汽車全國大賽空調(diào)試題庫.doc

空調(diào)維修項目綜合理論知識試題題庫一、判斷題（100題）法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全生產(chǎn)（120題）1 辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到助人為樂，有求必應(yīng)。 （ ）2 愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的內(nèi)在要求，指的是員工要熱愛自己喜歡的工作崗位。 （ ）3 國家實行勞動者每日工作時間不超過八小時，平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。 （ ）4 汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注機(jī)可由經(jīng)過相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)但無上崗證書的維修人員進(jìn)行操作。 （ ）5 不應(yīng)使用CFC-12、HFC-134a等制冷劑對制冷裝置進(jìn)行開放性清洗。 （ ）6 因被污染或其他原因不能確定其成分且不能凈化利用的制冷劑，應(yīng)排放到大氣中。 （ ）7 鹵素檢漏儀是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的制冷劑檢漏儀之一。 （ ）8 允許使用一次性鋼瓶對制冷劑進(jìn)行回收。 （ ）9 制冷劑中破壞臭氧層的成分是氯。 （ ）10 大多數(shù)職業(yè)病都是由于工作壓力或與工作壓力有關(guān)的因素造成的。 （ ）11 防凍液中的乙二醇是沒有毒性的。 （ ）12 機(jī)動車維修行業(yè)管理規(guī)定指出，家用整車修理質(zhì)量保證期為60天。（ ）13 乘用車燃料消耗量限值中對乘用車燃料消耗量限值的要求是根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)排量劃分的。 （ ）14 汽車最大載荷的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)按車輛軸數(shù)計算。 （ ）15 機(jī)動車的安全技術(shù)檢測實行規(guī)范化。 （ ）16 目前，M1類汽車噪聲限值必須小于77分貝。 （ ）17 在R12制冷劑附近進(jìn)行焊接作業(yè)會引起毒氣的形成。 （ ）18 汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注設(shè)備，應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并通過質(zhì)量合格評定，稱重裝置應(yīng)在檢定有效期內(nèi)。 （ ）19 作業(yè)時，維修人員應(yīng)配備必要的安全防護(hù)設(shè)施，如防護(hù)手套和防護(hù)眼鏡等，避免接觸或吸入制冷劑和冷凍機(jī)油的蒸氣及氣霧。 （ ）20 含有甲烷的制冷劑可以用于汽車空調(diào)系統(tǒng)。 （ ）基礎(chǔ)知識（2150題）21 汽車空調(diào)的取暖系統(tǒng)有兩大類，分別是余熱式和獨(dú)立式。 （ ）22 壓縮機(jī)輸出端連接高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路，并構(gòu)成高壓側(cè)。 （ ）23 汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要采用蒸氣容積式壓縮機(jī)。 （ ）24 汽車空調(diào)的三個重要指標(biāo)分別是溫度、濕度和空氣清潔度。 （ ）25 蒸發(fā)器的作用是將經(jīng)過節(jié)流元件節(jié)流升壓后的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰汽化。 （ ）26 鼓風(fēng)機(jī)的作用是加速蒸發(fā)器周圍的空氣流動，將冷氣吹入車內(nèi)，達(dá)到降溫的目的。 （ ）27 在制冷工程中，表明制冷劑狀態(tài)參數(shù)的壓力是指絕對壓力。 （ ）28 制冷劑蒸發(fā)時的潛熱越大，需要的制冷劑循環(huán)量就越大。 （ ）29 制冷劑有較高的穩(wěn)定性，對金屬、橡膠和潤滑油無明顯腐蝕。 （ ）30 制冷劑從氣體變成等溫液體時放出的熱叫做液化潛熱。 （ ）31 視液鏡位于制冷系統(tǒng)的低壓管路上。 （ ）32 從汽車空調(diào)節(jié)流元件流出的制冷劑為低壓氣態(tài)。 （ ）33 汽車空調(diào)冷凝器安裝時，從壓縮機(jī)輸出的氣態(tài)制冷劑一定要從冷凝器下端入口進(jìn)入。 （ ）34 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、制冷劑、冷凝器、蒸發(fā)器和液壓調(diào)節(jié)器組成。 （ ）35 為了防止水分的凝結(jié)，需要對汽車風(fēng)窗玻璃加熱，因此采用風(fēng)窗除霜裝置。 （ ）36 熱量是靠溫差傳遞能量的，如果物體間沒有溫差就不存在熱量。 （ ）37 熱力學(xué)第一定律是能量守恒及轉(zhuǎn)換定律的一種特殊形式。 （ ）38 在0以下，不同溫度的物質(zhì)間不產(chǎn)生熱輻射現(xiàn)象。 （ ）39 制冷劑的循環(huán)量等于壓縮機(jī)吸入制冷劑的量。 （ ）40 實際制冷循環(huán)中的壓縮過程不是一個等熵過程，而是個多變過程。 （ ）41 蒸發(fā)器的熱負(fù)荷加大，將使制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度下降。 （ ）42 汽車修理工藝規(guī)程制定時的經(jīng)濟(jì)合理性，要求首先考慮采用新技術(shù)來保證修理質(zhì)量。 （ ）43 制冷劑的壓力和溫度之間有直接的關(guān)系，對任何給定的壓力的值，存在一個相對應(yīng)的溫度值。 （ ）44 在理想工況下，制冷劑在剛進(jìn)入蒸發(fā)器時應(yīng)蒸發(fā)完畢，此點制冷劑處于飽和狀態(tài)，它吸取了所有的潛熱以使其從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)而不發(fā)生溫度變化。 （ ）45 節(jié)流元件可將空調(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)和低壓側(cè)隔開，通過節(jié)流效應(yīng)使制冷劑壓力急劇下降而蒸發(fā)。 （ ）46 壓縮機(jī)用于提高制冷劑的壓力，使之在系統(tǒng)中循環(huán)，并且壓縮機(jī)將系統(tǒng)的低壓側(cè)和高壓側(cè)隔開。進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑是低壓稍有過熱的氣體，而離開壓縮機(jī)則是高壓和高過熱的氣體。 （ ）47 貯液干燥器和貯液器的外觀幾乎相同，雖然二者的功能在一定程度上是不同的，但可以互換使用。 （ ）48 散熱器的壓力蓋是保持必要的發(fā)動機(jī)溫度而不損失冷卻液所必需的，壓力蓋通常設(shè)計的壓力范圍是200300kPa。 （ ）49 當(dāng)相對濕度高時，蒸發(fā)器具有雙重功能：降低空氣的溫度和空氣濕度。由于空氣中濕氣冷凝的過程帶走了蒸發(fā)器的大量熱量，導(dǎo)致蒸發(fā)器可吸收空氣熱量的能力大大降低。 （ ）50 真空泵通過降低真空度而除去空調(diào)管路中的水分。其工作機(jī)理是在真空下，水分將沸騰變?yōu)樗羝?，再被真空泵吸走?（ ）專業(yè)知識（51100題）51 空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但制冷不足的原因是進(jìn)氣壓力過低，而排氣壓力過高。 （ ）52 連接制冷管路時必須先在接頭的“O”型圈上涂專用的冷凍機(jī)油 （ ）53 冷凍機(jī)油不參與制冷，過多反而會妨礙熱交換器的換熱效果。 （ ）54 循環(huán)離合器的節(jié)流元件只能控制進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑流量，不能保證蒸發(fā)器不結(jié)冰。 （ ）55 HFC-134a系統(tǒng)快速接頭的內(nèi)螺紋是英制規(guī)格的。 （ ）56 汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注機(jī)使用的環(huán)境溫度為1049。 （ ）57 制冷系統(tǒng)抽真空終了，應(yīng)先關(guān)閉真空泵電源，然后關(guān)閉高、低壓手動閥。 （ ）58 汽車空調(diào)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制電路是防止發(fā)動機(jī)熄火或過熱的裝置。 （ ）59 制冷劑貯罐存放時應(yīng)豎直向上放置，不得傾斜或倒置。 （ ）60 制冷劑加注完成，在斷開加注設(shè)備與制冷裝置的連接管后，應(yīng)用檢漏儀檢測檢修閥有無泄漏。 （ ）61 制冷劑的凈化是指用專用設(shè)備對回收的制冷劑進(jìn)行循環(huán)過濾，去除其中的油、水、酸和其他雜質(zhì)，使其能夠重新利用的過程。 （ ）62 在環(huán)境溫度為255進(jìn)行制冷劑回收作業(yè)時，應(yīng)能回收制冷系統(tǒng)內(nèi)95%以上的制冷劑。 （ ）63 汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注機(jī)，按工作系統(tǒng)分為單系統(tǒng)和雙系統(tǒng)。（ ）64 R12不溶水，如在制冷系統(tǒng)中有水分存在就會引起冰堵現(xiàn)象。 （ ）65 制冷系統(tǒng)中含有過量空氣，會使排氣溫度、冷凝壓力升高，可提高制冷量。 （ ）66 制冷系統(tǒng)中含有過量污物，會使過濾、節(jié)流元件堵塞，形成“臟堵”。（ ）67 節(jié)流元件進(jìn)口的管口處結(jié)霜，說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充注過量。 （ ）68 小型制冷裝置可充入一定壓力的氧氣進(jìn)行檢漏。 （ ）69 冷凍機(jī)油極易吸水，所以使用后應(yīng)馬上擰緊冷凍機(jī)油的瓶蓋。 （ ）70 被測物體表面的發(fā)射率不會對紅外線測溫儀的讀數(shù)造成影響。 （ ）71 空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時，若貯液干燥器出現(xiàn)結(jié)霜，則說明貯液干燥器堵塞或損壞。 （ ）72 用于制冷劑R12或R134a的空調(diào)壓力表一旦使用，是不可互換使用的，原因是這兩種制冷劑和冷凍機(jī)油不能混用，否則會對空調(diào)制冷系統(tǒng)造成嚴(yán)重傷害。 （ ）73 在使用氣體泄漏測試儀（鹵素檢測儀）進(jìn)行檢漏時，應(yīng)將探測頭接觸到部件表面進(jìn)行檢測。 （ ）74 在使用熒光檢漏儀進(jìn)行檢漏時，應(yīng)將注射器連接到空調(diào)高壓檢修閥上，注入正確的量后斷開注射器。 （ ）75 在使用專用儀器對制冷劑進(jìn)行鑒別時，應(yīng)確保出口處樣品為氣態(tài)，不允許有液態(tài)樣品或油流出來。 （ ）76 如果懷疑是系統(tǒng)中的空氣導(dǎo)致的高壓故障，那么可以通過壓力表的特殊操作方法排放出空氣，而不必重新抽真空和加制冷劑。 （ ）77 從冷凝器出來的制冷劑并非總是100%液體，因此可能有少量的制冷劑以氣態(tài)留在冷凝器中，但不會影響整體制冷性能，因為下一個部件是一段長的液管或貯液干燥器。 （ ）78 由于酒精能夠降低水的凝點，因此可以向空調(diào)系統(tǒng)中加入少量酒精，以防止因水分凍結(jié)導(dǎo)致的故障。 （ ）79 在空調(diào)故障檢修作業(yè)中，應(yīng)確保選擇適當(dāng)品牌和等級的冷凍機(jī)油，以保證與所使用的制冷劑的相容性。 （ ）80 在進(jìn)行制冷性能測試時，應(yīng)將空調(diào)設(shè)置在最大冷卻狀態(tài)，同時將鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量設(shè)置在最高擋。 （ ）81 制冷劑鑒別設(shè)備應(yīng)具備檢測制冷劑類型、純度、非凝性氣體以及其他雜質(zhì)的功能。 （ ）82 制冷劑檢漏設(shè)備應(yīng)與制冷劑的類型以及所采用的檢漏方法相適應(yīng)。 （ ）83 在汽車維修過程中，凡涉及制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的作業(yè)，在維修前均應(yīng)對制冷裝置中的制冷劑進(jìn)行回收。 （ ）84 制冷劑回收/凈化/加注設(shè)備與制冷裝置連接前，應(yīng)進(jìn)行制冷劑類型的鑒別和純度的檢測。 （ ）85 制冷裝置中存在一種制冷劑（HFC-134a或CFC-12），且與制冷裝置規(guī)定的制冷劑類型相符，應(yīng)進(jìn)行回收。純度低于96%時，應(yīng)按要求進(jìn)行凈化。 （ ）86 制冷裝置中存在“未知制冷劑”或兩種以上類型的制冷劑,表明制冷裝置中是多種制冷劑的混合物。這時可以使用回收/凈化/加注設(shè)備進(jìn)行凈化操作。 （ ）87 采用回收/凈化/加注設(shè)備進(jìn)行制冷劑回收，應(yīng)按設(shè)備使用手冊進(jìn)行管路連接及操作?；厥涨?，應(yīng)將軟管中的空氣排盡。 （ ）88 應(yīng)按制冷劑的類型分類回收，不應(yīng)將HFC-134a與CFC-12混裝在一個貯罐中。 （ ）89 根據(jù)制冷劑檢測結(jié)果：制冷劑純度低于96%時，在完成回收操作后，應(yīng)再次采用制冷劑鑒別設(shè)備檢測已回收到貯罐中的制冷劑純度。當(dāng)純度仍低于96%時，應(yīng)按要求進(jìn)行凈化操作；當(dāng)純度不低于96%時，可不執(zhí)行凈化操作過程。 （ ）90 如設(shè)備功能允許，制冷劑凈化操作可與抽真空操作同步進(jìn)行。 （ ）91 當(dāng)制冷劑純度不低于96%時，可結(jié)束凈化過程。 （ ）92 完成制冷劑凈化操作后，應(yīng)將分離出來的冷凍機(jī)油排入排油壺中，無需進(jìn)行計量。 （ ）93 如制冷劑的回收與凈化是連續(xù)的操作，在回收操作完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行純度指標(biāo)檢測，以保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。 （ ）94 制冷劑凈化過程所需時間的長短，取決于回收的制冷劑中水分等雜質(zhì)的含量及凈化裝置的吸收（干燥）能力。 （ ）95 真空檢漏：啟動回收/凈化/加注設(shè)備的真空泵，抽真空至系統(tǒng)真空度低于-90kPa。關(guān)閉歧管表閥門，停止抽真空，并保持真空度至少30min，檢查壓力表示值變化。 （ ）96 壓縮機(jī)不停機(jī)的原因是波紋管式恒溫器的波紋管內(nèi)制冷劑泄漏。 （ ）97 高壓開關(guān)用于接通冷卻風(fēng)扇電路，使其高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ ）98 空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因可能是低壓開關(guān)接通。 （ ）99 中央出風(fēng)口的風(fēng)速在0.20.4m/s為正常。 （ ）100 空調(diào)壓縮機(jī)的安全閥打開會釋放所有制冷劑。 （ ）二、單項選擇題（200題）法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全生產(chǎn)（140題）1. 職業(yè)道德通過（ ），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A.協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B.增加職工福利 C.為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D.調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系2. 職業(yè)道德是一種（ ）的約束機(jī)制。A.強(qiáng)制性 B.非強(qiáng)制性 C.隨意性 D.自發(fā)性3. 在日常接待工作中，對待不同服務(wù)對象，態(tài)度應(yīng)真誠熱情、（ ）。A.尊卑有別 B.女士優(yōu)先 C.一視同仁 D.外賓優(yōu)先4. 為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的（ ）功能。 A.娛樂 B.主導(dǎo) C.決策 D.自律5. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)之間關(guān)系的選項是： （ ） A.沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功 B.要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德 C.事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德 D.職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件6. 在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是： （ ）A.嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B.主動服務(wù)，細(xì)致周到C.微笑大方，不厭其煩 D.親切友好，賓至如歸7. 對待職業(yè)和崗位，（ ）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。 A.樹立職業(yè)理想B.干一行愛一行專一行 C.遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D.一職定終身，不改行8. 市場經(jīng)濟(jì)條件下，（ ）不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠實守信的要求。A.通過誠實合法勞動，實現(xiàn)利益最大化B.打進(jìn)對手內(nèi)部，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢C.根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾D.凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做9. 下列事項中屬于辦事公道的是： （ ）A.顧全大局，一切聽從上級 B.大公無私，拒絕親戚求助C.知人善任，努力培養(yǎng)知己D.堅持原則，不計個人得失10. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是： （ ）A.勤勞一定能使人致富 B.勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C.新時代需要巧干，不需要勤勞 D.新時代需要創(chuàng)造，不需要節(jié)儉11. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是： （ ）A約束人的體現(xiàn)B保證經(jīng)濟(jì)活動正常進(jìn)行所決定的C領(lǐng)導(dǎo)者的人為規(guī)定D追求利益的體現(xiàn)12. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是： （ ）A.互利互惠，平均分配 B.加強(qiáng)交流，平等對話C.只要合作，不要競爭D.人心叵測，謹(jǐn)慎行事13. 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到： （ ）A.不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C.大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D.激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感14. 職工對企業(yè)誠實守信應(yīng)該做到的是： （ ）A.忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位B.維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹立質(zhì)量意識和服務(wù)意識C.保守企業(yè)任何秘密，不對外談?wù)撈髽I(yè)之事D.完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識的人來做15. 下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是： （ ）A.語感自然，不呆板B.用尊稱，不用忌語C.語速適中，不快不慢D.多使用幽默語言，調(diào)節(jié)氣氛16. 在公私關(guān)系上，符合辦事公道的具體要求是? （ ）A.公私分開 B.假公濟(jì)私 C.公平公正 D.先公后私17. 在企業(yè)的活動中，（ ）不符合平等尊重的要求。A根據(jù)員工技術(shù)專長進(jìn)行分工B對待不同服務(wù)對象采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度C師徒之間要平等和互相尊重D取消員工之間的一切差別18. （ ）能造成人的結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。A.CO B.HC C.NOX D.炭煙19. 下列選項中屬于企業(yè)文化功能的是： （ ）A.體育鍛煉 B.整合功能C.歌舞娛樂 D.社會交際20. 中華人民共和國（ ）有休息的權(quán)利。 A.公民 B.人民 C.勞動者D.工人階級21. 從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過： （ ）A.培訓(xùn) B.訓(xùn)練C.培養(yǎng)D.教育22. 下面關(guān)于安全用電的敘述中，正確的是： （ ）A.用銅絲代替保險絲B.電氣設(shè)備運(yùn)行時維修C.用水沖洗電氣設(shè)備D.電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理23. 火災(zāi)中對人員威脅最大的是： （ ）A.火 B.煙氣 C.可燃物 D.墜落物24. 觸電事故中，絕大部分是由于（ ）導(dǎo)致人身傷亡的。 A.人體接受電流遭到電擊 B.燒傷 C.電休克 D.電弧25. 下列電磁污染形式中不屬于人為電磁污染的是： （ ）A.脈沖放電 B、電磁場 C.射頻電磁污染 D.磁暴26. 以下廢物中，不屬于特種垃圾的是： （ ）A.廢機(jī)油 B.制動液 C.防凍液 D.電線27. 關(guān)于汽車修理工藝過程的進(jìn)廠驗收目的，說法不正確的是： （ ） A.掌握技術(shù)狀況 B.確定更換零部件 C.確定工時、費(fèi)用及修竣時間 D.確定汽車零件清洗方法28. 車輛技術(shù)管理原則要求對車輛定期檢測、（ ）、視情修理。A.定期維護(hù) B.自愿維護(hù) C.強(qiáng)制維護(hù) D.按需維護(hù)29. （ ）可作為發(fā)放、審核營運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A.汽車生產(chǎn)廠家B車輛技術(shù)檔案C.駕駛員駕齡 D.市場行情30. 對于車輛送修的規(guī)定，甲說：“車輛送修時，承修單位與送修單位必須簽訂合同”；乙說：“車輛送修時，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”。 （ ）說法是正確的。A.甲和乙 B.乙 C.甲 D.甲和乙均不正確31. 車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)（ ）一并送到承修單位。A.技術(shù)檔案 B.汽車說明書 C.行駛證 D.隨車工具32. 營運(yùn)車輛技術(shù)狀況等級評定每年進(jìn)行（ ）次。A.一 B二 C三 D四33. 汽車空調(diào)維護(hù)時，以下哪種操作不規(guī)范? （ ）A.戴防護(hù)眼鏡 B.在通風(fēng)處 C.雨天作業(yè) D.用冷水沖洗被制冷劑濺到的皮膚34. 制冷劑貯罐的存放溫度不應(yīng)超過？ （ ）A.40 B.50 C.60 D.7035. 技師甲說，液態(tài)制冷劑濺入眼睛會造成凍傷，應(yīng)立即用水清洗，并及時就醫(yī)；技師乙說，制冷劑處于氣態(tài)時是無害的。誰說的正確？ （ ）A.甲正確 B.乙正確 C.兩人都正確 D.兩人都不正確36. 在交通部汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范中，制冷劑回收是指哪一個過程？ （ ）A.用專用設(shè)備將制冷裝置中的制冷劑收集到特定外部容器中的過程。B.用專用設(shè)備對回收的制冷劑進(jìn)行循環(huán)過濾，去除其中的非凝性氣體、油、水、酸和其他雜質(zhì)，使其能夠重新利用的過程。C.用專用設(shè)備將制冷劑加注到制冷裝置中的過程。D.用專用設(shè)備和指定方法對制冷裝置內(nèi)部進(jìn)行清潔的過程。37. 汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范中，制冷劑回收作業(yè)工藝過程不包含哪方面的操作？ （ ）A.回收作業(yè)準(zhǔn)備 B.制冷劑回收原則判定C.制冷劑泄漏檢測 D.制冷劑回收操作38. 汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范中，制冷劑凈化作業(yè)工藝過程不包含哪方面的操作？ （ ）A.凈化作業(yè)準(zhǔn)備 B.純度指標(biāo)檢測C.制冷劑泄漏檢測作 D.完成凈化作業(yè)39. 汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范中，制冷劑加注作業(yè)工藝過程不包含哪方面的操作？ （ ）A.加注作業(yè)準(zhǔn)備 B.補(bǔ)充冷凍機(jī)油C.視情清洗 D.制冷劑純度檢測40. 根據(jù)汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范，可采用哪些方法進(jìn)行檢漏？ （ ）A.鹵素檢漏 B.氣泡（肥皂水）檢查 C.熒光檢查 D.本題其他答案都可采用基礎(chǔ)知識（41100題）41. 蒸發(fā)器表面溫度不應(yīng)低于（ ）,以防蒸發(fā)器結(jié)霜和結(jié)冰。A.2.2 B.1.1 C.0 D. 1.142. 空調(diào)系統(tǒng)哪種模式可將車外環(huán)境空氣不經(jīng)冷卻帶入車內(nèi)？ （ ）A. MAX B. NORM C. VENT D. DEFROST43. 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)延時繼電器的作用是： （ ）A.在發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止加熱循環(huán)B.在發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之后防止制冷循環(huán)C.在關(guān)閉點火鑰匙后將各風(fēng)門回復(fù)到原位D.在發(fā)動機(jī)起動后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動44. 甲說：R12制冷劑與明火接觸會產(chǎn)生有害氣體；乙說：制冷劑與明火接觸會爆炸。誰正確？ （ ）A.甲正確 B.乙正確 C.兩人均正確 D.兩人均不正確。45. 制冷劑的蒸發(fā)壓力與大氣壓力相比（ ），否則空氣會進(jìn)入制冷系統(tǒng)。A.高 B.低 C.相等 D.不確定46. 汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要采用蒸氣（ ）式壓縮機(jī)。A.壓力 B.液化 C.容積 D.活塞47. 汽車空調(diào)壓縮機(jī)吸入低溫（ ）制冷劑蒸氣。A.高壓 B.中壓 C.低壓 D.大氣壓48. 壓縮機(jī)將壓縮后的高溫、高壓（ ）制冷劑送到冷凝器并向外放熱。A.液態(tài) B.氣態(tài) C.固態(tài) D.氣液混合49. 汽車低速行駛時，空調(diào)壓縮機(jī)有較強(qiáng)的制冷能力，高速行駛時，要求低？（ ）A.油耗 B.耗能 C.損耗 D.污染50. 斜盤式壓縮機(jī)采用往復(fù)式雙頭活塞，依靠斜盤旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使雙頭活塞獲得（ ）的往復(fù)運(yùn)動。A.軸向 B.徑向 C.旋轉(zhuǎn) D.螺旋51. 冷凝器將制冷劑熱量散發(fā)到汽車外的空氣中，使高溫，高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成（ ）液體。A.高壓 B.低壓 C.中壓 D.大氣壓52. 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器、蒸發(fā)器，統(tǒng)稱為（ ）器。A.換能 B.換熱 C.交換 D.交流53. 鼓風(fēng)機(jī)（ ）電阻是調(diào)節(jié)出風(fēng)量的一個輔助元件。A.調(diào)速 B.升速 C.調(diào)壓 D.調(diào)流54. 轎車空調(diào)總成，具有制冷、采暖及（ ）三種功能。A.除濕 B.除塵 C.除霜 D.通風(fēng)55. 液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻對象的熱量而？ （ ）A.液化 B.固化 C.汽化 D.升華56. 物體吸收或放出熱的多少叫做熱量，熱量的單位是： （ ）A.kg B.J C.m D.K57. 熱量將通過物體從高溫點向低溫點移動，這種現(xiàn)象就是熱的 （ ）A.傳導(dǎo) B.對流 C.輻射 D.漂移58. 氣體和液體以它本身的流動使熱量轉(zhuǎn)移，這種熱的傳遞方式稱為： （ ）A.傳導(dǎo) B.對流 C.輻射 D.傳遞59. 發(fā)熱源直接向其周圍的空間散發(fā)熱量，這種熱的傳遞方式稱為： （ ）A.傳導(dǎo) B.對流 C.輻射 D.傳遞60. 從固體變成氣體時放出的熱叫做？ （ ）A.蒸發(fā)潛熱 B.凝固潛熱 C.升華潛熱 D.熔解潛熱61. 在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在？ （ ）A.發(fā)動機(jī)散熱器前 B.駕駛室內(nèi)C.后行李箱內(nèi) D.發(fā)動機(jī)散熱器后62. 在空調(diào)制冷裝置中，冷凝器與蒸發(fā)器之間的連接部件是： （ ）A.空調(diào)壓縮機(jī) B.壓力開關(guān)C.恒溫器 D.節(jié)流元件63. 正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值： （ ）A.不變 B.下降 C.上升 D.不確定64. 從傳感器輸出的數(shù)字信號輸入ECU后，首先通過（ ）。A.存儲器B.CPU C.輸入回路 D.A/D轉(zhuǎn)換器65. 汽車水暖式采暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到（ ）時才能正常工作。A.50B.60 C.80 D.9066. 在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)節(jié)流元件送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是（ ）狀態(tài)。A.高溫高壓液體B.低溫低壓液體C.低溫高壓氣體D.高溫低壓液體67. 冷凝器的傳熱面積與蒸發(fā)器的傳熱面積相比（ ）。A.大 B.小 C.相同 D.不一定68. 相對濕度是空氣中水蒸氣壓與同溫度下（ ）之比。A.大氣壓 B.飽和蒸氣壓 C.水蒸氣濃度 D.空氣密度69. 對于同一個干濕球溫度計周圍的空氣，干濕球溫差越小，空氣的濕度越（ ） A.大 B.小 C.沒有變化 D.不一定70. “不可能把熱量從低溫物體傳至高溫物體而不需要附加條件”符合（ ）。A.萬有引力定律 B.熱力學(xué)第一定律 C.熱力學(xué)第二定律 D.能量守恒定律71. 空調(diào)系統(tǒng)的過熱開關(guān)是一種保護(hù)性開關(guān)，其作用是： （ ）A安裝在貯液干燥器上，防止過高的管道溫度 B安裝在壓縮機(jī)尾部，防止壓縮機(jī)過熱C檢測制冷劑過量造成的系統(tǒng)過熱 D檢測制冷劑過少造成的系統(tǒng)過熱72. HFC-134a貯罐的顏色是： （ ）A.白色 B.淡藍(lán)色 C.灰色 D.紅色73. 制冷劑回收的英文是（ ）。A.refrigeration device B.refrigerant recoveryC.refrigerant recycling D.refrigerant recharge74. 汽車空調(diào)貯液干燥器的功用是（ ）。A防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用B防止節(jié)流元件處結(jié)冰和堵塞C隨時向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D本題其他答案全對75. 空氣中的（ ），就會導(dǎo)致空調(diào)的潛熱負(fù)荷加大。A.溫度增高 B.濕度增大 C.壓力上升 D.比容減少76. 空氣經(jīng)過加熱處理，溫度升高，含濕量（ ）。A.增加 B.下降 C.不變 D.為零77. 物質(zhì)的升華是由（ ）。A.氣態(tài)直接變?yōu)楣虘B(tài) B.固態(tài)直接變?yōu)闅鈶B(tài)C.固態(tài)直接變?yōu)橐簯B(tài) D.液態(tài)直接變?yōu)闅鈶B(tài)78. 當(dāng)溫度升高到臨界點時，其溫度稱為（ ）。A.臨界溫度 B.飽和溫度 C.過熱溫度 D.過冷溫度79. 沸騰是（ ）的表現(xiàn)形式。A.過熱狀態(tài) B.臨界狀態(tài) C.升華狀態(tài) D.飽和狀態(tài)80. 標(biāo)準(zhǔn)工況下R12蒸汽過熱溫度規(guī)定為： （ ）A.5 B.-5 C.15 D.-1581. R134a是（ ）。A.高壓低溫制冷劑 B.低壓高溫制冷劑 C.中壓低溫制冷劑 D.中壓中溫制冷劑82. R12制冷劑中污染大氣的主要成分是（ ）。A.氟 B.氯 C.氫 D.溴83. 理想的絕熱壓縮過程就是一個（ ）壓縮過程。A.等壓 B.等溫 C.等焓 D.等熵84. 壓力式溫度控制器用（ ）。A.溫包感溫，將溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮栊盘朆.溫包感溫，將溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫π盘朇.熱敏電阻感溫，將溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮栊盘朌.熱敏電阻感溫；將溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫π盘?5. 溫度單位可以用華氏（）和攝氏（）表示，計算公式為=（9/5）+32。 100等于（ ）。A.112 B.212 C.202 D.前面3個值都不對86. 對于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，以下說法正確的是： （ ）A.1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓約等于101kPa B.1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可用1bar來表示C.1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓約等于14.7psi D.本題其他答案都正確87. 制冷劑R12是使用廣泛的一種制冷劑，被R134a取代的主要原因是： （ ）A. R12破壞大氣臭氧層 B. R12對人體傷害太大 C. R12的物理性質(zhì)不穩(wěn)定 D. 本題其他答案都正確88. 技師甲說：冷凝器通過散熱將高壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為高壓液態(tài)的制冷劑；技師乙說：節(jié)流元件將高壓蒸汽轉(zhuǎn)換成低壓蒸汽。正確答案是： （ ）A.甲正確 B.乙正確 C.兩人都正確 D.兩人都不正確89. 以下對變排量空調(diào)壓縮機(jī)的描述，錯誤的是： （ ）A.變排量空調(diào)壓縮機(jī)可采用常嚙合的傳動方式B.當(dāng)變排量電磁閥斷電后，變排量空調(diào)壓縮機(jī)會因潤滑不良而損壞C.制冷劑排量的控制與變排量空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部的曲軸箱壓力有關(guān)D.當(dāng)變排量空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)過載或鎖死故障時，其皮帶輪的橡膠件能夠斷開，防止嚴(yán)重的機(jī)械故障90. 技師甲說：空調(diào)壓縮機(jī)把低壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為高壓氣態(tài)的制冷劑；技師乙說：節(jié)流元件將高壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為低壓氣態(tài)的制冷劑，正確答案是： （ ）A.甲正確 B.乙正確 C.兩人均正確 D.兩人都不正確91. 按照節(jié)流元件的不同，空調(diào)制冷系統(tǒng)可分兩種基本構(gòu)架。請問在配置有節(jié)流調(diào)節(jié)元件的空調(diào)系統(tǒng)中，以下哪個觀點是正確的？ （ ）A.在冷凝器與蒸發(fā)器管路之間，安裝有貯液干燥器B.在冷凝器與壓縮機(jī)管路之間，安裝有貯液器C.在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間的管路中，安裝有貯液干燥器D.在冷凝器與蒸發(fā)器之間，安裝有貯液器92. 下面哪個觀點是不正確的？ （ ）A.貯液干燥器可保證一定的制冷劑儲量，并向節(jié)流元件提供連續(xù)不斷的制冷劑B.貯液器的功能是將蒸發(fā)器出來的制冷劑收集起來，并濾下制冷劑液滴，以保護(hù)壓縮機(jī)C.貯液干燥器用于將節(jié)流管作為節(jié)流元件的空調(diào)系統(tǒng)中，貯液器則用于將膨脹閥作為節(jié)流元件的系統(tǒng)中D.貯液干燥器和貯液器都可通過內(nèi)部的過濾器和干燥劑，保持制冷劑的清洗度和純度93. 在壓縮機(jī)的電磁離合器線路中，通常會跨接有一個二極管。技師甲說，二極管用于保證電磁離合器線圈兩端電壓為12V；技師乙說，二極管用于防止離合器極性接反。誰說的正確？ （ ）A.甲正確 B.乙正確 C.兩人都正確 D.兩人都不正確94. 以下說法錯誤的是： （ ）A.CFC-12系統(tǒng)配置管帶式或管片式冷凝器B.CFC-134a系統(tǒng)配置平行流式冷凝器C.CFC-12系統(tǒng)配置快速接頭內(nèi)螺紋形式的檢修閥口D.CFC-134a系統(tǒng)的管接頭是公制的95. 在環(huán)境溫度相同的情況下，空氣的相對濕度越大，測量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力（ ）。A.越大 B.不變C.越小 D.本題其他答案都不對96. 常用工具可分為手動、氣動、電動三類。技師甲說，手動工具是最方便的工具類型；技師乙說，手動工具是最安全的工具類型。誰說的正確？ （ ）A.甲正確 B.乙正確 C.兩人都正確 D.兩人都不正確97. 汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為： （ ）A.自然通風(fēng) B.強(qiáng)制通風(fēng)C.自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng) D.行車通風(fēng)98.