益思元補(bǔ)習(xí)學(xué)校文化輔導(dǎo)資料(高一)1.doc

第一、二章測(cè)試題（一）一. 選擇題（每小題4分，共40分）1. 某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車(chē)去市公園游玩。兩輛汽車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車(chē)內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)。如果以地面為參考系，那么，上述觀察說(shuō)明（ ）A. 甲車(chē)不動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) B. 乙車(chē)不動(dòng)，甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)C. 甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) D. 甲、乙兩車(chē)以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng)2. 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（ ）A. 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義B. 只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn) C. 凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)D. 如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)3. 某人沿著半徑為 R的水平圓周跑道跑了1.75圈時(shí)，他的（ ）A. 路程和位移的大小均為3.5R B. 路程和位移的大小均為RC. 路程為3.5R、位移的大小為R D. 路程為0.5R、位移的大小為R4. 甲、乙兩小分隊(duì)進(jìn)行軍事演習(xí)，指揮部通過(guò)現(xiàn)代通信設(shè)備，在屏幕上觀察到兩小分隊(duì)的具體行軍路線如圖所示，兩小分隊(duì)同時(shí)同地由O點(diǎn)出發(fā)，最后同時(shí)到達(dá)A點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A. 小分隊(duì)行軍路程s甲s乙 B. 小分隊(duì)平均速度甲乙C. yx圖象表示的是速率vt圖象 D. yx圖象表示的是位移st圖象5. 某中學(xué)正在舉行班級(jí)對(duì)抗賽，張明明同學(xué)是短跑運(yùn)動(dòng)員，在百米競(jìng)賽中，測(cè)得他在5 s末的速度為10.4 m/s，10 s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2 m/s，則他在全程中的平均速度為 （ ）A. 10.4 m/s B. 10.3 m/s C. 10.2 m/s D. 10m/s6. 下面的幾個(gè)速度中表示平均速度的是（ ）A. 子彈射出槍口的速度是800 m/s，以 790 m/s的速度擊中目標(biāo) B. 汽車(chē)從甲站行駛到乙站的速度是40 km/hC. 汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度是72 km/h D. 小球第3 s末的速度是6 m/s7. 如圖所示，是質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的vt圖，ab平行t軸，由圖可知（ ）A. 0t0與2t03t0，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反 B. 0t0與2t03t0，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相同C. 03t0質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為D. 以t0時(shí)質(zhì)點(diǎn)所在的位置為位移和路程的起點(diǎn)，在03t0時(shí)間，位移小于路程8. 下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是（ ）A. 加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化B. 當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)C. 速度方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù) D. 速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小9. 下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（ ）A. 物體的速度越大，加速度也越大 B. 物體的速度為零時(shí)，加速度也為零C. 物體的速度變化量越大，加速度越大 D. 物體的速度變化越快，加速度越大10. 出行，是人們工作生活必不可少的環(huán)節(jié)，出行的工具五花八門(mén)，使用的能源也各不相同。某品牌電動(dòng)自行車(chē)的銘牌如下：車(chē)型：20吋（車(chē)輪直徑：508 mm）電池規(guī)格：36 V 12 Ah（蓄電池）整車(chē)質(zhì)量：40 kg額定轉(zhuǎn)速：210 r/min（轉(zhuǎn)/分）外形尺寸：L 1800 mmW 650 mmH 1100 mm充電時(shí)間：28 h 電機(jī)：后輪驅(qū)動(dòng)、直流永磁式電機(jī)額定工作電壓電流：36 V5 A根據(jù)此銘牌中的有關(guān)數(shù)據(jù)，可知該車(chē)的額定時(shí)速約為（ ）A. 15 km/h B. 18 km/h C. 20 km/h D. 25 km/h二. 填空題（每題6分，共24分）11. 如圖所示，甲乙丙為三個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的Xt圖像。由圖像可以知道甲乙丙的位移大小關(guān)系是X甲 X乙 X丙，路程關(guān)系是S甲 S乙 S丙，平均速度大小關(guān)系是v甲 v乙 v丙。12. 某一施工隊(duì)執(zhí)行爆破任務(wù)，已知導(dǎo)火索的火焰順著導(dǎo)火索燃燒的速度是0.8 cm/s，為了使點(diǎn)火人在導(dǎo)火索火焰燒到爆炸物以前能夠跑到離點(diǎn)火處120 m遠(yuǎn)的安全地方去，導(dǎo)火索需要 m才行。（假設(shè)人跑的速率是4 m/s）13. 物體以10 ms的速度沖上光滑斜面，經(jīng)過(guò)4.0 s又滑回出發(fā)點(diǎn)，速率仍是10 ms，這4.0 s內(nèi)它運(yùn)動(dòng)的加速度大小是 ，方向 。14. 我國(guó)列車(chē)第四次提速后，出現(xiàn)了“星級(jí)列車(chē)”。T14次列車(chē)從上海始發(fā)，途經(jīng)蚌埠、濟(jì)南等城市，最后到達(dá)北京。T14次列車(chē)時(shí)刻表如下，由其時(shí)刻表可知，列車(chē)在蚌埠至濟(jì)南區(qū)間段運(yùn)行過(guò)程中的平均速率為_(kāi)km/hT14次列車(chē)時(shí)刻表停靠站到達(dá)時(shí)刻開(kāi)車(chē)時(shí)刻里程（km）上海18:000蚌埠22:2622:34484濟(jì)南03:1303:21966北京08:001463三. 實(shí)驗(yàn)題（12分）15. 某興趣小組的同學(xué)們?cè)谧觥坝么螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，讓重錘自由下落，打出的一條紙帶如圖所示，圖中直尺的單位為cm，點(diǎn)O為紙帶上記錄到的第一點(diǎn)，點(diǎn)A、B、C、D依次表示點(diǎn)O以后連續(xù)的各點(diǎn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔T=0.02 s打一個(gè)點(diǎn)。（1） 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度可用表達(dá)式vG=_進(jìn)行計(jì)算，式中各量的意義是_ （2）用上式計(jì)算出打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度為vG=_m/s四. 計(jì)算題（共24分）16.（8分）明明同學(xué)講了一個(gè)龜兔賽跑的故事，按照明明講的故事情節(jié)，聰聰畫(huà)出了兔子和烏龜?shù)奈灰茍D象如圖所示，請(qǐng)你依照?qǐng)D象中的坐標(biāo)，并結(jié)合物理學(xué)的術(shù)語(yǔ)來(lái)講述這個(gè)故事。在講故事之前，先回答下列問(wèn)題。（1）故事中的兔子和烏龜是否在同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)？（2）烏龜做的是什么運(yùn)動(dòng)？（3）兔子和烏龜在比賽途中相遇過(guò)幾次？（4）哪一個(gè)先通過(guò)預(yù)定位移到達(dá)終點(diǎn)？ 17.（8分）亮亮星期天跟媽媽去商廈購(gòu)物，亮亮做了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)。他發(fā)現(xiàn)，乘自動(dòng)扶梯上樓，如果站在扶梯上不動(dòng)，扶梯可以在1.5 min內(nèi)把他送到樓上去。若扶梯不動(dòng)，他可用 3.0 min沿扶梯走到樓上。試計(jì)算亮亮在仍以原來(lái)的速度沿扶梯向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)扶梯也開(kāi)動(dòng)的情況下，需用多長(zhǎng)時(shí)間才能到樓上？18.（8分）一架飛機(jī)水平勻速的在某位同學(xué)頭頂飛過(guò)，當(dāng)他聽(tīng)到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲從頭頂正上方傳來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面成60角的方向上，據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲速的多少倍？第一、二章測(cè)試題 （二）一選擇題：（不定項(xiàng)選擇，每題4分，總計(jì)60分，錯(cuò)選均不得分，少選、漏選得2分）1下列說(shuō)法正確的是：（ ）A太陽(yáng)系中，只能說(shuō)“地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)”，而不能說(shuō)“太陽(yáng)繞地球運(yùn)動(dòng)”B汽車(chē)駛過(guò)一座橋，只能說(shuō)“汽車(chē)是運(yùn)動(dòng)的”，而不能說(shuō)“橋是運(yùn)動(dòng)的”C一座房子造好后，固定在地面上位置不變化，所以它是絕對(duì)靜止的D宇宙是由運(yùn)動(dòng)著的物質(zhì)組成的，自然界中不存在絕對(duì)靜止的物體2下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是( )A研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng) B研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋漿的轉(zhuǎn)動(dòng) C計(jì)算從北京開(kāi)往上海的一列火車(chē)的運(yùn)行時(shí)間 D研究氣流對(duì)足球旋轉(zhuǎn)的影響3以下物理量中是矢量的有 ( )a.位移 b.路程 c.瞬時(shí)速度 d.平均速度 e.時(shí)間 f.加速度 g.速率. 只有acdf B. 只有adf C. 只有afg D. 只有af4下列關(guān)于位移與路程的說(shuō)法中正確的是（ ）A沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移和路程是相等的 B質(zhì)點(diǎn)沿不同路徑由A到B，其路程和位移可能都不同C質(zhì)點(diǎn)通過(guò)一段路程，其位移可能為零 D質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移大小可能大于路程5一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在t=5s內(nèi)速度從v0=12ms，增加到=18ms，通過(guò)的位移是s=70m，這個(gè)物體5s內(nèi)的平均速度是 ( ) A. 14msB. 15msC. 6msD. 無(wú)法確定6籃球以m/s的速度水平撞擊籃板后以m/s的速度反向彈回，球與板接觸的時(shí) 間為.1s，則籃球在這段時(shí)間內(nèi)平均加速度大小是（ ）A20 m/s2 B20 m/s2 C180 m/s2 D180 m/s2圖1s/m7圖1是AB兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖線，則( )A在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A質(zhì)點(diǎn)總比B質(zhì)點(diǎn)慢 B當(dāng)t=t1時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)的位移相同C當(dāng)t=t1時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等 D當(dāng)t=t1時(shí)，AB兩質(zhì)點(diǎn)的加速度都大于零8沿同一方向直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)物體的加速度逐漸減小時(shí)，下列說(shuō)法正確的是：（ ）A、物體運(yùn)動(dòng)的速度一定增大 B、物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小C、物體運(yùn)動(dòng)速度的變化量一定減少 D、物體運(yùn)動(dòng)的路程一定增大9子彈以900m/s的速度從槍筒射出，汽車(chē)在北京長(zhǎng)安街上行使，時(shí)快時(shí)慢，20min行使了18km，汽車(chē)行駛的速度是54km/h，則（ ）A、900m/s是平均速度 B、900m/s是瞬時(shí)速度 C、54km/h是平均速度 D、54km/s瞬時(shí)速度10甲、乙兩物體朝同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲的速度大于乙的速度，t=0時(shí)，乙在甲之前一定距離處，則兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的位移圖象應(yīng)是：（ ）11汽車(chē)沿平直公路做加速度為0.5m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，那么在任意1s內(nèi)：（ ）A、汽車(chē)的末速度一定等于初速度的0.5倍 B、汽車(chē)的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大0.5m/sC、汽車(chē)的末速度比前1s內(nèi)的初速度大0.5m/s D、汽車(chē)的末速度一定比初速度大0.5m/s12下列關(guān)于加速度的說(shuō)法，正確的是 ( )A物體的速度越大，加速度也就越大 B物體的速度為零，加速度也一定為零C物體的加速度大小等于速度的變化量與時(shí)間的比值D物體的加速度的方向和速度的方向總是一致13. 下述說(shuō)法中正確的是 ( )A物體運(yùn)動(dòng)的速度隨著加速度的減小而減小 B加速度是描述物體速度變化快慢的物理量C物體的初速度和加速度越大，末速度越大D物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，初速度和加速度越大，則末速度一定越大14. 甲、乙為兩個(gè)在同一直線上沿規(guī)定的正方向運(yùn)動(dòng)的物體，A甲4m/s2，A乙-4m/s2。那么，對(duì)甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)判斷正確的是 ( )A.甲的加速度大于乙的加速度 B.甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反C.甲的加速度和速度方向一致，乙的加速度和速度方向相反 D.甲、乙的速度量值都是越來(lái)越大的15. 在下面描述的運(yùn)動(dòng)中可能存在的是 ( )BArOA速度變化很大，加速度卻很小 B速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C速度變化很小，加速度卻很大 D速度越來(lái)越小，加速度越來(lái)越大二填空題(每空3分共計(jì)27分)16如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)沿半徑r=20cm的圓周自A點(diǎn)出發(fā)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，AOB為直角，則質(zhì)點(diǎn)的位移大小為 m，路程為 m。若質(zhì)點(diǎn)從A到B用時(shí)2s，則平均速度為 m/s,平均速率為 m/s。（可保留根式與）17做直線運(yùn)動(dòng)的物體，前1/3時(shí)間內(nèi)平均速度為2 m/s,在余下的時(shí)間內(nèi)平均速度為3.5 m/s,則全程的平均速度為_(kāi) m/s；若前1/3的位移內(nèi)的平均速度為2m/s，余下的位移的平均速度為3.5m/s,則全程的平均速度為_(kāi)m/s18汽車(chē)從甲地以20 m/s的速度向乙地駛?cè)?，?jīng)450s到達(dá)乙地，從乙地返回甲地時(shí)，以15m/s的速度行駛，則經(jīng)_min返回甲地。19質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿y軸方向運(yùn)動(dòng)到y(tǒng)4 m后，又沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)到坐標(biāo)為（-3，4）的B點(diǎn)，則質(zhì)點(diǎn)從O運(yùn)動(dòng)到B通過(guò)的路程是_m，位移大小是_m。三計(jì)算題(20題6分、21題7分，共計(jì)13分)圖-320A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在一直線上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與時(shí)間的關(guān)系(s-t圖象)如圖-3所示，討論下列的問(wèn)題:(1)A、B質(zhì)點(diǎn)各做什么運(yùn)動(dòng)?(2)A、B質(zhì)點(diǎn)在3 s內(nèi)的位移分別是多少?(3)A、B質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，每秒內(nèi)的位移的變化分別是多少?A B C D E 圖-421如圖-4為某郊區(qū)部分道路圖，一歹徒在A地作案后乘車(chē)沿AD道路逃竄，警方同時(shí)接到報(bào)警信息，并立即由B地乘警車(chē)沿道路BE攔截，歹徒到達(dá)D點(diǎn)后沿DE道路逃竄，警車(chē)恰好在E點(diǎn)追上了歹徒，已知警方與歹徒車(chē)輛行駛速度均為60 km/h，AC=4 km,BC =6 km，DE=5 km，則歹徒從A地逃竄至E點(diǎn)被抓獲共用時(shí)間為多少分？第一、二章測(cè)試題 （三）一、選擇題（本題有12道小題，每小題4分，共計(jì)48分。每題有四個(gè)選項(xiàng)，其中至少有一個(gè)選項(xiàng)正確，不選或錯(cuò)選不得分，少選得2分）1、一物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，該物體在第1s內(nèi)通過(guò)的位移為1m，在第2s內(nèi)通過(guò)的位移為2m，在第3s內(nèi)通過(guò)的位移為3m，在第4s內(nèi)通過(guò)的位移為4m，下面有關(guān)該物體的運(yùn)動(dòng)描述，正確的是 （ ）A、物體在這4s內(nèi)做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng) B、物體在第3s末的速度是3m/sC、物體在第3、第4兩秒內(nèi)的平均速度是3.5m/s D、物體在第5s內(nèi)通過(guò)的位移應(yīng)當(dāng)為5m2、以下各種運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系可能存在的是 （ ）A、速度向東，正在減小，加速度向西，正在增大B、速度向東，正在增大，加速度向西，正在減小C、速度向東，正在增大，加速度向東，正在減小D、速度向東，正在減小，加速度向東，正在增大3、不計(jì)空氣阻力，同時(shí)將一重一輕兩石塊從同一高度自由下落，則兩者（ ）在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度 在下落這段時(shí)間內(nèi)平均速度相等在1s內(nèi)、2s內(nèi)、第3s內(nèi)位移之比為1:4:9 重的石塊落得快，輕的石塊落得慢A、只有正確B、只有正確C、只有正確D、都正確4、某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是 ( )A、在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B、在0t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C、在t1-t-2時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)D、由虛線可以算出0t4時(shí)間內(nèi)的位移近似值5、做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體在時(shí)間T 內(nèi)通過(guò)位移到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T 內(nèi)又通過(guò)位移到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷正確的是 （ ）A、物體在A點(diǎn)的速度大小為 B、物體運(yùn)動(dòng)的加速度為C、物體運(yùn)動(dòng)的加速度為 D、物體在B點(diǎn)的速度大小為6、某物體由靜止開(kāi)始做加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，接著物體又做加速度為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間為t2，其速度變?yōu)榱?，那么物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度為 （ ）A、 B、 C、 D、7、某同學(xué)在距地面一定高度的樓上將一個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）以20m/s的初速度豎直向上拋出，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，物體位于距拋出點(diǎn)15m處，則該過(guò)程中小球運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間可能為 （） （ ）A、1s B、2s C、3s D、8、太陽(yáng)從東邊升起西邊落下是地球上的自然景觀，但在某些情況下，在緯度較高的地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上的旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇妙現(xiàn)象，這種現(xiàn)象發(fā)生的條件是 （ ）A、時(shí)間必須是清晨，飛機(jī)必須是由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大B、 時(shí)間必須是清晨，飛機(jī)必須是由西向東飛行，飛機(jī)的速度必須較大C、時(shí)間必須是傍晚，飛機(jī)必須是由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大D、時(shí)間必須是傍晚，飛機(jī)必須是由西向東飛行，飛機(jī)的速度必須較大9、在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究小車(chē)的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在所得到的紙帶中選擇出一條打點(diǎn)清晰的紙帶，以每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)單元，共在紙帶上標(biāo)記了7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量出每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為。然后他把紙帶上的各段準(zhǔn)確的剪成6段，按圖示那樣貼在坐標(biāo)紙上，彼此不留間隙也不重疊，紙帶下端準(zhǔn)確的和橫軸重合，的左端準(zhǔn)確的與縱軸重合，接著他又將每一個(gè)紙帶的中點(diǎn)連成圖示圖線，該同學(xué)試圖利用該圖分析出小車(chē)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和求解小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度，則一下說(shuō)法中正確的有 （ ） A、為了分析簡(jiǎn)單橫軸應(yīng)該以（）為單位的時(shí)間軸B、由圖線可知小車(chē)在該次測(cè)量過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C、紙帶的中點(diǎn)連線應(yīng)該是每一個(gè)計(jì)時(shí)單元的時(shí)間中點(diǎn)速度連線D、該同學(xué)不能通過(guò)所做的圖線，計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度10、做變速運(yùn)動(dòng)的甲乙兩輛汽車(chē)沿著平直的公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)。甲車(chē)在前半段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，在后半段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，乙車(chē)在前半段路程內(nèi)的平均速度為，在后半段路程內(nèi)的平均速度為，則 （ ）A、甲車(chē)先到達(dá)目的地 B、乙車(chē)先到達(dá)目的地C、甲乙兩車(chē)同時(shí)到達(dá)目的地 D、無(wú)法確定11、一個(gè)物體自距地面高為H的位置處自由下落（不計(jì)空氣阻力），當(dāng)它的速度到達(dá)著地速度的一半時(shí)，它下落的高度為 （ ）A、 B、 C、 D、12、豎直懸掛在天花板上的一根長(zhǎng)為15m的桿，突然懸繩斷裂，桿由靜止開(kāi)始下落，在桿的正下方5m處有一個(gè)觀察點(diǎn)P，當(dāng)桿由靜止開(kāi)始下落時(shí)起計(jì)時(shí)，桿全部通過(guò)觀察點(diǎn)P所經(jīng)歷的時(shí)間為（不計(jì)空氣阻力作用，） （ ）A、1s B、 C、2s D、3s二、實(shí)驗(yàn)題（2小題，共18分）13、（10分）目前實(shí)驗(yàn)室里用的打點(diǎn)電計(jì)時(shí)器有 和 兩種，它們的工作原理基本一樣，所接的電源均為頻率為50HZ的 電源，每隔 秒打一次點(diǎn)。我們?cè)谔幚頂?shù)據(jù)時(shí)通常每隔5個(gè)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)單元，則每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔 秒。在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車(chē)的速度”的實(shí)驗(yàn)中，我們得到圖示的紙帶數(shù)據(jù)（圖中的點(diǎn)是計(jì)時(shí)點(diǎn)，紙帶的運(yùn)動(dòng)方向向左），用極限思維可以得到紙帶上標(biāo)示的A、B、C、D、E點(diǎn)的瞬時(shí)速度，在處理數(shù)據(jù)時(shí)我們欲得到C點(diǎn)的瞬時(shí)速度應(yīng)該 ，在下圖中將A、B、C、D、E點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí)間圖像描述出來(lái)，用平滑的曲線將各點(diǎn)連接起來(lái)，可以定性的得到小車(chē)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，由你描繪的圖線可知，小車(chē)近似做 運(yùn)動(dòng)。設(shè)向左為正方向，則小車(chē)的加速度為 m/s2。14、（8分）一個(gè)小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在用的閃頻相機(jī)拍攝下的不同時(shí)刻的小球所處的位置照片如圖所示，測(cè)得小球的在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移如下表，則：8.20cm9.30cm10.40cm11.50cm(1)小球在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差 （填寫(xiě)“相等”或“不相等”），小球的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)屬于 直線運(yùn)動(dòng)。（2）有甲、乙兩個(gè)同學(xué)計(jì)算小球的加速度的方法如下：甲：，；乙：，；撇開(kāi)本題所給的數(shù)據(jù)從理論上講，你認(rèn)為甲、乙兩位同學(xué)的計(jì)算方法中 （填寫(xiě)“甲、乙”）方法更好，本題中小球的加速度值為 。三、計(jì)算題（3小題，共34分）15、（10分）一輛試驗(yàn)小車(chē)可以沿水平地面（圖中的紙面）上的長(zhǎng)直軌道勻速向右運(yùn)動(dòng)，有一臺(tái)發(fā)出細(xì)光束的激光器裝在小傳臺(tái)M上，到軌道的距離為d=10m(圖中的MN)，轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使激光在水平面內(nèi)進(jìn)行掃描，掃描一周的時(shí)間為T(mén)=60s，光束的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖所示，當(dāng)激光與MN的夾角為45時(shí)，光束正好照射到小車(chē)上，如果再經(jīng)過(guò)=2.5s光束又射到小車(chē)上，則小車(chē)的速度為多少？ （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）16、（10分）在距地面不等高處有兩點(diǎn)A、B，他們之間的高度差為h，A、B兩點(diǎn)處各有一個(gè)小球，A點(diǎn)的小球自由下落一段距離后，B出的小球開(kāi)始自由下落，結(jié)果測(cè)得兩個(gè)個(gè)小球同時(shí)落地，求小球、下落時(shí)間之比。第一、二章測(cè)試題 （四）一、單項(xiàng)選擇題（共15小題，每小題3分共45分）1伽利略對(duì)自由落體的研究，開(kāi)創(chuàng)了研究自然規(guī)律的科學(xué)方法，這就是（ ） A對(duì)自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納的方法B用科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究的方法C對(duì)自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納，并用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的方法D抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法2. 短跑運(yùn)動(dòng)員在100m競(jìng)賽中，測(cè)得75m速度為9m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為10.2m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程中的平均速度為（ ）A 9 m/s B 9.6 m/s C 10 m/s D 10.2 m/s3、據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道，科學(xué)家正在研制一種可以發(fā)射小型人造衛(wèi)星的超級(jí)大炮，它能夠?qū)⒁粋€(gè)體積為2m3(底面面積約為0.8 m2)、質(zhì)量為400的人造衛(wèi)星由靜止開(kāi)始從大炮中以300m/s的速度發(fā)射出去，再加上輔助火箭的推進(jìn)，將衛(wèi)星最終送入軌道，發(fā)射部分有長(zhǎng)650m左右的加速管道，內(nèi)部分隔成許多氣室，當(dāng)衛(wèi)星每進(jìn)入一個(gè)氣室，該氣室的甲烷、空氣混合物便點(diǎn)燃產(chǎn)生推力，推動(dòng)衛(wèi)星加速，其加速度可看做恒定的，據(jù)此，你估算一下這種大炮的加速度大小為（ ） A692m/s2 B046m/s2 C1385m/s2 D不能確定4一輛農(nóng)用“小四輪”漏油，假如每隔l s漏下一滴，車(chē)在平直公路上行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析“小四輪”的運(yùn)動(dòng)情況（已知車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向）。下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）A當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，車(chē)可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)B當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)的加速度可能在減小D當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)的加速度可能在增大5自由落體運(yùn)動(dòng)的在任何兩個(gè)相鄰1s內(nèi)的位移差（g=10 m/s2）為 （ ） A1m B5m C10m D不能確定6據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道，科學(xué)家正在研制一種可以發(fā)射小型人造衛(wèi)星的超級(jí)大炮，它能夠?qū)⒁粋€(gè)體積為2m3(底面面積約為0.8 m2)、質(zhì)量為400的人造衛(wèi)星由靜止開(kāi)始從大炮中以300m/s的速度發(fā)射出去，再加上輔助火箭的推進(jìn)，將衛(wèi)星最終送入軌道，發(fā)射部分有長(zhǎng)650m左右的加速管道，內(nèi)部分隔成許多氣室，當(dāng)衛(wèi)星每進(jìn)入一個(gè)氣室，該氣室的甲烷、空氣混合物便點(diǎn)燃產(chǎn)生推力，推動(dòng)衛(wèi)星加速，其加速度可看做恒定的，據(jù)此，你估算一下這種大炮的加速度大小為（ ） A692m/s2 B046m/s2 C1385m/s2 D不能確定7小球在斜面上從靜止開(kāi)始勻加速下滑，進(jìn)入水平面后又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止。在圖21中可以反映這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的速率隨時(shí)間的變化情況的是（ ）8 汽車(chē)在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為60m，車(chē)經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則（ ）A經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為5m/sB車(chē)的加速度為15m/s2C車(chē)從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9s D從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是7.5m9如圖3所示的v-t圖像中，表示物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的是 （ ）圖410如圖4所示，圖象為一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象。由圖象作出的下列判斷，其中正確的是 （ ）A. 物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B. 物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在后沿正方向運(yùn)動(dòng)C. 在前物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上，后位 于出發(fā)點(diǎn)正方向上D. 在時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)11下列說(shuō)法正確的是 （ ） A、甲用力把乙推倒而自己不倒，說(shuō)明只是甲對(duì)乙有力的作用，乙對(duì)甲沒(méi)有力的作用。 B、只有有生命或有動(dòng)力的物體才會(huì)施力，無(wú)生命或無(wú)動(dòng)力的物體只會(huì)受到力，不會(huì)施力。 C、只有運(yùn)動(dòng)的物體才會(huì)受到力的作用。 D、找不到施力物體的力是不存在的。12當(dāng)一個(gè)物體靜止在水平桌面上時(shí)，則A物體對(duì)桌面的壓力就是該物體的重力 B物體對(duì)桌面的壓力使該物體發(fā)生形變C桌面形變產(chǎn)生對(duì)物體的支持力 D以上說(shuō)法都不正確13一杯子裝滿水，杯的底部有一個(gè)小孔，在水從小孔不斷流出的過(guò)程中，杯連同杯中水的共同重心將（）A、一直下降 B、一直上升 C、先升后降 D、先降后升二、填空（第1618題每題2分，第1920題每題4分，共14分）17未來(lái)的國(guó)際空間站將使用新式宇航服，最內(nèi)層由高彈性材料制成，可抵御飛行速度為20m/s的微小隕石的撞擊，設(shè)撞擊經(jīng)過(guò)5.010-6s而相對(duì)靜止。則宇航服產(chǎn)生的平均加速度大小為 m/s2。18某種類(lèi)型的飛機(jī)起飛滑行時(shí)，從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為40m/s2，飛機(jī)達(dá)到起飛速度80m/s時(shí)，突然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機(jī)緊急制動(dòng)，飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為5.0m/s2，請(qǐng)你為該類(lèi)型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道，使在這種特殊的情況下飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道，你設(shè)計(jì)的跑道長(zhǎng)度至少要 m。21某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，每個(gè)0.10s測(cè)一次速度. (要求保留3位有效數(shù)字) 將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線并算出小車(chē)的加速度為_(kāi)。22為了安全，在行駛途中，車(chē)與車(chē)之間必須保持一定的距離。因?yàn)?，從駕駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車(chē)仍然要通過(guò)一段跟離（稱(chēng)為思考距離）；而從采取制動(dòng)動(dòng)作到完全停止的時(shí)間里，汽車(chē)又要通過(guò)一段距離（稱(chēng)為制動(dòng)距離）。下表給出了汽車(chē)在不同速度下的思考距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)。請(qǐng)分析這些數(shù)據(jù)，完成表格。速度（Km/h）思考距離（m）制動(dòng)距離（m）停車(chē)距離（m）45914237515389073105217596四、計(jì)算題（每題8分，共24分）24. 石塊A自塔頂自由落下m米時(shí)，石塊B自離塔頂n米處自由落下，不計(jì)空氣阻力，若兩石塊同時(shí)到達(dá)地面，則塔高H為多少米?25. 當(dāng)一塊磁體靠近超導(dǎo)體時(shí)就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電流，并對(duì)磁體產(chǎn)生排斥作用，用這種排斥力可以使磁體懸浮在空中，磁懸浮列車(chē)由此而誕生。由于列車(chē)浮起，使列車(chē)與軌道間的摩擦力減少到零，假設(shè)通過(guò)減小列車(chē)與空氣的摩擦力，可使車(chē)速高達(dá)200m/s。當(dāng)然，列車(chē)啟動(dòng)與停站均需一個(gè)變速過(guò)程，設(shè)乘客的生理能承受a=0.1g（g為重力加速度，取10m/s2）的加速度。假設(shè)上海與烏魯木齊（x約4000km）間建設(shè)有這樣的磁懸浮列車(chē)，則從上海到烏魯木齊市所需最短的時(shí)間t為多少？第一、二章測(cè)試題（五）一、本題共10小題，每小題4分，共40分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分1關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A物體通過(guò)的路程不同，但位移可能相同B物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移C物體的位移為零，說(shuō)明物體沒(méi)有運(yùn)動(dòng) D物體通過(guò)的路程就是位移的大小2雨滴從高空下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過(guò)程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）A速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小B速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大C速度一直保持不變 D速度的變化率越來(lái)越小3一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，測(cè)得他在50m處的速度為6m/s，16s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為7.5m/s，則全程的平均速度為（ ）A6m/s B6.25m/s C6.75m/s D7.5m/s0123456t/sv/ms1114某物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）A物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)D物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為1m5在平直公路上，汽車(chē)以15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始剎車(chē)，在阻力作用下，汽車(chē)以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車(chē)后10s內(nèi)汽車(chē)的位移大小為（ ）A50m B56.25m C75m D150m6一列火車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一人站在第一節(jié)車(chē)廂前端的旁邊觀測(cè)，第一車(chē)廂通過(guò)他歷時(shí)2s，整列車(chē)廂通過(guò)他歷時(shí)6s，則這列火車(chē)的車(chē)廂有（ ）A3節(jié) B6節(jié) C9節(jié) D12節(jié)7一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知它第1秒內(nèi)的位移是它落地前最后一秒內(nèi)位移的一半，g取10m/s2，則它開(kāi)始下落時(shí)距地面的高度為（ ）A5m B20m C11.25m D31.25m8一雜技演員，用一只手拋球、接球.他每隔0.40s拋出一球，接到球便立即把球拋出已知除正在拋、接球的時(shí)刻外，空中總有4個(gè)球，將球的運(yùn)動(dòng)近似看作是豎直方向的運(yùn)動(dòng)，球到達(dá)的最大高度是（高度從拋球點(diǎn)算起，取g=10m/s2）A1.6m B2.4m C3.2m D4.0m9兩輛完全相同的汽車(chē)，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為v0，當(dāng)前車(chē)突然以恒定的加速度剎車(chē)，且剛停住時(shí)，后車(chē)以前車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度開(kāi)始剎車(chē)若已知前車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中行駛的距離為s，要保證兩車(chē)在上述情況中不相撞，則兩車(chē)在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為（ ）As B2s C3s D4s10一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定在地面上的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間隔為1s分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移到了2m；在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了8m，由此可以求得（ ）A第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度 B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度C質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度 D從第2閃閃光到第3次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移二、本題共2小題，共10分把答案填在題中相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答11(5分) 利用水滴下落可以測(cè)量出重力加速度g，調(diào)節(jié)水龍頭，讓水一滴一滴地流出在水龍頭的正下方放一盤(pán)子，調(diào)整盤(pán)子的高度，使一個(gè)水滴碰到盤(pán)子時(shí)，恰好有另一水滴從水龍頭開(kāi)始下落，而空中還有兩個(gè)正在下落的水滴測(cè)出水龍頭處到盤(pán)子的高度為h(m)，再用秒表測(cè)量時(shí)間，從第一滴水離開(kāi)龍頭開(kāi)始，到第N滴水落至盤(pán)中，共用時(shí)間為T(mén)（s）當(dāng)?shù)谝坏嗡涞奖P(pán)子時(shí)，第二滴水離盤(pán)子的高度為_(kāi)m，重力加速度g=_m/s2S1S2S3S4S5S6A12（5分）如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s，其中S1=7.05cm、S2=7.68cm、S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是_m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為_(kāi)，加速度的大小是_m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題13（7分）某市規(guī)定，車(chē)輛在市區(qū)內(nèi)行駛的速度不得超過(guò)40km/h有一輛車(chē)遇到緊急情況剎車(chē)后，經(jīng)時(shí)間t=1.5s停止，量得路面剎車(chē)的痕跡長(zhǎng)為s=9m，若剎車(chē)后車(chē)的運(yùn)動(dòng)看做勻減速直線運(yùn)動(dòng)試問(wèn)這輛車(chē)是否違章？14（7分）為了測(cè)量一高樓的高度，有人設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：在一根長(zhǎng)為l的繩兩端各拴一重球，一人站在樓頂上，手執(zhí)繩的上端使小球與樓頂平齊并無(wú)初速釋放，使其自由下落，另一個(gè)人在樓下測(cè)量?jī)汕蚵涞氐臅r(shí)間差t，即可根據(jù)l、t、g得出樓的高度（不計(jì)空氣阻力）從原理上講，這個(gè)方案是否正確？若測(cè)得l=10m，t=0.4s，g=10m/s2，試估算樓的高度15（8分）如圖所示，一平直的傳送帶以速度v=2m/s勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶把A處的工件運(yùn)送到B處，A、B相距L=10m從A處把工件無(wú)初速地放到傳送帶上，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=6s能傳送到B處求：（1）工件在傳送帶上做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）工件做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小AB16（8分）原地起跳時(shí)，先屈腿下蹲，然后突然蹬地從開(kāi)始蹬地到離地是加速過(guò)程（視為勻加速），加速過(guò)程中重心上升的距離稱(chēng)為“加速距離”離地后重心繼續(xù)上升，在此過(guò)程中重心上升的最大距離稱(chēng)為“豎直高度”現(xiàn)有下列數(shù)據(jù)：人原地上跳的“加速距離”d1=0.50m，“豎直高度”h1=1.0m；跳蚤原地上跳的“加速距離”d2=0.00080m，“豎直高度”h2=0.10m假想人具有與跳蚤相等的起跳加速度，而“加速距離”仍為0.50m，則人上跳的“豎直高度”是多少？17（10分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他從224m的高空離開(kāi)飛機(jī)開(kāi)始下落，最初未打開(kāi)降落傘，自由下落一段距離打開(kāi)降落傘,運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度勻減速下降，為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地的速度不得超過(guò)5m/s.（g=10m/s2）.求：（1）運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)，離地面的高度至少為多少？（2）運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間為多少？18(10分) 從斜面上的某點(diǎn)每隔0.1s釋放一顆相同的小球，在連續(xù)放下幾顆后，對(duì)正在斜面上運(yùn)動(dòng)的小球攝得如圖照片測(cè)得AB=15cm，BC=20cm試求：（1）鋼球運(yùn)動(dòng)的加速度；（2）拍攝時(shí)B球的速度；（3）照片上D球距C球的距離；（4）A球上面正在運(yùn)動(dòng)的球還有幾顆.高 一 物 理 期 中 試 題（一）一、選擇題（110題每小題3分，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意；1112題每小題5分，至少有一個(gè)以上選項(xiàng)符合題意，選不全得3分，選錯(cuò)不得分。請(qǐng)把符合題意的選項(xiàng)填入答題卡，共40分。）1關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A物體先向東運(yùn)動(dòng)8m，接著向西運(yùn)動(dòng)4m，則位移的大小是12mB某地的出租車(chē)上表明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2元/km，其中的“km”指的是位移C在直線運(yùn)動(dòng)中，物體位移的大小可能小于路程 D在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小可能大于路程 2關(guān)于參考系，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）A對(duì)于同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，選擇的參考系不同，觀察和描述的結(jié)果仍然相同B坐在逆水行駛的船中的乘客，以船艙為參考系，則他是靜止的C任何物體都可以被選做參考系 D平直的公路兩旁的樹(shù)木，以在公路行駛的汽車(chē)為參考系，樹(shù)木是運(yùn)動(dòng)的3劉翔是世界最出色的110m欄運(yùn)動(dòng)員，在某次110m欄比賽中，測(cè)得他在6s末的速度為8.2m/s，13s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為9.8m/s，則他在全程中的平均速度為（ ）A8.5m/s B9.8m/s C8.2m/s D9m/s4下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（ ）A只有體積很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)B只要物體各部分的運(yùn)動(dòng)情況相同，在研究其運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，可以把物體視為質(zhì)點(diǎn)C質(zhì)量很大的物體不能視為質(zhì)點(diǎn) D研究電子自旋時(shí)，電子可以視為質(zhì)點(diǎn)stOAstOCstOBstOD5如圖所示，不是表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象是（ ）6飛機(jī)起飛時(shí)，在跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在50s的時(shí)間內(nèi)，速度由10m/s增加到起飛速度60m/s，則飛機(jī)起飛時(shí)的加速度為（ ）A1.4m/s2 B0.9 m/s2 C1 m/s2 D1.2 m/s27做直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻的瞬時(shí)速度為10m/s，那么這個(gè)物體（ ）A在這一時(shí)刻之前1秒內(nèi)的位移一定是10m B從這一時(shí)刻起，物體在5秒內(nèi)的位移是50mC在這一時(shí)刻之后1秒內(nèi)的位移一定是10m D若物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則每1秒內(nèi)的位移為10m8下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法正確的是（ ）A在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)間間隔用點(diǎn)表示 B5秒內(nèi)和第5秒內(nèi)表示的是兩段相同的時(shí)間C第3秒末和第4秒初表示的是不同的時(shí)刻D第2秒內(nèi)是指第2秒初到第2秒末中1秒的時(shí)間9關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法，下列各項(xiàng)中正確的是（ ）A加速度是矢量，速度的變化量V越大，加速度就越大 B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度方向和速度方向相同C變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度指初速度和末速度之和的平均值 D速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，速度大的表示物體運(yùn)動(dòng)的快vtOCvtOAvtOBvtOD10一個(gè)小球在斜面上從靜止開(kāi)始勻加速下滑，進(jìn)入水平面后又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，如圖所示的速度圖象中那個(gè)可以大致反映小球這一整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程（ ）11下列關(guān)于加速度、速度和速度變化量V三者之間的關(guān)系，說(shuō)法正確的有（ ） A物體的速度為零，加速度可以不為零B加速度的方向保持不變，速度的方向也一定保持不變tt1t2OABvv0C做直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度不斷減小，速度可能不斷增大 D物體的速度變化很大，加速度不一定大12A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，如圖所示A、B兩物體的v-t圖象，則（ ）AA物體做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng) BA、B兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反CB物體做初速度為v0的勻減速直線運(yùn)動(dòng) Dt1時(shí)刻A、B兩物體相遇第II卷 (非選擇題 共 60 分)二、填空題（每空3分，共 30分）13一物體從坐標(biāo)原點(diǎn)先向東運(yùn)動(dòng)8m，接著向南運(yùn)動(dòng)6m停下，則物體的位移大小為_(kāi)m。14足球以8m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.02s，設(shè)飛來(lái)的方向?yàn)檎较?，且踢球過(guò)程球做勻變速運(yùn)動(dòng)，則球的加速度為_(kāi) m/s2。15某物體沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間t恰好運(yùn)動(dòng)了半個(gè)圓周,則t時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為_(kāi)m，通過(guò)的路程為_(kāi)m。 16道路交通管理?xiàng)l例規(guī)定汽車(chē)應(yīng)慢速通過(guò)隧道。某汽車(chē)在過(guò)隧道前以大小為3 m/s2的加速度將速度從v0減小到10m/s，然后勻速通過(guò)100m長(zhǎng)的隧道，總共用了15s時(shí)間，則v0等于_m/s。17一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。若在前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為4m/s,后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為6m/s,則全程的平均速度為_(kāi) m/s；若運(yùn)動(dòng)全程的初速度為4 m/s，末速度為6 m/s,所用的時(shí)間為t，則t/2時(shí)刻的速度為_(kāi) m/s。 18一輛正以8m/s的速度