《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003.doc

電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588-2003中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局2004年1月1日 實施前 言 本標準的第1、2、3、4章以及7.2.1(部分內(nèi)容)、8.17.1、9.1.2b)、9.9.6.2(部分內(nèi)容)、12.6(部分內(nèi)容)、13.1.1.3、15.2.3.2(部分內(nèi)容)，16.2a)6)(部分內(nèi)容)、附錄C、附錄E、附錄G、附錄M及附錄ZA為推薦性的，其余為強制性的。 本標準是根據(jù)歐洲標準化委員會(CEN)的標準EN811電梯制造與安裝安全規(guī)范1998年版，對GB 75881995電梯制造與安裝安全規(guī)范(等效采用EN811：1985)進行修訂的。經(jīng)本次修訂后的GB 75882003在技術內(nèi)容上與EN811:1998等效，條文編號與之一致。 歐洲標準EN811:1998與EN811:1985相比，內(nèi)容有較大變動。增加了許多新的技術內(nèi)容和計算方法。本次對GB 7588的修訂除少部分內(nèi)容根據(jù)我國電梯行業(yè)情況有所變更外，基本上接受了EN811:1998的內(nèi)容。 在本次修訂中，主要技術內(nèi)容變更如下: 1.GB 75881995適用范圍簡潔明確，因此仍保留GB 75881995適用范圍，為了明確起見，加上“病床電梯”，刪去EN811:1998的使用范圍。 2.本次修訂對EN811:1998所引用的標準做了以下轉(zhuǎn)化: (1)屬于EN811:1998“引用標準”一章中列入的國際標準或國外先進國家標準已被我國等效采用后成為我國國家標準或行業(yè)標準的，則直接引用相應的我國標準號。 (2)屬于EN81l:1998“引用標準”一章中沒有列入的，在EN811:1998中也未提及標準代號，但其內(nèi)容上涉及我國應實施的有關標準的，則也列入“引用標準”。如:16.2a)6)中原文為“使用CENELEC符號”，列入對應的我國標準GB/T 4728電氣圖用圖形符號。又如：對于9.1.2 c)的要求，列入對應的我國標準GB 8903電梯用鋼絲繩。 (3)屬于EN811:1998“引用標準”一章中已列入的，但我國尚未轉(zhuǎn)化的國外先進標準，我們直接引用國外標準號，如:ENl2015電磁兼容性 用于電梯、自動扶梯和自動人行道的系列標準 輻射，EN12016電磁兼容性 用于電梯、自動扶梯和自動人行道的系列標準抗干擾性。 3.為了與我國其他電梯標準協(xié)調(diào)，EN811:1998中與GB/T 7024電梯、自動扶梯和自動人行道術語相同的術語不再列入，僅保留專用術語，并增加了“檢修活板門”及“井道安全門”等。 4.根據(jù)我國國情，對EN811:1998的部分內(nèi)容進行了修改或調(diào)整。 (1)增加的內(nèi)容：如在5.1.2中增加“觀光電梯可除外”；在7.1及8.6.3中增加了“對于載貨電梯，此間隙不得大于8mm”；在5.6.1中增加“特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口”。 (2)刪去的內(nèi)容：如刪去9.8.2.1中“具有緩沖作用的瞬時式安全鉗”及其他條文中相關內(nèi)容；刪去10.3.4中“具有緩沖復位的蓄能型緩沖器”及其他條文中相關內(nèi)容。 (3)調(diào)整的內(nèi)容：如對8.2.1、8.2.2轎廂有效面積的規(guī)定進行了調(diào)整；對9.8.2.1中轎廂采用的瞬時式和漸進式安全鉗的速度范圍作了調(diào)整；在附錄D的D2j)中，將：“額定速度”調(diào)整為“檢修速度；將F5.3.1“具有緩沖作用的蓄能型緩沖器”的試驗方法內(nèi)容調(diào)整為“線性蓄能型緩沖器”試驗方法。 本標準規(guī)定的各項安全準則以及附錄內(nèi)所有的要求，為乘客電梯、載貨電梯的制造、安裝與檢驗提供了全國統(tǒng)一的技術依據(jù)和安全要求，對于電梯交付使用前的檢驗、定期檢驗以及重大改裝或事故后的檢驗的內(nèi)容不應超出本標準的范圍。 本標準的附錄A、B、D、F、H、J、K、L、N均為標準的附錄，附錄C、E、G、M、ZA為提示的附錄。 本標準從2004年1月1日起實施，與此同時代替GB 75881995。本標準自實施之日起，過渡期為1年，過渡期滿后，GB 75881995同時廢止。 本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。 本標準由全國電梯標準化技術委員會歸口。 本標準負責起草單位：中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院。 本標準參加起草單位：中國迅達電梯有限公司、中國天津奧的斯電梯有限公司、上海三菱電梯有限公司、廣州日立電梯有限公司、蘇州迅達電梯有限公司、沈陽東芝電梯有限公司、杭州西子奧的斯電梯有限公司、通力電梯有限公司、廣州廣日電梯工業(yè)有限公司、蒂森電梯有限公司、上海東芝電梯有限公司、上海永大機電工業(yè)有限公司、廣州奧的斯電梯有限公司、華升富士達電梯有限公司、蘇州江南電梯(集團)有限公司。 本標準主要起草人：顧鑫、康紅、張廣健、萬忠培、葉丹陽、朱健、徐文剛、金來生、馬凌云、黃啟俊、楊錫芝，嚴建忠、王偉峰、林曼青、陳路陽、魏山虎。 本標準首次發(fā)布于1987年，第一次修訂于1995年，第二次修訂于2003年。EN811前言 0 引言 0.1 總則 0.1.1 本標準從保護人員和貨物的觀點制定乘客電梯和載貨電梯的安全規(guī)范，防止發(fā)生與使用人員、電梯維護或緊急操作相關的事故的危險。 0.l.2 研究了電梯在下列方面的多種事故的可能性： 0.1.2.1 可能因下列事故造成危險： a)剪切； b)擠壓； c)墜落； d)撞擊； e)被困； f)火災； g)電擊； h)由下列原因引起的材料失效： 1)機械損傷； 2)磨損； 3)銹蝕。 0.1.2.2 保護的人員： a)使用人員； b)維護和檢查人員； c)電梯井道、機房和滑輪間(如有)外面的人員。 0.1.2.3 保護的物體： a)轎廂中的裝載物； b)電梯的零部件； c)安裝電梯的建筑。 0.2 原則 制定本標準時，采用了下列原則。 0.2.1 本標準未重復列入適用于任何電氣、機械及包括建筑構件防火保護在內(nèi)的建筑結構的通用技術規(guī)范。 然而，有必要去制定某些為保證有良好制造質(zhì)量的要求?；蛟S它們對電梯的制造者而言是特有的要求，也或許因為在電梯使用中，可能是有較其他場合更為嚴格的要求。 0.2.2 本標準不僅表達了電梯指令的基本安全要求，而且另外敘述了電梯安裝在建筑物或構筑物中的 最低限度的規(guī)范要求。某些國家的建筑結構等法規(guī)也不可忽視。 受此影響的典型條款是，機房、滑輪間高度及它們?nèi)肟陂T尺寸的最小值的規(guī)定。 0.2.3 當部件因質(zhì)量、尺寸和(或)形狀原因用手不能移動時，則這些部件應： a)設置可供提升裝置吊運的附件；或 b)設計可以與上述吊運附件相連接的件(如：采用螺紋孔方式)；或 c)具有容易被標準型的提升設備縛系吊運的外形。0.2.4 本標準盡可能只提出所用材料和部件必須滿足電梯安全運行的要求。0.2.5 買主和供應商之間所作的協(xié)商內(nèi)容為： a)電梯的預定用途； b)環(huán)境條件； c)土建工程問題； d)安裝地點的其他方面的問題。0.3 假設 考慮到包含在一部完整電梯內(nèi)的每一零部件的可能危險。 制定了相應規(guī)范。0.3.1 零部件是： a)按照通常工程實踐和計算規(guī)范設計，并考慮到所有失效形式； b)可靠的機械和電氣結構； c)由足夠強度和良好質(zhì)量的材料制成； d)無缺陷。 有害材料如石棉等不準使用。0.3.2 零部件應有良好的維護和保持正常的工作狀態(tài)，盡管有磨損，仍應滿足所要求的尺寸。0.3.3 選擇和配置的零部件在預期的環(huán)境影響和特定的工作條件下，不應影響電梯的安全運行。0.3.4 承載支撐件的設計，應保證在0100額定載荷下電梯均能安全運行。 0.3.5 本標準對于電氣安全裝置的要求是，若電氣安全裝置完全符合本標準的要求，則其失效的可能性不必考慮。0.3.6 當使用人員按預定方法使用電梯時，對因其自身疏忽和非故意的不小心而造成的問題應予以保護。0.3.7 在某些情況下，使用人員可能做出某種魯莽動作，本標準沒有考慮同時發(fā)生的兩種魯莽動作的可能性和(或)違反電梯使用說明的情況。0.3.8 如果在維修期間，一個使用人員通常不易接近的安全裝置被有意置為無效狀態(tài)，此時電梯的安全運行無保障，則應遵照維修規(guī)程采取補充措施去保證使用人員的安全。0.3.9 所用的水平力： a)靜力：300 N； b)撞擊所產(chǎn)生的力：1000N； 這是一個人可能施加的作用力。0.3.10 除了下列各項以外，根據(jù)良好實例和標準要求制造的機械裝置，在無法檢查情況下，將不會損壞至瀕臨危險狀態(tài)。 下列機械故障應考慮： a)懸掛裝置的破斷； b)曳引輪上曳引繩失控滑移； c)輔助繩、鏈和帶的所有連接的破斷和松馳； d)參與對制動輪或盤制動的機電制動器機械零部件之一失效； e)與主驅(qū)動機組和曳引輪有關零部件的失效。0.3.11 轎廂從最低層站墜落，在撞擊緩沖器之前，允許安全鉗有不動作的可能性。0.3.12 當轎廂速度在達到機械制動瞬間仍與主電源頻率相關時，則此時的速度假定不超過115額定速度或相應的分級速度。0.3.13 裝有電梯的大樓管理機構，應能有效地響應應急召喚，而沒有不恰當?shù)难訒r。0.3.14 通常應提供用于提升笨重設備的設施(見0.2.5)。0.3.15 為了保證機房中設備的正常運行，如考慮設備散發(fā)的熱量，機房中的環(huán)境溫度應保持在(540)之間。1 范圍 本標準規(guī)定了乘客電梯、病床電梯及載貨電梯制造與安裝應遵守的安全準則，以防電梯運行時發(fā)生傷害乘客和損壞貨物的事故。 本標準適用于電力驅(qū)動的曳引式或強制式乘客電梯、病床電梯及載貨電梯。 本標準不適用于雜物電梯和液壓電梯。2 引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 GB/T 7001988 碳素結構鋼 GB/T 2423.51995 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第二部分：試驗方法 試驗Ea和導則：沖擊(idt IEC 68-2-27:1987) GB/T 2423.61995 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第二部分：試驗方法 試驗Eb和導則：碰撞(idt IEC 68-2-29:1987) GB/T 2423.101995 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第二部分：試驗方法 試驗Fc和導則：振動(正弦)(idt IEC 68-2-6:1982) GB/T 2423.222002 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗N：溫度變化(idt IEC 60068-2-14:1984) GB/T 42071984 固體絕緣材料在潮濕條件下相比漏電起痕指數(shù)和耐漏電起痕指數(shù)的測定方法 GB/T 47231992 印制電路用覆銅箔酚醛紙層壓板 GB/T 47241992 印制電路用覆銅箔環(huán)氧紙層壓板 GB/T 4728 電氣圖用圖形符號 GB 49432001 信息技術設備的安全(idtIEC 60950:1999) GB 5013.41997 額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜 第4部分：軟線和軟電纜(idt IEC 245-4:1994) GB 5013.51997 額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜 第5部分：電梯電纜(idt IEC 245-5:1994) GB 5023.11997 額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 第1部分：一般要求(idt IEC 227-1:1993 Amendment No.1 1995) GB 5023.31997 額定電壓450/750 V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 第3部分：固定布線用無護套電纜(idt IEC 227-3:1993) GB 5023.41997 額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 第4部分：固定布線用護套電纜(idt IEC 227-4；1992) GB 5023.51997 額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 第5部分：軟電纜(軟線)(idt IEC 227-5:1979 Amendment No.1 1987，amendment No.2 1994) GB 5023.61997 額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 第6部分：電梯電纜和撓性連接用電纜(idt IEC 227-6:1985) GB/T 70241997 電梯、自動扶梯、自動人行道術語 GB 89031988 電梯用鋼絲繩(eqv ISO 4344:1983) GB l2265.11997 機械安全 防止上肢觸及危險區(qū)的安全距離(eqv EN294:1992) GB 130281991 隔離變壓器和安全隔離變壓器 技術要求(eqv IEC 742:1983) GB l4048.41993 低壓開關設備和控制設備 低壓機電式接觸器和電動機起動器 (eqv IEC 947-4-1:1990) GB l4048.52001 低壓開關設備和控制設備 第5-1部分：控制電路電器和開關元件 機電式控制電路電器(eqv IEC 60947-5-1:1997) GB l4821.11993 建筑物的電氣裝置 電擊防護(eqv IEC 364-4-41:1992) GB/T 156511995 半導體器件 分立器件和集成電路 第5部分：光電子器件(idt IEC 747-5:1992) GB/T 162611996 印制板總規(guī)范(idt IEC/PQC 88:1990) GB/T 168561997 機械安全 風險評價的原則 GBl6895.31997 建筑物電氣裝置 第5部分：電氣設備的選擇和安裝 第54章：接地配置和保護導體(idt IEC 364-5-54:1980) GB/T 16935.11997 低壓系統(tǒng)內(nèi)設備的絕緣配合 第一部分：原理、要求和試驗(idt IEC 664-1:1992) JG/T 5072.11996 電梯T型導軌 GA 1091995 電梯層門耐火試驗方法 EN 12015:1998 電磁兼容性 用于電梯、自動扶梯和自動人行道的產(chǎn)品系列標準 輻射 (Electromagnetic compatibilityProduct family standard for lifts，escalators and passenger conveyorsEmission) EN 12016:1998 電磁兼容性 用于電梯、自動扶梯和自動人行道的產(chǎn)品系列標準 抗干擾性(Electromagnetic compatibilityProduct family standard for lifts，escalators and passenger conveyorsImmunity) HD 384.6.61S1 建筑物的電氣安裝 第6部分：驗證 第61章：初校驗(Electrical installations Of buildingPart 6；VerificationChapter 61:Initial verification)3 定義 本標準采用GB/T 7024中的術語及下列定義：3.1 曳引驅(qū)動電梯 traction drive lift 提升繩靠主機的驅(qū)動輪繩槽的摩擦力驅(qū)動的電梯。3.2 強制驅(qū)動電梯(包括卷筒驅(qū)動) positive drive lift 用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動的電梯。3.3 非商用汽車電梯 non-commercial vehicle lift 其轎廂適用于運載私人汽車的電梯。3.4 滑輪間 pulley room 不裝電梯驅(qū)動主機，僅裝設滑輪或限速器和電氣設備的房間。3.5 轎廂有效面積 available car area 地板以上1m高度處測量的轎廂面積，乘客或貨物用的扶手可忽略不計。3.6 再平層 re-leveling 電梯停止后，允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止位置的一種動作，必要時可使轎廂連續(xù)運動(自動或點動)。3.7 鋼絲繩的最小破斷載荷 minimum breaking load of a rope 鋼絲繩公稱截面積(mm2)和鋼絲繩的公稱抗拉強度(N/mm2)與一定結構鋼絲繩最小破斷載荷換算系數(shù)的連乘積。3.8 安全繩 safety rope 系在轎廂、對重(或平衡重)上的輔助鋼絲繩，在懸掛裝置失效情況下，可觸發(fā)安全鉗動作。3.9 使用人員 user 利用電梯為其服務的人。3.10 乘客 passenger 電梯轎廂運送的人員。3.11 批準的且受過訓練的使用者 authorized and instructed user 經(jīng)設備負責人批準并且受過電梯使用訓練的人員。 在沒有其他規(guī)定的情況下，如果電梯負責人已將電梯使用說明書交給批準的且受過訓練的使用者并且滿足下述兩個條件之一時，允許他們使用電梯： a)只有經(jīng)批準且受過訓練的使用者持有鑰匙，插入裝于轎廂內(nèi)或轎廂外的鎖內(nèi)，電梯才能開動 b)電梯裝于禁止公眾進入的地方，當不上鎖時，由電梯負責人派一人或多人進行看管。3.12 電梯驅(qū)動主機 lift machine 包括電機在內(nèi)的用于驅(qū)動和停止電梯的裝置。3.13 平衡重 balancing weight 為節(jié)能而設置的平衡全部或部分轎廂自重的質(zhì)量。3.14 電氣安全回路 electric safety chain 串聯(lián)所有電氣安全裝置的回路。3.15 檢修活板門 inspection trap 設置在井道上的作檢修用的向外開啟的門。3.16 井道安全門 emergency door to the well 當相鄰兩層地坎之間距離超過11m時，在其間井道壁上開設的通往井道供援救乘客用的門。3.17 夾層玻璃 laminated glass 二層或更多層玻璃之間用塑膠膜組合成的玻璃。4 單位和符號4.1 單位 本標準采用國際單位制(SI)。4.2 符號 符號在相應使用的公式中解釋。5 電梯井道5.1.1 本章各項要求適用于裝有單臺或多臺電梯轎廂的井道。5.1.2 電梯對重(或平衡重)應與轎廂在同一井道內(nèi)(觀光電梯可除外)。5.2 井道的封閉5.2.1 電梯應由下述部分與周圍分開： a)井道壁、底板和井道頂板；或 b)足夠的空間。5.2.1.1 全封閉的井道 建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，該井道應由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。 只允許有下述開口： a)層門開口； b)通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門的開口； c)火災情況下，氣體和煙霧的排氣孔； d)通風孔； e)井道與機房或與滑輪間之間必要的功能性開口； f)根據(jù)5.6，電梯之間隔板上的開孔。5.2.1.2 部分封閉的井道 在不要求井道在火災情況下用于防止火焰蔓延的場合，如與瞭望臺、豎井、塔式建筑物聯(lián)結的觀光電梯等，井道不需要全封閉，但要提供： a)在人員可正常接近電梯處，圍壁的高度應足以防止人員： 遭受電梯運動部件危害； 直接或用手持物體觸及井道中電梯設備而干擾電梯的安全運行。 若符合圖1和圖2要求，則圍壁高度足夠，即： C轎廂；H圍壁高度；D與電梯運動部件的距離（見圖2）圖1 部分封閉的井道示意圖 1)在層門側的高度不小于3.50m； 2)其余側，當圍壁與電梯運動部件的水平距離為最小允許值0.50m時，高度不應小于2.50m；若該水平距離大于0.50m時，高度可隨著距離的增加而減少；當距離等于2.0m時，高度可減至最小值1.10m。 b)圍壁應是無孔的； c)圍壁距地板、樓梯或平臺邊緣最大距離為0.15m(見圖1)； d)應采取措施防止由于其他設備干擾電梯的運行見5.8b和16.3.1c； e)對露天電梯，應采取特殊的防護措施(見0.3.3)，例如，沿建筑物外墻安裝的附壁梯。 注：只有在充分考慮環(huán)境或位置條件后，才允許電梯在部分封閉井道中安裝.5.2.2 檢修門、井道安全門和檢修活板門5.2.2.1 通往井道的檢修門、井道安全門和檢修活板門，除了因使用人員的安全或檢修需要外，一般不應采用。5.2.2.1.1 檢修門的高度不得小于1.40m，寬度不得小于0.60m。 井道安全門的高度不得小于1.80m，寬度不得小于0.35m。 檢修活板門的高度不得大于0.50m，寬度不得大于0.50m。5.2.2.1.2 當相鄰兩層門地坎間的距離大于1lm時，其間應設置井道安全門，以確保相鄰地坎間的距離不大于11m。在相鄰的轎廂都采取8.12.3所述的轎廂安全門措施時，則不需執(zhí)行本條款。5.2.2.2 檢修門、井道安全門和檢修活板門均不應向井道內(nèi)開啟。5.2.2.2.1 檢修門、井道安全門和檢修活板門均應裝設用鑰匙開啟的鎖。當上述門開啟后，不用鑰匙亦能將其關閉和鎖住。 檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下，也應能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。H0,51,01,52,02,53,03,5Dmm0,51,01,52,02,53,0 1,1 m圖2 部分封閉的井道圍壁高度與距電梯運動部件距離的關系圖5.2.2.2.2 只有檢修門、井道安全門和檢修活板門均處于關閉位置時，電梯才能運行。為此，應采用符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置證實上述門的關閉狀態(tài)。 對通往底坑的通道門(見5.7.3.2)，在不是通向危險區(qū)域情況下，可不必設置電氣安全裝置。這是指電梯正常運行中，轎廂、對重(或平衡重)的最低部分，包括導靴、護腳板等和底坑底之間的自由垂直距離至少為2m的情況。 電梯的隨行電纜、補償繩或鏈及其附件、限速器張緊輪和類似裝置，認為不構成危險。5.2.2.3 檢修門、井道安全門和檢修活板門均應無孔，并應具有與層門一樣的機械強度，且應符合相關建筑物防火規(guī)范的要求。5.2.3 井道的通風 井道應適當通風，井道不能用于非電梯用房的通風。 注：在沒有相關的規(guī)范或標準情況下，建議井道頂部的通風口面積至少為井道截面積的1。5.3 井道壁、底面和頂板 井道結構應符合國家建筑規(guī)范的要求，并應至少能承受下述載荷：主機施加的；轎廂偏載情況下安全鉗動作瞬間經(jīng)導軌施加的；緩沖器動作產(chǎn)生的；由防跳裝置作用的，以及轎廂裝卸載所產(chǎn)生的載荷等。5.3.1 井道壁的強度5.3.1.1 為保證電梯的安全運行，井道壁應具有下列的機械強度，即用一個300N的力，均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上，垂直作用在井道壁的任一點上，應： a)無永久變形； b)彈性變形不大于15mm。5.3.1.2 在人員可正常接近的玻璃門扇、玻璃面板或成形玻璃板，均應用夾層玻璃制成，其高度應符合5.2.1.2的要求。5.3.2 底坑底面的強度5.3.2.1 底坑的底面應能支撐每根導軌的作用力(懸空導軌除外)：由導軌自重再加安全鉗動作瞬間的反作用力(N)，見附錄G(提示的附錄)G2.3和G2.4。5.3.2.2 轎廂緩沖器支座下的底坑地面應能承受滿載轎廂靜載4倍的作用力。4gn(P+Q)式中： P空轎廂和由轎廂支承的零部件的質(zhì)量，如部分隨行電纜、補償繩或鏈(若有)等的質(zhì)量和，kg； Q額定載重量，kg； gn標準重力加速度，9.81 m/s2。5.3.2.3 對重緩沖器支座下(或平衡重運行區(qū)域)的底坑的底面應能承受對重(或平衡重)靜載4倍的作用力。 4gn(P+qQ) 對對重 4gnqP 對平衡重式中:q平衡系數(shù)。5.3.3 頂板強度 對無需承受6.3.1和(或)6.4.1規(guī)定載荷的頂板，在其懸掛導軌情況下，懸掛點應至少能承受G5.1規(guī)定的載荷和力。5.4 面對轎廂入口的層門與電梯井道壁的結構5.4.1 面對轎廂入口的層門與井道壁或部分井道壁的要求，適用于井道的整個高度。有關轎廂與面對轎廂入口的電梯井道壁的間距要求，見11章。5.4.2 由層門和面對轎廂入口的井道壁或部分井道壁組成的組合體，應在轎廂整個入口寬度上形成一個無孔表面，門的動作間隙除外。5.4.3 每個層門地坎下的電梯井道壁應符合下列要求： a)應形成一個與層門地坎直接連接的垂直表面，它的高度不應小于1/2的開鎖區(qū)域加上50mm,寬度不應小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。 b)這個表面應是連續(xù)的，由光滑而堅硬的材料構成。如金屬薄板，它能承受垂直作用于其上任何一點均勻分布在5cm2圓形或方形截面上的300N的力，應： 1)無永久變形； 2)彈性變形不大于10mm。 c)該井道壁任何凸出物均不應超過5mm。超過2mm的凸出物應倒角，倒角與水平的夾角至少為750。 d)此外，該井道壁應： 1)連接到下一個門的門楣；或 2)采用堅硬光滑的斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角至少為600，斜面在水平面上的投影不應小于20mm。5.5 位于轎廂與對重(或平衡重)下部空間的防護 如果轎廂與對重(或平衡重)之下確有人能夠到達的空間，井道底坑的底面至少應按5000N/m2載荷設計，且： a)將對重緩沖器安裝于(或平衡重運行區(qū)域下面是)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩；或 b)對重(或平衡重)上裝設安全鉗。 注：電梯井道最好不設置在人們能到達的空間上面。5.6 井道內(nèi)的防護5.6.1 對重(或平衡重)的運行區(qū)域應采用剛性隔障防護，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度。 其寬度應至少等于對重(或平衡重)寬度兩邊各加0.10m。 如果這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應該遵循GB l2265.11997中4.5.1的規(guī)定。 特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口。5.6.2 在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應設置隔障。 如果這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應該遵循GB l2265.11997中4.5.1的規(guī)定。5.6.2.1 這種隔障應至少從轎廂、對重(或平衡重)行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度。 寬度應能防止人員從一個底坑通往另一個底坑。滿足5.2.2.2.2情況除外。5.6.2.2 如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件轎廂、對重(或平衡重)之間的水平距離小于0.50m，這種隔障應該貫穿整個井道。 其寬度應至少等于該運動部件或運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加0.10m。5.7 頂層空間和底坑5.7.1 曳引驅(qū)動電梯的頂部間距 曳引驅(qū)動電梯的頂部間距應滿足下列要求，見附錄K(標準的附錄)圖解。5.7.1.1 當對重完全壓在它的緩沖器上時，應同時滿足下面四個條件： a)轎廂導軌長度應能提供不小于0.1+0.0352(m)的進一步的制導行程； 注：0.0352表示對應于115額定速度時的重力制停距離的一半。即0.03372，圓整為0.0352。 b)符合8.13.2尺寸要求的轎頂最高面積的水平面不包括5.7.1.1c所述的部件面積，與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面(包括梁和固定在井道頂下的零部件)之間的自由垂直距離不應小于1.0+0.0352 (m)； c)井道頂?shù)淖畹筒考c： 1)固定在轎廂頂上的設備的最高部件之間的自由垂直距離不包括下面2所述及的部件，不 應小于0.3+0.0352 (m)。 2)導靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離不應 小于0.1+0.0352 (m)。 d)轎廂上方應有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.50m0.60m0.80m的長方體為準，任一平面朝下放置即可。對于用曳引繩直接系住的電梯，只要每根曳引繩中心線距長方體的一個垂直面(至少一個)的距離均不大于0.15 m，則懸掛曳引繩和它的附件可以包括在這個空間內(nèi)。5.7.1.2 當轎廂完全壓在它的緩沖器上時，對重導軌長度應能提供不小于0.1+0.0352 (m)的進一步的制導行程。5.7.1.3 當電梯驅(qū)動主機的減速是按照12.8的規(guī)定被監(jiān)控時，5.7.1.1和5.7.1.2中用于計算行程的0.0352的值可按下述情況減少： a)電梯額定速度小于或等于4m/s時，可減少到1/2，且不應小于0.25m； b)電梯額定速度大于4m/s時，可減少到1/3，且不應小于0.28m。5.7.1.4 對具有補償繩并帶補償繩張緊輪及防跳裝置(制動或鎖閉裝置)的電梯，計算間距時，0.0352這個值可用張緊輪可能的移動量(隨使用的繞法而定)再加上轎廂行程的1/500來代替?？紤]到鋼絲繩的彈性，替代的最小值為0.20m。5.7.2 強制驅(qū)動電梯的頂部間距5.7.2.1 轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時的行程不應小于0.50m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時應一直處于有導向狀態(tài)。5.7.2.2 當轎廂完全壓在上緩沖器上時，應同時滿足下面三個條件： a)符合8.13.2尺寸要求的轎頂最高面積的水平面不包括5.7.2.2b)述及的部件面積，與位于轎廂投影部分的井道頂最低部件的水平面(包括梁和固定在井道頂下的零部件)之間的自由垂直距離不應小于1m； b)井道頂?shù)淖畹筒考c： 1)固定在轎廂頂上的設備的最高部件之間的自由垂直距離不包括下面2所述及的部件不應小于0.30 m； 2)導靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離不應 小于0.10m。 c)轎廂上方應有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.50m0.60m0.80m的長方體為準，任一平面朝下放置即可。對于用鋼絲繩、鏈直接系住的電梯，只要每根鋼絲繩或鏈的中心線距長方體的一個垂直面(至少一個)的距離均不大于0.15 m，則懸掛鋼絲繩或鏈及其附件可以包括在這個空間內(nèi)。5.7.2.3 當轎廂完全壓在緩沖器上時，平衡重(如果有的話)導軌的長度應能提供不小于0.30 m的進一步的制導行程。5.7.3 底坑5.7.3.1 井道下部應設置底坑，除緩沖器座、導軌座以及排水裝置外，底坑的底部應光滑平整，底坑不得作為積水坑使用。 在導軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。5.7.3.2 除層門外，如果有通向底坑的門，該門應符合5.2.2的要求。 如果底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允許，應設置進底坑的門。 如果沒有其他通道，為了便于檢修人員安全地進入底坑，應在底坑內(nèi)設置一個從層門進入底坑的永久性裝置，此裝置不得凸入電梯運行的空間。5.7.3.3 當轎廂完全壓在緩沖器上時，應同時滿足下面三個條件： a)底坑中應有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.50m0.60ml.0m的長方體為準，任一平面朝下放置即可。 b)底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m，下述之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，這個距離可最小減少到0.10m。 1)垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰的井道壁； 2)轎廂最低部件和導軌。 c)底坑中固定的最高部件，如補償繩張緊裝置位于最上位置時，其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應小于0.30m，上述b)1)和b)2)除外。5.7.3.4 底坑內(nèi)應有： a)停止裝置，該裝置應在打開門去底坑時和在底坑地面上容易接近，且應符合14.2.2和15.7的要求； b)電源插座(見13.6.2)； c)井道燈的開關(見5.9)，在開門去底坑時應易于接近。5.8 電梯井道的專用 電梯井道應為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。井道內(nèi)允許裝設采暖設備，但不能用蒸氣和高壓水加熱.采暖設備的控制與調(diào)節(jié)裝置應裝在井道外面。 電梯根據(jù)5.2.1.2設置的井道，在： a)有圍壁時，井道是指圍壁內(nèi)的區(qū)域； b)無圍壁時，井道是指距電梯運動部件1.50m水平距離內(nèi)的區(qū)域(見5.2.1.2)。5.9 井道照明 井道應設置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為50 lx。 照明應這樣設置：距井道最高和最低點0.50m以內(nèi)各裝設一盞燈，再設中間燈。對于采用5.2.1.2部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設照明。5.10 緊急解困 如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。 該報警裝置應符合14.2.3.2和14.2.3.3的要求。6 機房和滑輪間6.1 總則6.1.1 電梯驅(qū)動主機及其附屬設備和滑輪應設置在一個專用房間內(nèi)，該房間應有實體的墻壁、房頂、門和(或)活板門，只有經(jīng)過批準的人員(維修、檢查和營救人員)才能接近。 機房或滑輪間不應用于電梯以外的其他用途，也不應設置非電梯用的線槽、電纜或裝置。但這些房間可設置： a)雜物電梯或自動扶梯的驅(qū)動主機； b)該房間的空調(diào)或采暖設備，但不包括以蒸氣和高壓水加熱的采暖設備； c)火災探測器和滅火器。具有高的動作溫度，適用于電氣設備，有一定的穩(wěn)定期且有防意外碰撞的合適的保護。6.1.2 導向滑輪可以安裝在井道的頂層空間內(nèi)，其條件是它們位于轎頂投影部分的外面，并且檢查、測試和維修工作能夠安全地從轎頂或從井道外進行。 而為對重(或平衡重)導向的單繞或復繞的導向滑輪可以安裝在轎頂?shù)纳戏剑錀l件是從轎頂上能完全安全地觸及它們的輪軸。6.1.3 曳引輪可以安裝在井道內(nèi)，其條件是： a)能夠從機房進行檢查、測試和維修工作； b)機房與井道間的開口應盡可能的小。6.2 通道6.2.1 通往機房和滑輪間的通道應： a)設永久性電氣照明裝置，以獲得適當?shù)恼斩龋?b)任何情況均能完全安全、方便地使用，而不需經(jīng)過私人房間。6.2.2 應提供人員進入機房和滑輪間的安全通道。應優(yōu)先考慮全部使用樓梯，如果不能用樓梯，可以使用符合下列條件的梯子： a)通往機房和滑輪間的通道不應高出樓梯所到平面4m； b)梯子應牢固地固定在通道上而不能被移動； c)梯子高度超過1.50m時，其與水平方向夾角應在650750之間，并不易滑動或翻轉(zhuǎn)； d)梯子的凈寬度不應小于0.35m，其踏板深度不應小于25mm。對于垂直設置的梯子，踏板與梯子后面墻的距離不應小于0.15m。踏板的設計載荷應為1500N； e)靠近梯子頂端，至少應設置一個容易握到的把手； f)梯子周圍1.50m的水平距離內(nèi)，應能防止來自梯子上方墜落物的危險。6.3 機房的結構和設備6.3.1 強度和地面6.3.1.1 機房結構應能承受預定的載荷和力。 機房要用經(jīng)久耐用和不易產(chǎn)生灰塵的材料建造。6.3.1.2 機房地面應采用防滑材料，如抹平混凝土、波紋鋼板等。6.3.2 尺寸6.3.2.1 機房應有足夠的尺寸，以允許人員安全和容易地對有關設備進行作業(yè)，尤其是對電氣設備的作業(yè)。 特別是工作區(qū)域的凈高不應小于2m，且： a)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，該面積： 1)深度，從屏、柜的外表面測量時不小于0.70m； 2)寬度，為0.50m或屏、柜的全寬，取兩者中的大者。 b)為了對運動部件進行維修和檢查，在必要的地點以及需要人工緊急操作的地方(見12.5.1)，要有一塊不小于0.50m0.60m的水平凈空面積；6.3.2.2 供活動的凈高度不應小于1.80m。 通往6.3.2.1所述的凈空場地的通道寬度不應小于0.50m，在沒有運動部件的地方，此值可減少到0.40m。 供活動的凈高度從屋頂結構梁下面測量到下列兩地面： a)通道場地的地面； b)工作場地的地面。6.3.2.3 電梯驅(qū)動主機旋轉(zhuǎn)部件的上方應有不小于0.30m的垂直凈空距離。6.3.2.4 機房地面高度不一且相差大于0.50m時，應設置樓梯或臺階，并設置護欄。6.3.2.5 機房地面有任何深度大于0.50m，寬度小于0.50m的凹坑或任何槽坑時，均應蓋住。6.3.3 門和檢修活板門6.3.3.1 通道門的寬度不應小于0.60m，高度不應小于1.80m，且門不得向房內(nèi)開啟。6.3.3.2 供人員進出的檢修活板門，其凈通道尺寸不應小于0.80m0.80m，且開門后能保持在開啟位置。 所有檢修活板門，當處于關閉位置時，均應能支撐兩個人的體重，每個人按在門的任意0.20m0.2m面積上作用1000N的力，門應無永久變形。 檢修活板門除非與可收縮的梯子連接外，不得向下開啟。如果門上裝有鉸鏈，應屬于不能脫鉤的型式。 當檢修活板門開啟時，應有防止人員墜落的措施(如設置護欄)。6.3.3.3 門或檢修活板門應裝有帶鑰匙的鎖，它可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。 只供運送器材的活板門，只能從機房內(nèi)部鎖住。6.3.4 其他開口 樓板和機房地板上的開孔尺寸，在滿足使用前提下應減到最小。 為了防止物體通過位于井道上方的開口，包括通過電纜用的開孔墜落的危險，必須采用圈框，此圈框應凸出樓板或完工地面至少50mm。 6.3.5 通風 機房應有適當?shù)耐L，同時必須考慮到井道通過機房通風.從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機房內(nèi)。應保護諸如電機、設備以及電纜等，使它們盡可能不受灰塵、有害氣體和濕氣的損害。6.3.6 照明和電源插座 機房應設有永久性的電氣照明，地面上的照度不應小于200 lx。照明電源應符合13.6.1的要求。 在機房內(nèi)靠近人口(或多個入口)處的適當高度應設有一個開關，控制機房照明。 機房內(nèi)應至少設有一個符合13.6.2要求的電源插座。6.3.7 設備的搬運 在機房頂板或橫梁的適當位置上，應裝備一個或多個適用的具有安全工作載荷標示(見15.4.5)的金屬支架或吊鉤，以便起吊重載設備(見0.2.5和0.3.14)。6.4 滑輪間的結構和設備6.4.1 強度和地面6.4.1.1 滑輪間必須能承受正常所受的載荷?；嗛g應使用經(jīng)久耐用和不易產(chǎn)生灰塵的材料建造。6.4.1.2 滑輪間的地板應采用防滑材料，如抹平混凝土、波紋鋼板等。6.4.2 尺寸6.4.2.1 滑輪間應有足夠的尺寸，以便維修人員能安全和容易地接近所有設備。其尺寸可符合6.3.2.1b)和6.3.2.2關于通道的規(guī)定。6.4.2.2 滑輪間房頂以下的高度不應小于1.50m。6.4.2.2.1 滑輪上方應有不小于0.30m的凈空高度。6.4.2.2.2 如滑輪間內(nèi)有控制屏或控制柜，則也應符合6.3.2.1和6.3.2.2的規(guī)定。6.4.3 門和檢修活板門6.4.3.1 通道門的寬度不得小于0.60m，高度不得小于1.40m。這些門不得向房內(nèi)開啟。6.4.3.2 供人員進出的檢修活板門其凈通道不應小于0.80m0.80m，開門后能保持在開啟位置。 所有檢修活板門，當處于關閉位置時，均應能支撐兩個人的體重，每個人按在門的任意0.20m0.20m面積上作用1000N的力，門應無永久變形。 檢修活板門除非與可伸縮的梯子連接外，不得向下開啟。如果門上裝有鉸鏈，應屬于不能脫鉤的型式。 當檢修活板門開啟時，應有防止人員墜落的措施(如設置護欄)。6.4.3.3 門和檢修活板門應裝有帶鑰匙的鎖，它可以從滑輪間內(nèi)不用鑰匙打開。6.4.4 其他開口 樓板和滑輪間地板上的開孔尺寸，在滿足使用前提下應減到最小。 為了防止物體通過位于井道上方的開口，包括通過電纜用的開孔而墜落的危險，必須采用圈框，此圈框應凸出樓板或完工地面至少50mm。6.4.5 停止裝置 在滑輪間內(nèi)部鄰近人口處應裝設一個符合14.2.2和15.4.4要求的停止裝置。6.4.6 溫度 如果滑輪間內(nèi)有霜凍和結露的危險，應采取預防措施以保護設備。 如果滑輪間設有電氣設備，環(huán)境溫度與機房的要求相同。6.4.7 照明和電源插座 滑輪間應設置永久性的電氣照明，在滑輪間應有不小于100 lx的照度，照明電源應符合13.6.1的要求。 在滑輪間內(nèi)靠近人口的適當高度處應設置一