亞泰重工塔式起重機(jī)TC4708使用說(shuō)明書(shū).doc

TC4708塔式起重機(jī)說(shuō)明書(shū)目錄1 概述42 起重技術(shù)性能4 2.1起重特性 4 2.2技術(shù)性能參數(shù)及配套機(jī)構(gòu)明細(xì)表 6 2.3供電參數(shù) 83 起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述8 3.1總體布置 8 3.2金屬結(jié)構(gòu)部分 9 3.3工作機(jī)構(gòu)16 3.4安全保護(hù)裝置18 3.5液壓頂升裝置19 3.6電氣控制與操作系統(tǒng)204 電器安裝注意事項(xiàng) 215 起重機(jī)的安裝與拆卸 22 5.1裝拆要求及注意事項(xiàng)22 5.2安裝拆卸順序及說(shuō)明書(shū)（附地基圖）22 5.3安全操作規(guī)程286 起重機(jī)的維修和保養(yǎng) 29 6.1日常保養(yǎng)29 6.2定期保養(yǎng)30 6.3定期檢查30 6.4液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)31 6.5常見(jiàn)故障及排除方法表31 6.6其它337 附圖、附表 34 7.1砼平衡重圖34 7.2塔機(jī)部件重量一覽表35 7.3塔式起重機(jī)各部件潤(rùn)滑油明細(xì)表35 7.4易損件明細(xì)表36 7.5軸承配置明細(xì)表36 7.6電器原理圖37 7.7砼基礎(chǔ)圖381、概述TC4708塔式起重機(jī)是亞泰重工機(jī)械有限公司充分利用成組技術(shù)、組合設(shè)計(jì)技術(shù)及有限元分析技術(shù)，以“塔式起重機(jī)微機(jī)設(shè)計(jì)平臺(tái)”為工具設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)最新型的起重運(yùn)輸機(jī)械。該機(jī)為水平臂架、小車(chē)變幅、上回轉(zhuǎn)液壓頂升式起重機(jī)。該機(jī)各項(xiàng)性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。最大工作幅度為47m，是該種型號(hào)國(guó)內(nèi)同種機(jī)型最大幅度的塔機(jī)。最大起重機(jī)矩438KNm。獨(dú)立式起升高度為29m，附著式起升高度可達(dá)到120m（2倍率）。該機(jī)自重（不含平衡重及附著裝置）21.46噸，總裝機(jī)容量25.82KW。該機(jī)參數(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)良可靠，造型美觀，質(zhì)量精良，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，設(shè)有先進(jìn)的安全裝置，維修方便，使用安全，價(jià)格合理，使廣大建筑企業(yè)的理想的建筑施工機(jī)械。2、起重機(jī)技術(shù)性能2.1起重特性：（A）四倍率起重特性表幅度m310.96111213141516起重量t43.9863.6383.3433.092.873.68幅度m17181920212223起重量t2.512.362.232.1061.9961.8971.806幅度m24252627282930起重量t1.7231.6461.5761.5101.4491.3931.34幅度m31323334353637起重量t1.291.241.2001.1591.1211.0841.050幅度m38394041424344起重量t1.0170.9860.9570.9290.9020.8770.852幅度m454647起重量t0.8290.8070.8表一幅度m320.97212223242526起重量t21.9961.8971.8061.7231.6461.576幅度m27282930313233起重量t1.5101.4491.3931.341.291.2412.00幅度m34353637383940起重量t1.1591.1211.0841.0501.0170.9860.957幅度m41424344454647起重量t0.9290.9020.8770.8520.8290.8070.8表二（B）起重物性曲線(xiàn)圖2.2技術(shù)性能參數(shù)表及配套機(jī)構(gòu)明細(xì)表技術(shù)性能參數(shù)表額定起重力矩KNm400最大起重量t4工作幅度m347起升高度獨(dú)立式29附著式120起升速度二倍率m/min70/35/10.6四倍率35/17/5.3回轉(zhuǎn)速度r/min0.58變幅速度m/min38.6/25.2頂升速度0.55最低穩(wěn)定下降速度7整機(jī)外型尺寸底架m66整機(jī)高度獨(dú)立式34.618附著式128.481吊臂端頭至回轉(zhuǎn)中心47.8平衡臂尾部至回轉(zhuǎn)中心12.816整機(jī)自重結(jié)構(gòu)重獨(dú)立式t21.46附著式43.81平衡重8.04電機(jī)總?cè)萘縆W25.82允許工作溫度-20+40供電參數(shù)50Hz380V10%工作風(fēng)壓N/m2250配套機(jī)構(gòu)明細(xì)表機(jī)械載荷率起升機(jī)構(gòu)JC40回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)JC25起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZTD200L-4/8/24功率（KW）15/15/4鋼絲繩型號(hào)規(guī)格637-13-1850-I甲鍍右鉸最大牽引力（N）15000倍率a2a4起升速度70/35/10.635/17/5.3額定起重量（t）0.8/2/21.6/4/4最低穩(wěn)定下降速度m/min7制動(dòng)器規(guī)格YWZ-250/45-12.5制動(dòng)力（N）450減速機(jī)傳動(dòng)比12.64回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZR132m2-6功率（kw）3.7轉(zhuǎn)速（r/min）908減速機(jī)型號(hào)XX-100A.147傳動(dòng)比147輸出扭矩（N）10000液力偶合器型號(hào)YD280A回轉(zhuǎn)小齒輪模數(shù)m10齒數(shù)Z13變位系數(shù)X+0.5頂升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y132M-4B5功率（kw）4工作壓力Mpa16最大頂升力T24.6油缸行程mm1300安裝距mm1700頂升速度m/min0.55變幅機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)YD112M-4/6功率2.8/2.2減速機(jī)型號(hào)WCJ120傳動(dòng)比39變幅速度m/min38.6/25.23鋼絲繩619-7.7-1500甲鍍右鉸回轉(zhuǎn)支承HSW30.1220F3m10z138x+0.52.3供電參數(shù)：2.3.1整機(jī)總功率：25.82KW2.3.2供電電壓：380V102.3.3供電頻率：50Hz3、起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述TC4708自升式塔式起重機(jī)有金屬結(jié)構(gòu)，機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，液壓頂升、電器控制，以及安全保護(hù)裝置組成，各部分結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)簡(jiǎn)介如下：3.1總體布置：整機(jī)的底架被緊固與專(zhuān)用的混凝土基礎(chǔ)上，其上部與塔身連結(jié)，塔身上端與一半節(jié)連接，半節(jié)與頂升套架和下轉(zhuǎn)臺(tái)連接，下轉(zhuǎn)臺(tái)上面與回轉(zhuǎn)支承的外圈連接。緊固在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈套上的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，包括回轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺(tái)、塔帽、平衡臂、起重臂、變幅小車(chē)與吊鉤、平衡重、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及操縱室等，這些部件均可以繞塔身軸心線(xiàn)在各自水平面內(nèi)一起作540的全回轉(zhuǎn)。起重臂用兩根吊臂拉桿與塔帽連接，其根部與上轉(zhuǎn)臺(tái)銷(xiāo)軸連接，平衡臂則用兩根拉桿與塔帽相連，其要根部與上轉(zhuǎn)臺(tái)銷(xiāo)軸連接。起升機(jī)構(gòu)設(shè)在平衡臂中后部，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)布置在回轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺(tái)的左側(cè)，右側(cè)是駕駛室，變幅小車(chē)和吊鉤有設(shè)在位于起重臂靠近臂根處的變幅機(jī)構(gòu)牽引，沿起重臂縱軸線(xiàn)做水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)。塔身高度由底架、基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、半節(jié)的高度組成，獨(dú)立高度由12節(jié)塔身節(jié)組成。（包括3個(gè)基礎(chǔ)節(jié)和1個(gè)加強(qiáng)節(jié)），最大起升高度120m時(shí)，由54節(jié)塔身組成，同時(shí)有5道附著裝置。附著予埋件埋于事先計(jì)劃好的附著高度位置，以便用附著撐桿將塔身附著于建筑物上。塔身加強(qiáng)節(jié)上部對(duì)角線(xiàn)方向有四個(gè)可拆卸耳板，四根斜撐桿上面用銷(xiāo)軸與耳板連接下面與底架耳座連接。頂升機(jī)構(gòu)有頂升套架和液壓頂升裝置兩部分組成，頂升套架為框架式空間鋼結(jié)構(gòu)件，用銷(xiāo)軸與半節(jié)相連，其后側(cè)裝有液壓的頂升油缸的作用下，套架連同半節(jié)下轉(zhuǎn)臺(tái)以上部分沿塔身軸心線(xiàn)上升，油缸頂升兩次，可引入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。起升高度不超過(guò)29米時(shí)，采用獨(dú)立式，大于29米時(shí)采用附著式，附著式不論任何情況下，上部懸臂部分不得大于22米。獨(dú)立高度時(shí)基礎(chǔ)節(jié)三節(jié)、加強(qiáng)節(jié)一節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)八節(jié)。附著時(shí)根據(jù)需要增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置。塔機(jī)使用高度和附著布置安排見(jiàn)圖1.3.2金屬結(jié)構(gòu)部分金屬結(jié)構(gòu)部分主要求底架、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)、附著裝置、回轉(zhuǎn)支承、下轉(zhuǎn)臺(tái)、上轉(zhuǎn)臺(tái)、塔帽、司機(jī)室、平衡臂、起重臂、起重臂拉桿、變幅小車(chē)及頂升套架等。3.2.1底架與斜撐桿：（見(jiàn)圖2）底架是由整梁和兩根半梁組成的十字架，斜撐桿為一根兩端焊有連接板的方形管，十字梁及四根撐桿之間均采用高強(qiáng)螺栓或銷(xiāo)軸連接，裝卸運(yùn)輸都十分方便。四根撐桿的上端分別與加強(qiáng)節(jié)四個(gè)主肢用抱箍連接。（塔機(jī)在安裝時(shí)，在頂升套架未超出加強(qiáng)節(jié)撐桿鉸支座高度前，加強(qiáng)節(jié)不裝鉸支座與斜撐桿，以方便頂升套架的安裝和降低整機(jī)的安裝高度，如安裝設(shè)備起升高度足夠時(shí)，也可以先裝上四鉸支座及四撐桿后在繼續(xù)加節(jié)）。3.2.2塔身節(jié)：（見(jiàn)圖3）塔身是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)和一節(jié)半節(jié)組成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由角鋼組焊而成，長(zhǎng)正方形空間桁架機(jī)構(gòu)，每?jī)蓚€(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上下連接，均采用10.9級(jí)M27的高強(qiáng)度螺栓、雙螺母緊固連接起來(lái)。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)部都有于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等長(zhǎng)的爬梯，以便操作與維護(hù)人員上下塔及時(shí)使用，且每3節(jié)有一休息平臺(tái)。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的不同一側(cè)的兩根主弦桿上，各焊有上下兩個(gè)帶槽的踏步，在主弦桿的該部位已相應(yīng)加強(qiáng)，頂升作業(yè)時(shí)，頂升橫梁兩端的軸頭和頂升套架上的爬爪，隨著頂升油缸的伸縮，按步驟先后地落在踏步槽內(nèi)，使頂升套架沿塔身垂直爬升，完成兩個(gè)動(dòng)作循環(huán)頂升套架升高一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)可加接一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，如此循環(huán)動(dòng)作，使塔機(jī)達(dá)到所需要的高度，拆塔時(shí)采用相反的程序減節(jié)，逐步將塔身高度降下來(lái)。半節(jié)安裝在塔身的最頂端，半節(jié)的高度約是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的1/2，在其中間偏下部位四根主弦桿上有一個(gè)呈45的耳板，用來(lái)與頂升套架耳板座與銷(xiāo)軸相連，其頂部與下轉(zhuǎn)臺(tái)相連。3.2.3起重臂：起重臂橫截面為等腰三角形，上弦桿斜腹桿，水平斜腹桿均為無(wú)縫鋼管。兩根下弦桿為角鋼對(duì)扣，下弦桿的上表面及側(cè)面保證分別平整及相互垂直，以兼作變幅小車(chē)的運(yùn)行軌道。起重臂有三種組合方式分別見(jiàn)圖一、圖二、圖三。第一種組合方式：八節(jié)起重臂按序號(hào)組裝，臂長(zhǎng)46800。第二種組合方式：把第七節(jié)去掉，第六節(jié)與第八節(jié)接合，臂長(zhǎng)40800，拉桿長(zhǎng)度不變。去A配重。第三種組合方式：把第七節(jié)、第五節(jié)去掉，第四節(jié)與第六節(jié)接合，第六節(jié)與第八節(jié)接合，臂長(zhǎng)34800，拉桿去掉5920拉桿節(jié)，前吊點(diǎn)拉桿長(zhǎng)度為30060。去A、B配重。3.2.4回轉(zhuǎn)臺(tái)：回轉(zhuǎn)臺(tái)由上轉(zhuǎn)臺(tái)和下轉(zhuǎn)臺(tái)兩部分組成，上轉(zhuǎn)臺(tái)的上部焊有由角鋼等組焊而成的矩形回轉(zhuǎn)塔身，其頂部四角用耳板銷(xiāo)軸與塔帽連接，兩側(cè)的橫梁為槽鋼，下端由36個(gè)M22高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈緊固，前方用銷(xiāo)軸與起重臂根部連接，后方用銷(xiāo)軸與平衡臂根連接，右前方裝有司機(jī)室，并設(shè)有工作平臺(tái)，上轉(zhuǎn)臺(tái)左側(cè)裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合，由于回轉(zhuǎn)支承固定在下支座上，當(dāng)啟動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，可使塔機(jī)上轉(zhuǎn)臺(tái)及以上部分沿塔身軸心做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)支承的下部為下轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)支承的外齒圈與下轉(zhuǎn)臺(tái)用36個(gè)M22高強(qiáng)度螺栓緊固連接，塔機(jī)頂部的全部載荷由回轉(zhuǎn)支承傳遞給下轉(zhuǎn)臺(tái)，下轉(zhuǎn)臺(tái)的四角各焊有二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套，用8個(gè)M27高強(qiáng)度螺栓與半節(jié)相連，半節(jié)四根主肢的下部各焊有一個(gè)45方向的耳板，有銷(xiāo)軸與套架頂部的四個(gè)雙耳板連接。半節(jié)底面裝有與前后相垂直的引進(jìn)梁，用來(lái)引進(jìn)加高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，通過(guò)引進(jìn)梁進(jìn)入套架中間，從而完成液壓升降加減標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的作業(yè)，半節(jié)下面即與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連。3.2.5塔帽：塔帽是由角鋼組焊而成的空間桁架結(jié)構(gòu)，底部與回轉(zhuǎn)塔身連接，頂部設(shè)有鉸支座，分別與起重臂拉桿，平衡臂拉桿鉸接，塔帽的上部有一平臺(tái)，安裝人員可利用該平臺(tái)進(jìn)行塔機(jī)的裝卸和穿繞起升鋼絲繩。3.2.6平衡臂：平衡臂是由角鋼與槽鋼組焊而成的平面桁架結(jié)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)安裝在中間偏后方，臂的尾端放置6塊平衡重，每塊重1.34t。臂上平面及平衡重兩側(cè)設(shè)有行走平臺(tái)，用于檢修和安裝。3.2.7司機(jī)室：司機(jī)室為框架結(jié)構(gòu)，四周填有保溫材料，整個(gè)操縱室設(shè)置在回轉(zhuǎn)框架的左前方，右前方為起重臂，在右后方為平衡臂，操縱室內(nèi)寬敞明亮，視野開(kāi)闊，前窗可以開(kāi)啟，便于通風(fēng)，室內(nèi)設(shè)有操縱座椅，座椅兩側(cè)為操縱臺(tái)，電控柜設(shè)在室外的后方，檢修十分方便，室內(nèi)除配有照明燈外，電控柜內(nèi)還設(shè)有電源插頭，可供夜間檢修接工作電源，或供操縱室內(nèi)降溫取暖之用。3.2.8變幅小車(chē)：變幅小車(chē)是帶動(dòng)吊鉤與起吊物品沿起重臂縱軸線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)件，具有四只行走輪，每邊兩只，行走輪的運(yùn)行軌道是起重臂的下弦桿，在小車(chē)的一側(cè)，設(shè)有檢修吊籃，該吊籃隨變幅小車(chē)一起運(yùn)動(dòng)，可將操作人員安全的送到起重臂的任意位置進(jìn)行檢修或安裝，變幅小車(chē)的兩端設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，可用于張緊變幅鋼絲繩。同時(shí)還有斷繩保護(hù)器，小車(chē)變幅繩一旦斷開(kāi)能防止小車(chē)失控。小車(chē)兩側(cè)還設(shè)有防墜落裝置。3.2.9頂升套架：頂升套架由套架、工作平臺(tái)、導(dǎo)向滾輪、爬升銷(xiāo)軸以及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)梁等組成，液壓頂升裝置的頂升橫梁掛在套架后側(cè)的橫梁上，泵站置于工作平臺(tái)上，一起構(gòu)成液壓頂升機(jī)構(gòu)。頂升架套在塔身外面，通過(guò)頂部4個(gè)耳板用銷(xiāo)軸與半節(jié)的4個(gè)耳板相連。頂升套架是由槽鋼焊接而成的正方形截面空間桁架，便于運(yùn)輸。在頂升油缸的作用下，頂升套架依靠16只導(dǎo)向滾輪上下運(yùn)動(dòng)，套架中部橫梁上的鉸支座與油缸單耳鉸接，承受油缸的頂升載荷，套架中部有兩個(gè)爬升銷(xiāo)軸，在抽缸收回活塞桿時(shí)，由爬升銷(xiāo)軸承受塔機(jī)頂部全部載荷。引進(jìn)梁裝在半節(jié)下部前后面水平腹桿上，引進(jìn)梁上裝有引進(jìn)小車(chē)和吊鉤，可將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在吊鉤上，引進(jìn)（引出）套架，在套架中部還設(shè)有兩層可拆卸的工作平臺(tái)，周?chē)凶o(hù)欄，保證操作人員的安全。3.2.10附著裝置：該起重機(jī)有四套附著裝置，每套包括一套連結(jié)框架和三根長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)的撐桿，其作用是將塔身固定在建筑物上，保持與塔身的穩(wěn)定性。附著連接框架將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿卡緊，并用一調(diào)整桿調(diào)節(jié)塔身兩角撐桿，撐桿再與建筑物附著點(diǎn)連接，塔機(jī)的部分水平載荷由建筑物承擔(dān)，改善了塔機(jī)的受力狀況。塔機(jī)安裝時(shí)應(yīng)注意附著的安裝位置，計(jì)劃好附著點(diǎn)在塔身上的高度位置（附著高度可適當(dāng)調(diào)整）。由于每根附墻撐桿長(zhǎng)度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因此，塔機(jī)中心到建筑物墻面距離可以在一定范圍內(nèi)變化。附著框架應(yīng)安在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有水平腹桿外。5壓件880-30Q235B84墊圈27GB95-8583螺母M27GB6170-86162穿墻螺栓M27400Q235B81基座20350450Q235B2序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格材料或標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量備注撐桿的一端通過(guò)一個(gè)雙耳與建筑物連接，雙耳及其在建筑物上的固定由用戶(hù)自行確定，但必須滿(mǎn)足承載要求。3.2.11基礎(chǔ)和附著點(diǎn)的承載能力：在安裝塔機(jī)進(jìn)，應(yīng)對(duì)建筑物上的附著點(diǎn)和塔機(jī)基礎(chǔ)的承載能力進(jìn)行核算，其承載能力應(yīng)分別等于或大于表四和表五中所列數(shù)據(jù)。表四 基礎(chǔ)載荷表載荷名稱(chēng)單位數(shù)值基礎(chǔ)所受的垂直載荷KN280基礎(chǔ)所受的水平載荷KN60.5基礎(chǔ)所受的傾翻力矩KNm611基礎(chǔ)所受的扭矩KNm98.6表五 附著點(diǎn)載荷表附著點(diǎn)載荷點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)單位水平（拉）壓力4052647688100KN在安裝附著裝置時(shí)，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀塔身軸的側(cè)向垂直度，在全高上不得大于4/1000，可以通過(guò)調(diào)整附著撐桿的長(zhǎng)度達(dá)到，每套附著裝置的三根撐桿應(yīng)盡量保持在同一水平面上。建筑物附著點(diǎn)的高度應(yīng)與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的附著鉸座在同一高度位置，誤差不大于200mm，附著桿與附著節(jié)及建筑物附著點(diǎn)鉸接應(yīng)可靠，各連接螺栓應(yīng)緊固好，附著撐桿長(zhǎng)度調(diào)整妥后，調(diào)節(jié)螺母應(yīng)鎖緊，工作過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)異常即刻停機(jī)，采取措施加以解決。在建筑物上的鉸支座必須是雙耳，除了應(yīng)能與圖10所示的耳環(huán)裝配外還應(yīng)具有表五所示的承載能力。本塔機(jī)的附著裝置塔機(jī)中心到建筑物外墻3.54米設(shè)計(jì)，超出該范圍，應(yīng)于制造廠(chǎng)聯(lián)系配備特殊附著裝置。3.3工作機(jī)構(gòu)：工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)等部件。3.3.1起升機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)主要有電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)輪、減速機(jī)、卷筒、起升高度限位器等組成，安裝在平衡臂的后方，該機(jī)構(gòu)采用三速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)操縱臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)變速，以獲得理想的起升速度和慢就的理想的起升速度和慢就位的準(zhǔn)確性，其高速起重量1.2t，中速和慢速就位速度的起重量3t，由重量能限制器電器系列自動(dòng)控制。3.3.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由雙速電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、電磁制動(dòng)器、回轉(zhuǎn)限位器、行星減速機(jī)、小齒輪及支座組成，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，其制動(dòng)平穩(wěn)，該機(jī)構(gòu)工作時(shí)，不受較大風(fēng)力的影響，利用制動(dòng)器可使起重臂停留在確定的位置，制動(dòng)器只做定位用，不能做為減速制動(dòng)用。而在非工作狀態(tài)起重臂又能隨風(fēng)身而轉(zhuǎn)動(dòng)。3.3.3變幅機(jī)構(gòu)：該機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)變幅小車(chē)沿起重臂縱軸線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)吊鉤與起吊物品的變幅運(yùn)動(dòng)。該機(jī)構(gòu)裝于起重臂第二臂內(nèi)，主要有雙速電機(jī)、減速機(jī)、卷筒和幅度限制器組成。3.3.4起升鋼絲繩系統(tǒng)：該系統(tǒng)由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)塔帽和下部導(dǎo)向滑輪，再經(jīng)過(guò)變幅小車(chē)及吊鉤滑輪組，最后將 鋼絲繩固定于起重臂前端，起升鋼絲繩的工作倍率為2。3.3.5變幅鋼絲繩系統(tǒng)：變幅鋼絲繩卷筒的兩端各繞出一根變幅鋼絲繩，其中一根通過(guò)起重臂臂根導(dǎo)向輪固定于變幅小車(chē)的后部，另一根經(jīng)起重臂中部及端部的導(dǎo)向滑輪固定于小車(chē)的前方，小車(chē)前后設(shè)有鋼絲繩漲緊調(diào)節(jié)裝置。3.4安全保護(hù)裝置：該機(jī)設(shè)置了塔機(jī)必備的各種安全保護(hù)裝置，主要包括：FKDXZ重量限制器、弓板式起重力矩限制、DXZ多動(dòng)能限制器、DXZ4/3回轉(zhuǎn)限制器、DXZ4/4變幅限制器、DXZ4/7高度限制器、風(fēng)速儀等。3.4.1FKDXZ重量限制器起重量限制功能：限制慢速和中速起吊時(shí)的重物不超過(guò)塔機(jī)允許的最大起重量，高速為空鉤下降速度，吊重時(shí)不得大于最大起重量的40，即1.6t，如超過(guò)1.6t將自動(dòng)轉(zhuǎn)為中速。3.4.2弓板式起重力矩限制器保護(hù)起吊物品所產(chǎn)生的力矩（重量幅度）不得超過(guò)塔機(jī)所允許的起重力矩，其功能是分別按起重量和幅度調(diào)整的在力矩達(dá)到額定力矩但小于其110時(shí)分別報(bào)警，同時(shí)切斷起升機(jī)構(gòu)起升電源和變幅機(jī)構(gòu)向外變幅的電源，使起吊物只能下降不能上升，使小車(chē)只能向幅度小的方向運(yùn)行，不能向幅度大于方向運(yùn)行。3.4.3DXZ4/4變幅限制器該變幅小車(chē)在行駛到最小幅度或最大幅度時(shí)，切斷變幅機(jī)構(gòu)相應(yīng)方向的工作電源，以保護(hù)其安全運(yùn)行。3.4.4DXZ4/7高度限制器該限位器的作用是使吊鉤起升高度不超過(guò)塔機(jī)允許的最大起升高度，保證塔機(jī)的安全運(yùn)行。它安裝在起升機(jī)構(gòu)卷筒軸端部，通過(guò)卷筒軸帶動(dòng)，當(dāng)?shù)蹉^超過(guò)高度時(shí)可切斷起升電機(jī)起升電源并制動(dòng)，起升機(jī)構(gòu)此時(shí)只能下降。塔機(jī)起升高度每改變一次，此限位器應(yīng)重新調(diào)正。3.4.5DXZ4/3回轉(zhuǎn)限制器該限位器的作用是使上部的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)在其左右兩個(gè)方向均不得超過(guò)540，以保護(hù)電源電纜不被絞斷。該機(jī)構(gòu)有齒輪、支架、行程開(kāi)關(guān)等組成，它設(shè)于上轉(zhuǎn)臺(tái)上框架右前方，其齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒圈嚙合，當(dāng)上部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪帶支限位器輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)540時(shí)，（向左或向右），限位器內(nèi)的觸點(diǎn)與觸頭相碰，從而切斷回轉(zhuǎn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的電源，使其只能向相反方向旋轉(zhuǎn)，不能再繼續(xù)同向旋轉(zhuǎn)。在運(yùn)輸過(guò)程中，為防止在運(yùn)輸過(guò)程中被撞環(huán)，應(yīng)將該機(jī)構(gòu)拆下來(lái)保管好，以備下次安裝時(shí)使用。3.4.6風(fēng)速儀臂根高于50m時(shí)，塔帽頂端應(yīng)裝風(fēng)速儀，在司機(jī)室內(nèi)有報(bào)警裝置，工作狀態(tài)超過(guò)六級(jí)風(fēng)，頂升作業(yè)超過(guò)四級(jí)風(fēng)時(shí)發(fā)出報(bào)警，此時(shí)應(yīng)停止工作（用戶(hù)可自行配置）。3.5液壓頂升裝置：該裝置由液壓油缸、頂壓橫梁、液壓泵站等組成。（見(jiàn)圖16）頂升作業(yè)時(shí)，先由本塔機(jī)吊鉤將待裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，送到引進(jìn)梁上，再利用小車(chē)或吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)整平衡。將小車(chē)開(kāi)至平衡平衡點(diǎn)處，拆下半節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓，將頂升梁兩端軸頭放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的半圓槽內(nèi)，開(kāi)動(dòng)泵站，使活塞伸出，通過(guò)套架帶動(dòng)半節(jié)及以上部分頂起半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，然后爬升銷(xiāo)軸擔(dān)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上收回活塞桿及頂升橫梁，再把頂升橫梁兩端軸頭放在上一個(gè)踏步槽內(nèi)。再次頂升半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，兩次頂升即可增加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。拆塔時(shí)原理相同，過(guò)程相反。在整個(gè)頂升過(guò)程中要特別注意有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件間有無(wú)卡阻，如有異常響或油壓突然升高或超過(guò)20Mpa時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，查找原因，排除故障后才可繼續(xù)作業(yè)。頂升時(shí)液壓動(dòng)力傳遞過(guò)程為接通電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵旋轉(zhuǎn)，壓力油進(jìn)入手動(dòng)三位四通換向閥，經(jīng)平衡閥進(jìn)入液壓油缸，推動(dòng)活塞桿，油路中設(shè)有指針油壓表及溢流閥，防止系統(tǒng)超壓，溢流閥一經(jīng)調(diào)緊，不得隨意變動(dòng)，手動(dòng)換向閥用來(lái)控制進(jìn)油或回油的方向，平衡閥位于油缸高壓側(cè)以防該系統(tǒng)突然停止供油時(shí)，活塞桿在上部自重作業(yè)下突然收縮，或因活塞桿及頂升橫梁的自重而自行伸長(zhǎng)。該機(jī)構(gòu)全部液壓元件集中安裝在油箱內(nèi)的一塊底板上，結(jié)構(gòu)十分緊湊，液壓系統(tǒng)全部技術(shù)參數(shù)如下：工作壓力20Mpa頂升速度0.55m/min有效行程1300流量7.5L/min頂升力24t油缸直徑140mm電機(jī)功率4KW活塞桿直徑安裝距1700表六3.6電器控制與操縱系統(tǒng)該起重機(jī)采用三相四線(xiàn)供電，電源經(jīng)電纜由下電箱開(kāi)關(guān)接至駕駛室電器控制箱，由設(shè)在駕駛室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)發(fā)出主令信號(hào)，對(duì)塔機(jī)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作控制。3.6.1系統(tǒng)介紹電器系統(tǒng)共分為4部分，即：起升系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng)。3.6.1.1起升系統(tǒng)起升機(jī)構(gòu)由YZTD200L-4/8/24-15/15/4KW三相電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，通過(guò)操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)分別控制不同的接觸器，從而改變電機(jī)的接線(xiàn)方式，實(shí)現(xiàn)高速與低速，停止時(shí)使用液壓推桿制動(dòng)器，液壓推動(dòng)的動(dòng)作程序是斷電剎車(chē)。3.6.1.2回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由型號(hào)YZR132M2-6 3.7KW電機(jī)拖動(dòng)，通過(guò)操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)換控制電路，實(shí)現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝有一常開(kāi)式電磁制動(dòng)器，它只能在回轉(zhuǎn)完全停止后用來(lái)定位，電磁鐵與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)控制，以防同時(shí)工作。該電磁動(dòng)作程序是通電剎車(chē)。3.6.1.3小車(chē)變幅系統(tǒng)小車(chē)采用YD112M-4/6 2.8/2.2kw電機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿減速器拖動(dòng)，通過(guò)操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)換控制電路，實(shí)現(xiàn)小車(chē)向內(nèi)、向外變幅或停止運(yùn)動(dòng)。3.6.1.4液壓頂升系統(tǒng)電器箱安裝板上備有液壓泵站電機(jī)電源三相插座，液壓頂升時(shí)，接通泵站電源，（原理與程序見(jiàn)3.5條及圖16），頂升完畢后，及時(shí)將電源切斷。3.6.2安裝裝置3.6.2.1起升高度限位器設(shè)有上限位開(kāi)關(guān)，通過(guò)限位器上的撞塊觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)，限制塔機(jī)的最大起升高度。3.6.2.2回轉(zhuǎn)限位器設(shè)有左右回轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，有效有限制塔機(jī)在左右各540內(nèi)旋轉(zhuǎn)，保護(hù)電纜不被損壞。3.6.2.3幅度限位器該限位器具有限制幅度的功能。變幅限位設(shè)有最大和最小幅度限位開(kāi)關(guān)，控制小車(chē)在最大幅度及最小幅度內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。3.6.2.4起重量限制器設(shè)有最大起重量和高速起重量限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)重量超過(guò)相應(yīng)起重量時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷起升電機(jī)起升電源，并鳴鈴報(bào)警，使其只能下降，不能起升，或由高速自動(dòng)轉(zhuǎn)為中速運(yùn)行。3.6.2.4起重力矩限制器設(shè)有K3，同時(shí)控制起升電機(jī)和變幅電機(jī)，起升力矩超過(guò)額定起重力矩且小于110時(shí)，觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)，同時(shí)鳴鈴報(bào)警，使吊鉤只能向幅度小處和向下運(yùn)行，不能向幅度大處和向上運(yùn)動(dòng)。3.6.3電器保護(hù)及信號(hào)裝置3.6.3.1過(guò)流保護(hù)電源自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)DZ5-50設(shè)有自動(dòng)拖扣器，當(dāng)線(xiàn)路中電流過(guò)大時(shí)可自行切斷電源。3.6.3.2零位保護(hù)當(dāng)塔機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，必須把各機(jī)構(gòu)的操作手柄置于零位，才能按下啟動(dòng)按扭，使總接觸器吸合，然后開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，否則接觸器不能吸合，以防止塔機(jī)誤動(dòng)作。3.6.3.3熱繼電器保護(hù)起升回轉(zhuǎn)及變幅各機(jī)構(gòu)均裝有熱保護(hù)裝置以防過(guò)載，短路保護(hù)及其它不正?，F(xiàn)象。3.6.3.4熔斷器保護(hù)在控制電路、照明、信號(hào)燈電路中均裝有熔斷器，實(shí)現(xiàn)電路保護(hù)及過(guò)載保護(hù)。3.6.3.5電鈴在準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)時(shí)，須先用電鈴?fù)ㄖF(xiàn)場(chǎng)人員，電鈴在駕駛室左側(cè)下方，由操縱臺(tái)上的按扭控制，當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)，（最大起重量、最大起重力矩）會(huì)自動(dòng)接通電路，鳴鈴報(bào)警。3.6.3.6障礙燈和探照燈在塔機(jī)的頂部與起重臂端部各裝有一個(gè)紅色障礙燈，根據(jù)用戶(hù)要求，在操縱室前邊，還可以安裝一個(gè)工作現(xiàn)場(chǎng)探照燈，各燈開(kāi)關(guān)裝在操縱室外后面的電氣箱安裝板上，（根據(jù)需要，障礙燈及照明燈由用戶(hù)自行安裝）。3.6.3.7錯(cuò)斷相保護(hù)為防止因錯(cuò)相和斷相造成的事故，本電器系統(tǒng)設(shè)置了錯(cuò)斷相保護(hù)。4、電器安裝注意事項(xiàng)4.1 本機(jī)采用三相四線(xiàn)供電，零線(xiàn)不與本機(jī)身相接，本塔機(jī)設(shè)有接地線(xiàn)，接地線(xiàn)電阻不得大于4。（由用戶(hù)自行埋設(shè)地線(xiàn)）4.2 塔機(jī)臂長(zhǎng)范圍以外10米，不應(yīng)有高低壓電線(xiàn)桿及架空電線(xiàn)。4.3 在塔機(jī)安裝時(shí)，對(duì)某些部件接通電源前，或安裝完畢，對(duì)整機(jī)各部接通電源前，應(yīng)搖測(cè)各主電路和控制電路對(duì)地絕緣電阻不小于0.5M。起重機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)，電機(jī)機(jī)底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼，導(dǎo)線(xiàn)的接地電阻，不大于4。4.4 起重機(jī)電源主電纜截面不小于10mm2。4.5 電氣線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)切斷電源，參照電氣原理圖進(jìn)行修理。4.6 對(duì)各接觸器，空氣開(kāi)關(guān)等電器元件應(yīng)定期維修，清除鐵芯吸合面的污垢，檢查電觸頭是否良好，各開(kāi)關(guān)的緊線(xiàn)螺栓是否松動(dòng)。4.7 在操作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和維修，恢復(fù)正常后才能進(jìn)行工作，機(jī)器嚴(yán)禁帶病工作。4.8 起升電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，每10分種內(nèi)滿(mǎn)負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不允許超過(guò)2分鐘。5、起重機(jī)的安裝與拆卸5.1裝拆要求與注意事項(xiàng)：5.1.1負(fù)責(zé)安裝和拆卸起重機(jī)的單位應(yīng)具有省級(jí)安檢部門(mén)頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證，在起重機(jī)的安裝與拆卸時(shí)須按本說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求和順序進(jìn)行，由技術(shù)人員根據(jù)工地實(shí)際情況制定書(shū)面安裝和拆卸工藝程序和規(guī)程，向操作人員交底。5.1.2在安裝或拆卸過(guò)程中工作人員應(yīng)帶安全帽，高空作業(yè)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)穿防滑膠鞋，佩帶安全帶。5.1.3安裝時(shí)，裝配好的銷(xiāo)軸端部的開(kāi)口銷(xiāo)必須按規(guī)定張開(kāi)。軸端擋板螺栓、鋼絲繩卡螺栓以及其它連接螺栓必須牢固可靠并符合有關(guān)規(guī)定。5.1.4本機(jī)各零件之間的連接繩卡、螺栓螺母、開(kāi)口銷(xiāo)等標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及軸端擋板、銷(xiāo)軸等必須使用合格產(chǎn)品，或按設(shè)計(jì)圖紙制造合格零件，不允許隨意代用。5.1.5起重機(jī)應(yīng)安裝在符合設(shè)計(jì)要求的專(zhuān)用基礎(chǔ)之上，其基礎(chǔ)及壓重不得小于38.4t，基礎(chǔ)及建筑物附著點(diǎn)予埋件與混凝土結(jié)合應(yīng)牢固可靠，其承載能力應(yīng)等于或大于本說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。5.1.6安裝場(chǎng)地的大小及相對(duì)建筑物基礎(chǔ)位置見(jiàn)圖17場(chǎng)地應(yīng)平整無(wú)雜物及障礙，場(chǎng)地上空無(wú)任何架空電線(xiàn)。5.2安裝拆卸順序及說(shuō)明書(shū)：整機(jī)安裝（或拆卸）建議用大于16t的汽車(chē)吊。5.2.1安裝底架十字梁,將已組裝在一起的十字梁置于基礎(chǔ)上，找正后壓好壓件及壓板緊固的地錨螺栓，四個(gè)支座水平平面度1.5mm(見(jiàn)附圖)。5.2.2將兩節(jié)基礎(chǔ)節(jié)和加強(qiáng)節(jié)連接好（基礎(chǔ)節(jié)在下）與十字梁四個(gè)支座用M27高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)須注意，有踏步的一面應(yīng)與建筑物垂直（以下稱(chēng)有踏步面為后面，對(duì)面為前面）。5.2.3頂升套架組裝好，套在裝好的兩個(gè)塔身節(jié)上，注意將爬升銷(xiāo)軸擔(dān)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，液壓系統(tǒng)置于塔身后面一側(cè)，接好臨時(shí)線(xiàn)。5.2.4將半節(jié)放在1節(jié)基礎(chǔ)節(jié)上并連接好一起與塔身連接在一起，然后將套架水平吊起用銷(xiāo)軸將套架與半節(jié)連接好，注意銷(xiāo)軸上的開(kāi)口銷(xiāo)要裝好。然后把引進(jìn)梁裝在半節(jié)下端面水平腹桿上呈前后方向。5.2.5將下轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、塔帽組裝好吊起放在半節(jié)上，并用塔身螺栓連接好。（回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、塔帽也可單獨(dú)吊裝）。吊裝塔帽前應(yīng)分別將吊臂前后拉板及一節(jié)拉桿和平臂拉桿各一節(jié)裝在塔帽上。5.2.6將司機(jī)室與工作平臺(tái)接在一起，插裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)上，頂緊頂絲，支好支撐安裝牢固。5.2.7將平衡臂，起升機(jī)構(gòu)， 配電柜、平衡臂拉桿裝好，接好各部分所需電線(xiàn)，然后將平衡臂水平吊起（此時(shí)應(yīng)在吊點(diǎn)處做好標(biāo)記拆塔時(shí)用）與上轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)塔身后側(cè)平衡臂鉸點(diǎn)，用銷(xiāo)軸連接好后，在繼續(xù)起吊時(shí)平衡臂后端抬起成一角度，然后將平衡臂上的兩節(jié)拉桿與事前裝在塔帽上的兩節(jié)拉桿分別用銷(xiāo)軸連接好，然后將平衡臂放平，使拉桿受力。5.2.8吊二塊平衡重，放在靠近起升機(jī)構(gòu)一側(cè)起升機(jī)構(gòu)后面。5.2.9將塔臂、變幅機(jī)構(gòu)、變幅小車(chē)組裝好，吊臂拉桿裝載吊臂上弦上，端部用鐵絲扎牢。注意：仔細(xì)檢查各緊固件銷(xiāo)軸，使用是否正確，連接是否牢固，開(kāi)口銷(xiāo)、擋板安裝是否正確到位。檢查無(wú)誤后，水平整體起吊，二個(gè)吊點(diǎn)注意找準(zhǔn)平衡位置并作好標(biāo)記以備拆塔時(shí)用，到位后，用銷(xiāo)軸與上轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)塔身前側(cè)的吊臂鉸點(diǎn)連接好。然后，繼續(xù)起吊使吊臂前端仰起10o20o。然后解下捆扎拉桿的鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔帽上的二節(jié)前后拉桿用銷(xiāo)軸連接好然后慢慢將吊臂放平時(shí)拉桿受力。5.2.10吊裝平衡重，每次吊裝一塊，共六塊（包括已裝的二塊）總重8.04t。5.2.11切斷總電源，完成整機(jī)的電氣連接，接線(xiàn)時(shí)參照電器原理圖，電器布置圖及電器接線(xiàn)圖。接線(xiàn)后檢測(cè)各部件對(duì)地的絕緣電阻，其要求見(jiàn)4.1、4.3條。檢查無(wú)誤后接通地面總電源，然后按起重繩穿繞圖所示，（四倍率）將吊鉤裝好，繩頭緊固于臂頭端，繩卡3個(gè)按要求卡好。5.2.12頂升兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后安裝斜撐桿a. 將吊臂調(diào)正到正前方向（與引進(jìn)梁同向），并把要加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按此方向在地面上排好。吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在引進(jìn)梁小吊鉤上，這時(shí)卸下半節(jié)于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的八個(gè)M27高強(qiáng)度螺栓。將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內(nèi)，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出2030mm。使半節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合面剛剛分開(kāi)，然后再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從臂根部向外走，同時(shí)觀察套架前后方向的四個(gè)導(dǎo)輪與塔身間的間隙基本均勻（約2mm）時(shí)變幅小車(chē)即停?。ㄋ緳C(jī)應(yīng)記準(zhǔn)此平衡點(diǎn)位置）。同時(shí)，要使回轉(zhuǎn)電磁制動(dòng)器起作用以保證吊臂不在左右擺動(dòng)。b. 將爬升銷(xiāo)軸抽出后操縱液壓系統(tǒng)使活塞桿繼續(xù)伸出，直至頂升橫梁兩端軸頭能擔(dān)在上面一個(gè)踏步上時(shí)，將兩個(gè)爬升銷(xiāo)軸推進(jìn)同時(shí)雜操縱換向閥停止頂升而后轉(zhuǎn)為活塞桿收縮，此時(shí)爬升銷(xiāo)軸應(yīng)可靠的放在踏步上，直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個(gè)踏步的槽內(nèi)為止，然后再次使油缸外伸（軸頭離開(kāi) 踏步后馬上將爬升銷(xiāo)軸伸出）直到塔身上方恰好又能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。這時(shí)將掛在引進(jìn)梁外端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入套架內(nèi)與塔身對(duì)正八個(gè)螺栓孔，然后縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接面接觸，用8條M27高強(qiáng)度螺栓將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固（予緊力250KN,予緊距1.35KN.m）將引進(jìn)吊鉤拉至最外端，然后油缸繼續(xù)縮回，使半節(jié)落在新加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，在對(duì)角線(xiàn)上用4條螺栓連接牢固。c. 開(kāi)動(dòng)小車(chē)把第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在引進(jìn)吊鉤上，重復(fù)以上過(guò)程。加入第二節(jié)后將半節(jié)與塔身之間的八條連接螺栓都擰緊。然后在第三節(jié)的下部裝好四個(gè)活動(dòng)撐桿上耳座，然后用上下兩銷(xiāo)軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔身之間的對(duì)角線(xiàn)方向上。至此塔機(jī)才算安裝完畢，經(jīng)過(guò)調(diào)試后即可進(jìn)入正常的工作狀態(tài)。若還需加節(jié)按上敘方法即可。頂升工作全部完成后遇到大風(fēng)的季節(jié)或地區(qū)應(yīng)將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著裝置處并固定。5.2.13起重機(jī)的調(diào)整a. 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整：開(kāi)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使電源電纜線(xiàn)處于不打絞狀態(tài)。使吊臂向左回轉(zhuǎn)540，這時(shí)調(diào)整限位器一個(gè)觸點(diǎn)觸頭使其切斷向左回轉(zhuǎn)的電機(jī)線(xiàn)路，只能向右回轉(zhuǎn)。然后向右回轉(zhuǎn)1080調(diào)整限位器另一個(gè)觸點(diǎn)使其切斷向右回轉(zhuǎn)的電機(jī)線(xiàn)路吊臂只能向左回轉(zhuǎn)。調(diào)整完成后反復(fù)試驗(yàn)三次，左、右回轉(zhuǎn)限位靈敏可靠即可，否則繼續(xù)調(diào)整至合格要求。b. 起升高度限制器的調(diào)整：開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊鉤頂端距變幅小車(chē)最近距離1m，調(diào)整限制器的一對(duì)觸點(diǎn)觸頭使其剛剛切斷起升電機(jī)各速度上升方向的電路，只能下降。使吊鉤下降35m后重新上升至自動(dòng)停機(jī)，檢測(cè)吊鉤頂端距變幅小車(chē)最近距離，使其0.7m10。重復(fù)三次以上動(dòng)作都符合要求即可。c. 幅度限制調(diào)整：開(kāi)動(dòng)變幅機(jī)構(gòu)使小車(chē)從臂根向臂頭方向以高速檔運(yùn)行，當(dāng)小車(chē)距臂頭5m時(shí)使其轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行，然后繼續(xù)向前運(yùn)行至最大額定幅度時(shí)調(diào)整限制器的一對(duì)觸點(diǎn)觸頭，使其完全切斷向前運(yùn)行的電機(jī)線(xiàn)路而只能向后運(yùn)行。然后開(kāi)動(dòng)小車(chē)向后運(yùn)行10m后再向前以低速檔運(yùn)行并檢測(cè)是否在最大額定幅度的2內(nèi)自動(dòng)停車(chē)。重復(fù)三次以上動(dòng)作直到合格為止，然后以相同的方法調(diào)試最小幅度限位，誤差控制10最小額定幅度之內(nèi)。在調(diào)試時(shí)還應(yīng)注意小車(chē)自動(dòng)停車(chē)時(shí)，小車(chē)前（后）端距緩沖塊的距離應(yīng)200mm。d. 起重量限制的調(diào)整：起升機(jī)構(gòu)設(shè)有中、高速工作速度和一檔微動(dòng)下降速度，中、低速的起重量是最大額定起重量，高速是空鉤下降速度，起重量是最大額定起重量的40。調(diào)整時(shí)采用定幅變碼方式。調(diào)整時(shí)在10米處先用中速起吊最大額定起重量4t，此時(shí)應(yīng)正常起升。然后將吊重放在地面，再增加400kg，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電不能起升。起重量的中低速調(diào)整完后再調(diào)整高速。用高速起升1.6t，此時(shí)應(yīng)能正常起升。然后將吊重放回地面，再增加16.kg，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電不能起升。調(diào)整完后應(yīng)重復(fù)驗(yàn)證三次，均符合要求才算合格，否則要重新調(diào)試。e. 力矩限制調(diào)整：設(shè)有二個(gè)限位開(kāi)關(guān)和二個(gè)可調(diào)節(jié)觸頭，其中一個(gè)限位開(kāi)關(guān)K1，使力矩達(dá)到額定力矩以上及額定力矩110以?xún)?nèi)，警報(bào)限位開(kāi)關(guān)，另一個(gè)限位開(kāi)關(guān)K2是按起重量和幅度調(diào)整的力矩達(dá)到額定起重力矩并小于其110時(shí)控制起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，使起升機(jī)構(gòu)只能下降不能上升，使變幅機(jī)構(gòu)只能向里不能向外。5.2.14起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)安裝調(diào)試后應(yīng)進(jìn)行主要運(yùn)轉(zhuǎn)，其試運(yùn)轉(zhuǎn)的方法及順序如下：a.空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各限位開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠（回轉(zhuǎn)限位、高度限位、幅度限位），各電器原件動(dòng)作是否準(zhǔn)確無(wú)誤。b.額定載荷試驗(yàn)：a4倍率時(shí)，幅度47米時(shí)吊重0.8t，幅度310.96米時(shí)吊重4t;起吊4t，向外變幅10.9612.06米之間應(yīng)鳴鈴報(bào)警，小車(chē)停止吊鉤不能起升;幅度47米時(shí)起吊0.869t，應(yīng)鳴鈴報(bào)警，吊鉤不能起升;起吊4t，幅度小于7米，吊鉤升起5米，升降3次作剎車(chē)試驗(yàn);起吊4t，幅度10.96米左右各回轉(zhuǎn)3次，并使小車(chē)由幅度47米處至3米處來(lái)回往返一次;起吊0.8t，幅度47米左右回轉(zhuǎn)兩次，并使小車(chē)由幅度47米處運(yùn)行至3米處往返一次;起吊0.8t，同時(shí)進(jìn)行起吊與回轉(zhuǎn)兩項(xiàng)運(yùn)行的符合操作，再進(jìn)行變帽及回轉(zhuǎn)的符合要求。5.2.12塔機(jī)的拆卸 塔式起重機(jī)的拆卸是順序是安裝逆過(guò)程，及后裝得先拆，先裝的后拆。但是塔機(jī)一般拆卸時(shí)是在工程基本完工，有的甚至是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期閑置后拆卸，因此在設(shè)備完好方面都存在一定問(wèn)題，所以在拆卸前和拆卸過(guò)程中都應(yīng)高度重視，應(yīng)經(jīng)仔細(xì)檢查并采取相應(yīng)措施后方可進(jìn)行。（1）拆卸前應(yīng)仔細(xì)檢查各機(jī)構(gòu)特別是液壓頂升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各緊固部位螺栓是否齊全完好，各銷(xiāo)軸擋板是否齊全完好，各主要受力部件是否齊全完好，一切正常后方可進(jìn)行拆卸。（2）將起重臂回轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)梁方向上，使回轉(zhuǎn)電磁制動(dòng)器定位。（3）拆下最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與半節(jié)相連的八條螺栓，開(kāi)動(dòng)泵站使油缸活塞桿伸出，頂升橫梁軸頭落在第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相應(yīng)的踏步上并微微頂起使半節(jié)與第一節(jié)接觸面剛剛脫離。這時(shí)吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由臂根處向外運(yùn)行，同時(shí)觀察前后套架導(dǎo)輪與塔身的間隙，等間隙基本均勻時(shí)（大約1.52mm）,小車(chē)停止運(yùn)行并記住此平衡位置。（4）將引進(jìn)梁吊鉤掛在待卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)端面斜腹桿上，然后拆下第一節(jié)與第二節(jié)之間的八條聯(lián)結(jié)螺栓，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)泵站使油缸活塞桿外伸使第一、第二節(jié)接觸面脫開(kāi)50mm左右，然后將第一節(jié)沿引進(jìn)梁推出套架。（5）操縱換向閥使油缸活塞桿縮回，同時(shí)注意將爬升銷(xiāo)軸推入套架直到慢慢擔(dān)在相應(yīng)的踏步槽內(nèi)，然后將爬升橫梁從踏步槽內(nèi)提出后操縱換向閥使油缸活塞桿外伸直到頂升橫梁兩端的軸頭放入下一個(gè)踏步的槽內(nèi)并頂起50100mm，然后將爬升銷(xiāo)軸抽出套架，以便使套架可以繼續(xù)下落。 （6）操縱換向閥使油缸活塞桿縮回，直到半節(jié)的下平面與第二節(jié)的上平面接觸，落實(shí)后，在對(duì)角各一個(gè)塔身聯(lián)結(jié)螺栓并擰緊。（7）將吊鉤吊著的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到地面，然后將掛在引進(jìn)梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起將小車(chē)再開(kāi)回平衡點(diǎn)位置。（8）卸下半節(jié)下平面的四條螺栓，重復(fù)（4）（7）動(dòng)作即可將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)一節(jié)的拆下。但應(yīng)注意的是在裝有附著裝置時(shí)，應(yīng)在拆套架下落碰到附著裝置哪一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)先將附著裝置拆下，切不可過(guò)早拆除。（9）當(dāng)頂升套架下降到底部四根撐桿時(shí)，先把撐桿拆除，以降低拆卸高度。（注意：只剩一節(jié)加強(qiáng)節(jié)，兩節(jié)基礎(chǔ)節(jié)。）（10）拆下起升繩及吊鉤組，并將起重臂和平衡臂上的電纜拆卸下來(lái)。然后將配重腔內(nèi)的配重組解體，并將前配重腔內(nèi)的配重塊全部卸下來(lái)，將后配重腔的配重卸下一塊（最近塔身一側(cè)），準(zhǔn)備拆卸起重臂。（11）以起重臂安裝時(shí)的吊點(diǎn)為吊點(diǎn)（做好標(biāo)記），用16t汽車(chē)吊將吊臂仰起10o20o 角，分別將前后拉桿第一、第二節(jié)之間的銷(xiāo)軸拆下，并將在吊臂上的拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將吊臂放平，拆下臂根銷(xiāo)軸，將起重臂慢慢放在地面的支架上。（注意：兩銷(xiāo)軸孔內(nèi)應(yīng)各放一根30鋼棍，預(yù)防由于吊點(diǎn)位置不準(zhǔn)而造成臂根承突然上升或下降）（12）吊下平衡臂上剩余的兩塊配重，以平衡臂安裝時(shí)的吊點(diǎn)為吊點(diǎn)（作好標(biāo)記），將吊臂仰起10o20o角，分別將連根拉桿的第一、第二節(jié)之間的聯(lián)結(jié)銷(xiāo)軸拆下，并將在平衡臂上的兩節(jié)拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將平衡臂放下，拆下臂根銷(xiāo)軸，將平衡臂慢慢放在地面上。（兩銷(xiāo)軸孔內(nèi)各放一根30鋼棍，作用于起重臂相同）（13）拆除司機(jī)室與外面相連的電纜線(xiàn)，依次拆下司機(jī)室、塔帽、上下轉(zhuǎn)臺(tái)。（14）拆下塔身第一節(jié)與第二節(jié)之間的八條螺栓，然后將套架（包括半節(jié)、兩個(gè)基礎(chǔ)節(jié)）一并抽出，拆除最后一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)、底架壓板及底架。5.3安全操作規(guī)程5.3.1起重機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，司機(jī)應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得省級(jí)安檢部門(mén)頒發(fā)的上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，非安裝、維修、駕駛?cè)藛T未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。在地面總電源閉合后必須用試電筆檢查起重機(jī)金屬機(jī)構(gòu)是否有電，保證安全后在上扶梯。5.3.2操作前，必須按本說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，對(duì)各安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，不符合要求嚴(yán)禁作業(yè)。5.3.3在不滿(mǎn)足電壓及電流要情況下禁止工作。5.3.4作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁閑人走進(jìn)起重機(jī)的工作范圍，起重臂下嚴(yán)禁站人。5.3.5起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人與司機(jī)聯(lián)系，并指揮吊裝工作（用戶(hù)需配備對(duì)講機(jī)）。5.3.6司機(jī)在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過(guò)人員上空時(shí)，必須鳴鈴示警，作業(yè)時(shí)思想要高度集中。5.3.7起重機(jī)作業(yè)嚴(yán)格本說(shuō)明書(shū)起重特性進(jìn)行，嚴(yán)禁超載超力矩工作，更不允許將有關(guān)安全裝置拆掉后進(jìn)行違章作業(yè)。頂升加節(jié)過(guò)程中在未緊固好連接螺栓前不得進(jìn)行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。5.3.8起重機(jī)不得斜拉或斜吊重物，嚴(yán)禁用于拔樁或類(lèi)似的作業(yè)，嚴(yán)禁起吊不明重量的物品，冬季嚴(yán)禁起吊凍結(jié)在地面上的物品。5.3.9在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，需反向時(shí)，必須是慣性力消失電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開(kāi)動(dòng)反向開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁突然開(kāi)動(dòng)正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。5.3.10對(duì)有快慢檔機(jī)構(gòu)的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴(yán)禁越檔操作，每過(guò)渡一個(gè)檔位的時(shí)間最少應(yīng)保證24秒。5.3.11起重臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒(méi)有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。5.3.12嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤吊運(yùn)人員。5.3.13變幅小車(chē)上的維修吊欄承載負(fù)荷不得超過(guò)100kg，操作與維修時(shí)欄內(nèi)不得超過(guò)兩個(gè)人。5.3.14起重作業(yè)時(shí)，起重機(jī)扶梯及平臺(tái)上嚴(yán)禁站人，不得在作業(yè)中調(diào)試和維修機(jī)構(gòu)設(shè)備。5.3.15吊鉤落地后，不得再放松起重繩5.3.16司機(jī)下班前必須完成如下工作。a.將吊鉤升起并超過(guò)塔機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的一切物件高度，并將小車(chē)置于距塔身中心1518m處。b.將各操作開(kāi)關(guān)撥到零位上，切斷室內(nèi)總電源，門(mén)上鎖，下塔機(jī)后切斷地面總電源。5.3.17起升機(jī)構(gòu)用慢速檔起吊重物時(shí)，滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間不能太長(zhǎng)，每10分鐘內(nèi)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)2分鐘，以免燒壞電機(jī)。5.