肥東普洛斯物流園區(qū)可研報告.doc

肥東普洛斯倉儲設(shè)施有限公司 普洛斯肥東物流園項目 可行性研究報告 安徽省工業(yè)工程設(shè)計院 二零一三年一月 目目 錄錄 第一章第一章 總總 論論 1 一 項目背景與概況一 項目背景與概況 1 二 可行性研究報告編制依據(jù)及研究范圍二 可行性研究報告編制依據(jù)及研究范圍 8 三 結(jié)論與建議三 結(jié)論與建議 9 第二章第二章 項目建設(shè)背景及必要性項目建設(shè)背景及必要性 11 一 項目建設(shè)背景一 項目建設(shè)背景 11 二 項目建設(shè)的必要性二 項目建設(shè)的必要性 12 第三章第三章 建設(shè)條件分析建設(shè)條件分析 15 一 項目區(qū)域概況一 項目區(qū)域概況 15 二 項目選址及建設(shè)條件二 項目選址及建設(shè)條件 16 三 投資條件分析三 投資條件分析 19 第四章第四章 建設(shè)方案建設(shè)方案 24 一 指導思想與原則一 指導思想與原則 24 二 項目總體規(guī)劃方案二 項目總體規(guī)劃方案 24 三 建設(shè)設(shè)計方案三 建設(shè)設(shè)計方案 27 四 主要工藝設(shè)備四 主要工藝設(shè)備 30 五 公共工程五 公共工程 34 第五章第五章 節(jié)節(jié) 能能 42 一 設(shè)計依據(jù) 42 二 節(jié)能措施 42 第六章第六章 環(huán)境保護與消防環(huán)境保護與消防 46 一 環(huán)境保護 46 二 消防 48 第七章第七章 職業(yè)安全衛(wèi)生職業(yè)安全衛(wèi)生 51 一 概述 51 二 總圖布置及廠內(nèi)運輸安全 51 三 各種有害因素的防治和采取的措施 51 第八章第八章 組織機構(gòu)與人力資源配置組織機構(gòu)與人力資源配置 53 一 組織機構(gòu)一 組織機構(gòu) 53 二 人力資源配置二 人力資源配置 55 三 項目管理三 項目管理 56 四 人員培訓四 人員培訓 57 第九章第九章 項目建設(shè)進度安排及工程招投標方案項目建設(shè)進度安排及工程招投標方案 60 一 項目建設(shè)進度安排 60 二 招投標 60 第十章第十章 投資估算與資金籌措投資估算與資金籌措 66 一 投資估算 66 二 資金籌措 68 第十一章第十一章 財務(wù)評價財務(wù)評價 69 一 評價原則 依據(jù)及參數(shù) 69 二 營業(yè)收入 稅金及附加估算 69 三 成本估算 70 四 財務(wù)效益分析 71 五 盈虧平衡分析 72 第十二章第十二章 社會評價社會評價 74 一 項目對社會的影響分析一 項目對社會的影響分析 74 二 項目與所在地區(qū)互適性分析二 項目與所在地區(qū)互適性分析 74 三 社會風險分析三 社會風險分析 75 四 社會評價結(jié)論四 社會評價結(jié)論 75 第十三章第十三章 風險分析風險分析 76 一 項目主要風險識別一 項目主要風險識別 76 二 風險程度分析二 風險程度分析 77 三 防范風險對策三 防范風險對策 78 第十四章第十四章 研究結(jié)論與建議研究結(jié)論與建議 79 一 結(jié)論一 結(jié)論 79 二 建議二 建議 79 第一章第一章 總總 論論 一 項目背景與概況一 項目背景與概況 1 項目提要 1 項目名稱 普洛斯肥東物流園項目 2 項目性質(zhì) 新建 3 項目承辦單位 肥東普洛斯倉儲設(shè)施有限公司 4 項目負責人 鄭光斌 5 項目建設(shè)期 1 年 6 建設(shè)地點 肥東縣撮鎮(zhèn)龍?zhí)?東華路與棗樹路 規(guī)劃中 交叉口東南角 占地 275 96 畝 7 項目建設(shè)規(guī)模 項目總占地面積183975 00 約合 275 96畝 建設(shè)6棟中轉(zhuǎn)倉庫及配套物業(yè)用房 設(shè)備用房 門衛(wèi)等 總建筑面積115179 00 計容總建筑面積225771 00 容積率 1 23 建筑密度60 82 表1 1 項目總體技術(shù)指標一覽表 序號項目單位數(shù)量備注 1 總占地面積 183975 00 約 275 96 畝 2 總建筑面積 115179 00 3 計容總建筑面積 225771 00 4 建筑占地面積 111897 00 5 容積率 1 23 6 建筑密度 60 82 7 綠地面積 25966 00 8 綠地率 14 11 9 停車位輛 110 表1 2 項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一覽表 序號建設(shè)內(nèi)容單位建設(shè)規(guī)模結(jié)構(gòu)層數(shù)備注 1 中轉(zhuǎn)倉庫 A 1 19332 鋼結(jié)構(gòu) 1F 2 中轉(zhuǎn)倉庫 A 2 17568 鋼結(jié)構(gòu) 1F 3 中轉(zhuǎn)倉庫 A 3 19332 鋼結(jié)構(gòu) 1F 4 中轉(zhuǎn)倉庫 A 4 19332 鋼結(jié)構(gòu) 1F 5 中轉(zhuǎn)倉庫 A 5 17568 鋼結(jié)構(gòu) 1F 6 中轉(zhuǎn)倉庫 A 6 19332 鋼結(jié)構(gòu) 1F 7 門衛(wèi) 1 50 磚混 1F 8 門衛(wèi) 2 及休息室 100 磚混 1F 9 物業(yè)用房 2115 框架 3F 10 設(shè)備用房 450 磚混 1F 8 項目總投資及籌資方案 本項目總投資 111638 42 萬元 其中固定資產(chǎn)投資 111012 15 萬元 流動資金 626 27 萬元 項目所需資金全部由建設(shè)單位自籌解 決 9 項目財務(wù)分析 項目實施后 年經(jīng)營收入達 18023 48 萬元 稅后內(nèi)部收益率 6 07 高于基準收益率 6 稅后凈現(xiàn)值 527 91 萬元 大于 0 表1 3 財務(wù)評價指標匯總表 序號科目單位指標備注 1項目規(guī)模總投資萬元111638 42 1 1 建設(shè)投資萬元111012 15 1 2 建設(shè)期利息萬元0 00 1 3 流動資金萬元626 27 2年均銷售收入萬元18023 48 3年均總成本萬元10633 43 3 1 年均固定成本萬元7295 55 3 2 年均可變成本萬元3337 88 4年均經(jīng)營成本萬元5465 76 5年均利稅總額萬元7390 05 5 1 年均營業(yè)稅金及附加萬元973 27 5 2 年均凈利潤萬元4812 59 5 3 年均所得稅萬元1604 20 6財務(wù)內(nèi)部收益率 6 07 稅后 7財務(wù)凈現(xiàn)值萬元527 91 稅后 8稅后投資回收期年11 79 含建設(shè)期 9財務(wù)內(nèi)部收益率 7 78 稅前 10財務(wù)凈現(xiàn)值萬元14289 25 稅前 11總投資收益率 5 75 12投資利稅率 6 62 13項目資本金凈利潤率 4 31 14盈虧平衡點 53 20 15資產(chǎn)負債率 0 00 2 承辦單位概況 該項目建設(shè)單位為肥東普洛斯倉儲設(shè)施有限公司 是由普洛斯 投資管理 中國 有限公司的關(guān)聯(lián)公司 下稱 普洛斯公司 和合 鍛集團控股的安徽燊元投資開發(fā)有限公司在新加坡的合資公司在肥 東成立的項目公司 普洛斯公司股份為 70 安徽燊元投資開發(fā)有 限公司股份為 30 1 普洛斯公司簡介 普洛斯是亞洲最大的現(xiàn)代工業(yè)以及物流設(shè)施提供商與服務(wù)商 在中國及日本的 28 個城市擁有并管理著 129 個綜合性園區(qū)的 296 個 物業(yè) 形成了一個覆蓋主要交通樞紐 工業(yè)園區(qū)和城市配送中心等 戰(zhàn)略接點的高效網(wǎng)絡(luò) 通過標準設(shè)施開發(fā) 定制開發(fā) 收購與回租 等靈活的解決方案 普洛斯致力于為全球最具活力的制造商 零售 商和第三方物流公司不斷提高效率 達成戰(zhàn)略拓展目標 公司于 2010 年 10 月 18 日在新加坡證券交易所掛牌上市 股票代碼 MCO 截至 2012 年 9 月 30 日 普洛斯在中國 31 個主要城市投資 建 設(shè)并管理著 80 多個園區(qū) 投入運營的物業(yè)面積達 700 萬平米 公司 已進入的城市包括 北京 成都 重慶 大連 佛山 廣州 杭州 嘉興 寧波 南京 青島 上海 沈陽 深圳 蘇州 天津 無錫 珠海 中山 廈門 常州 合肥 鄭州等 圖1 1 普洛斯中國概覽 普洛斯目前在中國擁有優(yōu)質(zhì)客戶 350 余家 大多數(shù)為世界 500 強企業(yè)或者相關(guān)行業(yè)的龍頭優(yōu)勢企業(yè) 普洛斯致力于為全球及本土 最具活力的制造商 零售商及與向前兩者配套的第三方服務(wù)外包公 司提供完整的生產(chǎn)以及配送流通解決方案 普洛斯的客戶中 60 是 世界 500 強跨國大型企業(yè) 在這些客戶中 80 與普洛斯形成了長 期戰(zhàn)略聯(lián)盟 2 合肥鍛壓集團簡介 合肥鍛壓集團合肥合鍛機床股份有限公司始建于 1951 年 系集 液壓機 機械壓力機等各類鍛壓設(shè)備的研發(fā) 生產(chǎn) 銷售和服務(wù)為 一體的大型裝備制造性企業(yè) 是我國大型鍛壓設(shè)備自動化成套技術(shù) 與裝備產(chǎn)業(yè)化基地和中國金屬成形機床制造行業(yè)排頭兵企業(yè) 產(chǎn)品 廣泛應(yīng)用于汽車 家電 軍工 航空航天 石化 新材料應(yīng)用等領(lǐng) 域 在液壓機行業(yè) 產(chǎn)品銷售收入和市場占有率均保持國內(nèi)第一 建立了覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò) 是同行業(yè)首家向美國 德國和日本等 發(fā)達國家出口成套成線設(shè)備的企業(yè) 企業(yè)總部基地位于合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 占地面積約 1000 畝 現(xiàn)有在職員工 1200 余人 其中工程技術(shù)人員 300 余人 高級技術(shù)職 稱 50 余人 享受政府津貼的中青年專家 13 人 擁有大型龍門數(shù)控 銑床 大重型數(shù)控落地鏜銑床 5 米數(shù)控立車 大型數(shù)控外圓磨床 精密滾齒機 德國進口等離子切割機等關(guān)鍵和精密設(shè)備 二期重型 裝配和機械加工車間起吊能力 260 噸 能夠保障多臺套設(shè)備的同時 產(chǎn)出和交付 制造和裝配水平處于同行業(yè)頂尖水平 2008 年在同行業(yè)率先通過了 GB T19001 GB T24001 GB T28001 三合一 管理體系認證 2008 年合鍛液壓機產(chǎn)品取得 CE 認證 成功打入歐洲市場 公司長期致力于科技創(chuàng)新型企業(yè)建設(shè) 通過引進 消化和吸收 德國壓力機先進制造技術(shù)基礎(chǔ)上 不斷創(chuàng)新和研究 從而整體上提 高了中國鍛壓行業(yè)的水準 先后建立了 院士工作站 博士后科 研工作站 并與合肥工業(yè)大學聯(lián)合組建了 合肥工業(yè)大學合鍛先進 鍛壓與成形裝備技術(shù)研究院 有力的促進了企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整 技術(shù)進步持續(xù)推進 3 項目提出的理由 現(xiàn)代物流業(yè)是用高新技術(shù)改造和整合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而形成的新興復(fù) 合性產(chǎn)業(yè) 全球范圍內(nèi)發(fā)展很快 加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 對于中國 適應(yīng)經(jīng)濟全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要 對于提高經(jīng)濟運 行質(zhì)量和效益 改善投資環(huán)境 增強綜合國力和企業(yè)競爭力 具有 重要的意義 我國在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展 十二五 規(guī)劃綱要中明 確指出 要 大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 加強物流新技術(shù)開發(fā)利用 推 進物流信息化 國家發(fā)展和改革委員會等九部委出臺了促進現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展的意見和措施 建立了由 13 個部委和兩個行業(yè)協(xié)會組成 的全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議制度 提出要在充分利用市場機制 的基礎(chǔ)上 政府引導 社會各方積極參與 在全國范圍內(nèi)盡快形成 物暢其流 快捷準時 經(jīng)濟合理 用戶滿意的社會化 專業(yè)化的現(xiàn) 代物流服務(wù)體系 近年來 隨著現(xiàn)代物流業(yè)從發(fā)達地區(qū)向中西部地區(qū)的滲透 以 及安徽省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟建設(shè)步伐的加快 社會物流需求增長 較快 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展引起了全社會的廣泛關(guān)注 成為了投資熱 點 交通 鐵路 民航等部門加快了物流企業(yè)的培育 一些傳統(tǒng)的 運輸企業(yè) 工商企業(yè)物流服務(wù)部門 運輸 倉儲 采購 銷售等 個體運輸經(jīng)營者紛紛適應(yīng)市場需求的變化 加快了現(xiàn)代物流市場的 開發(fā)和向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)搶抓合肥承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)和擴權(quán)強鎮(zhèn)的政策機 遇 整合原有基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)聚集區(qū) 按照基礎(chǔ)設(shè)施與合肥主城區(qū) 等高對接 產(chǎn)業(yè)合理布局 集聚集群發(fā)展的要求 規(guī)劃建設(shè)了占地 55 平方公里 其中核心區(qū) 7 4 平方公里 的省級開發(fā)區(qū) 安徽商 貿(mào)物流開發(fā)區(qū) 相繼引進了裕隆農(nóng)業(yè) 工程 機械大市場 華東國 際建材城 安糧鋼材大市場 湘元工程機械 6S 店及皖港碼頭 東華 碼頭等十多個大項目 總投資 70 多億元 初步形成了商貿(mào)物流大市 場產(chǎn)業(yè)集群 正是基于物流業(yè)在安徽省內(nèi)的發(fā)展以及撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集 群的發(fā)展 公司提出了該項目的建設(shè) 二 可行性研究報告編制依據(jù)及研究范圍二 可行性研究報告編制依據(jù)及研究范圍 1 編制依據(jù) 國家九部委 關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見 合肥市國民經(jīng)濟與社會發(fā)展 十二五 規(guī)劃綱要 肥東縣國民經(jīng)濟與社會發(fā)展 十二五 規(guī)劃綱要 肥東縣統(tǒng)計年鑒 2010 年 工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標 國土資發(fā) 2008 24 號 建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù) 第三版 項目承辦單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 技術(shù)資料 2 研究范圍 根據(jù)國家對建設(shè)項目可行性研究階段的工作范圍和深度規(guī)定 我們對項目建設(shè)的背景及必要性 項目性質(zhì)與建設(shè)的可行性 建設(shè) 規(guī)劃設(shè)計方案 機構(gòu)設(shè)置與運作 項目管理與實施 投資估算與資 金籌措和效益等方面進行了綜合研究分析 重點研究和論述項目建 設(shè)的背景和必要性 建設(shè)的可行性 建設(shè)方案 投資估算和資金籌 措及效益評價 以期為建設(shè)該項目的決策提供可靠的依據(jù) 三 結(jié)論與建議三 結(jié)論與建議 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是基于社會化大生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟發(fā)展起來的一種 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 其發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個國家和地區(qū)綜合經(jīng)濟 實力的重要標志之一 發(fā)展現(xiàn)代物流是我省應(yīng)對國際化競爭 推動 中西部大開發(fā)戰(zhàn)略 促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化 具有重要作用 該項目建設(shè)符合現(xiàn)階段國家宏觀經(jīng)濟政策 對分散的運輸 儲 存 裝卸 搬運 包裝 流通加工 配送 信息處理等基本功能進 行系統(tǒng)整合和一體化運作 同時 可為社會提供就業(yè)機會 為當?shù)?政府創(chuàng)造產(chǎn)值和稅收 促進地方經(jīng)濟的發(fā)展 維護社會穩(wěn)定 構(gòu)建 和諧社會 起到積極的推動作用 本項目是按撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)總體規(guī)劃要求 以高起點和高標準要求 進 行項目的建設(shè) 可滿足撮鎮(zhèn)經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展的要求 該項目建成后 可推動商貿(mào) 工業(yè) 金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的建設(shè)步伐進一步加快 本項目在技術(shù)上是較先進 成熟 可靠的 在經(jīng)濟上也是合理 可行的 對推動和促進經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展具有十分重要的意義 另外該項目將為撮鎮(zhèn)經(jīng)濟建設(shè)提供必要的基本硬件條件 對推 動和促進撮鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義 因此 認為該項目在政策 技術(shù) 經(jīng)濟 社會效益上都是必要 的 可行的 通過對項目的分析 論證 特提出如下問題與建議 項目建設(shè)時間緊 涉及范圍廣 部門多 需要協(xié)調(diào)的工作多 發(fā)展現(xiàn)代物流是一個系統(tǒng)工程 需要政府 企業(yè)及相關(guān)部門的共同 努力 特別是政府部門應(yīng)充分體現(xiàn)正確引導 合理規(guī)劃 營造環(huán)境 協(xié)調(diào)服務(wù)等方面的作用 要義不容辭地加強對物流業(yè)發(fā)展的組織和 引導 為物流企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展創(chuàng)造并提供良好的內(nèi)外部條件 鼓 勵和支持企業(yè)對物流基礎(chǔ)設(shè)施 關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)關(guān)鍵裝備的投資力 度 加快現(xiàn)有物流資源整合和發(fā)展的步伐 第二章第二章 項目建設(shè)背景及必要性項目建設(shè)背景及必要性 一 項目建設(shè)背景一 項目建設(shè)背景 隨著經(jīng)濟全球化進程的加快和現(xiàn)代科學技術(shù)的進步 物流產(chǎn)業(yè) 作為一個新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮著日益重要 的作用 國家高度重視現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 物流標準體系 建設(shè)和物流市場的開發(fā) 2009 年 國務(wù)院發(fā)布 關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào) 整合振興規(guī)劃的通知 指出在規(guī)劃期主要任務(wù)積極擴大物流市場需 求 大力推進物流服務(wù)的社會化和專業(yè)化 加快物流企業(yè)兼并重組 推動重點領(lǐng)域物流發(fā)展 優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局等作為主要任 務(wù) 并將重點放在物流園區(qū)工程 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程的 建設(shè)上 現(xiàn)代物流業(yè)是運用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方法 對分散的運輸 儲存 裝卸 搬運 包裝 流通加工 配送 信息處理等基本功能 進行系統(tǒng)整合和一體化運作的復(fù)合型產(chǎn)業(yè) 加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 對于優(yōu)化資源配置 改善投資環(huán)境 廣泛吸納就業(yè) 推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 調(diào)整升級 提高合肥經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益 增強國民經(jīng)濟競爭力 具有重要意義 2009 年 支持擴權(quán)強鎮(zhèn)發(fā)展的省委 15 號文明確提出 支持 產(chǎn)業(yè)聚集程度高 特色鮮明 有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)籌建省級開 發(fā)區(qū) 鼓勵發(fā)展專業(yè)市場 物流 金融 信息咨詢 技術(shù)服務(wù)等現(xiàn) 代服務(wù)業(yè) 進一步改善產(chǎn)業(yè)配套條件 撮鎮(zhèn)做為安徽省首批強 鎮(zhèn)擴權(quán)試點鎮(zhèn) 區(qū)位 交通 現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)集聚等方面的優(yōu)勢明顯 有 條件申報省級商貿(mào)物流開發(fā)區(qū) 為貫徹安徽省 安徽省現(xiàn)代物流業(yè) 發(fā)展規(guī)劃 加速促進合肥市現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)崛起 推動合肥區(qū)域物流 中心城市建設(shè) 引導東部組團物流產(chǎn)業(yè)聚集 培育新的經(jīng)濟增長點 有效指導撮鎮(zhèn)西部片區(qū)的發(fā)展和建設(shè) 企業(yè)提出該項目的建設(shè) 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 是提到國家產(chǎn)業(yè)振興政策層面上有 史以來第一個服務(wù)業(yè)的振興規(guī)劃 自 2009 年 3 月以來 全國各地的 物流園區(qū)規(guī)劃 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 配送中心規(guī)劃 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃如雨 后春筍般涌現(xiàn)出來 各地區(qū)對物流地產(chǎn)的開發(fā)成為中國新一輪經(jīng)濟 增長的亮點 在國家 十二五 規(guī)劃中也提出要大力發(fā)展現(xiàn)代物流 業(yè) 加快建立社會化 專業(yè)化 信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系 大力 發(fā)展第三方物流 優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源 加強物流基礎(chǔ)設(shè) 施的建設(shè)和銜接 提高物流效率 降低物流成本 推動農(nóng)產(chǎn)品 大 宗礦產(chǎn)品 重要工業(yè)品等重點領(lǐng)域物流發(fā)展 優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū) 域布局 支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展 推廣現(xiàn)代物流 管理 提高物流智能化和標準化水平 二 項目建設(shè)的必要性二 項目建設(shè)的必要性 1 有利于優(yōu)化資源配置 調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu) 改善投資環(huán)境 創(chuàng)造 良好的產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展環(huán)境 隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展 企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取 與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴大 社會生產(chǎn) 物資流通 商品交易及其管 理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革 與此相適應(yīng) 被普遍認為企 業(yè)在降低物質(zhì)消耗 提高勞動生產(chǎn)率以外的 第三利潤源 的現(xiàn)代 物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起 現(xiàn)代物流泛指原材料 產(chǎn)成品從 起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程 它將運輸 倉儲 裝卸 加工 整理 配送 信息等方面有機結(jié)合 形成完整的供應(yīng)鏈 為 用戶提供多功能 一體化的綜合性服務(wù) 我國現(xiàn)代物流發(fā)展正處于 起步階段 與先進國家相比尚有很大差距 但市場潛力和發(fā)展前景 十分廣闊 加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展 對于優(yōu)化資源配置 調(diào)整經(jīng)濟 結(jié)構(gòu) 改善投資環(huán)境 增強綜合國力和企業(yè)競爭能力 提高經(jīng)濟運 行質(zhì)量與效益 實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 推進我國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增 長方式的根本性轉(zhuǎn)變 具有非常重要而深遠的意義 本項目的建設(shè)對提高肥東商貿(mào)物流園區(qū)經(jīng)濟運行效率 促進肥 東物流和物流產(chǎn)業(yè)的培育 對肥東提高經(jīng)濟發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn) 業(yè)布局和發(fā)展環(huán)境具有積極的意義 2 發(fā)展現(xiàn)代物流是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要 由于市場環(huán)境發(fā)生了根本變化 產(chǎn)品生命周期越來越短 越來 越具有高度的替代性 制造業(yè)進入了一個以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線的新的 發(fā)展階段 搶速度 降成本成為競爭的焦點 由于生產(chǎn)技術(shù)和管理水 平不斷提高 產(chǎn)品生產(chǎn)成本下降的空間越來越小 物流成本的降低 就成為關(guān)鍵 只有通過有效的物流管理 才能對市場需求做出快速 和靈活的反應(yīng) 降低生產(chǎn) 流通成本 提高企業(yè)市場競爭能力 3 發(fā)展現(xiàn)代物流是流通方式創(chuàng)新的需要 隨著市場經(jīng)濟體制改革不斷深化 我國商品市場出現(xiàn)全局性買 方市場的格局 市場競爭日趨激烈 過去單純靠一買一賣賺取價差 的營銷方式已很難發(fā)展下去 必須向以增值服務(wù)為主要競爭手段的 物流配送等現(xiàn)代營銷方式轉(zhuǎn)型 發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟 搞好流通 極為重要 是消費通過流通來決定生產(chǎn) 大規(guī)模的流通方式才能帶 動大規(guī)模生產(chǎn) 因此 要大力支持和推動連鎖經(jīng)營 集中配送等現(xiàn) 代流通方式 推動經(jīng)濟發(fā)展 提高競爭力 現(xiàn)代物流是流通現(xiàn)代化 的核心內(nèi)容 物流發(fā)展程度在很大程度上代表著一個國家流通現(xiàn)代 化的水平 4 加快肥東商貿(mào)物流園經(jīng)濟發(fā)展速度的需要 肥東商貿(mào)物流園區(qū)雖然物在物流行業(yè)有所發(fā)展 但是 現(xiàn)有的物流企業(yè)規(guī)模較小 多數(shù)仍只能停留在單一的運輸 倉儲等功能層面上 而在包裝 加工 物流咨詢 多式聯(lián) 運等服務(wù)方面沒有得到拓展 處于起步階段 帶動力嚴重 不足 面對巨大的市場空間顯得力不從心 急切的需要國 際型成熟 集中的巨型物流配送中心來推動肥東商貿(mào)物流 園區(qū)乃至安徽省經(jīng)濟的進一步的發(fā)展 通過現(xiàn)代物流全新 的管理理念通過對物流全過程及要素的計劃 實施和控制 將運輸 倉儲 裝卸 加工 整理 配送 信息等環(huán)節(jié)有 機結(jié)合形成完整的供應(yīng)鏈從而為園區(qū)內(nèi)用戶提供低成本 高效率 多功能 一體化的綜合性服務(wù) 這對加速園區(qū)經(jīng) 濟循環(huán) 降低成本和提高企業(yè)競爭力具有十分重要的作用 普洛斯物流產(chǎn)業(yè)園作為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基礎(chǔ)支撐 是前所 未有的發(fā)展機遇 第三章第三章 建設(shè)條件分析建設(shè)條件分析 一 項目區(qū)域概況一 項目區(qū)域概況 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)地處合肥 縣城店埠的南大門 有 吞江吐淮 吸東納西 的獨特區(qū)位優(yōu)勢 是肥東縣南部地區(qū)的政治 經(jīng)濟 文化 商貿(mào)和 交通中心 是合肥市總體規(guī)劃中城鎮(zhèn)體系中重要衛(wèi)星鎮(zhèn) 鎮(zhèn)域總面 積 116 7 平方公里 人口約 9 5 萬人 轄 10 個村 11 個社居委 3 個工業(yè)區(qū) 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)是合肥市新一輪總規(guī)域城鎮(zhèn)體系中的二級城鎮(zhèn) 2002 年以來 先后躋身于全省集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)試點鎮(zhèn) 全 省重點中心鎮(zhèn) 全省新農(nóng)村百鎮(zhèn)千村試點鎮(zhèn) 全國重點鎮(zhèn)和第一批 全國發(fā)展改革試點鎮(zhèn) 2006 年被中央確定為 1000 個重點鎮(zhèn) 2010 年經(jīng)省委批準 同意撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)建設(shè)為安徽合肥商貿(mào)物流開發(fā)區(qū) 地理位置 地理位置 撮鎮(zhèn)是合肥市 141 東部組團的核心組成部分 西接合肥市瑤海 區(qū) 南臨巢湖之濱 北與肥東縣城店埠鎮(zhèn)相毗鄰 是合肥融入長三 角對接皖江城市帶的戰(zhàn)略橋頭堡 是肥東縣的經(jīng)濟要鎮(zhèn) 經(jīng)濟發(fā)展 經(jīng)濟發(fā)展 近年來 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)在抓好地方經(jīng)濟發(fā)展的同時 積極尋求新的突 破 圍繞經(jīng)濟建設(shè)這個中心 進一步解放思想 優(yōu)化環(huán)境提高服務(wù) 質(zhì)量努力營造良好的政務(wù)環(huán)境 創(chuàng)業(yè)環(huán)境和人居環(huán)境 在十一五期間 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全 局 按照 推進產(chǎn)城一體化 建設(shè)生態(tài)幸福撮鎮(zhèn) 的總體思路 奮力 拼搏 經(jīng)濟社會和各項事業(yè)實現(xiàn)了全面的跨越式發(fā)展 2010 年規(guī)模 以上工業(yè)產(chǎn)值由 2006 年的 8 54 億元增加到 67 2 億元 財政總收入 由 2006 年的 8460 萬元增加到 4 9 億元 農(nóng)民人均純收入由 2006 年 的 4210 元增加到 8240 元 二 項目選址及建設(shè)條件二 項目選址及建設(shè)條件 1 項目選址 該項目選址位于肥東縣撮鎮(zhèn)龍?zhí)?東華路與棗樹路 規(guī)劃中 交叉口東南角 占地 275 96 畝 2 建設(shè)條件 2 1 自然條件 1 地形 地貌 地震 地形 合肥市地處江淮丘陵地帶 為第四系地層所覆蓋 經(jīng)地 表水長期侵蝕 形成崗沖起伏 壟畈相間的波狀平原 地形特征是 西北高 東南低 地面標高一般在 30 33 米之間 地形平均坡降約 3 5 由四周向巢湖湖面傾斜 廠區(qū)地面標高為 31 33 米 地貌 地貌形態(tài)主要有河漫灘堆積地形 超河漫灘堆積階地 級階地 侵蝕階地 級階地 和淺丘等四種類型 地震 區(qū)域內(nèi)地震中具有帶狀分布特征 歷史上合肥 巢湖一線 發(fā)生過多次破壞性地震 并有往返跳動之勢 按 中國地震烈度區(qū) 劃圖 確定 合肥市基本烈度為 7 度 2 氣象條件 合肥地區(qū)屬北亞熱帶濕潤季風氣候 四季分明 氣候溫和 雨 量適中 終年溫和濕潤 光照充足 無霜期長 四季特征分明 春 季 冷暖空氣活動頻繁 天氣多變 氣溫回升快 夏季 初夏梅雨 期 濕度大 雨量集中 盛夏受副高控制 晴朗炎熱 秋季 秋高 氣爽或陰雨連綿 日溫差較大 冬季 受北方冷高壓控制 干冷少 雨 當強大寒潮過境時 往往氣溫驟降 甚至凍害越冬作物 無霜 期約為 200 250 天 年降水量 800 1000 毫米 由于季風和梅雨的 不穩(wěn)定性 歷年最大和最小降水量可相差 1 3 倍以上 夏季各月降 水量的逐年變化更大 旱多為夏旱或秋旱 氣象條件如下 大氣壓力 冬季 102kPa 夏季 100kPa 氣 溫 年平均氣溫 15 3 最高氣溫 41 最低氣溫 20 6 月平均最高氣溫 28 5 月平均最低氣溫 1 9 相對濕度 最冷月平均 77 最熱月平均 80 年平均 78 降 水 年降水量 1057 2mm 年最大降水量 1541 7mm 日最大降水量 129 4mm 風 夏季主導風向 東南 冬季主導風向 西北 50 年一遇最高水位 13 4m 最大凍土深度 11cm 抗震設(shè)防烈度 7 度 基本風載荷 0 3kN m2 基本雪載荷 0 5kN m2 3 工程地質(zhì) 合肥地區(qū)土地承載力在 250 280KPa 之間 地下基巖埋深 10 15 米 為第三紀紅砂巖 無明顯地下河道 無地質(zhì)斷層 2 2 配套設(shè)施條件 1 交通優(yōu)勢 撮鎮(zhèn)是合肥東部重要的交通樞紐鎮(zhèn) 境內(nèi)三級航道南淝河 店 埠河黃金岸線綿延數(shù)十公里 航結(jié)巢湖 通江達海 在建碼頭 2 個 年吞吐量 800 萬噸 淮南復(fù)線 滬漢蓉高鐵 京福高鐵 寧西鐵路 阜合杭客專等 5 條鐵路匯集于此 合寧高速 合馬路 店忠路橫穿 全鎮(zhèn) 駱崗機場近在咫尺 在撮鎮(zhèn)的任何地方 都可以 5 分鐘內(nèi)到 達繞城高速 通達全國 2 供水 由市政供水管網(wǎng)供水 日供水能力達 5 萬噸 可充分滿足項目 區(qū)用水需要 3 供電 區(qū)內(nèi)已有 35 千伏變電所兩座 110 千伏變電所一座 國家重點 工程合肥二電廠也在肥東境內(nèi) 4 電信 肥東已建成現(xiàn)代的通訊網(wǎng)絡(luò) 光纖傳輸 接入 分組交換 DDN 因特網(wǎng)等郵政通訊業(yè)務(wù)及技術(shù)得到廣泛運用 2 3 資源條件 1 水泥 撮鎮(zhèn)緊鄰巢湖市 巢湖市安徽省非常重要的水泥生產(chǎn)基地 現(xiàn) 有安徽巢東水泥股份有限公司 贏浦水泥廠等多家水泥企業(yè) 距項 目區(qū)距離很近 運輸條件較好 2 鋼材 馬鞍山距離項目地很近 鋼材可直接通過合馬路從馬鋼購置 3 砂石 項目所需石塊 砂石 碎石等 可在項目區(qū)周邊的采石場 砂 石場等地采購供應(yīng) 周邊如橋頭集等地區(qū)有豐富的砂石料資源 施 工用土石等材料絕大部分可結(jié)合就地取材 三 投資條件分析三 投資條件分析 1 優(yōu)勢區(qū)位條件為項目的建設(shè)提供了很好的外部環(huán)境保障 撮鎮(zhèn)是合肥東部重要的交通樞紐鎮(zhèn) 境內(nèi)三級航道南淝河 店 埠河黃金岸線綿延數(shù)十公里 航結(jié)巢湖 通江達海 在建碼頭 2 個 年吞吐量 800 萬噸 淮南復(fù)線 滬漢蓉高鐵 京福高鐵 寧西鐵路 阜合杭客專等 5 條鐵路匯集于此 合寧高速 合馬路 店忠路橫穿 全鎮(zhèn) 駱崗機場近在咫尺 在撮鎮(zhèn)的任何地方 都可以 5 分鐘內(nèi)到 達繞城高速 通達全國 一期投資 14 6 億元的裕溪路高架橋使撮鎮(zhèn) 直達合肥老城區(qū) 10 分鐘的夢想變成現(xiàn)實 撮鎮(zhèn)境內(nèi)合寧高速 312 國道設(shè)有龍?zhí)脸隹?合馬路 店忠路 縱橫交錯 距華東最大的隴西立交 合蕪 合徐 合六高速 10 分鐘 車程 驅(qū)車 1 小時到達南京市 130 公里 4 小時到達上海市 404 公里 距離杭州市 451 公里 距武漢市 439 公里 距離濟南市 613 公里 2011 年根據(jù)合肥市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 軌道交通 2 號線遠期 將東擴到東部組團 店埠 撮鎮(zhèn) 延伸的線路 與 2A 號線在大眾路站 換乘銜接 近年來 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)依托交通 區(qū)位等優(yōu)勢 積極搶抓長三角產(chǎn)業(yè) 轉(zhuǎn)移和合肥現(xiàn)代化濱湖大城市建設(shè)的發(fā)展機遇 現(xiàn)已建成撮鎮(zhèn) 龍 塘工業(yè)聚集區(qū)和合肥青年工業(yè)園三大工業(yè)聚集區(qū) 入駐企業(yè)約 400 家 其中規(guī)模以上企業(yè) 91 家 已初步形成了機械加工業(yè) 建材工業(yè) 農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)三大產(chǎn)業(yè)集群 隨著全國重點農(nóng)機市場 合肥裕 隆農(nóng)機大市場 華東國際建材中心 安糧國際鋼材大市場 紅星美 凱龍家私汽配廣場 安徽大世界商貿(mào)城等一批大型市場集聚撮鎮(zhèn) 以商貿(mào)服務(wù)業(yè)為主導的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)漸漸興起 撮鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來 二產(chǎn)與三產(chǎn)齊頭并進的良好局面 2007 年 合肥市規(guī)委會把東部組團定位為物流 現(xiàn)代制造業(yè)基 地 兩年來 撮鎮(zhèn)圍繞物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行了不懈努力 撮鎮(zhèn)已成 為東部組團內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最強 交通條件最優(yōu)的地區(qū) 2 撮鎮(zhèn)良好的商貿(mào)發(fā)展勢頭為項目的建設(shè)提供了更多的發(fā)展空 間 2010 年 5 月 31 日 省政府批復(fù)了關(guān)于在撮鎮(zhèn)籌建安徽合肥商 貿(mào)物流開發(fā)區(qū)的請示 這意味著安徽首個商貿(mào)物流省級開發(fā)區(qū)的誕 生 該開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃面積為 55 平方公里 一期規(guī)劃面積為 7 4 平 方公里 開發(fā)區(qū)以南將建成商業(yè)住宅產(chǎn)業(yè)基地 以北區(qū)域為大型商 貿(mào)零售企業(yè)物流配送基地 提供商品展示交易 公鐵水運貨運 區(qū) 域配送 面向各優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的加工及多元化配套倉儲 國際貿(mào)易以及 公共信息平臺等服務(wù) 以商貿(mào)物流為主體 以工業(yè)為基礎(chǔ) 二者相輔相承 據(jù)肥東 縣委常委 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委書記張生介紹 招商引資也并非 撿到籃子 里面的都是菜 合肥裕隆 農(nóng)業(yè) 工程機械大市場 華東國際建材中 心 安糧鋼材大市場及配套加工基地項目 安裕鋼材大市場 合肥 紅星美凱龍全球家居廣場 中國中部義烏城 永輝安徽總部暨華東 物流配送中心 華東國際汽車城 東華建材綜合碼頭項目 皖港港 口倉儲 120 萬噸綜合碼頭建設(shè)項目等一批大型專業(yè)市場和物流中心 的集聚 讓撮鎮(zhèn)商貿(mào)物流業(yè)迎來了廣闊的發(fā)展前景 撮鎮(zhèn) 2011 年工 業(yè)總產(chǎn)值將超百億 2015 年將超 500 億 商貿(mào)物流銷售總額預(yù)計 2015 年預(yù)計達千億元 3 相關(guān)政策 1 中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱 要中指出 大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù) 促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化 實現(xiàn)企業(yè) 物資采購 生產(chǎn)組織 產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作 培 育專業(yè)化物流企業(yè) 積極發(fā)展第三方物流 建立物流標準化體系 加強物流新技術(shù)開發(fā)利用 推進物流信息化 加強物流基礎(chǔ)設(shè)施整 合 建設(shè)大型物流樞紐 發(fā)展區(qū)域性物流中心 促進中部地區(qū)崛起促進中部地區(qū)崛起 中部地區(qū)要依托現(xiàn)有基礎(chǔ) 提升產(chǎn)業(yè)層次 推進工業(yè)化和城鎮(zhèn) 化 在發(fā)揮承東啟西和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢中崛起 加強現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建 設(shè)投入 加快鋼鐵 化工 有色 建材等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整 形 成精品原材料基地 加強物流中心等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 完善市場體系 2 安徽省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要中指出 推進物流管理體制改革 構(gòu)建快速物流運輸平臺和物流信息平臺 加速融入長江三角洲物流圈 依托合肥 蕪湖 蚌埠 安慶 阜陽 等區(qū)域中心城市和交通樞紐地區(qū) 培育一批物流龍頭企業(yè)和物流園 區(qū) 整合物流資源 鼓勵郵政 倉儲業(yè) 運輸業(yè) 貨運代理和企業(yè) 物流等向第三方物流轉(zhuǎn)化 第四章第四章 建設(shè)方案建設(shè)方案 一 指導思想與原則一 指導思想與原則 1 指導思想 堅持以人為本 以市場為導向 以公司為主體 以物流貨物市 場開發(fā)為導向 以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為目標 努力 構(gòu)建社會化 專業(yè)化 現(xiàn)代化 規(guī)?；默F(xiàn)代物流服務(wù)體系 不斷 加強現(xiàn)代物流人才隊伍的培養(yǎng)與建設(shè) 全面增強企業(yè)的市場競爭能 力 使西部泓聯(lián)物流中心的得以健康 持續(xù)的發(fā)展 2 建設(shè)原則 1 根據(jù)國家宏觀調(diào)控政策和安徽省 合肥市的實際狀況 首 先在物流中心的建設(shè)上堅持理性建設(shè)原則 中心建設(shè)從市場需求出 發(fā) 將物流中心建成定位于服務(wù)地方經(jīng)濟的發(fā)展 2 在項目建設(shè)中 要綜合考慮項目建設(shè)資金籌措 征地情況 綜合運力 庫存周轉(zhuǎn)次數(shù) 品種數(shù)量等諸多因素 3 在建設(shè)過程中將物流基礎(chǔ)設(shè)施和電子商務(wù)物流信息平臺作 為重點 搭建公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺 實現(xiàn)資源共享 數(shù)據(jù)共用 信息 互通 構(gòu)建快速貨運網(wǎng)絡(luò) 4 在設(shè)備使用方面 以滿足地方市場需求的機械化設(shè)備和普 通運輸車輛的基礎(chǔ)上 增加廂式貨車 專用車輛和物流專用設(shè)備 積極開發(fā)推廣先進適用的倉儲 裝卸等標準化專用設(shè)備 二 項目總體規(guī)劃方案二 項目總體規(guī)劃方案 1 功能區(qū)劃 1 項目定位 普洛斯肥東物流園將延伸戰(zhàn)略合作模式 積極引入跨 國型企業(yè)客戶 為其量身打造適合企業(yè)運營的優(yōu)質(zhì)物業(yè) 并一如既往的提供高品質(zhì)服務(wù) 跨國企業(yè)客戶的入駐 也 必將為合肥肥東縣帶來新的二次投資和稅收機會 同時跨 國企業(yè)的進駐和發(fā)展也將帶動該區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)及上下游產(chǎn) 業(yè)鏈的發(fā)展 提升該區(qū)域企業(yè)品質(zhì)和產(chǎn)業(yè)的升級換代 推 動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展 2 功能定位 根據(jù)現(xiàn)代物流中心總體戰(zhàn)略和物流發(fā)展狀況 結(jié)合本地區(qū)的實 際情況 確定中心的基本功能如下 貨物運輸周轉(zhuǎn)組織功能 貨物信息平臺服務(wù)功能 貨物倉儲功能 貨物分撥配送功能 汽車配件及機電產(chǎn)品銷售服務(wù)功能 貨物及產(chǎn)品包裝功能 根據(jù)項目的建設(shè)發(fā)展 將逐步增加便利性服務(wù) 低成本服務(wù) 供應(yīng)鏈集成延伸服務(wù)及加快反應(yīng)速度服務(wù)等增值服務(wù)功能 3 功能區(qū)劃原則 功能區(qū)劃要遵循以下原則 要根據(jù)功能定位與功能特征 充分考慮各區(qū)域之間的內(nèi)外在 關(guān)聯(lián)因素 以滿足中心內(nèi)各個功能區(qū)域 生產(chǎn)環(huán)節(jié)的最佳銜接配合 做到作業(yè)路線最短 避免迂回 要合理組織中心內(nèi)人流 物流 車流 盡量避免車輛流線 貨物流線與站內(nèi)作業(yè)機具流線之間產(chǎn)生交叉 干擾 保證流線順暢 要最大限度的合理有效地利用地塊空間 并考慮生產(chǎn)發(fā)展需 求 2 總平面布置 布局原則 根據(jù)選定場址的地形 地貌 對外交通條件及本項目生產(chǎn)的功 能要求 確定進 出站口位置 劃分功能區(qū)域 力求各功能區(qū)域劃 分明了 聯(lián)系方便 保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)相互銜接 生產(chǎn)流程順暢 物流中心作業(yè)場內(nèi)交通組織盡量采用雙向環(huán)形運輸通道 車流 人流盡量減少交叉干擾 使生產(chǎn)作業(yè)順暢 安全進行 保證正常的 生產(chǎn)秩序 有工藝聯(lián)系的作業(yè)區(qū)域之間應(yīng)使運輸距離最短 避免迂 回與交叉 物流中心進出口位置 建筑物的位置 形式等方面 要符合城 區(qū)總體規(guī)劃與公路景觀設(shè)計要求 并充分考慮消防安全與環(huán)境保護 綠化等方面要求 總平面布局方案 根據(jù)地塊的地形特點 對外交通 地質(zhì) 氣象等方面建設(shè)條件 及中心總體規(guī)劃方案 建設(shè)規(guī)模 結(jié)合作業(yè)流程 作業(yè)方式及防火 安全 衛(wèi)生 施工等方面的要求 建設(shè)程序及遠期發(fā)展等因素 本 著合理利用土地及空間的原則 進行如下布局 地塊呈規(guī)整布置 地塊內(nèi)規(guī)則的布置 6 棟中轉(zhuǎn)倉庫 沿著四周 布置環(huán)形道路 停車位 物業(yè)用房 設(shè)備用房等輔助用房布置在環(huán) 形道路側(cè) 三 建設(shè)設(shè)計方案三 建設(shè)設(shè)計方案 運用現(xiàn)代建筑設(shè)計處理手法 以先進的設(shè)計理念 在滿足各個 建筑物功能要求的基礎(chǔ)上 力圖將建筑設(shè)計成具有時代感 以人為 本的現(xiàn)代化建筑 圖1 2 廠房效果圖 1 平面設(shè)計 設(shè)計過程中充分考慮到工業(yè)化生產(chǎn)及使用的要求 結(jié)合地理環(huán) 境 提高土地的利用率 由車間的長 寬 跨度尺寸柱距的要求確 定柱子的位置 柱在平面中排列所形成的網(wǎng)絡(luò)為柱網(wǎng) 柱網(wǎng)的選擇 實際上是廠房跨度和柱距的選擇 2 剖面設(shè)計 倉庫在滿足工藝要求的前提下 經(jīng)濟合理的確定廠房高度及有 效利用和節(jié)約空間 解決好倉庫的采光和通風 使其有良好的室內(nèi) 環(huán)境 合理的選擇屋面排水 圍護結(jié)構(gòu)的形式及其構(gòu)造 使倉庫具 有隨氣候條件變化影響小的圍護功能 進而保證生產(chǎn)的正常進行及 為工人創(chuàng)造良好舒適的生產(chǎn)環(huán)境 同時滿足建筑工業(yè)化要求 1 高度確定 考慮生產(chǎn)工藝 生產(chǎn)設(shè)備 貨物起吊高度及其他各方面的要求 該項目設(shè)計1層廠房高度設(shè)計為一樓8m 2 通風設(shè)計 倉庫的通風方式采用自然通風和機械通風結(jié)合的形式 充分利 用自然通風 同時各進駐企業(yè)根據(jù)自身需要自行建設(shè)機械通風設(shè)施 3 立面設(shè)計 為使立面簡潔大方 比例恰當 達到完整均勻 節(jié)奏自然 色 調(diào)質(zhì)感協(xié)調(diào)統(tǒng)一的效果 倉庫的立面采用水平劃分的手法 在水平 方向設(shè)整排的矩形窗 組成水平條帶 增加立體感 低側(cè)窗為水平 推拉窗 高側(cè)窗為上下翻轉(zhuǎn)的懸窗 在正立面開有大門 門上設(shè)有 外挑雨棚 在水平方向附有不同色彩的板帶 增強立面效果 倉庫 建筑設(shè)計以白色為主 輔以灰 淺藍等色 體現(xiàn)生產(chǎn)廠房應(yīng)有的工 業(yè)感 建筑風格應(yīng)追求現(xiàn)代 美觀 注重內(nèi)外空間的過渡并與相鄰 地塊建筑協(xié)調(diào)考慮 其建筑形式要體現(xiàn)出現(xiàn)代建筑特點 3 結(jié)構(gòu)設(shè)計 1 設(shè)計依據(jù) 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準 GB50068 2001 建筑工程抗震設(shè)防分類標準 GB50223 2008 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009 2001 2006 年版 建筑抗震設(shè)計規(guī)范 GB50011 2010 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50010 2002 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50003 2001 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB50007 2002 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94 2008 自然條件 1 基本風壓 0 4KN m2 地面粗糙度 B 類 2 抗震設(shè)防烈度為7度 設(shè)計基本地震加速度為0 05g 設(shè)計地 震分組為第一組 2 結(jié)構(gòu)設(shè)計 結(jié)構(gòu)選型 地上一層 建筑高度為8m 結(jié)構(gòu)形式采取鋼結(jié)構(gòu) 抗震設(shè)防類 型為標準型 結(jié)構(gòu)安全等級為二級 地基基礎(chǔ)等級為丙級 主要結(jié)構(gòu)材料 混凝土強度等級 C25 C45 主鋼構(gòu)采用 Q345 鋼材 次鋼構(gòu)采用 Q235 鋼材 鋼筋選用熱軋 HPB235 級鋼筋 HRB335 級鋼筋 HRB400 CRB550 級鋼筋 砌體等級 MU5 MU10 砂漿強度等級 M5 M7 5 四 主要工藝設(shè)備四 主要工藝設(shè)備 項目主要工藝作業(yè)流程如下 本物流園卸貨作業(yè)流程如下 裝貨作業(yè)流程如下 1 儲存設(shè)備 主要指托盤和貨架 托盤既是存儲設(shè)備 又是物流作業(yè)中必不 可少的裝載工具 它有裝載面 可供集合一定數(shù)量的物品 便于物 品的裝卸和運輸 由于貨物種類繁多 形態(tài)各異 規(guī)格尺寸多樣 與之相適應(yīng)各類的托盤種類也 很多 項目主要配備平托盤 輔式 托盤 儲槽式托盤等 貨架住用于立體庫房存放貨物 貨架 載重 不大于0 5t 單幢庫房內(nèi)貨架數(shù)量宜在3000 7000個以內(nèi) 貨架 數(shù)不超過六層 進貨儲存 裝貨送貨 理貨分揀裝貨 送貨 接貨 裝貨運輸 儲存分裝分揀配貨配裝運輸 配貨分揀運輸 2 裝卸及搬運設(shè)備 裝卸機械主要包括貨物和倉庫裝卸機械 作業(yè)區(qū)裝卸機械等 常用的搬運設(shè)備以搬運車輛為主 高度 5m 以內(nèi)的高架庫房 宜采 用高位叉車叉取貨物 可以分為三大系列 詳述如下 叉車 叉車主要用于舉高和搬運貨物 手推車 手推車靈活輕便 廣泛用于物流中心搬運貨物 由 于沒有提升能力 一般承載能力在 500kg 以下 3 輸送設(shè)備 輸送設(shè)備是物流中心必不可少的重要搬運設(shè)備 它有水平和垂 直搬運之分 也有整箱和托盤之分 決定輸送機的主要參數(shù)是搬運 貨物的最大長度 寬度 最大重量和單位時間的搬運量 高架庫貨架層數(shù)超過六層 或貨架高度超過 7m 時 宜采用巷 道堆垛機 較大作業(yè)量高架庫的儲貨區(qū)與裝卸區(qū)間可采用皮帶輸送 機 物流中心使用最普遍的是單元負載式輸送機和主體輸送機 單 元負載或輸送機包括滾筒式 帶式和鏈條式三種類型 主要用于固 定路徑的貨物輸送 輸送設(shè)備的單元負載有托盤 紙箱或固定尺寸 的物品 單元自載式輸送機按動力源區(qū)分 可分為重力式和動力式 兩種 重力式是利用物品的自重為動力 在傾斜的輸送機上由上往 下滑動 因滾子不同 又可分為滾輪式 滾筒式和滾珠式三種類型 動力式是以馬達為動力 4 自動化信息處理設(shè)備 為了滿足物流中心生產(chǎn)管理及與周邊區(qū)域進行物流信息交流的 需要 應(yīng)配備相應(yīng)的通訊信息設(shè)備 一級物流 中心應(yīng)包括 計算 機監(jiān)控系統(tǒng) 無線 有線通訊系統(tǒng) 中心外和中心內(nèi)計算機網(wǎng)絡(luò)系 統(tǒng) 信息顯示系統(tǒng)等 5 運輸車輛 物流中心根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)需要 應(yīng)配備一定數(shù)量的運輸車輛 以 滿足配送貨物的需要 車輛類型應(yīng)根據(jù)運輸方式 貨物種類合理選 擇 6 計量包裝設(shè)備 配備檢定合格的大型計量設(shè)備 根據(jù)發(fā)展規(guī)劃 配備負荷為 100噸 根據(jù)分包裝需要 配置一定數(shù)量的包裝機械 7 車輛維修與保養(yǎng)設(shè)備 包括運輸車輛 裝卸機械和品牌汽車的維修與保養(yǎng)設(shè)備 8 車輛清洗設(shè)備 用于運輸車輛及客戶車輛的清洗 9 消防設(shè)備 根據(jù)國家有關(guān)標準和要求 中心內(nèi)需配備一定規(guī)模和數(shù)量的消 防設(shè)備及設(shè)施 確保安全運營 室內(nèi)消防 消防設(shè)計流量5L s 一路進戶 接入管徑均為 DN100 消火栓 栓口直徑 DN65 水槍 19 配25mm 長襯膠水龍帶 保證室內(nèi)最不 利點處兩股水槍同時到達 消防管道采用焊接鋼管 本工程為三級 保護對象 本系統(tǒng)由感煙 感溫探測器 手動報警按鈕 消火栓報 警按鈕 非消防電源切除等聯(lián)動模塊組成區(qū)域火災(zāi)報警控制系統(tǒng) 室外消防 室外貨物堆場 停車場的消防水管采用環(huán)狀管網(wǎng)布設(shè) 室外消 火栓間距不超過 l20米 滅火半徑不小于150米 每個消火栓水量 為10 15L S 并在汽車與機電配件交易中心處建消防水池一個 10 安防設(shè)備設(shè)施 為確保中心的安全 在倉貯庫房 辦裝車間等重要位置設(shè)置一 定數(shù)量的安全監(jiān)控設(shè)備設(shè)施 11 動力設(shè)備 主要包括變壓器 配電設(shè)備 換氣扇 路燈等設(shè)備設(shè)施 12 辦公自動化設(shè)備 根據(jù)崗位及功能配備不同層次和價位的辦公設(shè)備 設(shè)施 以滿 足中心工作需要 13 公務(wù)車輛 主要指客戶服務(wù)用車 14 其他設(shè)備 主要指環(huán)衛(wèi)等不可預(yù)見性的零星設(shè)備 根據(jù)工作需要配置 主要設(shè)備設(shè)施配備清單如下 表1 4 主要設(shè)備設(shè)施清單 序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量 一儲存設(shè)備 1 1 各式托盤 個 800 1 2 貨架 0 3t 個 42000 二裝卸及搬運設(shè)備 1 手推車 個 500 1t 臺 60 2t 臺 502 叉車 2 5T 低門架臺 30 三輸送設(shè)備 3 1 堆垛機 臺 12 3 2 自載式輸送機 套 6 四自動化信息處理設(shè)備 套 2 五運輸車輛 5 1 普通運輸車輛 8t 臺 50 六計量包裝設(shè)備 6 1 地磅 臺 6 6 2 包裝機 臺 60 6 3 噴碼機 臺 12 七車輛維修與保養(yǎng)設(shè)備 套 4 八車輛清洗設(shè)備 套 4 九安防設(shè)備設(shè)施備 套 4 十消防設(shè)備 10 1 干粉滅火器MF8個 480 10 2 二氧化碳滅火器MT7個 458 十一動力設(shè)備設(shè)施 12 1 變壓器 1250kva 500kva 座 2 12 2 換氣扇 臺 120 十二辦公自動化設(shè)備 根據(jù)崗位及功能配 置 十三公務(wù)車輛 輛 3 十四其他設(shè)備 根據(jù)需要配置 五 公共工程五 公共工程 5 1 給排水 5 1 1 給水 1 給水水源 本工程給水采用市政自來水 市政供水壓力 大于 0 45Mpa 能滿足廠區(qū)生產(chǎn) 生活供水需求 給水管徑為 DN200 400mm 2 水質(zhì) 工廠采用城市自來水 其水質(zhì)滿足生活飲用水水質(zhì)標準 能滿 足一般生產(chǎn) 生活用水水質(zhì)要求 對工業(yè)用水水質(zhì)有特殊要求的用 戶采用自行處理措施 3 水量 a 用水量標準 按照倉庫單位面積用水指標 包括生產(chǎn)用水 生活用水及綠化 道路澆灑用水 6L m2 d K 1 5 日用水量為 674 78m3 d 小時最大用水量 63 26m3 h 4 給水系統(tǒng) 本工程給水由 市政環(huán)狀給水管網(wǎng)上引入兩條 進水管 現(xiàn)狀市政環(huán)狀給水管網(wǎng)管徑均為 DN200 400mm 其給水 引入管管徑為 DN200mm 給水采用生產(chǎn) 生活 消防合一制 給 水主管呈環(huán)狀敷設(shè) 管徑為 DN150mm 根據(jù)市政供水壓力情況采 取分區(qū)供水 城市供水壓力以下用水采用市政壓力直接供水 物業(yè) 用房供水壓力以上部分采取加壓供水 5 消防系統(tǒng) 本工程共設(shè)置室外消火栓系統(tǒng) 室內(nèi)消火栓 系統(tǒng) 自動噴淋系統(tǒng)共三種消防給水系統(tǒng) 采用生產(chǎn) 生活 消防 合一制 整個廠區(qū)的自動噴淋系統(tǒng)由消防水池提供 采用消防水泵 加壓供給 消防水池容積為 378 m3 5 1 2 排水 1 排水體制 本工程室 內(nèi)外排水均采用生活污水 生產(chǎn)廢 水及雨水分流制 生活污水經(jīng)廠區(qū)排水管道單獨收集后 匯流入廠 區(qū)生化池 污水經(jīng)綜合處理后達標排放 2 污 廢水排水量 雨水量及重現(xiàn)期參數(shù) 本工程污水排水 量按其相應(yīng)給水量的 85 計 該地塊污水排水量為 573 57m3 d 雨 水量按當?shù)乇┯陱姸裙接嬎愦_定 當?shù)乇┯陱姸裙?q 2509 1 0 845lgp t 14 095 0 753 L s hm2 1 設(shè)計重現(xiàn)期 P 5 年 2 地面綜合徑流系數(shù) 取 0 55 3 匯水面積 F 157505m2 4 雨水量 Q 2978 3L s 5 降雨歷時 t 10min 3 排水系統(tǒng)說明及綜合利用 本工程室 內(nèi)外排水均采用生活污水及雨水分流制 生活污水 經(jīng)生化池處理達標后排入廠區(qū)污水系統(tǒng) 其排放出路為該工程西面 低洼處的市政污水管網(wǎng) 4 管材及接口 污水管 d 500 排水管道采用 UPVC 雙壁波紋管 承插連接 d 500 采用大口徑高密度聚乙烯螺旋纏繞管 用套管進行螺紋連接 再用聚胺脂密封膠密封 5 2 電氣 5 2 1 設(shè)計依據(jù) 1 企業(yè)提供的有關(guān)資料及其要求 2 公用各相關(guān)專業(yè)提供的資料 3 現(xiàn)行的國家規(guī)范和技術(shù)標準 5 2 2 設(shè)計范圍及內(nèi)容 設(shè)計紅線范圍內(nèi) 1 供配電 2 照明 3 防雷接地和電氣安全 4 弱電 5 廠區(qū)電氣線路 6 消防系統(tǒng) 5 2 3 電力負荷估算 本工程物業(yè)用房屬于二類多層