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此文檔收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系網(wǎng)站刪除軟基處理施工方案1、 工程概況G319國道高雄至成都公路萍鄉(xiāng)市上栗縣彭高至清溪段路面改造工程,起點位于萍鄉(xiāng)市上栗縣彭高鎮(zhèn)彭高橋頭,樁號為K875+000,終點位于上栗縣楊岐山風(fēng)景名勝區(qū)楊岐鄉(xiāng)清溪村,樁號為K884+000,路段長9.000公里。 經(jīng)過調(diào)查和彎沉檢測,路基發(fā)軟路段有K876+780 K876+880,K877+560 K877+860兩處,共計長度400米,采取換填石渣的方法進行處理。換填開挖數(shù)量按現(xiàn)有瀝青路面以下125厘米計算,回填石渣按路面墊層施工方法分層鋪筑,分層壓實。石渣含泥量小于12%,最大粒徑不得超過15厘米。2、 施工方案 1.清淤處理 用GPS恢復(fù)路基的中、邊線,并按圖紙測量原地面高程。 進行清淤前的觸探試驗,確定清淤的大致深度和數(shù)量。 用推土機配合挖掘機清淤。每次清淤的長度應(yīng)以40m60m為宜。 清淤時及時進行觸探試驗,保證清淤一次到位。 基底驗收:進行觸探試驗,測量清淤后高程。 繪出處理范圍平面圖,并算出清淤的體積,報監(jiān)理工程師審批。 清淤后如有條件對基底進行晾曬,涼曬后用振動壓路機靜壓兩遍(不能振壓),以免破壞基底結(jié)構(gòu)。 2.基底回填處理方法 本路段設(shè)計清淤深度1.25m,采用換填石渣的方法進行處理,施工時首先清除加固范圍內(nèi)地面上的垃圾等雜物。 回填石渣按路面墊層施工方法分層鋪筑,分層壓實。石渣含泥量小于12%,最大粒徑不得超過15厘米。 攤鋪整平:為了保證路堤壓實均勻和填層厚度符合規(guī)定,填料采用推土機初平,刮平機進行二次平整,使填料攤鋪表面平整度符合要求。 灑水或晾曬:含水量直接影響壓實密度,在相同的碾壓條件下,當(dāng)達到最佳含水量時密實度最大,超出最佳含水量2%時應(yīng)晾曬,含水量低于最佳含水量應(yīng)灑水。灑水采用灑水車噴灑,晾曬采取自然晾曬。 機械碾壓:碾壓是保證砂密實度要求的關(guān)鍵工序。碾壓按照“先靜壓,后振動碾壓”;“先輕,后重”;“先慢,后快”;“先兩側(cè),后中間”的原則。 施工防排水:施工時,在兩側(cè)地面上挖臨時排水溝,避免雨水流到換填開挖出的基坑內(nèi)。 施工時在已清理的基底上,人工配合機械整平,每層松鋪厚度不超過30cm,逐層碾壓至規(guī)定的壓實度,壓實方法視地基情況而選擇。回填后標(biāo)高應(yīng)不低于原地面標(biāo)高,以防雨或地表水而形成積水,廢棄的軟土應(yīng)平整及綠化,并在四周適當(dāng)防護,以防水土流。3、 施工工藝軟土地基施工工藝測量放樣清理掘除基底承載力觸探測量放樣、回填礫汽車運料推土機粗平 不合格平地機精平測量控制松鋪層厚度測量控制點高程光輪壓路機碾壓厚度 自檢 不合格 監(jiān)理抽檢、驗收四、質(zhì)量保證體系 為了保證此通道的工程質(zhì)量,我項目經(jīng)理部實行施工班組自檢,質(zhì)檢員復(fù)檢,并上報資料至監(jiān)理工程師的工作流程。其具體質(zhì)量保證體系如下: 1、質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)流程各施工班組在每一道工序過程完成后,由自檢員按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進行自檢,自檢不合格者即刻返工。自檢合格的填寫質(zhì)檢申請表,報送監(jiān)理工程師申請審查,請監(jiān)理工程師驗收,方可進行下一步工序的施工。 2.質(zhì)量保證崗位責(zé)任制 全體施工技術(shù)人員上崗前都必須進行加強質(zhì)量意識。 項目經(jīng)理部及時制定出一套完整的質(zhì)量管理制度質(zhì)量制度重點體現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利掛鉤。 3.所有工程施工技術(shù)人員上崗前必須簽訂質(zhì)量保證書,明確各自的職責(zé)范圍及相關(guān)責(zé)任。 4.嚴(yán)格實行“質(zhì)量責(zé)任追究制”,堅持“三不放過”原則,即:事故原因不查明不放過,事故責(zé)任人不明確不放過,質(zhì)量事故責(zé)任人得不到處理不放過。 5.嚴(yán)格按照監(jiān)理程序辦事,凡不按監(jiān)理程序完成的工程,不管質(zhì)量是否合格,都將被視為不合格工程,以質(zhì)量事故追究有關(guān)責(zé)任人責(zé)任。 6.施工控制措施實行質(zhì)量一票否決制:當(dāng)質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時,必須先質(zhì)量后進度。對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施,經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 7.技術(shù)保證措施由總工全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理,經(jīng)理部設(shè)置工程部,負(fù)責(zé)制定施工方案,編制施工工藝,及時解決施工中出現(xiàn)的問題,以方案指導(dǎo)施工,避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。 實行圖紙會審制度,在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行設(shè)計圖紙的會審,及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中的疑難之處,使之得到正確的理解或修正,以利工程順利進行。采用新技術(shù)、新工藝,盡量壓縮工序時間,安排好工序銜接,統(tǒng)一調(diào)度指揮,平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾,使工程按部就班地有節(jié)奏地進行。五、環(huán)境保護措施 1.水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施 保護植被,對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟作物時,事先征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意,嚴(yán)禁亂砍亂伐。 臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表,植草或種樹進行綠化。 營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)臵足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施,經(jīng)常進行衛(wèi)生清理 工程完工后,及時徹底進行現(xiàn)場清理,并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。 運輸車輛必須作好防止漏失措施,以防物料污染道路。 2.水環(huán)境保護措施 靠近生活水源的施工,用溝壕或堤壩同生活水源隔開,避免污染生活源。 清洗機械、施工設(shè)備的廢水嚴(yán)禁直接排入江河,禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放,或禁止維修機械時油水直接排放入江河 3.大氣環(huán)境保護及粉塵的防治 配備專用灑水車,對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤,減少揚塵。 汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉,并盡量縮短開啟時間。 4.生產(chǎn)、生活垃圾的管理 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾,集中堆放。 施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后,運至指定地點。 報廢材料立即運出現(xiàn)場,并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等,及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生,以保護自然環(huán)境景觀不受破壞。 棄土不得隨意堆放,須運至指定棄土場。 工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進行清理,垃圾運至指定位臵處理,場地清理平整合格后,將其恢復(fù)原狀。 5.棄土場、取土坑環(huán)境保護措施 棄土堆應(yīng)本著少占耕地的原則,按設(shè)計位置進行棄土 在設(shè)計指定的棄土位置棄土前,必須先行按設(shè)計做防護和防排水設(shè)施。 棄土堆放時應(yīng)整齊、美觀、穩(wěn)定,并有較規(guī)則的形狀且不得對周圍的建筑物或其他設(shè)施產(chǎn)生干擾和損壞,同時不得干擾正常社會車輛的行使。 當(dāng)棄碴完成后,應(yīng)按設(shè)計要求進行復(fù)耕,達到業(yè)主和監(jiān)理工程師要求為止。 取土場取土應(yīng)按規(guī)劃幾何形狀挖掘;取土?xí)r不得影響周圍建筑物,構(gòu)筑物。 取土場應(yīng)按自然坡度放坡取土,防止土體滑坡,坍塌。 取土完畢后,應(yīng)對裸露的地表植草,種花或栽樹,進行綠化,防止水土流失。六、安全保證措施 1.施工機械的安全控制措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案專人管理。 操作人員必須按照本機說明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 駕駛室或操作室保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機械,嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 機械設(shè)備選擇安全的停放地點,夜間派專人看管。 用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴(yán)禁煙火。 嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維
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