公路路政部門迎檢工作思路.doc

公路路政部門迎檢工作思路本文摘要：本年度迎檢工作是重中之重，大隊要圍繞迎檢這一核心任務(wù)扎實開展工作，整理好資料，顯示出我們的亮點。內(nèi)業(yè)歸檔方面 1. 做好XX至XX年內(nèi)業(yè)歸檔工作。 2. 結(jié)合國檢標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)細(xì)化XX年內(nèi)業(yè)。大隊克服內(nèi)勤人員更換頻繁的困難，以路巡記錄作為切入點，完整跟蹤記錄每一起路政案件，實現(xiàn)閉合式管理。 3. 案卷整理做到完整、嚴(yán)謹(jǐn)。其他各類路政報表臺帳及時更新、內(nèi)容準(zhǔn)確，力爭內(nèi)業(yè)檢查不丟分。 4. 在后迎檢階段，細(xì)化大隊工作流程，從隊員到內(nèi)勤再到大隊領(lǐng)導(dǎo)，力爭實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)明確、責(zé)任清晰、流程嚴(yán)謹(jǐn)。 養(yǎng)護(hù)監(jiān)管方面 1. 全線路面經(jīng)過XX年全面整修，路面通行狀況總體良好；但因路段通行量大，造成個別點位仍有坑槽、伸縮縫裂紋等病害，大隊將于近期（一周之內(nèi)）全線統(tǒng)一調(diào)查公路病害，集中反饋并督促公司抓緊修復(fù)，反饋兩周后統(tǒng)一復(fù)查，視修復(fù)情況擇時再次反饋并上報支隊。 2. 考慮到路容路貌也是國檢必查項目，我們將針對全線中央隔離帶個別綠化空白、死株，沿線張貼小廣告現(xiàn)象以及設(shè)施路損未及時修復(fù)的現(xiàn)狀，協(xié)調(diào)公司抓緊清理修復(fù)。對于公路其他設(shè)施如邊網(wǎng)、邊坡、標(biāo)志牌等在日常路巡中隨時發(fā)現(xiàn)隨時反饋，并督促公司及時修復(fù)。對于匝道和互通等點位也要開展巡查，力爭不遺漏巡查盲點。 3. 篩選出全線跨度大于700米橋梁分別從橋上行車體驗、橋下實地勘察入手，確保橋梁處于良好技術(shù)狀態(tài)，不劇烈晃動顛簸，保證行車舒適度。發(fā)現(xiàn)不符合要求的橋梁配合公司積極檢修。 4. 今年高速全線拓寬改造，對于大隊養(yǎng)護(hù)監(jiān)管工作是一次考驗。大隊將協(xié)調(diào)公司開碰頭會，提前介入，不管是拓寬改造大中修還是日常路面養(yǎng)護(hù)，都將積極應(yīng)對，掌握翔實資料，為迎檢打好牢固基礎(chǔ)。 公路用地及控制區(qū)管理方面 1. 大隊努力克服路政執(zhí)法力不足問題，確保迎檢前控制區(qū)內(nèi)不出現(xiàn)新增違建。 2. 對全線非公路標(biāo)志進(jìn)行摸底排查。對于各種廢棄的影響公路美觀的標(biāo)志廣告牌，建議由局里牽頭，形成聲勢，組織屬地go-vern-ment、公共安全專家等部門聯(lián)合拆除。 3. 橋下用地將進(jìn)一步加強(qiáng)治理。由于沿線穿越村莊較多，大型橋梁下無邊網(wǎng)等隔離設(shè)施，橋下用地又是日常巡查的死角，目前沒有有效辦法24小時監(jiān)管橋下點位。但是針對目前全線占壓現(xiàn)狀，大隊將“既要防止新增案件，又要治理已經(jīng)占壓的案件”作為當(dāng)前迎檢工作重中之重。在指定期限內(nèi)集中清理，考慮到執(zhí)法力度有限，對于實在有困難的點位，聯(lián)系屬地go-vern-ment配合；無效果則上報支隊，由上級部門統(tǒng)一部署行動。 其他方面 1. 繼續(xù)做好服務(wù)區(qū)及站區(qū)檢查工作，以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，不拘泥于固定日期檢查，在日常路巡中隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時聯(lián)系站區(qū)負(fù)責(zé)人當(dāng)場解決。 2. 嚴(yán)格執(zhí)行收支預(yù)算，控制行政成本降低10%左右。減少紙張浪費，推行內(nèi)部無紙化辦公。核算燃油成本，加強(qiáng)車輛管理，控制不必要的浪費。 3. 密切關(guān)注天氣和路