土石混填路基首件工程開工報(bào)告.doc

土石混填路基（首件）施工組織設(shè)計(jì)一、工程簡介 邢汾高速公路邢臺(tái)至冀晉界段L6標(biāo)段，路基工程起訖里程為K21+315K32+686，挖方1299825.55m3，填方1448523.83m3。我合同段通過觀察地形特點(diǎn)，特選擇K26+105.74-K26+400段作為土石混填路基首件工程，此區(qū)域長194.26米，土石混填工程量約49592.12m3。施工工期為2011年1月4日-2011年1月10日。本段路基填料來源于K26+500左4.5公里的取土場。該段路基屬于硬質(zhì)石料土石路堤。施工依據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件：1、施工招標(biāo)文件2、施工投標(biāo)文件3、邢汾高速公路邢臺(tái)至冀晉界段第XFLJ4標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012003)5、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D812006)6、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ 076-95）8、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 3095-1996）二、首件工程目的和內(nèi)容選取K26+205.74-K26+400填方段下路堤作為土石混填路堤首件工程，通過現(xiàn)場有效地施工方法使填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等。通過首件工程，確定土石混填路堤施工正確的壓實(shí)方法，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度所需壓路機(jī)的類型、組合方式、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等試驗(yàn)參數(shù)，形成總結(jié)報(bào)告上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后。作為今后土石混填路堤施工質(zhì)量控制的依據(jù)。三、填石路基施工方案本首件工程擬投入挖掘機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車6臺(tái)等機(jī)械進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，投入作業(yè)工人、管理人員等20人。（一） 施工準(zhǔn)備1. 測量準(zhǔn)備：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已布設(shè)完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，已具備開工條件。2. 試驗(yàn)準(zhǔn)備：土石混填路基材料試驗(yàn)已完成。3. 工料機(jī)準(zhǔn)備：工料機(jī)已準(zhǔn)備充分，選用的材料來源于K26+500左4.5公里的取土場，機(jī)械配置見進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。 4. 圖紙審核及各項(xiàng)工作交底：開工前對圖紙應(yīng)認(rèn)真審核并提出圖紙中有疑問的地方上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過統(tǒng)一安排上報(bào)駐地辦。工程部長要在開工前對每個(gè)施工管理人員及現(xiàn)場施工隊(duì)伍進(jìn)行工程施工技術(shù)交底、施工安全交底。測量工程師負(fù)責(zé)做好施工放樣工作，做好測量記錄?，F(xiàn)場技術(shù)人員要對測量隊(duì)施工放樣的成果再次進(jìn)行復(fù)核，杜絕出現(xiàn)測量問題。（二）施工方法1. 施工放樣施工前，首先進(jìn)行測量放樣，準(zhǔn)確放出中線和邊線。2. 松鋪首件工程共施工一層（下路堤部分），按機(jī)械施工每層松鋪厚度為35cm進(jìn)行松鋪，根據(jù)填筑面積和松鋪厚度，確定填料的合適傾倒密度，以利于控制好松鋪厚度。3. 路基平整先用大型推土機(jī)進(jìn)行初平，推平過程中嚴(yán)格控制填料粒徑，確保填料粒徑不超過厚度的2/3，后用人工找平，大粒徑石料均勻分散在填料中，并在縫隙中填充小粒徑石料、土和石渣。 4碾壓按設(shè)計(jì)要求劃出中線，采用30t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)從兩邊逐漸向中間碾壓，每次碾壓輪跡疊壓20cm-30cm，防止漏壓，壓實(shí)隨時(shí)進(jìn)行人工配合整平工作。（1）從碾壓4遍后進(jìn)行高程測量，再依次增加碾壓遍數(shù)，分別測量高程，計(jì)算出碾壓前后的變化值。（2）從第四遍碾壓開始觀測路基頂面的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡，隨著碾壓遍數(shù)的增加觀測路基的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡的變化。（3）計(jì)算松鋪系數(shù)根據(jù)各測點(diǎn)的碾壓前后的高差記錄，計(jì)算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)=平均松鋪厚度/平均壓實(shí)厚度5.土石混填路基填筑要求路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難。土石混填路堤填筑要求見下表。土石混填路堤填筑要求路堤分區(qū)路面底面以下深度最大攤鋪層厚度最大料徑碾壓遍數(shù)壓路機(jī)推土機(jī)振幅振動(dòng)頻率碾壓速度振動(dòng)壓路機(jī)下路堤150cm350mm小于層厚2/36遍1.31.8mm60Hz24km/h14t150kw6.土石混填路堤質(zhì)量要求本段路堤為硬質(zhì)石料土石混填路堤，壓實(shí)質(zhì)量采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與沉降量檢測聯(lián)合控制；施工參數(shù)及沉降參數(shù)出現(xiàn)場試驗(yàn)段確定，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)批準(zhǔn)，且最后兩遍之間的沉降差按2mm控制。土石混填路堤在施工時(shí)應(yīng)采用“卸上推下”法進(jìn)行施工，采用大功率推土機(jī)和重型振動(dòng)壓路機(jī)分層鋪筑、壓實(shí)。每次卸車都應(yīng)堆積到該平整的作業(yè)面邊緣并隨卸隨向前推鋪，嚴(yán)禁大面積堆卸后平整作業(yè)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小粒徑石料、土和石渣填縫，直到20t以上壓路機(jī)振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異沉降差在2mm以內(nèi)，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、表面平整。填石路堤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。硬質(zhì)石料土石混填路堤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路1壓實(shí)度沉降差規(guī)定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測59點(diǎn)2縱斷面高程mm10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值4中線偏位mm50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5 寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處6平整度mm203m直尺：每200m測4點(diǎn)10尺7橫坡%0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求四、管理組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，項(xiàng)目部制訂了“以技術(shù)為先導(dǎo)，以質(zhì)量為主線”的工作方針，以“優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、高效”為施工指導(dǎo)思想，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，本著“組織科學(xué)、機(jī)構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工原則，貫徹執(zhí)行GB/T1900ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證等一系列現(xiàn)代企業(yè)管理制度，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技先導(dǎo)作用。實(shí)行項(xiàng)目法管理，對人員、機(jī)械設(shè)備、材料實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，確保本標(biāo)段工程總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)科、物資裝備科、質(zhì)量安全科、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)科、六個(gè)職能部門。施工組織機(jī)構(gòu)詳見下圖。項(xiàng)目經(jīng)理 王正明項(xiàng)目總工 王小彥物資科 趙 毅辦公室 李維強(qiáng)工程科 李亞軒質(zhì)安科 嚴(yán)偉斌試驗(yàn)室 張錦洲財(cái)務(wù)科 于常彬路基施工隊(duì)五、質(zhì)量保證措施及保證體系 1質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%。 2保證措施施工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織總工及施工人員審核圖紙，并進(jìn)行書面技術(shù)交底。要求在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。項(xiàng)目部總工程師總負(fù)責(zé)，工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)具體施工方案的落實(shí)，工班長抓日常施工質(zhì)量，現(xiàn)場配備專職質(zhì)檢員一名，負(fù)責(zé)質(zhì)量把關(guān)。嚴(yán)格工藝流程，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)操作規(guī)程，工程開工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到操作有工藝，施工有圖紙，并做好各項(xiàng)施工原始記錄工作。積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理部門聯(lián)系，對施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量等難題組織攻關(guān)，迅速解決技術(shù)等難題，加快施工進(jìn)度。在施工過程中尊重并積極配合監(jiān)理工程師工作，把好工程質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制松鋪厚度和材料性質(zhì)，確保實(shí)驗(yàn)的真實(shí)性，配備專職測量員一名和滿足使用的測量儀器，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。 3質(zhì)保體系框圖附后六、安全保證措施1建立健全安全保證體系，成立以工區(qū)主任為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全長，工班設(shè)兼職安全員。2建立健全安全規(guī)定和臺(tái)帳，并由工區(qū)安全員做好安全記錄，并定期上報(bào)安全情況。3.施工班組人員嚴(yán)格按照國家機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。4.施工現(xiàn)場應(yīng)布置安全標(biāo)志牌及宣傳牌。5.施工班組在交接班過程中，做到手勢規(guī)范、明顯且口令清晰。6.進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，一律配帶安全帽。7.搞好安全用電，定期檢查更換老化電線。8.施工人員嚴(yán)禁酒后上崗，帶病作業(yè)。9進(jìn)入現(xiàn)場的機(jī)械、車輛車況良好。10石方開挖過程嚴(yán)格按照爆破安全生產(chǎn)方案執(zhí)行。11在施工現(xiàn)場嚴(yán)禁違章指揮、作業(yè)，安全人員有權(quán)制止，必要時(shí)發(fā)出勞動(dòng)安全監(jiān)察通知書或勞動(dòng)安全監(jiān)察指令書，同時(shí)報(bào)告上級安全監(jiān)察部門，并追究當(dāng)事人的責(zé)任，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。七、環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施執(zhí)行國家環(huán)境法及地方政府、公司對環(huán)境、文明施工的相關(guān)條例、辦法，搞好環(huán)境保護(hù)和文明施工工作。環(huán)境保護(hù)是為了改善和防止環(huán)境污染，從而保障人體健康，是利國利民的一件大事。1施工現(xiàn)場合理布局。按施工組織設(shè)計(jì)場地總體平面布置圖的設(shè)置，依現(xiàn)場規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)合理布局，明確劃分作業(yè)區(qū)，并明確標(biāo)記。2科學(xué)統(tǒng)籌。適時(shí)組織材料進(jìn)場，合理存儲(chǔ)，整齊堆放。材料應(yīng)豎牌標(biāo)明：名稱、規(guī)格、數(shù)量、用途、技術(shù)指標(biāo)、材料等級、合格、責(zé)任人；施工現(xiàn)場殘留物及時(shí)清理，做到工完料盡場地清。3規(guī)范管理。施工人員應(yīng)服從三級領(lǐng)導(dǎo)（業(yè)主、監(jiān)理及項(xiàng)目部），嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求施工。4有序施工。進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械按序停放到規(guī)定地點(diǎn)；現(xiàn)場材料堆放整齊，不亂扔廢品零件、雜物、保證施工現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。試驗(yàn)段施工工藝流程施工放樣挖、運(yùn)、卸推土機(jī)初平人工整平壓路機(jī)壓實(shí)測定高差變化和觀測碾壓輪跡安全保證體系框圖項(xiàng)目部安全生產(chǎn)委員會(huì)主 任：王正明 副主任：馬項(xiàng)鵬、王小彥、魏茂林委 員：各部門