，每層虛鋪厚度12CM，輕型夯實(shí)，密實(shí)度不得小于規(guī)范要求。 管頂以上50CM，輕型夯實(shí)，每層虛鋪厚度12CM，密實(shí)度不得小于規(guī)范要求。采用環(huán)刀法做試驗(yàn)。管頂50CM以上至路床時(shí)，采用蛙式電夯夯實(shí)，每層虛鋪厚度24CM，電夯夯三遍，對(duì)于管頂50CM以上之路床下80CM，密實(shí)度不得小于規(guī)范要求；對(duì)于路床下80CM至路面，密實(shí)度不得小于規(guī)范要求。 采用電夯夯實(shí)時(shí)，應(yīng)夯夯相連，檢查井周?chē)靥顟?yīng)先將溝槽壁破開(kāi)一部分，使電夯能夠通過(guò)，回填接茬部分應(yīng)壓茬?；靥詈粚?shí)時(shí)，注意井室和管道安全。五、雨水箱涵工程施工方法箱涵施工首先應(yīng)用挖掘機(jī)開(kāi)挖到位。然后進(jìn)行墊層施工，根據(jù)作業(yè)段先澆注底板，然后在底板上支設(shè)滿(mǎn)堂架，滿(mǎn)堂架采用碗扣支架搭設(shè)，兩側(cè)和頂部一次支模成型，為了保證墻體外觀質(zhì)量，外露部分支模采用竹夾板，鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型和加工場(chǎng)焊接成型吊裝相結(jié)合?；炷敛捎蒙唐坊炷?，罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。1、基坑開(kāi)挖及支護(hù)箱涵施工采用的具體支護(hù)方案如下：基坑開(kāi)挖可采用自穩(wěn)邊坡支護(hù)方式，基坑開(kāi)挖邊坡坡率填土質(zhì)按1:1.25考慮，老土質(zhì)按1:0.5考慮，石質(zhì)按1:0.3考慮。邊坡高度大于4m時(shí)，采取適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施。對(duì)開(kāi)挖后形成的坡面應(yīng)采用土工薄膜覆蓋、抹漿或噴射素混凝土（砂漿）保護(hù)坡面、織物袋裝砂包反壓坡腳等臨時(shí)支護(hù)措施，盡可能減少坡面暴露時(shí)間，以防止邊坡巖土體遇降水后達(dá)到飽和狀態(tài)，導(dǎo)致抗剪強(qiáng)度降低，從而產(chǎn)生變形破壞。2、土方開(kāi)挖箱涵基坑土方開(kāi)挖采用分段開(kāi)挖分段施工箱涵的方法，以免開(kāi)挖的基坑長(zhǎng)期暴露，引起基坑塌方。分段開(kāi)挖過(guò)程中，都是開(kāi)挖深度較大的部分采用兩臺(tái)挖機(jī)接力開(kāi)挖，并且開(kāi)挖過(guò)程中，基坑底需要留15cm最后由人工清底，以免挖機(jī)擾動(dòng)箱涵基底。挖土過(guò)程中測(cè)量工配合測(cè)定標(biāo)高，當(dāng)挖土快接近槽底時(shí)，用水準(zhǔn)儀在槽底測(cè)設(shè)33m的放格控制網(wǎng)，并撒上白灰點(diǎn)，以示標(biāo)記。開(kāi)挖時(shí)機(jī)械挖土、人工修坡，開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)用標(biāo)桿檢查邊坡坡度是否正確無(wú)誤。挖土之前做好坑外排水,坑內(nèi)明溝集排水挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高，地基釬探后，盡快會(huì)同勘測(cè)、設(shè)計(jì)、甲方、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等部門(mén)共同對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)槽，辦理驗(yàn)槽手續(xù)。3、箱涵主體施工采用竹夾板，鋼支撐。模板經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)后，在加工場(chǎng)地制作好，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。兩模板之間用對(duì)拉螺栓連接。對(duì)拉螺栓用12的鋼筋制作(中間設(shè)止水鋼板)，上下左右間距均為80cm。箱涵混凝土似分兩次澆注，先澆注底板混凝土，后澆注側(cè)墻（中隔墻）和頂板混凝土。施工縫設(shè)在底板以上30cm處，縫中安裝雨水膨脹止水條。施工的重點(diǎn)是后澆部分，而后澆部分的施工重點(diǎn)是側(cè)墻混凝土澆注。后澆部分的側(cè)墻深度最大約4m，且頂板鋼筋密布，澆注振搗十分困難。混合料用串筒送入模板中，每間隔1.5m移動(dòng)一次串筒。串筒處的頂板鋼筋先不綁扎，便于安放串筒。待側(cè)墻混凝土澆注完畢后，再綁扎鋼筋。側(cè)墻混凝土以50cm的層厚逐層澆注?；旌狭蠌囊欢讼蛄硪欢司鶆虻厮腿肽０逯?，定人定位用插式振動(dòng)棒振搗。每層均按先邊墻，后中墻，再另一邊墻的順序，依次輪流澆注振搗。側(cè)墻澆注完成后，緊接著澆注頂板混凝土。從一端向另一端一次澆注成形。在頂板最后一道收漿后，用麻袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)護(hù)14d。非承重模板3d后拆除，承重模板14d后拆除。鋼筋施工工藝材料鋼筋砼所使用鋼筋，其鋼號(hào)及規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定，鋼筋的力學(xué)性能必須符合國(guó)標(biāo)的規(guī)定。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋在工程中使用前應(yīng)作力學(xué)性能及化學(xué)分析復(fù)驗(yàn)。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)鋼筋的鋼號(hào)、規(guī)格分別存放，不得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。準(zhǔn)備工作操作班組應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)圖紙情況放實(shí)樣。核對(duì)圖紙，計(jì)算下料長(zhǎng)度。鋼筋加工應(yīng)設(shè)專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地，并根據(jù)場(chǎng)地情況作出周密布置，盡量減少場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)。鋼筋的調(diào)直與除銹鋼筋彎曲成型前必須調(diào)直及除銹。并應(yīng)符合下列要求：a.鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈；b.鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；c.鋼筋在調(diào)直機(jī)上調(diào)直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上。鋼筋加工鋼筋經(jīng)過(guò)調(diào)直與除銹后，即可進(jìn)行配料、下料及彎曲成型工藝。鋼筋下料前，應(yīng)將同直徑同鋼號(hào)不同長(zhǎng)度的各種鋼筋按設(shè)計(jì)編號(hào)順序，填寫(xiě)配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長(zhǎng)度統(tǒng)一配料，以減少鋼筋短頭或減少焊接量。配料時(shí)，對(duì)綁扎接頭，在受拉區(qū)光圓鋼筋接頭不得超過(guò)總面積的25%，螺紋鋼筋不得超過(guò)50%，在鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。彎制鋼筋時(shí)，除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外，一律用冷彎。用I級(jí)鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤，彎鉤的長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋綁扎和安裝綁扎鋼筋前要認(rèn)真熟悉圖紙，核對(duì)各部位尺寸、規(guī)格、編號(hào)，對(duì)加工的半成品要檢查核對(duì)。綁扎成型后，應(yīng)根據(jù)圖紙需要檢查各種鋼筋規(guī)格、數(shù)量和長(zhǎng)度是否符合圖紙的要求，檢查鋼筋表面是否清潔，如有鐵銹油污應(yīng)先行清除。具體綁扎程序：a.劃線：在綁扎部位內(nèi)利用模板或砼墊層或部分主筋，劃出各種主筋、架立筋、箍筋的位置；b.按劃線位置進(jìn)行擺筋；c.綁扎已擺好的鋼筋；d.墊水泥墊：相鄰兩水泥墊間距視底筋直徑大小而定，一般控制在0.81.0m左右，側(cè)墻加墊時(shí)，則應(yīng)帶鋼絲的水泥墊，將水泥墊綁在鋼筋上以免掉落；e.水泥墊尺寸約為5cm見(jiàn)方，與設(shè)計(jì)院凈保護(hù)層同厚，水泥墊的砂漿配比、標(biāo)號(hào)，均須與原構(gòu)筑物砼的砂漿相同，并在砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方能使用；f.立墻鋼筋在綁扎時(shí)，底部應(yīng)與底板鋼筋焊接，以免變位傾倒；g.箍筋轉(zhuǎn)角與主鋼筋的交叉綁扎時(shí)，應(yīng)用鐵絲按雙對(duì)角線綁扎結(jié)實(shí)，并在每適當(dāng)距離處加一個(gè)電焊焊點(diǎn)，以免鋼筋變形。模板工程一般規(guī)定a.模板及地基應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，能承受澆灌砼的重量、側(cè)壓力以及在施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，并不超過(guò)規(guī)定的撓度；b.保證工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)形狀、尺寸以及各部分相互之間位置的正確性；c.模板面必須平整，接縫嚴(yán)密，不得漏漿；d.模板的施工設(shè)計(jì)應(yīng)制作簡(jiǎn)單便于拆卸，在拆卸時(shí)能盡量減少材料的損傷，并不使新灌注的砼在拆模時(shí)受到振動(dòng)而損傷；e.木模板及木質(zhì)支撐材料的工作場(chǎng)地與存放場(chǎng)地，均應(yīng)選擇遠(yuǎn)離易燃物，其距離應(yīng)符合消防要求規(guī)定，同時(shí)還應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施。模板的制作與安裝a.撓曲十分厲害和脆性木材不宜作模板，制作模板的木材應(yīng)盡量選用撓曲變形小的紅、白松，且其含水率不宜大于25%。對(duì)與砼不直接接觸的帶料等，可酌量放寬。b.制模板前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙及整體工程的施工順序、砼澆筑次序、所用的施工機(jī)具、施工工藝與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等詳細(xì)情況。c.模板的類(lèi)型與各種規(guī)格尺寸，應(yīng)根據(jù)工程構(gòu)筑物與模板的材料情況盡量采用定型模板。墻背防水處理 箱涵沉降縫設(shè)遇水膨脹性橡膠止水帶；箱涵除底板底面外，其余外露面均噴涂HUT1防水材料2遍。箱涵基底墊層采用0.2米厚C15 米厚素混凝土+0.5米厚3:7灰土墊層。箱涵兩側(cè)均采用1:6灰土分層回填至道路路面結(jié)構(gòu)層灰土層地面。養(yǎng)護(hù)采用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)生，專(zhuān)人定時(shí)養(yǎng)護(hù)。時(shí)間不少于7天。施工注意事項(xiàng):現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)場(chǎng)取樣,對(duì)混凝土試塊進(jìn)行抗壓、抗?jié)B試驗(yàn)。開(kāi)挖基坑后，由質(zhì)量監(jiān)督站取三處土樣進(jìn)行試驗(yàn)。箱涵兩側(cè)按規(guī)定設(shè)有排水邊溝和積水井，用水泵及時(shí)抽出積水。砼人工澆水養(yǎng)護(hù)不能對(duì)地基產(chǎn)生影響。對(duì)支架進(jìn)行檢查,防止因支撐不牢，混凝土在沒(méi)有達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，箱體產(chǎn)生位移，使混凝土產(chǎn)生過(guò)大的剪應(yīng)力而開(kāi)裂。模板內(nèi)支架為門(mén)式鋼支架，外斜撐為鋼支撐。人工操作插式振動(dòng)棒振搗。在頂板混凝土收漿后，用麻袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)護(hù)。箱涵混凝土分兩次澆注，底板澆注后，對(duì)施工縫進(jìn)行鑿毛、清理，再綁扎側(cè)墻、頂板鋼筋，安裝模板。現(xiàn)場(chǎng)振搗按部位責(zé)任到人，防止漏振、少振現(xiàn)象。分層振搗，每層厚50cm。均勻出料，均勻放料，不能堆積成堆，以免發(fā)生離析現(xiàn)象。振搗完成，通過(guò)檢查后，再澆注上一層混凝土。4、安全措施開(kāi)挖邊坡土方,嚴(yán)禁切割坡腳,以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上側(cè)堆士。機(jī)械行駛道路平整、堅(jiān)實(shí)；底部應(yīng)鋪設(shè)路基箱墊道,防止作業(yè)時(shí)下陷； 機(jī)械挖土分層進(jìn)行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻、淹埋等事故。用推土機(jī)回填,鏟刀不得超出坡沿,以防傾覆。陡坡地段堆土設(shè)專(zhuān)人指揮, 嚴(yán)禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。推土機(jī)陷車(chē)時(shí),用鋼絲繩緩緩?fù)铣?不得用另一臺(tái)推土機(jī)直接推出。機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)人場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。挖掘機(jī)、裝載機(jī)卸土,應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行, 不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)；裝土?xí)r人都不得停留在裝土車(chē)上。兩挖機(jī)在作業(yè)時(shí)，必須保持距離在10米以外，以免兩挖機(jī)相撞造成事故。挖掘機(jī)操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮； 所有車(chē)輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開(kāi)行路線行駛,防止撞車(chē)。挖掘機(jī)行走和自卸汽車(chē)卸土?xí)r, 必須注意上空電線,不得在架空輸電線路下工作;如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí),垂直與水平距離分別不得小于 2.5m 與 46m(11022OKV 時(shí) ) ?；铀闹茏?.2米高的臨時(shí)圍欄，并用密目網(wǎng)封閉，1米以?xún)?nèi)不得堆土堆料。夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。挖土?xí)r要注意與周邊正在施工建筑的交叉作業(yè)，以防高空墜物傷人，并加強(qiáng)對(duì)有周邊建筑物的邊坡的觀測(cè)工作，以防邊坡受到壓力而發(fā)生倒塌，如有異常情況及時(shí)匯報(bào)并盡快采取處理方案。六、路面基層施工本項(xiàng)目基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，擬在K1+500左側(cè)集中設(shè)置攪拌站，按照擬定的工藝要求施工，精心管理，合理組織，平均運(yùn)距約為1.5公里。1、拌和基層混合料的拌和采用集中廠拌法，拌和機(jī)為WBSC-500型穩(wěn)定土拌和機(jī)，平均每小時(shí)出料為500t。拌和前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行充分調(diào)試，拌和設(shè)備的調(diào)試分兩步：第一步是對(duì)集料級(jí)配的調(diào)試，即不加入水泥和水，確定各種碎石的配合比例；第二步是混合料的調(diào)試,即在混合料中加入水泥和水，調(diào)整含水量，達(dá)到設(shè)計(jì)配合比的要求。拌和前試驗(yàn)人員測(cè)定集料的級(jí)配和集料含水量，若在雨季施工，要增加含水量的測(cè)定頻率，計(jì)算施工配合比和拌和時(shí)實(shí)際的加水量，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪、整形、碾壓等過(guò)程含水量會(huì)損失，故在拌和時(shí)，可根據(jù)天氣、運(yùn)距及施工進(jìn)度適當(dāng)提高拌和用水量，使拌和后混合料含水量略大于最佳含水量0.51%（具體由試驗(yàn)確定）。早上氣溫較低、無(wú)風(fēng)、運(yùn)距近的情況下，混合料含水量接近最佳含水量。中午氣溫高、有風(fēng)、運(yùn)距遠(yuǎn)的情況下，混合料的含水量要高于最佳含水量。實(shí)施拌和時(shí)要做到，后場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和前場(chǎng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，才可以開(kāi)始拌和生產(chǎn)。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層混合料在拌和時(shí)，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比設(shè)計(jì)要求進(jìn)行上料，由料倉(cāng)經(jīng)皮帶輸送機(jī)送入攪拌倉(cāng)內(nèi)，同時(shí)按照配合比要求，添加水，經(jīng)攪拌后由皮帶輸送機(jī)送入儲(chǔ)料倉(cāng)等待裝料。拌和質(zhì)量由試驗(yàn)室值班員和機(jī)械操作手共同控制，各控制負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比通知單選用各料倉(cāng)集料規(guī)格和數(shù)量，拌和時(shí)各種集料、用水量要準(zhǔn)確，以保證混合料的級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，保證出場(chǎng)的料均勻一致，無(wú)粗細(xì)料分離現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層混合料裝車(chē)時(shí)，為減輕離析現(xiàn)象，裝車(chē)時(shí)分前、后、中三次裝料，并安排有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。每天出料檢測(cè)：含水量；集料級(jí)配；混合料離析現(xiàn)象。拌和注意事項(xiàng)：配料準(zhǔn)確；含水量略大于最佳含水量；拌和均勻；混合料檢測(cè)及時(shí)；拌和過(guò)程中人員安排：拌和樓操作人員2 人，負(fù)責(zé)拌和站的操作；拌和站巡檢4 人，負(fù)責(zé)拌和站各料倉(cāng)的檢查；檢測(cè)混合料級(jí)配、含水量1 人；指揮裝料1 人。2、運(yùn)輸水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料運(yùn)輸采用25T 以上自卸車(chē)，當(dāng)運(yùn)距較長(zhǎng)，有風(fēng)或中午氣溫高，用蓬布將料車(chē)上的混合料進(jìn)行覆蓋，以防止水分散失，運(yùn)輸能力根據(jù)拌和機(jī)能力、運(yùn)距、攤鋪能力等及時(shí)調(diào)整。運(yùn)輸車(chē)輛要保證在攤鋪機(jī)前面等待卸料的車(chē)輛有三輛，拌和站等待裝料的車(chē)輛不少于三輛。車(chē)輛數(shù)量、駕駛員、行駛路線在攤鋪前一天進(jìn)行統(tǒng)一落實(shí)，根據(jù)前場(chǎng)的施工路段所需的生產(chǎn)數(shù)量，配備足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，確保施工段落連續(xù)作業(yè)。運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)況必須良好，保證混合料在最佳含水量時(shí)攤鋪碾壓完成。3、攤鋪及整形混合料的攤鋪，采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)，靠中分帶和靠邊坡外側(cè)的傳感器采用鋼絲繩來(lái)控制標(biāo)高及厚度，兩攤鋪機(jī)交叉中間處的行走前面的攤鋪機(jī)采用導(dǎo)梁來(lái)控制標(biāo)高及厚度，另外一臺(tái)傳感器采用滑靴來(lái)控制。兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板拼裝的寬度和不小于設(shè)計(jì)寬度。攤鋪前對(duì)下承層表面進(jìn)行適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，并堅(jiān)持每天檢查攤鋪機(jī)各部分部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。攤鋪機(jī)起步前，用木板墊起熨平板，使熨平板的標(biāo)高為攤鋪層的松鋪標(biāo)高,為減少熨平板的變形，每個(gè)攤鋪機(jī)熨平板至少要墊起三處。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)根據(jù)拌和能力和運(yùn)輸能力，確定攤鋪機(jī)速度，嚴(yán)禁出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，提高平整度。攤鋪機(jī)攤鋪速度為1.52m/min，攤鋪混合料時(shí)速度宜采用最小攤鋪速度為1.5m/min，以減少停機(jī)待料的現(xiàn)象。攤鋪過(guò)程中有專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛在攤鋪機(jī)前方2030cm 處停車(chē)，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車(chē)，一邊前進(jìn)一邊卸料，卸料時(shí)料車(chē)不能踩剎車(chē)，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào),卸料時(shí)由專(zhuān)人指揮卸料。運(yùn)輸車(chē)輛在下承層上調(diào)頭時(shí)，要在指定地方進(jìn)行，以減少對(duì)下承層的損壞，同時(shí)注意不能碰撞導(dǎo)向控制線鋼絲，以免影響攤鋪層的標(biāo)高精度控制。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，指定現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)已攤鋪的底基層進(jìn)行標(biāo)高和厚度跟蹤控制，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)攤鋪機(jī)傳感器進(jìn)行微調(diào)，以保證符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確保施工質(zhì)量。攤鋪機(jī)攤鋪后，安排專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，及時(shí)挖除局部的粗集料“窩”，并用新拌和料填補(bǔ)。對(duì)彎道超高路段外側(cè)容易出現(xiàn)粗集料偏多的情況，要及時(shí)安排專(zhuān)人用新拌和混合細(xì)料嵌隙填補(bǔ)?；旌狭蠑備伜?，路面邊緣做好修邊、整形，并用相關(guān)工具（如鐵鍬）把邊拍實(shí)，以保證邊緣直順密實(shí)。人員安排：1名技術(shù)人員進(jìn)行全場(chǎng)指揮；2人指揮卸料及處理攤鋪機(jī)履帶下的余料；2人處理前方下承層上的雜物；4人看管傳感器；2人處理混合料離析現(xiàn)象；2人處理平整度。4、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪、整形后，含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓長(zhǎng)度以5080m 為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓，堅(jiān)持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實(shí)度、平整度。碾壓順序采用：用雙鋼輪壓路機(jī)前靜后振1 遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)大振2 遍，再用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)大振2 遍，最后再用膠輪壓路機(jī)靜壓2 遍使表面密實(shí)無(wú)輪跡。碾壓方法：攤鋪成型后壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向與路中心線平行，直線段，由路肩向中心碾壓，在超高路段上，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)碾壓時(shí)成階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機(jī)成45 度角斜碾，正常碾壓時(shí)輪跡重疊1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍，碾壓至要求的壓實(shí)度并無(wú)輪跡為止。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用1 檔為宜，以后可采用2 檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序：