京港澳高速公路穿越老王坡蓄滯洪區(qū)防洪評(píng)價(jià)報(bào)告.docVIP

目 錄1 概述31.1項(xiàng)目背景31.1.1目的及意義41.1.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性51.2評(píng)價(jià)依據(jù)61.2.1法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定61.2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)規(guī)劃文件61.3技術(shù)路線及工作內(nèi)容72 基本情況92.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況92.1.1工程規(guī)劃92.1.2涉河建筑物概況102.1.3主要涉河建筑物施工方案112.2公路穿越區(qū)域基本情況122.2.1地理位置及社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況122.2.2水文氣象132.2.3地形、地貌132.2.3地質(zhì)情況132.3河道基本情況142.3.1河流水系142.3.2河道概況142.4現(xiàn)有水利工程及其他設(shè)施情況152.5有關(guān)水利規(guī)劃及實(shí)施安排182.5.1歷次規(guī)劃的基本情況182.5.2規(guī)劃實(shí)施安排193 滯洪區(qū)運(yùn)用及洪水風(fēng)險(xiǎn)分析203.1滯洪區(qū)運(yùn)用條件和應(yīng)用程序203.2滯洪區(qū)運(yùn)用情況203.3洪水風(fēng)險(xiǎn)分析233.3.1洪水淹沒水深233.3.2洪水淹沒時(shí)間233.3.3洪水傳播時(shí)空分布特點(diǎn)244 防洪評(píng)價(jià)254.1水文分析計(jì)算254.1.1基本資料254.1.2設(shè)計(jì)洪水計(jì)算254.1.3水位流量關(guān)系的確定274.1.4斷面過流能力復(fù)核294.2老王坡蓄滯洪區(qū)分析計(jì)算304.2.1公路穿越蓄滯洪區(qū)基本情況304.2.2公路建設(shè)對(duì)蓄滯洪區(qū)的防洪影響分析305 防洪綜合評(píng)價(jià)375.1公路建設(shè)與有關(guān)水利規(guī)劃的關(guān)系及影響分析375.2公路建設(shè)是否符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)和管理要求385.3公路建設(shè)對(duì)河道行洪安全及河勢(shì)穩(wěn)定的影響分析385.4公路建設(shè)對(duì)其他設(shè)施的影響395.5公路建設(shè)對(duì)防汛搶險(xiǎn)的影響分析395.6公路建設(shè)對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響396 防治及補(bǔ)救措施406.1降低行洪影響的措施406.2汛期施工應(yīng)采取的措施406.3工程對(duì)防汛搶險(xiǎn)影響的補(bǔ)救措施406.4河道及堤防工程的防護(hù)措施417 結(jié)論及建議427.1結(jié)論427.2建議421 概述1.1項(xiàng)目背景京港澳高速公路作為我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)哪媳贝髣?dòng)脈，是中部地區(qū)承接外部經(jīng)濟(jì)輻射、加強(qiáng)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的最主要通道。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，京港澳高速公路全線貫通，路段交通量迅速增長(zhǎng)。京港澳高速公路河南段自 2003 年全線貫通以來(lái)，隨著交通量快速增長(zhǎng)，服務(wù)水平呈逐年下降趨勢(shì)，服務(wù)質(zhì)量和通行速度逐年下降，部分路段在高峰時(shí)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，為此河南省交通廳在公路水路交通“十一五 ”發(fā)展規(guī)劃中提出了“啟動(dòng)京珠、連霍國(guó)道主干線擴(kuò)建工程，提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善服務(wù)功能”。目前，為積極應(yīng)對(duì)美國(guó)“次貸”危機(jī)引發(fā)的全球性金融危機(jī)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，“加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”是十大舉措之一。高速公路建設(shè)作為重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是這次建設(shè)投資的重點(diǎn)之一。 基于上述情況，河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司于 2008 年 11 月提出對(duì)京港澳高速公路漯河至駐馬店段進(jìn)行改擴(kuò)建，并委托相關(guān)單位承擔(dān)該段可行性研究報(bào)告的編制工作。京港澳高速公路漯河至駐馬店段（簡(jiǎn)稱漯駐高速，下同）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃及河南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。擬改擴(kuò)建路段北起于京港澳高速路鄭州至漯河段高速公路改擴(kuò)建工程終點(diǎn)，經(jīng)漯河市東、西平縣東、上蔡縣西、遂平縣東、汝南縣西，于駐馬店南站北約1.7Km接京港澳高速公路駐馬店至信陽(yáng)段高速公路。路線全長(zhǎng)約63.494Km，路線先后穿越漯河、駐馬店兩個(gè)地級(jí)市。漯駐高速沿線穿越黑河、淤泥河、洪河、仙女池河、反修河、奎旺河、汝河等主要河道，并從老王坡蓄滯洪區(qū)的中部穿過。根據(jù)中華人民共和國(guó)水法、中華人民共和國(guó)防洪法、河道管理?xiàng)l例、蓄滯洪區(qū)安全與建設(shè)指導(dǎo)綱要、河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)就洪水對(duì)該項(xiàng)目可能產(chǎn)生的影響和建設(shè)項(xiàng)目對(duì)防洪可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，編制防洪評(píng)價(jià)報(bào)告，提出防御措施。受河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司委托，我局組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行了實(shí)地查勘、野外大斷面測(cè)量等外業(yè)工作；收集有關(guān)資料、區(qū)域情況調(diào)查等外圍工作，并進(jìn)行設(shè)計(jì)洪水等各類分析計(jì)算和技術(shù)咨詢，在此基礎(chǔ)上，編制完成了京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工程跨老王坡滯洪區(qū)防洪評(píng)價(jià)報(bào)告。1.1.1目的及意義京港澳高速公路漯河至駐馬店段高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃及河南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分,北接京港澳高速公路鄭州至漯河段，南接駐馬店至信陽(yáng)段，向北直至首都北京，向南至廣東沿海地區(qū)，是承載國(guó)家南北運(yùn)輸?shù)墓反髣?dòng)脈，而且也是河南省南北向最為繁忙運(yùn)輸通道，是河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“基軸”之一。該段公路作為河南省公路交通的核心部分，北接南洛高速，南接新泌高速，中間通過互通式立交連接 S331、S206、S333 等省干線公路，對(duì)全省交通網(wǎng)絡(luò)具有良好的交通輻射、集散能力。京港澳高速公路漯河至駐馬店段高速公路沿線經(jīng)過漯河、駐馬店 2 個(gè)省轄地級(jí)市，經(jīng)過“九五”、“十五”的十年建設(shè)，該區(qū)域的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到了較快的發(fā)展，平均以大于 10的速度增長(zhǎng)?！笆濉逼陂g，該區(qū)域平均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值以 10.00的速度遞增，地方財(cái)政收入、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額、城市居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入等國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)均高于全省的平均水平，這充分顯示了漯駐高速公路沿線經(jīng)濟(jì)區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)必然導(dǎo)致交通需求的增加，要滿足不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，除了改進(jìn)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸工具，增加運(yùn)輸工具的數(shù)量以外，最重要的是要保證運(yùn)輸線路的通暢。京港澳高速公路是沿線地市及河南省公路運(yùn)輸最為繁忙的運(yùn)輸通道，承擔(dān)著沿線大部分公路客、貨運(yùn)輸量，在“九五”、“十五”時(shí)期為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。隨著“十一五”計(jì)劃的實(shí)施及區(qū)域經(jīng)濟(jì)新一輪的建設(shè)發(fā)展，京港澳高速公路漯河至駐馬店高速公路必將對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到更重要的作用。1.1.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性京港澳高速公路是國(guó)家規(guī)劃的“兩縱兩橫”國(guó)道主干線中最為重要的一條南北向交通大動(dòng)脈，河南省境段位于中間段落且與連霍國(guó)道主干線在鄭州交匯，具有連南慣北、承東啟西的重要作用。該段公路不僅承擔(dān)著我國(guó)南北大量的過境交通運(yùn)輸，而且也是河南省南北向最為繁忙運(yùn)輸通道，是河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“基軸”之一。京港澳高速河南省境段東有大廣，西有二廣兩條國(guó)家重點(diǎn)高速公路，直接連接鄭州西南繞成高速公路，連霍國(guó)道主干線，上洛、上武、日南三條國(guó)家重點(diǎn)公路以及省內(nèi)規(guī)劃的安林、鶴濮、濟(jì)東、焦鄭、許亳、新泌等多條高速公路，具有極其重要的戰(zhàn)略地位。本項(xiàng)目作為京港澳線的重要組成部分，其服務(wù)水平及運(yùn)輸效益的提高對(duì)京港澳高速公路充分發(fā)揮主干線、主通道、主骨架的橋梁紐帶作用具有重要意義，因此，將其一次改擴(kuò)建成八車道高速公路是十分必要的。1.2評(píng)價(jià)依據(jù)1.2.1法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定（1）中華人民共和國(guó)水法（2002年）；（2）中華人民共和國(guó)防洪法（1997年）；（3）河道管理?xiàng)l理（1998年）；（4）蓄滯洪區(qū)安全與建設(shè)指導(dǎo)綱要（國(guó)發(fā)198874號(hào)）；（5）河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定（水政19927號(hào)），原國(guó)家計(jì)委、水利部；1.2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)規(guī)劃文件（1）防洪標(biāo)準(zhǔn)（GB50201-94）；（2）蓄滯洪區(qū)建筑工程技術(shù)規(guī)范（GB50181-93）；（3）堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50286-98）；（4）灌溉與排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50288-99）；（5）河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則（試行）（辦建管2004109號(hào)，水利部）；（6）公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG C30-2002）；（7）江河流域規(guī)劃編制規(guī)范（SL201-97）；（8）水文管理暫行辦法（水利部，1991年10月）；（9）淮河流域防洪規(guī)劃（水利部， 2009年3月）；（10）小洪河防洪除澇規(guī)劃報(bào)告（河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院，1986年）（11）老王坡改善工程規(guī)劃報(bào)告（河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院，1988年）（12）淮河流域行蓄洪區(qū)安全建設(shè)規(guī)劃（淮河水利委員會(huì)，2005年）（13）淮河流域行蓄洪區(qū)安全建設(shè)實(shí)施方案修訂報(bào)告（中水淮河公司，2006年7月）（14）京港澳高速公路路漯河至駐馬店段可行性研究報(bào)告（河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，2008年11月）；1.3技術(shù)路線及工作內(nèi)容按照河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則（試行），制定防洪評(píng)價(jià)報(bào)告具體技術(shù)路線與工作內(nèi)容如下：（1）根據(jù)滯洪區(qū)現(xiàn)狀，參照相關(guān)資料，根據(jù)滯洪區(qū)現(xiàn)有成果，對(duì)穿越滯洪區(qū)現(xiàn)狀行洪滯洪能力進(jìn)行分析；（2）根據(jù)穿越滯洪區(qū)以及相關(guān)河道的設(shè)計(jì)成果和滯洪區(qū)及相關(guān)河道現(xiàn)狀，評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)滯洪區(qū)及河道的影響；（3）分析滯洪區(qū)洪水對(duì)建設(shè)項(xiàng)目安全的影響，提出工程度汛應(yīng)采取的措施；（4）復(fù)核建設(shè)項(xiàng)目對(duì)穿過老王坡蓄滯洪區(qū)所采取的措施是否適當(dāng)，是否滿足滯洪區(qū)進(jìn)、退洪要求；（5）根據(jù)滯洪區(qū)現(xiàn)有設(shè)施及近期治理規(guī)劃，針對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施情況，評(píng)價(jià)其對(duì)滯洪區(qū)蓄滯洪水、對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響，施工期對(duì)滯洪區(qū)防洪、行洪等方面的影響，并提出相應(yīng)的補(bǔ)救措施和合理化建議。2 基本情況2.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況2.1.1工程規(guī)劃漯駐高速公路改擴(kuò)建工程基本在原路基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬擴(kuò)建，路線走向與老路相同。路線起點(diǎn)位于鄭漯高速改擴(kuò)建終點(diǎn)（原漯駐 K3+706），南行至 K7350 處進(jìn)入老王坡滯洪區(qū)，跨淤泥河、洪河后出滯洪區(qū)，繼續(xù)南行至 K21575 處跨西平上蔡公路設(shè)互通式立交一處，路線繼續(xù)南行跨仙女池河、反修河、奎旺河，至 K44513.024 處跨遂平上蔡公路，設(shè)互通式立交一處，繼續(xù)南行跨汝河、汝河分洪道、冷水河于 K61+600 處設(shè)互通式立交一處，南行于雷竹園村西K62+636 處跨駐馬店-上蔡公路，在 K65+383 處跨駐馬店-新蔡地方鐵路，K66103.5 處跨駐馬店新蔡公路，經(jīng)西王坡村西，結(jié)束于 K67200。路線全長(zhǎng)63.494km，其中漯河市境 2.694km，西平縣境 27.574km，上蔡縣境 1.287km，遂平縣境 23.182km，汝南縣境 2.485km，駐馬店市境 6.272km。漯河至駐馬店段高速公路改擴(kuò)建工程路線全長(zhǎng) 63.494km，本次改擴(kuò)建采用在原路基基礎(chǔ)上兩側(cè)加寬成標(biāo)準(zhǔn)八車道的形式，改擴(kuò)建后路基寬度42m。全線加寬大橋7 座共 1555.44m，中橋 31 座共 1408.24m，涵洞 68 道；互通式立交 3 座，分離式立交 63 處，通道 72 座；改擴(kuò)建服務(wù)區(qū) 1 處。全段采用沿老路雙側(cè)加寬的改擴(kuò)建方案，主要標(biāo)準(zhǔn)采用情況如下： （1）設(shè)計(jì)時(shí)速為 120km/h，路基寬 42m 的雙向八車道高速公路；中央分隔帶 3.0m，左側(cè)路緣帶 20.75m，行車道 243.75m，硬路肩 23.0m，土路肩20.75m。 （2）路基、橋涵采用雙側(cè)加寬，每側(cè)加寬 7m（原 28m 路基）。 （3）沿線加寬橋梁采用公路級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，上下行分幅建設(shè)，總寬為 220橋面凈寬 219m。大中橋的設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100。 2.1.2涉河建筑物概況 本段線路涉河建筑物：大橋1座；中橋3座；涵洞10座。橋面均按27m加寬。淤泥河大橋位于駐馬店市西平縣老王坡滯洪區(qū)內(nèi)，上游距老王坡滯洪區(qū)進(jìn)洪口桂李分洪閘15km，下游距老王坡退水口五溝營(yíng)退水閘7km。中心樁號(hào)為：K12+038.0，在原橋兩側(cè)分別加寬7m，加寬后路面總寬度40m。與河道交角800，孔數(shù)及孔徑為1120m，橋梁全長(zhǎng)225.06m，橋面設(shè)計(jì)高程為60.79m60.85m。該橋設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇，相應(yīng)設(shè)計(jì)水位為59.19m，設(shè)計(jì)流量為1087 m3/s。上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上坡干河中橋，中心樁號(hào)為：K7+321，老橋?qū)挾?13m，在原橋兩側(cè)分別加寬7m。與河道交角1250，孔數(shù)及孔徑為320m，橋梁全長(zhǎng)65.04m。該橋設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇，上部采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。滯洪區(qū)排溝河中橋（號(hào)），中心樁號(hào)為：K9+882，老橋?qū)挾?13m，在原橋兩側(cè)分別加寬7m。與河道交角1350，孔數(shù)及孔徑為316m，橋梁全長(zhǎng)53.04m。該橋設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇，上部采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。滯洪區(qū)排溝河中橋（號(hào)），中心樁號(hào)為：K10+627，老橋?qū)挾?13m，在原橋兩側(cè)分別加寬7m。與河道交角1000，孔數(shù)及孔徑為216m，橋梁全長(zhǎng)37.04m。該橋設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇，上部采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主要涵洞工程特性見下表2-1。表2-1主要涵洞工程特性一覽表序號(hào)中心樁號(hào)型式用途備注1K9+198鋼筋混凝土蓋板涵洞43.0排洪兼立交明2K9+463鋼筋混凝土蓋板涵洞43.0排洪兼立交明3K9+719鋼筋混凝土蓋板涵洞43.0排洪兼立交暗4K10+478鋼筋混凝土蓋板涵洞63.5排洪兼立交暗5K11+007鋼筋混凝土蓋板涵洞63.5排洪兼立交暗6K11+468鋼筋混凝土蓋板涵洞43.0排水暗7K11+680鋼筋混凝土蓋板涵洞43.0排水暗8K12+350鋼筋混凝土蓋板涵洞43.0排水暗9K12+617鋼筋混凝土蓋板涵洞63.5排水暗10K14+284鋼筋混凝土蓋板涵洞63.5排水明2.1.3主要涉河建筑物施工方案漯駐高速涉河建筑物主要是橋梁及涵洞。 橋梁施工安排跨汛期施工。樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)及墩臺(tái)施工均采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、吊裝方式?；A(chǔ)施工及下部結(jié)構(gòu)施工，均需做腳手架等臨時(shí)設(shè)施，對(duì)防汛有一定影響。 涵洞均安排在非汛期施工，由于沿線小河溝均為季節(jié)性河流，不影響工程施工及防汛。2.2公路穿越區(qū)域基本情況2.2.1地理位置及社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況該段高速公路位于河南省中部，自北向南跨越漯河市、西平縣。（1）漯河市漯河市地處河南省中部，屬淮河流域，西面與平頂山市為鄰，北同許昌市相毗，南與駐馬店市的西平縣、上蔡縣接壤。人口256萬(wàn)人，2007年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)446億元，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值17601元。市域內(nèi)已探明的主要礦產(chǎn)有舞陽(yáng)縣的巖鹽，總儲(chǔ)量為 400 億噸，居全國(guó)品位第一，儲(chǔ)量第二。漯河市名勝古跡保護(hù)較好。東漢文學(xué)家、文字學(xué)家許慎墓、紀(jì)念館已修葺一新；建于北宋的彼岸寺經(jīng)幢，又稱“龍塔古篆”，造形優(yōu)美，挺拔壯觀；此外，著名的古跡還有“三絕碑”、曹丕稱帝的靈壇“受禪臺(tái)、北舞渡山陜會(huì)館彩牌樓遺址、賈湖古文化遣址、天下第一橋小商橋、抗金名將楊再興陵園、西游記宮、善惡宮、科幻宮、沙河橡皮大壩水上游覽區(qū)等數(shù)十處人文景觀。（2）西平縣西平縣位于河南省南部，南距武漢 300km，北距新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng) 130km。位于鄭州及武漢兩大都市“一日經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)。京廣鐵路、京珠高速公路、107 國(guó)道縱貫全境，省道高蘭公路橫穿東西。全縣轄 18 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、兩個(gè)街道辦事處和一個(gè)國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)，總?cè)丝?84 萬(wàn)，面積 1089.77 平方公里。西平工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。形成了農(nóng)副產(chǎn)品精深加工、服裝針織、造紙、打火機(jī)生產(chǎn)、冶金鑄造、建材、醫(yī)藥、化工等門類較齊全的工業(yè)體系。2007年，完成國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值754156萬(wàn)元，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值8810元。2.2.2水文氣象項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)侔敫珊怠霛駶?rùn)溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和。年平均氣溫 14.6左右，多年極端最高氣溫 43.1，極端最低氣溫-17.4。因受季風(fēng)影響，沿線降雨量年內(nèi)不均，集中在 7、8、9 三個(gè)月，年平均降水量 794924mm。沿線冬春多北風(fēng)或偏北風(fēng)，夏秋多南風(fēng)或偏南風(fēng)，多年平均風(fēng)速 2.54.5m/s。2.2.3地形、地貌本項(xiàng)目位于淮河沖湖積平原區(qū)，主要是淮河泛濫沖洪積及湖積而成的低緩平原，地勢(shì)低下而平緩，大體由西北向東南微微傾斜，路區(qū)地面標(biāo)高 4570m。2.2.3地質(zhì)情況路區(qū)由于新生代以來(lái)地殼一直處于緩慢的沉降運(yùn)動(dòng)中，因而堆積了較厚的第四系沉積物。在勘探深度內(nèi)，所揭露的地層均為第四系淮河泛流所形成的沖、湖積土。所揭露的地層有第四系中更新統(tǒng)沖、洪基層，上更新統(tǒng)沖積層，全新統(tǒng)沖、洪積層。現(xiàn)分述如下：中更新統(tǒng)沖、洪積層（Q2al+pl）：棕黃色、棕紅色亞粘土、粘土，呈硬塑堅(jiān)硬狀，水位附近呈軟塑狀，富含鈣質(zhì)結(jié)核，可見鈣化層。上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）：淺黃色、黃色，少數(shù)青灰色亞粘土及亞砂土，夾1-2 層粉細(xì)砂或細(xì)中砂透鏡體，亞粘土軟塑狀，局部硬塑，砂層厚 38m，中密密實(shí)狀，該層厚 320m，其上一般覆蓋全新統(tǒng)沖、洪積層，兩統(tǒng)間整合接觸。全新統(tǒng)沖、洪積層（Q4al+pl）：主要為近期河流泛濫形成，發(fā)育于地勢(shì)低洼地帶，巖性以亞粘土及亞砂土為主，呈軟塑狀，可見少量砂層，在河流主流線附近有較厚砂層發(fā)育，該層頂部有灰黑色粘土夾層，厚 1.53.0m，局部有弱膨脹性。在K21+600K23+200 段表現(xiàn)較為明顯。2.3河道基本情況2.3.1河流水系路線區(qū)地表水系發(fā)達(dá)，河流多發(fā)源于西部山區(qū)，向東匯入淮河，屬淮河水系，主要河流有黑河、淤泥河、洪河、仙女池河、反修河、奎旺河、汝河等，大部分河流常年有水。本路段主要穿越老王坡滯洪區(qū)及淤泥河等主要河道。2.3.2河道概況淤泥河屬淮河流域洪汝河水系，是小洪河較大支流之一，發(fā)源于舞陽(yáng)縣吳城鎮(zhèn)東王村附近，向東進(jìn)入駐馬店西平縣境內(nèi)，流經(jīng)權(quán)寨鎮(zhèn)、袁坡等村，在岳莊村東進(jìn)入老王坡滯洪區(qū)，在武崗村南穿京廣鐵路，在農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)部東北穿京珠高速，再向東穿過老王坡滯洪區(qū)后，在五溝營(yíng)鎮(zhèn)北匯入小洪河。干流全長(zhǎng)41.0km，流域面積529km2。淤泥河小劉店村以下兩岸開始筑有堤防。淤泥河地處平原，流域地勢(shì)西高東低，由西向東緩降，地形平坦開闊，地貌單一，變化不大，流域地面高程在9055m之間，河道比降為1/35001/15000，河槽窄淺，河床質(zhì)主要為亞粘土。流域內(nèi)主要以種植農(nóng)業(yè)作物為主。京港澳高速公路漯河至駐馬店段高速公路擴(kuò)建處與淤泥河路水交角為80，交叉斷面位于河南省西平縣宋集鄉(xiāng)農(nóng)場(chǎng)東北，交叉斷面以上流域面積401km2，河長(zhǎng)30km。交叉斷面附近河段河道基本順直，單式河床斷面，主河槽窄淺，上口寬約35m，底寬8m，深5m，左岸邊坡呈折線型，右岸邊坡陡峭，南北兩岸筑有土堤，堤寬而平坦，左、右岸灘地及堤坡均為耕地，種植有農(nóng)作物。2.4現(xiàn)有水利工程及其他設(shè)施情況（1）自然地理概況老王坡滯洪區(qū)位于駐馬店市西平縣小洪河與其支流淤泥河交匯口以上，滯洪區(qū)內(nèi)村莊多分布于滯洪區(qū)的周邊，是小洪河中游一座重要的滯洪工程，控制流域面積1555平方公里。滯洪區(qū)內(nèi)的主要工程有：進(jìn)洪閘、退洪閘各二座；滯洪大堤長(zhǎng)35.3公里，堤頂高程59.064.5米；圍村堤2條，總長(zhǎng)6.31公里，堤頂高程59.15米。滯洪區(qū)設(shè)計(jì)最高蓄水位57.65米（廢黃高程），相應(yīng)淹沒面積121.3平方公里，蓄洪量1.71億立方米。老王坡滯洪區(qū)涉及河南省西平縣的四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及一個(gè)農(nóng)場(chǎng)管委，區(qū)內(nèi)共有51個(gè)自然村,人口53078人，滯洪區(qū)現(xiàn)有耕地16.42萬(wàn)畝。農(nóng)作物面積15.91萬(wàn)畝，林地面積0.77萬(wàn)畝，漁業(yè)養(yǎng)殖水面0.41萬(wàn)畝，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值2.1億元；區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)多為中小企業(yè)，總數(shù)量有44個(gè)，工業(yè)生產(chǎn)總值1.72億元；固定資產(chǎn)總值 6.86億元,2004年社會(huì)資產(chǎn)總值約11.65億元。（2）工程概況及存在問題老王坡滯洪區(qū)主要防洪工程有：東大壩、干河堤、引洪道、桂李進(jìn)洪閘、丁橋南泄洪閘、丁橋北泄洪閘、小洪河左堤等。工程概況東大壩：均質(zhì)土壩，全長(zhǎng)2.8km，堤頂高程60m，頂寬6m，最大壩高4m，內(nèi)外壩坡1：2.5，內(nèi)坡有砼護(hù)坡長(zhǎng)2.2km。防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇。工程存在主要問題有：600m壩前護(hù)坡未做，壩頂防汛道路損壞嚴(yán)重。 干河堤：均質(zhì)土堤，全長(zhǎng)11.4km，堤頂高程59m，頂寬3m，最大堤高3m，內(nèi)外邊坡1：2，防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇。工程存在主要問題有：堤身單薄、滲水嚴(yán)重，沿堤有28處低洼路口。小洪河左堤：均質(zhì)土堤，全長(zhǎng)9km，堤頂高程59.5m，頂寬68m，最大堤高3.6m，內(nèi)外邊坡1：2.51：3.5，防洪標(biāo)準(zhǔn)10年一遇。目前該堤段內(nèi)有險(xiǎn)工3處長(zhǎng)約500m。引洪道：老王坡滯洪區(qū)引洪道自桂李進(jìn)洪閘至淤泥河羅成墳全段長(zhǎng)11.2km，堤防頂寬3.55m，邊坡1：21：4，最大堤高約3m，設(shè)計(jì)分洪流量300m3/s。工程存在主要問題有：進(jìn)洪閘上下游淤積嚴(yán)重，沿岸13座涵閘中有12座已嚴(yán)重?fù)p毀，部分堤段超高不足，600m長(zhǎng)堤段滲水嚴(yán)重。桂李進(jìn)洪閘：該進(jìn)洪閘位于小洪河桂李水文站北，1966年建成，為三孔（104m）帶胸墻開敞式閘，弧形鋼閘門，閘底高程56.92m，設(shè)計(jì)分洪流量300m3/s。工程存在主要問題有：閘房自然老化嚴(yán)重，部分鋼筋混凝土構(gòu)件出現(xiàn)碳化裂縫。丁橋南泄洪閘：該閘位于老王坡滯洪區(qū)管理所南側(cè)，1951年建成，為三孔（33m）箱涵，平面鋼閘門，閘底高程51.15m，設(shè)計(jì)泄洪流量120m3/s。工程存在主要問題有：閘上下游連接防護(hù)工程水毀。丁橋北泄洪閘：該閘位于老王坡滯洪區(qū)管理所北側(cè)，1967年建成，為三孔（5.56m）帶胸墻開敞式閘，鋼筋砼框架絲網(wǎng)面板閘門，閘底高程50.5m，設(shè)計(jì)泄洪流量240m3/s。工程存在主要問題有：?jiǎn)㈤]機(jī)械已超期服役需更新，閘房自然老化損毀嚴(yán)重。存在問題存在主要問題：缺乏安全設(shè)施；部分圍村堤標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差，圍水排水系統(tǒng)不健全，汛期內(nèi)澇嚴(yán)重；撤退轉(zhuǎn)移設(shè)施不完善，已建的道路標(biāo)準(zhǔn)低，毀壞也日益嚴(yán)重；滯洪區(qū)安全建設(shè)進(jìn)展緩慢。（3）運(yùn)用原則及方式當(dāng)小洪河桂李水位63.0 m，開閘向老王坡滯洪區(qū)進(jìn)洪，老王坡蓄水位達(dá)到57.65 m時(shí)，關(guān)閉桂李閘，最大進(jìn)洪流量300m3/s。老王坡滯洪區(qū)基本情況見下表2-2。蓄滯洪區(qū)名稱老王坡滯洪區(qū)通訊設(shè)施基本報(bào)廢興建時(shí)間1951年報(bào)警設(shè)施網(wǎng)通電話、電視、移動(dòng)、聯(lián)通所在河流淮河流域洪汝河水系船只無(wú)所在市縣駐馬店市西平縣撤離路線條 數(shù)2設(shè)計(jì)蓄洪水位（m）57.65長(zhǎng)度(km)17設(shè)計(jì)蓄洪量（億m3）1.71進(jìn)洪閘名 稱桂李進(jìn)洪閘淹沒面積（km2）121.275分洪水位(m)63耕 地（ha.）10946流量(m3/s)300地面高程范圍（m）54.557.65進(jìn)洪口門口門位置小洪河左岸周莊東、翟莊西使用機(jī)遇（%）44%口門寬度(m)120涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)（辦事處）（個(gè)）6流量（m3/s）850行政村（個(gè)）54退洪閘名稱丁橋泄洪閘人口（萬(wàn)人）10.8退洪水位(m)57.65區(qū)內(nèi)人口（萬(wàn)人）5.498流量(m3/s)360行政村（個(gè)）26退洪口門口門位置小洪河左右岸龍泉寺閘附近圍村堤圍村堤（個(gè)）2口門寬度(m)170圍村堤長(zhǎng)（km）6.17流量（m3/s）1500堤頂高程（m）5858.6滯洪區(qū)大堤堤頂高程(m)5960堤頂寬（m）1.92m堤頂寬(m)36避水房座1506防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇面積（m2）40659長(zhǎng)度(km)14.2安全設(shè)施解決人口（人）14359運(yùn)用時(shí)需轉(zhuǎn)移人口（人）14718表2-2老王坡滯洪區(qū)基本情況表2.5有關(guān)水利規(guī)劃及實(shí)施安排2.5.1歷次規(guī)劃的基本情況老王坡蓄滯洪區(qū)是建國(guó)初期興建的大型洼地滯洪區(qū)。滯洪區(qū)范圍,東至東大堤，南至小洪河北堤，西以自然高地為界，滯洪區(qū)淹沒范圍142Km2,相應(yīng)蓄水量2億m3。1969年冬，為改善陳坡寨至五溝營(yíng)段小洪河河道的泄水能力，對(duì)該段進(jìn)行了裁彎取直，河道拓寬。提高了小洪河泄洪能力，但縮小了老王坡滯洪區(qū)范圍，減少了蓄洪量。河道取直后，滯洪區(qū)淹沒面積為121.3Km2,蓄洪量1.71億m3?！?5.8”特大洪水后，由于小洪河石漫灘水庫(kù)潰壩失事，楊莊滯洪區(qū)自然滯洪能力減少，加重了老王坡滯洪區(qū)的滯洪負(fù)擔(dān)，為了合理有效地發(fā)揮老王坡滯洪區(qū)的滯洪作用，駐馬店地區(qū)水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院根據(jù)上級(jí)部門的意見，于1992年、1998年、1999年分別進(jìn)行了工程建設(shè)規(guī)劃。2.5.2規(guī)劃實(shí)施安排 1992年、1994年、1998年、2000年、2001年、2004年和2005年，淮委、省水利廳和當(dāng)?shù)卣罕姺峙顿Y9644萬(wàn)元，對(duì)滯洪區(qū)工程和群眾安全設(shè)施進(jìn)行了加固和改善。改善了滯洪區(qū)的管理?xiàng)l件，提高了工程安全運(yùn)用保證程度。3 滯洪區(qū)運(yùn)用及洪水風(fēng)險(xiǎn)分析3.1滯洪區(qū)運(yùn)用條件和應(yīng)用程序老王坡滯洪區(qū)控制運(yùn)用按河南省人民政府豫政199963號(hào)文批轉(zhuǎn)的河南省淮河、洪汝河、沙潁河、衛(wèi)河分級(jí)洪水防洪預(yù)案執(zhí)行：（一）50年一遇以下洪水楊莊滯洪區(qū)水位達(dá)67.65米時(shí)，楊莊泄洪閘控制下泄流量650立方米每秒。楊莊滯洪區(qū)水位達(dá)71.54米時(shí)，楊莊泄洪敞開泄洪，最大下泄流量1500米每秒。同時(shí)，在楊莊以下小洪河左堤翟莊東和周莊西處相機(jī)扒口向北分洪入老王坡滯洪區(qū)。（二）50年一遇以上洪水當(dāng)老王坡滯洪區(qū)水位達(dá)57.65米時(shí)，關(guān)閉小洪河桂李進(jìn)洪閘，老王坡泄洪閘全開泄洪。若老王坡滯洪區(qū)水位仍繼續(xù)上漲，危及滯洪工程安全時(shí)（東大堤確保安全，干河堤在水位58.00米時(shí)保證安全），相機(jī)在龍泉寺扒開小洪河取直段左右堤向小洪河新老河道之間分洪，必要時(shí)扒開小洪河故道左右堤，向南行洪。（三）分洪命令由河南省防汛指揮部下達(dá)，由駐馬店市防汛指揮部通知西平縣防汛指揮部執(zhí)行。3.2滯洪區(qū)運(yùn)用情況老王坡滯洪區(qū)自1951年建成運(yùn)用至2007年，54年共有25年進(jìn)洪滯洪，進(jìn)洪次數(shù)達(dá)46次，個(gè)別運(yùn)用年份進(jìn)洪有5次之多，累計(jì)滯蓄洪水24.656億m3，累計(jì)淹沒耕地面積221.53萬(wàn)畝，淹沒總經(jīng)濟(jì)損失約13.2億元。除1975年特大洪水以外，其余年份洪水經(jīng)老王坡滯蓄后，有效地保護(hù)了小洪河下游大面積農(nóng)田。其中，1954年降雨相當(dāng)于510年一遇，老王坡滯洪區(qū)最高蓄洪水位57.48m,距設(shè)計(jì)滯洪水位57.65m只差0.17m。1963年降雨相當(dāng)于10年一遇，老王坡滯洪區(qū)最高蓄洪水位57.29m，距設(shè)計(jì)水位僅差0.36m。1965年降雨超過10年一遇，老王坡滯洪區(qū)蓄洪水位達(dá)58.01m，超過設(shè)計(jì)水位0.36m，為保證老王坡滯洪區(qū)主體工程及京廣鐵路的安全，臨時(shí)在小洪河葉寨和小崔莊兩處扒堤分洪，分洪流量63m3/s，水量0.15億m3?！?5.8”特大洪水時(shí)，上游石漫灘水庫(kù)潰壩失事，河道決口漫溢，老王坡滯洪區(qū)蓄洪水位達(dá)到59.21m,蓄滯洪水總量約4.94億m3，超過設(shè)計(jì)蓄水量3.23億m3，超東大壩頂0.21m（當(dāng)時(shí)東大壩頂高程59.00m），致使東大壩潰決?！?5.8”特大洪水以后，小洪河上游山區(qū)洪水失控，楊莊口門下泄流量加大。1982年降雨頻率相當(dāng)于10年一遇，小洪河桂李以上決口三處，老王坡滯蓄洪水1.14億m3，蓄洪水位56.96m，五溝營(yíng)下泄流量299m3/s。1984年降雨相當(dāng)于510年一遇，老王坡滯洪水位57.02m，蓄洪量1.18億m3，五溝營(yíng)下泄流量328m3/s；1988年、1989年又連續(xù)兩年進(jìn)洪。1994年、1998年兩年進(jìn)洪，滯洪水位分別為55.70m、55.76m。2000年6月和7月，老王坡滯洪區(qū)兩次進(jìn)洪，最大分洪流量180m3/s，蓄洪量1.47億m3，滯洪歷時(shí)18天。老王坡滯洪區(qū)歷年運(yùn)用情況見表3-1。老王坡滯洪區(qū)歷年運(yùn)用情況表表3-1滯洪滯 洪最 大最高蓄相 應(yīng)滯 洪淹 沒 情 況時(shí)間次 數(shù)進(jìn) 洪洪水位蓄洪量歷 時(shí)流 量（m）（億m3）（天）耕 地人 口財(cái)產(chǎn)損失（m3/s）（萬(wàn)畝）（萬(wàn)人）（萬(wàn)元）1954111757.481.768711.24.0733601955514556.961.16639.63.2528801956116157.081.294310.23.3866001957417157.191.419410.73.8778001958112556.550.7727.51.1222501963237257.291.534411.56.2783001964315656.160.47534.60.7118401965217858.012.56417.456.279705196716655.680.2214.750.7719001968215655.960.35525.60.9122401969315956.090.43226.71.126801975132059.214.94518.96.8215900197915255.420.2113.150.5115751980119555.830.3125.050.8325251982236056.961.1439.72.5458201983215956.150.57516.50.839001984234657.021.183103.560001988115255.570.2723.50.6121001989320755.930.538.41.4350401994115055.70.2115.22.22600199812055.760.2396.32.7531502000218657.281.471815.883.57110002001120855.890.30157.12.9557282004127256.460.65210.752.1482522007218056.540.67711.309.308542合計(jì)4624.656221.53131687上述25個(gè)滯洪年份中，1969年前滯洪區(qū)分進(jìn)洪水主要從陳坡寨閘和桂李進(jìn)洪口門經(jīng)引洪道進(jìn)入老王坡，1969年小洪河自陳坡寨至五溝營(yíng)段進(jìn)行了裁彎取直，河道下泄流量加大，陳坡寨閘分洪流量銳減，自1980年起陳坡寨進(jìn)洪閘停止運(yùn)用，老王坡滯蓄洪水全部從桂李進(jìn)洪閘分進(jìn)。滯洪區(qū)洪水的分進(jìn)主要取決于小洪河上游來(lái)水情況，當(dāng)小洪河上游來(lái)水在桂李水文站超過河道保證水位63m時(shí)，開啟桂李進(jìn)洪閘向老王坡滯洪區(qū)分洪。根據(jù)省防辦預(yù)報(bào)，老王坡滯洪區(qū)分滯洪水一般提前10個(gè)小時(shí)以上廣播或電話通知滯洪區(qū)內(nèi)地方政府，要求群眾做好避洪準(zhǔn)備。滯洪區(qū)內(nèi)居民大部分居住高程在56.4m以上，歷年滯洪區(qū)運(yùn)用時(shí)撤離人員較少，無(wú)人員傷亡。歷年的滯洪區(qū)運(yùn)用中工程搶險(xiǎn)主要由西平縣人民政府負(fù)責(zé)組織實(shí)施，災(zāi)后重建由政府扶持和群眾自力更生完成。3.3洪水風(fēng)險(xiǎn)分析本滯洪區(qū)滯洪水深淺，面積大，居民相對(duì)集中在周圍，滯洪次數(shù)頻繁。滯洪區(qū)設(shè)有進(jìn)洪閘兩座，分別設(shè)在桂李和陳坡寨處，設(shè)計(jì)流量分別為300m3/s，120m3/s。1969年小洪河陳坡寨以下河道拓寬后，下泄流量加大，閘前水位下降，加之淤積嚴(yán)重，進(jìn)洪量減少，1975年以后，陳坡寨進(jìn)洪閘一直未用。滯洪區(qū)在五溝營(yíng)處建有兩座泄洪閘，分別建于1951年和1967年，最大泄洪流量分別為120m3/s和240m3/s。3.3.1洪水淹沒水深 滯洪區(qū)內(nèi)最低地面高程為54.50 m，位于坡中心地區(qū)，設(shè)計(jì)水深為3.15 m，設(shè)計(jì)淹沒面積121.3Km2。從淹沒水深和運(yùn)用幾率分析，設(shè)計(jì)水位時(shí)，水深00.95 m的范圍為38.8Km2為低風(fēng)險(xiǎn)區(qū);淹沒水深0.952.18 m的范圍為58.1Km2屬一般風(fēng)險(xiǎn)區(qū); 淹沒水深2.183.15 m的范圍為24.4Km2,屬高風(fēng)險(xiǎn)區(qū);3.3.2洪水淹沒時(shí)間 滯洪區(qū)進(jìn)洪后,通過淤泥河由五溝營(yíng)退水閘退水,退水閘最大退水流量為360m3/s。在50年一遇洪水時(shí)淹沒時(shí)間特點(diǎn)為：水深00.54 m范圍為淹沒時(shí)間為4天；水深0.540.95m范圍的淹沒時(shí)間為8天；水深0.952.18m范圍的淹沒時(shí)間為12天；水深2.183.15m范圍的淹沒時(shí)間為16天；3.3.3洪水傳播時(shí)空分布特點(diǎn)根據(jù)駐馬店地區(qū)防汛水情手冊(cè)中洪水預(yù)報(bào)方案分析成果，洪水轉(zhuǎn)播歷時(shí)桂李閘至陳坡寨閘15 Km，洪水運(yùn)行5小時(shí)，從陳坡寨閘至丁橋閘7 Km，洪水運(yùn)行1.5小時(shí)。洪水從桂李閘至區(qū)內(nèi)鐵路橋12 Km，洪水運(yùn)行2.5小時(shí)，從鐵路橋至坡心橋3Km，洪水運(yùn)行1小時(shí)，從坡心橋至丁橋閘8Km，洪水運(yùn)行2小時(shí)。4 防洪評(píng)價(jià)4.1水文分析計(jì)算4.1.1基本資料淤泥河屬平原區(qū)排水河道，流域面積529km2，河道長(zhǎng)41.0km，比降1/35001/15000，京港澳高速公路漯河至駐馬店段橋址以上流域面積401km2。流域內(nèi)無(wú)實(shí)測(cè)流量資料，流域附近先后設(shè)立了楊莊、權(quán)寨、人和、陳坡寨、五溝營(yíng)等5個(gè)雨量站，各雨量站觀測(cè)年限均在30年以上。4.1.2設(shè)計(jì)洪水計(jì)算a）設(shè)計(jì)洪水分析方法由于流域內(nèi)有30年以上實(shí)測(cè)雨量資料，淤泥河與京港澳高速公路漯河至駐馬店段交叉斷面處設(shè)計(jì)洪水根據(jù)實(shí)測(cè)雨量資料采用暴雨公式推求。b）設(shè)計(jì)面雨量淤泥河交叉斷面位于小洪河左岸的楊莊五溝營(yíng)區(qū)間，其設(shè)計(jì)面雨量可直接采用楊莊五溝營(yíng)區(qū)間成果。1992年3月河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制了楊莊滯洪工程水文分析報(bào)告，楊莊五溝營(yíng)區(qū)間選用上述5個(gè)雨量站，面雨量系列為19511988年共計(jì)38年，年最大值獨(dú)立選樣，統(tǒng)計(jì)時(shí)段采用24小時(shí)，對(duì)“75.8”暴雨進(jìn)行特大值處理，設(shè)計(jì)面雨量均值為94.5mm，變差系數(shù)Cv=0.60，偏差系數(shù)Cs選用3.5Cs。本次將系列延長(zhǎng)至2000年，計(jì)算設(shè)計(jì)面雨量均值為96.5mm，比1992年計(jì)算的均值偏大2%。由于1992年計(jì)算的雨量系列包含有特大水年、大水年、小水年和一般水年，代表一個(gè)連續(xù)豐、枯的周期，系列年限滿足規(guī)范要求，資料精度可靠，系列具有較好的代表性，并經(jīng)批準(zhǔn)用于工程建設(shè)，因此設(shè)計(jì)面雨量仍采用1992年計(jì)算成果。24小時(shí)設(shè)計(jì)面雨量成果見表4-1。表4-1 淤泥河交叉斷面以上24小時(shí)設(shè)計(jì)面雨量成果表頻率20%10%5%2%1%24小時(shí)設(shè)計(jì)面雨量（mm）128.1167.8208.0261.3301.8c）產(chǎn)流計(jì)算用24小時(shí)設(shè)計(jì)雨量查84圖集平原區(qū)次降雨徑流關(guān)系P+PaR查得24小時(shí)設(shè)計(jì)凈雨量。淤泥河采用84圖集平原水文分區(qū)線，最大初損值Imax=100mm，Pa為設(shè)計(jì)前期影響雨量，5年、10年、20年、50年一遇的前期影響雨量均取50mm，100年一遇的前期影響雨量取100mm。P+PaR關(guān)系見表，各種頻率24小時(shí)設(shè)計(jì)凈雨量見表表4-2 淤泥河P+PaR關(guān)系表P+Pa（mm）150200250300330400450500R（mm）5899145194224287332377表4-3 交叉斷面以上24小時(shí)設(shè)計(jì)凈雨量表頻率20%10%5%2%1%P+Pa（mm）178.1217.8258.0311.3401.8凈雨量（mm）75.4108.2145.6195.9283.4斷面以上控制流域面積401Km2，淤泥河屬平原排水河道，洪峰流量采用平原排水公式計(jì)算，淤泥河交叉斷面設(shè)計(jì)洪峰流量成果見表4-4。淤泥河交叉斷面設(shè)計(jì)洪峰流量表表4-4項(xiàng)目頻率20%10%5%2%1%洪峰流量（m3/s）236305388492711由于10年一遇以上洪水，小洪河桂李站超過保證流量，需從桂李向老王坡分洪，分洪流量要流經(jīng)橋位斷面。因此20年一遇以上洪水時(shí)，應(yīng)加上桂李分洪流量，一般考慮設(shè)計(jì)洪水按最不利的情況組合，分洪流量按桂李分洪閘設(shè)計(jì)流量300m3/s計(jì)算，即為所求的洪峰流量見表4-5。考慮桂李分洪淤泥河交叉斷面設(shè)計(jì)洪峰流量表表4-5項(xiàng)目頻率20%10%5%2%1%洪峰流量（m3/s）2363056887921011根據(jù)以上防洪調(diào)度原則及區(qū)間暴雨頻率計(jì)算，并考慮小洪河超標(biāo)準(zhǔn)洪水時(shí)河道行洪能力，確定淤泥河百年一遇洪峰流量為1011m3/s；五十年一遇洪峰流量792m3/s二十年一遇洪峰流量688m3/s；五年一遇洪峰流量236m3/s。4.1.3水位流量關(guān)系的確定淤泥河大橋斷面經(jīng)我局實(shí)測(cè)資料點(diǎn)繪(見圖4-1)，淤泥河大橋斷面水位流量關(guān)系的確定，利用曼寧公式推求。表4-6 淤泥河大橋橋位處河道斷面水位流量關(guān)系計(jì)算表高程面積水面寬水力半徑平均流速流量說(shuō)明（m）（m2）（m）（m）m/sm3/s主河槽糙率為0.035邊灘糙率為0.08水面比降為0.0003519.217.7 0.52 0.32 2.95 5231.2 26.3 1.18 0.55 17.3 5361.0 33.6 1.82 0.74 44.9 5497.4 41.6 2.34 0.87 85.0 灘地0.092.590.03 0.02 0.002 合計(jì)85.0 55187 142.5 1.31 0.59 111 灘地48.0 98.8 0.49 0.13 6.4 合計(jì)117 56337 158.0 2.13 0.82 276 灘地153 111.5 1.37 0.27 40.8 合計(jì)317 57502 170.9 2.94 1.01 509 灘地270 121.3 2.22 0.37 99.5 合計(jì)609 根據(jù)我局對(duì)交叉斷面附近河道主槽邊灘地河床質(zhì)、植被等情況，確定河道主河槽糙率為0.035, 邊灘糙率為0.08，水面比降為0.0003。水位流量關(guān)系計(jì)算見表4-6。圖4-1 淤泥河大橋橋位處河道斷面圖圖4-2 淤泥河大橋建橋前后面積對(duì)比圖表4-7 淤泥河大橋建橋前后水位變化對(duì)比表設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)流量（m3/s)建橋前水位(m) 建橋后水位（m)水位差(m)5年一遇23655.5055.540.0410年一遇30555.9355.970.0420年一遇68857.2757.310.0450年一遇79257.6357.710.07100年一遇101158.3258.400.084.1.4斷面過流能力復(fù)核根據(jù)前面的分析計(jì)算，大橋修建后：公路大橋設(shè)計(jì)橋底高程59.99m，高于該河段百年一遇設(shè)計(jì)洪水位58.40m，超高1.59m，滿足河道防洪要求（按規(guī)范規(guī)定安全超高為0.5m，風(fēng)浪高0.1m）；50年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，滯洪區(qū)最高水位57.65m。而淤泥河大橋梁底面高程為59.99m，超高2.34m，基本滿足防汛搶險(xiǎn)要求；二十年一遇橋前最高水位57.31m，現(xiàn)有堤頂高程58.08m，安全超高0.77m（該河段位于滯洪區(qū)內(nèi)，無(wú)保證任務(wù)）,基本上沒有降低現(xiàn)有河道的防洪標(biāo)準(zhǔn)。因此，大橋設(shè)計(jì)滿足了河道防洪要求，對(duì)河道防洪影響很小。4.2老王坡蓄滯洪區(qū)分析計(jì)算4.2.1公路穿越蓄滯洪區(qū)基本情況漯駐高速公路在路線設(shè)計(jì)樁號(hào)K7+300處進(jìn)入老王坡蓄滯洪區(qū)，到K16+200處止，跨越長(zhǎng)度8.76Km，設(shè)淤泥河大橋1處，作為老王坡蓄滯洪區(qū)進(jìn)洪退洪的主要通道。采用路基兩側(cè)分離式橋梁的形式跨越：